指缝很宽，时间太瘦，悄悄从指缝间溜走。我们的生命中，经常有很多记忆深刻的经历，在事情过后，我们或主动或被动的写一篇总结，总结的作用是用于客观的发现自我。大家知道总结范文要怎样写吗？小编为大家呈上收集和整理的省公路局工作总结，仅供参考，希望能为你提供参考！
今年是我省实施县际与路网建设、村村通工程的第二年，也是省公路局历史上建养管任务最为艰巨繁重的一年。一年来，全省公路系统坚持以和“”重要思想为指导，全面树立和落实科学的发展观，认真贯彻党的十六届三中、四中全会精神，在省委、省政府、省交通厅的正确领导和关怀支持下，坚持建养管并重，突出抓好县际与路网建设、村村通建设、公路养护、路政和超限运输治理、通行费征收、精神文明建设和等六项工作，经过全体干部职工的共同努力，各项工作均保持了良好发展态势，圆满完成了全年任务。
一、主要指标完成情况
1、完成
全年建养投资计划下达**亿元，截止目前完成**亿元。
2、公路建设
（1）县际和路网建设计划完成**公里，实际完成里程**公里。在今年已完工的**个项目中，对**项进行了交工验收，初验为优良工程的**项，合格工程**项。未组织交工验收的**项，经各项目业主单位自检和监理抽检统计合格率达100%，优良率达85%以上。（2）村村通工程今年目标任务是完成**个行政村、**公里。全省开工的村数、开工里程数均超出预定任务。11月上旬开始进行全面验收，至目前已验收**个市、里程**公里，剩余**个市约**公里。预计可完成**公里。
3、公路养护
截止11月底，国省道评检里程**公里，好路里程9676公里，好路率85.5%，养护质量综合值79.5。
4、通行费征收
今年省厅下达目标为**亿元，截止11月底征收**亿元，年内有望突破**亿元。
5、路政管理和治超工作
今年以来，路政管理紧紧围绕打击损路行为、过村镇路段治理和提前介入县际和路网建设三个重点展开工作，路政案件发现率、查处率、结案率、赔偿率均达到98%以上，路产设施保持率达到100%，收取路产损坏赔补偿费**万元。在治超方面，上半年，重点是巩固华北五省市联合治超成果；6月份国家七部委联合治超统一行动启动以来，按照省政府、省厅的统一部署，全局组织开展了大规模的宣传活动，制定了实施方案，组建成立11个流动稽查大队，更新了超限标准，全面停止了赔补偿费的收龋从6月20日到目前，经过各部门协作配合，超限车辆明显减少，超限率控制在10%以内。
6、精神文明建设和党风廉政建设
全局精神文明建设领导重视，机制协调，措施得力，“两学四建一创”活动深入开展。重点开展了文明示范窗口创建活动，共创建和保持厅级文明示范窗口29个，国家级青年文明号3个，省级49个，省局命名文明示范窗口23个。围绕县际和路网建设，开展了青年突击队竞赛活动，与共青团**省委共同命名了27支青年突击队。坚持不懈加强党风廉政建设，强化了廉政建设责任制的落实，工程廉政建设向制度化迈进。认真组织开展《党纪处分条例》、《党内监督条例》和《党员权利保障条例》的学习。“三项治理”和行风评议工作取得新成果。
7、为群众办的六件实事全部兑现
今年，省公路局根据省政府和省交通厅要求，从行业特点出发，共承诺为群众办6件实事，到年底可全部兑现。一是收费站“文明示范窗口”创建活动和绿色通道建设有序、规范，效果良好；二是“安保工程”根据交通部、省厅安排，将分三年在**公里干线公路实施。今年在**、**、**、**四条国道实施的任务已经全部完成；三是清理拖欠工程款和农民工工资，2003年以前拖欠的农民工工资已经全部偿付，2003年以前拖欠的工程款已经清理**万元，完成**%，超出今年完成**%的目标；今年发生的新的拖欠，到年底可全部偿还完毕；四是建立了旅游公路和景区路况信息公告制度，投资**万元，增设了**套指路标志、安全标志，加设**套旅游景点指示标志，在**、**等主要干线公路沿线道班为司乘人员开设了10个免费休息服务区，并配备了气筒、开水等便民利民设施；五是通达、通畅工程，主要是县际与路网建设、村村通工程均超额完成；六是路政服务大厅已在年初正式运行。
二、主要做法
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三年县际和路网建设共计**项，建设里程**公里。其中今年计划建成**公里，至目前已完成**公里。主要采取了八项措施：一是明确目标，落实责任，层层签订目标责任，强化落实。二是精心组织，周密部署。早安排，早进场，早施工，在时间上争取主动，对每个建设项目都制定科学合理的施工组织计划，充分考虑交通、气候、征地、资金等各种干扰和制约，倒排工期。三是上下联动，集中力量，加快项目前期工作，确保工程建设需要，实施“集中会审、限时办理”制度，建立前期工作台帐，制定计划，明确责任，严格奖惩。四是突出解决制约工程建设的资金和建设环境问题，确保工程建设进度。在国债资金和县际路配套开行贷款不到位的情况下，从上海浦东发展银行贷款**个亿，保证工程建设资金周转。加强与地方政府协调，落实公路建设优惠政策，征地拆迁实行与地方政府签订目标责任，限期完成。五是狠抓工程建设质量，提升质量品位。抓典型，促全局，5月份在**召开了县际和路网建设工程质量现场会，6月份组织开展了县际和路网改造工程质量月活动，进一步强化了对抓好工程建设质量的认识。六是加强督查和服务工作。继续发挥省局6个建设督导组的作用，突出施工组织、工程进度、质量、资金使用等重点，加大督导力度，每月定期召开督导组例会。转变机关作风，主动为建设一线服务，采用现场办公等形式，集中解决设计变更、资金落实和征地拆迁等影响工程进度的重点、难点问题。先后组织了4次大检查，编发了《县际公路建设项目动态》80余期，开展现场办公20余次。七是深入开展“创优良工程，建生态工程，创文明工地，建廉政工程”为主题的社会主义劳动竞赛活动，制定了《县际和路网建设项目劳动竞赛方案》。八是认真开展工程建设领域拖欠工程款和农民工工资清欠工作，在加大对历年积欠进行清理力度的同时，逐步建立完善了农民工工资保障机制，一方面与项目法人和承包商在合同条款中专门增加了保障农民工工资发放的条款；另一方面，项目业主预留一部分资金作为保证金，经工程结算公示一周，无拖欠和纠纷时再支付给承包商。同时，建立了农民工档案，定期不定期实行抽查。这些措施，保证了今年新开工项目未发生农民工工资拖欠问题。
（二）坚持建养并重，创建“四个公路”，进一步提高干线公路整体服务水平
今年以来，受去年降水量较大、大吨位车辆数量增长的影响，干线公路的翻浆等病害较为严重，社会各界反响强烈。为此，省局进一步加大了养护力度。一是经过反复调查，及时召开了两次养护工作专项紧急部署会，在省厅大力支持下，安排了**万元养护资金用于病害处治，集中力量处治翻浆，在不到三个月的时间里就全部处治完毕。二是按照“先保通、后保畅、保重点、保安全”的工作思路，加强日常养护，确保公路安全畅通。三是抓住有利施工季节，加快大中修工程建设进度，狠抓建设质量，继续实行质量追踪制，大中修工程呈现出进度快、质量好的特点。四是加强动员，重点督查，公布排名，严格奖惩。对每个市选出两条重点线路进行重点督查，并进行排队，在《**》公布前、后三名，对连续三次排名最后的公路段长就地免职。五是着力创建“安全公路”、“文明公路”、“绿色公路”、“科技公路”。大力实施安全保障工程，在**国道**段召开了安全保障工程现场会，目前已经完成**、**四条国道的安全保障工程，为减少交通事故、保障人民群众生命财产安全做出了积极贡献。继续加大文明路建设力度，在提高和保持上下功夫，在创新上做文章，共创建和保持文明样板路程3631公里。继续推进公路绿化，完成绿化里程**公里。大力实施科技兴路战略，提高公路养护技术含量，成功开展了第三届公路养护技术比武活动和小革新、小发明活动，积极推广应用新工艺、新材料、新技术。六是加强公路防汛工作，制定应急预案，加强排水设施疏通，增设安全警告标志，备足抢险物资，确保了汛期公路安全畅通。
（三）加强监管，深化服务，“村村通”建设目标超额完成
一是及时把握全省村村通建设动态，为领导决策提供基础信息。组织专门人员深入各县市调查研究，了解情况，掌握村村通建设的第一手资料，如实向省领导和省厅领导反映情况。二是发现典型，搞好宣传。以《村村通建设简报》为阵地，及时反映各地工程建设动态，大力宣传各地组织实施过程中的好经验、好作法，对全省11个市的工程进展情况每月进行一次排队，激励先进，鞭策后进。三是大力提供技术服务。省局组织编写了《村村通工程文件汇编》、《村村通抓好九件事》两本以图片、简易文字为主的小册子，通俗易懂，受到地方政府和人民群众的普遍欢迎。四是加强进度和质量检查。五是加大帮扶力度。由省局领导挂帅，分局、公路段机关人员组成9个帮扶组，重点向村村通建设提供设备、技术和人才“三支持”。同时省局开展支援村村通建设十佳公路段评选活动，鼓励各段在确保自身任务完成的基础上，尽可能向村村通建设提供支持。
（四）突出通行费征收、治超两个重点，强化公路管理
在通行费征收方面，一是进一步完善“谁投资、谁管理；谁贷款、谁负债；谁收费、谁还贷”的收费路运行机制，使收费管理单位增加了压力，提高了责任意识，收费额有了明显提高，完成全年计划任务的**%。二是层层加大稽查力度，继续开展明查暗访，落实举报有奖承诺，坚决打击偷、漏、逃、抗费和私放人情车、关系车等行为。三是结合行风评议，深入开展文明示范窗口创建活动。加强收费站软硬件建设，按章收费，文明服务，畅通绿色通道，设置醒目标志，树立良好的公路社会形象。
&n bsp;在超限治理方面，认真贯彻国家七部委联合治超方案和省政府通告精神，并制定了我局治理超限运输实施方案。主动服从各级地方政府领导，加强与相关协作部门的沟通协调。选拔高素质人员组成流动稽查队，采取固定检测与流动稽查相结合的方式开展治理工作。继续加强执法队伍建设，加大对违法违纪人员的处理力度，全年共处理违规违纪责任人员**人。
（五）深入开展行风评议，树立行业文明新风
一是全局自上而下成立了以一把手为主要责任人的领导组，加强领导，抽调专门人员成立机构，健全各项制度，落实责任，明确职责，把行评工作作为促进公路事业快速、健康发展的一件大事，提高认识，狠抓落实。二是聘请了**余名行风监督员，并主动邀请新闻媒体检查监督各项工作，积极参加省行评办组织的《行风热线》直播节目，面向社会广泛发放征求意见卡，对群众反响强烈的超限执法、通行费征收、路况质量、施工影响正常通行、堵车等问题，制定整改措施，加大整改力度，提高了全局的服务水平和服务意识，建立起“纠、评、建、树”行风评议工作机制，做到了思想认识有高度、领导工作有力度，实施方案有精度，处理问题有刚度，群众好评有认可度，树立了良好的公路行业新风。
（六）加强党的建设和精神文明建设，为公路改革和发展提供强有力的政治保障
在党建方面，一是加强各级领导班子建设和干部队伍建设，使领导水平和战斗力有了明显提高。二是加强基层党组织建设，开展活动，充分发挥各级基层组织和共产党员在公路养建管中的战斗堡垒作用和模范带头作用。三是深入开展思想政治工作，抓好职工队伍稳定。四是坚持不懈加强党风廉政建设，进一步落实党风廉政建设责任制。各级领导干部廉洁自律工作不断深化，“四大纪律、八项要求”、“四个不准”执行情况良好。针对工程建设、干部任用、超限治理和通行费征收、直属单位改革等四个主要方面的廉政建设和反腐败斗争做了重点安排部署，初步建立了以教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。根据公路工程建设领域易发引发腐败现象的情况，狠抓工程建设领域的反腐败工作，于年初召开了局属各单位负责人、各项目负责人、财务负责人参加的干部廉政建设动员会，坚持工程项目纪检监察人员派驻制，对工程建设进行全程监督，强化廉政合同、施工合同“双合同”管理制度的全面落实，重点加强在工程招投标、变更设计、物资采购、资金使用等环节的监督。继续实行委派制，工程建设资金建立了专款专用、专户存储、单独核算制度，不断加强资金监管。全面开展并完成对直属单位行政领导的任期经济责任审计、**个单位的离任经济责任审计，加强对建设项目审计和预算外资金审计，举办了国债资金建设项目审计班，有效提高了审计、会计人员的业务水平，进一步规范了资金使用程序，确保全局没有发生大的违纪违规现象。
在精神文明建设方面，一是继续加强领导，健全工作机制。二是深入开展“两学四建一创”活动，提高文明建设的档次和品位。掀起向“许振超”、“赵家富”同志学习热潮，有效激发了全系统干部职工干事业、创先进、争一流的积极性和创造性，营造出浓厚的公路文化氛围。
“三项治理”工作在继续巩固去年工作的基础上，更进一步取得成果。“清车”工作健全完善了车辆购置办法和管理规定，按照车辆编制严格控制公务用车数量和标准。“清房”工作对现有全部公有住房进行了核查申报，正处于落实中。在厉行节约、制止奢侈浪费方面，整章建制，规范管理，制定了接待办法，控制接待标准，财务支出采用互审联签制度，加强预算管理，实行民主理财、公开透明，取得较为明显的成效。
三、存在的主要问题
一是县际与路网改造工程地方承诺的配套资金和优惠政策落实基本不到位，再加上材料价格上涨、征地拆迁补偿标准提高，加大了工程建设成本和管理难度；二是在全省经济和运输车辆保持双重持续增长的势头下，干线公路面临的压力很重，公路技术等级和路网布局水平较低与实际需要之间的矛盾表现突出；三是受经济社会发展和地方利益、部门利益的驱动，超限运输反弹现象较为严重。地方有关政策的不平衡性，也导致了超限治理工作受到较大影响。
四、明年工作初步打算
总的指导思想是：坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻党的十六大和十六届四中全会精神，进一步落实科学的交通发展观，实施“三网并重”战略，把建养管并重、全面协调可持续发展作为第一要务，继续巩固好保持好公路养建管事业强劲发展势头。更加全面深入地树立“以人为本、以车为本”理念，把群众是否满意作为衡量工作好坏的评价标准，把为群众和社会提供满意服务作为工作的出发点和归宿，更加重视解决群众反响强烈的行业突出问题。顺利完成“十五”预定目标，提前制定“十一五”规划并认真抓好实施，实现我省公路交通新的跨越式发展。
基本思路是：圆满完成三年县际 与路网建设任务，继续开展“村村通”工程建设；全力创建“安全公路”、“绿色公路”、“文明公路”、“科技公路”，提升公路服务品位；加强公路管理，加大通行费征收和超限治理力度，力争促进公路建养步入良性循环轨道；积极稳妥深化改革，在人事制度改革、推进养护市场化方面取得新突破；推进精神文明建设、党的建设和执政能力建设，为公路事业发展提供坚强保证。
（一）公路建设方面：1、县际和路网建设，进一步总结两年来的设计、建设和管理经验，确立更加科学的建设理念，更加注重建设品位提升，抓好工程进度、质量、投资、廉政、安全、环保等目标控制，高质量完成剩余**公里任务，确保三年建设目标圆满完成。具体分三个阶段实施：在今年底以前完成明年新开工项目的前期准备工作，具备开工条件；明年6月底前完成全部路基工程；力争国庆前所有工程全部竣工通车。在工程建设中着力解决工程建设领域与群众利益关系密切的占用土地、农民工工资、工程款的支付与清欠工作。同时，加大对已建成项目和在建项目的经济审计，规范资金使用，做好迎接国家审计署对我省国债资金进行全面审计的准备工作。2、“村村通”工程，进一步发挥行业管理作用，加强技术、机械、人才方面的帮扶，认真做好三年建设任务的扫尾工作，全省通村率达到**%以上；3、对重点路段、薄弱路段、经常堵车路段，实施有计划、有重点地改造，基本缓解“瓶颈”制约。
（二）公路养护方面：全面树立“以人为本，以车为本”理念，继续以创建“安全公路”、“文明公路”、“绿色公路”、“科技公路”为目标，以迎接全国公路大检查和**国道文明路验收为契机，加大管养工作力度，促进公路养护水平全面提升。一是抓好危桥治理、安保工程、公路养护技术比武以及日常性养护；二是加大养护投入，通过全面开展养护竞赛，建立养护竞争激励机制，设立奖励基金，奖优罚劣。继续实行养护工作月督查和月排名制度。三是认真做好迎接检查的准备工作，制定详细实施方案，优先安排资金，争取取得好的成绩；四是加强文明路建设和GBM工程建设，在巩固保持已建成文明路的基础上，三年县际与路网项目建成后要全部达到GBM工程标准和文明路标准；五是加强对已建成县际与路网项目的养管工作，强化路政管理，坚决杜绝超限超载，维护建设成果；六是根据各市路况水平的不同情况，确定区域范围养护重点，路况水平优良的分局着重突出服务质量、道路品味的提升；水平中等的分局突出薄弱路段治理和路况保持；路况较差的分局着重以大中修、改造和加强全面养护为主，尽快改善路况水平。
（三）公路管理方面：一是继续开展“五整顿”活动，进一步加强对收费和执法队伍的建设、管理、监督，继续实行向社会公开承诺和举报有奖制度，加强内部稽查和明查暗访，坚决遏制公路“三乱”。局管的所有收费站全部安装监控系统，省局明年拟建远程监控系统；二是认真贯彻《收费公路管理条例》，进一步规范收费公路管理和通行费管理，严格执行“收支两条线”规定，严禁坐收坐支，加强审计监督，健全还贷机制，不断提高收费公路运营效益；三是抓好路网项目新建收费站的建设、管理，加大对已建成收费站的管理和改造投入，改善收费站的硬件环境，加大“文明示范窗口”创建力度，不断提高服务水平和“窗口”形象；四是严格按照省政府、省厅要求，服从各级地方政府领导，与各成员单位进一步加强协作，密切配合，各司其职，严格把关，认真做好联合治超工作，巩固治超成果，坚决遏制超限反弹，使公路管理步入良性循环；五是进一步加强计划、财务等基础性管理，认真落实经济责任审计制度，对前一阶段审计发现出的问题，制定整改措施，狠抓落实。
（四）继续深化公路各项改革。一是在明年3月底前全面完成聘用制改革，逐步建立更加灵活的激励分配制度。根据“精简、高效”原则，进一步精简省局、分局两级管理机关。二是加快养护机制改革，重点扶持部分养护中心实现市场化运作，推进养护市场化进程。三是坚持事企分开，以省局直属单位改革为龙头，进一步加快附属于省局、分局、段三级管理机关的经营性单位和经济实体的改企改制工作，并取得新突破，年内完成省局5个直属单位的改企改制。
（五）加快路网改造步伐，再掀路网建设新高潮。积极贮备建设项目，拓宽筹融资渠道，在严格控制收费站数目、保持收费公路适当发展的基础上，通过捆绑开发、BT项目合作、鼓励有条件的分局自行招商引资开发、建立公路建设基金、与土地部门共同开发公路沿线经营权等多种方式，进一步掀起路网建设新高潮，加快路网布局、结构的改善和道路等级提高。这方面工作还请省厅予以大力支持。
（六）深入贯彻党的十六届四中全会精神，进一步加强执政能力建设。以加强执政能力建设，促进公路事业持续健康快速发展，以公路事业的全面发展，检验执政能力水平。一是继续抓好领导班子和干部队伍建设，不断提高驾驭复杂局面、领导改革发展全局的能力；二是继续抓好党的建设，充分发挥基层党组织的先锋模范作用和战斗保垒作用；三是大力塑造公路文化，培育行业精神，关心职工生活，提高职工待遇，不断提高全局干部职工的向心力、凝聚力和战斗力；四是继续抓好行业文明创建，不断拓展创建内涵，丰富创建载体，提高创建品位，巩固和保持全国交通系统文明行业成果。
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公路局工作总结
【2013年公路局工作总结】
稳抓基础工作 深化改革创新 同心携手共创公路发展新前景——在隆回县 2014 年度公路工作会议上的报告 刘 岩 崛 （2014 年 3 月 18 日）各位领导、同志们
这次会议的主要任务是
传达贯彻省、 市交通公路工作和 市、县经济工作会议精神，表彰先进，总结经验，分析形势， 科学谋划 2014 年工作目标和任务，调动全局干部职工，抢抓 机遇，锐意进取，扎实苦干，共创公路发展新前景。下面，我 讲三个方面的工作。
一、2013 年工作回顾 2013 年，我县公路工作在市局和县委、县政府的坚强领 导下，克服种种困难，全面完成了“养、建、管、安”各项工 作任务。综合目标管理获全市第二名，其中，工程、路政均位 列第一，养护获三等奖，安全生产获二等奖；在全县绩效考核 中获二等奖，创历史记录；同时，还获得邵阳市工人先锋号、 邵阳市“敬老文明号” 、县级文明单位等多项荣誉。全局上下 戮力同心，助推公路事业健康发展。
（一）紧抓养护，力保畅通，路况质量更加稳定。
2013 年，我局一以贯之地坚持“三全”养护方针，一年来，累计实-1- 施国省干线水泥路面换板 4 万㎡， 水泥路面清灌缝 120 ㎞， 修 复涵洞 18 道， 疏通水沟 207 ㎞； 花大力气完成了 G320 线花门 至南岳庙、S219 线六都寨至花门 30 公里公路行道树的补栽工 作以及 S317 线行道树的新植工作； 挤出经费 30 余万元购臵道 路清扫车等专业设备， 进一步提升养护机械化水平； 在抗冰保 畅行动中，投入防滑砂 1000m? 、碎石 2000m? 、工业盐 230 吨， 及时保障了生命线的通畅； 年初和上半年两次组织力量对 S219、S312 进行大抢修，投入经费 120 万元，确保了高铁建 设损毁路面的通畅。年末经上级检查，我局所辖干线优良率 78%，支线优良率 78%，均超额完成目标任务，并在省检中获 得赞誉。
（二）争上项目，精抓工程，通行能力大幅提升。
2013 年，按照省厅原来的计划，我县大中修里程仅为 G320 线 4 公 里、S219 线 8 公里。为满足经济发展需要和人民群众期盼， 我们力邀省局张汉华局长、 市人大黄生秋副书记、 市政府陈优 秀副市长以及市局刘柏生局长等领导来隆回了解实际情况， 同 时，在县委、县政府多位领导的带领下，我局数次前往长沙、 娄底、邵阳，全力争取大中修计划。最终，我县国省干线大中 修里程为 54.058 公里，占全市总计划 60%以上，创历史记录。
另还争取到 G320 线水泥路换板 3 万㎡，S312 线换板 6500 ㎡。
今年大中修时间紧，任务重，我局卯足干劲，三手同抓， 快速推进工程建设。一抓关键，争取支持破难点。我们邀请到 张汉华局长等多位省市领导前往施工现场指导工作， 我县赵湘 明书记、马健强县长、范志锋副县长多次进行现场办公，实地 解决富源、 丁山两处滑坡路段的工程问题， 营造出良好的施工 环境。二抓过程，全力以赴提进度。我局制订了详尽的工程管-2- 理办法，严格执行进度分解目标管理，重奖重罚，责任到人； 局机关 90%的人员下派一线，吃住工地，成立了交通维护组和 业主管理组， 全程负责施工环境的维护和管理； 各线路分标段 同步施工，工程人员早上 6:00 开工，晚上甚至到 12:30 都未 收工，每天持续作业 14 个小时以上，加班加点，奋力推进。
到 10 月份，G320 线全部竣工通车；11 月底，S219、S312 线 主体工程任务全部实施完毕。三抓重点，严防死守保质量。抽 调精干人员，成立工程监理组，监理人员常驻一线，细致检测 进场的每一方材料质量，严密掌握工程的平整度、横坡度、水 稳碎石强度等技术指标，确保工程按要求标准化推进；同时， 局纪检监察对施工过程全程督查， 全力打造廉洁、 优质的精品 工程。
龚文密市长、 马健强县长等领导在视察花六公路工作时均 高度赞扬了公路局的工作， 马县长更是希望将花六公路打造成 全县的景观路、旅游路、精品路、幸福路。
（三）强力整治，文明执法，路域环境明显改观。以“路 域环境建设” 活动为抓手， 全年同步开展了多项集中整治行动， 共清除路障 2115 处，拆除临时厂棚 26 处，拆除非公路标牌 423 块，制止违法建房 28 处，查处车货总重超过 55 吨的车辆 31 台，卸货 560 吨，成功创建星级加油站 3 个，有效地优化 了路域环境， 且在执法过程中未发生一起行政复议或行政诉讼 败诉案件，路政大队成功创建为省级示范路政大队。
（四）谨小慎微，防治结合，安全体系更加完备。
秉着 “宁可十防九空， 绝不失之万一” 的严谨态度， 我们紧绷心弦， 进一步完善安全生产三级管理网络体系， 扎实开展 “打非治违” 和“百日安全行动” ，全年共召开安全生产会议 16 次，查处各-3- 类安全隐患 55 处， 及时督促整改到位 34 处， 累计清除水毁塌 方流砂土 12800m? ， 修复防护工程 2700m? ； 成功实施了红星 桥、苗田桥的加固工程，启动了叶公檀桥改造工程；完成了 S312 线 K205-K232 的地质灾害防治工程和 X037 线的安保工 程；并会同沿线镇政府，在 S312 线高寒路段修筑起抗冰防滑 给力池，所辖公路安全系数大幅提升。
（五）优化作风，关爱职工，工作效能稳步提高。
一年 来，我局严格践行中央、省、市、县各项禁令，强化作风建设， 健全防腐机制。研究出台新《财务管理制度》 ，大力削减非生 产性支出；积极组织“大走访、大排查、大整治、大维护”优 化经济发展环境活动，深入开展“三敢三创”心态教育活动， 纪检、监察对 G320、S317 绿化工程，S312 水毁工程，S219 抢修工程及全县国省干线大中修工程实行了全程监管； 紧抓党 建及队伍建设工作， 系统内涌现出 4 名全市公路系统优秀共产 党员和 1 名全市交通系统优秀党务工作者； 全年慰问生病住院 职工总计 137 人次， 看望离退休干部职工 107 人次， 并为路政、 路桥施工管理人员和养路职工投保了“人身意外伤害险” ，为 105 名女职工投保了“两癌”保险，将组织的温暖送到了职工 的心坎。
（六）务实开拓，服务社会，赢取经济效益、社会效益 双丰收。我局一手抓经济效益，深化改革，以路桥实业反哺公 路发展；一手抓社会效益，积极承接市局及县委、县政府各项 工作任务， 让公路发展成果普惠家乡百姓。
一是加快改革创收 步伐。2013 年，我局路桥参与投标 90 次，中标项目 15 个， 产值达 3.2 个亿， 为公路发展注入强大活力； 路桥公司顺利通 过公路路面工程专业承包二级资质和土石方施工三级总承包-4- 资质，实力更加雄厚；同时，局党组组织人员先后前往望城、 双峰、醴陵等省内路桥企业发展较好的县级公路局学习取经， 带回了更加先进的经营理念和管理制度， 以积极筹备路桥公司 股改工作。二是成功承办全市养护技能大赛。9 月 27 日，规 模空前的全市公路养护技能竞赛在我县举行。
省市各级领导纷 纷前来观摩指导，全市 10 个县级公路局 111 名养护工人同场 竞技，全国 10 余家公路养护机械、材料生产商携带最新科技 成果前来展示。作为赛会承办方，我局积极作为，倾注所有心 血搞好赛事的筹备和组织工作。
竞赛最终取得圆满成功， 有力 的提升了我市公路养护技术， 并在社会各界取得巨大反响， 进 一步树立起邵阳公路良好的对外形象， 受到上级领导的高度赞 誉。三是积极落实县委、政府中心工作。无偿完成了荷香桥树 竹村的通村公路测量设计预算， 并资助扶贫资金 4 万元； 全力 落实了县委、 政府主要领导金石桥现场办公会以及石门民生工 作调研会涉及公路部门的各项安排； 无偿派员帮助省纪委驻三 阁司镇香花渡村工作组进行道路规划和测量设计预算； 城乡环 境卫生整治行动中， 出动所有力量做好公路沿线的环境整治工 作，受到县委、县政府的高度赞誉；抗旱救灾行动中，投入 3 万元帮助荷香桥镇汤家村修通水渠、 购臵物资设备， 抽调精干 力量驻村抗灾，村民送来锦旗表达谢意。
一年来，全体干部职工团结拼搏、扎实苦干，取得了丰硕 成果。在此，谨向关心、支持公路工作的各级领导和相关部门 表示衷心的感谢！ 向全系统广大干部职工和离退休老同志致以 诚挚的慰问！ 二、认清形势，共谋行业新发展 要看到成绩，提振精神阔步跨越；更要谨记使命，心系百 姓务实作为。研判当前形势，我们主要面临着三大发展瓶颈：-5- 一是资金瓶颈。
养护切块经费不足， 造成公路养护机械化水平 低， 形式粗放， 路况维持压力大， 养路与养人的矛盾依然突出； 灾害整治经费不足， 造成富源滑坡等大型安全隐患难以整改到 位，道路安全大打折扣；公路绿化经费不足，造成植绿工作困 难重重；而公路信息化建设等现代化管养手段更是难以起步。
经费不足是掣肘公路发展的首要因素。
二是协作瓶颈。
在整顿 马路市场、 控制公路建筑控制区违法构筑物、 保护公路附属设 施和行道树、 治理公路沿线环境卫生等多项工作中， 仅凭公路 部门一家之力往往力不从心，这需要县委、县政府，相关兄弟 单位以及沿线乡镇的大力支持， 方能取得成效。
三是思维瓶颈。
当前，我们部分干部职工危机意识不强，安于现状。在改革破 冰的大环境下，这是一种极其危险的思想。时不我待，机会难 觅，全体干部职工必须要提振精神，齐心思进，积极争项目、 找资金、找位臵，加快发展，当好先行。
2014 年，是公路转型发展、跨越发展的重要时期。中央 坚持稳中求进的总基调， 支持交通等具有公共服务功能的重大 基础设施建设； 张剑飞副省长指出我省公路交通已经从大建设 转入到大管养阶段， 在全省公路工作会议上省厅刘明欣厅长强 调“宁可少修一点路，也要把现有公路养护好、管理好” ，可 以说，公路发展的大环境变得更加稳健。而县委、县政府关于 全县公路交通体系建设、 公路绿化建设等一系列恢弘举措更是 为我们阔步前行注入了强劲动力。
机遇来临，抓住了，隆回公路将振翅腾飞，再创辉煌；失 去了，则会被兄弟县（市）远远甩在身后。因此，全局必须高 度觉醒，以差距催生动力，以忧思快马扬鞭，在把握机遇上下 功夫， 在吃透政策上想办法， 在对接项目上出实招， 调整思维， 深化改革， 做到与全县发展思路同方同向、 同频同步， 把县委、-6- 县政府发展战略中的 “金山银矿” 变成公路跨越的 “真金白银” ， 全力充当我县加快发展的排头兵， 为 120 万隆回人民构筑通往 小康的快车道。
三、全力做好 2014 年工作 2014 年全县公路工作的指导思想是：以十八大和十八届 三中全会精神为统领，以群众路线教育实践活动为抓手，进 一步解放思想，深化改革，全面完成上级主管部门及县委、 县政府部署的各项任务，稳步推进公路建设，优化公路养护 结构，严格公路路政管理，提高公路服务品质和安全水平， 创新发展方式与管理模式，坚持不懈推动公路事业科学发展， 为全面建成小康隆回提供坚强有力的公路基础支撑。
责任与光荣同在，使命与担当同行。2014 年，我们要着 重抓好以下 3 项工作
（一）稳抓主业工作，提升道路品质，确保发展基础更 加牢固。
“养、建、管、安”四项工作是我们安身立命之本， 也是一切工作的出发点和落脚点。基础不牢，地动山摇，公路 事业要发展，路况品质是关键。
1.卯足干劲提路况。今年将迎来第一个中期国检。我们 需以此为契机， 全方位加强公路养护， 确保路况质量更加稳定。
一是强化日常养护。按照“三全养护”和“七无三有”的要 求，夯实日常养护基础，尤其要加强 2013 年大中修路段的养 护工作， 确保我县干线公路从大建设阶段平稳过渡到大管养阶 段； 与各兄弟单位及沿线乡镇亲密协作， 精心做好 320 国道文 明样板路创建工作，在全县国省干线开展路域环境整治工作， 并按照马县长要求， 将花六公路打造成全县人民的景观路、 旅 游路、精品路、幸福路。二是打造生态公路。
“三区三边三年”-7- 造林行动为公路绿化提供了难得的发展契机。
县委、 县政府的 公路绿化决心更是给与我们无限的动力。
我们要有敏锐的政治 眼光，抢抓机遇，乘势而上，打响公路绿化攻坚战。局绿化领 导小组和相关部门要严格按照县委、 县政府及市局的要求， 高 标准规划，成线成网推进，保质保量按时完成 G320、S219、 S312 的绿化工作目标任务，打造出一条条文化底蕴丰厚、处 处风姿绰约的景观之路，为全县生态文明建设做出更大的贡 献。三是推行现代化养护机制。进一步健全“中心养护站+养 护道班” 的养护新秩序， 努力提高金石桥中心养护站和猫头岩 公管站的机械化水平，确保“三位一体”高效运作；落实预防 性养护， 大力推进沥青路面薄层罩面、 超薄磨耗层和水泥路面 接（裂）缝、底板灌注等预防性技术，提高养护技术水平。
【2013年公路局工作总结】
工 作 汇 报交通运输局 现将 2014 年交通运输工作思路汇报如下
一、2013 年重点工作总结 一是国道 309 线我至我高速公路我境内四个标段进入路基 放线和征地拆迁丈量阶段。
二是省道 202 线我至毛家沟一级公路 第一合同段及支线段，已完成征地拆迁工作，完成项目部、各种 场站建设及全部清表工程。线网改移工作，路基、桥涵工程建设 等正在加紧进行；第二标段和第三标段已完成征地丈量、房屋评 估工作，项目部及各种场站建设正在同步进行。三是城乡客运一 体化调度中心、 客运西站等已完成基础工程， 开始主体工程施工。
四是城市道路续建项目 10 条 16.5 公里，已完成 3 条 5.2 公里， 5 条 9.9 公里将在近期内完成；新建项目 10 条 15.7 公里已完成 2 条 1.9 公里，其余正在加紧建设。五是农村公路续建项目已完 成 30 条 312.4 公里；新建项目 22 条 242 公里，已完成砂砾路 1 条 30 公里，7 条 51 公里正在进行招投标前期准备工作，14 条 161 公里正在进行施工图审批。六是完成春季公路绿化任务 157.5 公里。七是全面完成农村公路养管任务。八是完成秀山路 水毁维修、全区县域经济观摩交通保障等领导交办的其它任务。
二、2014 年工作思路 重点项目建设。
一是抓好国道 309 线我至我高速公路、 省道 202 线我至毛家沟一级公路建设征地、拆迁和协调工作；二是续 建完成城乡客运一体化调度中心、客运西站等工程建设任务；三 是续建完成火石寨景区安保工程 1.3 公里； 四是续建完成须弥山 至我二级公路我境内 3.7 公里。
农村公路建设。
一是续建完成 2013 年农村公路 22 条 242 公 里； 二是续建完成固将公路国庆桥等危桥改造 4 座 260.08 延米。
城市道路建设。一是续建完成慈善大道 1.92 公里；二是续 建完成滨河路三期、五期、污水处理厂至夏寨水库段、袁河至上 堡段、一期改造，南台、杨家湾、二幼、南川、袁河等五座桥梁 及桥头引道 15.7 公里；三是开工建设滨河路八期、靖善路、民 生路等城市道路 3 条 7.19 公里。
公路大整治大绿化。
一是打好国省干线拆迁整治、 环境卫生， 绿化美化“三大战役”；二是绿化美化 20 条 200 公里农村公路。
公路养护。一是完成 236 条水毁公路维修工程；二是创新公 路养护体制机制。
安全监管。一是抓好道路运输安全；二是抓好施工安全；三 是完成运输企业改制。
需积极争取立项的建设项目。
一是争取全国交通扶贫示范 县；二是争取立项建设国道 309 线我县城过境段；三是争取立项 建设省道 202 线李俊至下堡段；四是争取立项建设回、汉公墓道 路；五是争取立项建设 2014 年农村公路 300 公里和危桥改造项 目；六是争取立项建设农村公路安保工程；七是争取其它项目建 设。
三、工作措施 一是深刻领会政策和上级指示精神，提高用好政策水平；二2 是抢抓发展机遇，积极争取项目；三是搞好对接协调，加快建设 进度；四是突出行业优势，推动经济发展；五是发挥团队精神， 再创交通辉煌。3
【2013年公路局工作总结】
永兴县公路管理局 2012年工作总结及2013年工作计划 一年来，在县委、县政府的正确领导和主管部门的关心支持下，我局坚持以 科学发展观为指导， 认真贯彻落实省市交通、公路工作会议和县委经济工作会议 精神，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”的公路通行环境，进一步强化公路建、 养、管工作中心，团结拼搏，锐意进取，认真完成各项工作任务，全局工作稳中 有升，推动我县公路事业健康持续发展。现将我局一年来工作情况总结如下
一、公路养护管理。
1、加强公路日常养护。我局一直把公路养护当作中心工作，突出养护创一 流思想，突出公路养护形象。今年来多次召开养护职工大会，认真贯彻落实上级 文件精神，修订完善了我局《2012年公路小修保养管理办法》 ，每月下达养护工 作计划，严格按计划作业和验收，对不能完成养护任务的按制度奖惩兑现。进一 步强化内部管理， 加强日常养护巡查和定期不定期检查。对全局养护人员进行重 新优化组合，省道和县道公路按照实名制养护，分路段到人，绩效考核，狠抓职 工上路出勤，出工出勤大幅提高，公路日常养护得到有力加强。突出路面养护， 对全局养护路段进行综合整治。
我局努力克服养护资金不足及上半年雨水多等困 难，突出抓好水泥路专项养护，坚持以路面养护为中心，加大清灌缝养护，对全 局养护路段进行整治，对破损路面进行调查处治，进行水泥砼路面换板1880㎡。
我局加大养护投入，在经费非常紧张的情况下，对大枕头养护站、湘阴养护站两 个养护站房进行了维修改造，大大改善了养护站职工的生产、生活环境，为养护 站职工添置了热水器、煤气灶、床铺、桌椅等生活设施，使职工能够安心驻守道 班工作，为职工实际困难，调动了职工的工作积极性。我局优化养护结构，将塘 门口养护站、洞口养护站、塘屋养护站，忠和、水源等部分路段纳入市场化养护 管理试点，积极探索养护市场化路子。
全年共清除路基水毁土石方12536立方米；路基水毁浆砌挡墙2160立方米； 清理水沟240公里，新挖水沟9860米；修复涵洞4道；完善设置了桥梁“三个一” 等各种标志、标牌41块；整修路肩边坡高草和修理路肩草带496公里；清除公路 路基垃圾，杂物等路障物6860立方米；对县道 X042线的防撞墩、墙、桥栏用油 漆进行全面刷新，设立标牌15块，反光镜3块；对省道 S212鲁永线的缺损标线补 齐，约400平方米。
2、监督乡村公路的养护、管理工作。2011年初政府颁发实施了《永兴县公 路养护管理暂行办法》 ，明确了乡村公路等各类别公路的管养责任主体。我局结 合制定的《永兴县乡村公路养护管理考核细则》 ，以农村公路养护管理年活动为 契机，努力构建责任明确、运转高效的农村公路管理体制和养护运行机制，认真 落实农村公路养护管理的各项制度，加大巡查力度，及时发现和解决问题，于年 中和年底对各乡镇公路养护管理工作进行督查考核， 有力监督了全县乡村公路的 养护管理工作，养护质量明显提高。
经过自检我局原有国省干线优良率达到 93.3%，新增国省道干线优良率 76.6%； 农村公路优良率71.1%； 均超额完成了上级年初下达的路况指标目标任务， 有力提升了公路养护形象。
3、积极实施公路养护工程。
我局今年完成国道107大修1.3公里，换板10000m2，总产值430万元。完成了 X039、X037、X041等县道路面大修16Km ，完成 S212线换板4500m3。完成 S212 线剩余工程水沟6000m，平面交叉2700 m2,挡土墙100 m3，产值260万元。我局组 织技术人员进行了设计文件预算和评审，加强施工过程监管，对养护工程进行定 期或不定期的专项检查，注重施工现场的安全和质量控制，有力改善了路况。
二、公路绿化 今年我县的公路绿化任务是国省干线绿化85.47公里，农村公路绿化72.3公 里。我局负责县道以上公路绿化工作。为了认真贯彻落实市、县交通干线造林绿 化工作会议精神，我局结合实际，制定了“双百”活动实施方案，并编制了《公 路两侧植树要点》 ，分段包干，加强现场督促指导，指导完成了公路沿线两侧的 造林绿化。强力推进全县公路绿化工作，提升全县绿化整体水平。
截止目前共完成国道补植20.41公里，植树1730株，省道65.
347公里，植树 204305株，县道178.556公里，植树79360株，完成道路绿化建设投资2550.26万 元，均超额完成上级下达的各项工作任务，得到了上级的好评。
三、公路建设 1、干线公路建设 今年是全市交通大建设的第一年，我县逐步实施公路建设“十二五”发展规 划，加大我县公路建设力度。永兴县城至湘阴渡京珠高速公路互通口、郴永快线 新建工程、S213资兴至永兴青界山（永兴段）公路改建三条干线公路先后于2012 年3月15日、3月28日和5月31日开工建设，桂阳县城至永兴高亭司项目计划在年 底全面开工建设。
我局已抽调了管理人员和技术人员20名服务于四条干线公路建 设。其中 S213资兴至永兴青界山（永兴段）项目和桂阳县城至永兴高亭司项目 明确我局为建设责任单位。
S213资兴至永兴青界山（永兴段）工程招商合同已经签订，施工方组建了施 工方项目部。设计单位和施工单位完成全线交桩。完成了道路全线放样，9月底 展开了全线施工。完成征地695亩，支付征地款1337万元；目前支付青苗补偿款 173万元，完成沿线38栋房屋评估工作，拆迁5户土木住房，103户附属建筑（水 井、杂房等） ，完成杆线搬迁和杂房拆除，沿线搬迁坟墓75冢，支付坟墓搬迁款 13.6万元。路基工程正在抓紧施工，年末计划完成实物工程量投资5000万元。
桂阳县城至永兴高亭司项目完成了项目地质灾害、矿产压覆、水土保持报告 批复、环评批复及工可批复等前期工作。今年6月份完成设计招标后立即进行了 项目外业勘测设计工作， 9月份完成了设计外业验收、 设计文件评审和造价审查。
计划在2012年底完成工可报告、 建设用地手续等批复手续；完成项目招商并签订 招商合同； 完成公路用地红线放样工作，完成红线用地范围的征地拆迁和青苗补 偿任务；工程项目在年底全面开工建设。
2、农村公路建设 我们对在建的农村公路建设项目进行技术指导，加强农村公路的质量监管， 有效地控制农村公路质量。今年我局“民生100工程”考核目标任务为：农村公 路建设30公里。任务下达后，我局高度重视，迅速围绕目标进行研究部署，将目 标任务具体分解到每个乡镇、每个项目，狠抓实际进度的落实。截止目前，2012 年已完成农村公路建设57.7公里，为计划任务的192%，完成投资3683万元，超额 完成全年建设目标任务。今年完成通乡联网路 X037樟树乡政府1.2Km。
3、危桥改造和渡改桥 危桥改造项目桥梁的前期工作（勘测设计及批复、预算评审及合理定价）已 于年初全面完成， 上级安排的危桥项目已全部开工， 已完成了 X052水口桥、 X053 马田洞桥、 C029柏树桥、 C063罗尾桥、 C121高桥、 C175铁龙桥、 C219沅洲桥、 C224 肖家桥、X052沙丘坪桥、C121锦头桥、C177西禅2桥等11座桥拆除重建任务以及 X054战备桥、C276仁佳一桥2座桥梁维修加固工作。渡改桥目前正在施工的有大 城桥及较头桥，预计年内完工。
完成了2012年全县新增危桥 （西村桥、 枣子铁路桥、 友谊桥及矮塘铺水渠桥） 入库工作， 对四、 五类危桥进行跟踪观测。
严格执行桥梁养护管理各项规章制度， 采取科学有效的管理手段和技术措施， 对所管辖的公路桥梁及时组织实施隐患排 查、经常检查、定期检查、特殊检查和养护维修，确保了公路畅通和桥梁运营安 全。
四、路政管理工作。为加强路政队伍建设，提高路政管理水平，我局高度重 视，经过多次研究讨论，结合实际制定出台了《竞聘任用路政大队长、副大队长 岗位办法》 ，由本人申请，通过竞职演讲、民主测评和领导评议程序，于3月份进 行了路政大队负责人竞争上岗，从路政大队现有人员中竞选出大队长1名，副大 队长3名，为更好地开展路政管理工作提供了强有力的组织保障。我局以迎接市 人大组织的《公路法》执法检查为契机，进一步加强公路路政管理工作。一是进 一步加强了路政管理的日常工作，对路政管理人员实行分片分组，责任到人，每 天坚持路政巡查，依法查处各类公路违法行为，巡查和查处较以往力度更大，特 别是对支线巡查频率提高， 有效地维护了路产路权。
今年以来共处理33起赔 （补） 偿案件，处理处罚案件2起，办理6起行政许可案件；二是全面开展了非公路标志 标牌整治和路域环境整治工作。我局结合实际，制定了 “铁剪”和“铁钉”行 动实施方案，分门别类建立台账，并下达了非公路标志、标牌拆除通知书。共清 理路障及垃圾725处。
全面开展了非公路标志标牌整治和路域环境整治工作,拆除 非公路标志546块，拆除乱搭建厂棚410处、洗车场11处、违法建房2起，取缔马 路市场流动摊点46起，整治煤坪市场64处，规范木材市场40处，路域环境显著改 善。三是以治超站为依托，严厉打击55吨以上车辆上路行驶，全力配合县治超办 严厉查处避站绕行躲逃治超站检测的超限超载车辆， 利用上路巡查和听取举报等 方式对避站绕行的超限超载车辆进行了查处。四是落实了“示范路政大队”和 “星级服务加油站”的创建工作，新增设一个路政服务办公大厅，完善相关硬件 设施。
我局将永兴县湘阴渡加油站申报创建为三星级加油站，严格完善了星级加 油站服务区的所有建筑物、交叉道口、标志标牌。五是积极迎接市、县交通运输 行政执法评议考核工作， 我局完善了相关制度，执法评议开展情况和执法工作情 况汇报，以及案卷和执法台账等工作。
五、治理车辆超限超载工作。我局按照 “政府主导、部门联动、综合治理、科学治超”的工作机制，紧紧围绕县治超工 作目标和工作重点，深入开展路面治超工作，巩固治超工作成果，促进治超工作 常态化、制度化开展。一是机构健全，责任明确。坚持站（副）长跟班带班，管 理人员值班制度，交警、路政人员各负其责、各司其职、共同配合。岗亭实现24 小时不间段检测，四班三运转。为了有效打击站点周边地区避站绕行，夜间偷运 车辆， 组建了流动稽查队， 加大了对周边地区的流动稽查及对冲逃卡车辆的查处， 同时不定期对内部稽查，防止内外勾结、放人情车及违纪违规现象的发生。二是 严格检查，仔细核对，规范车辆运输行为。凡是改装车辆、及留有高边高立柱的 做到必须强制恢复、 销毁高边； 运载易飘洒物未加盖篷布车辆一律责令停驶并加 盖篷布，规范车辆运输行为、创造美好沿路环境。20台有活动高边的车辆被强制 恢复原状， 1293台未加盖篷布车辆被责令停驶规范了其运输行为，检查率与恢复 率均达到了100%。
经过站点的车辆做到“逢车必检、逢超必卸、逢超必罚”的 原则，到目前为止，到目前为止，共出动执法人员9372人次，检测车辆227450 台，查处非法改装车辆21台，未加盖篷布车辆1928台，卸载货物464.48吨，查处 超限超载车辆249台 （其中流动稽查队查获超限车辆106辆） ，共卸货物1312.6吨， 站点超限率为0.06%，远低于市、县站点超限率不超过0.2%的标准，治超工作效 果明显。
公路局办公室工作总结
今年以来，我局在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕建设开放繁荣秀美幸福新吉安的总目标，按照“坚持发展、加强管理、提升形象”的总要求，努力做好各项工作，取得了明显成绩。现将今年工作总结和明年的工作计划报告如下：
一、今年以来工作情况
(一)各项目标任务完成情况
我局努力推动公路建设、管理、养护等中心工作协调发展，较好地完成了各项目标任务。
1、我局今年公路新开工和续建项目共10个，其中计划开工项目6个，目前6个项目已正式开工;力争开工项目1个，目前正在抓紧做前期工作，力争春节前开工;续建项目3个，已全部达到进度要求，建设里程85.7公里。全年完成建设里程88.72公里,共完成投资额7.6亿元。
2、二级公路新增*公里，较去年增长4.8个百分点。
3、今年计划实施路面大中修项目总计里程**公里，实际完成路面养护大中修工程142.187公里,完成投资1.24亿元，完成省局下达计划的107.3%，完成公路预防性养护21.84公里，完成投资387.4万元。
4、年平均优良路率82%，其中国省干线公路优良路率89.4%。
5、加强了安全生产监管，安全生产四项指标均为“零”。
6、未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故。
(二) 各项工作取得明显成效
1、争资立项成效显著
今年，我局积极抓好争资立项工作，取得了显著成绩。向上争取中央车购税项目7个，大中修项目16个，共计23个，建设里程327.05公里，总投资**亿元，争取上级补助资金6.946亿元，其中中央车购税补助资金4.97亿元，国家发改委补助资金1.2亿元，争取大中修资金7764万元，地方需自筹资金**亿元。省公路局批复**年工可项目6个，建设里程69.06公里，建设总投资11.03亿元，拟申请中央车购税投资1.48亿元，地方需自筹资金9.55亿元。其中公路升级改造项目4个，建设里程52.86公里，建设投资10.64亿元，路面重建项目2个，建设里程16.2公里，建设投资0.39亿元。
2、攻坚克难推进项目
我局狠抓公路新开工和续建项目，加强工程项目建设管理力度， 想方设法克服困难，扎实推进项目建设。
(1)扎实推进续建项目。续建项目共有3个，具体如下：省道*至戴坊公路改建工程，路线全长28.4公里，按二级公路标准建设，总投资0.992亿元，上级补助资金0.426亿元，目前已完工;省道315峡江至万福公路莲花形至万福段改建工程，路线全长18.2公里，按二级公路标准建设，总投资0.4678亿元，上级补助资金0.273亿元，目前已完工;青东公路二期江口至新圩段建设项目，全长39.1公里，总投资1.6亿元。目前已完成路基土石方、桥涵工程、垫层，水稳层完成50%。预计春节前实现主体工程全面完工。
(2)狠抓开工项目。今年开工项目共有6个，具体如下：
*国道吉安中心城区改道暨永和连心大桥工程项目，该项目是省、市重点项目，项目路线全长约25.04公里，建设总投资约9.36亿元。目前，该项目完成路基土石方工程完成75%，永和连心大桥桩基完成80%，完成桥墩承台60%。预计春节前可完成路基工程、永和连心大桥完成桥墩建设，完成投资4亿元;
*国道螺溪至永阳、茅坪至浬田改建工程，路线全长28.2公里，总投资1.72亿元，于今年6月开工;
*省道遂川横店至高坪段公路改建工程项目，全长*公里，总投资*亿元，于今年*月开工;
大广高速公路遂川连接线工程，全长17.95公里，于今年5月开工，预计春节前垫层通车;
永新宜拿线仰山至石桥段公路改建工程项目，全长3.53公里，于今年7月开工，预计*年9月完工;
安福x579章庄至严田段公路改建工程项目，全长17.45公里，总投资*万元，于今年11月开工，预计*年5月完工。
(3)力争开工项目。力争开工项目1个：省道223石镇线古县至江口段公路改建工程项目，全长62.15公里，总投资3.5亿元，力争春节前开工。
(4)加强项目建设管理力度。按相关制度和程序做好工程项目施工招投标工作，组织对项目的施工图进行评审，规范工程质量体系建设，严把工序质量检验关。根据《吉安市公路局工程建设月度考核办法》，对项目的工程质量、工程进度、监理施工单位履约情况和财务管理等进行检查、考核，并针对不足之处提出了整改意见及处罚措施。按照市治工办的部署开展了工程建设领域突出问题专项治理工作，通过建立网上信息公开平台监督工程建设。
3、加强管理提升形象
在主攻项目的同时，我局切实抓好其他各项管理工作，积极推动管理规范化建设，努力提升形象，取得了明显成效。
(1)稳步提升养护管理水平
一是开展“抓路容、保路况、促管理”劳动竞赛活动。成立了竞赛活动领导机构，确保高位推动竞赛活动。竞赛活动以“比路况、比管理、比干劲”为主要内容。7月12日在*召开了科学养护工作现场会。10月*日，在某县召开了“抓路容、保路况、促管理”现场会，掀起了劳动竞赛活动的高潮。竞赛活动进一步提升养护管理水平，促进公路路况明显提升。
二是切实抓好水毁保通和灾害防治工作。今年以来雨季长，雨水多，我局管养的公路遭受极为严重的水毁，发生塌方118处，多数路段路基路面损坏、路树折断，水毁造成经济损失约4.14亿元。我局积极主动进行抢修，确保公路安全畅通。水毁抢修投入资金7071万元，共清理坍塌土石方29.62万立方米，修复防护工程1.64万立方米。完成了国道*、永睦线灾害防治工程6.525公里，完成投资1707万元。
三是积极做好公路安全保障工程。完善105国道、319国道、*新戴线、省道315峡万线、省道223石镇线、县道848长拿线安保工程，共计192.5公里，完成投资2754万元。组织实施了桥梁安全隐患的排查治理，加强对危桥的定期监测，采取有效防范措施保障桥梁通行安全。完成危桥改造7座，完成投资1071.16万元,超额完成了省局下达的计划任务,其中投入544万元对恩江大桥进行了危桥改造。加强桥梁养护，对二类以下技术状况桥梁进行预防性养护，采取限载、限行和安全防范措施，延长使用寿命，努力避免安全事故的发生。我局向市政府建议对井冈山大桥进行交通管制，全天候实行限高、限载、限速，严禁货车通行，确保桥梁安全。
四是积极抓好公路绿化工作。今年共投资*万元栽种常青树*株,湿地松**株,灌木23181株。
(2)着力强化公路路政管理
一是加大路政执法工作力度。坚持依法行政，规范执法行为。加大路政巡查，做到及时发现、及时汇报、及时处理。开展了路域环境综合整治行动，印发了《吉安市公路局普通国省干线公路路域环境综合整治实施方案》，重点整治公路沿线摆摊设点，占道经营，违章搭建，乱堆乱放等行为。共清理占路堆积物403处2582m3,查处违法建筑15处341m2，拆除非公路标志160块，清理摆摊设点12处，审批行政许可项目78件，查处损路赔偿案件161起，收取路损赔(补)费119.56万元。开展了货车不规范装载专项整治行动，对安福、吉水、遂川等地的部分干线公路上的货运车辆不规范装载进行专项整治，查处货运车辆抛洒、污染公路的行为，纠正不规范装载，切实保障公路安全与畅通。共查处、纠正货车不规范装载443辆，罚款18.3万元。
二是加大公路治超工作力度。按照依法严管、规范行为、标本兼治、科学治超的方针，加强与各部门密切配合，齐抓共管，不断完善路面执法治超协作机制，查处车辆超限超载。做到从拦车检查、称重、卸载到处罚各个环节严格依法合规。共检查货运车辆17370台次，查处1053台次，打击“非法改装”车辆82台次，转运货物4976吨，卸载货物850吨，共处罚款206万元。通过治理，车辆严重超限超载的行为得到初步遏制。公路得到有效的保护。积极做好八都治超站的建设工作，今年将完成主体工程。
三是强化路政执法队伍建设。深入开展公路路政大练兵大比武活动，荣获省交通运输厅和省公路局“全省路政大练兵大比武”队列操竞赛二等奖和业务技能竞赛三等奖。召开会议部署迎接国家干线公路网监测检查工作。对现有路政执法人员进行梳理，要求所有执法人员重新上报，重新审批。组织路政执法人员50人次参加省局、市政府法制办举办的《行政强制法》培训班，每周组织不少于半天的集中学习，通过组织培训和自主学习，增强了路政人员的综合素质，提高了执法水平。
(3)切实加强安全生产和机务管理
今年，我局进一步重视安全生产和机务管理，安全生产四项指标均为“零”，安全生产总体形势平稳。
一是加大安全隐患排查整治力度。重点加大了对公路施工现场的安全生产监管力度。对公路在建项目进行了全面排查，保障安全设施投入，落实安全技术措施，严格施工操作规程，做好施工交通疏导，加强工程施工检测，严密防范坍塌、车辆伤害、爆破、高处坠落等事故发生。加强安全生产督查和经常性巡查，有力保证了公路施工安全。
二是加大公路安全宣传力度。开展了多形式、多渠道公路安全宣传活动，宣传《公路安全保护条例》、《安全生产法》等法律法规，共悬挂宣传横幅10余条、张贴宣传标语23条，发放宣传资料XX余份。以安全员、一线施工作业人员、农民工为重点，全面加强安全生产教育与培训。5月8日和*月12、13日，我局分别举办了安全生产知识培训班，并下发了安全知识学习资料。6月份，我局集中开展了安全生产知识竞赛和“安全生产月”活动，广大干部职工积极参与，反响热烈。
三是扎实做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局组织督查组对市养公路和危桥险路进行检查，重点对易发生泥石流、塌方、落石等危险路段和桥涵边坡进行密切监控， 6月下旬实行24小时防汛抗洪值班和报告制度，密切关注天气变化，保证信息畅通，确保及时发现和排除灾情险情。
四是积极开展机务考核，严格执行设备管理制度，完善设备台账及技术档案，与各分局都签订了责任状,全年筑养路机械完好率97.4%，运输车辆完好率95.2%,年检合格率84.6%。
(4)积极推进规范化管理
(1)进一步建立和完善规章制度，切实抓好制度的贯彻执行。出台了《**市公路局日常养护工作暂行管理办法》(试行)和《**市公路局路面大中修工程质量暂行管理办法》(试行)，经过严格的贯彻实施，有效地提升了养护管理和路面大中修工程管理的规范化水平。
(2)抓好社会管理综合治理。认真做好日常综治工作，夯实综治工作基础，强化综治工作宣传力度，综治宣传上稿100余篇，未出现违反廉政、超计划生育、综合治理等事故，努力确保了公路行业的稳定与和谐发展。
(3)妥善做好信访和建议提案办理工作。我局严格按照相应的程序，认真负责办理人大建议和政协提案共22件，全部圆满办结，信访件和建议提案办理率100%，实现了件件有着落，事事有回音的目标，真正做到顺民意，解民忧。
(4)重视文物史料征集工作。通过广泛深入动员，积极走访，截止6月底，共征集各种文物史料262件，所征集的文物史料主要以各个时期的生产工具、荣誉、照片为主，其中不乏精品，受到了省公路局的表扬。
(5)切实抓好廉政建设
进一步健全党风廉政建设领导体制和工作机制，层层签订《党风廉政建设目标管理责任书》，推进惩防体制建设，加大从源头上防治腐败的力度，强化对权利运行的监督制约。深入开展作风整治、工程领域突出问题治理、治理小金库和公务用车专项治理等一系列专项治理活动。组织全体干部观看了《居安思危》等警示片，组织党员干部到**煤矿博物馆、赣州市崇义矿管局等地参观学习。组织干部职工参加在全省公路系统第二届“清风杯”羽毛球比赛，取得了较好的成绩。对今年新提拔的24名科级干部进行廉政谈话，发放《廉政手册》，增强廉洁自律意识，提高拒腐防变能力。开展局领导接访日活动，认真处理好群众来信来访，做到件件有着落。今年，我局各级干部职工没有发生一起违纪违法事件。
(6)大力推进行业文明建设
我局大力弘扬“团结创新、务实奉献”的江西公路精神，认真落实行业精神文明建设指导意见，深入开展“六项创佳”等主题活动，丰富群众性文明创建活动，积极开展“思想大解放、作风大转变、服务大提升”主题教育活动，进一步强化对外宣传工作，今年在各类媒体上稿1800多篇,其中市级以上媒体上稿900多篇,营造出和谐发展的公路文化氛围。我局的精神文明创建工作取得前所未有的好成绩，创建省级文明单位11个，市级文明单位5个，泰和分局获得了“全国学习型组织”称号、黄洋界道班获得了“全国模范职工之家”称号。
(三)存在的困难和问题
1、公路建设债务沉重，缺乏还债的资金来源。截至*年，市本级公路建设累计债务仍高达10多亿元。
2、公路建设资金缺口大，缺乏融资渠道和平台。随着物价上涨，公路建设成本不断上升，加上我市公路建设任务艰巨，投资巨大。建设资金十分紧缺，发展压力巨大。另外，随着工资和养护材料成本上升，中央燃油税转移支付款不够支付工资，难以保证正常工资和养护资金。
3、公路建设用地量大，用地指标落实难。公路升级改造占地多、争取用地指标难、申报手续繁，影响公路升级改造项目工期。
4、超限超载严重，路产路权维护难。普通公路交通量与日俱增，超限超载车辆比例增加，严重影响公路及桥梁使用周期。公路执法外部环境不够好，路政管理难度大，特别是治理车辆超限超载难度大。
公路局工会工作总结
2011年是我局跨越发展之年，半年来 分局工会在市局领导的大力支持下以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观统揽工会工作全局，全面准确地把握党的十七大精神实质，坚持“学以至用、用以促学”解放思想推动工作，贯彻落实市局工作会议精神，按照“对内抓管理，人员强素质”的工作思路，紧紧围绕中心工作以民主评议政风、行风和治理商业贿赂各项工作为契机，以整理道班风貌活动为载体，以全面提高职工生活文化水平为重点，广大干部职工与时俱进、开拓创新，各项工作都有了长足发展，并取得了显著成效。现将工会工作呈现如下 ：
1、 坚持职工代表大会制度，完善民主管理基本形式。 对涉及到职工切身利益的事啬了透明度，特别是职工医疗保险、职工福利、劳动保护等方面，实行公平、公开、公正切实维护职工的合法权益。今年三月份召开了第一届四次职工代表大会和会员代表大会，在会议如开前首先将提案表下发各个小组，使代表们和会员们有充分的时间和机会进行讨论，把公路建设和各项工作有力度的提案交到职代会上，这方法收到了良好的成效，本次职代会收到提案20条管理方面12条职工生活福利方面8条提案的收集为领导的决策提供了有利的依据和思路。
2、 积极响应市局号召，开展雨季劳动竞赛 。针对今年雨水较多的天气情况，我局要求各养路队高度重视今年的雨季公路养护和防汛工作，加强了对这项工作的预防处置，将雨季公路养护和防汛责任制层层落实到个人，确保重点敏感线路和安全畅通，截止到6月底，我局共修补雨季造成的路面坑7200余平米,耗费沥青40余吨，碎石８１０方，保证了雨季公路路面无坑，路况不下降。实现了安全事故为0的目标。
3、注重关心职工生活，维护职工合法权益， 大力发展第三产 业。 我局工会积极做好送温暖工程工作，建立健全困难特困职工生活档案，及时了解掌握困难职工生活，实实在在地设法给予困难职工帮助，看望生病住院职工12次体现了单位领导的关心和工会组织的温暖。四月份还组织女职工进行了妇科检查。我们不仅对内部职工关心 ，我们还经常组织职工开展献爱心活动。大家都慷慨解囊，为社会献出自己的一份力。
充分利用自身的优势努力搞好“一种三养”刘公庙养路队筹办了一个肉鸽养殖厂已经发展肉鸽300多对洋湖队养鸡500多只，如今每个养路队都种了蔬菜能够自给自足收到了较好的经济效益，增加了职工的收入大家都其乐融融。
4、 大力开展建设职工之家和双增双节活动。 对于一些重点道班工会经常到现场去指导帮助他们解决一些实际问题，对于条件比较好的职工之家进行了重点建设，并为他们配备了体育器材，如乒乓桌跳绳等，如临江乙道班植树受到外界严重破坏我们还亲自去围护，帮助职工之家搞好公路文化建设，为他们制作了宣传版报等。同时我们还结合建设节约型社会，大力开展双增双节活动，结合各自工作的特点节约一滴水、一度电、一张纸、一滴油形成励行节约、崇尚文明的良好风气。
5、 继续完善职工疗养制度。今年按照市局要求我们按排 了全分局一线职工 到宜春温汤疗养。
半年 来工会工作虽取 得 一定成绩，但还有些不足离市局下达的〈工会工作考评细则〉还有些差距，如工会经费较为紧张，使一些活动的开展只能减压，道班经费严重不足等，我们将继续努力以邓小平理论和党的基本路线指导振奋精神，坚定信心，开拓创新，扎实工作充分发挥工会桥梁纽带作用，为工会再上新台阶而努力奋斗。