养护工作计划。
日子如同白驹过隙，不经意间，我们的工作同时也在不断更新迭代中，该为自己下阶段的学习制定一个计划了。那么你真正懂得怎么制定计划吗？下面是小编为大家收集的绿化养护工作计划，欢迎大家分享。
养护工作计划 篇1
园林养护所在园林局党委的正确领导下，今年以来。深入学习实践科学发展观，按照年初确定的工作目标和工作实际，采取有效措施，紧紧围绕春季绿化有利季节，积极开展各项工作，现将第一季度主要工作做以总结
一、抓好党建工作。
1今年以来。充分发挥党组织的先锋模范作用，从树立良好班子形象入手，要求班子成员在工作和生活中严于律己，处处以身作则，率先垂范，时刻牢记全心全意为人民服务的宗旨。通过党员公开承诺上墙等多种教育形式，用正面典型引路，用反面事例教育人，警钟长鸣，防患于未然，不断增强党员干部的纪律意识和法制观念。
2加强党风廉政建设。以领导干部为重点。严格执行领导干部廉洁自律的有关规定，充分发挥制度的`约束作用，抓好党风廉政责任制的落实。
3组织机关全体人员、党员认真学习省委书记卢展工的用领导方式转变加快发展方式转变一文和“何平九论”充分认识到用领导方式转变加快发展方式转变的重大意义。把深入学习与推动当前工作紧密结合起来，并贯彻到具体的工作中。
二、抓好生产管理工作。
1抓住春季有利时机对新园路口游园、学院路口游园等进行绿化改造。移植大叶女贞4株、柳树4株、红叶李15株、栾树7株、合欢1株；完成了路中段剑麻改造从根部铲除150平方米，及时清理了垃圾，并做好了苗木后期养护改造。
2完成了路分车带、人民广场苗木补植工作。路段共计补植黄杨800株、栾树58株、小刺柏250㎡；广场补植红叶李10株、火棘球4株、龙柏290㎡、小叶女贞120㎡、大花金鸡菊60㎡、麦冬110㎡、草坪150㎡、美人蕉1500㎡。确保苗木成活。
3按照规划设计。栽植金叶女贞1940平方米、龙柏130平方米、黄杨180平方米、南天竹700余株、25㎝的三角枫2株、合欢1株、乌桕1株、播散草花1530平方米，其中（大花金鸡菊930㎡、天人菊600㎡）压低修剪金叶女贞640平方米；对人民广场麦冬进行修剪，共计修剪26800㎡；完成了地被模纹、桂花、栾树、石楠、麦冬、草坪、等苗木的施肥工作，共计施肥1300公斤，促进了快速生长。
4完成了人民广场美人蕉的栽植工作。
5完成了路段、游园、苗圃和人民广场浇灌返青水工作。共计浇灌13700㎡、苗木3200株、苗圃浇灌2次计95亩。
6对苗圃地块、苗木进行整合。对整合苗木做好了后期养护工作。499株、白蜡153株、栾树500株、红叶李30株、柳树5株、金叶女贞600株。
7搞好病虫害防治工作。制定了园林植物病虫害测报制度和防治方案。
三、做好上级交办应急的工作。
1为搞好年春季城市绿化和全民义务植树活动。并派一名懂技术同志进行技术指导。
2完成苗圃倒塌围墙砌垒120余米。保证了用电安全。
3完成了事业单位法人证书的年审、工勤人员进档、晋级及专业技术人员“三库”建设有关材料的上报工作。
4根据《市事业单位岗位设置管理细则》精神及有关要求。按要求认真做好了事业单位岗位设置的有关工作。
养护工作计划 篇2
今年以来，我局养护工作在市公路局的正确领导下，紧紧围绕省市公路工作会议精神，结合我局养护工作实际，动员广大养护干部职工，进一步解放思想、创新发展，较好地完成了第一季度各项养护工作任务。
一、加强日常养护，确保公路畅通
为加强干线公路日常养护，确保道路安全畅通，年初，我局及时召开各养护单位工作会议，安排部署全年养护工作。
一是制订小修工程考核办法，成立考核小组，完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元；
二是加强路面保洁力度，提高保洁频率，特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；
三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。
二、强化绿化护管，提高绿化档次
今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率。
我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水；
二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守；
三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。
三、重视桥涵护管，确保安全畅通
为确保干线公路桥涵安全运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度；
二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账；
三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础；
四是积极做好桥涵清理、疏通工作，特别是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。
四、主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展
在路域环境综合整治工作中，我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署。
一是成立路域环境综合整治工作组织机构，积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作；
二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案，结合我县实际情况，及时制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持；
三是积极与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展；
四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。
五、强化管理，提高内业管理水平
我局高度重视养护内业管理工作，根据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对至20xx年的.全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。
六、积极主动，支持重点工程建设
自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。
七、重视路况调查，确保数据准确
为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作提供第一手准确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线公路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护计划的制订奠定了坚实基础。
在下一步的养护工作中，我们将以这次检查为契机，按照市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。
（一）加强日常保洁及小修工程管理，严格考核，奖罚分明，全面提高养护质量；
（二）积极主动，密切配合，做好路域环境综合整治工作；
（三）配合国道线、线重点工程建设，做好大修完工后的附属工程建设及各项应急工作；
（四）按照市局养护工作安排，做好各项养护中修及专项工程建设，确保工程质量；
（五）根据迎国检工作要求，做好各项内业资料的整理工作；
（六）进一步完善公路绿化工作，提高绿化档次。
养护工作计划 篇3
一、针对去看年底冰雪灾害的影响，从而造成了年初公路养护难的问题。我站特别向乡党委、政府作了汇报并得到了大力关心和支持。对塌方和路肩毁坏的乡政府补贴和养护工投荣相结合，如xx，由于去年冰冻灾害影响，雪压树采伐造成了部分路段塌方和边沟堵塞，通过实地查看工作量较大，乡政府研究后补贴20xx元用于维修。xx段出现了大塌方，从而致使全乡四个行政村与乡政府无法通路。为此乡公路养护站去实地了解情况后提出了先搬起小石头让拖拉机先通行，再对大石头进行放炮炸小再清理的方案。乡政府马上召集了十二个小工当天对其进行了处理，三天后又找人进行爆破并处理，共投入了资金三千余元。
二、今年还紧紧围绕着县交通局关于维方公路养护开展了一系列具体工作。我乡养护站在接到任务后马上向乡领导作了详细的汇报，同时召开了有关路段的养护工会议。在落实了具体路段的人员后还配备了各路段的监督人员，分别由乡养护站成员和各驻村干部担任。由于县交通局的补助有限，乡政府投资200元/公里用于拖拉机进行路肩的泥土运送。在时间紧任务重的情况下，乡主要领导多次亲临现场指导工作。制定了二个路段各自的十人十天突击活动，有效的推动了工作进程。督查组人员每周二次实地检查也为本次养护工作的圆满完成奠定了基础。
三、在抓重点的同时也不放松其他路段的养护工作。特别是二水夹径—半山路段的养护工在前两个季度中表现极差，经养护站商议后报乡政府同意对其进行了更换。同时对于表现一般的养护工也进行了思想教育，争取在本年度的最后一个季度有更好的表现。对于暴雨造成的新塌方乡养护站通过实地查看后马上上报乡党委政府，并于第一时间拿出方案进行了路段的抢修。所需的挖掘机和人员费用由乡政府承担。
四、政府出台了一系列补助政策为公村公路的养护提供了有力的经济保障。乡政府政府一年补贴两次，每次给养护工50元/公里用于购买草甘磷，或者养护工到农资生产资料门市部领取草甘磷自行进行清除工作。乡政府投资为每段路的养护工配备了工具翻斗车，锄头，铁锹等工具，花费资金五千多元。
养护工作计划 篇4
作为一名养护工，我从事了大量的植物养护工作。我们的工作主要是负责植物的日常养护和健康维护。在这个过程中，我深深地感受到了自己的责任和使命感，并且也学到了很多关于植物养护的知识和技巧。
在日常工作中，我主要负责对植物的浇水、施肥、修剪、疏枝、摆放、搬运等方面的工作。这些看起来简单的工作，其实有非常多的要注意的地方。比如说，不同的植物对水的需求是不一样的，有些植物需要保持湿润的土壤，而有些植物则需要干燥的环境。此外，每种植物的施肥方法也略有不同，有的需要定期施肥，有的则需要略微增加肥料浓度。
除了这些基本的养护工作，我还需要定期巡视植物，及时发现植物的异常情况。有时候一些植物会出现病虫害或者叶片掉落、干枯等问题，这需要我及时采取措施进行处理。处理方法也是多种多样的，有的需要进行喷洒杀虫剂或者施用防病药物，有的则需要进行切割或修剪等。
在养护工作中，我也注意到了自己的一些不足。比如说，有时候在处理植物的.问题时，我可能没有及时采取措施或者没有选取正确的方法，这就需要我进一步学习养护知识，以便更好地服务植物。
总的来说，我的养护工作虽然看起来简单，但实际上非常重要。我们养护工在保护植物健康、美丽的同时，也保护了人类的生态环境，并为整个社会做出了自己的贡献。
养护工作计划 篇5
20xx年，我站在市处养护科的指导和顺吉养护公司的积极配合下，完成了**合同段省道87.283km，县道130.149km,桥梁43座计4749.4延米的公路小修保养监管任务，审核完成小修保养计量205.3万元。我县境内养护的干支线好路率稳中有升，省道好路率达97%以上，县道好路率达70%以上。 针对今年公路养护工作的特点，工程养护股全体同志加强自身学习，树立服务与管理并重、管理寓于服务之中的全新理念落实在养护监管工作中。
一、加强自身学习工作。
随着养护工作逐步进入正轨，工养股全体成员平时注重学习上级下发的文件，并组织相关养护公司成员共同讨论，领会文件精神，并通过日常的监管实践，依据文件精神对公路养护现场进行监、帮、管。还注重和养护工作的发展相适应,5月份参加了市处组织的养护软件培训,并积极地运用于日常的养护监管工作中，目前股室全体成员均能熟练操作软件，应用于日常的养护工作，大大提高了工作效率。通过六月份市处组织召开的养护监管研讨会，我站经过与其它县站的`监管交流，学习了其它县站的长处以带动我站监管工作的水平，努力将养护监管工作朝着科学化,规范化,高效化的方向迈进。
二、加大巡查力度，做好监管工作。
工养股每周至少用1-2天时间进行不少于一次不定期检查，每月进行一次定期检查。为了使公路病害得以及时防治，使有限的养护经费有效合理地使用，我们要求养护公司按照年、季、月度养护作业计划组织实施，养护作业计划是工作实施的基本依据，也是计量反映的依据，是使养护工作有计划，有步骤，有重点，有针对性地实施的前提条件。将养护工作依据合同协议进行宏观调控，再和平时巡查情况相结合，对月度计划进行合理细化，进行范围内的调整，将预防性养护和平时养护相结合，使路况保持在稳中有升的良好状态。 在进行计量工作时，重视小修保养中间检验过程，在实施养护作业时，要求公司履行中间检验申请，能够主动口头通知或者及时形成书面文字上报，使得承包商和监管方互相配合，能够及时进行现场质量验收和计量工作，使监管工作真正意义上的程序化，正规化。我们在监管工作中，认真贯彻“预防为主、防治结合”的公路养护工作方针，强化预防性、周期性和及时性养护，快速、及时地处理公路病害，稳定和提高公路路况。我县域内支线路面结构均为石灰土+沥青贯入式，且均为90-98年间建设，90%的线路已达到设计使用处限，沥青路面油面层老化，局部路段脱皮、松散严重。随着6月份高温多雨季节的来临之际，我站要求公司抓有利时机，对全县油路面老化、松散情况进行统计，报请市处审批进行专项抢修。对原路面脱皮坑洞用乳化沥青米砂填筑，后进行全幅分段热沥青喷油撒砂，完成淮金线、洪金线、东唐线、东闵线、闵横线热沥青喷油撒砂计划8.4万㎡，有效地预控了水毁热毁的损害程度。
三、加强安全生产及抢险工程工作。
随着养护体制的改革，公路站安全工作的职能也发生了转变，在做好机关安全工作的同时，对养护公司的安全工作进行监督管理。改革来的两年，我县境内S331去年10km大修，今年25km的养护大修，以及去年的文明样板路创建及全县线路的正常养护工作，我站深感安全责任的重大，养护、路政、安全相结合，加大巡查力度，大力宣传《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》，督促公司签订安全责任状，制定安全施工实施细则，消除安全隐患，杜绝安全责任事故发生，减少财产损失。 我站还要求公司采取有效措施和方案做好突发性水毁、热毁及抢修工程等事件的应急准备，做好提前预控，今年没有发生一起因承包人未提前预控而造成社会影响或直接导致经济损失的事件。 四、加大投入，确保20xx年数据库更新工作顺利完成。 依据省公路局交公养[298]号及《淮安市20xx年公路基础数据更新实施方案》的文件精神，我站组织落实此次数据库更新工作。根据市处阶段考核的通知精神，我站将此次工作划分为学习、查找收集、外业采集及复查更正四个阶段来保证完成。截止目前，我站已按线路进行整理装订成册，保质保量地完成了此次数据更新任务。
今年是养护工作改制运行的第二年，通过第一年的摸索逐步总结，养护工作已朝正规化方向发展，作为业主代表，我站在养护监管工作方面上取得了一定的成绩，但在好多方面离上级的要求还相差甚远，在今后的工作中我们会更加努力，继续巩固文明样路的成果，使**的路况稳中有升，为“人在车上座，车在画中游”的美好景象而努力。
养护工作计划 篇6
农村公路建管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我街道农村公路建设管理养护水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目标，服务农村经济社会发展。积极贯彻落实区委、区政府及上级交通部门有关农村公路建设管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路建设管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全街道上下共同努力，较好地完成了农村公路建设管理养护任务。现将20xx年度农村公路建设养护管理工作总结如下：
一、基本情况
今年以来，农村公路建设，紧紧抓住区政府“以奖代补”连接线和公路网化建设这个机遇，完成了6.5公里长的建设任务。截止11月底，全街道农村公路路面硬化里程达95公里，危桥改造６座。初步形成了村村相通、干支相连、四通八达的农村公路交通网络。
二、加强领导，建立机构
为基本建立符合我街道农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由办事处主任任组长，分管农村公路建设管理养护工作的副书记任副组长，农村公路管理站等相关部门为成员的农村公路建设管理养护领导机构，负责全街道农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路建设养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。
三、建立长效养护机制
为切实加强我街道农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《XX区农村公路管理养护工作实施细则》，20xx年7月1日，成立马衙街道农村公路养护中心，健全各项规章制度，落实专项养护资金，形成“政府主导，专业养护，合力共管，部门考核”的农村公路养护管理新模式，中心运行以来，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较20xx年度有明显改善，农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，实现了农村公路“有路必养、养必到位”的工作目标。
四、加强农村公路水毁工程的修复
随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，特别是梅雨季节的持续强降雨，山体滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中断。农村公路管理站第一时间赶赴现场，积极组织相关村（居）及时开展水毁修复。并根据修复预算结果，报上级交通部门争取资金补助。
五、组织业务培训，提高管养质量
管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我街道农村公路养护管理质量，农村公路管理站负责人每星期一召开例会，针对养护过程中存在或出现的问题，进行养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使养护人员得到感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下基础。
六、加强公路产权管理
为维护公路路产路权不受侵犯，协助配合路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全月进行一次公路巡查，发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料30余份，立案查处路政案件1件，结案1件，安装公路弯道警示标识牌28块，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
七、为校园再系“安全带”
按照“属地管理”和公路分级管理的原则。农村公路管理站积极协同中心小学为境内中心小学等11个教学点（含民办幼儿园）校门两侧设置安全警示标识牌22个、安装车辆减速带83米，全程参与施工，对施工质量及进度进行指导和监督，确保安装工作高标准、高质量。交通安全设施的设置，有效地提醒了驾车人员通过校园时小心慢行，同时减速带也很好地限制了过往车辆的车速，确保消除校园周边道路交通安全隐患。
养护工作计划 篇7
20xx年度，我郑尧高速郑许段在确保日常绿化养护工作的同时，围绕“国检”和“年检”两项重要检查考核工作，分时段、分路段、有主次的在我郑尧高速绿化园区开展各项绿化养护工作。在此对本年度工作完成情况、20xx年工作计划及工作中存在的问题总结如下：
一、20xx年度绿化养护工作完成情况
1、内业
在郑州分公司养护部业主的组织下，加强了对项目部项目经理及其他主要人员的任职能力考核，同时依照业主有关通知要求加大了对一线作业人员、绿化养护相关机械设备及安全施工标示标牌检查和整改力度。在确保计划、月巡查记录、通知单、回执单、月报、月考核等日常资料的正常按时完成的前提下，试行20xx年度编制的精细化管理手册。
2、外业
a、苗木修剪
本年对全线乔灌木等重点修剪2次，其中对独干类苗木以冠形修剪为主，对丛生类苗木以疏枝修剪为主。对西南绕城互通、郑州南服务区、始祖山隧道南北景观带、禹州服务区、永登互通区等重点路段在两次季节性修剪养护的基础上突出精细化养护
b、苗木浇水
本年雨水较丰沛，全年共完成苗木浇水2遍，对重点路段适生性较差的苗木及现场土质涵水能力较差的`路段采取了重点高频率浇水养护。
c、清除杂草
本年对除草工作主要集中在8-9月，其次在国检和年检前，全线以打草机机械除草为主，对灌木、地被混植路段以人工除草为主。
d、病虫害防治等特勤养护
针对我郑尧高速郑许段绿化苗木配置特点，病虫害防治主要遵循“以防为主、防治结合”的原则，主要工作集中在春夏季。其中春季及时修剪剔除病弱株，以人工摘虫茧或敲碎树干上的虫茧为主，减少虫源。夏秋季节针对大叶黄杨枯萎病、红叶李虫害等以化学防治处置为主，同时人工彻底清除销毁病源植株。同时根据天气情况及时巡查排除互通区或绿化低洼地区内涝，结合不同时期苗木生理生长需求定期检查考核相关苗木水肥养护质量。
二、20xx年度绿化养护工作中存在的问题
1、绿化养护项目部人员专职专业化意识淡薄，项目部项目经理及其他主要人员针对具体工作分工不明确，未完全履行合同约定的工作责任。
2、绿化养护外业工作滞后，影响我段季度考核及其他重要考核检查成绩。内业资料归档不严谨，工作区间工作内容不详实，不利于我段内业资料精细化管理。
3、绿化养护项目部对业主和监理指令不能在第一时间做出明确态度，不能主动反馈现场工作进度或其他有效信息。
二、20xx年度绿化养护工作计划
1、做好苗木越冬防冻害工作；
2、开春提前检查各绿化项目部洒水车等主要设备检查统计工作，审核春季苗木浇水计划，确保全线苗木地被等及时返青；
3、做好春夏秋三季绿化苗木病虫害防治工作，结合20xx年巡查记录及工作日志，对病虫害易发路段重点高频率巡查养护；
4、针对我路段现场情况，提高绿化苗木修剪指标，实施重点路段精细化修剪养护，确保行道树绿篱整齐统一，景观带内苗木有层次、有亮点；
5、加大春末夏初杂草清除工作频率和力度，确保夏秋季节此项工作不打人海战；
6、依据分公司养护部20xx年度绿化苗木移补栽及相关路段景观提升方案，提前制定工作计划并督促相关路段养护单位保质保量按时完成；
7、结合20xx年度各期天气及其他现场情况做好浇水、排涝、施肥等其他绿化养护工作；
8、按时完成郑州分公司养护部业主交办的其他相关工作。
养护工作计划 篇8
为预防夏季高温天气火灾事故的发生，减轻火灾危害，切实做好夏季消防安全工作，维护消防安全形势稳定，玉皇山养护所按照三门峡管理处《关于切实做好夏季火灾防控工作的通知》文件要求，结合工作实际开展夏季火灾防控工作，现将七月份工作开展情况汇报如下：
一、领导重视，亲自部署
根据管理处文件要求，养护所第一时间成立领导小组，所长高度重视消防安全工作，对火灾事故进行深入分析，进一步强调要以落实安全生产责任、推进电气火灾综合治理为工作重点，亲自安排部署，确保夏季火灾防控工作顺利开展。
二、突出重点，全面排查
养护所严格按照“消除隐患、整治违法、规范管理”的要求，结合工作实际开展夏季火灾防控工作。
1、对办公区、宿舍区、仓库等消防设施展开了一次全方位的`火灾隐患排查，做到底数清、情况明，确保日常活动区消防设施完好可用，降低火灾危害。
2、继续推进电气火灾综合治理工作，对空调制冷装置和电蚊香等开展专项检查，消除养护所电气安全隐患，保障电气安全工作正常开展。
三、加强教育，提高认识
针对夏日火灾的特点，养护所结合实际情况，在每月例会上传达有关文件精神，对消防安全知识进行宣传教育，加强全体人员消防安全防范意识和消防安全管理能力，并对措施不当，问题突出的情况研究解决。
养护工作计划 篇9
养护工作确保：
一、植物生长旺盛，株形丰满，叶色生长季节无异常黄叶，无枯枝败叶，无病虫危害；
二、植物保存率100%；
三、绿地无杂草，无垃圾。
四、植株无歪斜、倒伏现象；
五、植物施肥、修剪等及时到位。
具体为：
1、灌溉与排水
（1）灌溉
A、建立完善的灌溉系统，应该尽量利用河道水，如无河道或者河道水无法满足时，应该及时向有关部门办理消防用水证，以备急用。
B、保证灌溉设备的供应，结合公司能力和养护实际情况配备充足的灌溉设备，包括抽水泵和洒水车等设备。
C、经常对灌溉设备精心维修保养，保证其能够正常使用。
D、灌溉方法：
根据养护对象实际情况合理选择合适灌溉方法，包括：漫灌、树盘灌溉、喷灌、沟灌等。一般新种树木和长期干旱时我们应该选择漫灌，针对单株植物生长不良时，为节约能源我们应该用人力挑水树盘灌溉，先要在树投影圈下做土埂，浇满后复平既可。现场比较适合中央隔离带的大乔木的灌溉。喷灌比较适合大面积的绿地和草坪等，可能在夏季高温季节运用比较多，可以降低气温、增加湿度，建立小气候。沟灌可能运用较少，但罗山路延长线绿地内有很多一米水泥明沟，我公司在养护工作中或许可以灵活运用，使它不仅是一个排水工具，也成为一个蓄水工具等。
E、灌溉注意事项
a.不论是自来水还是河道水或者是污水都可以用做灌溉水，但必须对植物无毒害作用。灌溉前先松土，灌溉后待水分渗入土壤，土表层稍干时，进行松土保墒。
b.夏季灌溉应该选择在早晚进行，冬季应该在中午左右进行为宜。
c.如果有条件可以适当加入薄肥一道灌溉，以提高树木的耐旱力。
F、灌水量
灌水量也与树种、土质、气候及植株大小有关。耐旱的树木相对不耐旱的树木灌水量要少。在盐碱地上，灌水量不宜一次过多，以防止返碱返盐。土壤质地疏松，保水保肥力差的地区不宜大水灌溉，以防养分流失。灌水应该注意用小水灌透的原则，分几次灌透使水分慢慢渗入土中。
G、灌水次数
在树木生长盛期和秋旱时一般2-3次，在春季和多风季节次数应该增加，在高温干旱季节则需要每天早晚进行灌溉。
（2）排水
A、建立完善的排水系统，保证道路红线位置一米明沟和绿化带内人工开设的盲沟的通畅。
B、保证拥有充足的排水设备，在雨季当水位过高时，可人工做坝，利用灌溉水泵排水。
C、注意土壤坡度，经常使用人力休整土壤坡度，保证没有明显的坑洼地段，保证地表无积水。
D、注意地下积水，因为现场部分地段土壤理化性质不是很好，存在一定程度的地下积水，所以应该经常休整盲沟，必要时加深盲沟深度，同时定期进行人工翻土和使用有机肥，改善土壤理化性质。从而达到排除地下积水的目的。
2、施肥
（1）进行现场全面检查，了解现场所有地段苗木现有的生长情况，从而确定各个苗木品种对肥料的需求情况。
（2）选择合适现场使用的.肥料，尽量选择一些有机肥，如果使用化肥也应该控制数量。避免对苗木产生副作用，更不能够因为施肥而导致现场土壤板结等情况出现。应使用一些能够改善土壤理化性质、增加土壤酸性、提高土壤微生物含量的肥料。
（3）施肥的方法
首先是土壤施肥，根据实际情况确定合理的施肥形式：环状施肥法、放射状施肥法、穴状施肥法、全面施肥法等。前面3种方法主要使用于乔木的施肥，后面的全面施肥法主要运用于大面积的花灌木，同时施肥后还应该结合中耕松土和灌溉等，使肥力能够渗透到植物根部，便于植株吸收。其次是根外追肥，主要是解决一些植株对某一元素缺乏造成的营养缺乏症，尽快恢复树木生长情况，或为保花、保果。比如叶片发黄，可喷施0.1-0.5％的硫酸亚铁或柠檬酸，重复喷施2-3次即可恢复绿色。或者花灌木开花座果期，喷施磷、钾和硼等，能促进多开花，减少落花、落果，提高座果率。另外是基肥，园林绿化生产过程中每每在冬季都一般要求进行施用基肥。一般施用迟效性的有机肥，需较长时期的腐熟分解，并要求一定的土壤湿度，结合冬耕应该深施。这些施肥方法都要我们结合现场的实际情况，根据不同肥料的性质灵活运用。
（4）施肥注意事项
A、大乔木要求每年施用一次肥料，花灌木每年施基肥，花前花后各追肥1-2次以上。施肥量应根据树木大小：雄径8-10的树木每年施堆肥25-50KG或者浓粪尿12-25KG。胸径10以上的树木，每年施用浓粪尿25-50KG。花灌木可以酌情减少。
B、施肥时应该注意卫生，尽量避免产生恶臭，肥料不能污染枝叶，以免灼伤。
C、施肥结束期不能太迟，一般无特殊情况9月就应该停止。
4、选择晴天且土壤干燥时施肥，粉施应结合浇水进行，夏季中午严禁施肥。
3、整形修剪
(1)首先应该了解养护工程过程中整形修剪的目的：是控制树木体量不使生长过大，是促使树木开花结实，是使衰老的植株或枝条更新复壮，是改善透光条件、提高抗逆能力还是控制枝条的伸长方向，以便造型。然后选择不同的修剪方法和修剪时间。
(2)其次要了解树木的芽、枝条的特性。比如根据芽的着生位置可以分：顶芽、侧芽和不定芽。枝条根据性质可以分为营养枝和开花结果枝，根据抽生时间及老熟程度可以分为：春梢、夏梢和秋梢。根据不同性质的芽和枝条和整形修剪的目的决定应该保留哪些枝条和芽，去除哪些枝条和芽。
(3)再次应该了解树木的分枝方式、顶端优势和树型等确定该如何整形修剪，应以此为依据，尽量避免破坏树木的自然习性。比如保持一些具有固定树型如：塔形、伞形、球形、圆柱形、匍匐形等树木的自然树形。同时细节上修剪根据分枝方式选择杯形、开心形、。圆球形等处理方式。
(4)同时在修剪过程中应该考虑一些主、客观因素。如树种的生长习性、树木在园林绿化中的功能、和周围环境的协调、树龄树资及树木对不同程度的修剪的反应来决定该如何修剪。
(5)整形修剪的时期
通常主要有休眠期修剪和生长期修剪两个修剪时期。休眠期修剪主要集中于树木生长明显缓慢的早春进行、但不应该过晚过早。过晚可能会损失一些养分。过早就会使伤口受冻害。生长期修剪主要是在树木的花前花后及其他如延长观赏期阶段。另外一些色块的修剪就应该根据组成的灌木的生长情况而定的了。
(6)修剪方法
归纳起来基本是截、疏、伤、变、放等，可以根据修剪的目的灵活采用。
A、截（短截、短剪）
包括：轻短剪、中短剪、重短剪、极重短剪、回缩、摘心和剪梢。主要目的就是刺激剪口下的侧芽萌发，抽发新梢，增加枝条数量，多发叶多开花。程度越重刺激越大。我们现场养护是就应该根据实际情况选择不同的短剪方式。
B、伤
就是用破伤树枝的方法以达到缓和树势、削弱受伤枝条的生长势。包括有环状剥皮、刻伤、扭梢和折梢等。这种方法在我们实际工作中是一种辅助方法。如果有必要的话，也应该使用的。
C、疏
又称疏剪，就是把枝条从分枝点基部剪去。针对一些分枝部合理、枝条过密的树木应该采取这样的修剪方法。根据不同要求采用轻疏、中疏、重疏。部分枝条应该分几次进行疏枝，因为这项工作对树木的生长影响较大。但也使得树木枝条分布趋向合理与均称，加强树冠内膛的通风与透光量等。
D、变
即改变枝条生长方向、控制枝条生长势的方法。这个方法在我们道路绿化养护中比较重要。如：雪松在顶梢坏死后，我们通常用一根竹竿附绑于其主干，然后另外扶起一根侧枝通过竹竿绑住，使其生长方向向上，随着时间的推移，这个侧枝就生长为主干。在其它方面运用也是比较广泛的，所以我们在现场养护时一定要注意观察，灵活运用。
E、放
又称长放、甩放利用单枝生长势逐年减弱的特性，对部分长势中等的枝条长放不剪，保留大量的枝叶，利于营养物质的积累，能促进花芽形成，使旺枝或幼旺枝提早开花、结果。
F、剪口的处理
剪口有两种：一种是水平的平剪口，小枝短剪中常用。另一种是斜剪口，呈45度的斜面，斜面的最低部分与芽基部相平。修剪时应该注意任何剪口应与枝干齐平或略凸，表面平滑，有利于剪口愈合。同时及时对剪口进行保护，特别如意杨、泡桐、悬铃木等树木杀头后伤口极大，应该先用2％的硫酸铜溶液消毒，最后涂保护剂，起到防腐的作用。常用的保护剂有保护蜡、豆油铜素剂和化学品羊毛脂等。
G、修剪的顺序
修剪时工人应该注意掌握一看二剪三检查的原则。即要先了解对象的特征，然后结合自己修剪的目的，明确修剪的方法。然后再进行修剪。完成修剪后也应该养成习惯的进行检查，有无错剪和漏剪，再及时修复和补剪。
H、修剪的注意事项
a.随时保证剪刀的使用效率，避免因为工具的影响降低工作质量，特别是使剪口毛糙。
b.在高空和道路中修剪时注意安全问题，同时，注意工具保管，必要时剪刀要进行消毒工作。
c.修剪抹芽时不能撕破树皮，以免影响树木生长和环境美观。
d.修剪下的枝条应该及时清理出现场，避免影响交通、环境等。有病虫害的枝条应该及时收集烧毁，避免交叉感染。
4、中耕除草
（1）通过本项工作必须做到使绿化带中无明显杂草，林下严禁出现大型野草。
（2）严重危害树木生长的藤蔓必须及时铲除。
养护工作计划 篇10
20xx年公路养护站别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫;三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。
(二) 强化绿化护管，提高绿化档次
今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3395多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水;二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守;三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。
(三) 重视桥涵护管，确保安全畅通
为确保干线公路桥涵安全运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度;二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账;三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础;四是积极做好桥涵清理、疏通工作，特别是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。
(四) 主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展
在路域环境综合整治工作中，我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署，一是成立路域环境综合整治工作组织机构，积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作;二是根据XX市公路综合整治年活动实施方案，结合我县实际情况，及时制订XX县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持;三是积极与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展;四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。
(五) 强化管理，提高内业管理水平
我局高度重视养护内业管理工作，根据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对至xx年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。
(六) 积极主动，支持重点工程建设
自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。
(七) 重视路况调查，确保数据准确
为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作提供第一手准确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线公路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护计划的制订奠定了坚实基础。
在下一步的养护工作中，我们将以这次检查为契机，按照市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。
(一)加强日常保洁及小修工程管理，严格考核，奖罚分明，全面提高养护质量;
(二)积极主动，密切配合，做好路域环境综合整治工作;
(三)配合国道线、线重
点工程建设，做好大修完工后的附属工程建设及各项应急工作;
(四)按照市局养护工作安排，做好各项养护中修及专项工程建设，确保工程质量;
(五)根据迎国检工作要求，做好各项内业资料的整理工作;
(六)进一步完善公路绿化工作，提高绿化档次。
养护工作计划 篇11
回顾20xx年的工作，在哈伊公路管理处的正确领导下，在养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，争创“养护质量杯”这一目标，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。养护工作情况简要汇报如下本年度主要工作：
（一）、养护队伍建设
1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的.目标，有针对性的制定学习方案，确定培训。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。
2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。
（二）、防汛保通
1、根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。
2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞，清理边沟、截水沟，清除淤泥。
（三）、除雪保通
冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。
（四）、养护内业建设
由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。
（五）、早春养护工作
1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔及时疏通，对损坏处及时上报并做出维修方案，尽早进行修复。（FW76.CoM 76范文网）
2、做好我站公路沿线绿化、美化工作，及时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使公路达到标准化、美化的要求。
3、加强沿线设施养护维修。对沿线设施的损坏情况做出调查统计，并做出修复计划，在短期内将损坏设施全部修复，恢复其功能。20xx年的养护工作基本实现了稳步发展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处。
明年着重要加强以下几方面的工作：
1、坚持学习，扩展学习内容，要以提高养护人员的综合素质为目标；
2、系统性加强养路工的科学养护知识培训，提高养路工的专业养护知识水平和技能水平；
3、加强管理，加大考核力度，从管理要效益；
4、在摸索中发展，在发展中突破，务实创新，开创新的发展途径，加速养护工作的前进脚步，树立品牌意识，打造品牌形象，尽最大努力推进交通事业的快发展，实现林口站的跨越式发展。
