通道闸方案(精品十二篇)。
想要达成心中所想之事，就一定要做准备，为了达成一个阶段的任务。我们第一任务就是做一份方案，写方案属于思维和逻辑双结合的活动期，我们该怎么去写活动方案呢？我们听了一场关于“通道闸方案”的演讲让我们思考了很多，经过阅读本页你的认识会更加全面！
通道闸方案 篇1
为贯彻落实《XX市工商系统开展创业服务年活动实施方案》的要求，促进宜春经济赶超发展，为返乡农民工创业就业提供良好的发展环境，提升创业服务水平，特制定本工作方案。
一、工作目标
畅通返乡农民工就业创业渠道，改善返乡农民工就业创业环境，紧紧围绕“发展、服务、稳定、和谐”这条主线，充分履行工商职能，坚持“非禁即准，非限即许”和“多设路标、少设障碍”的服务理念，进一步优化市场准入环境，促进个私经济又好又快发展。
二、享受“绿色通道”服务的对象
1、返乡农民工：凭外出务工所在地公安机关颁发的居住证和本人户籍所在地居委会、村委会出具的本人外出务工的证明，享受“绿色通道”服务。
2、国家规定的六方面人员：下岗失业人员、复转退伍军人、高校毕业生、失地农民、伤残人员、“两劳”释放人员，按原有的相关政策规定提供完备证明材料的，享受优惠服务。
三、优惠政策
1、对创办企业或从事个体经营的返乡农民工，除法律法规明确禁止或限制的行业外，即到即办，不受作息时间影响，优先受理，材料齐备的当场发照，并按照国家工商总局和省政府、省工商局的相关政策给予优惠。
2、对申办个人独资企业、合伙企业的，允许其自行申报出资数额，申办一般性有限责任公司的允许注册资本降低至3万元人民币。
3、将办理筹建经营项目的优惠政策扩大到返乡农民工申办个体工商户营业执照的范围，采取“三通”措施，即：材料齐备，符合法定形式，即时畅通；要件具备，不违反法律法规的，可以补正，适时变通；材料不具备，不符合法定形式的，及时沟通。
4、对申办农民专业合作社的，免收一切费用，对从事农副产品种植、养殖项目的允许试营业半年，待条件成熟后再进行注册登记。允许具有较大规模的农民专业合作社冠省名，由当地登记机关受理后报省工商局核准。
四、服务措施
1、开辟返乡农民工就业创业“绿色通道”专门服务窗口，市注册局在市行政服务中心，各县、市、区局在注册窗口和基层分局的办证窗口设立“农民工返乡创业申办营业执照绿色通道”指示牌，明确专人办理相关注册登记工作。制作“XX市（各县、区）工商行政管理局受理农民工返乡创业申办营业执照联系卡”。
2、规范办结时限。对申请个体注册登记的，提供材料符合法定条件的，当场受理，当场发照。坚决杜绝在申请材料完备的情况下，服务人员拖延受理审核发照情况发生。
3、突出优先服务，急事急办的原则。对各级地方政府大力扶持的，由返乡农民工带回在外务工信息和生产经营技术，能起示范带动作用，需创办经济实体申请办照的，要主动和地方政府领导及相关部门及时沟通协调，了解服务需求，在最短的时间内，提供主动、高效的全程服务。
4、做到特事特办。关注边远地区返乡农民工实现就业创业的需求，提供创业信息，提供政策法律法规的解读咨询，提供申报材料书写的具体指导和帮助，送照上门。
5、强化行政指导。采取信息公开、事务提醒、申办导示等方式提醒其限期办理和补齐相关文件，引导其快速申办工商登记事务，帮助其正确办理相关登记及确认服务。积极引导返乡创业人员树立地域优势意识、因地制宜创业意识、有序入市稳步发展意识，帮助其减少创业的盲目性和短期行为。建立返乡农民工登记办照信息资源库，尽最大可能的及时提供用工信息，帮助选准选好创业项目。
6、积极协助地方政府建立农民工返乡创业基地，对进入基地或工业园区兴办企业的农民工提供集中上门办照服务。
7、加强市场监管。重点实施“两查处一规范”，着力扫清返乡农民工创业障碍，即：加大对垄断行为和不正当竞争行为的查处力度，为农民工进入市场创造公平的环境；加大对虚假违法广告、违法合同的查处力度，坚决打击欺骗和误导返乡农民工，牟取不义之财的恶劣行径。规范社会中介机构和劳动力市场的经营行为，清除不良就业引导，打击提供虚假就业的行为，让返乡农民工真正能够进入法律法规允许的行业从事生产经营活动。
五、工作要求
（一）加强领导。各地要高度重视，做到思想、措施、责任到位。
（二）严格履行承诺，确保通道顺畅，按照“严格执法与热情服务并重、依法许可与提高效率并重、确保安全与降低门槛并重”的原则，积极稳妥地为返乡农民工提供方便快捷的登记注册服务。
（三）对返乡农民工创办的企业或从事个体经营的做到少检查、多支持，少监管、多服务，少限制、多促进，为农民工返乡创业营造更加宽松的发展环境。
通道闸方案 篇2
浅埋暗挖地下通道施工质量控制要点
王洪涛
【摘要】在中心城区采用明挖法修建地下通道，占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大，容易造成环境污染。但是用浅埋暗挖施工可以避免这些弊端，最大限度地减少对周边单位、居民日常生活和出行的影响。浅埋暗挖地下通道施工中，如何控制工程质量，确保周围环境的安全，目前存在一定的难度。本文从工程监理的角度，并结合监理部对在建的地下通道施工的质量控制实践，阐述了浅埋暗挖法施工的质量控制要点。
【关键词】地下通道，浅埋暗挖，质量控制
一、工程概述
武汉地铁二号线洪山广场东区地下通道包括4条人行地下通道、2条汽车坡道、2条地下通廊。通道横穿广场环路，分布于主体结构基坑四周，为地下通道群。结构均为矩形框架结构，暗挖段最长达到64m，覆土厚度最小达到1.3m，最大为8m。摆在面前的困难有四点：一是地质条件复杂。通道暗挖部分处于（1）层杂填土及（2）层粉质粘土中，稳定性差，稍有不慎就会引起塌方。二是工期紧张。由于管线拆迁原因，施工场地不能一次全部移交，需要根据拆迁进展分期移交，根据洪山广场东区地下空间综合配套工程总体工期要求，工期压力非常大。三是施工难度大。地下通道单体多，暗挖段平顶直墙结构与直墙拱结构交错结合，且拱形截面尺寸变化多。四是施工场地狭小，环境复杂。周边为省政府办公场所，沿线房屋密集，钢筋模板加工场、砂石材料堆场现场布设非常困难。沿线有给水、排水、电力、通讯、天燃气等十余条管线，需要在施工中加强保护，使得施工的难度增加。因此，通道的防坍塌控制沉降及其上方现有管线的安全防护是本工程的重点。
二、主要施工技术措施
通道结构形式：支护采用复合式衬砌，由钢格栅加喷射混凝土初期支护和二次模筑混凝土衬砌组成。首先对周围土体进行加固处理，采用双排小导管注浆加固技术、大管棚加固和大管棚交叉小导管加固，组成超前预支护体系。初期支护与二次衬砌间设防水层。初期支护厚350mm，由钢格栅拱架、钢拉杆、钢筋网和c25喷射砼联合组成。前后榀钢架间设φ22纵向联结钢拉杆，环向间距0.5m。通道浅埋暗挖法施工过程中严格控制开挖循环进
尺，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”十八字方针。暗挖部分的土体开挖采用crd工法+正台阶开挖结合的开挖方式进行掘进。为保证通道临时中隔墙的稳定及安全，在中隔墙墙脚处打设双根锁脚锚管。开挖断面达到要求尺寸时初喷砼，然后出碴、打设锚管、安装格栅拱架并挂设钢筋网，按照设计要求分层喷设砼直到设计厚度，并完成拱顶初支回填注浆。
二次衬砌为c35防水钢筋混凝土，防水等级为p8。二次衬砌分底板砼和侧墙及拱顶砼两部分组织施工。全通道采用混凝土自防水+防水卷材辅助防水的措施。底板砼采用定型钢模板全幅灌注，二衬的施工根据通道的实际长度由洞内向外或由洞中间分段间隔向两边组织施工。防水层在初支和二衬之间，设计为柔性防水层。
（一）竖井开挖
洞口施工往往受到施工场地的限制，而且地下管线密集，施工机械难以发挥作用。因此采用竖井开挖洞口。竖井主要由竖井圈梁、注浆锚杆、格栅钢架、喷射混凝土等组成支护体系，采用倒挂井壁的支护形式，开挖一段就支护一段。竖井基坑人工分层开挖，每开挖到一榀深度，立即进行锚杆、格栅钢架和喷射混凝土的施工。
竖井施工工艺流程：测量放线及场地平整→锁口圈梁施工→竖井提升设备安装→竖井土方开挖→格栅钢架、钢筋网、锚管及钢支撑施工→喷射混凝土→封底
（二）超前预支护
在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下，常会发生开挖面围岩失稳，或由于初期支护强度不能满足围岩稳定的要求，造成支护和开挖面前方塌方，应采用各种辅助技术如：小导管注浆加固地层、管棚、插板等超前支护技术使开挖施工作业面围岩保持稳定。
1、大管棚施工工艺
本工程大管棚采用非开挖水平导向跟管钻进方法施工。采用108钢管，壁厚6mm。钢管采用分段安装，两段之间用焊接，每段长4m～6m，环向间距0.3m。钢管上设注浆孔，孔径16mm，孔间距按20cm，呈梅花形布臵，钢管尾部2m不钻花孔，作为止浆段。通过灌注水泥浆加固软弱地层。
2、超前小导管注浆施工工艺
小导管注浆是喷锚暗挖隧道超前支护的一种措施。采用这种措施的地层，一般都很软弱或松散，如不采取措施，开挖时工作面极易坍塌。
本工程为减小通道开挖引起的水土流失，控制地面沉降，采用超前小导管注浆配合管棚一同使用。超前小导管采用42mm无缝钢管制作，长度为2.5（下排）-4m（上排），壁厚3.25mm。小导管端头为 25°～30°的锥体，钻有 8mm孔眼。孔间距按20cm,呈梅花形布臵，钢管尾部40cm不钻花孔，端部套丝扣，作为止浆段。超前小导管下排一榀一环， 上排四榀一环，环向间距0.3m，注浆材料为水泥-水玻璃浆液，加固直径0.5m。
3、“crd”工法暗挖施工
地下通道暗挖段采用crd工法（交叉中隔壁法）+正台阶留核心土的复合开挖方式施工；土方开挖采用风镐松动、人工开挖的方式，推车装渣运输至洞口，然后由竖井电动葫芦运出竖井倾倒在临时渣土堆放场。crd工法+正台阶留核心土的复合开挖工法是在cd工法的基础上将左右洞室的开挖又采用正台阶留核心土的方法开挖上下导洞，并在上下洞室中间架设临时仰拱。洞身土方开挖进尺控制在0.5m，各洞室的纵向开挖步距控制为6m。开挖过程中通道的表面平整的允许最大超挖量为150mm，允许平均超挖量：拱部、墙及底板100mm，不允许欠挖。掌子面开挖后及时架设初支格栅钢架，挂网喷射c25混凝土（p6防水早强混凝土），喷射混凝土掺速凝剂，尽早封闭成环。
4、二次衬砌
为保证衬砌施工质量与安全，在整个人行地道开挖掘进贯通之后采用模筑混凝土施作二次衬砌。二次衬砌采用仰拱超前拱墙的方式进行，采用钢筋骨架（现场绑扎）+组合钢模板+满堂脚手架支撑体系。在拱顶进行回填注浆、拆除中隔墙及临时支护后施作防水层、架立模板并施作二次衬砌，在施工缝处安设遇水膨胀止水条。混凝土浇筑时，遵循“仰拱超前，墙拱整体砌筑”原则。
三、 浅埋暗挖法施工中工程质量控制要点
（一）通道开挖及初期支护
1、在开挖施工时，不得超循环进尺开挖，以保证施工安全。施工过程中加强施工监测管理，并根据检测反馈结果调整循环进尺和台阶步距。
对于拱顶处于软弱地层的地段，管棚、小导管注浆等超前支护措施能有效地避免初期支护完成前的围岩塌方，必须严格控制管棚、小导管的角度、间距和注浆参数，确保其施工质量；开挖施工时，避免超、欠挖，控制开挖轮廓线的尺寸、中线、高程和内净空。
2、格栅钢架的安装质量决定了初期支护的受力条件及形位尺寸，需要逐榀控制其节点的焊接质量。焊缝须饱满，不得点焊。
3、加强喷射混凝土的质量控制，严格控制喷射混凝土的配合比及厚度；喷射混凝土按照先仰拱再拱墙，先底部再上部的原则进行。开挖完成后及时初喷封闭，对超挖部分在拱架上增设钢筋网片，喷射混凝土回填，严禁回填砂袋。格栅钢架间的混凝土喷射作业中要特别掌握好喷射方向和喷射点对准钢筋的空间，尽量减少因受钢筋阻挡而形成的空洞，增强初期支护喷射混凝土层的密实度，提高其防水性能。
4、仰拱部位容易积水、造泥，喷射混凝土前必须清除松渣、泥浆，疏干积水，自下而上施喷，严禁带水喷射。
5、初期支护出现渗、漏的部位，采取初期支护背后回填注浆进行处理，注浆压力控制在0.5mpa；必须采取一切措施，使初期支护表面无明显滴水或流水，避免在防水板背后形成水囊，影响二次衬砌的防水效果和受力状态。
（二）二次衬砌防水钢筋混凝土
1、浅埋暗挖法施工的地下通道工程均采用防水混凝土、全封闭防水板、背后注浆等综合防水措施。在综合防水措施中，以混凝土自防水为主，要求混凝土的抗渗参数应比设计要求提高0.2mpa，这从材质及混凝土配合比上容易满足。但在施工工艺上却存在困难，首先是通道内施工条件恶劣，现浇筑混凝土采用混凝土运输车运输，输送泵输送，要求混凝土的坍落度高达20cm，使得混凝土容易发生干缩裂纹；其次是施工缝、变形缝处为二次衬砌的薄弱环节，最容易漏水；再次是混凝土震捣困难，难以到达完全密实的条件。
2、采用高性能混凝土、掺(来源好范 文网加高效减水剂、选择高压力混凝土输送泵、最大限度地降低混凝土坍落度至16cm以下，是防止二次衬砌混凝土裂
纹的首要技术措施。此外，引用附着式震捣器，也可提高混凝土的密实度，防止混凝土渗水。
3、施工缝的处理除凿毛外，还加设了遇水膨胀止水条。止水条的敷设工艺要求高，粘贴基面必须平整，固定必须牢靠，应有一层砂浆层来封填止水条周围的凹槽和空隙。实际上这些要求均难以达到，特别是水平施工缝及环向施工缝在浇筑混凝土前铺一厚约5cm的砂浆层不易操作，加之砂浆层的收缩较大，致使施工缝处往往成为渗水的主要部位。因此，必须加强对施工缝的处理及止水条的施工质量控制。
4、防水板的敷设质量重点在于纵横交点处、补疤等不能使用热合机的地方。对此，一方面要求不断开发粘结补贴的新材料、新工艺；另一方面还要求加强施工控制和进行逐一检查，对粘贴不牢靠处必须返工。目前所用防水板强度低、延展性差、易刺破，应积极研究解决。
5、由于透水管是软管，必须按一定的坡度安装平顺，以使其能起到顺畅排水的作用。
6、二次衬砌背后注浆是防水的最后一道防线，主要注水泥浆或水泥砂浆。注浆孔一般按设计要求预留，也应在集中漏水点、施工缝处加钻注浆孔，钻注浆孔时严禁穿透防水板。拱顶注浆管需设逆止网，防止浆液倒流。注浆压力控制在0.2mpa，以免压力过大损坏衬砌混凝土。
7、以上综合防水措施实施后，对于仍然存在的渗、漏水，还必须反复实施补充充填注浆或化学注浆等措施，最终达到设计防水标准后才能验收移交。
（三）监测监控要求
通道埋深浅，施工对周围扰动大，特别是地表沉降对地表路面行车以及道路两侧管线影响很大。为了减少施工影响，施工中必须进行施工监测工作，信息化施工；同时，监测信息能及时了解土体稳定情况、支护结构变形情况，及时修正施工参数及支护参数，切实保证施工安全。
监测监控应有具体的方案，明确监测的指标、频率和报警值。施工监测的主要指标是地表沉降、拱顶下沉、净空收敛、支护结构变形、支护内力等。监测工作应严格按照规范要求布设监测断面，按要求的频率进行日常监测工作，对监测信息及时分析整理，指导施工。开始施工前
在现场预备至少一台注浆机和备足相应的注浆材料，以应对突发的涌水、流砂和坍塌等险情。
四、结束语
随着城市交通建设的发展及景观规划的需求，过街地下通道也逐渐取代了人行天桥。伴随着过街通道自身的优越性，但这种浅埋暗挖通道也存在着诸多安全风险因素及不可预见的因素。施工过程中，我们一定要着重注意以下几点的控制，以确保地下通道的使用功能和施工质量可靠、安全风险可控：
（1）软弱围岩地质条件下，暗挖通道施工，要对防水进行认真研究。如何有效的控制地下水，对排水的措施、方式应研究落实。引排水的标准应根据地面周围环境、地质水文资料进行考虑。
（2）根据超前预报、预支护效果及开挖掌子面情况适度调整开挖进尺，有效缩短无支护时间，即保证开挖进度又能有效控制地层变形。
（3） 注重监测的频率及重要性，实时做到信息化施工。
（4） 考虑城市地下通道施工的地面沉降控制要求，应采用强支护，最大限度地抑制围岩变形。
(5）加强监理的工作力度，建立完善、可靠的管理制度，提高施工队伍的施工素质。
参考文献
[1] 王梦恕。地下工程浅埋暗挖通论[m]，安徽教育出版社，2014
[2] 关宝树。隧道工程施工要点集[m]，人民交通出版社，2014
[3] 刘招伟，赵运臣。城市地下施工监测与信息反馈技术[m]，科学出版社，2014
通道闸方案 篇3
随着阿联酋城市建设的迅猛发展，目前的基础交通设施已经跟不上城市交通的需要，因此阿联酋地区正大力发展道路改扩建工程。其交通改造工程，主要以地下通道和高架桥为主，现以阿联酋阿瓦达路文化广场地下通道施工工艺为例，对其分项分部工程进行一下阐述。
一、垫层、底板防水、砂浆保护层
阿联酋地区土质结构基本为沙土，进行地下通道施工前要进行基坑开挖，对开挖后的基坑需要进行支护处理。本工程采用预应力框架张拉工艺钢板桩，钢板桩施打采用屏风式打入法施工。屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。施工时，将10-20根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
当基坑开挖完成后进行场地碾压，当压实度达到要求后，进行垫层施工，然后在垫层上方铺设土工布和防水板。为防止防水板发生破坏，垫层施工完毕后采用磨光机进行表面磨光处理且垫层超出结构的尺寸50cm左右。防止雨季来临时雨水冲毁碾压好的基础，可以在结构周边做好导流槽。
于阿联酋地区地下水腐蚀性较大，因此整个构筑物采用整体式防水。通过专用的焊接机器把防水板连接成一个整体，在伸缩缝的位置采用背贴式止水带与整体式防水板相结合的方案来防止动缝位置的渗水，在伸缩缝位置墙体内部加设一道中埋式止水带加强止水效果。在主体结构的棱角位置和底板垫层的分块处需粘贴土工布条，以防止棱角和接缝处表面不光滑割坏防水膜。
二、底板、侧墙、顶板
垫层防水结构完成后，在其上面做一层砂浆保护层，防止上层结构施工时破坏防水板，主体结构建立在砂浆保护层上。文化广场采用重力式底板，最深处断面厚度为3.3米。板块之间通过传力棒连接，动缝位置选用高密度塑胶板作为填缝材料。
钢筋绑扎及内部止水带
钢筋绑扎施工时应注意交错搭接率，严格控制保护层，严禁采用焊接工艺。底板中的钢筋如因安装暗管、预埋件而必须移动时，应将钢筋向一边移动，但不得把钢筋局部变曲，若由于钢筋绑扎不规范造成过大间距，应加设一根同一直径的钢筋。注意钢筋垫块和保持间距的U型筋的布置，侧面间距1.5m~2m为宜。
钢筋表面上的油渍、漆污和铁锈应清除干净。对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋加以调直。粗钢筋可采用弯曲机、平直锤或卡盘、扳手、锤击矫直。钢筋切断合理统筹配料,将相同规格直径钢筋根据不同长短搭配,统筹排料。
内部止水带的固定一定要牢固，否则浇注混凝土的时候止水带容易发生错位及破坏，一旦浇筑开始则无法修补。施工缝位置的止水带必须等模板支立完毕后在用钉子固定，以防止固定后由于模板调节破坏止水带。
浇注、振捣
底板部分体积大，水泥用量大，水泥水化释放的水化热会产生较大的温度变化，因此我们选用商品混凝土的同时要求拌合站进行温度控制（
浇注顶板的时候注意考虑平衡性，不要发生偏载，测量人员应隔1-2个小时测量一下顶板的沉降，浇注时现场工程师根据测量的数据调整浇注位置和浇筑方量以及浇注速度。若发现出现倾斜时必须马上停止这个位置的浇筑，然后在其同一个横梁的相反方向进行浇筑使其水平。
模板及脚手架
模板支撑和脚手架采用RMD(脚手架厂商)系统，支撑体系简单而且重复利用率高，脚手架移动时可安装若干个万向轮整体挪移。工程施工时动缝端头位置模板的固定尤为重要，因为后期涉及到瓷砖的断缝位置及中间止水带的设置。考虑整体结构部分模板重复利用率高，可制作钢模板以降低成本。在安装对穿螺栓的时候必须放套管，严禁不放套管直接把拉条打入混凝土中。若模板拆除过程中发现由于套管破坏导致混凝土渗入拉杆无法取出时，需要从拉杆周围表层混凝土凿入5cm深的凹槽，凹槽直径不要超过8cm，在起里面切断拉杆，然后采用修补水泥进行修补，防止其生锈影响整体结构。
由于地下通道位于水位线以下，修补拉杆套管孔的时候需要做防水处理，本工程依然采用Fosroc公司的防水产品进行修补。首先使用φ20mm长20cm的塑料条（polyrod）作为靠背，两端使用SupercastSWX防水胶，厚度为20mm（此材料为膨胀材料在防水处理时起主要作用，所以注入时一定要塞满套管截面），最外端采用50mm的HSXtra水泥封口。
三、伸缩缝的处理
首先用混凝土裁缝机按照设计要求切割成20cmx20cm的槽，用空压机或者小毛刷把缝隙里的尘土全部清除干净，根据材料的使用说明，正确的混合搅拌材料，使用专门的胶枪把填充材料注入假缝的槽里即可。变形缝位置使用高密度塑胶板粘贴在两侧墙接触面上即可。
四、侧墙内部表层处理及防撞墙表层处理
铺设瓷砖前对侧墙采用喷砂喷糙处理，以便瓷砖粘结剂能够更好的与侧墙粘结，采用0-1.5mm的砂子作为喷砂的砂料，砂料尽量重复利用，可以在喷砂区域下方放置塑料苫布用来回收砂料。喷砂完毕后以露出骨料为最终效果。粗糙处理后对侧墙的平整度整体进行测量，多出来的部分需要凿除掉。对于板与板之间的伸缩缝和由于模板支立不严密产生挫牙的位置需要进行打磨处理。
防撞墙采用喷涂方式进行后期处理，材料选用Fosroc的防水涂料。首先对防撞墙表面打磨，对模板拼接造成的挫牙进行磨光处理，效果以表面达到平滑为准。然后对表面产生的小孔进行修补，最后进行表面喷涂处理。
五、隔离墩的安装
首先对整体路面标高进行测量确认，然后通过一层水泥砂浆来调整隔离墩标高，最后达到设计要求。安装隔离墩时候，需要测量人员和吊车同时作业，隔离墩安装随时调测，在假缝位置由于有防水注浆盒所以需要在预制的隔离墩底部切割出一个14cmx14cmx20cm的槽。在动缝位置处的隔离墩，两块底板分别单独浇注。安装时可先把隔离墩的边线打出，然后按线施工保持隔离墩整体线型，便于安装而且不易发生偏移。
六、养护
保温养护是大体积混凝土施工的关键环节，其目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的内外温差值以降低混凝土块体的自约束应力，达到防止或控制温度裂缝的目的。同时，在养护过程中保持良好的湿度和抗风条件，使混凝土在良好的环境下养护。保温养护的持续时间，应根据温度应力(包括混凝土收缩产生的应力)加以控制、确定，本工程技术规格书规定不得少于14d，保温覆盖层的拆除应分层逐步进行。
七、结束语
本工程重点在于防水工程，难点在于箱涵结构。由于箱涵结构内部管线预埋复杂，工序穿插繁琐，必须做好各工序的协调及孔槽预留工作，避免后期开槽修补的方案。本地下通道工程在阿联酋地区非常有代表性，路桥同仁在中东地区其他的地下通道项目施工可以以本地下通道工程作为借鉴和参考。
通道闸方案 篇4
安全通道施工方案
安全通道作为一个旨在确保生产现场人员生命安全的通道，其施工方案非常关键。本文将从通道的设计、施工、验收等方面，详细介绍安全通道施工方案。
设计方案
问题分析：在设计方案阶段，应优先进行现场考察，并了解安全通道的使用范围，考虑到突发事件的发生，应预留充足的安全空间，方便员工及时撤离。
方案设计：采取多元化设计方案，满足不同的施工条件。在设计方案中，考虑到防护、排水、防滑、灯光等方面，根据不同的工作需求，采取不同的补充方案，确保通道的安全完整性。
施工方案
工作分解：在施工方案中，必须明确工作分解，即通道安装的具体流程以及所使用的工具和设备，防止工期延误和质量问题的出现。
现场布局：在通道施工前，应在施工现场设置警戒线，并配备足够的安全保护措施，确保安全通道的建设不会影响其他生产部门的正常运行。
材料选择：在安全通道材料的选择上，应优先考虑其耐磨、耐高温、抗压性能等因素。通道的材料应选取防火、防静电、耐腐蚀等功能优异的高性能材料，保证通道的安全性及使用寿命。
验收方案
质量检验：在安全通道建设完成后，必须进行可靠的质量检验，以确保通道的安全运行。质量检验应根据规定程序集中、分类地开展，包括材料鉴定、物质分析、内部测试及识别检验等。
使用管理：在安全通道的使用管理中，必须严格遵守相关规定，建立切实有效的使用管理制度。通过监督和管理，保证工作人员能够在安全通道上安全顺利地行动，杜绝事故的发生。
维护保养：在安全通道使用的过程中，必须定期进行维护保养。对于经常使用的通道，应该每年定期检查一次，对于公共通道应至少每半年进行一次维护。具体保养内容包括清理、更换损坏部件，保障通道的使用寿命长久。
总结
安全通道施工方案是一个相当重要的课题，它涉及到员工的生命安全以及企业的形象和声誉。通过对通道的设计、施工、验收等方面的全面制定，才能确保通道的可靠性和实用性，满足企业安全生产的要求。
通道闸方案 篇5
安全通道施工方案
作为一名专业的工程师，我认为安全通道施工方案是一个关键的工程规划，它涉及到工人和机器的安全，也是确保工程顺利完成的必要步骤之一。在这篇文章中，我将介绍安全通道施工方案的基本要素，包括设计、施工、监控和维护。
一、设计
在设计安全通道时，需要注意以下几点：
1. 确定必要的有效通道长度和宽度：通道长度和宽度往往要根据工地现状来进行设计，以确保安全通道的通畅性和疏通性。
2. 选择合适的材料：材料是安全通道成功建设的关键因素之一，所选择的材料要具有抗压、抗震和耐用等特点，以确保通道的耐用性和安全性。
3. 制定合理的施工计划：从施工开始，就要严格遵守这个计划，包括施工的顺序、过程和时限，以便确保施工的顺利和高效。
二、施工
在安全通道施工阶段，需要注意以下几点：
1. 按计划施工：必须严格按照施工计划进行施工，并在施工过程中及时查看和调整，以确保安装进度的准确性和施工的质量。
2. 安全保障：在施工过程中，必须重视人员和机器的安全保障措施，包括佩戴专业的安全装备、设立标志警示、对作业现场进行监控和保护等。
3. 保持清洁：施工活动不仅会造成噪音和扰民，还会产生废弃物和建筑垃圾。因此，需要在施工完毕后及时清理垃圾，保持环境整洁。
三、监控
监控在安全通道施工过程中至关重要，这将大大提高工程的质量和安全性。以下是需要注意的几点：
1. 设备监控：必须确保设备在施工过程中正常运转，避免出现任何故障或故障。
2. 安全监控：必须对施工现场进行全天候的监控，及时识别和处理任何安全问题。这将最大化减少不必要的风险，确保工程的安全性。
3. 人员监控：必须定期进行人员考核和工作进度的跟踪，以便及时纠正和优化工作流程，确保施工进度和质量达到预期目标。
四、维护
维护在安全通道建造和使用过程中同样重要。以下是该阶段需要注意的几点：
1. 定期维护：在使用安全通道之前，必须定期维护通道，以确保通道正常运作，避免意外情况的发生。
2. 定期检查：必须定期检查安全通道，包括机器和设备的运行情况、挂载装置的可靠性等，以确保通道连续性和安全性。
3. 维护记录：对所有的维护和检查都必须进行记录，以便识别和解决潜在的问题，提高维护的可操作性。
结论：
安全通道的建造和维护确保了工程的顺利和安全性，因此必须严格遵守安全通道施工方案的各个环节，包括设计、施工、监控和维护。这需要一定的专业技能和经验，但是，只有这样才能确保工程成功，使施工过程更加安全和高效。
通道闸方案 篇6
地下通道与过街通道接驳口施工方案
一、工程概述
1.1工程概况
本工程为新建东花市a区公建地下二层与既有过街地道连通工程，东花市a区建筑位于既有崇文门外大街道路东侧，既有地道位于现状崇文门大街下，分布于东花市a区建筑北侧。
新建通道为公建地下二层与哈德门饭店前既有过街通道连通，新建通道结构最大覆土5.02米，总长约103.3米，该通道南、北两端与既有过街通道及公寓相接段均采用明挖法施工，下穿崇文门外大街东侧规划道路段为矿山法施工，结构总宽度6.5m；装修后净高2.5m。
1.2编制依据
1、东花市a区公建地下通道工程施工图纸及招标文件；
2、东花市a区公建地下通道工程施工组织设计；
3、现场实际情况；
4、相关规范
1.3工程特点及难点
1、接驳口开洞用静力切割的方式进行，尽量减小对老结构的扰动；
2、接驳口采用钢筋混凝土结构，采用植筋工艺与老结构作可靠连接；
3、由于该接驳口为新建通道与使用中的既有通道连接，安全防护要求较高，须做工钢支护及密闭措施，施工时空间较小，难度相应增大。
二、主要施工方法及技术工艺
2.1工艺操作流程
安装工钢支撑 安装封闭防护结构 处理新老结构防水接茬 采用静力切割开洞 在老结构里植入锚固钢筋 安装洞口暗 梁钢筋 安装模板 浇筑混凝土 拆除模板及洞口处支撑钢柱
2.2新老结构防水结合
首先将新结构靠近结合口处0.5米处的洞体四周用砂浆找平，待砂浆强
度达到设计要求后，再贴近洞口的地方钉20×30mm的膨胀止水条一道，并在找平层上刷冷底子油一道。然后将老结构的防水卷材切开，并满粘在洞体的找平层上，然后将新老结构的防
水焊接在一起。开洞完成后，再用新的防水卷材进行加强。
2.3静力切割开洞
2.3.1支撑工钢安装
1、工艺操作流程
加工支撑工钢 安装支撑工钢地脚螺栓 安装支撑工钢
安装封闭防护墙
2、加工支撑工钢
（1）材料选用
5×10的方钢， 5×5的方钢， 5厚的防火彩钢板，岩棉，拉铆钉，e40焊条
（2）保护墙制作安装
洞口尺寸为5.1m×4.0m，开洞时先对移梯加板钢梁以上的部分进行保护，保护墙尺寸为6.1×4.0m。
首先，根据现场洞体的尺寸，每边增加500mm（用来固定），裁割型钢，并按下图要求拼接，完成龙骨的焊接，各焊接点要牢固。
其次，焊接完成后，将焊缝打磨光滑，用防锈漆涂刷一边，然后在用防火漆涂刷，以满足防锈防火要求。
第三，在龙骨一面用自攻螺钉将有防火功能的彩钢板固定骨架上，将半成品的防护墙反过来，在防护墙的夹层里填充岩棉，已达到防火隔音的目的，岩棉填充完毕后，将另一面的彩钢板固定到骨架上。
第四，在墙体上打眼，安装膨胀螺栓，间距不大于150mm。膨胀螺栓的长度要适宜，并进行可靠性试验，保证具有足够的承载力。
最后，将加工成型的防火保护墙安装到接驳口的老结构一侧。安装时，要在保护墙与车站墙体之间填充柔性防火材料，保证保护墙的密闭性，防止通道内的灰尘和有害气体既有过街通道。
2.3.2开洞步骤
该接驳口在行车道上部，安全要求比较高。为保证行车安全，采取增加破除混凝土块的数量，有效减小混凝土块自身重量，增加安全系数。同时破除混凝土时，在站内行车道上侧增加保护墙，确保行车安全。
将开洞区域分为9个工作板块，分别由9台水钻完成9个板块的钻孔施工。开洞时先对第1步骤板块进行静力切割，待第1板块切割完毕后进行洞口处临时钢支撑的安装，临时钢支撑采用hw200*200的型钢上下焊接垫板支撑固定。临时钢支撑固定完毕后再对剩余的其他板块区域进行静力切割。为了配合站内移梯加板工程的施工，开洞前先对洞口下部的墙体进行钻孔切割，具体位置如下图所示。
先将移梯加板钢梁以上的混凝土切割并运输完毕，再进行接驳口下部梁的破除。破除接驳口下部梁时，按照开动钻孔示意图所示，进行切割破除。
2.3.3取心开洞
在需开洞的墙体上弹出网格线，画出水钻钻眼的位置，将需破除的墙体分割成400mm×400mm的方形混凝土块，将水钻钻心内和墙体上的柱状混凝土取出。
开洞钻孔示意图
混凝土破除病清运完毕后，按照设计要求，对过街通道老结构进行检测，确定过街通道老结构混凝土强度可靠后，进行下一步施工。如强度达不到要求，采取补强措施。
2.3.4其他注意事项
在开洞前，须在开洞的墙体前面搭设脚手架，并满铺脚手板，保证施工人员的作业平台。为保证站内列车运行的安全，白天对开洞处的墙体进行钻孔作业时，钻孔深度达到250mm即可暂停，然后进行其余孔位的作业。待到晚上列车停运后，组织人员在邻近侧墙开洞处铺设彩条布后再进行孔位的钻透作业。施工完毕后将现场清理干净，施工垃圾装袋后运至站外。
2.3.5混凝土块运输
洞体的上方植入两根直径为20的圆钢，将吊钩固定在洞体上方，然后安装手动葫芦。用手动葫芦将混凝土块拉出，并缓缓放下，快到地面时，将手推车推过来，把混凝土块直接放到手推车上，推到竖井口，然后用电动葫芦将混凝土块运至地面渣场。
洞口下部的混凝土用手动葫芦吊起，放至手推车内进行运输。
2.3.7应该注意的问题
1、 取洞口上部混凝土时，须有人配合，防止混凝土块突然拉出产生过大的晃动，影响施工安全；
2、绑扎混凝土块时，应准确两侧钢丝绳的绑扎位置，避免混凝土块悬空时由于不平衡引起的高速旋转或滑落；
3、采取有效手段对手动葫芦上部挂钩进行检测，保证施工安全；
4、准确掌握手动葫芦的型号及承载能力，严禁超载；
5、正确使用运输工具及其他施工工具，避免损坏工具和施工危险；
6、搭设脚手架和脚手板时，须严格按照《北京市安全技术操作规程》的要求进行操作，严禁违章操作；
7、施工时做好安全防护工作，按规定佩带防护用品；
8、线路及施工机械发生故障时，及时通知现场值班干部，以便尽快安排专业人员进行修复，严禁自行解决，以免发生危险。
2.4 植筋工程
2.4.1植筋工艺流程
植筋新技术是运用高强度的化学粘合剂，使钢筋、螺杆等与混凝土产生握固力，从而达到预期效果。施工后产生高负荷承载力，不易产生移位、拔出，并且密着性能良好，无需作任何防水处理。由于其通过化学粘合固定，不但对基材不会产生膨胀破坏，而且对结构有补强作用。具体施工工艺流程如下：
定位 钻孔 清孔 注入锚固剂 植入钢筋或螺杆 固化 完成
1、按照图纸设计要求标示植筋钻孔位置、型号，若已有结构上存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整，但均宜植在箍筋内侧或分布筋内侧。
2、钻孔宜用电锤或风钻成孔，如遇钢筋宜调整孔位。当无法用电锤钻孔施工时则采用水钻（取芯机）成孔，钻孔内碎屑应用洁净水冲洗干净，并晾晒至干燥。钻孔直径d+4∽10mm（小直径钢筋取低值，大直径钢筋取高值）。根据设计要求，植筋深度为28d。
3、钻孔完毕，检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，然后用毛刷、棉布将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行3∽5次，直至孔内无灰尘碎屑，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实。钻孔孔内应保持干燥。
4、钻孔内清理干净后将结构胶注入孔内。本次植筋工程采用的植筋胶选用fis-v-360结构胶。
5、将相应规格的钢筋植入孔内，并检查钢筋与孔内结构胶的粘结情况，以孔内结构胶与植入钢筋粘结饱满均匀为宜。
6、待结构胶完全固化后，植筋完成。
注：植筋须做抗拔实验，抗拔力≥1.0fy。
2.5、钢筋工程
本工程钢筋在地上钢筋加工场地加工，现场钢筋安装采用绑扎连接。
经检验合格进加工场地的钢筋分规格放在长条墩上，用钢牌标明钢筋规格、产地、检验状态，并有专人管理。
2.5.1钢筋加工前检查
先由钢筋专职放样员按设计施工图和规范要求编制钢筋下料表，按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋表面必须做到洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等，若有在使用前要清除干净。带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。
2.5.2钢筋加工
钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，弯曲后平面上没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。对于ⅱ级钢筋不能反复弯，钢筋加工成半成品后，要按类别、直径、使用部位挂好标志牌，并分类堆放整齐，使用时才吊运送至使用部位。钢筋加工的允许偏差要符合表2－1规定。
钢筋加工允许偏差 表2－1
项 目
允许偏（mm）
检验方法
受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸
±10
用尺量
弯起钢筋的弯折位置
±20
箍筋内净尺寸
±5
箍筋弯钩尺寸
角度
>135°
弯后平直部分
>10d
2.5.3钢筋绑扎
1、核对半成品钢筋的规格、尺寸和数量等是否与料单相符，准备好绑扎用火烧丝、工具等，并按各部位保护层的厚度准备好水泥砂浆垫块。
2、严格按照图纸要求的配筋尺寸、放置位置进行钢筋的安装与连接。
3、钢筋连接时的具体要求
1）钢筋连接在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点位置大于10d。
2）绑扎接头搭接长度不小于40d。
2.5.4钢筋质量控制措施
1、钢筋的配筋尺寸、放置位置应准确，不准确的立即整改到准确位置，原则：必须按设计几何尺寸控制整个形体尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必须准确，钢筋绑扎前要按照图纸中标注的尺寸检查筋绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象。钢骨架制作、加工必须按图纸配筋下料，使每根钢筋尺寸和外形准确，组装应牢固、准确、整体性好。钢骨架歪斜、扭曲、变形时，要及时进行校正。
2、质量控制措施：箍筋弯钩的角度和平直长度必须符合设计和规范的规定。组装时应严格控制间距尺寸，开口应错开，绑扎要牢固，严禁有松动和移位现象。骨架成形的几何尺寸必须准确，对结构受力主筋应安装两个，整体性好，严禁产生位移，垫块的强度应与结构混凝土强度相同，垫块的厚度及设置的数量要符合混凝土施工验收规范的要求。组装钢筋骨架前必须熟悉图纸，检查钢筋的规格、数量、型号等是否与图纸要求相符，并按顺序对号组装，防止露筋。
2.6 模板工程
2.6.1模板施工工艺
为保证本工程的工程质量，使构件表面平整，以及方便模板的安装与拆除，本工程模板体系采用组合钢模板，承重材料采用φ48*3.5钢管支撑满堂脚手架。加固材料采用对拉螺杆配以方木和钢管。
如下图所示：
接驳口模板支撑体系示意图
2.6.2模板的安装
1、底板模板的安装，先在模板表面涂刷一层脱模剂，然后按照所弹的底板边线安装就位第一块模板，并设临时支撑或用铅丝与底板主筋绑扎临时固定。接着安装第二块模板，并用钢管作好支撑或固定。按以上方法安装就位剩下的底板模板，并作好支撑固定。
2、边墙及顶板模板的安装，模板安装前，根据测量标记的标高、中心线和模板安装控制内边线，并按满堂架设计要求定出安模架立杆位置线。
（1）安装边墙模板，先将模板表面涂刷一层脱模剂，然后按照测量标记的模板安装控制线依次安装就位边墙模板，并做临时支撑固定。
（2）搭设支模架：
当支模架支承在底板板面上时，应在立杆下部设置木垫块（150×200）。满堂脚手架搭设间距立杆为@600×600。水平杆第一道设置300，第二、三道横杆间距1500mm 设置，纵横杆与剪刀撑必须扣件拧紧。
（3）安装顶板底模，支架必须稳固、不下沉。按设计要求间距搭设满堂脚手架立杆。支模架搭设时应拉通线控制高度及垂直度，并抄平检查。 当顶板底模安装校正后，再拼装顶板侧模两面，安装时应注意侧模模型的上口高度控制。模板装完后，应检查顶板模板中心线及标高、断面尺寸，用钢管及木方加固。顶板及边墙上的预埋件和预留洞，先弹出位置线在模板上保证位置准确后预埋，用铁钉或其它方法固定。
3、模板的拆除
模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，防止模板突然全部掉落伤人。拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。
2.7、混凝土工程
本工程采用商品混凝土。施工前，厂家必须做试配，施工时必须按配合比配制混凝土，检查坍落度，严格控制搅拌时间和路途运输时间以保证混凝土工程施工质量。
2.7.1混凝土运输和进场验收
1、预拌混凝土用混凝土搅拌运输车运输，装料前把筒内积水排清，混凝土抗渗等级s8。
2、搅拌车在卸料前不得出现离析和初凝现象。现场取样时，以搅拌车卸料1/4后至3/4前的混凝土为代表，取样、试件制作、养护均由供需双方共同签证认可。在制作标养试件的同时，尚制作适量的快速养护强度检验的试件，以作为质量控制过程中施工工艺和配合比调整的依据。
2.7.2 混凝土输送
泵送混凝土前，先把储料斗内清水从管道泵出，达到湿润和清洁管道的目的。然后向料斗内加入与混凝土配比相同的水泥砂浆（或1：2水泥砂浆），润滑管道后即可开始泵送混凝土；开始泵送时，泵送速度宜放慢，油压变化在允许值范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。混凝土泵送宜连续作业，当混凝土供不及时，需降低泵送速度，泵送暂时中断时，搅拌不停止；泵送完毕清理管道时，采用空气压缩机推动清洗球，然后立即清洗混凝土泵和管道，管道拆卸后按不同规格分类堆放。
2.7.3凝土浇筑与振捣
1、浇筑竖向结构混凝土时，浇筑高度超过2m，采用加串筒或在墙模板中预设门子板的办法进行施工。浇筑混凝土时分段分层进行，插入式振动器的分层厚度最大不超过500mm。
2、浇筑混凝土时派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件等有无位移变形或堵塞情况，发现问题立即处理，并在已浇筑的混凝土初凝前处理完成。
3、使用插入式振动器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，每点振动20～30秒，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm），振捣上一层时插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝，以混凝土表面不再显著下降，不再出现气泡，表面泛出砂浆为准。混凝土振捣均由专业振捣手负责，并防止
漏振，班前对振捣区域进行责任承包，施工员给振捣手讲解注意事项，相对分条块浇筑时，振捣人员在分界处振捣过界线不小于500mm。
2.7.4混凝土的养护
1、混凝土浇筑完毕后，在12小时以内加以喷水养护，养护期不少于14d。
2、抗渗混凝土浇筑完毕初凝后，在侧模与混凝土表面缝隙中浇水，以保持湿润。拆模要待混凝土强度达到设计要求拆模的强度后能进行，拆完模后还得继续养护不少于14天。
2.7.5质量控制措施
1、模板拼缝宽度超过1.0mm时，要用泡膜塑料填封，并在接缝处贴专用胶带纸，以防混凝土表面出现蜂窝。
2、按规定使用和移动振动器，防止振捣不实或漏振，中途停歇后再浇捣时，新旧接缝范围要小心振捣。
3、模板平整光滑，安装前要把粘浆清除干净，并满涂隔离剂，浇捣前对模板要充分浇水湿润。
4、在钢筋较密部位，分次下料，缩小分层振捣的厚度，以防止出现孔洞。
5、施工缝处要按规定进行清理，在该处镶嵌的遇水膨胀止水条一定要安设固定好。开浇注前要在施工缝处适量浇浆，防止出现缝隙及夹渣。
2.7.6拆模、养护
拆模板时间必须以混凝土强度为依据，同时还要能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏，方可拆除。混凝土养护方式及方法要以混凝土等级、部位及厚度而定，要安排专人定岗工作，质检员监督。
三、安全消防保卫措施
3.1安全措施
3.1.1施工队伍进场前进行项目部、施工队、班组的“三级安全教育”，制定有针对性的安全生产责任制度并将责任层层落实到个人。
3.1.2白天对开洞处的墙体进行钻孔作业时，钻孔深度达到250mm即可暂停，然后进行其余孔位的作业。待到晚上列车停运后，组织人员在邻近侧墙开洞处铺设彩条布后再进行孔位的钻透作业。
3.1.3脚手板应满铺，并且正确佩带安全带以保证作业安全。
3.1.4安装手动葫芦时应正确选择其型号及承载能力，严禁超载。采取有效手段对手动葫芦上部的固定挂钩进行检测，以保证施工安全。
3.1.5取洞口处切下的混凝土块时，加强施工配合，并用钢丝绳对其进行正确的捆绑，避免混凝土块悬空时失稳引起滑落而造成的安全事故。
3.1.6正确使用开洞施工中所用的工具，严禁野蛮施工，如遇工具损坏或不明故障应及时通知值班人员，并经专业人员整修后方可继续使用，严禁随意拆装修理。
3.1.7临时用电要严格建立“四个一制度”，即一机一闸，一漏一箱。
3.1.8施工人员配备劳动保护用品，确保人身安全。
3.2文明施工措施
3.2.1卫生管理
1、现场卫生整洁，临时厕所要有专人定期保洁。
2、保持施工现场运输通道顺畅，并设有排水设施。
3、食堂有专人主管卫生工作。严格执行食品卫生法等有关制度。
4、晚上施工完毕后将现场清理干净，施工垃圾装袋后运至站外。
3.2.2污染控制
通道闸方案 篇7
安全通道施工方案
一、工程概况
本工程为太原市公交锦泰公交花园3#楼、办公楼、地下车库，位于双塔西街以北，解放南路以西，南沙河以南。
该工程3#楼，建筑面积28688.75㎡，建筑高度69.35米，为剪力墙结构，地下一层层高3.9米，地上22/18层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高2.9米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。办公楼建筑面积11909.69㎡，建筑高度53.85米，为框架结构，地下车库层高
5.25米，地上15层，一层层高4.8米，二、三层层高4.5米，标准层层高
3.3米。设计使用年限50年，抗震烈度8度。地下车库建筑面积为4800.4㎡，地下一层，框架结构，建筑结构安全等级为二级，耐火等级为一级，地下防水等级二级，建筑耐久年限50年，抗震设防烈度8度。
由于办公楼西边紧邻主施工道路，人员、车辆过往较频繁，为了保证主体施工期间过往车辆、人员安全，特搭设安全通道，通道长24m,宽5.8m，高6m。
二、材料准备
φ48×3.5钢管、旋转扣件、十字扣、密目网（1.8×6m）、50㎜厚松木板、竹架板、油漆
三、施工方法
（一）、技术措施
1、通道设双排钢管架立杆间距1.5m，在20㎝处设扫地杆，以上每隔1.7m设置一道大横杆至高度5.3m处。
2、5.3m以上每600㎜设置一道大横杆，共二道。
3、在5.3m、5.9m处大横杆之间设立杆钢管连接，间距1500㎜，上
满铺50㎜厚的松木板，并每间隔1m用12铅丝捆绑牢固。在5.3m处松木板下方设置密目网并捆牢。再在第二层满铺设竹架板，并用铁丝把竹架板相互连起来捆绑牢固。
4、通道出入口在6m处大横杆之间设钢管连接。
5、在5m～6m处四周之间外挂密目网并捆牢，另在5.3m、5.9m处四周设300㎜高挡脚板。
6、在通道两侧每3m设置一道斜向拉结钢管。
7、所有钢管均涂刷黄色油漆两遍。
8、具体见附图
（二）、安全文明措施
1、搭设时要统一指挥，上下呼应，动作协调，并派专人看护搭设现场，以防碰坏旁边的物体，碰伤行人，并防止坠物伤人。
2、搭设人员要戴安全帽，系安全带，现场严禁吸烟。
3、搭设人员不得随便移动、拆除周边的物体。
4、严禁酗酒操作，不得在搭设时打闹喧哗。
5、施工人员做到活完料净脚下清。
建设单位：
监理单位：
施工单位： #
安 全 通 道 施 工 方 案
编制:
审核:
审批:
山西省第二建筑工程公司
锦泰公交花园项目部
2014年6月3日
通道闸方案 篇8
一、引言
森林是我们的珍贵资源之一，喀斯特地貌地区广泛分布的森林资源为当地的经济和生态环境发展提供了重要支撑。然而，森林火灾的频发给当地的生态环境和居民的生命和财产安全带来了巨大的威胁。为了加强森林防火工作，保护好我们的森林资源，我们制定了乡镇森林防火通道建设工作方案。本方案旨在确保森林防火通道的畅通，提高森林防火的效果和应急救援能力。
二、目标
1. 建设完善的森林防火通道网络，确保通道的有效性和可靠性；
2. 加强对防火通道的维护和管理，确保通道的畅通和安全；
3. 提高乡镇居民和森林管理人员的防火意识，建立起全民参与的森林防火体系。
三、方案内容
1. 通道选址
根据森林分布情况和火灾易发区域，确定乡镇内需要建设的森林防火通道的位置。根据实地勘察和专家意见，选择地势较低、交通便利的地方，并确保通道的通风、安全和可持续性。
2. 通道设计
通道的设计包括道路、排水系统和消防设施等部分。道路的设计要考虑通行车辆的需求，具备足够的宽度和弯曲半径。排水系统的设计要确保通道不受雨水影响，保持干燥和可通行。消防设施的设计要根据通道的长度和火灾的情况合理设置，包括灭火器、消防栓和警示标识等。
3. 通道建设
通道的建设要保证施工质量和进度。由专业工程队伍进行施工，严格按照设计要求进行施工，确保通道的平整和稳固。在施工过程中，要注重环境保护和资源合理利用，减少对森林区域的破坏。
4. 通道维护和管理
通道的维护和管理是保证通道畅通和安全的关键。建立通道巡查制度，定期巡查通道，确保通道的畅通和设施的完好。同时，加强通道的消防物资储备和应急救援演练，提高应急处置的能力。
5. 宣传教育
加强对乡镇居民和森林管理人员的防火知识宣传和培训，提高他们的防火意识和应急处置能力。开展森林防火知识讲座、应急演练和宣传活动，引导居民和游客遵守防火规定，共同保护好森林资源。
四、预算和资金筹措
根据通道的长度和设计要求，制定合理的预算。资金主要来源包括财政拨款、企事业单位捐赠和社会捐款等。同时，可以争取相关政府部门的资金支持和森林保护项目的资金投入。
五、工作计划
根据预算和资金筹措情况，确定乡镇森林防火通道建设的工作计划，并制定详细的时间表和里程碑。安排专业队伍进行施工，确保工程质量和工期的达到。
六、预期效果
通过乡镇森林防火通道建设工作，预期能够有效提高森林防火的能力和效果。威胁森林资源和居民安全的火灾事件得到有效控制，并且减少火灾带来的损失。同时，乡镇居民和森林管理人员的防火意识得到增强，建立起全民参与的森林防火体系。
七、结语
乡镇森林防火通道建设工作方案是保护我们宝贵森林资源和居民生命财产安全的重要举措。唯有加强通道的建设、维护和管理，提高乡镇居民的防火意识，才能持续发展和保护好我们的森林资源。本方案的实施将有力推动乡镇森林防火工作的开展，为森林防火贡献力量，保障我们的生态环境和经济发展。
通道闸方案 篇9
安全通道施工方案
安全通道是指在建筑物、园区、厂区等场所中，为了保障人员和物资流动安全而设置的专用通道。由于其涉及到人员和财产的安全问题，因此，在安全通道的施工中，必须采取严谨、周密的施工方案。
一、施工前准备工作
1.确定施工方案
在施工前，应根据实际情况，确定具体的施工方案，并编制详细的工作计划及施工图纸。具体方案应考虑包括施工作业的区域、套管及其配套设备的选型及数量、施工的时间等因素。
2.组建施工队伍
在施工前，应对施工的负责人和相关工人进行培训，让他们了解安全通道施工的风险及其应对措施，从而提高施工人员的工作技能和安全意识，减少工人伤亡事故的发生。
3.准备施工材料和设备
根据施工方案的要求，选购合适的施工材料和设备，并检查设备的可用性和完整性，确保施工现场的设备和材料符合安全要求。
二、施工操作要点
1.施工现场安全防护
在施工现场周围设置防护围栏，并标明提示标识，以避免施工现场的材料和设备造成人员伤害和财产损失。
2.施工现场的严格管理
对施工现场的人员和设备进行严格管理，确保施工人员按照计划进行作业，材料和设备按照计划进行配送，并定期对施工进度进行检查。
3.防止材料和设备的损坏
在施工过程中，应防止材料和设备的损坏和丢失，每天结束时，对材料和设备进行清点，做好管理记录。
三、施工后安全防范
1.施工完工验收
在施工完工后，应按照计划进行验收，确保施工质量和安全符合要求。
2.保养和维护
在施工完工后，需要定期对安全通道进行保养和维护，检查通道的材料和设备是否损坏，确认通道的使用状况。
3.管理记录
在施工后需要对施工质量、安全、管理进行汇总整理，形成管理记录，为下一次施工积累经验和对施工的规范化管理做好准备。
总之，安全通道的施工非常重要，并且从施工前的准备工作，到施工操作和后续的管理工作都需要严谨、周密的计划和操作。只有这样，才能确保施工的质量和安全，最大程度地减少人员受伤和财产损失。
通道闸方案 篇10
一、指导思想
按照《教育部关于印发＜切实保证中小学生每天一小时校园体育活动的规定》的通知》和《教育部办公厅关于在义务教育阶段中小学实施“体育、艺术2+1项目”的通知》要求。我校把开展“大课间操”活动作为重要途径之一，保证学生每天一小时体育锻炼时间，增强学生的体质，提高学生的身体素质和道德素质，促使学生主动参与体育活动，使锻炼成为习惯，为学生的终生发展奠基。
二、活动理念：
每天锻炼一小时，快乐健康一辈子。
三、活动主题与口号
主题：运动、健康、快乐。
口号：我运动，我健康，我快乐。
四、参加对象
全校师生。
五、 活动目标
1、 发挥大课间活动促进思想教育、健康学生体魄、调节智育发展、提高审美的能力的功能，促进学生全面和谐的发展。
2规范学生行为，培养良好的体育素质，培养学生的锻炼意识和技能。
三。优化大课间休息的时间、空间、形式、内容和结构，就是学生愿意参与，主动掌握健身方法，自觉锻炼。
4促进师生关系、学生关系的和谐，提高学生的和作意识、竞争意识和沟通能力。
5全体学生积极参与学习活动，参与健身活动，参与快乐活动。
六、 活动内容
根据学生的兴趣，合理安排大课间的计划和内容，使美育与体育相结合。
具体内容有：队列队形、少儿广播体操、长跑、哆吔舞、放松韵律操、小游戏、跳长绳、跳短绳、踢毽子、原地高抬腿跑等活动。
七、 实施措施
1时间保障：学校的作息时间明确规定每天早上三节课后（10:50-11:00）休息
20） 下午第五节课后（15:10-15:40），每天保证一小时的活动时间。
除天气因素外，任何情况下不得占用大班活动时间。
2制度保障：为使活动有章可循，杜绝活动的随意性，学校制定了课间定期检查、公布和考核制度。
3、 人力、物力保障：学校要求大课间活动师生全员参加，活动中教师既是活动的组织者、指导者，又是学生活动的保护者，同时自己也是活动者。
4、 安全保障：学校分班按规定顺序入场，在规定活动区域内活动，防止出现活动区域不明或乱窜、乱跑的混乱现象。在各教学楼楼梯口安排值班教师，督促学生安全进出现场。
5、 组织保障：学校为加强该项活动的领导、使大课间活动真正落到实处，促进该项活动高质量进行，特成立大课间活动领导小组。
组长：蒙兰凤
副组长：粟美玉、杨良军、石光霞
成员：姚艳茹、杨章利、蔡佐顺、姚珺萧、吴俊勇
刘克兵八、 实施办法
1、 为了强化学生的自我约束力，进一步提高大课间活动质量，每个学期开学初全校学生进行队列集中强化训练。
2在强化训练中，根据大班休息的工艺要求，反复练习，直至达到规定要求。
三。组织教师分工明确，责任到人。
4学校每一期广播体操和舞蹈比赛，严格按照评分规则和奖项进行。
5一年到头，按照程序严格开展大课间活动，使活动成为一种经常性的教育形式，成为学生的一种习惯。
九、 活动模式
招生-广播体操-表演或技能训练-长跑-舞蹈-放松练习
一十、 活动流程
将以上模型分解为以下过程，每个过程都有特定的要求，并且每个环节都对我们的教育理念有透彻的了解。
1、 教室门口列队。准时下课，迅速整队。
2、 按顺序下楼梯。保持队形，互不拥挤。
3、 跑向指定地点。步伐整齐，口号响亮。（口号：我运动，我健康，我快乐。）
4、 少儿广播体操。精神饱满，动作规范。
5在每节课上表演芦笙舞或开展活动。展现自我，全面发展。
6、 长跑。充分运动，强身健体。（口号：锻炼身体，增强体质，好好学习，天天向上。）
7、 哆吔舞。动作优美，展现民族特色。
8、 韵律操集体舞。动作优美，舒展心情。
9、 踏步列队回教室。把握速度，持之以恒。
一十一、 活动要求
1为了保证训练时间，大课间休息的主要目的是让学生有充分的活动，时间是最重要的保证。保证每天1小时的活动时间。
2做好安全保卫工作，学生应在最短时间内聚集到指定区域，需要科学的方案，保证学生在学校的集合。根据班级与楼梯间的距离，设计和安排出场顺序，避免队伍交叉拥挤，并进行演练。
三。每一个环节都是快乐、严谨、有序的**。
4、 严格执行教师领队制度，任课教师不领队者记缺操一次。
5、 坚持每天检查评比制度。
6经常总结反思，及时发现问题，不断拓展创新活动的形式和内容。
通道一完小
2014年2月
通道闸方案 篇11
为认真贯彻落实关于加强冬春季防火安全工作的部署要求，预防和减少居民住宅小区的火灾事故，强化消防安全措施，提高消防管理能力，切实消除居民住宅小区火灾隐患。从即日起至xx年 2月 28日，在全街道范围内开展居民住宅小区消防安全专项整治工作，特制定本方案。
一、整治目标
通过对居民住宅小区消防安全专项整治，改善居民住宅小区消防安全管理状况，全面提高消防安全管理工作，理顺居民住宅小区消防安全管理机制，提升居民住宅小区消防安全管理水平和消防安全环境, 有效消除火灾隐患，预防和减少火灾事故的发生，保障广大居民的生命财产安全。
二、组织领导
为使本次专项整治行动取得实效，成立成立以街道政府党工委委员杨溢来、黄国炽为组长，消防安全委员会领导小组成员组成的领导工作小组，统一组织和协调全街道居民住宅小区消防专项整治的开展。各居（村）委、社区也要相应成立领导小组，密切配合，分工负责，抓好各项整治工作的落实。
三、整治范围和重点整治内容
（一）整治范围：辖区内的居民住宅小区
（二）重点整治内容：
1、居民住宅楼是否存在违章锁闭、封堵、占用、堵塞安全出口、疏散通道的现象，楼道内是否存在堆放易燃、可燃物品的现象，住宅小区消防车通道是否存在被占用、堵塞的现象；
2、居民住宅小区、住宅楼消防设施、消防器材是否保持完好、有效；
3、是否存在乱拉乱接电线及其它违章用电的行为。
4、是否存在在居民住宅小区、住宅楼内违反规定使用明火的现象。
5、是否存在在建筑周围违法乱搭乱建棚、房等占用防火间距，影响人员逃生和灭火救援的现象。
6、居民住宅小区物业管理公司、居（村）委会、社区行政服务站是否按照消防职责开展消防工作，积极消除火灾隐患。
四、职责分工
全街道住宅小区消防安全专项整治工作，由街道住宅小区消防安全专项整治工作领导小组统一组织和协调，各小区按“谁主管，谁负责”及属地管理原则分工负责，由街道办事处牵头，消防委员会成员共同参与，消防办负责协调相关部门组织实施。
五、整治步骤和工作措施
（一）动员部署阶段（xx年2月1日前。）召集辖区内的物业管理公司开会，进行宣传动员和专项整治任务部署，认清当前消防安全形势，提高对整治行动的重要性和必要性的认识，明确专项整治工作任务和要求。二是组织物业管理公司相关人员与业主学习《消防法》等法律法规，开展消防安全知识宣传和教育，使专项整治工作家喻户晓，人人参与。
（二）检查治理阶段（xx年2月2日至20xx年x月x日。）一是各社区、单位要依托网格化平台对辖区开展检查和督查，组织业主、物业管理公司对家庭和小区的消防安全隐患和公共消防设施存在的隐患开展自查自纠，由消防办、派出所提出整改要求，街道消防队、村居网格巡查员及相关部门协助排查，对住宅小区中存在消防设施损坏、消防车道、疏散通道占用、堵塞等消防安全隐患进行排查。对能当场整改的，要责令当场整改；对不能当场整改的，按照职责分工限期落实。街道消防队对各小区开展消防训练，并重点对小区内车辆乱停乱放、违法占用消防通道的情况进行监督，对相关车主进行宣传教育演习和行为劝导。二是对小区内消防设施损坏或占用、车辆不按规定停放、消防通道受阻和物业不履行消防职责的等消防违法行为的单位或个人拒不整改的，将依照《中华人民共和国消防法》第六十条的规定，对单位处以五千元罚款或个人处以五百元的罚款，并对消防违法行为进行暴光。
（三）总结验收阶段（20xx年x月x日至20xx年x月x日）。检查治理阶段结束后，各社区、成员单位要及时进行总结。街道消防办组织督查组对住宅小区消防安全专项整治工作开展情况进行督察验收。
六、工作要求
（一）提高认识，加强组织领导。各小区要充分认识当前消防安全的严峻形势，加强领导和协调，进一步提高对居民建筑消防安全整治工作重要性、紧迫性和艰巨性的认识，扎实抓好各项整治工作的落实。街道消防安全专项整治工作领导小组要及时研究解决整治工作中遇到的困难和问题，扎实推进整治工作，切实做到思想认识到位、时间精力到位、组织部署到位、工作措施到位。
（二）加强协作，形成合力。各小区要按照“谁主管，谁负责”的原则，物业管理公司法人或负责人是消防安全第一负责人，必须强化消防安全主体责任。相关部门要建立经常性的联络协作机制和工作制度，充分发挥职能作用，严厉打击居民住宅小区的消防违法行为，形成对火灾隐患和消防违法行为强大的震慑力。街道整治工作领导小组做好消防安全专项整治工作的指导和督促检查。
（三）广泛宣传，营造整治氛围。大力宣传消防法律法规和专项整治工作重要性和必要性，普及防火常识、逃生自救等消防安全知识，提高广大人民群众的安全意识和自防自救能力。
通道闸方案 篇12
市直有关部门：
为进一步深化行政审批制度改革，提高行政效能，优化投资环境，根据省工信委《关于实施江西省重大产业项目绿色通道试行方案的通知》（赣工信投资字[20xx]184号）的精神，现就实施重大工业项目绿色通道提出实施方案如下：
一、实施原则
遵循创新思路、依法实施、重点突破、务求实效的原则，创建工业重大项目绿色通道，实行简政放权、行政提速、减免收费的同时，形成环节少、效率高、运转协调、操作规范的工作机制，以提高重大工业项目服务水平和审批效率为目标，打造最优的项目审批环境。
二、实施范围
凡由市经贸委核准、备案的工业投资建设及企业技术改造项目均纳入重大工业项目绿色通道办理。由国家和省审批、核准、备案的重大工业项目，办理初审时，参照施行。
三、工作制度
凡属绿色通道实施范围的项目，项目策划、项目审批、项目运营各环节，实行统一受理制、项目代办制、快速转办制、并联审批制和办结告知制。
1、统一受理制度。由市经贸委统一受理投资项目建设单位申报材料，并负责将其他前后置审批申请材料及《重大工业项目并联审批表》分发给建设、国土、规划等相应联合审批单位。
2、项目代办制。在项目审批环节，为投资企业提供无偿咨询代理服务，包括在招商引资阶段，提供区域投资环境政策的咨询服务等；在审批阶段，提供无偿代理审批手续；在项目建设阶段，为企业解决遇到的实际困难和问题。
3、快速转办制。项目统一受理后，在审批过程中，对需要传递下一环节的，由市经贸委在受理或办理后一个工作日内转办。
4、并联审批制。需要多部门联合审批的项目，由市经贸委统一发放《重大工业项目并联审批表》，组织相关审批部门（单位）并联办理相关许可和审批手续。
5、办结告知制。市经贸委在完成相应的行政许可或审批程序后，将办理结果及时告知项目申报单位；在项目并联审批过程中，相应联合审批单位应及时将办理情况告知市经贸委。
四、审批流程与责任分工
（一）实行核准制的项目
项目建设单位向市经贸委提交项目申请报告，以及环评、规划和用地预审等有关申报材料，项目即进入重大工业项目绿色通道。
1、项目申请报告核准。市经贸委统一受理申报材料后，即向建设、国土、环保、安监、气象等前置审批部门分送申报材料。根据项目建设方案和外部条件的落实情况，以及项目建设单位提交的相关材料，项目前置审批部门按照职责分工进行初步审核。对于申报材料齐备、符合法定要求的，以及虽申报材料不齐备，但材料补充后，符合法定要求的，相关部门应在3个工作日内提出书面意见并盖章确认。各前置审批部门出具的同意项目实施的书面意见，即视作前置条件具备，市经贸委在5个工作日内办理核准文件。各前置审批部门办理行政许可和审批事项，其程序、条件和时限仍遵照现行规定。
2、相关建设条件审批。项目建设所涉及的相关部门或单位，由市建设局组织同时进入并联审批，时限如下：公安消防部门消防施工图审核、设计，时限为5个工作日；市政、林政、供水排水审核，时限为3个工作日；人防部门办理人防设施规划及建设审批，时限为1个工作日；城管项目备案，时限为1个工作日；气象、文物、地震、供电（临时用电）相关审核，时限为1个工作日。相关建设条件审批完成后，市建设局应将审批信息及时反馈市经贸委。
上述时限，按国家和省有关规定需组织评估、审查、评议的时间，不计算在内。各相关审批部门在委托评估、论证时，应选择质量好、效率高的中介机构或专家承担，并提出明确的时限要求，以缩短工作时间，提高审批效率。按照国家和省有关规定，已核准项目申请报告的项目，不再审批工程初步设计。
3、竣工验收。在按有关规定完成专项验收后，由项目申报单位组织项目核准部门和质监、规划、安全、人防、消防、气象、供水、供电等部门进行综合验收，时限为2个工作日。
（二）实行备案制的项目
项目建设单位向市经贸委申报备案后，项目即进入重大工业项目绿色通道。
1、项目备案。市经贸委在收到项目建设单位备案申请及后置审批材料后，进行项目备案条件审查，对申报材料齐备并符合备案条件的，自受理之日起2个工作日内发放备案通知书，并同时将申报材料分送建设、环保、国土等项目备案后置管理部门。
2、备案后置审批。建设、环保、国土等项目备案后置管理部门应按各自职责分工，实行并联审批，限时办结。国土资源部门办理用地预审文件，时限为13个工作日；环保部门办理项目环境影响评价批复，时限为10个工作日；建设规划部门核发勘察红线、提供规划设计方案，核发建设用地规划许可证，时限为10个工作日；安监部门办理安全生产许可审批手续，时限为10个工作日。项目建设涉及的其它相关部门或单位，由市建设局组织同时进入并联审批，时限如下：公安消防部门消防施工图审核、涉及，时限为5个工作日；市政、林政、供水排水审核，时限为3个工作日；人防部门办理人防设施规划及建设审批，时限为1个工作日；城管项目备案，时限为1个工作日；气象、文物、地震、供电（临时用电）相关审核，时限为1个工作日。相关建设条件审批完成后，市建设局应将审批信息及时反馈市经贸委。
五、工作要求
1、各部门在办理相关行政许可和审批手续时，要指定项目代办人，根据项目建设单位的意愿，积极主动为其提供政策法规咨询、前期材料准备、行政审批办理、上报事项协调、应缴规费核算、审批结果答复等一条龙服务。环境保护、国土资源、城市规划、安全生产监督管理等各审批部门对纳入并联审批的事项，分阶段罗列审批事项所需的文件资料清单，并标明各类事项的审批权限、办事流程以及初审、征求意见部门设置情况等，在网络平台上公开，方便项目单位及相关人员查询。
2、市经贸委负责组织相关部门做好牵头环节的审批工作。为搞好工作衔接，审批流程内各部门要确定一名领导专门负责项目审批工作，同时确定各审批环节（流程）负责人，明确工作职责、完成时限及标准，并应当向社会公布。
3、市经贸委在项目审批中具有牵头责任，其他相关部门应服从工作调度。所有审批流程内的部门都要按照绿色通道要求制定内部循环审批流程，并按照规定时限完成各自审批工作，办结后向下一环节传递。需交叉办件的，由所涉及部门内部传递。
4、各部门需要前置审批条件的，要主动同相关部门取得联系，相互间内部传递，不得通知项目建设单位进行中间传递。
5、结合推进网络政务工程，加快建设项目申报和审批运行服务、信息发布系统。同时，各部门要按照能合不分，能并不串的原则，进一步优化、重组审批流程，使各审批环节能充分利用上一阶段成果，实现资源共享，避免审批条件相互牵制。
六、监督保障机制
1、落实保障措施。实施工业投资建设及企业技术改造项目绿色通道涉及到经贸、建设、国土、环保等部门。涉及部门多，事项多，时间紧，要求高，各相关部门务必高度重视、互相配合、落实责任、明确办理部门。市经贸委由技术改造投资科负责统一办理重大产业项目绿色通道有关事宜，调整和落实内部流程，各部门也应明确责任部门，制定和落实具体办理流程。
2、加强监督约束。为保证绿色通道项目高效运转，应建立有效的监督约束机制。各部门职能科室要加强对绿色通道服务工作的支持，行政效能和监察部门对绿色通道的项目审批服务全过程进行监督、对行政审批实行网上电子行政效能监察，并向社会公开行政效能监督。
3、加大宣传力度。加大对工业重大项目绿色通道相关的并联审批办事流程、承诺时限、收费标准等内容的宣传。将并联审批运作流程图、收费标准等信息编印成册，向企业广泛发放，引导企业按并联审批流程申报办理。力求通过创建重大工业项目绿色通道，提高工作效能，展现服务型职能部门的新形象。
4、实行责任追究制。各部门在办理重大项目审批程序中，应将责任落实到个人。对于推诿拖拉、态度生硬；滥用职权、玩忽职守；故意刁难、拖延不办；徇私舞弊、谋取不正当利益及符合法定条件在规定时限内未办结的直接责任人，追究主管领导和直接责任人的责任。
