萨利机长观后感

工作总结之家精选栏目推选：“萨利机长观后感”。

知道这部电影是在槽边往事里一篇《圣母病是病，得电》的文章，当时和菜头在评论罗尔事件，遭到了圣母们的群起反击，里面有个粉丝挺他说"过两天《萨利机长》要上映了，圣母们应该去看看，好心不代表正确，英雄的壮举不代表不能质疑……",本来我就对"罗尔事件"感兴趣，感觉在互联网时代，每个平凡人都有可能突然地就被暴露在公众面前，受到大众的审视和批判，我带着这种感受想去看看生活在互联网更发达，资讯更泛滥的西方社会里的人民在遇到相似的公众事件时有什么反应。

《萨利机长》改编自真人真事，美国飞行员切斯利。"萨利".苏伦柏特（简称"萨利"）于20xx年驾驶着全美航空1549号航班，在爬升过程中，意外地遭到了鸟群的袭击，而使得飞机的两具引擎熄火，萨利机长最后时刻保持惊人的冷静分析，没有听调度员的建议返回机场，而是选择迫降了难度极大，有可能机毁人亡的哈德逊河上迫降，但是萨利凭借着精湛的飞行技术迫降成功155名乘客全部生还，完成了世界飞行史上一个奇迹。

导演克林特。伊斯特伍德并没有从空难角度去拍这部映片，而是从英雄被人质疑然后自我证明的角度拍摄这部影片，所以这部映片并没有扣人心弦的，催人尿下的救援场面，但是不代表影片没有高潮点，它的高潮点在影片的后半段，萨利机长参加国家航空安全局的听证会，安全局质疑他为什么当时没有听调度员的建议返回机场或者降落在更近的机场，影片也给出一些片段，表明萨利机长自己有一个私人的航空安全咨询网站，他是否为了让自己的网站更出名而选择迫降在哈德逊河上呢？而且安全委员会做出了计算机模拟，认为当时的情况完全有可能返回机场或者降落在其他机场，为什么萨利机长会拿着155名旅客的生命冒险迫降在哈德逊河上？同时媒体也对他产生了怀疑，对他是英雄还是骗子产生了讨论，一时间萨利自己也怀疑自己是否当时的判断是错误的？

这很像前段火热的罗尔事件，剧情反转的让人猝不及防，但是最后萨利机长在听证会上证明了自己，他认为安全委员会忽略了最关键的因素――人的反应时间，人不是计算机，在面对突如其来的危急时刻不能立刻做出反应，最后委员会给出了35秒的反应时间，结果计算机模拟证明并不能安全降落在机场，萨利机长是正确的，在最危险的时刻他做出了最正确的判断。

看完影片我突然想我们该不该去怀疑英雄的壮举？

我们应该本着怎么样的心态去窥探别

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尽管外国的空难电影一大摞，但飞机依然是很多人心目中最安全的交通工具。

《93航班》《萨利机长》等，刺激和震撼之余，真实的空难依然离自己很遥远。

可就在刚过去的20xx年，有一百多人生生经历了一场刻骨铭心的飞机事故。

那就是大名鼎鼎的5・14川航备降事件。

20xx年5月14日，川航3u8633航班从重庆飞往拉萨，在成都区域巡航时，驾驶舱右座前风挡玻璃罕见的爆裂脱落。

飞机在万米高空破开了一个大洞，简直要命。

据监测显示，当时飞机飞行高度为32000英尺，气温为零下40度左右，飞机的时速在八九百公里。

想象一下，当你在零下四五度的.寒冬里，把车开到时速200公里飞奔，还是敞篷的，是什么感觉?

恐怕脸都不是自己的了吧?

何况是在万米高空中高速行驶的飞机。

机长刘传健形容：“强烈的风吹着我，脸上有撕裂的感觉，感觉整个人变形了。”

狂风、低温、巨大的内外压力差。

接踵而来的是驾驶舱电子设备的集体故障，飞行组件控制面板直接被吹翻，整架飞机剧烈抖动。

副驾驶的半个身子都挂在了窗外，幸而系了腿部的安全带才没有飞出飞机。

而在乘客舱，情况也没有好到哪里去。

飞机突然颠簸，随之吹进一股强大的气流，就像沙尘暴一样，吹得人眼睛都睁不开。

同时，机舱突然变暗，氧气罩一下子掉落，所有乘客都懵了。

很多乘客不敢相信自己的眼睛，这种电影大片中的场景，居然真的发生了!

而机长刘传健却没有功夫恐惧，他在风挡玻璃爆裂的第一时间，牢牢把住了操纵杆，保持住了飞机的正确姿态。

但，下一步该怎么办?

刘传健的内心很纠结......

驾驶舱失压，剧烈的狂风吹翻了组件控制面板，他无法获得准确的飞行数据，只能手动操作。

这好比蒙住眼睛开车，任何一个未知的故障，都有可能改变飞机的姿态。

“如果姿态无法控制了，前面的努力就都白费了。”机长道。

因为，一旦无法控制姿态，飞机就会失速下坠。

面对这种事先毫无预演，没有任何应急预案的状况，他只能咬着牙凭经验一步一步操作。

最终，在历时40分钟后，这架飞机终于迫降在了成都双流机场。

机上119名乘客安然无恙。

当博纳影业准备以此为原型拍摄影片《中国机长》，找来张涵予饰演机长刘传健(影片中为刘长健)时，张涵予表示压力山大。

“他是一个真正的英雄，而我要使出十二分的力气把这个角色演好。”

其实，张涵予本身沉着

好的影视作品不缺，好的观后感却还是异常宝贵。在看电影的时候，我们会迸发出自己的想法，所谓观后感，顾名思义就是一个观而感之的过程。观后感不仅可以加深我们对作品的认知，更可以抒发我们的感情。一篇好的观后感应该注意哪些要素呢？栏目小编现在向你推荐萨利机长观后感范文，请在阅读后，可以继续收藏本页！

可是有多少人有能力有信心多到这样?如果当时sully机长在巨大压力之下失去信心，任由模拟飞行和没有经验的听证会做出判断，那岂不是成就人间冤案?在听完黑匣子录音后，机长副机长激动地要求退场休息，他们骄傲在关键时刻一起努力，做了准确的决定，拯救了包括他们自己155个鲜活的生命。一直觉得职业生涯最重要的不是有多少成就，不是爬到什么位置，而是你是不是会有这样一起同心，一起努力，危难时刻会和你站在一起，热血的兄弟姐妹。审查委员会看似苛刻不近人情，但实际上，只有他们这样严谨认真地遵守流程监管，才可以避免将来的侥幸和因此带来的灾难。不仅仅是他们，飞机迫降后，20分钟内，纽约有2000名救援人员达到现场参与救援，避免幸存的乘客被冰冷的河水冻死，这个不是简单的个人善意行为，而是社会背后强大的国家机器系统在起作用。

然而，无论是国家机器如何强大，还是科技如何先进，在人性的社会里，总有系统和科技无法控制或解决的个案，这个时候也就需要sully机长这样的超级英雄。可是，超级英雄有他多年的经验和专业素养，以及背后团队的支持，如果你没有却要乱逞英雄，那结果恐怕是混蛋的下场

总之，值得一看的电影。

根据真实事件拍的电影，给人十足的真实感，也让我们产生很多的思考。

影片根据真实的事件，1个半小时多的电影中我们跟着captainsully重新经历了一次飞机迫降的惊险情况，我们旁观了飞行安全部门对这次迫降事件判定的过程。影片的最后，captainsully在听证会上要求的模拟飞行和最后的陈述可谓是画龙点睛之笔。

模拟飞行的实验给出了特定的飞行情况，飞行员在走进驾驶舱之前就已经对即将面对的情况了解，在对情况做出反应的时候排除了判定情况的需要，只需要对已知情况做出理论上正确的操作。然而就如captainsully所说的，模拟飞行中所欠缺的那35秒是整个事件的关键!有40多年飞行经验的机长在当下对自己所处情况的清楚了解和对飞机性能的熟悉，使他做出了正确的决定，进

优秀的影视作品可以改变一个人的一生，欣赏电影的过程中，我们能领略到不一样的感悟，想要提升自己，我们就有必要将自己的观点写进观后感里去。写观后感时对于原作品内容不需要有什么细致的描写，您是否对写作品的观后感感到一脸迷茫呢？工作总结之家编辑经过搜集和处理，为你提供萨利机长观后感，欢迎大家与身边的朋友分享吧！

《萨利机长》又是一部这样的作品。

中国知识界一直为左右之争困惑，常常为左右之定义与分辨纠缠不清，其实如果我们以最原教旨主义的角度切入，区分左右派并不困难。左派，激进主义者的核心思路，永远是否定的、批判性的，永远看到的是事物中需要被否定的一面。反之，右派，所谓保守主义，最核心的思路，永远是以肯定的方式分析、切入事物，保守主义在中文的语境中似乎是一个负面的词汇，但它的要义其实是要准确的抓住需要肯定的事物，然后保住，守住。肯定性思维是保守主义者最根本的思维。如此来看，这两种立场本身没有先验的对错之分，关键是如何把握肯定什么，否定什么。对伊斯特伍德来说，惩恶扬善、开拓进取、个人主义、经验主义、家庭秩序、男性至上、职业伦理，都是他认为的人身在世最重要的价值观，这套价值观不论世情如何沧海桑田，都要保住，守住，这是人之所以为人的基本守则，这是美利坚合众国的立国精神。这套价值观从根本上决定了《萨利机长》的叙事策略与形象塑造之间的关系比重。

根据真实事件改编的《萨利机长》，按照好莱坞近些年的处理方式，比较容易拍成事件化电影。像是《逃离德黑兰》、《菲利普斯船长》，这两部电影都是以起伏跌宕的方式打造高度戏剧性的事件发展流程。依靠最古典的“最后一分钟营救”策略一路硬挺到底的《逃离兰事件》甚至拿下了奥斯卡最佳电影奖。事件类电影有一个顽疾，观众在观看此类电影的时候确实紧张，投入，认同，但看过之后又很容易淡忘，要记住情节总是困难的，而鲜明的形象总是铭记于心。从这个角度来看，《萨利机长》正好与之相反。伊斯特伍德没有将紧急迫降的奇迹事件给予高度悬念化的处理，他没有试图去让观众为究竟能否平安降落这样的悬念所牵引。换句话说，事件本身的戏剧化程度并非他所关心的。影片一开场就给出了奇迹般降落的结果，之后以并不连贯的策略，以正叙、插叙，倒叙的方法，不断的还原、拼贴事件的经过，这一切的指向都非常明确，那就是影片最核心的议题：萨利机长选择在哈德逊河降落的方式是否违规操作?因为电脑模拟