驾校教练个人工作总结

驾校教练个人工作总结14篇。

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驾校教练个人工作总结【篇1】

在长达x年的教学培训中，自己先后完成对xxx多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。

一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段,热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性,对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念

中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

三、在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对

车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。

随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

五、驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。 x年间换了x个驾校，每一次转教，都是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验；每一次转教，都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台；每一次转教，都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会回想过往，我感谢每一个帮助过我的领导，我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们。

今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

我积极参加公司组织的每一次学习和业务培训，能够遵章守纪、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的了解、学习本行业的相关法规、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

这一年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

驾校教练个人工作总结【篇2】

三都水族自治县行坤驾驶培训有限公司

机动车教练员教案范本

《一》

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：1上车前 2.上车动作 3.下车动作 4.容易出现的错误和注意事项

重点：安全检视和观察 时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：1.认真听、仔细看、认真练 2.积极主动地进行模拟练习 3.注意训练安全

教学过程：

学员们好！现在我们来学习上下车的动作，在这节课里，我们不仅要求掌握上下车的动作要领，更重要的是培养安全意识，养成安全检视和观察的习惯，下面我们分为四个方面讲解：

一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两部分：

1.观察车辆周围有无行人和障碍物

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2.检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1.开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2.上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈进一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：

1.开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2.下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反动作下车。

四、容易出现错误和注意事项 1.上车前不绕车安全检视 2.开、关、车门前不转头向后观察

下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作，其他学员在下徒手模拟练习。停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了上车前的安全检视、

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下车和下车，大家比较认真，基本掌握了上下车的方法，但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容，课后继续练习，我们要把今天学习的内容体现在每一次训练中，养成良好的安全习惯，在考驾驶证中，上车前不绕车安全检视，开关车门前不转头向后观察都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行六大操纵机件训练，请学员提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？

好下课。

《二》

科目：转向盘的识别和操作

目的：使学员掌握方向盘的操作

内容：

一、转向盘的功用

二、转向盘的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：用交叉法操作方向盘的要领。时间：12分钟 方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了上车前的安全检视和上下车的动作要领，这一节课我们接着学习驾驶操作机件，驾驶操作机件包括转

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向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”下面我们分三个方面讲解：

一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：

1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

2、向左

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转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。 （1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向

2、窜轮打方向

3、掏轮打方向

4、双臂交叉打方向

5、双手离开方向盘

6、转向时要做到

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打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。 停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们练习了方向盘的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了转向盘的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在双手交叉方向盘和单手操作转腕动作上，课后要继续练习，全面掌握转向盘的操作方法，在考驾驶证中，双手同时离开转向盘，或不能用单手有效控制转向盘，都是不合格的项目，请牢记。下一节课进行手制动训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《三》

科目：手制动的识别和操作

目的：使学员掌握手制动的操作

内容：

一、手制动的功用

二、手制动的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：放松手制动的操作方法 时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

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要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”这节课我们学习手制动的操作，下面我们分为三个方面讲解：

一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用：

1、防止车辆在停放时自动溜动。

2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动。

二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”

三、容易出现的错误和注意事项

1、起步前没有放松手制动

2、不能用手制动代替脚制动使用

3、拉不到位，推不倒地

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下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。

停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们练习了手制动的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了手制动的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在放松手制动时不按按钮，课后要继续练习，掌握手制动的操作方法。

在考驾驶证中，不松手制动起步扣10分，请牢记。下一节课进行变速杆的训练，请学员提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《四》

科目：变速杆的识别和操作 目的：使学员掌握变速杆的操作

内容：

一、变速杆的功用

二、变速杆的档位

三、变速杆的操作

四、容易出现的错误和注意事项 重点：变速杆与离合器的配合 时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

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要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：

一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：

1、

3、5和

2、

4、R(倒)。

三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。 （2）、摘——空——挂操作法，如

1、2档和

3、4档之间互换。 （3）、摘——移——挂操作法，如

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2、3档和

4、5档之间互换。 （4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档

3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位

三、容易出现的错误和注意事项

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。 停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《五》

科目：变速杆的识别和操作

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目的：使学员掌握变速杆的操作

内容：

一、变速杆的功用

二、变速杆的档位

三、变速杆的操作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：变速杆与离合器的配合

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了手制动，这节课我们来学习变速杆的操作，下面我们分为四个方面讲解：

一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：

1、

3、5和

2、

4、R(倒)。

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三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、操作方法：（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。 （2）、摘——空——挂操作法，如

1、2档和

3、4档之间互换。 （3）、摘——移——挂操作法，如

2、3档和

4、5档之间互换。 （4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档。

3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。

三、容易出现的错误和注意事项

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。 停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们练习了变速杆的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了变速杆的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在握变速杆时低头看，课后要继续练习，学会用眼睛余光观察变速杆，最好达到盲握的程度。在考驾驶证中，换档时低头看档，

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连续两次换档不进和行驶中空档滑行，都是不及格的项目。另外，选择档位不当，挂错档和换档时发生齿轮撞击的声音都会被分别扣分的，请牢记。下一节课进行离合器踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《六》

科目： 制动踏板的识别和操作

目的：使学员掌握制动踏板的操作

内容：

一、制动踏板的功用

二、制动踏板的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：在各种情况下踏下踏板的方法

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了离合器踏板，这一节课我们学

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习制动踏板的操作，下面分三个方面讲解：

一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。

1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下。（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项

1、用脚尖、脚心踏制动踏板

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板

下面请学员轮流上车练习转向盘操作方法，重点练习单手控制方

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向盘的方法，其他学员在车下进行徒手练习。停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们练习了制动踏板的识别和操作，大家比较认真，基本掌握了制动踏板的操作方法，但也有的学员不熟练，突出表现在：移脚的动作不够快，下踏力量控制不好，课后要继续练习，尽快掌握制动踏板的操作方法。在考驾驶证中错误使用制动踏板，也就是把油门踏板当成制动踏板时是不合格项目，请牢记。下一节课进行油门踏板训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《七》

科目：油门踏板的识别和操作

目的：使学员掌握油门踏板的操作

内容：

一、油门踏板的功用

二、油门踏板的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：踏下踏板动感的控制

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟

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练习

3、注意训练安全

教学过程：

学员们好！通过学习我们知道驾驶操作机件，包括转向盘、手制动杆、变速杆、离合器踏板、制动踏板和油门踏板，我们简称为“一盘、二杆、三板。”上一课我们学习了制动踏板，这一节课我们学习油门踏板的操作，下面分三个方面讲解：

油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：

1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板

3、变速器在空挡位

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置时不能同时踏下加速踏板

4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板

下面请学员轮流上车练习加速踏板操作方法，重点练习轻踏、平稳、缓慢三个环节。 停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了加速踏板的识别和操作方法，大家比较认真，基本掌握了油门踏板的操作方法，但也有的学员不够熟练，突出表现在平稳、缓慢两个动作上不够柔和，课后要继续练习，尽快掌握加速踏板的操作方法，下一节课进行发动机启动和停熄训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《八》

科目：平路起步

重点：使学员掌握平路起步的操作

内容：

一、操作要领

二、技术要求

三、常见错误分析

四、评判标准

重点：离合器踏板和油门踏板的配合

时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

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要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了起步前的准备，为驾驶操作训练打下基础，在这一节课我们学习习近平路起步，起步时汽车由停止到行驶的开始，它是驾驶车辆行驶的第一基本动作，也是关键动作，能否做好这个动作直接关系到其它动作的训练，所以，我们一定要做到起步一次成功，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作。（1）、踏下离合器踏板（2）、将变速杆挂入一档（3）、打开左转向灯（4）、通过视镜及观察周边情况（5）、按喇叭（6）、放松手制动杆（7）、快抬离合器踏板（8）、到半联动接力点位置时放慢，同时轻踏油门踏板（9）、起步后，左脚放在左下方，观察后方情况，缓慢向左转向 （10）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯

2、关键动作。平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是“油离配合”，即离合器踏板抬到半联动接力点位置后，在转入慢抬得同时，缓慢踏下油门踏板。

3、连贯工作。为便于大家记忆和观察，下面我用代字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全上路十关灯”

二、技术要求。平路起步的技术要求是：“一平二不三无”。“一

18 三都水族自治县行坤驾驶培训有限公司

平”就是平稳，“二不”就是不前冲，不熄火。“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲。原因：油门大，离合踏板抬得快

2、起步熄火。原因：油门没有跟上或未放松手制动或挂错档

3、空油门声过大。原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大。

4、车体发抖。原因：离合器踏板忽抬忽踏。 下面我仅做一下起步空油声过大的错误动作示范。

四、评判标准。评判标准即是评定考试成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不能忽视，必须掌握。

平路起步的评判标准是：

1、考试时出现以下情况之一的，考试不及格：

（1）没有系安全带起步（2）没有关车门起步（3）没有通过后视镜和左方侧头，观察左、后方交通情况。

2、没有打转向灯起步扣20分。

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：

（1）没有松手制动起步（2）起步时车辆发生闯动（前冲）（3）开转向灯不到3秒起步 （4）起步时，加速踏板控制不当致使发动

19 三都水族自治县行坤驾驶培训有限公司

机转速过高，扣5分。

下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉平路起步操作要领和顺序。

停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了平路起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步熄火，原因是油离配合不好，纠错办法是抬离合器踏板是要分三步，“快——慢——快”在慢抬的同时平稳加油。 下一节课课我们进行坡道起步训练，请学员们提前预习，大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

《九》

重点：坡道起步

目的：使学员掌握坡道起步的操作要领

内容：

一、操作要领

二、技术要求

三、常见错误分析

四、评判标准 重点：放松手制动的时机 时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练

20 三都水族自治县行坤驾驶培训有限公司

习

3、注意训练安全 教学过程：

学员们好！上一节课我们学习了平路起步，大家基本掌握了操作要领，我们回忆一下，“什么是平路起步的关键动作？”“油离配合”好，“油离配合”是关键动作。这一节课我们来学习坡道起步，坡道起步是汽车在坡道路上由停止到行驶的开始，它的操作要领与平路起步基本相同，其区别主要是放松手制动的时机，下面分四个方面讲解：

一、操作要领

1、分解动作：（1）踏下离合器踏板（2）将变速杆挂入一档（3）打开左转向灯（4）通过后视镜及侧头观察周边情况（5）、按喇叭（6）、根据坡度大小适当踏下油门踏板（7）、抬起离合器踏板到半联动接力点位置时稍停（8）、放松手制动杆（9）、在慢抬离合器踏板时同时踏下油门踏板（10）、起步后，左脚放在踏板左下方，观察后方情况，缓慢向左转向（11）、如后方有车驶近，沿原路缓行，确认安全后并入行车道，关闭转向灯。

2、关键动作。坡道起步的关键动作是：油、离和放松手制动时的配合，实质是放松手制动时机，即是离合器踏板在半联动接力点位置停顿时，放松手制动，如果前放松会使车辆后溜，如推迟放松会使车辆熄火。

3、连贯动作。为便于大家记忆和观察，下面我用字做连贯动作，“一踏二挂三拨灯，四看五按六给油，七抬停时八手闸，九抬加油十观察，十一并道再关灯”

21 三都水族自治县行坤驾驶培训有限公司

二、技术要求。坡道起步的技术要求是：“一平三不三无”。“一平”就是平稳，“三不”就是不前冲、不熄火、不后溜。“三无”就是“三无”就是无转速过高，无明显空油声，无漏项。

三、常见错误分析

1、起步前冲。原因：油门过大，离合器踏板抬得快

2、起步熄火。原因：油门没有跟上或没有放松手制动杆或挂错档

3、空油声过大。原因：离合器没有抬到位就加油，且加油过大

4、车体发抖。原因：离合器踏板忽抬忽踏

5、起步后溜。原因：放松手制动时机过早。

下面我仅做一下起步后溜的错误动作示范。

四、评判标准。评判标准既是评定成绩的依据，又是培训中的重点和难点，大家不要忽视，必须掌握。 坡道起步的评判标准是：

1、考试时出现下列情况之一的，考试不及格：

（1）没有系好安全带起步（2）没有关好车门起步 （3）没有通过后视镜和向左方侧头，观察左、后方交通情况（4）起步时车辆后溜距离大于30厘米。

2、考试时出现下列情况之一的，扣20分：

（1）起步前不使用转向灯（2）起步时车辆后溜，但后溜距离小

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于30厘米

3、考试时出现下列情况之一的，扣10分：（1）没有松手制动起步（2）起步时车辆发生闯动（3）开转向灯不到3秒起步

4、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分。

下面请学员轮流上车练习近平路起步操作要领，其他学员在车下利用模拟器或徒手练习，熟悉坡道起步操作要领和顺序。 停，练习结束。

现在讲评：在今天的训练中，我们共同学习了坡道起步的操作要领，大家比较认真，掌握了起步的操作要领，除了个别学员外，都能做到起步一次成功，他出现的错误是起步后溜，原因是放松手制动过早，纠错办法是掌握放松手制动的时机，即：离合器踏板抬到半联动接力点，停顿后放松手制动，下一节课我们进行停车训练，请学员们提前预习。大家还有什么问题和要求的吗？

好，下课。

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驾校教练个人工作总结【篇3】

教练员工作总结

驾校是培养文明合格驾驶员的机构，作为一名专职教练员，我肩负着为社会培养合格驾驶员的重任，在六年的工作中，我从理论和实践等方面不断提高自身素质和能力，圆满地完成了各项教学任务，回顾六年来的工作，无论思想、实践还是经验，都得到了不同程度的提升，现将我的工作情况总结如下：

一、重视学习，提高自身业务素质。

工作中，我不断学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己，认真执行教学计划，理论联系实际，不断研究教学方法，改进教学手段，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观。做到了训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作。并在工作中与同事和谐相处，互相学习和促进。爱车护车，经常对车辆进行擦洗和保养，凡是出现的小毛病，我都能及时排除。因为我的勤劳和细心，车辆在教学工作中没有出现过大的故障。作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的政治觉悟和认识水平，坚持与行管部门要求保持一致，将

- 1教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深

- 3解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾

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驾校教练个人工作总结【篇4】

教练员工作总结

到驾校工作六年来，我从一名普通的驾驶员成为一名教练员，通过断的学习，使我深知作为一名教练员必须具有高度的社会责任感，良好的职业道德，作为一名“安全驾驶引路人”，我一直严格要求自己，在教学过程中坚持“安全第

一、严格教学、服务学员、保证质量”，在广大学员中取得了良好的口碑，满意度百分之百，现将我的工作情况总结如下：

一、重视学习，提高自身业务素质。

俗话说“打铁还需自身硬”，要想做一名出色的教练员，不是简单的做示范操作就行，还应有“沟通能力强、理论水平高、服务态度好”等综合素质，才能更好的与学员进行互动和沟通，从而使教学达到“语言精练易懂、方法简练易学”的目的。所以必须具备以下几点：①加强法律法规学习，做懂法、守法的安全驾驶引路人；六年中，我不断的学习《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等法律法规以及上级相关文件，不但自己熟练掌握相关的法律法规知识，还在教学过程中将这些法律法规知识传授给学员，使学员在培训过程中就树立起牢固的安全意识，并通过《典型事故案例分析》、驾驶操作模拟训练等教学形式，结合利用“投影仪、模拟器、录像”等多种教学手段，不但自己做到言传身教、以身作则，还让学员形成

- 1教学中我本着“精心教练，以人为本”的教学宗旨，因材施教，把握每一位学员的知识结构，了解每位学员的性格特点，扬长避短，调动和引导每一位学员的积极性。有一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习。做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。在我和学员的共同努力和配合下，取得了一定的教学成果。教学中注重科学训练，注意训练质量，我们面对的学员很复杂，层次不齐，我做到了因人施教，首先新学员上车时就征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，特别是在教学方法及手段上，我比较注重以下几点：一是知识讲解。每一批新学员我都采取集中或单独的方式，认真详细地进行讲解，努力让每一位学员都能了解掌握小型轿车各种设备及操作要领。将正确的操作方法，注意事项等进行集中和单独讲解，同时与不正确的操作方法，在教学时进行比较，使学员能尽快的理解。教学时对容易产生错误操作的环节，多设问题，让学员思考回答，帮助学员加深

- 3解；训练过程中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让的驾驶观。

车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行保养作业进行实践指导。

在平时教学中我做到了上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶，由于新学员不能掌握汽车性能，很容易造成操作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，所以我平时做到随时检查车况，及时排除隐患。在教学工作中，严格控制车速是避免事故的有力措施，学员对机动车性能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见性和应变上都没有经验，我平时比较注意让学员严格控制车速。在教学中我还特别注意学员是否在按教学要求规范操作。个别学员有一定驾驶基础，但养成了不良的驾驶习惯，比如：起步停车不看后视镜；超车忽略车辆后面情况；出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险等不良的驾

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驾校教练个人工作总结【篇5】

一、工作业绩

xx年，我负责训练的学员，共顺利考下了xxx 本驾照，居xx驾校第xx位。

另外，共帮助培养了xxx、xxx和xxxx，xx位助理教练，其中，xxx教练目前已能够独当一面，独立带学员。

二、工作态度

我工作态度认真、始终保持积极、向上的工作面貌。

过去一年中，除了春节休息过两天，其它日子都扑在了教学工作上，几乎说是全年无休。

三、工作技能

在教学中，我努力提高教学质量。

为了教好学员，我备好每一节课，写好教学日志。

每次考试之后，我都认真总结、不断反省，努力探索学员容易记忆的方法，持续改进教学方法，提高学员学习效率。

四、师生关系

我关注全体学员，注重个别教育，使其保持相对稳定性，同时激发学员的情感，使学员产生愉快的心境，创造良好的教学气氛。

虽然教学工作相对比较枯燥，相同的话，要重复n多遍，但我对学员从不恶语相加，总是耐心地教导他们，与学员都建立起了非常融洽的师生关系。

同时，学员大多数都有自己的职业，为了配合他们的时间（很多学员只有节假日或是晚上有空练车），我牺牲了自己几乎所有的节假日。有时候甚至晚上陪学员练车。兢兢业业。

新的一年已为着新的起点。xx年,我要再接再厉，努力打开一个工作新局面，取得更大的业绩！

xxx

xx年xx月xx日

驾校教练个人工作总结【篇6】

在长达x年的教学培训中，自己先后完成对xxx多名学员的培训和取证，受到了上级领导和学校的肯定，得到了学员的认可和信任，这些成绩的取得，有以下几点感受。

一、我知道驾校是道路交通安全的摇篮,作为一名机动车教练员,我肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。严格遵守驾校的各项规章制度，严格遵守道路交通规则和安全操作规程。注重理论知识学习,坚持与时俱进,只有认真学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断充实提高自己。才能在工作中,向学生传授驾驶技能,而且对其进思工想道德教育,使学员形成文明行车,安全礼让行车的驾驶观，只有学员在入校学习之初，牢固树立正确的安全观，才能防止开“英雄车”的学员出现，用身边的事教育学员，用血的教训警醒每一个学习驾驶的人，几年来，通过我培训的学员里，没有发生重大交通违规事故，保证了行车安全，为社会作出了贡献。

二、坚持质量兴校的原则,认真执行学年教学计划,理论联系实际,不断研究教学方法,改进教学手段, 热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每位学员做到公平、负责、耐心答问，教学中本着“精心教练,以人为本”的教学宗旨,因材施教,把握每位学员的思想情绪,了解每位学员的特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性, 对一些接受能力较慢的学员更是做到耐心细致、因人施教，使每位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。对那些学习悟性差的学员，我更是不厌其烦地手把手地教育，让他们准确无误地学会每一个操作规程，从不责备学员，在我的教育理念

中，一直坚持“只有笨拙的教练，没有学不好的学生”，因此，在我和学员的共同努力和配合下,收到了可喜的教学成果，在学校和学员中形成了很好的口碑。

三、 在教学过程中，我认真加强学员管理，严格学员纪律。道路驾驶时，严格遵守道路交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，生活中也注意时刻关心他们，来学习的学员中，不少是独生子女，长期以来不喜欢动手，在家都要父母帮助，因此，他们的生活自理能力很差，我在学习之外也向他们传授做人的基本常识，学习自己的'事自己做，不然今后驾驶车辆外出，遇到问题就不会处理，同样也不是一个合格的学员。在教学中也会遇到熟人、朋友介绍来学习驾驶的学员，我一视同仁，严格要求，严格管理，学习考试中从不马马虎虎，搞“人情教学”保证教学质量，只有让他们真正学习好了，才对得起他们，努力营造良好的学习环境，让学员在轻松友好的环境氛围下学习。

四、工作中,我与同事和谐相处,经常交流驾驶心得，几年里，教练中有比自己教龄长的，自己就虚心向他们学习，不耻下问，切磋技艺，不断提高教学质量，对比自己年轻的教练，自己常常关心他们，帮助他们解决问题和困难，互相学习和共同促进教学工作。车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，每天出车前和收车后，都要对车辆进行清洗和保养，有问题及时处理，哪怕是再小的问题也不放过，不把问题排除不下班，车辆有问题不出车，并组织本车学员对

车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导，时刻保持车辆的良好状态，几年来从来没有发生过因保养不到，造成中断行车教学的事故，从而保证了学员学习驾驶车辆的学时，由于自己勤于保养维护，自己用于教学的车辆是学校中使用年限最长的车辆之一。

随着我国汽车工业的高速发展和大量的新技术在汽车领域的大量应用，这也迫使我们从事此项工作的人，要不断掌握车辆驾驶、维护、保养的新理论和新知识。学员中大量的90后开始出现，他们对知识更加要求迫切，如何做好教学改革也是摆在我们面前的新课题，因此在今后的工作中,我仍将努力学习业务知识,提高教学质量,敬业爱岗,立足本职工作,为社会和单位的发展做出自己应尽的贡献。

五、，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，我在教学中，严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，从不收受学员的现金与实物，接收学员吃请，从来不会向学员摊派各种款项，自觉抵制各种违纪行为，在保证质量不断提高的同时，努力为学校在社会上树立品牌，不断提升学校的知名度和信誉。 x年间换了x个驾校，每一次转教，都是对我个人教授技术和驾驶基础知识的考验；每一次转教，都是因为学校领导对我工作能力的肯定而给了更好的展示平台；每一次转教，都是因为我的教授驾驶技术质量在学员们口碑良好而给我创造的机会、、、、、、回想过往，我感谢每一个帮助过我的领导，我也非常珍惜每一位与我有缘的学员们。

驾校教练个人工作总结【篇7】

个人从教多年，在教学员开车的过程中，不断反思，逐步积累，渐渐地形成了自己一套的教学风格与方式方法。现总结如下：

从总体来说，本人基本上采取“分阶段，按项目，循序渐进，步步递进”的教学模式。在平常的教学过程中，结合实际，依据教学大纲，立足教学日志，遵循认知规律，针对学员的个体差异，展开与深化各种教学内容。

所谓分阶段。就是结合实际，依据教学大纲对每一批学员，从入学开始，到最终毕业拿证把它分成三个阶段：一入学后理论辅导阶段；二场内实操阶段；三实际路面阶段。实际上也就是按照实际考试中的科目一、科目二、科目三的考试要求，划分为有针对性的三个教学阶段。

所谓按项目。就是按照教学日志中所要求的各个教学项目，按照学时标准，分项按时教学。

而循序渐进，步步递进。就是遵循学员的认知规律，做好每个教学项目的前提基础，就是我们通常所说的基本功。学车是一个充满各个动作技能的系统工程，往往是：要做好一个动作技能，就必须先做好在此之前的某一个动作技能或者是某些动作技能。在平常的练车中，注重每一个基础动作技能，扎实每个基本功，一步一个脚印，循序递进，为学员在今后的开车操作打下坚实的基础。

这几年来，随着社会的快速发展，家庭拥有轿车普及率的提高，以及驾驶技术作为就业、生活的一项基本技能之一，越来越多的人员开始学习机动车驾驶，也越来越多的人员拥有了机动车驾驶证。导致各种道路上车流量的激增，各种道路交通安全事故频频发生。引起了各级政府部门、人民群众和社会各种层面的广泛关注，各种交通安全的法律法规也越来越严格。而作为每一个新驾驶员的安全驾驶的引路人——教练，我深感责任重大。特别是随着驾考新规的执行，考试难度的增加，在教学中的压力更是难以言表。如何教好每个学员？如何提高考试的及格率？如何让学员在今后的独立驾驶中技术过硬，一生平安？都是我们每一个教练员责无旁贷的重任。

现在，结合自己平常的一些教学经历，就如何教好学员，总结自己的一些看法：

一在入学理论阶段，一定要督促学员加强理论学习。

相当一部分的学员，对理论的重要性，认识严重不足。更多的是纯粹为了完成学时，并没有真正的去理解、去感悟理论对今后自己驾驶的重要性，仅仅是为了考试通过而已。在平常的教学相处中，经常会碰到学员对理论无所谓的此种情况。对此我们一定要高度重视，不要不以为然，经常要找些机会，给学员们说一些驾驶实际中存在的一些典型案例，加强学员们对理论重要性的认识。除了强烈要求学员要多读多看教材用书《安全驾驶从这里开始》之外，还要告诉学员有空要经常上网看看一些有关驾驶开车的相关知识。扩大学员的驾驶知识面，加强驾驶理论知识的沉淀积累，为今后自己的实操教学尽可能的扫除理论层面的障碍，同时为学员在今后的独立开车中消除了一些不必要的隐患，减少一些不必要的麻烦。

二在实操训练阶段，全程跟随，态度和善，灵活施教。

开车，是一种危险活动。学车，更是一种充满变数的危险活动。在平常的教学中，虽然全程跟随很辛苦，很累，特别是在夏季炎炎烈日下，坐在车内时汗流浃背。但是，为了安全，一定要随车跟随。哪怕是已经学了很久具有一定驾驶基础的学员，也一定要跟随。因为你无法判断学员在应急中是否会有什么过激反应而出事故，是对自己，也是对他人的负责。

在教学中，态度要和善，言辞要温和，指导要到位。有人说：学车是一种教练与学员吵架的过程。在社会上也屡屡听说诸如此类的事情。其实不然，只要双方调节好心态，摆正好自己的位置，多一点换位思维，在教与学中，完全有可能是一种愉快的过程。作为教练员，首先要从心理上调节好自己，认为在教学中遇到什么样的学员都是正常的，在教学态度上要尽量和善些。作为教练员，在教学责任上，是一定要把自己当作教练员，要不断的跟随校对，在校对的过程中，言辞要尽量地温和些，指导要尽量地到位些。不要高高在上，想骂就骂，更不要一气之下采取放任式教学，否则一旦出了事故，责任难于承担。所谓的教练，所谓的学员，都是相对的。除了练车教学你认真负责外，你最好不要把你自己当作教练，在练车之后，生活之余，多以朋友的方式加强沟通，拉近距离，了解彼此在教与学中存在哪些问题。哪怕是在高度紧张的教学中，也不要一直骂学员，相反更应该注意一些有效的教学语言和教学方式方法。在适当的时候，多一些校对；多一些微笑；多一些倾听；多一些赞美与表扬。

因人而异，灵活施教。学员的年龄、性格和文化水平各不相同，对驾驶技能的学习能力也就必然存在差异。教练员应该根据学员的学习特点，正确的评判学员的学习状况，及时调整教学计划，灵活运用各种教学手段和教学方法，不断的提高教学效率和学习效果。如对动作领悟能力差的学员，教练员要多点耐心，加强动作分解，适当增加练习次数；对性格内向的学员，主动与之多交流，多鼓励，少指责，增强学员的学习信心；对容易使学员感到枯燥乏味的教学内容，应多结合一些案例，增强教学的互动性，使教学内容变得形象生动、通俗易懂，激发学员的学习兴趣。

三考前心理辅导，对考试的成功至关重要，一定不能忽视。

练车是一回事，考试是另一回事。虽然没有扎实的练车就没有良好的考试结果，但是有了充足的练车准备也未必能够通过考试，这就是考试之前的心理调整。有些教练员为了省事，很少带学员去熟悉考场，给学员的考试带来盲从的心理压力。在考试之前，一定要亲自带学员去熟悉考场，并且在熟悉考场的过程中，点点滴滴的细节，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申与强调。尽量让学员在考试中做到心中有数，不忘细节，轻松上阵，灵活发挥。杜绝学员在考试中犯了一些不必要的低级错误，影响考试的及格通过。

总之，作为教练员，事无巨细，事事无小事。要不忘责任，认真为学员，为驾校，为千千万万的行车人负责。

驾校教练个人工作总结【篇8】

机动车教练员考试题以及答案40

1 据统计分析，安全意识的薄弱和安全知识的缺乏是驾驶员造成交通事故的主要原因。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

2 教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师，是推动驾驶员素质教育的实践者。 ） A 正确；B 错误 A 单选题

3 教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员，包括培养学员的安全意识和安全驾驶技能。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

4 与一般的学历教育不同，教练员对学员驾驶技能的培训需要通过讲解、示范、指导和讲评等教学环节来完成。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

5 与一般的学历教育不同，教练员在驾驶操作训练中主要靠手势和简单的提示进行教学。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

6 教练员的随车指导对降低驾驶技能学习过程中的风险没有直接的作用。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

7 教练员所培养的学员驾驶技能越高，就越安全。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

8 学员掌握驾驶技能的快慢，一是在于自身的反复练习，更主要的在于教练员的讲解和示范。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

9 学员有效的学习时间是否得到保证，与驾驶培训质量的好坏有直接的关系。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

10 在教练员与学员之间构建一种和谐的教学氛围，有利于提高学员的学习效果。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

11 能否实现安全教学、教好学员，不仅与教练员的职业道德、技术水平高低以及教学方法好坏有关，还与其个性、习惯和修养的优劣有关。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

12 能否培养出安全的驾驶员，关键在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

13 教学效果的好坏关键在于教练员是否具有良好的驾驶技能和丰富的驾驶经验。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

14 在教学过程中，教练员应该及时掌握学员的反馈信息，调整教学计划，因材施教。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

15 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型客车驾驶操作教练员须具有8年以上安全驾驶经历和驾驶大型客车的经历。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

16 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型货车驾驶操作教练员须具有10年以上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型货车的经历。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

17 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，小型汽车驾驶操作教练员须具有5年以上安全驾驶经历，且有2年以上驾驶小型汽车的经历。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

18 教练员可以凭借自己的教学经验，制订教学大纲来组织教学。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 19 教练员在驾驶培训过程中只有做到诚实守信，才能赢得学员的信任和社会的承认。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

1 20 对于学习能力差的学员，教练员应当热情、耐心地指导；而对于学习能力强的学员，教练员则应采取任由自己练习的教学方式。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

21 在学员的操作动作出现错误时，教练员不予及时指出，这样能够更好地为学员创造一个和谐、宽松的学习环境。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

22 在驾驶培训教学过程中，只要发挥了教练员的主导作用，就能取得良好的教学效果。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

23 驾驶操作教练员只要有丰富的驾驶经验，就能组织好教学。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

24 在驾驶培训教学过程中，教练员只有按照教学大纲的要求，并根据学员不同的特点因材施教，才能确保教学效果和教学质量。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

25 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：路面不平整，车辆需要更大的动力，且高速时对车辆的冲击力大。学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换的档位不对！以后还需要加强换档的练习。根据上述材料，教练员对学员的操作错误没有提出严厉的批评，不利于学员及时纠正。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

26 在驾驶培训教学过程中，（ ）是预防交通事故、保障道路交通安全的有效途径。 A 提高驾驶员的文化水平；B 增强驾驶员的身体素质；C 推进驾驶员素质教育 C 单选题

27 教练员要重视驾驶员的（ ），为社会培养安全的驾驶员，承担起保障道路交通安全的社会重任。 A 文化教育；B 素质教育；C 思想教育 B 单选题

28 在驾驶培训各环节中，（ ）是保证驾驶员培训质量、提高驾驶员素质更为关键的环节。 A 教练员；B 教学管理制度；C 教学车辆状况 A 单选题

29 教练员应对学员进行安全知识教育和安全意识的培养，要让学员从一开始就树立（ ）的理念。 A 遵纪守法，安全行车；B 多拉快跑，效益第一；C 苦练本领，技术第一

A 单选题

30 培养驾驶员的（ ）和文明行车习惯，是机动车驾驶员培训的首要任务，也是迫切需要加强的薄弱环节。 A 安全意识、规范驾驶；B 应试能力；C 驾驶操作技能 A 单选题

31 教练员和学员之间存在一种服务与被服务的关系，（ ）是教练员的道德品质和服务意识的具体体现。 A 严厉要求学员；B 无条件满足学员的要求；C 尊重和爱护学员 C 单选题

32 专制式的教学风格，其主要的表现是（ ）。 A 不尊重学员的个性发展；B 命令和操控学员做动作；C 不加干涉，任由学员犯错 B 单选题

33 放任式的教学风格，其主要的表现是（ ）。 A 充分尊重学员的个性发展；B 不加干涉，任由学员驾驶；C 宽容地对待学员操作中出现的错误 B 单选题

34 在实操训练中，教练员（ ），更容易让学员领会动作要领，提高学习效率。 A 命令和操控学员做动作；B 不加干涉，任由学员驾驶；C 帮助学员分析出现错误的原因

C 单选题

35 教练员是传授驾驶技能的教育工作者，要胜任本职工作，不仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识，更重要的是具有（ ）。 A 良好的教学能力；B 良好的应试能力；

C 深厚的文化功底 A 单选题

36 《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员和实际操作教练员的年龄均不能超过（ ）。 A 60周岁；B 65周岁；C 70周岁 A 单选题

2 37 《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，理论教练员须具有（ ）以上的安全驾驶经历。 A 2年；B 5年；C 8年 A 单选题

38 《机动车驾驶培训机构资格条件》中规定，大型客车驾驶操作教练员须具有（ ）以 上安全驾驶经历，且有5年以上驾驶大型客车的经历。 A 5年；B 8年；C 10年 B 单选题

39 驾驶操作教练员从教学员起步开始，就要严格按照操作规范进行，始终把（ ）的培养作为教学的重点。 A 安全意识；B 思想道德；C 文化素质 A 单选题

40 在实际驾驶训练过程中，学员经过多次反复练习还没有掌握动作要领时，教练员应该（ ）。 A 严厉责备学员；B 继续增加学员的练习次数；C 耐心指导，鼓励学员 C 单选题

41 学员在实际驾驶训练过程中因紧张而出现操作动作错误时，教练员应该（ ）。 A 耐心教育，鼓励学员；B 宽容对待，任其操作；C 指出错误，并严厉批评学员 A 单选题

42 在教学过程中，教练员处于（ ）地位。 A 主导；B 主体；C 客体 A 单选题

43 我国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人都必须遵守《道路交通安全法》。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

44 遇到《道路交通安全法》没有规定的情况，车辆、行人应在保障道路交通有序、安全、畅通的原则下通行。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

45 国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

46 小型、微型非营运载客汽车从注册登记之日起，必须每年进行1次安全技术检验。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

47 达到报废标准的机动车可以上道路行驶，但驾驶员应谨慎慢行。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 48 机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗左上角。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 49 学员在教练员随车指导下，可以使用与申请准驾车型相符的社会车辆。（ ） A 正确；B 错误 单选题

50 申请小型汽车、小型自动档汽车驾驶证的，年龄应当在18周岁以上，70周岁以下。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

51 在实习期内驾驶机动车的，应当在车身前部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

52 对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，还实行累积记分制度。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

53 依据道路交通安全违法行为的严重程度，一次记分的分值为:12分、6分、3分、2分、1分五种。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

54 驾驶机动车上道路行驶前，驾驶人根据情况可不对机动车的安全技术性能进行检查。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

55 图中标志为人行横道标志。（ ）（黄底、黑边、黑图案） A 正确；B 错误 B 单选题 56 图中标志为禁止机动车驶入标志。（ ） （红底、白图案） A 正确；B 错误 A 单选题 57 图中标志为禁止机动车掉头标志。（ ） （白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠） A 正确；B 错误 B 单选题

58 图中标志为禁止车辆长时或临时停放标志。（ ） （蓝底、红圈、红杠） A 正确； B 错误 B 单选题

59 如图所示，导向箭头表示车辆的行驶方向。（ ）（白图案） A 正确；B 错误 A 单选题

3 60 如图所示，双黄实线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。（ ）（蓝底、黄图案） A 正确；B 错误 A 单选题

61 机动车信号灯黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 62 机动车信号灯红灯亮时，即使右侧没有行人或其他障碍物，也禁止右转弯的车辆通行。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

63 机动车信号灯红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下可以通行。 ） A 正确；B 错误 A 单选题

64 车道信号灯绿色箭头灯亮时，表示准许本车道车辆按指示方向通行。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

65 机动车在冰雪、泥泞的道路上行驶时，最高行驶速度不得超过40 km/h。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

66 机动车超车时，应当在确认有充足的安全距离后，从前车的右侧超越。（ ） A 正确；B 错误 单选题

67 同车道行驶的前车正在左转弯、掉头、超车时，后车可以从右侧超车。（ ） A 正确；B 错误 单选题

68 与对面来车有会车可能时，不得超车。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 69 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度可以适当超出车厢。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

70 机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

71 在夜间没有路灯的情况下，同方向行驶的后车与前车保持近距离行驶时，可以使用远光灯。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

72 车辆向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

73 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道时，应当交替使用远近光灯示意。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

74 机动车驶入环岛时，应当提前开启右转向灯。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

75 在交叉路口、铁路道口、急弯路、陡坡、隧道以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。 ） A 正确；B 错误 B 单选题

76 在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

77 在公共汽车站、加油站以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

78 如图所示，A车应当在停车线内等待，让B车先通过。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 79 如图所示，自车应当在环岛内的车辆前驶入环岛。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 80 如图所示，A车应当让B车先通过交叉路口。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 81 正常情况下，在高速公路上行驶时，最低车速不得低于60 km/h。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

82 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 83 发生交通事故后，因抢救受伤人员需要变动现场的，应当标明其位置。（ ） A 正确；B 错误 单选题

4 84 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

85 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

86 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，必须由机动车一方承担责任。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

87 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

88 故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，处警告或者20元以上200元以下的罚款。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

89 机动车行驶超过规定时速50%的，处200元以上500元以下的罚款。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

90 机动车在没有进行注册登记前，需要临时上道路行驶的（ ）。 A 只能在支线公路上行驶；B 应当取得临时通行牌证；C 在上路行驶中遇交通警察时，主动报告 B 单选题

91 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，（ ）进行安全技术检验。 A 不定期；B 每年；C 定期 C 单选题

92 国家对机动车实行（ ），根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。 A 限制报废制度；B 限期报废制度；C 强制报废制度 C 单选题

93 报废车辆应当在（ ）的监督下解体。 A 交通运输部门；B 公安机关交通管理部门； C 机动车安全技术检验机构 B 单选题

94 已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准时，应当及时办理（ ）。 A 转移登记；B 变更登记；C 注销登记 C 单选题

95 学员在学习驾驶中有道路交通违法行为或者造成交通事故的，由（ ）承担责任。 A 教练员；B 学员；C 教练员和学员按责任划分，共同 A 单选题

96 机动车驾驶人初次申领机动车驾驶证后的（ ）为实习期。 A 6个月；B 12个月； C 18个月 B 单选题

97 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为实行累积记分制度，记分周期为（ ）。 A 6个月；B 12个月；C 18个月 B 单选题

98 图中标志为（ ）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 急弯路；B 反向转弯；C 连续弯路 C 单选题 99 图中标志为（ ）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 两侧变窄；B 右侧变窄；C 左侧变窄 C 单选题 100 图中标志为（ ）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 易滑路面；B 急转弯；C 堤坝路 A 单选题 101 图中标志为（ ）标志。（黄底、黑边、黑图案） A 注意儿童；B 人行横道；C 学校 A 单选题 102 图中标志为（ ）标志。（白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠） A 禁止左转弯；B 左转弯；C 禁止掉头 C 单选题

103 如图，（ ）表示有通行优先权。 A 标志（白底、红边、黑图案）；B 标志（白底、红边、左黑、右红图案）；C 标志（蓝底、左红、右白图案） C 单选题

104 如图，（ ）标志表示应当让他车先行。 A 标志（蓝底、白图案）；B 标志（蓝底、左红、右白图案）；C 标志（白底、红边、黑图案） C 单选题

105 图中标志为（ ）标志。（蓝底、白三角、黑图案） A 人行横道；B 步行街；C 注意行人 A 单选题 106 图中标志为（ ）标志。（蓝底、白图案） A 禁止掉头；B 允许掉头；C 允许左转弯 B 单选题

5 107 图中标线为（ ）标线。（白底、红边、黑图案） A 停车让行；B 减速让行；C 非机动车停车让行 B 单选题

108 如图所示，车道信号灯表示（ ）。（所有箭头灯红灯亮） A 禁止直行和左转弯车辆通行；B 准许直行车辆通行；C 准许左转弯车辆通行 A 单选题

109 如图所示，交通警察指挥手势示意（ ）。 A 准许A车通行，禁止B车通行；B 禁止A车通行，禁止B车通行；C 准许A车通行，准许B车通行 A 单选题

110 如图所示，交通警察指挥手势示意（ ）。 A 准许A车通行，禁止B车通行；B 禁止A车通行，允许B车通行；C 准许A车通行，准许B车通行 B 单选题

111 如图所示，交通警察指挥手势示意（ ）。 A 准许A车通行，禁止B车通行；B 准许A车通行，准许B车通行；C 禁止A车通行，准许B车通行 A 单选题

112 我国机动车、非机动车实行（ ）通行。 A 左侧；B 右侧；C 两侧 B 单选题

113 没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路（ ）通行，非机动车和行人在道路两侧通行。 A 左侧；B 右侧；C 中间 C 单选题

114 机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的（ ）。 A 最低时速；B 最高时速； C 极限车速 B 单选题

115 机动车在没有限速标志、标线，且同方向只有1条机动车道的城市道路上行驶时，最高行驶速度不得超过（ ）。 A 50 km/h；B 60 km/h；C 70 km/h A 单选题

116 机动车进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过（ ）。 A 30 km/h；B 40 km/h；C 50 km/h A 单选题

117 在同方向只有1条机动车道的道路上，遇后车发出超车信号时，前车在条件允许的情况下，应当（ ）。 A 加速行驶；B 降低速度、靠左让路；C 降低速度、靠右让路 C 单选题

118 机动车行驶接近人行横道时，应当（ ）。 A 停车让行；B 加速通过；C 减速行驶 C 单选题

119 如图所示，（ ）应当最先通过路口。（图中箭头代表行驶方向） A A车；B B车；C C车 C 单选题

120 如图所示，（ ）应当最先通过路口。（图中箭头代表行驶方向） A B车；B A车；C 自行车 B 单选题

121 设计最高时速低于（ ）的机动车，不得进入高速公路。 A 50 km/h；B 60 km/h；C 70 km/h 单选题

122 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过（ ）。 A 110 km/h；B 120 km/h；C 130 km/h B 单选题

123 在高速公路上行驶的大型载客（货）汽车，最高车速不得超过（ ）。 A 80 km/h；B 100 km/h；C 120 km/h B 单选题

124 机动车在高速公路上行驶，车速超过100 km/h时，应当与同车道前车保持（ ）以上 的距离。 A 100米；B 120米；C 150米 A 单选题

125 机动车在高速公路上行驶，车速低于100 km/h时，与同车道前车的最小距离不得少于（ ）。 A 50米；B 80米；C 100米 A 单选题

126 发生交通事故后当事人逃逸的，由逃逸的当事人承担（ ）。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。 A 主要责任；B 次要责任；C 全部责任 C 单选题

6 127 发生交通事故后当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担（ ）。 A 主要责任；B 次要责任；C 全部责任 C 单选题

128 机动车与行人之间发生交通事故，其损失是由行人故意造成的，机动车一方（ ）。 A 承担主要责任；B 承担次要责任；C 不承担责任 C 单选题

129 制定《中华人民共和国道路运输条例》的目的是为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

130 当参加培训的学员数量超过实际的培训能力时，机动车驾驶员培训机构可以允许社会车辆以其名义开展驾驶培训经营活动。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

131 机动车驾驶员培训机构可以根据本地区学员的特点，自行制订教学大纲进行培训。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

132 机动车驾驶员培训机构应当使用符合标准并取得牌证、具有统一标识的教学车辆。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

133 《机动车驾驶员培训管理规定》中规定，《培训记录》应当经获得相应《教练员证》的教练员审核签字。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

134 教练员从事教学活动时，应当随身携带《教练员证》，不得转让、转借《教练员证》。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

135教练员通过机动车驾驶培训教练员资格全国统一考试后，不必再参加任何形式的再教育。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

136 教练员不须在每次训练结束后填写《教学日志》。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 137 驾驶培训过程中，教练员可以接受学员自愿提供的财物。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

138 教练员年龄超过60周岁的，应当到原发证机关办理有关注销手续。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

139 教练员的机动车驾驶证被注销的，不必到原发证机关办理有关注销手续。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

140 教练员发生重大以上交通责任事故的，不必到原发证机关办理有关注销手续。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

141 机动车驾驶培训教练员在教学过程中有道路交通安全违法行为或造成交通事故的，由县级以上道路运输管理机构责令限期整改；逾期整改不合格的，予以通报。（ ） A 正确；

B 错误 A 单选题

142 机动车驾驶员培训机构应当按照有关规定向（ ）以上道路运输管理机构报送《培训记录》以及有关统计资料。 A 县级；B 设区的市级；C 省级 A 单选题 143 《教练员证》的有效期为（ ）。 A 2年；B 5年；C 6年 C 单选题

144 机动车驾驶培训教练员应当按照统一的教学大纲规范施教，并在本次教学结束后如实填写（ ）。 A 《教学日志》；B 《培训记录》；C 《学员登记表》 A 单选题

145 据统计，人、车、路、环境和管理等诸多因素中，车辆技术状况是引发道路交通事故的 主要原因。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

146 驾驶员是保障道路交通安全非常重要的一道防线。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 147 社会责任感是评价驾驶员安全意识境界的重要依据之一。（ ） A 正确；B 错误

7 A 单选题

148交通安全意识教育是整个教学过程的主线，教练员应当将其贯穿于驾驶培训的各个环节。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

149 安全意识与学员的个人价值观、修养等因素有关，但更有赖于教练员日常教学中的培养。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

150 在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚出时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意，正常通过。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

151 在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭警告，正常通过。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

152 行车中，前方遇到准备驶离车站的公交车时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭警告，加速超越公交车。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

153 冰雪天，遇前方自行车占道行驶时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意其让行。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

154 行车中与畜力车会车时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意其让行。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

155 转弯遇畜力车时，教练员应准备制动，并提醒学员观察畜力车的占位和去向，让出足够的间距，快速通过。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

156 执行任务的特种车辆，其交通特性主要有车速快、享有优先通行权，因此要及时避让。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

157 消极情绪会影响行车的安全性，而亢奋的情绪则不会影响行车的安全性。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

158 学员在道路训练过程中过于兴奋时，教练员应提醒学员控制好情绪和车速，避免过高估计自己的能力。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

159 学员在道路训练过程中带有消极情绪时，教练员应注意防止其注意力不集中、动作失误增加等带来的危险，制止其开“斗气车”。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 160 学员在道路训练过程中往往会高度紧张，教练员应适当提示学员，防止学员误操作。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

161 夜间会车，遇对面来车不变近光灯时，较好的处理办法是鸣喇叭示意，加速驶出眩目区。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

162 机动车准备右转弯，遇右前侧的骑自行车人抢行时，教练员应准备制动，并提醒学员提前减速，让骑自行车人先行。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

163 遇前方的骑自行车人占用机动车道行驶时，教练员应准备制动，并提醒学员鸣喇叭示意，并利用自行车道加速超越。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

164 驾驶疲劳直接影响行车安全，因此驾驶员在疲劳时不宜继续驾驶。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

165 驾驶员少量饮酒后，如果头脑清醒，可以驾驶车辆。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

166 行车中遇到畜力车时，教练员应准备制动，并提醒学员及时降低车速，靠近畜力车时鸣喇叭，加速超越。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

167 行车中遇前方有人行横道时，教练员应准备制动，并提醒学员降低车速，观察行人动向， 随时做好停车准备。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

168 行经学校附近时，即使路面上没有学生穿行，也必须降低车速行驶。（ ）A 正确；

8 B 错误 A 单选题

169 刚开始下雨时，雨水与路面的灰尘混合，此时轮胎与路面的附着系数变大，车辆的制动效能变好。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

170 在人、车、路、环境和管理等诸多因素中，（ ）是引发道路交通事故的主要原因。 A 道路条件；B 机动车驾驶人；C 非机动车驾驶人 B 单选题

171 当车辆靠近儿童时，教练员应准备制动，并提醒学员预见到儿童（ ）。 A 反应慢；B 能够迅速准确地作出反应；C 行为无常 C 单选题

172 当车辆靠近在人行道上玩耍的儿童时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 提前减速，必要时停车避让；B 鸣喇叭示意，正常通过；C 迅速驶离危险区域 A 单选题

173 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 提前减速，必要时停车避让；B 鸣喇叭示意，正常通过；C 加速，从左侧通过 A 单选题 174 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速慢行，必要时停车避让；B 鸣喇叭示意，正常通过；C 加速，从左侧通过 A 单选题

175 在学校附近道路上行车，前方遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速慢行，随时准备制动；B 鸣喇叭，正常行驶；C 鸣喇叭，绕行 A 单选题

176 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。

A 减速慢行，随时准备制动；B 鸣喇叭警告，从左侧加速超越；C 鸣喇叭警告，并正常通过 A 单选题 177 在社区道路行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员预见到行人可能（ ）。 A 不会注意到后面的来车；B 会马上向右让行；C 会注意到后面的来车 A 单选题

178在混合交通的街道上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速慢行，必要时停车让行；B 鸣喇叭警告，从右侧加速通过；C 鸣喇叭警告，正常通过 A 单选题 179 在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速慢行，随时准备制动；B 鸣喇叭警告，从右侧加速通过；C 鸣喇叭警告，正常通过 A 单选题 180 在未封闭的道路上行车，遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速，观察其动态；B 正常通行，因为行人会等待，让车辆先行；C 靠右侧加速行驶 A 单选题 181 从停靠在车站的公交车旁驶过时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 紧靠公交车正常通过；B 保持足够的横向间距，从左侧加速通过；C 减速，并注意公交车前强行横穿道路的行人 C 单选题

182 行车至无信号灯路口，遇如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 停车，让货车先行；B 鸣喇叭，从左侧加速绕行；C 鸣喇叭，示意货车让行 A 单选题

183 行车中前方遇如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速慢行，并保持足够的安全间距；B 从左侧加速超过；C 鸣喇叭示意自行车让行 A 单选题

184 在驶近铁道交叉路口，栏杆开始下降时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 在路口无障碍时，加速通过；B 鸣喇叭，加速通过；C 停车等待放行 C 单选题

185 当车辆驶近设有信号灯和栏杆的铁道交叉路口，红灯亮，但栏杆没有放下来时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 继续行驶，直到栏杆放下；B 在铁道路口前停车等待；C 继续驶入路口，除非看到火车 B 单选题

186 如图所示，车辆行驶至交叉路口，准备右转弯时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 减速慢行，因为可能有骑车人在车前穿行；B 正常通行，因为左前方的骑自行车人会礼让；C 从右侧超越前车 A 单选题

9 187 在山区连续下长坡时，教练员应提醒学员（ ），利用行车制动器制动调节车速。 A 挂高档；B 挂低档；C 挂空档 B 单选题

188 受前方慢速行驶车辆的影响而不能正常行驶时，教练员应提醒学员（ ）。 A 保持足够的间距跟车行驶，并找机会超越；B 用变光信号要求前车快行；C 紧跟前车，缩短超车的距离 A 单选题

189 后车紧跟行驶，并不停地用喇叭和灯光信号催促您让出车道时，教练员应提醒学员（ ）。 A 用轻微制动提示后车保持更大的安全距离；B 在条件允许时，更换右侧车道；C 马上更换右侧车道 B 单选题

190 行车中突遇对方车辆强行超车占据自己的车道时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 用灯光信号示意其让出车道；B 立即停车；C 尽可能靠右侧行驶 C 单选题

191 在交通拥堵的路段，遇旁车道车辆强行加塞时，教练员应提醒学员（ ）。 A 鸣喇叭示意；B 尽可能地紧跟前车；C 适当扩大与前车的间距 C 单选题

192 夜间行车，遇后车不变近光灯造成眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 紧急制动；B 加速快行；C 调整内后视镜 C 单选题

193 学员在夜间长时间驾驶产生疲劳现象（如眼皮发沉）时，教练员应让学员（ ）。 A 用吸烟、喝水等方法提神，继续驾驶；B 打开收音机，继续驾驶；C 停车适当休息 C 单选题

194 如果驾驶员出现意识模糊、头部不由自主下垂等重度疲劳状况时，应该（ ）。 A 降低车速驾驶；B 停止驾驶；C 边听音乐边驾驶 B 单选题

195 疲劳驾驶对安全行车的影响表现在（ ）。 A 感知觉机能强化；B 反应时间缩短；C 判断能力下降 C 单选题

196 行车中，遇到有需要援助的车辆，教练员应提醒学员（ ）。 A 继续行驶；B 加速通过；C 减速停车，给予帮助 C 单选题

197 当车辆经过有积水和行人的路段时，教练员应提醒学员（ ）。 A 加速通过；B 减速慢行；C 正常通过 B 单选题

198 行驶中发现其他车辆有安全隐患时，教练员应提醒学员（ ）。 A 不告诉对方；B 及时提醒对方；C 提高警惕，小心驶过 B 单选题

199 在社区或学校附近道路行车，遇到一个足球从路侧滚出时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 足球会滚出路面，不存在风险；B 可能会有儿童随后追赶足球；C 追赶足球的儿童会在路边等待，让车辆先行 B 单选题

200 在半封闭道路上行车，遇如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。

A 提前减速，让行人先通过；B 如果行人不停下来，再减速停车；C 鸣喇叭警告，正常行驶 A 单选题 201在中央有隔离带的道路上行驶，突然遇到如图所；A单选题；202行车中遇前方并排多辆自行车时，教练员应准备；B单选题；203夜间在照明条件较差的道路上行驶，当右前方有；204白天通过隧道时，教练员应提醒学员（）；205情感、意志是人的心理过程，而能力、气质、性；B错误B单选题；206教育心理学主要研究教育者在教学过程中的心理；207驾驶技能活动具有外在表现

201 在中央有隔离带的道路上行驶，突然遇到如图所示情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 紧急制动并鸣喇叭；B 急促鸣喇叭并靠右行驶；C 急速向右打转向盘

A 单选题

202 行车中遇前方并排多辆自行车时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 鸣喇叭示意其让行；B 保持足够的安全间距，低速超越；C 保持足够的安全间距，加速超越

10 B 单选题

203 夜间在照明条件较差的道路上行驶，当右前方有行人，而对向来车灯光造成眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 打开近光灯，保持车速不变，继续行驶；B 减速，必要时停车；C 加速，尽快驶出眩目区 B 单选题

204 白天通过隧道时，教练员应提醒学员（ ）。 A 开启远光灯；B 开启近光灯；C 多次使用变光信号 B 单选题

205 情感、意志是人的心理过程，而能力、气质、性格是人的心理现象。（ ）A 正确； B 错误 B 单选题

206 教育心理学主要研究教育者在教学过程中的心理活动及其规律。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 207 驾驶技能活动具有外在表现和内部活动两个方面，因而，可把驾驶技能分为操作技能和心智技能。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

208 气质本身不决定学习效率的高低，也没有好坏之分。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

209 驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

210 有些学员在训练初期掌握动作要领较慢，但在后期的训练过程中，操作的能力却很强。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

211 有些学员接受操作动作的能力较强，而有些学员对交通情况的判断和处理能力较强。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

212 一般情况下，年轻学员肌体协调性强，反应敏捷，初始训练掌握动作要领快；中年学员的运动机能下降，反应较慢，但其观察和判断交通情况的能力较强。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

213 一般情况下，相对中年学员而言，年轻学员的场地训练进步快，其道路驾驶训练更安全。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

214 学员操作的准确性主要表现在动作的方向、幅度、速度和力量的把握四个方面。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

215 在训练初期，不同学员的动作反应时间没有什么差别。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 216 在驾驶学习初期，从对理论学习、基本操作动作的领悟能力来看，学员的智力水平与训练效果没有直接关系。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

217 教练员对学员感知能力的培养，重点应放在学员的车体感知能力、车速感知能力和道路感知能力等方面。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

218 教练员不仅要培养学员注意的范围和注意力的集中程度，而且还要培养其注意力的分配和转移能力。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

219 相对女性学员和性格内向的学员而言，教练员可以有意识地引导男性学员和性格外向的学员放开思路，把握全局，从而扩大自身的注意范围。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

220 相对于女性学员来说，男性学员往往更易于集中注意力，但其注意的范围会相对小些。 （ ） A 正确；B 错误 B 单选题

221 学员在训练的初期观察能力较差，随着训练的进行，其观察能力不会有提高。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

222 安全行车主要取决于驾驶操作技能的熟练程度，与人的情绪无关。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

11 223 训练初期，学员兴趣浓厚，积极性高；随着训练的深入，学员会感到枯燥，产生厌倦的情绪。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

224 有的学员动作协调能力强而疏于观察、思考，因此，其场地训练进步快，但道路驾驶训练进步慢。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

225 在驾驶训练的过程中，操作动作越复杂，学员越容易形成动作定势。（ ）A 正确； B 错误 B 单选题

226 根据不同学员的个性心理特征因材施教，是教育心理学强调的基本教学原则。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

227 因材施教就是根据学员不同的个性特点与差异施教，其标准可以不同。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

228 训练初期，为了保证学员动作的准确性，教练员可以适当放慢训练的进度。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

229 驾驶操作训练过程中，集中训练比分散训练更有效。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

230 驾驶操作训练初期，教练员可以让学员较为频繁地练习，每次练习的间隔应相对短一些。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

231 对性格外向的学员，教练员应注意加强其对车速和情绪控制能力的培养。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

232 对性格内向的学员，教练员应注意加强其对情况的判断和应变能力的培养。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

233 教育心理学是研究教学环境中，教与学的基本（ ）的科学。 A 学习规律；B 教学规律；C 心理规律 C 单选题

234 学习和研究教育心理学，找出合理且有意义的教育方法和教学方法，有利于（ ），达到理想的教学效果。 A 提高教育和教学的效率；B 提高社会影响；C 提高经济效益

A 单选题

235 下列选项中，（ ）是驾驶技能的外在表现。 A 操作技能；B 心智技能；C 反应能力 A 单选题 236 在驾驶过程中，既需要操作技能也需要心智技能，操作技能是心智技能的（ ），心智技能又是操作技能的调节者。 A 策划者；B 表象；C 设计者 B 单选题

237 驾驶心智技能主要靠（ ）形成。 A 先天因素；B 后天培养；C 先天因素和后天培养 C 单选题 238 学员的气质对学员驾驶技能的形成和安全行车（ ）。 A 有非常重要的影响；B 没有任何影响；C 有一定的影响 C 单选题

239 能力是一个人个性心理特征的综合表现。能力的形成主要依赖于（ ）。 A 先天素质；B 后天培养；C 先天素质和后天培养 C 单选题

240 动作的（ ）是学员正确完成系列驾驶操作动作的重要前提。 A 及时性和准确性；B 速度；C 幅度 A 单选题

241 学员操作动作的（ ），是指为达到目的，肢体移动的轨迹。 A 方向；B 幅度；C 速度 A 单选题 242 学员操作动作的（ ），是指肢体移动距离的长短或范围的大小。 A 幅度；B 方向； C 速度 A 单选题

243 学员操作动作的（ ），是指肢体在单位时间内移动的距离。 A 速度；B 方向；C 幅度 A 单选题 244 学员操作动作的（ ），是指肢体运动克服操纵机构阻力所表现出来的力量。 A 力量；B 幅度；C 速度 A 单选题

12 245 在训练过程中，教练员应注意提醒学员通过观察（ ）来感知和控制车速。 A 车速表；B 转速表；C 里程表 A 单选题

246 人的（ ）是指其心理活动对一定事物的指向和集中。 A 注意力；B 情绪；C 意志 A 单选题 247 学员在训练过程中出现恐惧和紧张的情绪时，教练员应适当放慢训练的进度，对学员（ ）。 A 多鼓励、耐心辅导；B 停止训练；C 既不鼓励，也不批评 A 单选题

248 学员在操作技能训练的过程中，视觉控制作用通常会（ ）。 A 逐渐减弱；B 逐渐增强；C 没有变化 A 单选题

249 学员在操作技能训练过程中，感知觉的控制作用通常会（ ）。 A 逐渐减弱；B 逐渐增强；C 没有变化 B 单选题

250 在驾驶训练的初期，学员主要学习（ ）。 A 基本操作动作；B 道路交通情况的处理方法；C 道路考试的内容 A 单选题

251 训练中，教练员对于内向型性格的学员应（ ）。 A 适当表扬，严厉批评；B 加强基础动作的训练，磨练其耐心；C 主动加强交流和理解，多表扬，少指责，增强其自信心

C 单选题

252 在训练通过交叉路口时，应根据学员的气质，制止（ ）的学员争抢信号，强行通过。 A 优柔寡断和缺乏自信心；B 性情急躁、易冲动；C 稳重、踏实、反应较迟缓 B 单选题

253 在道路上训练时，应根据学员的不同气质，制止（ ）的学员驾驶漫不经心，穿插绕行，任意改变行车路线。 A 性情急躁、易冲动；B 稳重、踏实、反应较迟缓；C 兴趣广泛、轻浮、不诚恳 C 单选题

254 在道路上训练时，应根据学员的不同气质，鼓励（ ）的学员大胆操作，同时提醒其做好防危准备。 A 优柔寡断和缺乏自信心；B 性情急躁、易冲动；C 兴趣广泛、轻浮、不诚恳 A 单选题

255 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将学员准驾车型分为C1 C

2、C3 C

4、B

2、A1 B

1、A

2、A3和D E F，共7个类别。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

256 学员在某一阶段的“综合驾驶及考核”不合格，教练员仍可以继续安排其进入下一阶段的学习。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

257 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》在第三阶段安排“综合驾驶训练”，其教学目标是让学员能够按照自行设计的行驶路线，独立驾驶车辆。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

258 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》中规定的学时，是指单个学员单车的实际学时。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

259 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，每个学员的实际操作培训时间每天不得超过6个学时。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

260 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，C1C2车型的理论教学安排30个学时，实际操作教学安排56个学时。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

261 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，A1B1车型的理论教学安排31个学时，实际操作教学安排55个学时。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

262 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》分为旅客运输、货物运输和危险货物运输3个类别。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

263 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》的教学对象是指已具备普通机动车驾驶员相应资格，拟申请道路运输从业资格的驾驶员。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 264 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》规定，旅客运输驾驶员从业资格培训教学安排86个学时。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

13 265 《教学日志》共分为“C

1、C2/C

3、C4”、“A

1、B1/A3”、“A2/B2”、“D、E、F” 和《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》5种类型。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

266 《教学日志》是加强教学过程管理、规范教学行为、确保《教学大纲》落实到位的主要手段和载体。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

267 在驾驶培训过程中使用《教学日志》，学员可以了解所要学习的内容，并监督教练员的教学行为。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

268 在驾驶培训过程中使用《教学日志》，教练员能够更好地按照《教学大纲》的规定进行教学，规范自身教学行为，使教学规范化、制度化。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

269 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的规定，C

1、C2与C

3、C4准驾车型的教学，教练员可使用相同类型的《教学日志》。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

270 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的规定，A

1、B1与A3准驾车型的教学，教练员可使用相同类型的《教学日志》。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

271在完成全部教学项目并经阶段考核合格后，培训机构指定的考核人负责审核《教学日志》，签注审核意见并盖章。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

272 每次训练结束时，在教练员填写《教学日志》后，学员不须签字确认。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

273 每个阶段的训练结束后，《教学日志》必须由培训机构指定的考核人审核签字。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

274 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的教学项目、所用学时和学员签字等空白处应当由学员本人填写。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

275 在《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》中，教学项目、所用学时和学员签字等空白处应当由学员本人填写。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

276 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶培训实行（ ），以保证驾驶培训的实际有效学时。 A 记分制；B 计时制；C 记天制 B 单选题

277 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为（ ），每一阶段的教学过程分为理论和实际操作两部分。 A 三个阶段；B 四个阶段；C 五个阶段 B 单选题

278 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为四个阶段，（ ）属于第一阶段的教学目标。 A 培养行车礼让的安全意识；B 培养规范操作的安全意识；C 培养预见性的安全驾驶意识 B 单选题

279 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》将驾驶培训过程分为四个阶段，（ ）属于第三阶段的教学目标。 A 培养行车礼让的安全意识；B 培养规范操作的安全意识；C 培养预见性的安全驾驶意识 C 单选题

280 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》在第二阶段安排“综合练习”，其教学目标是让学

员综合运用本阶段所学内容，能够（ ）。 A 掌握基本操作要领；B 在场内熟练驾驶；C 在一般道路熟练驾驶 B 单选题

281 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》按照计时制的要求，将理论培训和实际操作培训的每个学时规定为（ ）。 A 45分钟；B 60分钟；C 90分钟 B 单选题

282 《普通机动车驾驶员培训教学大纲》规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过（ ）。 A 2个学时；B 4个学时；C 6个学时 C 单选题

283 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过（ ）。 A 2个学时；B 4个学时；C 6个学时 C 单选题

14 284 《道路运输驾驶员从业资格培训教学大纲》按照计时制的要求，将培训的每个学时规定为（ ）。 A 45分钟；B 60分钟；C 90分钟 B 单选题

285 每个阶段的理论和实际操作教学项目全部完成后，应由（ ）对学员进行阶段性考核。 A 教练员；B 驾培行业管理人员；C 培训机构指定的考核人 C 单选题

286 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的（ ）空白处应当由培训机构指定的考核人填写。 A 培训机构名称；B 阶段考核意见；C 教练员评价及签字 B 单选题 287 在驾驶培训教学过程中，教练员按照规范的教学模式组织教学，是规范化教学的一个重要组成部分。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

288 理论教学模式注重教练员在教学过程中的主导地位，教练员与学员之间的教学互动会影响教学的效果。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

289 教练员在组织理论课教学时，第一个教学环节是导入新课，激发学员的学习兴趣。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

290 教练员在组织理论课教学时，第一个教学环节是稳定学员的学习情绪，为学员创造良好的教学情境，使学员做好上课的准备。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

291 理论课教学过程包括组织教学、导入新课、讲解内容、总结练习、布置作业等教学环节。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

292 教练员不一定在每一节理论课结束前都安排总结练习的教学环节。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

293 教练员在结束当堂理论课教学前进行总结练习的根本目的是让学员加深记忆，检验学员掌握知识的程度。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

294 教练员在对学员进行实际操作训练时，应当遵循“先示范，后讲解”的原则。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

295 教练员在对学员进行实际操作训练时，应当遵循“讲解-示范-讲解”的原则。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

296 教练员在对学员进行实际操作训练时，第一个教学环节是向学员讲解动作要领。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

297 教练员在对学员进行实际操作训练时，第一个教学环节是向学员示范动作。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

298 学员驾驶技能的形成主要源于学员的练习和变化应用，教练员的示范讲解作用不大。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

299 驾驶模拟器教学包括教学准备、讲解要领、示范动作、指导练习等教学环节。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

300 讲授教学法中的述说可以是教练员的亲身经历、见闻或相关生活经验。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

301 演示教学法是以学员直观感知为主的教学方法，通常运用于抽象内容的教学。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

302示范教学法强调对学员观察能力和领悟能力的培；303运用示范教学法时，教练员应对训练科目的动作；304教练员在使用示范教学法时，给学员示范连贯动；B单选题；305在运用讨论教学法时，为了保证教学效果，教练；A正确；B错误A单选题；306教练员使用讨论教学法教学时，对学员的不同观；307教练员在使用练习教学法时，应注意先力求动作；A正确；B错误A单选题；3

15 302 示范教学法强调对学员观察能力和领悟能力的培养。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

303 运用示范教学法时，教练员应对训练科目的动作有准确的把握，并具有分解、示范复杂动作的能力。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

304 教练员在使用示范教学法时，给学员示范连贯动作即可。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

305 在运用讨论教学法时，为了保证教学效果，教练员对讨论主题的把握至关重要。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

306 教练员使用讨论教学法教学时，对学员的不同观点可以不予答复，而直接对讨论题目给出正确的结论。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

307 教练员在使用练习教学法时，应注意先力求动作的准确，再求动作的迅速。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

308 教练员在使用练习教学法时，每组动作练习的时间越长，效果越好。（ ）A 正确； B 错误 B 单选题

309 练习教学法需要重复性的记忆或者操作，因此，教练员组织学员练习时无须顾及个体的差异。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

310 教练员不须在每次练习完成之后，对学员的训练效果做出评价，使学员了解训练的结果。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

311 在汽车驾驶操作训练过程中，反复练习有利于学员对操作动作的巩固。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

312 自学辅导教学法主要用于教学大纲要求掌握，但教练员在理论教学过程中不能逐一点到的教学内容。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

313 教练员通过训练与复习教学法，可以对学员的训练效果进行阶段性的总结。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

314 教练员只需按照课前准备的教学流程施教，不需要在教学中通过观察学员的反应，对教学方法进行调整。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

315 学员上车前，教练员应让其绕车辆顺时针转一圈，检查车辆外表、轮胎及周围有无影响起步的障碍。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

316 学员练习下车动作时，在安全停车之后，打开车门下车即可。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 317 直线行驶操纵转向盘时，以左手为主，右手为辅。转弯时，应两手交替转动转向盘。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

318 操纵变速器操纵杆以手腕和肘关节力量为主，肩关节为辅。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

319 行车中，加减档应逐级进行，在任何情况下都不允许越级加减档。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

320 踩离合器踏板的主要用力部位是膝关节和踝关节。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

321 操作离合器踏板时，脚掌有力部位踏于离合器踏板中心，脚跟部应当靠在驾驶室底板上。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

322 行车中，除加减档、起步、停车等操作可使用离合器踏板外，平时左脚也可以放在踏板上。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

16 323 踩加速踏板的主要用力部位是膝关节。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 324 踩制动踏板的主要用力部位是膝关节和踝关节。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

325 拉紧和放松驻车制动器操纵杆时，都必须同时按下按钮。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

326 驾驶训练过程中，学员在起步后再松驻车制动器，能提高行车的安全。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

327 在实车训练中，教练员应两眼注视学员的动作，右脚放在副制动踏板下侧，随时做好应付紧急情况的准备。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

328 在安全停车后，学员应先松抬制动踏板，再拉紧驻车制动器。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 329 教练员主要靠简单的口令和手势指导学员的实际驾驶操作训练。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 330 在实车教学中，女性学员穿高跟鞋对训练没有影响。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

331 教练员在组织理论课教学时，导入新课的根本目的是（ ）。 A 让学员做好上课的准备；B 让学员掌握授课的内容；C 激发学员的学习兴趣 C 单选题

332 教练员在结束当堂理论课教学前，为学员布置作业的根本目的是（ ）。 A 稳定学员的学习情绪；B 激发学员的学习兴趣；C 引导学员学习的自觉性 C 单选题 333 在组织道路交通法律法规教学时，教练员适宜采用（ ），规范教学程序。 A 理论教学模式；B 操作技能模式；C 场地训练模式 A 单选题

334 在实际操作训练的第一个环节，教练员首先要让学员（ ）。 A 模拟练习；B 变化应用；C 领会动作要领 C 单选题

335 在实际操作训练中，教练员向学员示范动作的目的是让学员（ ）。 A 形成动作定向；B 变化应用；C 整合动作 A 单选题

336 在组织基本操作动作训练时，教练员应采用（ ），规范教学程序。 A 场地训练模式；B 操作技能模式；C 模拟教学模式 C 单选题

337 讲授教学法是指教练员通过（ ）形式，向学员系统地传授知识的教学方法。 A 讲解、述说；B 演示、练习；C 讲解、讨论 A 单选题

338 讲授教学法属于教练员和学员之间（ ）性的教学方法。 A 讨论接受；C 示范 – 练习 B 单选题

339 讲授教学法的主要特点是：教学效率高、（ ）、适应性强和灵活性大。 A 教学直观性强；B 教学主动性强；C 教学体验性强 B 单选题

340 演示教学法是以（ ）为主的教学方法。 A 直观感知；B 自主学习；C 共同讨论 A 单选题

341 下列选项中，（ ）是以直观感知为主的教学方法。 A 演示教学法；B 自学辅导教学法；C 讨论教学法 A 单选题

342 演示教学方法有助于培养学员的观察能力和（ ），激发学员学习的兴趣，调动学员学习的主动性和积极性。 A 动手能力；B 操作能力；C 思维能力 C 单选题

343 一般来说，内在逻辑性强或需要作总体概况介绍的教学内容，适宜采用（ ）组织教学。 A 演示教学法；B 讲授教学法；C 示范教学法 B 单选题

344 示范教学的特点是培养学员的（ ），增强其对动作理解和模仿的能力。 A 抽象思维能力；B 理性认识；C 感性认识 C 单选题

345 示范教学法按照操作技能的（ ），遵循由易到难、由简到繁、循序渐进的原则进行。

17 A 熟练程度；B 形成规律；C 学习进度 B 单选题

346 运用讨论教学法组织教学的教学流程，通常是教练员先拟订好题目，然后组织学员 （ ），得出结论，并进行总结。 A 修改；B 讨论；C 演说 B 单选题

347 运用讨论教学法时，主要是学员通过相互的讨论获得新知，教练员则处于教学的（ ）地位。 A 主导；B 主体；C 客体 A 单选题

348 操纵大型车辆的转向盘时，左右手握持位置一般应（ ）。 A 左手低、右手高；B 左手高、右手低；C 两手相平 B 单选题

349 如图所示，车辆正常行驶时，转向盘的规范握法是（ ）。 A A；B B；C C A 单选题

350 驾驶训练中，教练员可让学员通过（ ）来体会和判断“半连动点” 。 A 看离合器踏板抬起的高度；B 听发动机声音的变化；C 凭驻车制动器抖动的感觉 B 单选题

351 如图所示，离合器踏板的规范操作方法是（ ）。 A A；B B；C C B 单选题 352 踏、抬加速踏板应做到（ ）。 A 轻踏缓抬；B 快踏快抬；C 轻踏快抬 A 单选题

353 如图所示，加速踏板的规范操作方法是（ ）。 A A；B B；C C C 单选题 354 如图所示，制动踏板的规范操作方法是（ ）。 A A；B B；C C A 单选题

355 在实车训练中，车辆起步不符合要求的操作包括（ ）。 A 不前冲、不后溜；B 不放松驻车制动器；C 不熄火 B 单选题

356 在实车训练中，（ ）学员双手同时离开转向盘行驶。 A 允许；B 不允许；C 路况好时允许 B 单选题

357 在实车训练中，（ ）学员使用空档滑行。 A 允许；B 不允许；C 路况好时允许 B 单选题

358 图中所示，在实操训练中，教练员的左手食指指向障碍物，表示教练员提醒学员（ ）的手势。 A 加速；B 停车；C 注意 C 单选题

359 图中所示，在实操训练中，教练员的左手五指并拢，手臂向前竖伸，掌心向右，向右摆动数次，表示教练员提醒学员（ ）的手势。 A 减速向右停车；B 向右行；C 向右转弯 B 单选题

360 图中所示，在实操训练中，教练员的左手曲臂向前，手心向右握拳，拇指翘起，拇指上下按动2～3次，表示教练员提醒学员（ ）的手势。 A 注意；B 慢速行驶；C 按喇叭 B 单选题

361 多媒体是综合计算机、图像处理、教育学等众多学科与技术的一门综合性技术。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

362 录像教学的优点在于，对学员不易理解的地方，教练员可以有针对性地重复播放。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

363 教练员运用录像教学时，带有探讨性和设问性的录像片断适宜在刚开始上课时就给学员播放。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

364 教练员运用录像教学时，录像片段的连续播放时间越长越好。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 365 教练员运用录像教学时，录像片断的连续播放时间长短与教学效果没有关系。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

366 为了达到较好的教学效果，教练员运用录像进行教学时，应对录像的关键内容进行讲解。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

367 动画模拟教学既生动、有趣，又具有互动性。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 368 教练员运用动画模拟教学时，模拟演示的时间越长，教学效果越好。（ ）A 正确； B 错误 B 单选题

18 369 教练员运用动画模拟教学时，模拟演示的时间分配不宜过多，能说明主题即可。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

370 动画模拟教学可以提高学员学习的兴趣，充分调动学员的主观能动性，使学员处于主导地位。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

371 在课堂上运用动画模拟教学时，教练员应对演示作适当的讲解。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 372 多媒体课件教学只适合于学员人数较少的情况。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 373多媒体教学课件要根据教学内容和教学目标来准备，所体现的内容应尽可能详尽。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

374 教学磁板是一种集各种道路交通元素于一体，可根据教练员教学的需要，灵活组建各种具体交通场景的教学设备。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

375 互动型驾驶模拟器能够自动提供学员的错误操作提示和操作记录，因此，教学时可以替代教练员。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

376 驾驶模拟器主要用于模拟实际道路场景训练，可以取代实际车辆教学。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

377 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶模拟器可用于学员训练初期的基本操作训练和训练后期的特殊交通环境安全驾驶训练。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

378 学员利用互动型汽车驾驶模拟器进行操作训练时，教练员可以不在现场指导。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

379 在实车教学中，基础训练阶段的单位训练时间越长，其训练效果越好。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

380 训练过程中，学员出现错误的操作动作时，教练员应当及时给予纠正，保证学员动作的准确性，让学员养成良好的驾驶习惯。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

381 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定，教练车可以不按国家规定的机动车报废标准进行更新。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

382 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定，上道路训练的教练车应当装有副后视镜、副制动踏板。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

383 教学模具主要用于直观地展示车辆总成的基本结构和工作原理。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 384 教学挂图利用图画注解的方式直观地反映车辆某总成的基本组成、车辆零部件的内部结构等内容。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

385 教练员在利用教学挂图组织教学的过程中，不需对图画进行解说（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

386 教练员在课堂上运用录像教学，（ ）克服因教练员教学风格差异带来的教学效果不同的问题。 A 有利于；B 不利于；C 不可能 A 单选题

387 在课堂上运用录像教学时，教练员（ ）被教学录像替代。 A 可以；B 不可以；C 一般情况下，可以 B 单选题

388 教练员运用录像教学时，（ ）的录像片断适宜在教练员对某问题做出分析之后再播放。 A 带有总结性；B 带有解释性；C 带有探讨性和设问性 B 单选题

389 教练员运用录像教学时，带有总结性的录像片断适宜（ ）播放。 A 在本次课即将结束时；B 在刚开始上课时；C 在教练员对某一问题做出分析后 A 单选题

19 390 教练员在课堂上运用动画模拟教学时，对于演示内容（ ）。 A 须作适当的讲解；B 不必作讲解；C 须在学员要求时再作讲解 A 单选题

391 教练员利用教学磁板所包含各种道路交通元素灵活地组建交通场景，这属于教学磁板（ ）的特点。 A 教学互动性强；B 教学内容丰富；C 操作简便 B 单选题 392 教练员利用教学磁板组建好交通场景后，可以针对该场景设计各种问题，与学员共同探讨，提高学员的学习积极性，这属于教学磁板（ ）的特点。 A 教学互动性强；B 教学内容丰富；C 教学内容直观 A 单选题

393 教练员可以借助教学磁板演示各种典型的交通场景，增强学员对教学内容的理解，这属于教学磁板（ ）的特点。 A 教学内容直观、生动；B 场景组建灵活；C 教学互动性强 A 单选题

394 驾驶模拟器按照（ ）的不同，可分为互动和非互动两种类型。 A 视景系统呈现方式；B 驾驶模拟座舱类型；C 视景图像类型 A 单选题

395 在驾驶培训过程中，（ ）是培养学员全面掌握汽车驾驶技能的根本途径。 A 驾驶模拟器教学；B 实车教学；C 多媒体教学 B 单选题

396 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定,教练车技术状况应符合的要求和JT/T 198所规定的（ ）车以上的技术条件。 A 一级；B 二级；C 三级 B 单选题

397 《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433规定，大型客车、城市公交车类型的教练车车长不小于（ ）。 A 米；B 6米；C 8米 C 单选题

398 《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433规定，中型货车类型的教练车车长不小于（ ）。 A 米；B 6米；C 8米 A 单选题

399 《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433规定，小型汽车（含自动档汽车）、低速汽车类型的教练车车长不小于（ ），轴距不小于米，轮距不小于米。 A 米；B 米；C 米 B 单选题

400 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》，下列（ ）的教学更适合采用教学模具教学。 A 夜间驾驶；B 车辆结构常识；C 优先通行权与礼让 B 单选题

401 根据《机动车驾驶员培训教学大纲》，下列（ ）的教学更适合采用驾驶模拟器教学。 A 会车；B 变更车道；C 山区道路驾驶 C 单选题

402 教案是教练员以课题或课时为单位,精心设计的授课框架或教学方案。（ ）A 正确； B 错误 A 单选题

403 一般来说，上新课的教练员在备课时，往往采用详细的教案。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 404 认真编写教案是教练员有计划、有步骤上好驾驶培训课的前提。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 405 教练员只要有丰富的驾驶经验，不备课也能完成好教学任务。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 406 课前教案的编写是对教材简单的重复或缩写。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 407 教案是课程的实施方案，解决教什么，如何教的问题。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

408 教案编写要素中的教学项目是指教学大纲确定的某节课的教学内容名称。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

409 教案编写要素中的教学目标是指教练员通过某一节课的讲授，必须要达到的预期效果。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

410教学内容是教练员通过对教学大纲、教材等资料；411教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学；412教案编写要素中的教学过程设计是整个教案的主；413编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学；414编写实际操作教案时，教学过程设计主要包括讲；415实车训练过程中，教练员的训练讲评是教练员根；416教练员设计理论课教学过程时，应注意根据教学；417理论

410 教学内容是教练员通过对教学大纲、教材等资料的研究分析所确定的课堂教学知识、信息的总和，是教案编写的要素之一。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

411 教案编写要素中的教学方法是教练员为达到教学目的而组织和使用教材、教具，以促成学员按照要求进行学习的方法的统称。 ） A 正确；B 错误 A 单选题

412 教案编写要素中的教学过程设计是整个教案的主体，它把教学活动划分为若干环节或步骤，用以明确教学活动的逻辑程序。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

413 编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学内容的导入、授课内容的确定、教学时间的分配、教学活动的设计、动作的示范讲解等步骤。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

414 编写实际操作教案时，教学过程设计主要包括讲解示范、督促指导、反复练习和训练讲评等步骤。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

415 实车训练过程中，教练员的训练讲评是教练员根据学员的训练情况，所进行的概括性总结。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

416 教练员设计理论课教学过程时，应注意根据教学内容的内在联系来确定知识点的主次关系和讲述的先后顺序。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

417 理论课主要采取“一对多”的授课形式,在教学过程中,学员处于主导地位。（ ）A 正确；B 错误 B 单选题

418 编写实际操作教案时，教练员应考虑到边示范、边讲解的教学特性。（ ）A 正确； B 错误 A 单选题

419 编写教案时，教练员应根据自己丰富的教学经验，确定训练的项目、内容、目标和时间。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

420 教学目标是指教练员通过某一节课的讲授,使学员在（ ）、行为、情感等方面发生变化所要达到的预期效果。 A 气质；B 认知；C 性格 B 单选题

421 教练员在准备“车辆结构常识”教学项目的教案时，计划采用教学模具演示的方法讲授，这属于对（ ）的准备。 A 教学过程；B 教学方法；C 教学手段 B 单选题 422 教练员在准备“优先通行权与礼让”教学项目的教案时，计划采用教学磁板演示的方法讲授，这属于对（ ）的准备。 A 教学目的；B 教学手段；C 教学方法 B 单选题

423 在编写教案时，（ ）决定教学内容、教学活动的方向和总体结构。 A 教学过程设计；B 教学方法；C 教学重点、难点 A 单选题

424 教练员编写教案的备课环节主要包括，确定教学内容、（ ）和选择教学方法三个方面。 A 教学过程设计；B 教学对象分析；C 教学手段选择 B 单选题

425 教练员在编写教案时，主要通过（ ）来确定教学内容。 A 分析教学大纲和阅读教材；B 分析教学对象；C 选择教学手段 A 单选题

426 教练员在授课时进行（ ），是激发学员对教学内容产生兴趣的过程。A 授课总结； B 内容阐述；C 内容导入 C 单选题

427 教练员在授课时，对（ ），是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。 A 教学时间的分配；B 教学手段的选择；C 教学内容的确定 A 单选题

428 编写实际操作教案时，教学过程设计的第一个环节是（ ）。 A 示范动作；B 指导练习；C 讲解动作要领 C 单选题

21 429 在编写理论课教案时，教练员要学会针对具体的（ ），设计出体现教学思想、重点突出、层次脉络清晰和个性鲜明的教案。 A 教学手段；B 教学设备；C 教学项目 C 单选题

430 编写理论课教案时，教练员在确定教学目标前应先确定（ ）。 A 教学手段；B 教学设备；C 教学项目 C 单选题

431 对一些复杂的驾驶动作,教练员应采取（ ）的方法,必要时教练员要反复示范,直至学员掌握要领。 A 选择示范；B 整体示范；C 分解示范 C 单选题

432 在进行“加速、换档、减速”操作指导前,教练员应注意训练内容的内在逻辑关系，首先要向学员讲解并正确地示范（ ）。 A 制动踏板操作；B 驻车制动操作；C 油离配合操作 C 单选题

433 “停车入位”教学项目的训练目的是培养学员（ ）的能力。 A 正确判断车身空间位置；B 正确判断车轮行驶轨迹；C 正确判断车辆内、外轮差 A 单选题

434 “曲线行驶”教学项目的训练目的是培养学员（ ）的能力。 A 操控车辆挡位； B 操控转向；C 判断车身空间位置 B 单选题

435 2005年5月6日，某市一辆教练车在训练过程中，途经当地一座大桥时，以60km/h的速度靠左侧行驶，学员为避免与迎面而来的公交大客车相撞，向左猛打方向盘，坐在副驾驶室的教练员没来得及采取措施，教练车便撞断大桥防护栏，坠入高约15余米的桥下，造成4人死亡。上述重大交通事故的主要原因是驾驶学员违法占道行驶、超速行驶。（ ）

A 正确；B 错误 A 单选题

436 当货车的核载重量大于实载重量时，该起交通事故很可能是因车辆超载而引起。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

437 在没有限速标志、标线且没有道路中心线的道路上，车辆的行驶速度超过40Km/h时，属于超速行驶。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

438 2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡一辆中型客车（核载29人/实载18人），从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道隆拔公路55公里下坡处时，雨天路滑，超速行驶，车辆侧滑驶出路面，坠入95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法（ ）。 A 占道行驶；B 超速行驶；C 超载行驶 B 单选题

439 2004年1月14日，湖南省保靖县隆头乡一辆中型客车（核载29人/实载18人），从保靖县隆头乡驶往县城，行至乡道隆拔公路55公里下坡处时，雨天路滑，超速行驶，车辆侧滑驶出路面，坠入95米深的山沟，造成11人死亡、7人受伤。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（ ）。 A 靠右侧行驶；B 严禁车辆超载；C 严格遵守限速规定

C 单选题

440 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

441 四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。（ ）A 正确； B 错误 A 单选题

442 汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 443 “定期检测、强制维护、视情修理”是我国现行的汽车维修制度。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

444 汽车维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个级别。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

445 车辆日常维护以清洁、紧固和润滑为作业内容。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

22 446 蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 447 正常情况下，蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 448 正常行车时，发动机的工作温度应保持在80～90oC。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 449 检查发动机的机油情况，应在发动机启动前或熄火十几分钟后进行。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

450 清洁发动机空气滤清器时，可以用湿布擦拭滤芯。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 451 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 452 子午线胎和斜交胎可以装在车辆同一轴上。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 453 同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 454 车辆日常维护、一级维护和二级维护均由维修企业负责完成。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 455 汽车二级维护必须定期进行。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

456 车辆在夜间行驶发生故障时，驾驶员不仅要打开危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和尾灯。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

457 行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机机油压力不正常。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 458 行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机冷却液不足或冷却系出现故障。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

459 汽车日常维护作业的中心内容是（ ）。 A 清洁、补给、安全检视；B 清洁、润滑、紧固；C 检查、调整安全设备 B 单选题

460 电池电解液的液面过低时，应及时补充（ ）。 A 稀硫酸；B 浓硫酸；C 蒸馏水或补充液 C 单选题 461 不应该在发动机（ ）检查发动机的机油情况。 A 起动前；B 工作时；C 熄火十几分钟后 B 单选题 462 由驾驶员负责完成的车辆维护作业是（ ）。 A 日常维护；B 换季维护；C 一级维护 A 单选题 463 车辆一级、二级维护以车辆的（ ）为基本依据。 A 车型类别；B 使用强度；C 行驶里程 C 单选题 464 车辆一级维护除日常维护作业外，以（ ）为主。 A 检查、调整；B 润滑、紧固； C 润滑、调整 B 单选题

465 车辆二级维护除一级维护作业外，以（ ）为主。 A 检查、调整；B 润滑、紧固； C 清洁、补给 A 单选题

466 车辆在高速公路上行驶发生故障时，驾驶员应当在车后（顺行方向）（ ）以外设置警告标志。 A 50米；B 100米；C 150米 C 单选题

467 离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，以便于车辆起步、停车和换档等操作。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

468 行车中，变速器的档位越高，发动机传递给驱动轮的扭矩越大。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 469 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，能使左右驱动车轮在不等速度的情况下工作。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

470 如果轮胎外胎胎侧顺线裂口，应当放气降压。（ ） A 正确；B 错误 B 单 选题

471 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 472 机动车在行驶途中停车时，应检查制动鼓、轮毂的温度是否正常。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

473 被动安全系统是车辆上预防发生交通事故的各种技术措施的统称。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

23 474 被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故发生时和发生后对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

475 被动安全系统用来减轻交通事故的后果。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 476 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。（ ）

A 正确；B 错误 B 单选题

477 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

478 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 479 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

480 驱动防滑控制装置（ASR）主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

481 电子稳定程序（ESP）的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

482 安全气囊处于工作状态时，驾驶员可不系安全带。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

483 车辆发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

484 解除三点式安全带时，用左手拿安全带，用右手按下安全带扣按钮将其解除后，可立即松手，任其自由复位。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

485 系三点式安全带时，一条安全带可供多人共同佩带。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

486 评价车辆制动性能的指标包括制动距离、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

487 车辆制动停车距离包括驾驶员反应距离、制动器反应距离和制动距离三个部分。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

488 车辆停车距离是指车辆的制动距离。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

489 行车过程中，集中注意力和仔细观察能够缩短驾驶员的反应时间。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

490 车辆行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 491 车辆行驶速度越快，车辆的制动距离越长。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

492 车辆制动距离与制动开始时的车辆初始速度成平方增长的关系。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 493 轮胎与路面附着系数越大，车辆制动效能越低。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

494 轮胎与路面的附着能力与轮胎气压无关。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 495 相对而言，轮胎磨损越严重，车辆的制动距离越大。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

496 行车中，车辆装载越多，燃油消耗越多，车辆的制动距离越短。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 497 车辆使用过程中，制动器易出现热衰退和水衰退两种制动效能下降的现象。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

498 驾驶员长时间连续使用行车制动，制动器因摩擦而升温，车辆的制动效能不会有变化。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

499 相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。（ ）

24 A 正确；B 错误 B 单选题

500 车辆涉水后，驾驶员应反复多次踩制动踏板，恢复制动器的效能。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

501 如果车辆左右两侧车轮的制动间隙不同，车辆制动时就容易出现跑偏的现象。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

502 车辆轴距越长，转弯时的轮差越大，需要预留的转弯空间也越小。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

503 急转弯处，车辆转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，因而也就越容易发生侧滑。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

504 车辆转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力影响而发生的侧滑。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

505 车辆转弯时，驾驶员可以通过猛踩制动踏板来降低车速，以避免因离心力的影响而发生的侧滑。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

506 当牵引力足以克服汽车的（ ），地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。 A 滚动阻力；B 行驶阻力；C 空气阻力 B 单选题

507 多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的（ ）。 A 马力；B 进气量；C 排量 C 单选题

508 气缸压缩比是指（ ）。 A 气缸总容积与燃烧室容积之比；B 气缸工作容积与燃烧室容积之比；C 气缸直径与缸数之比 A 单选题

509 柴油发动机由进气门进入气缸的是（ ）。 A 可燃混合气；B 雾化柴油；C 空气 C 单选题

510 收车后检查冷却系的情况，夏季应定期换水，以免堵塞，冬季气温低于（ ）时，未加防冻液的水箱应将水放干净。 A 3摄氏度；B 5摄氏度；C 6摄氏度 A 单选题 511 水冷却系统中，冷却水的大小循环路线由（ ）来控制。 A 风扇；B 节温器；C 分水管 B 单选题

512 离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器杆置于（ ）。 A 倒档位置；B 一档位置；C 空档位置 C 单选题

513 装备自动变速器的车辆前进时，应使用（ ）。 A P档；B R档；C D档 C 单选题

514 汽车变速器各前进档位中，发出扭力最大的档位是（ ）。 A 一档；B 二档；C 高速档 A 单选题 515 轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和（ ）有关。 A 地面阻力；B 轮胎的质量；C 车辆装载 C 单选题

516当汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（）易磨损；517客车的转向盘自由行程最大不得超过（）；518小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过（）；519液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因包括（；B液压制动系有空气；C液压制动系无空气B单选题；520被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故（）；521根据车辆安全性能的基本定义，（）属于主动安；B安全带；C制动防抱

516 当汽车前轮的前束值过大时，轮胎的（ ）易磨损。 A 内侧胎肩部位；B 外侧胎肩部位；C 胎冠中部 B 单选题

517 客车的转向盘自由行程最大不得超过（ ）。 A 10度；B 15度；C 20度 B 单选题 518 小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过（ ）。 A 10度；B 15度；C 20度 A 单选题 519 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因包括（ ）。 A 制动踏板自由行程过小；

25 B 液压制动系有空气；C 液压制动系无空气 B 单选题

520 被动安全系统是车辆上减轻或避免交通事故（ ），对人员及车辆伤害程度的各种技术措施的统称。 A 发生时；B 发生后；C 发生时和发生后 C 单选题

521 根据车辆安全性能的基本定义，（ ）属于主动安全系统的范畴。A 吸能式转向柱； B 安全带；C 制动防抱死系统（ABS） C 单选题

522 制动防抱死系统（ABS）的基本功能是（ ）。 A 避免车辆起动时车轮打滑；B 防止紧急制动时车轮抱死；C 避免车辆急加速时车轮打滑 B 单选题

523 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现（ ）。 A 转向不足；B 转向过度；C 车轮抱死 C 单选题

524 驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（ ）。 A 缩短制动距离；B 起步或转弯时避免驱动车轮打滑；C 紧急制动时防止驱动车轮打滑 B 单选题

525 车辆在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现（ ）。 A 转向不足；B 驱动车轮打滑；C 转向过度 B 单选题

526 电子稳定程序（ESP）的基本功能是（ ）。 A 紧急制动时防止车轮抱死；B 保持车辆不偏离行驶路线；C 起步时防止驱动车轮打滑 B 单选题

527 系三点式安全带时，应使肩部安全带斜过肩与颈根部之间的位置，腰部安全带横过（ ），斜挎胸前，并将带扣插入带扣锁中。 A 腰部；B 胸部；C 髋部 C 单选题

528 车辆行驶速度增加1倍时，制动距离约为原来的（ ）。 A 1倍；B 2倍；C 4倍 C 单选题 529 车辆在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短，主要是因为（ ）。 A 驾驶员反应时间短；B 轮胎与干燥路面的附着能力强；C 轮胎不容易抱死 B 单选题

530 相对而言，车辆在（ ）上行驶时，制动距离更长。 A 冰雪路面；B 湿沥青路面；C 干燥沥青路面 A 单选题

531 轮胎与路面之间的附着系数与车辆制动效能的关系是（ ）。 A 附着系数越大，制动效能越低；B 附着系数越小，制动效能越低；C 附着系数越小，制动效能越高 B 单选题

532 相对空载而言，车辆满载时的制动距离（ ）。 A 更短；B 更长；C 一样 B 单选题

533 车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（ ）。 A 侧滑；B 跑偏；C 转向能力丧失 B 单选题

534 车辆制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙（ ）。 A 是否过大；B 是否过小；C 是否一致 C 单选题

535 车辆制动时，后轮抱死容易出现（ ）的现象。 A 转向失控；B 跑偏；C 侧滑 C 单选题

536 车辆制动时，前轮抱死容易出现（ ）的现象。 A 转向失控；B 跑偏；C 甩尾 A 单选题

537 车辆转弯时，（ ）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。 A 内侧；B 外侧；C 内外侧 A 单选题 538 车辆转弯时，（ ）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 A 内侧；B 外侧；C 内外侧 B 单选题 539 车辆转弯时，（ ）不会对作用于车辆的离心力有影响。 A 行驶车速；B 轮胎气压； C 转弯半径 B 单选题

540 行车中，如图所示的报警灯常亮表示（ ）。 A 冷却系出现故障；B 机油压力不正常；C 燃油储量不足 B 单选题

26 541 行车中，如图所示的报警灯常亮表示（ ）。 A 机油压力不正常；B 冷却系出现故障；C 燃油储量不足 B 单选题

542 行车中，如图所示的报警灯常亮表示（ ）。 A 蓄电池正常充电；B 蓄电池不能正常充电；C 蓄电池电量充足 B 单选题

543 行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应（ ）。 A 就近找到维修厂进行检修；B 马上检查制动液是否足够；C 马上选择安全区域停车 A 单选题

544 行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应（ ）。 A 马上调整座椅位置；B 就近找到维修厂进行检修；C 马上选择安全区域停车 B 单选题

545 “拆检轮胎，进行轮胎换位”是（ ）维护的内容。 A 日常；B 一级；C 二级 C 单选题

546 不必由维修企业负责完成的车辆维护类型是（ ）。 A 日常维护；B 一级维护；C 二级维护 A 单选题

547 车辆安全检视对行车安全起很重要的作用，必须由专业修理人员经常执行。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

548 对车辆前部进行安全检视时，应确保灯光完好、有效。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 549 对车辆前部进行安全检视时，应确保后视镜清晰、完整、调整得当。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

550 对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保蓄电池清洁、无杂质。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 551 对车辆发动机舱进行安全检视时，应确保风扇皮带无起皮、脱壳、破损。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

552 对车辆发动机舱进行安全检视时，应确认散热器无漏水、冷却水量充足。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

553 对车辆驾驶室内部进行安全检视时，应确认安全带完好、可靠、有效。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

554 对车辆进行安全检视时，应确保轮胎气压符合标准、无夹石、无任何磨损。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

555 对车辆后部进行安全检视时，应确保备胎气压符合标准、无夹石、无任何磨损。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

556 对车辆进行安全检视时，应确认制动鼓及轮毂无漏油或漏气现象。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

557 对车辆进行安全检视时，应确认制动管路无漏油或漏气现象。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 558 对车辆进行安全检视时，应遵循（ ）的原则。 A 从左前侧开始，逆时针绕车一周； B 从右前侧开始，逆时针绕车一周；C 从右前侧开始，顺时针绕车一周 A 单选题

559 对车辆进行安全检视时，下列选项中的（ ）属于驾驶室内部的检视内容。 A 蓄电池；B 外后视镜；C 发动机有无异响 C 单选题

560 对车辆进行安全检视时，下列选项中的（ ）属于发动机舱的检视内容。 A 轮胎； B 蓄电池；C 制动管路 B 单选题

561 对小型客运车辆进行安全检视时，下列选项中的（ ）不属于左中后部的检视内容。 A 油箱；B 轮胎螺栓；C 制动管路 C 单选题

562 车辆给社会带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、车辆废弃物和扬尘。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

27 563汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

564 柴油发动机产生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 565 车辆噪声主要来自车辆的排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

566 爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 567 汽油标号越高，汽油发动机越容易产生爆震现象。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 568 压缩比高的发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

569 粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 570 标号高的柴油低温流动性好，发动机在低温情况下易起动。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

571 经常在较好路面上行驶的车辆不宜选择越野花纹轮胎。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 572 轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响车辆的燃油消耗。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

573 轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低车辆的燃油消耗。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

574 前轮定位不准，不会影响燃油的消耗。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 575 发动机起动对车辆节油有重要的影响，其中的关键因素是车辆起动时的温度。（ ）

A 正确；B 错误 A 单选题

576 外界温度低时，发动机的起动阻力增加，燃油消耗相应的增加。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 577 车辆起步后尽快提速并增加档位，能够降低燃油的消耗。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

578 加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确，对车辆的燃油消耗没有影响。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

579 换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 580 车辆的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 581 车辆实际的行车速度低于或者高于经济时速，均会增加燃油的消耗。（ ） A 正确； B 错误 A 单选题

582 属于柴油发动机产生的有害排放物的是（ ）。 A 碳氢化合物；B 一氧化碳；C 微粒物 C 单选题 583 下列选项中的（ ）属于汽油发动机的一种不正常燃烧现象。 A 压燃；B 爆震； C 粗暴燃烧 B 单选题

584 下列选项中的（ ）是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。 A 压燃；B 爆震；C 粗暴燃烧 C 单选题

585 选择柴油的标号时，以当地最低使用温度略高于柴油的冷凝点（ ）为宜。 A 1～2摄氏度；B 4～6摄氏度；C 8～10摄氏度 B 单选题

586 轮胎侧面有磨损标记“▲”，标记处的沟槽磨损超过（ ）时，应立即更换轮胎。 A 1 mm；B mm；C 2 mm B 单选题

587 发动机起动后保持中低速运转，待水温升高至（ ）时再起步，这样操作比较节能。 A 20～30摄氏度；B 40～50摄氏度；C 80～90摄氏度 B 单选题

28 588 相对而言，发动机的工作水温保持在（ ）时，车辆的燃油消耗最低。 A 60～70摄氏度；B 70～80摄氏度；C 80～90摄氏度 C 单选题

589 下列选项中的（ ）属于节能驾驶操作方法。 A 换档不顺畅；B 频繁变更档位；C 起步后尽快提速增档 C 单选题

590 下列选项中的（ ）属于行车中的节能驾驶操作。 A 紧急制动；B 预见性制动；C 猛踩加速踏板 B 单选题

591 起步时猛踩加速踏板或重复起步，油耗将（ ）。 A 不变；B 减少；C 增加 C 单选题 592 车辆正常行驶过程中，出现发动机冷却水沸腾，油耗将（ ）。 A 不变；B 增加； C 减少 B 单选题

593 发动机冷起动与热起动相比，车辆的污染物排放量（ ）。 A 更多；B 更少；C 一样多 A 单选题 594 夜间行车时，驾驶员对周边情况的观察能力变差，视距变短，视野变窄。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

595 夜间行车时，周围的背景参照物无法看清，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

596 夜间会车时，对面来车不及时变换灯光，引起眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员将视线左移并减速慢行。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

597 夜间行车前，教练员应提醒学员调整内后视镜，防止后车灯光引起的眩目。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

598 夜间在城市照明条件较好的道路上行驶时，教练员可让学员不开启车灯。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

599 夜间行车时，教练员可让学员开启车内灯光，以增强驾驶时的行车视线。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

600 夜间车辆准备由弯道进入直线道路时，灯光有效照射距离会由远及近。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

601 夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效照射距离会由路侧移到路中间。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

602 雨天路面湿滑，车辆制动效能降低。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

603 轮胎与路面的附着系数降低时，车辆之间的安全距离应当适当减少。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

604 雨天路面湿滑，轮胎易发生水滑，教练员应提醒学员此时不宜紧急制动或猛打转向盘。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

605 雨天光线较暗时，教练员应提醒学员开启近光灯行驶。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 606 连续下雨之后，教练员应提醒学员避免靠近路侧行驶。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 607 大雾天气行车时，教练员应提醒学员打开雾灯，紧跟前车行驶。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 608 大雾天气，能见度低，教练员应提醒学员压着中线行驶，否则容易偏离车道。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

609 在大雾中行车，教练员应提醒学员以前车后位灯作为判断安全间距的依据。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

610 在冰雪道路上行驶时，轮胎与路面的附着力降低，车辆制动距离延长。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

29 611 雪后，行人和骑自行车人易占用机动车道，教练员应提醒学员注意与其保持横向安全间距。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

612 在冰雪道路上行车，积雪的反光易造成驾驶员眩目。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题 613 在冰雪道路上行车，遇紧急情况时，学员应当立即采取紧急制动。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

614 山区道路连续下坡，教练员应提醒学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

615 山区道路连续下坡路段，教练员应提醒学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

616 对于气压制动的车辆，起步前保持发动机的正常运转，以达到正常的起步气压。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

617 根据高速公路的行驶规定，同方向有2条车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为90 km/h。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

618 在高速公路上正常行驶时，如果错过了正确的出口，在确认后方无来车的情况下，驾驶员可以倒车至出口处，然后驶离高速公路。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题 619 车辆涉水行驶后，制动效能下降，教练员应提醒学员反复踩制动踏板，以恢复其制动效能。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

620 车辆通过窄桥时，教练员应提醒学员选择合适的通过时机，避免在桥上会车。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

621 夜间会车，对面来车不及时变换远光灯，引起眩目时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 视线右移并减速行驶；B 视线右移并加速行驶；C 视线左移并减速行驶

A 单选题

622 夜间同方向行驶的后车与前车保持近距离行驶时，教练员应提醒学员禁止开启（ ）。 A 远光灯；B 近光灯；C 示廓灯 A 单选题

623 夜间在城市照明条件较好的道路上行驶时，教练员应提醒学员开启（ ）。 A 远光灯；B 近光灯；C 雾灯 B 单选题

624 夜间在郊区照明条件较差的道路上会车时，教练员应提醒学员使用（ ）。A 雾灯； B 近光灯；C 远光灯 B 单选题

625 夜间车辆由弯道进入直线道路时，灯光有效照射距离（ ）。 A 不发生变化；B 会

由远及近；C会由近及远C单选题；626夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效；B由路中间移到路侧；C由路侧移到路中间B单选题；627夜间车辆在山区道路驶入转弯一侧有山体或屏障；A会由近及远；B会由远及近；C不发生变化B单选题；628雨天路面湿滑，车辆制动距离会（）；629雨天行车，遇前方急行的行人或骑自行车人时，；A鸣喇叭示意其让行；B加速绕行；C低速行

由远及近；C 会由近及远 C 单选题

626 夜间行车，前方有弯道或连续弯道时，灯光有效照射距离会（ ）。 A 由弱变强； B 由路中间移到路侧；C 由路侧移到路中间 B 单选题

627 夜间车辆在山区道路驶入转弯一侧有山体或屏障的弯道时，灯光有效照射距离（ ）。 A 会由近及远；B 会由远及近；C 不发生变化 B 单选题

628 雨天路面湿滑，车辆制动距离会（ ）。 A 减小；B 增大；C 保持不变 B 单选题 629 雨天行车，遇前方急行的行人或骑自行车人时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。

30 A 鸣喇叭示意其让行；B 加速绕行；C 低速行驶，避免紧急制动 C 单选题 630 大雾严重影响驾驶视线时，不正确的行车方法是（ ）。 A 紧跟前车行驶；B 适当增大安全间距；C 打开雾灯，适时鸣喇叭 A 单选题

631 驾驶员在乡村道路上行驶，遇到浓雾时，是否可以压着中线行驶？（ ） A 不可以，因为容易与对向来车发生碰撞；B 可以，因为已经打开了雾灯和近光灯；C 可以，因为这样才不会偏离车道 A 单选题

632 在结冰道路上行驶，遇前方有紧急情况时，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 立即紧急制动；B 立即猛打转向盘，绕开危险；C 充分利用发动机的牵引阻力减速 C 单选题

633 在山区道路连续下坡路段，教练员应提醒学员充分利用（ ），控制车速。 A 发动机制动；B 行车制动器制动；C 驻车制动器制动 A 单选题

634 当车辆即将驶入高速公路时，应迅速将车速提高到（ ）以上。 A 50 km/h；B 60 km/h；C 70 km/h B 单选题

635 根据高速公路的行驶规定，同方向有3条车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为（ ）。 A 100 km/h；B 110 km/h；C 120 km/h B 单选题

636 在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的应急驾驶原则。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

637 车辆行驶过程中出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，不惊慌，是做好避险的首要条件。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

638 在车速较低时突发紧急情况，驾驶员应优先采取减速措施，再转向规避撞车。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

639 车辆高速行驶出现轮胎爆裂时，驾驶员可以立即拉起驻车制动来降低车速。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

640 在紧急情况下，驾驶员采取应急驾驶应当（ ）。 A 先控制方向，后制动减速；B 先制动减速，后控制方向；C 猛踩制动踏板减速 A 单选题

641 车辆高速行驶出现轮胎爆裂时，驾驶员操作正确的一项是（ ）。 A 猛踩制动踏板后，握稳方向；B 握稳方向后，猛踩制动踏板；C 握稳方向后，缓踩制动踏板 C 单选题

642 行车过程中发现轮胎气压升高时，驾驶员（ ）。 A 应放气降压；B 应停车降温； C 可不采取任何措施 B 单选题

643 在专业医务人员赶到事故现场前，救援人员禁止对伤员进行抢救。（ ） A 正确； B 错误 B 单选题

644 对意识清醒的伤员，救援人员先询问和判断伤员疼痛或不适的部位，再将伤员搬移至安全区域后再实施救护。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

645 对腹部腹腔脏器外露的伤员，救护人员应立即将膨出的脏器回纳入腹腔。（ ） A 正确；B 错误 B 单选题

646 对四肢出现喷射性活动出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心段，使出血减少，再进行包扎。（ ） A 正确；B 错误 A 单选题

647 单人对意识清醒的伤员实施平躺拖行时，救护人员将双手从伤员腋后插入腋下，抓紧伤员的（ ）水平拖行。 A 双臂；B 双肩；C 双手 B 单选题

648 对意识清醒、下肢骨折或内脏受损的伤员，适宜采取（ ）的方法将伤员搬移至安全区域。 A 单人抱持；B 多人平抬；C 担架搬运 C 单选题

31 649 对意识清醒、但怀疑有脊柱、骨盆骨折，不宜站立的伤员，不适宜采取（ ）的方法搬移至安全区域。 A 担架搬运；B 单人平躺拖行；C 多人水平搬运 B 单选题 650 教练员的职业行为规范主要包括（ ）。 A 培养学员的安全意识和驾驶习惯；B 诚实守信，服务学员；C 文明教学，保证教学效果和质量；D 努力学习，不断提高自身的教学能力 ABCD 多选题

651 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：你照此操作就行了，问那么多干什么！学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换几档了？！教你多少次了，还出错，真笨！根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响包括（ ）。 A 使学员更加紧张；B 有利于学员及时纠正错误；C 不利于学员理解操作的内涵；D 机械地服从教练员的指令，不利于技术的进步 ACD 多选题

652 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：你照此操作就行了，问那么多干什么！学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换几档了？！教你多少次了，还出错，真笨！根据上述材料，为了获得良好的教学效果，教练员应该采取的教学方式包括（ ）。 A 解释操作动作的内在原因；B 纠正学员的错误，但语气平和；C 告诉学员还需加强练习的项目；D 宽容对待，任其操作 ABC 多选题

653 在教练场进行实际操作训练，前方遇凸凹不平的路面时。教练员：减速，换低档。学员：教练，为什么要这样做啊？教练员：路面不平整，车辆需要更大的动力，且高速时对车辆的冲击力大。学员：??（松加速踏板，踩离合踏板，换档）。教练员：你换的档位不对！以后还需要加强换档的练习。根据上述材料，教练员的这种教学行为对学员产生的影响包括（ ）。 A 使学员领会操作的内涵；B 有利于学员及时发现缺点；C 学员过于依赖教练员；D 不利于学员深刻认识错误的严重性 AB 多选题

654 王教练在上午的驾驶训练结束后，约了老朋友一块吃午饭。由于老朋友多年不见，酒量很大的王教练陪老朋友喝了一瓶啤酒。饭后，王教练又马上参加对预约学员的训练。根据上述材料，王教练的行为对教学产生的影响可能包括（ ）。 A 误导学员对酒后驾车的认识；B 少量饮酒不会影响教学；C 教练起了负面的表率作用；D 饮酒会影响教练的教学思路 ACD 多选题

655 机动车在夜间没有路灯、照明不良等情况下行驶时，应当开启（ ）。 A 前照灯；B 示廓灯；C 后位灯；D 危险报警闪光灯 ABC 多选题

656机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪等能见度在100米～200米之间时，应该（ ）。 A 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯；B 车速不超过60km/h；C 与同车道前车保持100米以上的距离；D 从最近的出口尽快驶离高速公路 ABC 多选题

657 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪等能见度小于50米时，应该（ ）。 A 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯；B 车速不得超过20km/h； C 与同车道前车保持100米以上的距离；D 从最近的出口尽快驶离高速公路 ABD 多选题 658 机动车在高速公路上行驶，不得有的行为包括（ ）。 A 试车或者学习驾驶机动

车；B 在匝道、加速车道上超车；C 非紧急情况时在应急车道行驶；D 倒车、逆行或穿越中央分隔带掉头 ABCD 多选题

659 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括（ ）。 A 警告；B 罚款；C 拘留；D 暂扣或者吊销机动车驾驶证 ABCD 多选题

660 行车中发现儿童在等待交通信号灯变化时，教练员应准备制动，并提醒学员预见到儿童会（ ）。 A 在信号灯刚发生变化时就开始横穿道路；B 因为要等太久而闯红灯；C 相互往车道上推挤；D 突然追赶落入车道的玩具 ABCD 多选题

661 如图所示，当车辆驶入一条照明条件较差的街道时，教练员应提醒学员意识到（ ）。

32 A 眼睛适应黑暗需要一定的时间；B 一时难以辨认路边的障碍物；C 转弯时，眼睛已经完全能适应黑暗；D 有车灯的照射，完全能看清路边的情况 AB 多选题

662 夜间开启远光灯行驶时，可能出现的危险包括（ ）。 A 使对向来车驾驶员产生眩目；B 不能及时发现前方的车辆；C 使近前方车辆驾驶员产生眩目；D 使近前方行人或骑车人产生眩目 ACD 多选题

663 夜间打开远光灯行车时，如果发现前方突然有行人横穿道路，教练员应准备制动，并提醒学员（ ）。 A 立即变换近光灯；B 鸣喇叭警告；C 制动减速；D 使用远光灯继续行驶 ABC 多选题

664 雨天行车，（ ）容易导致轮胎的水滑现象。 A 低速行驶；B 轮胎严重磨损；C 路面积水；D 高速行驶 BCD 多选题

665 与安全行车有关的不良情绪通常表现为（ ）。 A 恐惧、紧张；B 犹豫不决；C 骄傲自满；D 急躁 ABCD 多选题

666 汽车驾驶培训阶段实施计划，由（ ）来决定。 A 学员技能形成的特征；B 学员认识活动的规律；C 教练员的个人意志；D 驾驶培训主管部门 AB 多选题

667 训练中，教练员对于性格外向的学员应（ ）。 A 引导并帮助其养成安全、文明和礼让的驾驶习惯；B 加强基础动作的训练，磨练其耐心；C 主动加强交流和理解，多表扬，少指责，增强其自信心；D 适当表扬，严厉批评 ABD 多选题

668 在实操训练中，性格内向的学员练习起步时易出现熄火，教练员应（ ）。 A 鼓励学员；B 严厉批评；C 停止教学；D 加强油离配合练习 AD 多选题

669 在道路训练中，教练员一般应根据学员的特点，制止（ ）采取快速行驶和频繁变更车道等影响行车安全的驾驶行为。 A 性格外向的学员；B 性格内向的学员；C 年青学员；

D 老龄学员 AC 多选题

670 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的（ ）空白处应当由教练员本人负责填写。 A 教学项目；B 培训日期、所用学时；C 考核人签字；D 教练员评价及签字 ABD 多选题

671 《C

1、C2/C

3、C4驾驶员培训教学日志》中的“教练员评价及签字”空白处应当由教练员本人填写，填写的内容主要包括（ ）。 A 教练员本人的签名；B 本次课的教学项目；

C 本次课的所用学时；D 学员对教学内容的掌握情况 AD 多选题

672 《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》主要包括（ ）等内容。 A 考核意见及考核人签字；B 每次课的教学记录；C 教学项目、教学目标和培训学时；D 培训机构审核意见 ABCD 多选题

673 《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》中的（ ）空白处应当由教练员本人负责填写。 A 教学项目；B 培训日期、所用学时；C 考核人签字；D 教练员评价及签字 ABD 多选题

674 《道路运输驾驶员从业资格培训教学日志》中的“教练员评价及签字”空白处应当由教练员本人填写，填写的内容主要包括（ ）。 A 教练员本人的签名；B 本次课的教学

项目；C 本次课的所用学时；D 学员对教学内容的掌握情况 AD 多选题

675 在实车训练中，向左变更车道时的操作要求包括（ ）。 A 通过后视镜观察后侧交通情况；B 缓转转向盘变更车道；C 连续变更两条车道；D 变更车道时，后车紧急制动 AB 多选题

676 在实车训练中，直线行驶时的操作要求包括（ ）。 A 定期通过后视镜观察后方交通情况；B 定期判断车辆的行驶速度；C 两眼目视前方；D 车辆沿S形路线行驶 ABC 多选题

677 在实车训练中，通过路口时的操作要求包括（ ）。 A 提前减速慢行；B 遇堵塞时，在路口内等候；C 观察侧、后方交通情况；D 避让行人和优先通行的车辆 ACD 多选题

678 在实车训练中，超车时的操作要求包括（ ）。 A 从右侧超越前车；B 减速靠右让后车超越；C 观察左侧、后方交通情况；D 返回原车道时，使后车紧急制动 BC 多选题

33 679 在实车训练中，靠边停车时的操作要求包括（ ）。 A 停车后，车身超过道路边缘线；B 停车后，拉紧驻车制动器；C 观察左侧、后方交通情况；D 下车前关闭发动机 BCD 多选题

680 驾驶模拟器在教学中，具有（ ）的特点。 A 克服实际操作训练局限性；B 节约能源；C 增加培训成本；D 提高教学安全性 ABD 多选题

681 教练员运用驾驶模拟器组织教学时，应当注意（ ）。 A 引导学员树立正确的训练态度；B 及时纠正学员的错误动作；C 让学员独自练习，减少监督；D 及时对训练结果进行讲评 ABD 多选题

682 教练员利用实车组织训练时，应当注意（ ）。 A 根据情况需要检查车况；B 及时纠正学员的错误动作；C 保证教学活动的安全；D 训练结束后及时讲评 BCD 多选题 683 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》JT/T433的规定，教练车技术状况除满足相关规定所要求的技术条件外，还须装有（ ）及其他安全防护装置。 A 灭火器；B 副后视镜；C 副制动踏板；D 副驻车制动器 ABC 多选题

684 教练员运用教学模具组织教学时，应当注意（ ）。 A 让学员带着问题观看模具；B 进行适当的解说；C 注意正确的解说顺序，突出主线；D 解说顺序与教学效果没有关系 ABC 多选题

685 教练员设计理论课的总结与提问，应预先考虑（ ）等问题。 A 本次课讲授了哪些内容；B 要针对哪些提问；C 应布置的课后作业内容；D 应选择哪些教学手段辅助教学 AB 多选题

686 编写实际操作课教案时，教练员除了确定（ ）外,还应明确训练的重点和难点问题。 A 训练内容；B 训练目的；C 训练场地；D 训练时间 ABCD 多选题

687 教练员针对实际操作训练设计教学流程时，应预先考虑到（ ）等教学环节。 A 如何分解动作；B 每组动作训练的时间越长越好；C 如何讲解和示范动作；D 如何分配训练的次数和时间 ACD 多选题

688 教练员编写实际操作课教案，针对训练讲评设问时，可以预先设计（ ）等问题供教学时参考。 A 学员有哪些进步；B 训练中存在哪些问题；C 应该使用哪种教学方法；D 还应加强哪些项目的练习 ABD 多选题

689 针对“停车操作”教学项目设计教学流程时,教练员应注意训练内容的内在逻辑关系，首先要向学员介绍（ ）的正确操作方法，再讲授如何正确停车。 A 制动踏板；B 驻车制动器；C 加速踏板；D 离合器踏板 ABD 多选题

690 2004年2月18日，湖北省荆州市一辆重型厢式货车，载吨甘蔗（核载5吨）从

昆明驶往重庆，行至嵩待高速公路117公里加350米处长坡（待补收费站附近）下坡时制动失效，车辆冲出收费站（设有禁止临时或长时停车标志），与停在路边的一辆卧铺大客车追尾相撞，造成15人死亡，17人受伤。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（ ）。

A 严禁超载行驶；B 严禁疲劳驾驶；C 做好车辆的维护；D 严格守法停车 ACD 多选题

691 2004年5月24日，四川省万源市一辆中型客车（乘载29人/核载19人）从万源市黄钟镇返回万源市客运站，行至万源市境内县道五黄柏公路9公里加100米下陡坡急弯处，驾驶员连续驾驶8小时，精神疲惫，动作迟缓，再加上道路泥泞湿滑，车辆转弯不当，最终驶出路面，坠下200米深的悬崖，造成23人死亡、6人受伤。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法（ ）。 A 超速行驶；B 占道行驶；C 超载行驶；D 疲劳驾驶 CD 多选题

692 2004年5月24日，四川省万源市一辆中型客车（乘载29人/核载19人）从万源市黄钟镇返回万源市客运站，行至万源市境内县道五黄柏公路9公里加100米下陡坡急弯处，驾驶员连续驾驶8小时，精神疲惫，动作迟缓，再加上道路泥泞湿滑，车辆转弯不当，最终驶出路面，坠下200米深的悬崖，造成23人死亡、6人受伤。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（ ）。 A 严禁超载行驶；B 严禁疲劳驾驶；C 做好车辆的维护；D 严格遵守限速规定 AB 多选题

34 693 2005年3月29日，一辆载有液氯的槽罐车（装载吨/核载15吨），行至京沪高速公路淮安段上行线103公里加300米处，因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。上述重大交通事故的主要原因是驾驶员（ ）。 A 超速行驶；B 肇事逃逸；C 超载行驶；D 疲劳驾驶 BC 多选题

694 2005年3月29日，一辆载有液氯的槽罐车（装载吨/核载15吨），行至京沪高速公路淮安段上行线103公里加300米处，因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后逃逸，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。为了预防类似的交通事故，可采取的措施包括（ ）。 A 严禁超载行驶；B 严禁疲劳驾驶；C 做好车辆的维护；D 及时采取措施，减少事故损失 ACD 多选题

695 车辆制动停车距离的影响因素包括（ ）。 A 驾驶员的反应时间；B 行驶速度；C 轮胎与路面的附着能力；D 车辆的装载质量 ABCD 多选题

696 影响轮胎与路面附着能力的因素包括（ ）。 A 路面状况；B 轮胎磨损情况；C 轮胎气压；D 行驶速度 ABCD 多选题

697 车辆制动出现跑偏现象的原因包括（ ）。 A 前后侧车轮抱死；B 车辆装载不均匀； C 左右两侧车轮的制动间隙不同；D 转向失控 BC 多选题

698 车辆制动时，（ ）会使车辆丧失方向稳定性。 A 制动跑偏；B 制动侧滑；C 失去转向能力；D 制动失效 ABC 多选题

35

驾校教练个人工作总结【篇9】

今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

一年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守;在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

我积极参加公司组织的每一次学习和业务培训，能够遵章守纪、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的了解、学习本行业的相关法规、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的一位甚至每一批学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用。

在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

这一年来，在校领导的大力支持和同事的帮助下，我在工作上虽然取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

驾校教练个人工作总结【篇10】

20xx年阳光驾校教练工作已结束，回首我一年来的教练工作，有成长、进步，有收获，同时也存在一些不足，为了更好地保质保量地完成来年的教练工作，弥补过去的缺憾，现将各方面的工作总结如下。

在工作中我严格遵守了国家政策法令和校规，维护职业信誉，维护集体利益，提高自身能力，忠于职守；认真遵守驾校的各项管理制度，坚守工作岗位，爱岗敬业，不无故迟到、旷工、早退，无特殊情况不请假。任教以来，在总教的组织指导下认真开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一位学员，对每一位学员做到公平、公正、负责、耐心讲教，特别是对一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致，因人施教，使每一位学员都能掌握到驾驶技能和安全作规程。

为了提升自身素质和教学效率，我抽业余时间继续学习驾驶员职业道德规范，道路交通法律法规，文明驾驶相关新交规知识及紧急情况处置，并在实践中一一践行。主动和同事们探讨，解决疑难问题。能够遵章守纪、安全驾驶、文明行车、规范管理。在努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人、廉洁自律、以身作则。当有学员提再出一些问题或有反馈建议时，我都会尽全力地处理和解决，树立良好的服务意识和规范管理理念，教学期间赢得了学员的信任、支持和尊重。

我常常拿优秀驾驶员的基本准则来要求自己和鞭策学员：一名优秀的驾驶员应做到“人不碰皮，车不刮漆”，谨慎小心，果断心细，有预见能力和防护措施。在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员纪律。场地训练时，提前做好安全作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生；道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全作规程。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友。对学员一视同仁，营造的教学氛围，让学员在轻松友好的环境氛围中学到技能和法规。在教学中我不断的总结学习，所培训的每一批甚至每一位学员都有他自己接受学习的特点，我因人而异，针对不同的学员采用不同的指导方法，并把其中的经验日积月累做以整理，循序渐进，不断完善自己的教学方法，提高自己的技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分地应用，取得了良好的效果。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护，教学中我带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，收管好随车物品，并组织本车学员对车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。

一年来在校领导的大力支持下和各位同事的帮助下，我所带的学员都掌握了一定的交通法规，提升了文明驾驶的素质，拥有了较好的驾驶技能，学员已顺利毕业，其余的均在积极训练。同时，驾训以来我所在车辆的学员没有出现任何不安全事故。综上所述，虽然我在工作上取得了一定的成绩，但自己还存在很多的不足之处。随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化，这些都是新的课题，这就需要我不断革新理念，学习新的知识，紧跟时代步伐。

在今后的工作中，我仍坚持学习业务知识，不断提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规。不断地向总教练学习，把自己的教学方法提升到一个新的层面，更好地服务于驾校的教学，服务于驾校的学员，再接再厉，力争在20xx年的工作中取得更好的成绩，培养出更多的优秀驾驶员。

驾校教练个人工作总结【篇11】

机动车教练员教案

科目：上下车

目的：使学员掌握安全上下车的方法。

内容：

1、上车前的安全检视

2、上车动作

3、下车动作

4、容易出现的错误和注意事项

重点：安全检视和观察

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、上车前的安全检视。安全检视的方法是按逆时针围绕车一周检视，安全检视的内容包括两个部分：

1观察车辆周围有无行人和障碍物

2检查车辆轮胎技术状况，车身表面有无异常、车身下的路面有无滴痕等。

二、上车。上车包括开车前的观察和上车的动作。

1、开门前的观察。上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通的情况，在确定安全的情况下打开车门上车。

2、上车动作。面对车门站好，左手打开车门，随身移至车门内侧，左脚向左前方迈一步，右手握住方向盘左侧，迈右腿，侧身进入驾驶室，右腿轻放在油门踏板上，身体顺势坐下，收左腿。左腿放在离合器踏板左下方，关好门。

三、下车动作。下车包括开门前的观察和下车动作：

1、开门前的观察。下车时先通过左后视镜，再向左转头观察左后方交通的情况，确定安全后打开车门下车。

2、下车动作。下车时左手打开车门，然后按上车相反的动作下车。

四、容易出现的错误和注意事项

1、上车前不绕车安全检视

2、开、关车门前不转头向后观察

科目：转向盘的识别和操作

目的：使学员掌握方向盘的操作

内容：

一、转向盘的功用

二、转向盘的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：用交叉法操作方向盘的要领。

时间：12分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、转向盘的功用。转向盘也叫方向盘，它的功用是改变汽车行驶的方向，在一般情况下向左打方向盘，汽车向左行驶，向右打转方向盘，汽车向右行驶。

二、转向盘的操作。转向盘的操作包括转向盘握法、双手操作法和单手操作法。

1、转向盘握法。转向盘握法要掌握手握在哪里和怎么握。

（1）、握的位置。在一般情况下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把转向盘比喻成时钟的话，那左手握在9-10点的时位，右手握在3-4点的时位。

（2）、握的方法。两手稳我方向盘轮缘，拇指向上自然伸直，按在轮缘上缘，其余四指由外向里握住轮缘外缘。

2、双手操作法。双手操作法又分为推拉法，退滑法和交叉法。

（1）、推拉法。推拉法是指一只手推，一只手拉，以推为主的操作方法。

（2）、推滑法。推滑法是由推拉法演变的，是指在推拉方向盘过程中，拉方向盘的手在不便便拉动时转为虚握，让方向盘在手中滑移的操作方法：

1、向右转操作方法，左手向上推，右手向下拉，拉到5点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

2、向左转操作方法，右手向上推，左手向下拉，拉到7点的位置，放松五指，变为虚握，使方向盘在手中滑动。

（3）、交叉法。交叉法是指双手反复交替转动方向盘的操作方法，其操作方法是：向右转操作方法，左手向上，右手向下拉，拉到5点位置时，迅速从左手上方移握方向盘上方继续向下拉，此时左手顺势移握9-10点位置继续推，以此反复，直至把方向盘打到底。

3、单手操作法。单手操作法分为单手推拉法和单手循环法。

（1）、单手推拉法是指用一只手向上推或向下拉方向盘的操作方法。

（2）、以左手操作向左转为例，左手向下拉，拉到8-7时位时四手指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕。方向盘转到4-3时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。

（3）、以右手操作向左转为例，右手向上推，推拉到8-7时位时四指伸直，手掌压住方向盘转动，同时向右转腕，方向盘转到3-4时位时，五指并拢握住方向盘继续转动，以此反复，直至把方向盘打到底。用单手循环法操作转向盘也可以采用翻腕的方法操作。

三、容易出现的错误和注意事项

1、原地打方向

2、窜轮打方向

3、掏轮打方向

4、双臂交叉打方向

5、双手离开方向盘

6、转向时要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

科目：手制动的识别和操作

目的：使学员掌握手制动的操作

内容：

一、手制动的功用

二、手制动的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：放松手制动的操作方法

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、手制动的功用。这是驻车制动器操纵杆，也叫手制动或手刹，它的作用（

1、防止车辆在停放时自动溜动。

2、在危险情况下配合脚制动，实施紧急制动）。

二、手制动的操作。手制动操作包括拉起和放松操作

1、拉起操作。需要自动时，应拉起手制动，其操作方法是：五指并拢，握住拉杆上部向上拉紧。

2、放松操作。需要解除制动时，应放松手制动。其操作方法是：四指并拢，握住拉杆，拇指虚按按钮向上拉，然后拇指按下按钮将手制动推到底。手制动的操作可归纳为三个字：“拉、按、推”

三、容易出现的错误和注意事项

1、起步前没有放松手制动

2、不能用手制动代替脚制动使用

3、拉不到位，推不倒地

科目：变速杆的识别和操作

目的：使学员掌握变速杆的操作

内容：

一、变速杆的功用

二、变速杆的档位

三、变速杆的操作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：变速杆与离合器的配合

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、变速杆的功用。这是变速器操作杆，也叫变速杆，它的作用是通过变速换档位，改变发动机的扭矩和转速，并使汽车前进和后退。

二、变速器档位。变速器档位分为空档，前进档和倒档，在前进档中又分为低速档、中速档和高速档。变速档现在的的位置是空档，它的上方是3档，下方是4档，把变速杆向左移到底，上方时1档，下方是2档，把变速杆向右移到底，上方是5档，下方是倒档，用“R（倒）”表示，变速器档位排列顺序是：

1、

3、5和

2、

4、R(倒)。

三、变速杆的操作。变速杆的操作方法包括握法和操作要领：

1、握法。变速杆的握法是以掌心贴住球头，五指自然握住球头。

2、操作方法：

（1）、基本操作方法。变速杆的操作方法是以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档。

（2）、摘——空——挂操作法，如

1、2档和

3、4档之间互换。

（3）、摘——移——挂操作法，如

2、3档和

4、5档之间互换。

（4）、摘——移——按——挂操作法，如挂倒档

3、操作要求。变速杆必须与离合踏板配合使用，没有踏下离合踏板不准换档位。

三、容易出现的错误和注意事项

1、操纵变速杆时低头看。

2、变速杆在空档位置时来回晃动

3、变速杆移入倒档时必须在停车时进行

4、挂档时发响不要强拉硬挂

科目：离合器踏板的识别和操作

目的：使学员掌握离合器踏板的操作

内容：

一、离合器踏板的功用

二、半联动接力点的判断

三、离合器踏板的操作

四、容易出现的错误和注意事项

重点：半联动接力点的判断

时间：10分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、离合器踏板的功用。驾驶室底板有三个踏板，左边的踏板时离合器踏板，也叫离合。它的作用是控制发动机力与传动装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合器踏板发动机动力传递。

二、半联动接力点的判断。离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫半联动接力点，其判断方法有三个：

1、凭听觉判断，听到发动机声音变低

2、凭视觉判断，看到车辆抖动

3、凭触觉判断，感到离合器踏板顶脚，除此之外，还可以用抬起离合器踏板的高度判断半联动接力点。

三、离合器踏板的操作。离合器踏板的操作包括踏法、踏下和抬起的要领：

1、踏法 用左脚掌力在踏板上，用膝关节和裸关节伸屈动作踏下和抬起离合器踏板，禁止用脚尖，脚心和脚跟操纵离合器踏板。

2、踏下踏板的要领。踏下离合器踏板要迅速，有力，一踏到底。

3、抬起踏板的要领。平路起步时抬起离合器踏板要按“快——慢——快”的要领操作，即抬起踏板开始时要快，抬至半联动接力点时变慢，当离合器主、被动部分完全结合又变快。抬起离合器踏板也可以按“快——停——慢”的动作要领操作。

四、容易出现的错误和注意事项

1、不要脚掌踏或踏不到底

2、车辆正常行驶中把脚放在踏板上

3、车辆在正常行驶中不能长时间使用半联动

4、踏下油门踏板不能踏下离合器踏板

科目：制动踏板的识别和操作

目的：使学员掌握制动踏板的操作

内容：

一、制动踏板的功用

二、制动踏板的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：在各种情况下踏下踏板的方法

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、制动踏板的功用。请大家看，驾驶室底板上有三个踏板，中间的踏板就是行车制动器踏板，也叫制动或刹车，它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

二、制动踏板的操作。制动踏板的操作包括踏法、踏下和放松要领。

1、制动踏板的踏法。用右脚前脚掌踏制动踏板，利用膝关节的伸屈动作踏下或放松。

2、踏下踏板的要领。踏下踏板首先把右脚从加速踏板移至制动踏板，然后根据需要操作：

（1）、需要降低车速时应先轻后重缓慢踏下

（2）、需要停车时，除按减速要领操作外，在车辆即将停车时放松踏板再缓慢踏下。

（3）、需要紧急制动时，应迅速有力将踏板踏到底。

3、放松踏板要领。放松踏板也应根据需要操作，可以一次放松，也可以分次逐渐放松。

三、容易出现的错误和注意事项

1、用脚尖、脚心踏制动踏板

2、踏下制动踏板时应紧握方向盘

3、不准在踏加速踏板时踏制动踏板

科目：油门踏板的识别和操作

目的：使学员掌握油门踏板的操作 内容：

一、油门踏板的功用

二、油门踏板的操作

三、容易出现的错误和注意事项

重点：踏下踏板动感的控制

时间：8分钟

方法：讲解、示范和练习

要求：

1、认真听，仔细看，反复练。

2、积极主动地进行模拟练习

3、注意训练安全

教学过程：

一、油门踏板的功用。大家请看，驾驶室底板上有三个踏板，右边的踏板就是加速踏板，也叫油门踏板，它的作用是控制发动机转速的机件，踏下去转速提高，抬起来转速降低。

二、油门踏板的操作。油门踏板的操作包括踏法、踏下和抬起要领：

1、踏法。右脚跟抵在底板上并为支点，前脚掌轻放在踏板上，用裸关节和膝关节的伸屈的力量，抬起或踏下。

2、踏下要领。踏下加速踏板的操作要领是：轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。

3、抬起要领。抬起加速踏板的操作要领要缓抬，不能一下抬到顶。

三、容易出现的错误和注意事项

1、踏下踏板用力不均

2、踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板

3、变速器在空挡位置时不能同时踏下加速踏板

4、在颠簸的道路行驶时一定要稳住加速踏板

驾校教练个人工作总结【篇12】

20xx年一季度的培训工作在安全、质量、责任、中定格，身为剑洲驾校的一名教练员，在教学中得到教学组的指导帮助，与各位同事团结协作，与学员们理解配合，让本季度的工作顺利开展。回首

一季度工作，整理思绪，作出以下总结：

一、安全为教学护航。

安全是各项工作得以顺利开展的前提和保障，强化安全意识，落实安全责任是我教学工作中的首要任务。

1、安全控制在源头。从各种渠道学习安全知识，了解机动车驾驶的安全态势，并积极参加驾校组织的每次安全学习，认真剖析、深刻反思，并从一件件事故中吸取教训，做到钟长鸣，从思想上去杜绝由于安全意识淡薄，安全意识匮乏所造成的安全隐患。

2、安全落实在行动。

a、上路前必须检查车况，确保良好的车况驾驶。

b、不断钻研业务水平，力求精益求精的驾驶技能。

c、把安全意识和安全驾驶的思路和技能强化给学员

二、学员学习情况。

本季度在我车上报名参加驾驶员培训的共28人，年龄跨度大，从业结构复杂；5人还在接受理论学习，8人在接受科目二学习。21人已顺利毕业，合格率达100%，这些顺利毕业的学员中在考试过程中存在个别学员心里素质较差，易出现紧张情绪，导致没能发挥出学习中最好的驾驶水平。

三、教学过程中，安全教学、行驶需注意的事项及易发情况。

我在多年的教学经历中总结出的几点注意事项：

1、注意车况是否良好。新学员不能掌握汽车能，很容易造成作不当引起的机械磨损或其他突发机械不足，要随时检查车况，及时排除隐患。

2、注意严格控制车速。学员对机动车能了解不够，尤其在路训时对突发事件的预见和应变上都没有经验，严格控制车速是避免事故的有力措施。

3、注意学员是否在按教学要求规范作。个别学员有一定驾驶基础，并养成了不良的驾驶习惯，比如：

a、起步停车不看后视镜；

b、超车忽略车辆后面情况；

c、出现障碍时一心避让却把车身置于另一个危险；

这三种情况是新学员在驾驶中极易出现的状况，由于紧张，作不熟练，顾此失彼。

四，教学组织及安排。

教学中，我以一个教练员的职业守要求自己，认真负责的教学，手把手教学，在学员作中无立岗现象，也未发生学员独自作不当造成的事故。在学员练习过程中，采取了分批次，分阶段地循序渐进的方法，因学员从业结构复杂，培训的时间段和时间长短不一致，我把学习时间短和学习进度差不多的分成一批，按学员进度实施教学内容反复练习。对于科目三的训练，在注意驾驶安全的同时，严格按照规定路线教学。

今后的工作中，抓好安全教学的同时，确保教学质量，在服务质量上下功夫，从服务意识、服务观念、服务目标、服务形象、服务管理上做实教学培训工作，为培养合格的驾驶员，为全提升剑洲驾校形象，提高剑洲驾校声誉，作出积极自已应有的贡献。

驾校教练个人工作总结【篇13】

随着社会的进步发展，机动车驾驶作为一种基本技能，已被世人共认。越来越多的人因各种原因，需要通过正规的培训考核取得驾驶机动车资格，各类驾校亦应运而生。由于学员的这也，年龄，性别，修养，素质以及文化程度，社会阅历等差异甚大，如何因人施教，使其在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员，是摆在众多驾校和教练员面前的重要课题。结合自己的实践观察，仅就常见的几种训练方式分析一下。

一、激趣式：

即把规范训练与学员的个人兴趣爱好相结合。为学员创造一个文明和谐、团结友爱、互助共进的良好氛围，使其在枯燥苦累的行为训练过程中，苦中有趣，累而无怨，既完成了训练科目内容，达到了学习目的，又通过培训结识了许多新朋友，增添了生活乐趣。这就要求教练员必须做到以身作则，以诚待人，敢为楷模，能与学员打成一片，取得学员的信赖，同时要善于发现、了解学员特点，因人施教，寓教于乐。此方式普遍适应各种群类学员。

二、分解式

即把规范的操作要领与具体指导相结合。把操作要领分解到训练中的每一个动作，提出详尽的训练要求，指导学员，严格训练，规范操作，培养学员养成良好的驾驶习惯，完成训练目标。要求与指导，相辅相成，互成因果：只要求不指导，没有过程，学员全凭个人领悟，收效甚微，且易走弯路甚至误途;只指导无要求，没有标准，难以规范操作，为学员正式上路埋下交通隐患。

三、督导式

即把规范训练与督导检查相结合。督导检查是驾驶员训练的中心环节，规范训练为本，督导检查为辅，训练结果是目的，督导检查是手段，是方法。在常规的训练中，教练员必须坚持跟车督导检查，及时发现、纠正学员错误和不规范操作。

四、制约式

即把规范训练与必要的纪律相结合。敦促学员自觉遵守训练纪律，严格执行操作程序，养成好的驾驶习惯，单纯依靠学员的自我觉悟是不够的，必要的纪律约束尤显重要。制订相应规章制度，制约学员的训练行为，督导学员及时纠正错误操作和不良习惯，必要时建议学员把经常易犯的错误操作程序、动作，写成卡片随身携带，随时提醒学员注意纠正。

五、疏导式

即把常规强化训练与单兵指导训练相结合。矫正不良习惯，必须反复强化训练。但随着强化训练的反复，很容易使学员产生烦躁、悲观情绪，特别是对已经养成不良习惯的学员，要求教练员必须耐心细致的做好疏导工作，认真研究学员特点：喜好什么，兴奋点在那里?找准突破口后，抓住学员情绪最佳、精神状态最好的适当时机，单独训练，指出其错误所在，并指导纠正方法，激励学员矫正不良习惯。

六、渐进式

即把规范训练与行为训练相结合，把训练大纲要求贯穿于行为训练始终，严格要求，循序渐进，逐步加大训练强度、难度。

七、体验式

即把指导训练与自我训练相结合。教练员在指导学员训练的同时，还应鼓励学员在操作行为中自我揣摩，反复体验，加强学员之间的相互交流，及时主动与教练员沟通，使自己的驾驶技能迅速得到提高。

八、切断式

即把规范训练与异常行为纠正训练相结合。习惯操作是驾驶员系列行为的外在表现和潜意识反映，是驾驶员在长期的操作过程中不自觉而养成的一种惯性行为。许多不良习惯，往往都有先期事件或行为诱导，这些事件或行为可能并非坏事，但对不良习惯的形成确有直接影响，为学员今后的安全驾驶埋下隐患。所以，一旦发现学员在培训中发生不良操作或先期异兆，教练员必须果断制止，，引导学员按规范训练，从源头切断不良习惯的滋养发生。

九、协议式

即把规范训练计划与个人训练计划相结合。教练员针对不同类群学员的实际情况，分别与其制订训练协议，培训过程中共同遵守。有了协议，就产生了约束力，明确了训练目标。训练协议包括：确定训练目标、规定监督方法、约定行为期限、商议奖惩条款。在制订训练协议时应注意做好以下五点：

1、教练员以身作则，带头执行训练协议;

2、协议内容因人而异，简单可行;

3、协议标准以激励学员完成培训科目为准则，不宜过高，以“伸摸不着，跳起来能摘到”为佳;

4、协议期间，教、学双方应互相监督，认真履行;

5、奖惩兑现。

十、积分式

即把规范训练与激励训练相结合。在训练过程中，对学员表现优秀、操作正确，积极进取的行为，及时表扬鼓励，采用表扬积分、分满奖励的办法，激励学员，互帮互助，完成培训。

驾校教练个人工作总结【篇14】

从事驾校教练工作这么多年以来，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在教学工作中不断学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了进步，教练水平有了提高。

一、不断学习，努力提高自己业务能力和综合素养

针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己让自己更好的完成工作。同时，我积极参加驾校组织的每一次学习和业务培训，能够遵章首季、安全驾驶、文明行车，规范管理。在工作之余，我经常力所能及的理解、学习本行业的相关规定、制度，努力做好自己本职工作的基础上，诚实守信、真诚待人，帮助他人为乐事，以教育科学而自豪，赢得了学员的信任和支持。我积极倡导廉洁之风，诚信承诺的制度。当学员提出一些问题或反馈建议，我都会全力的处理和解决，以身作则，全心全意为学员服务，树立良好的服务意识和规范化管理理念。

二、努力工作

在工作中，坚决服从领导分工，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证用车，始终做到随叫随到，从

未耽误过任何一件事情；二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车；三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。

三、转变工作作风

首先，树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风。在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评；二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务；三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格；四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。

其次，是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

多年来，我严格遵守国家政策法令和校规、维护职业信誉、维护集体利益、提高自我职业责任、忠于职守；在校领导的组织指导下开展教学工作，热情接待学校安排到我车上的每一批、每一位学员，对每一位学员做到公平、负责、耐心答问，特别是对待一些接受能力较缓慢的学员更是做到耐心细致地因人施教，使每一位学员都能掌握驾驶技能和安全操作规程。

车辆是教学工具，自己首先带头爱护设备，带领学员搞好车辆的日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况完好，收管好随车物品，并组织本次学员队车辆常见故障诊断、排除及车辆例行保养作业的实践指导。但是自己还存在很多的不足之处，今后还须不断地向其他优秀的教练员虚心学习，把自己的教学方法和技能传授水平提升到一个新的层面，更好地服务于自己的本职工作，在来年的工作中取得更好的成绩。

随着我国汽车工业的高速发展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断掌握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新知识和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识，提高解决疑难问题和车辆故障的能力，切实贯彻各项交通安全法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的发展做出自己应尽的贡献。今年以来，驾校各级领导认真贯彻本校的经营战略，坚持效益、质量、规模协调发展的方针，与时俱进，开拓创新，在注重经济发展的同时，加强内部管理和安全培训，使驾校的各项业务上了一个新台阶。我作为一名交通驾校的教练员，在工作上服从校领导的安排，与教员同事团结协作，认真带好学校安排的每一批学员，在校领导的支持及同事的相互帮助下，圆满完成了这一年来的学员驾驶培训施教任务。

四、在教学教练中在整个教学过程中，我认真加强学员的管理，严格学员的纪律。

道路驾驶时，严格遵守交通规则及安全操作规程；场地训练时，提前做好安全操作规程的宣讲以及做到及时提醒，避免意外的发生。自己以身作则，言传身教，做到上车是师徒，下车是朋友，一视同仁，让学员在轻松友好的环境氛围中学习。

我是一名驾校教练员，从事教练工作已多年了。面对新的交通法规，学员的素质千差万别，给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些自己的心得体会。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

（二）先静后动。

在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还

不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）因人而异，因材施教

在教学工作中也是我进一步得到学习的过程。所培训的每一批学员都有他自己接受学习的特点，所有的项目训练都要因人而异，不能千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲以些他已熟练掌握了的常识，这只会是费力不讨好了，就会对他们已熟练掌握了的常识，简单讲授，或者不讲，重点对他们不熟练的技术进行示范，讲解。反之泽由简到难。针对不同的学员我会采用不同的传授方法，这样把其中的经验日积月累，循序渐进，不断完善自己的教学方法和提高技能传授水平。这些经验在后来的教学过程中得到了充分的应用。

（五）多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员

同时注重理论知识，坚持与时俱进，学习新的道路交通安全法规和驾驶技能，不断充实自己.工作中，不仅向学生传授驾驶技能，而且对其进道德教育，使学员形成文明行车，安全礼让的驾驶观.。现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。总之，多年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真。