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货运通知

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货运通知栏目给大家带来大量货运通知、货运通知范文大全等内容,帮助大家对过去的工作进行经验总结,更多货运通知相关内容可以关注我们!

随着我们普法力度的不断增强,合同的使用场合越来越多。签订合同的双方都有各自的经济目的,我们需要了解合同拟制的哪些方面?相信你阅读本页面后有一些收获。

货物道路运输合同【篇1】

托运方:_________

托运方详细地址:_________

承运方:_________

收货方详细地址:_________

根据国家有关运输规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。

第一条货物名称:_________;规格:_________;数量:_________;单价:_________总额:_________。

第二条包装要求

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输安全的原则进行包装,否则承运方有权拒绝承运。

第三条货物起运地点:_________;货物到达地点_________。

第四条货物承运日期_________;货物运到期限_________。

第五条运输质量及安全要求_________。

第六条货物装卸责任和方法_________。

第七条收货人领取货物及验收办法_________。

第八条运输费用、结算方式_________。

第九条各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1、托运方的权利:要求承运方按照合同规定的时间、地点,把货物运输到目的地。货物托运后,托运方需要变更到货地点或收货人,或者取消托运时,有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方,并应海天之恋下载按有关规定付给承运方所需费海天之恋下载用。

2、托运方的义务:按约定向承运方交付运杂费。否则,承运方有权停止运输,并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物,应按照规定的标准进行包装,遵守有关危险品运输的规定,按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1、承运方的权利:向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用,承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物,承运方应及时与托运方联系,在规定期限内负责保管并有权收取保管费用,对于超过规定期限仍无法交付的货物,承运方有权按有关规定予以处理。

2、承运方的义务:在合同规定的期限内,将货物运到指定的地点,按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全,保证货物无短缺海天之恋下载、无损坏、无人

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2023.05.01 货物道路运输合同 货物运输合同

随着时间无声无息的流逝,这一阶段的工作暂时告一段落了。我们需要开始准备总结工作所需的相关材料,工作总结的内容,根据内容可以分为两个部分,即“流程”和“分析”。好的工作总结包括哪些方面呢?以下为小编为你收集整理的2023货物运输合同通用13篇,或许你能从中找到需要的内容。

货物运输合同【篇1】

委托方(以下简称甲方):_________________

承运方(以下简称乙方):_________________

甲方委托乙方承运以下货物经双方协商签订本合同。

一、运输内容

1、货物名称:_________________重量:_________________

2、到达地:_________________

3、运输总价(含运输货物保险费):_______大写:_________________

二、付款方式

1、按照运输货物的____%进行支付。

2、运完付____%为质保金,视收货单位设备款支付情况按比例同步支付。

三、运输要求

1、每批货物发运前,乙方至甲方开具产品发运单(一式五联),后至甲方仓库提货,提货完毕后在产品发运单第三联(成品库)签收。

2、乙方随车带产品发运单前二联,其中收货单位联交收货单位验收用,回单联经收货单位签收后返回。本合同货物全部运完后凭回单结算运费。

3、乙方接到甲方运输通知后,须在半个工作日内到甲方开具产品发运单并最迟在两天内到甲方指定的仓库装车发运,并及时通知收货单位做好接货卸车准备工作。若乙方逾期装车发运,必须征得甲方同意,否则需支付____元/天违约金给甲方,若甲方不同意乙方延迟装车发运,则乙方必须于次日装车发运。否则甲方有权收回该批货物的发运单,自行组织该批货物的发运,所产生的运输费用在乙方运输总价中扣除。如因乙方原因造成延时发运而引起收货单位投诉,造成甲方信誉损害及经济损失,甲方可追究乙方的责任,乙方承担相应的经济赔偿,甲方有权中止双方的运输合同。

4、运输过程中的货物灭失、损坏均有乙方承担赔偿责任。

5、乙方在运输前针对本合同承运设备向保险公司投保设备价格____万元的____%的运输一切险,保险区段为甲方仓库到合同指定到达地交货后____天止。

6、在运输装卸过程中,乙方发生的环安事故均有乙方自负。

本合同一式____份,甲方存____份,乙方存____份,双方签字盖章生效。

甲方:(签字)______________

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2023.05.22 货物运输合同

时间一溜烟从指缝间流走,这个阶段的工作已经圆满的完成了,最后需要写好工作总结,总结就是积累了优秀的口头和书面表达能力。你会借鉴别人的工作总结吗?我们的小编特意搜集并整理了货运运输应急预案,如果对这个话题感兴趣的话,请关注本站。

货运运输应急预案【篇1】

一、前言

危险化学品在运输途中若发生交通事故或泄漏事故,会引起燃烧、爆炸、腐蚀等严重的灾害,为提高本公司危化品运输事故应急救援能力,最的限度地减少事故造成的损失。依据《中华人民共和国和国安生产法》和《道路危险货物运输管理制度的规定》等法律法规规定,特编制本公司危货运输事故应急救援预案。

1、目的

为最大限度地减少因危化品运输过程中突发性事故带来的人员伤亡、财产损失和社会影响,制定本应急预案。

2、依据

(1)、《中华人民共和国安全生产法》;

(2)、《中华人民共和国职业病防治法》;

(3)、《中华人民共和国消防法》;

(4)、《中华人民共和国道路交通安全法》;

(5)、《道路危险货物运输管理规定》(2005年6月3日颁布);

(6)、《危险化学品安全管理条例》(国务院令第344号);

(7)、《特种设备安全监察条例》(国务院食第373号);

(8)、《危险化学品名录》(国家安全监局人告2003第1号);

(9)、《常用化学危险品贮存通则》(gb15603);

(10)、《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》(gb6720);

(11)、《危险化学品事故应急救援预案编制导则(单位版)》

3、适用范围;

本预案适用于本公司运输危化品车辆可能发生的翻车、危险品泄漏、火灾爆炸、撞车、坠河等事故。

4、意义:

遵循“以防为主,防消结合”,追求最大限度地减少人员伤亡及财产损失,利用有限的人力、物力,把事故控制造成危害控制在最小范围之内。

二、公司概况

有限公司位于。企业负责人。现有危化品运输车辆5辆,日运输能力200吨,现有危货运输从业人员25人,其中管理人员5人。主要从事易然、易爆气体、液体、腐蚀品等道路运输业务。

三、术语

1、危化品

是指有危险的化学品。

2、危化品事故

是指危化品其量意外释放造成的人身伤亡,其意外泄漏造成燃烧、爆炸或环境污染事故。

3、应急救援

是指以发生事故时,采取的消除、减少事故危害和防止事故恶化,最大限度降低事故损失的措施。

4、预案

是指预测危险源、危险目标可能发生事故的类别、危害程度、而制定的

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2023.06.03 货运运输应急预案 货运应急预案 货运应急

流火的七月,我满怀对未来的憧憬离开校园,来到深航货运有限公司这个年轻且充满朝气的集体。时光飞逝,转瞬间已工作三个月有余了。虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难,但在领导和同事的关心、鼓舞下,使我的生活充实且快乐。

我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异,因此就要求自己要更加的努力,不断完善自己,学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中,才使最为关键和重要的;经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助,现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。闲暇时,回味思索一下,现把过去三个月的工作做一个小结,以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。

以我个人的观点,我们运行部是一个真正意义上的保障部门,对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用;同时也是对公司的信誉的维护,对客户满意程度最好的答复。现在我所在的岗位是运行部的调度中心,它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带,作用就更加不言而喻。

刚开始的时候,我连最基本的三字代码都不知道,在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作,而自己连一点忙都帮不上,从心里感到着急。因此许姐让我们从处理舱单开始,一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起,且手把手的教我们。我很荣幸的说,在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧,且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态,为以后的工作打下了良好的基础。而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了,因我们这里是保障部门,不可避免的营业部、代理人的电话会多些。开始的时候,听到电话铃声心里就有点发毛,怕自己讲不好、讲不清楚,对对方所要咨询的问题无从下手;经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助,我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了,以前因为从没有接触过,刚听的时候,只绝声音刺耳,茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了,天天的耳濡目染已经习以为常,没有问题了。

在过去的三个月里,通过自己的接触与了解,我有几个思虑还不是很缜密的想法:

1. 在处理普通外航货物时,当收到大量、同一目的地的货物时,是否可以给那些和我们保持良好关系的,且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢?这样的话,我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢?因为他们的舱位总是在一个有限的范围内,当货量很大时,注定

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