运输公司月述职报告8篇。
运输公司月述职报告【篇1】
尊敬的各位领导、各位同志：
我于20__年7月份按照组织安排，全面负责沙运司经营科工作，时间已近四年。在公司整体面临投资少、压力大、任务重、困难多等严峻生产经营形势下，按照加强规范管理、加大开拓力度的总体要求，紧紧围绕“管理规范年”和“发展创新年”，在沙运司的统一安排部署下，带领科室全体干部员工紧跟沙运司开拓步伐，齐心协力，以辛勤、踏实、求真务实的工作作风，团结协作，苦练内功，发扬团队精神，同心协力，克服种种困难，高效率、快节奏、高质量地完成了沙运司安排的各项工作，为提高沙运司经营管理水平做出了不懈努力。
通过科室全体干部员工齐心协力，勤恳工作，取得了一定的成绩。下面结合工作实际，就这一年来的工作向各位领导、各位同志做述职汇报：
(一)树立正确的工作思想，提高自身素质、树立良好形象
20__年，本人为不断提高对沙运司整体生产经营状况的了解和认识，积极参加沙运司的各类学习。对待工作，始终是爱岗敬业、以身作则、无私奉献。自调入经营科这个岗位后，我深知自己在这个工作岗位上的重要性和责任性。自己工作上的管理水平和业务能力方面有许多欠缺，需要更进一步的加强和提高，因此，本人越来越注重加强学习，不断提高认识，文章版权归第1作者所有自己，坚持在学习中工作、在学习中进步的工作方法，努力提高自己各方面的业务、技术等工作水平。今年以来随着沙运司各项事业的逐步拓展，经营管理工作涉及的层面也愈来愈广，为更好贯彻落实沙运司工作会议精神及改革思路，使自己在工作中有了更深的领悟和提高，从而为提高自身素质，为做好沙运司全年生产经营管理工作，做出了积极贡献。
(二)发扬团队精神，加强全员学习培训，苦练内功，带领科室全员修炼成能打硬仗的团体
按照沙运司安排部署，我们坚定不移的树立起规范、强化管理，为生产服好务，为领导看好门、当好参谋的正确思想；摆正自己的位置，明确自己的管理、服务职能，要求每个岗位成员必须拧成一根绳，发扬团队精神，共同协作完成经营科的工作和事业；同时由于我们这个集体年纪较轻，工作经验、专业知识等都还相对缺乏，提出了加强学习，苦练内功，不断提高工作水平的计划，包括业余自学，熟手带新手，轮岗学习，外派培训等灵活多样的方式，取得了较好的效果。通过这两年多的磨合，我们目前已适应了重负荷、快节奏的工作环境，逐步成长为一个真正有战斗力的团体。
(三)坚定信心，团结协作，健全经营机制，打好管理攻坚战。
20__年，是集团公司的“安全生产基础年”，也是公司实施16336发展目标的攻坚年，更是沙运司面临艰巨的生产任务和严峻的安全形势的一年。不管面对多大的困难，多重的任务，我们都集中力量，在工作量大、涉及面广、工作难度大的情况下，克服重重困难，多方面征求意见，组织会议讨论，最后以沙运司文件的形式下发了沙运司《20__年生产经营考核实施细则》、《沙运司合同会审制度》、《项目招标实施细则》和沙运司预算计划管理办法等一系列文件，同时组织沙运司各部门完成了职责划分、制度完善等管理基础工作。还加强了有关制度的执行监督考核，从而使沙运司的经营管理水平上了一个新的台阶，基本实现了沙运司提出的目标。自20__年以来，我科室被评沙运司为20__年度先进集体，20__年度公司级、沙运司及先进科室。
(四)加强计划、统计和生产经营活动分析工作，确保经营各项工作有序进行。
我们通过制订新的预算计划管理办法，成立沙运司预算小组等措施，推动了计划管理、控制制度的实施，建立起了一整套较为完备和严谨、科学的计划管理制度。就以项目管理来说项目立项、项目事前事后评估、项目讨论、招标及队伍确定、项目实施、联合验收、结算考核等都已逐步形成了一套较为完善、高效的运作模式，形成了年度、月度、季度计划管理与调控和计划适时动态跟踪等行之有效的管理制度。
为及时反映沙运司生产经营状况，做到心中有数，沙运司定期召开经营分析会议，现已逐步形成了一项经营管理制度。我们会同生产、财务等部门，收集各单位真实生产经营数据，进行成本分析，找出成本升降原因、经营管理存在问题、降低成本措施等，使经营活动分析真正能为完成成本指标提供指导作用。在20__、20__年度分别2人次获得公司、沙运司年度先进个人称号。
针对经营管理工作中，信息进行整理、加工，工作量大，资源浪费大、工作效率不高等诸多问题，努力推动沙运司项目管理系统的建立、运行，实现计划、合同、招标及项目实施、验收和结算管理的系统化、制度化、标准化和信息化。
运输公司月述职报告【篇2】
一、主要业绩
我自去年人工成本大幅度增加的条件下，实现超额利润***万元；安全管理上，严格落实“三位一体”全员安全生产责任制度，强化“十八法”管理，加强现场监督检查，加大全员安全技术培训和素质教育力度，切实采取各种有效措施，自任职后遏制了重大责任事故的发生；在费用控制上，从健全各项制度、理顺运行程序入手，堵塞管理漏洞，强化过程控制，完善合同管理，加强预算管理，监督资金管理，使各项非生产成本同比有了大幅度下降。
二、学习情况
平时较忙，就提议班子成员利用晚上业余时间对党和国家重要条例、上级会议精神和领导讲话进行深入学习，认真做好读书笔记，主动参加中心组的学习讨论，坚持结合实际，努力做到学以致用。通过学习，我逐渐体会到这样几点：一是中必须严格落实民主集中制，加强领导班子成员之间的沟通交流，积极倾听群众意见，遵守班子议事规则与程序，坚持重大问题的民主决策才能避免在管理中出现失误；二是只有努力围绕“公正、公平、公开”的原则，增加的透明度，严格按照制度办事，才能保证我们的各项的正常开展；三是把有利于运输公司发展、有利于提高职工生活水平的原则作为一切的出发点和落脚点，在完成上级任务的同时，确保职工收入有所提高。在今年效益较好的情况下，我们对改善职工福利做了很多积极的，如对综合楼、回场检查站暖气管线进行改造，及时解决外雇工住宿、增加职工福利等等。
三、情况
在抓生产运行方面，为确保油田生产建设的顺利进行，我特别注重抓员工的服务意识，要求生产组织部门经常与用车单位沟通，及时掌握生产动态，合理套派车辆，平稳组织生产。进行用户质量回访活动，利用公司政策支持，进一步规范市场运作，以服务质量赢得市场，以科学管理巩固市场，收回和正在收回**、**、**、**等法人单位量，规范了油田内部的货运市场。面对运量与运力不均衡的矛盾，积极申请局里的资金支持，投资***多万元更新现有设备，适时借用外部运力，健全和完善货运网络，今年，在三个主力车队等全运输公司生产系统的共同努力下，最大限度地满足了钻井搬迁、倒运污水、原油拉运等工程的用车需求，有力地配合了油田公司的夺油上产。同时，为了适应公司快速发展形势，我们主动出击，正在筹备建立物流平台，努力扩大营运项目和市场范围，为开拓油田外部市场进行谋划，积极寻找更大的生存与发展空间。
在抓经营管理上，我本着谁主管谁负责的原则，规范经营运行程序，对每笔业务的发生实行过程控制，做好各项费用的审核把关；抓收入、修理、材料等关键环节的管理程序，推动内部管理水平的提高；着力调动全员创收增效的积极性，号召职工树立节约意识，以挖潜力、增活力为目标，实现内部市场化经营，以经济手段调节生产运行；进一步压缩非生产成本，减少不必要的开支，改变以往“三费”控制方法，将费用落实到人头，以合同为依据控制结算，从源头堵塞漏洞，达到增效的目的。
在抓安全上，作为安全生产的第一责任人，我首先在思想上高度重视安全，把安全作为的第一要务，严格履行好安全生产责任制，提高安全管理人员的标准，督促安全规章制度在基层和岗位员工身上的落实，下大力气培养全员的岗位操作技能和安全生产素质，起初在经营形势不太明朗的情况下也坚决保证了对安全的资金投入，包括运输作业必备的劳动保护用品和车辆机具安全隐患的整改，解决了运输多年劳保用品的配备问题。在日常中，我要求必须贯穿HSE现代安全生产管理体系主线，加强对风险的识别和预防，制定干部安全检查制度，加大安全监督检查力度，对重点路段、重点设备、重点人员进行重点监督检查，落实责任人和相关监督检查办法，把安全重点放在现场，狠抓现场安全生产，对违章作业严厉处罚，确保了生产的平稳运行，四季度无任何上报事故发生。
运输公司月述职报告【篇3】
尊敬的各位评委领导：
大家好！我是运输公司高级经理【姓名】。非常荣幸能够在此向各位评委领导述职，我想借此机会向大家介绍一下我在运输公司工作期间的工作经验和成果，并展望一下未来的发展方向。
作为一家运输公司的领导，我始终将服务质量和客户满意度放在首位。在我担任公司高级经理的这段时间，我注重了运输车队的管理、员工培训和物流运作的优化，以提高公司整体运作效率和服务质量。
首先，我注重运输车队的管理。我重视车队队伍的建设和培养。在我的领导下，我们通过严格的岗位要求和培训机制，吸引了一大批热爱汽车运输事业、技术过硬和责任心强的驾驶员。我与他们密切合作，建立了良好的员工关系，使得运输车队的稳定性和专业性得到了提高。同时，我注重车辆的维护保养，通过建立完善的维修和保养计划，及时解决车辆故障，保证运输车辆的安全和可靠性。
其次，我注重员工培训。在一个竞争激烈的行业中，员工的技能和服务态度对公司的竞争力和客户满意度至关重要。因此，我注重为员工提供专业培训和技能提升机会。我们举办了各类培训课程，包括驾驶技术培训、安全意识培训以及服务态度培训等。通过培训，我们提高了员工的专业素质和服务水平，使得客户对我们的服务更加满意。
最后，我注重物流运作的优化。作为一家运输公司，物流运作的效率直接影响到客户的满意度和公司的利润。在我担任高级经理的这段时间里，我重视运输过程中的信息化建设，通过引入先进的物流信息管理系统，实现了订单管理、运输跟踪和数据分析等环节的标准化和自动化。通过优化物流运作流程，我们提高了运输效率，降低了运输成本，进一步增强了公司的竞争力。
展望未来，我希望在任职期间能够继续推动运输公司的发展。首先，我将致力于提升客户满意度，通过改进服务流程和质量控制机制，打造更好的客户体验。其次，我将注重物流技术的创新应用，包括云计算、大数据和人工智能等，提高运输过程中的效率和准确性。最后，我将加强与供应链合作伙伴的合作，共同推进整个物流行业的发展，实现互利共赢的目标。
亲爱的评委领导，我相信我拥有的丰富经验和专业知识，加上对运输行业的热爱和责任心，使我非常适合竞聘这个运输公司领导职位。我将竭尽全力为公司的发展和员工的福祉而努力。感谢各位的聆听！
谢谢大家！
运输公司月述职报告【篇4】
我是____年担任__运输公司经理的，一年来，在集团公司党委、行政的正确领导下，坚持以“____”的重要思想为指导，认真贯彻落实党的__届四中全会精神，与时俱进，开拓创新，迎战困难，增强意识，务实发展，在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下，各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下：
一、遵循现实规律，迎合市场，调研市场，实事求是，务实发展。
根据集团公司的货源情况以及调研，了解市场行情，我抓住有利时机，及时请示，果断决策，转换车型，适应市场，先后增加工程机械重型车，在了解煤碳市场后，不失时机的增加重型斯太尔箱式货车，在运输市场形势比较严峻的情况下，我们又决策进红岩中型大吨位车来适应市常一年来，在适应市场的节骨眼上，我公司能及时抓住时机，及时转换，通过实践的验证明，我们每次转换车型，增加的工程机械，重型斯太尔，都经住了市场考验，并为运输公司增收增效，产生巨大的效益，增强了公司抗风险的能力。在___年的基础上，无论从人员、车辆、运输吨位、收入、利润及新址的建成，都相应的增加一倍和数倍，相当于一年又增加一个运输公司。公司全年增加车辆76台，增加运输吨位3804吨，增加员工237人，新增加固定资产2070万元，运量增加一倍还多，利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台，员工550人，固定资产3520多万元，运输吨位6548吨，并用八个月的时间建成了新址，占地13亩，容量250吨，价值450万元，商丘市一流的加油站;占地30多亩，集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂，斯太尔维修服务站;占地100余亩，拥有400多个停车位的停车场地;新建办公楼100个房间，660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮，大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位，四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成，及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司，多年的梦想得到了实现。
二、千方百计完成各项经济指标。
在我的带领下，公司全体员工扎实苦干，～完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里，比去年增加了一倍;运送各种货物663584吨，完成计划的265%;拉灰、拉渣63060车，拉土、盘煤53002车，各增加了一倍;维修车辆13783台次，是去年的一点四倍，大修车辆42台次，比去年增加了5台次。二是今年对外收1405.5万元，是去年的四点三倍，其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元，是去年的一点九倍，完成计划的150%，交纳税金103.6万元。
三、思想工作，与时俱进。我担任公司经理以来，我认真了解党和政府的方针、路线与政策，知晓集团公司和本公司的生产经营管理情况和快速发展情况，思想稳定，工作积极。利用员工例会做政治思想工作。公司坚持每周五下午提前一小时召开员工例会，组织员工学习着__大政治报告、十届人大一次会议《政府工作报告》、__“____”重要思想、《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和集团公司及本公司的文件、规章与制度，学习交通法规，表扬好人好事，批评不良现象，努力在员工中树立忘我工作、无私奉献精神。
四、拓宽思路，创新经营。根据___年的运输市场及道路情况：过路费、罚款增多，油价上涨，运输成本相应增加，我在对运输市场认真的调研后认识到，要想适应市场，必须有占领市场的资本和条件。在____年的基础上，首先加强了业务科的力量，新增驻外配货站，进一步了解掌握信息。第二，增加重型、大吨位车辆，增加26辆箱式斯太尔重型车，把禹州、密县、焦作的煤拉往江苏的徐州、盐城、连云港等地，使我们在煤碳对外运输中占领一席之地;增加10辆大型拖拉机，运量达12万吨，使工程成本有所降低;8辆重型罐车，每辆可为公司节约包装袋钱380万元左右;增加的工程机械在满足公司工程的情况下，对外承接工程，增加外收入。灰、渣销售也创出一条新路，以往都是在商丘本地打圈圈，今年一是我们自己拉着销售，二是客户来单位自己拉，使今年的灰、渣销往太康、鹿邑、徐州等地，收入160多万元。在今年的对外经营中，我们已初步了解进入市场，并尝到竞争市场的甜头，为__年竞争市场积累了经验。在面对市场中，通过站点掌握信息，联络朋友，扩大业务面。单位和在外配货人员，相互结合，内配外拉，从而打开了经营之路。在对外经营中，我们注入管理，增强信誉，结识客户，打造品牌，使商电铝业物流车在好多盛市、地区众多客户中增加信誉。有的外地客户专程来商谈运输业务。
五、营造良好的外部环境。随着运输公司的发展和规模的扩大，营造一个好的外部环境，对搞好增收增效至关重要。我们的对外单位牵到商丘及周边省内省外的业务部门，交通、交警、路政部门，有的具体到一个执勤点，一个超限站等。根据货源情况，我们对几条主要线路，商丘周边及省内省外的站点，接入、疏通、协调。有的通过建立警民共建单位，有的路政部门通过赠送锦旗等方式建立友谊，达成共识，争取谅解，得到帮助。给好多大队、站点建立了长期友好关系。我们的车辆行驶中节约了时间，减少了罚款，今年节约规费、半价费、保险费用127万多元。
六、建立制度，严格管理。根据运输公司路线长，难度大，复杂性多的特点，在管理上，措施上不断的创新，管理方式、方法上不断地变换，管理始终对工作起到规范作用，不断创新的管理，给公司带来较大的效益，使我们的各项指标稳步增长。今年以来，运输公司继续完善“四定”工作，定路线、定里程、定费用、定油耗。在长途车辆的管理上，开创了一条新路。规范了路途行为，堵塞了路途漏洞，实现了效益的化。今年干部跟车考察，及时了解情况，走近路，走罚款少的路，及时调整线路，尽量跺着路政，有的线路转着走，尽量节省费用。
存在的问题：
1、在安全上，虽然采取了多项措施，年初让每位驾驶员制定安全措施，并坚持每周上安全教育课及安规考试，并对发生事故的人员严格考核。但碰挂现象、事故时有发生。安全工作存在薄弱环节，部分司机安全意识淡薄，责任心不强，存在着侥幸心理，只凭习惯，麻痹大意，造成了经济损失。
2、“四定”工作做得不够细，不具体，对复杂线路考察不到位。有的考察干部、管理人员，在考察线路中有应付差使的现象，责任心不强。
3、在对外经营上，对市场了解的不够深入，竞争力不太强，真正到市场中去拿钱的本领还要提高，更缺乏竞争市场的人才。
下一步我将认真总结，根据总公司五年发展目标，继续遵循现实规律，以经济建设为中心，以实现效益为目的，开拓市场，艰苦创业，倍加努力的工作，为实现公司经济持续增长而努力奋斗!
运输公司月述职报告【篇5】
尊敬的评委和各位领导：
大家好！我是XXX，非常荣幸能够有机会向大家竞聘运输公司的领导职位，并向大家呈上我的述职报告。
一、工作概况
我担任运输公司副总经理一职已经有五年时间，领导着一支强大的团队，负责公司的运输业务，以及与供应商、客户的日常沟通与协调工作。经过多年的努力，我们团队在过去的五年里取得了显著的成绩。公司的运输业务规模逐年扩大，运输效率和运输质量均得到大幅提升。同时，我们也积极参与了一些社会公益活动，提升了公司的社会形象和影响力。
二、取得的成绩
1.业务推广：在我的带领下，我们积极开展业务推广工作，与各大供应商签订了长期合作协议，在市场上树立了良好的合作信誉。公司的运输业务得到广泛认可，客户口碑极好，业务量逐年增长。
2.运输效率提升：我们通过引进先进的物流管理系统，优化运输路线、调整运输计划，大大提升了运输效率。运输时间和成本得到了有效控制，减少了货物的滞留和损失，提高了客户的满意度。
3.团队建设：我注重团队建设与培养，通过定期的培训和激励机制，激发团队成员的工作积极性和创造力。团队成员之间的合作和协调能力得到了显著提升，团队的凝聚力和战斗力也大大增强。
三、存在的问题及改进措施
1.仓储管理：公司目前的仓储管理方面仍然存在一些问题，主要表现为库存控制不够科学，容易出现断货或滞销现象。我计划引进现代化的仓储管理系统，完善库存管理和货物的跟踪管理，以提高仓储效率和货物的周转率。
2.员工培训：虽然我注重团队成员的培养，但是目前仍然存在一些员工技术水平较低，特别是新加入的员工，他们对公司的业务和操作流程了解不够，需要更加系统的培训和指导。我计划加强新员工的培训与引导，提高公司员工整体素质水平。
3.市场拓展：虽然我们在过去五年取得了一定的市场份额和口碑，但是仍然面临着激烈的竞争压力。我计划加大市场营销力度，扩大公司的业务范围，寻找新的增长点。
四、未来发展规划
1.提高服务质量：服务质量是运输公司核心竞争力之一，我将继续加强运输服务质量的管理，建立更加完善的客户反馈机制，及时解决客户问题，提高客户满意度。
2.推进信息化建设：在今后的发展中，我将注重信息化建设，提高公司的运输信息管理和运输过程的可追溯性，进一步提高运输效率和质量。
3.拓展公司业务范围：我将积极寻找新的市场机会，推动公司业务向供应链管理和国际运输领域拓展，进一步提升公司的竞争力和市场份额。
以上是我关于竞聘运输公司领导的述职报告，谢谢大家！我有信心带领团队在未来的工作中取得更加辉煌的业绩，我期待能够成为运输公司的领导，为公司的发展做出更大贡献！
运输公司月述职报告【篇6】
尊敬的各位评委：
我是一名从事运输行业多年的从业者，我想在这里向大家展示一下我的商业计划和我对运输公司未来发展的展望。
首先，我认为我们公司的核心业务是物流服务，因此我们需要持续提高我们的物流服务水平，以提高客户对我们的信任度和忠诚度。同时，我们也应该不断地开创新的业务领域，探索市场的需求，为客户提供更全面的物流解决方案。我们可以考虑开发新的产品，如冷链运输、快递服务、电商配送，以满足更多客户的需求。此外，我们也可以探索物流供应链和数据管理领域的业务，以提高我们的运营效率和服务质量。
其次，我认为我们需要加强运输安全管理，提高运输安全水平。我们可以加强对驾驶员的培训和考核，建立完善的安全管理制度，通过监控和预警技术来有效遏制交通事故的发生。此外，我们还需要加强车辆维护保养，确保车辆技术状况良好，以避免设备故障对运输服务的影响。
第三，我们需要注重人才培养和激励。我相信，人才是公司发展的重要资产，只有通过培养和激励人才，才能实现公司的长期发展。我们可以通过建立良好的培训体系，提高员工的专业技能和服务意识，同时也需要制度化地提供员工福利和激励机制，以维持员工的积极性和稳定性，为公司的发展提供坚实的人才基础。
最后，我认为我们需要注重企业社会责任，积极履行企业公民义务。我们可以加强对运输公司对环境的影响的管控和改善，实现绿色物流，降低物流的碳排放。同时，我们也可以通过慈善和公益活动，回馈社会，提升公司的形象和声誉。
尊敬的评委，以上便是我对运输公司未来的展望和我带领公司发展的思路。我将始终坚持以客户为中心，以人才为关键，以责任为先导，为公司的发展贡献一切我所能。谢谢！
运输公司月述职报告【篇7】
竞聘运输公司领导述职报告
尊敬的各位评委、领导们：
大家好！我是**，很荣幸能够站在这里向大家进行竞聘运输公司领导的述职报告。在我逐步掌握自己职业能力的同时，我也深刻意识到领导职责的重大性和挑战。今天我将介绍我的工作经验、专业技能以及我的竞争优势，希望能够获得大家的认可和支持。
首先，我拥有丰富的运输管理经验。在过去的几年中，我一直在一家大型物流公司任职，并负责运输部门的管理工作。我深入了解运输行业的运作机制，熟悉相关管理流程和规范。我致力于优化运输流程，提高运输效率，减少运输成本，提升客户满意度。通过合理安排运力资源，优化线路规划，并实施信息化系统，我成功地将运输时间缩短了15%，运输成本降低了10%，同时提高了运输安全和质量。
其次，我具备良好的沟通协调能力和团队管理能力。作为运输公司的领导者，与客户、上级、员工等各个层面的人员保持良好的沟通至关重要。我善于倾听和理解他人的需求和观点，并积极提供解决方案。通过定期组织团队讨论会议和个人面谈，我能够激发员工的创造力和积极性，鼓励他们提出改进意见和建议。在我领导下，我的团队保持良好的凝聚力和合作精神，每月完成的订单数量稳步增长。
此外，我注重学习和持续的专业发展。作为一个成功的企业领导者，必须不断更新知识和技能，保持对行业的了解和洞察力。我积极参加相关培训课程和行业会议，不断学习运输行业最新的发展趋势和管理理念。我阅读大量相关书籍和期刊，不断提高自己的管理水平和领导能力。通过持续学习，我能够更好地应对行业变化和市场竞争。
最后，我愿意承担责任，勇于面对挑战。作为一个领导者，我明白自己肩负着重要的责任，必须勇于面对困难和挑战。在面对突发事件时，我保持冷静并迅速做出决策，以保证公司运营的顺利进行。我鼓励员工在工作中追求卓越，积极解决问题，并提供他们需要的支持和帮助。我相信只有带领团队共同面对困难，我们才能够取得更大的成就。
总结而言，我拥有丰富的运输管理经验、良好的沟通协调能力和团队管理能力，持续的专业发展和学习的意愿，以及勇于面对挑战的态度。在我担任运输公司领导的职位上，我将全力以赴，持续优化运输流程，提高公司竞争力，并为公司的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！我期待着能够成为您心目中的理想领导者，与大家共同发展壮大我们的运输公司。
运输公司月述职报告【篇8】
今年根据我省党委组织部、交通运输厅党委关于开展基层组织建设的安排部署，党委书记作为党建工作第一责任人，认真履行职责，不断改进党建工作方法，创新工作思路，自觉把管党治党、从严治党的主体责任落到实处，取得了一定成效。下面我来汇报工作：
一、履职情况
(一)建强责任促带动。作为党委书记，我一直坚持把党建工作作为自己的主要工作职责，建立党委班子成员绩效党建清单、支部党建目标考核责任制，形成一级抓一级，层层抓落实的党建工作格局。先后召开4次党委班子会议，深入研究党组织设置不规范、后进支部转化提升等3项党建难题，制定全年基层党建工作计划和推进表，并将目标责任分解到班子每名成员，对四类支部书记进行了约谈。
(二)夯实基础抓落实。以“两学一做”学习教育为牵引，积极搭建学习讲堂，以“晨学半小时”、书记讲党课等形式，狠抓“三会一课”制度落实，选树2个示范点，组织其他支部进行观摩交流，确保“三会一课”执行规范化。以普通党员身份参加组织生活制度，带头参加学习先进人物及结合反面典型大讨论2场次。严格落实党员党性实践锻炼，积极开展党员承诺100余件，实现承诺兑现率达95%以上。
(三)强化服务促提升。局党委以“三联共建”为载体，开展结对帮扶、到社区报到、环境卫生整治、宣传服务等活动，认领实现微心愿x个。
二、存在的主要问题和原因
一是落实抓党建主体责任不到位。在日常工作中说的多做的少，虚的多实的少，会议、文件安排多，具体督促落实少，对抓党建工作多是开会部署，党建工作督查时，没有亲自抓，未进行实时指导监督，存在“一手硬一手软”的问题，检查督导时发现了问题也没有严厉的问责和督促整改，党建工作没有做到抓常、抓细、抓长。二是组织党员干部学习教育不经常。“三会一课”制度落实不到位，基层党组织存在重工作、轻学习的现象，没有把学习同单位实际和个人思想改造相结合，缺乏对业务基本技能、法制理念、文化素养的教育，导致部分党员干部业务理论一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意识有所淡化。三是抓党建工作思路窄、办法少。对党建工作出现的新情况、新问题研究的不深，创新的办法不多，没有充分调动起基层抓党建工作的积极性和创造性，没有形成业务工作与党建工作的互促双赢，习惯于用老经验、老办法做事，致使一些基层党组织战斗堡垒作用发挥不充分，党员的先锋模范作用不明显。
产生问题的原因：一是落实组织制度不严。总认为抓业务是硬杠杠，其他工作都是软指标，把主要精力放在业务工作上，忽视了党的工作。二是抓党建工作缺少恒心。从思想深处分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政绩观存在偏差。三是主动思考研究党建工作不够。不能经常清理自己的思想，反思自己的措施，“两手抓”与“抓两手”的认识模糊，深入研究党建工作的主动性不强。
三、下一步工作思路
(一)落实抓党建主体责任。从我做起，认真履行基层党建“第一责任人”职责，进一步完善党建考核制度，强化督查督办，严格激励问责，通过逐级定期抓书记党建履职和考核，引导各基层党组织书记进一步强化党建责任意识，切实增强基层党组织的凝聚力和战斗力。
(二)夯实党建基础工作。抓好党委班子自身建设，建立党委班子《党委联席会议制度》，严格落实“三会一课”制度，带头学习好党的十八届六中全会、自治区一系列重要会议精神，年内带头讲党课不少于2场次，按照小事“点题”、大事“必议”的原则，抓好班子成员学习制度的落实，形成按制度办事、靠制度管人的长效机制。
(三)发挥党员先锋模范作用。深化出租车、客运行业“文明交通行动”志愿者服务活动，做足在职党员干部到社区报到、认领微心愿，到包联村开展“民族团结一家亲”等活动，大力营造学先进、争先进的良好氛围。在“三八”、“七一”等重大节点开展党员服务日活动，通过访贫问苦送温暖，进一步发挥党员干部先锋模范作用。
