汽摩自我鉴定

发布时间： 2024.08.27

汽摩自我鉴定。

自我鉴定，是我们对自我进行剖析和评价的有效方式和客观总结。自我评定的文章应简明扼要结论精准言简意赅，以下内容标题为“汽摩自我鉴定”，是编辑为您特意收集，知识的分享是一种美德把这篇文章分享给您的朋友吧。

汽摩自我鉴定

汽摩自我鉴定(篇1)

作为一辆汽车或摩托车，自我鉴定是非常重要的，它可以帮助我们了解自己的优点和不足，以便我们更好地改进和发展。在这篇文章中，我们将详细探讨汽摩自我鉴定的重要性，以及我们可以通过哪些方面来进行鉴定。

汽摩自我鉴定可以帮助我们了解自己的特点和优点。每一辆汽车或摩托车都有其独特的设计和性能特点。通过自我鉴定，我们可以了解自己的优点是什么，例如出色的加速能力、稳定的转向性能或者高效的燃油经济性。这些优点可以使我们在道路上表现出色，并赢得其他用户的赞赏。

汽摩自我鉴定还可以帮助我们了解自己的不足之处。正如人一样，汽车或摩托车也有它们自己的弱点。通过鉴定，我们可以发现并认识到这些问题，以便我们能够及时调整和改进。例如，我们可能会发现自己的制动系统不够灵敏，或者转向时存在抖动。通过识别并解决这些问题，我们可以让自己的汽车或摩托车更加安全和可靠。

除了优点和不足外，汽摩自我鉴定还可以帮助我们了解自己的用途和适应性。不同的汽车或摩托车适合不同的环境和用途。例如，一辆越野摩托车适合在崎岖的山地道路上行驶，而一辆跑车则更适合在高速公路上展现其速度和操控性能。通过鉴定，我们可以确定自己适合的用途，并与之相应地进行调整和配置，以便更好地满足我们的需求。

在进行汽摩自我鉴定时，我们可以从多个方面进行评估。我们可以从外观和造型上评估自己。我们应该注意自己的外观是否精致、流线型和吸引人，这些因素对于吸引其他用户或者展现自己的个性非常重要。我们可以从性能和机械方面评估自己。例如，我们可以测试自己的加速性能、制动性能和稳定性能，来评估自己在路上的表现。我们还可以评估自己的燃油经济性和环保性能，以确保我们在使用过程中尽可能地减少资源浪费和环境污染。

汽摩自我鉴定并不仅仅是一个过程，它更是一种态度。作为一辆汽车或摩托车，我们应该时刻关注自己的表现和改进的机会。我们应该保持谦逊，并愿意接受其他用户的建议和意见，以便更好地发展和成长。

小编认为，汽摩自我鉴定是非常重要和必要的。它可以帮助我们了解自己的特点和优点，以及发现并改进自己的不足之处。通过鉴定，我们可以确定适合自己的用途，并做出相应的调整和改进。通过精心的评估和调整，我们可以让自己的汽车或摩托车在道路上更加出色，同时满足自己的需求和其他用户的期望。

汽摩自我鉴定(篇2)

汽车摩托车行业是一个充满活力和竞争激烈的行业，而汽摩自我鉴定就是在这个环境下不断进步和提升自己的一种方式。本文将从汽摩行业的特点、自我鉴定的重要性以及具体的鉴定内容等多个方面进行详细阐述。

汽摩行业具有技术性强、环境变化快和安全风险高等特点。随着科技的进步和社会的发展，车辆的技术日新月异，而专业技能的要求也越来越高。同时，汽车摩托车驾驶过程中不断变化的道路条件和其他车辆的行驶状态也给驾驶员带来了很大的挑战。因此，汽摩行业需要不断自我鉴定和提升，以适应这个行业的变化。

汽摩自我鉴定对于个人发展和职业发展都是非常重要的。通过自我鉴定，个人可以及时发现自己的不足之处，并采取相应的措施去改正。对于职业发展来说，自我鉴定也可以让个人了解自己在行业中的位置和竞争优势，以有针对性地提升自己的技能和能力。

那么，汽摩自我鉴定包括哪些具体的内容呢？

个人的技术能力是汽摩自我鉴定中的核心内容。在这个技术更新速度非常快的行业中，不断学习和掌握新的技术是非常重要的。这包括了对汽车和摩托车的结构和原理的理解，对车辆故障的诊断和修复能力的提升，以及对驾驶技术和安全知识的不断学习和应用。

驾驶技能的提升也是汽摩自我鉴定的重要内容。作为一名汽车摩托车驾驶员，驾驶技能的优劣直接影响到行车安全和驾驶舒适度。因此，可以通过积极参与驾驶培训和学习，掌握专业的驾驶技巧，提高驾驶技能的水平。

安全意识和安全管理也是汽摩自我鉴定不可忽视的内容。在汽摩行业，安全是重中之重。驾驶员需要时刻保持警惕，严格遵守交通规则和安全操作规范。并且，对于车辆的日常检查和维护也需要高度重视，确保车辆的安全性能。

沟通与人际关系能力也是汽摩自我鉴定中的重要一环。作为一名业内从业人员，与客户、同事、上级和下级的良好沟通和合作是非常关键的。因此，可以通过参加沟通技巧和人际关系的培训，提高自己的沟通能力和人际交往能力。

汽摩自我鉴定是一项对行业和个人发展都非常重要的任务。通过对自己的技术能力、驾驶技能、安全意识和管理以及沟通与人际关系能力等方面的鉴定和提升，个人可以成为行业中的佼佼者，为行业的发展做出更大的贡献。因此，无论是汽车摩托车行业的从业人员还是普通驾驶员，都应该重视汽摩自我鉴定，不断追求进步和提升。

汽摩自我鉴定(篇3)

很多人都热爱汽摩运动，他们热衷于驾驶汽车或骑摩托车，享受风驰电掣的快感。然而，对于一个汽摩爱好者来说，不仅仅要会驾驶，还要具备一些必要的知识和技能。汽摩自我鉴定就是一个评估自己汽摩能力的过程，通过这个过程，我们能够了解自己在汽摩运动方面的实际水平和潜力，找出自己的不足之处，并且制定相应的改进计划。

在进行汽摩自我鉴定之前，我们需要明确自己的目标和动机，这对于确定鉴定的方向和内容是至关重要的。我们可以问问自己，为什么喜欢汽摩运动？是为了享受速度与激情？还是为了充实自己的业余生活？或者是为了参加一些比赛和活动？只有明确了自己的目标和动机，我们才能更加有针对性地进行汽摩自我鉴定。

首先，我们可以从驾驶技术方面对自己进行评估。驾驶技术是一个衡量一个人驾驶能力的重要指标。我们可以通过一些驾驶技术测试程序，评估自己的驾驶能力和安全意识。这包括对于规则的熟悉程度、开车技巧的熟练度以及对于车辆的掌控能力。通过这个过程，我们能够了解自己在驾驶技术方面的优势和不足，并且制定相应的练习计划和学习计划。

其次，我们可以从维修和保养方面对自己进行评估。一个合格的汽摩爱好者不仅仅要会驾驶，还要了解车辆的机械原理和维修保养方法。我们可以通过参加一些汽车维修和保养的培训课程，学习如何更好地保养和修理车辆。同时，我们也可以主动参与到一些汽车维修和保养的实践活动中，亲自动手进行汽车维修和保养，这样能够更加直观地了解自己在这方面的能力和能力的提升空间。

最后，我们还可以从安全意识方面对自己进行评估。安全意识是一个合格的汽摩爱好者必备的品质。驾驶汽车或骑摩托车都存在一定的风险，只有具备良好的安全意识，才能够最大程度地避免意外和事故的发生。我们可以通过参加一些安全驾驶或骑行的培训课程，学习一些安全驾驶和骑行的技巧和知识。同时，我们也可以通过参加一些汽摩活动和比赛，结识一些具有丰富经验的汽摩爱好者，向他们学习他们的安全驾驶和骑行经验。

总结起来，汽摩自我鉴定是一个非常重要的过程。通过这个过程，我们能够全面了解自己在汽摩运动方面的实际水平和潜力，并且找出自己的不足之处，并且制定相应的改进计划。只有不断地进行汽摩自我鉴定和自我反思，我们才能够不断提升自己，成为一个真正合格的汽摩爱好者。所以，让我们一起进行汽摩自我鉴定吧！

dg15.com扩展阅读

汽修的自我鉴定

我们因为个人需要会用到自我鉴定，自我鉴定，可以简单的认为是一定时间内对自我的总结评价。自我鉴定是人类进步的一个重要角落，我们怎么动笔去写自我鉴定呢？工作总结之家的编辑为你准备的“汽修的自我鉴定”类文章希望能够激发你的思想，希望您与您的朋友们分享这篇文章共同成长。

汽修的自我鉴定

汽修的自我鉴定篇1

学校生活总是那么简单，那么自由，那么无忧无虑，但我即将告别学习生活，大学的点点滴滴都深深烙印在我心里，我知道我学到了一个大量的知识，树立了正确的人生观、价值观和世界观。

1、通过系统完善的汽车专业知识的学习，具备扎实的专业基础知识，具备一定的汽车管理知识。下课后，我在图书馆阅读了很多汽车书籍和期刊。了解中国汽车行业的发展趋势，尤其是汽车后市场服务领域。了解汽车维修行业的发展现状和趋势。善于学习新的知识方法和技术，具有较强的分析和解决问题的能力，能够熟练地利用互联网查询汽车维修资料，收集行业最新信息。

2、诚实守信是每个人立足社会的根本，也是我恪守的原则。本人具有良好的职业素质和职业道德，能忠于公司，将个人职业规划与公司发展紧密结合。勇于创新，善于开拓，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，拥有与年轻人一样的热情和活力。

我知道我的专业需要很强的实践能力，但是单靠实践是不可能做好的。因此，我们的大学是学习理论知识的过程。我的大学生活很充实，也很有意义。意义，因为它为我的未来奠定了基础，让我为实现我的梦想做好了准备。

我想成为一个技术娴熟，擅长管理，擅长汽车管理的人。这将是我一直努力和争取的目标。当然，在这个人才济济的社会里，我不一定是最好的，但我一定会努力做到最好。实现您在中国汽车行业的社会价值。

汽修的自我鉴定篇2

在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，大学生入党申请书，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，大学生职业规划，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，大学生理性爱国论文，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固常帮我分析解决实习中遇到的问题。

有付出便有回报，实习期间，我发表各类稿件共计52篇，同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的提高，具备了一定的专业的素质。在报社，我一直记着我来自武汉体院，我告诉自己不能够给母校丢脸。

为此，每天早上都是我第一个来到报社，帮老师擦好办公桌，准备好采访本、录音笔等设备;每天晚上，记者都已经回家了，我还在报社反复比较自己写的稿子与编辑修改后的稿子，寻找其中的差距;有突发事件时，我立即从租住处出发在第一时间赶至新闻现抄…群众的眼睛是雪亮的，报社的一位记者对我说过这样一句话：“小宋，你不是我见过的最聪明的实习生，但你是我见过的最努力的实习生。”我把这句话当作报社对我最大的肯定。实习的一个月很短暂，却给我留下了深刻的'记忆，我开始亲身体会到做一个好记者究竟该需要哪些素质。

第一，做一个好记者必须要有职业道德。做一个记者不难，难得是做一个好记者。在报社实习期间，常常有群众到读者接待室找我们帮助他们解决问题，他们总是十分热心却极其无奈。很多老百姓办不了的事情，比如说包工头厂拖欠工资，消费者权益没有得到保障，记者只要一句话一个电话就能给他们解决。我发现，为老百姓说话就会得罪很多单位，但是，记者是个需要爱心的工作，只让小部分人说好不是好，只有让老百姓说好才算好。

第二，做好记者需要有很强的时间观念，尤其是机动记者。当有紧急事件发生时，如果你的节奏很慢，那么当你到达现场也许已经人去楼空，一无所获。这样，一条重要新闻的现场性就会变得很淡。

甚至，报社会在和同城对手的竞争中落在下风。第三，实习时要给自己定好位。在实习中，在态度上要把自己当成学生，虚心请教;但是在做新闻时，一定要把自己当成报社一员，爱岗敬业，严于律己，争取多写新闻，多发新闻，维护新闻的客观、公正。第四，在以后的学习中要拓展知识面，使自己的知识系统化。由于新闻需要接触社会的方方面面，所以需要的知识也需要十分全面，光有专业的新闻知识是远远不够的。

这就要求我们在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身新闻业做好准备。总之，我在这次实习中学到了很多东西，它们会能够让我受益一生。我在实习中也发现自己的不足，我会在以后的学习工作中努力加以改正，使自己更适应新闻工作的需要。

汽修的自我鉴定篇3

四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

四年的学习生活也培养了我的团队协助精神，提高了我的组织协调能力。在组织学生活动的同时，我也积极参加学校和社会的各项活动，努力培养自己的各种兴趣爱好，积极参加文体娱乐活动、社会实践调查等。通过组织活动和参与活动，我养成了良好的工作作风和处世态度。

“在工作中学会工作，在学习中学会学习”。乐观、执着、拼搏已成为我的航标。在即将走上社会的时候，我毛遂自荐，企盼着以满腔的真诚和热情加入贵公司，领略公司文化之魅力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

汽修的自我鉴定篇4

在这一个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深入体会。XX汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流修理装备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开头的时分由于对抛光机的运用不娴熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的.帮忙下慢慢的进步懂得了其中的运用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车修理是一项比拟简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工施行了以下几点原则：

1、耐烦细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必需有耐烦，精益求精。马虎大意简单出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当显现难题时我停下来，规划好后再连续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应依据部位及材料选用产品，并作好实验、试用工作。优先选用柔软型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开头实验操作，直至速度、用力大小满意要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐藏处小范围内进行实验，以便把握情况正确运用产品和优化操作方法。

通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，我把所学的理论学问稳固和充实，培育分析、解决实际问题的力量，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽修的自我鉴定篇5

汽修实习生自我鉴定【4篇】

小编特别推荐

实习结束了，汽修实习自我鉴定怎么写呢?下面是的小编为你整理的汽车实习自我鉴定，更多汽车实习自我鉴定请关注自我鉴定栏目!

【汽修实习自我鉴定一】

对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激××公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。

实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

对于汽车美容我总结了几个要点：

1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。

2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

【汽修实习自我鉴定二】

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

【汽修实习自我鉴定三】

一年的时间转眼已过，通过在汽修厂见习锻炼，我学到了很多课本上学不到的知识和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验，让自己更加热爱汽修这一行业。

在见习中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重!

【汽修实习自我鉴定四】

20xx年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修见习活动。至今已有一个月的时间，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。

一、见习目的

1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

2、通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3、维修见习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个见习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、见习内容

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH2、制冷剂纯度检测仪...等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

1、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。

2、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法

可刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的'答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。

雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。

雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。

三.见习总结

虽然我们在这家公司见习的时间很短，但是我们在这家新公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在见习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们见习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说在次期间的见习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。

汽修的自我鉴定篇6

大专汽修生目标明确，学习理论与实践结合的汽车修理知识和技能。我对汽车修理的热情和兴趣是从我小时候开始的。记得当时，我常常站在街边的修车摊前，看着修理师傅们娴熟的动作，心中充满了向往。因此，我下定决心要成为一名汽修师傅，为人们提供优质的汽车修理服务。经过深思熟虑，我选择了大专汽车修理专业，希望能够通过专业学习和实践培养，成为一名出色的汽修生。

在进入大专之前，我深入了解了汽修师傅的职责和工作内容。汽修师傅需要具备扎实的汽车理论知识和丰富的实践经验，能够准确诊断车辆故障并进行修理，同时具备良好的沟通能力和团队合作精神。在修理工作中，需要保持细心、耐心和责任心，确保车辆修理过程的安全和顾客的满意。基于对汽修师傅工作的了解，我对自己的职业选择更加坚定，愿意努力为之付出。

在大专期间，我积极参与课堂学习和实践实训。课堂学习帮助我掌握了汽车维修原理、诊断方法、维修技术等方面的知识。通过课堂上的理论学习，我对汽车的结构和工作原理有了更深入的了解。同时，我也在实践实训中学到了如何正确使用各类维修工具和设备，掌握了基本的修理技能。我努力提高自己的动手能力和实际操作水平，通过实践实训之外的课外学习，不断扩充和深化自己的汽修知识。

除了学业上的努力，我还积极参加学校组织的各类汽车相关活动和竞赛。这些活动为我提供了一个展示自己实力的舞台，也让我能够与同行们进行交流和比拼。参加活动不仅是一种锻炼，更是对自己能力和素质的检验。通过活动中的实践操作和考核，我找到了自身的不足之处，并积极改进和提升自己的修车技巧。这些活动不仅培养了我的团队合作精神和应对突发状况的能力，也增强了我对汽修专业的信心。

在大专期间，我还通过实习和兼职获得了一定的工作经验。实习和兼职的经历让我更加深入地了解了汽修行业的实际运作和需求，也增强了我的责任感和对工作的认真态度。实际上，对于一个汽修生来说，实践经验是非常宝贵的。在实际工作中，遇到了各种各样的车辆故障和修理问题，这让我能够更加熟练和自信地进行修理工作。在实习和兼职期间，我与车主和同事们保持良好的沟通和合作，以确保修理过程的顺利进行。

在自我鉴定中，我认识到自己在某些方面还存在一些不足。首先，我需要不断学习和充实自己的汽修知识。汽车技术的发展日新月异，我需要紧跟时代的步伐，学习最新的修车技术和设备。其次，我需要提高自己的沟通和团队合作能力。这是一个团队合作的职业，只有与他人合作才能更好地完成工作。最后，我要时刻保持对工作的热情和责任心。只有满怀激情和敬业精神，才能提供最好的汽车修理服务。

总结起来，作为一名大专汽修生，我具备扎实的汽修理论知识和丰富的实践经验。我在课堂学习中不断提升自己的修车能力，通过参加各类活动和竞赛展示自己的实力。同时，我还通过实习和兼职积累了一定的工作经验。在自我鉴定中，我明确了自己的不足之处，并制定了提升计划。我愿意不断学习和进步，成为一名出色的汽修师傅，为人们提供优质的汽车修理服务。

汽修的自我鉴定篇7

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车维修工程教育岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

在汽车维修工程教育岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，认真学习的汽车维修工程教育岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

在汽车维修工程教育岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车维修工程教育岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车维修工程教育岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成汽车维修工程教育岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

从大学校门跨入到汽车维修工程教育岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对汽车维修工程教育岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

汽修的自我鉴定篇8

光阴如梭，转瞬即逝，当毕业在即，回首三年学习生活，历历在目：

三年来，学习上我严格要求自己，留意摸索合适自己情况的学习方法，主动思维，分析，解决问题力量强，学习成果优良.我遵纪守法，尊敬师长，热心助人，与同学相处融洽.我有较强的集体荣誉感，努力为班为校做好事.作为一名团员，我思想进步，遵守社会公德，主动投身实践，关怀国家大事.在团组织的领导下，力求更好地锤炼自己，提高自己的思想觉悟.

性格活泼开朗的我主动参与各种有益活动.高一年担任语文科代表，帮助老师做好各项工作.参与市演讲竞赛三等奖.主持校学问竞赛，任小播送员.高二以来任班级文娱委员，组织同学参与各种活动，如：课间歌咏，班级联欢会，集体舞赛等.在校文艺汇演中任领唱，参与朗诵，小提琴表演.在校辩论赛在表现较杰出，获最正确辩手称号.我爱好运动，主动参与体育锤炼，力求德，智，体全面进展，校运会上，在800米，200米及4XXX米接力赛中均获较好名次.三年的高中生活，使我增长了学问，也培育了我各方面的力量，为日后我成为社会主义现代化建设的接班人打下了坚实的基础.但是，通过三年的学习，我也发现了自己的缺乏，也就是吃苦精神不够，详细就表达在学习上钻劲不够，挤劲不够.当然，在我发现自己的缺乏后，我会尽力完善自我，培育吃苦精神，从而保证日后的学习成果能有较大幅度的提高.

作为跨世纪的一代，我们即将告辞中学时期的酸甜苦辣，迈入高校去查找另一片更加广阔的天空.在这最终的中同学活里，我将努力完善自我，提高学习成果，为几年来的中同学活划上完善的句号，也以此为人生篇章中光芒的一页.

通过在学校四年的学习和生活，并参与了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，有较强的'动手力量。

一、通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业基础学问，并且有肯定的汽车管理学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。明白汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，搜集本行业最新信息。

二、“老诚实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时辰牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展紧密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。

成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中完成自己的社会价值

汽修的自我鉴定篇9

三年半校园生活转眼间就过去啦，这三年半校园生活是我人生一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下啦坚决根底，对于自己专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统学习，有啦扎实根底，并且有一定汽车评估知识，对汽车有全方面啦解，在课外生活中，阅读汽车书刊，啦解汽车动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。

在外面工作中，把自己所学发挥到实处。在工作中，用学校所学到东西，能解决一些简单故障。例如，汽车空调维修蓄电池更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮………学习到啦很多。通过在工作中学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅，解决问题。以便更完善自己。

在校园中，我积极参加校园活动，曾获得演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼啦自己能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断锻炼自我，突破自我，丰富校园内实践活动。在以后工作中，我会老老实实工作，发扬不怕累，不怕吃苦精神，并且我拥有良好职业操守，能够忠与自己企业，将个人职业生涯规划与企业开展紧密相结合。勇于工作，善于创新。

我相信自己会成为一个合格优秀汽车维修高工毕业生。

四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的.全面开展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

汽修的自我鉴定篇10

我叫xxx，在xxx工作，现任xxx职务。一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：

理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共产党的领导，积极响应党的号召，对党的.事业充满信心。

政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。

但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。汽修学校到万通汽修专修学院。0551—2659788，专业的汽车职业学校，才会培养出更专业的毕业生，万通汽修职业培训学校汽车行业前景展望——汽修技校—安徽万通汽车专修学院。汽修教育第一品牌，办学二十年，有实力才有保障。

汽车行业前景展望

我国汽车工业近两年的增长速度明显加快，xxx年、XX年的增速分别达到。

汽修技校

国家《十五纲要》明确提出鼓励轿车进入家庭消费。目前我国轿车需求只占汽车总需求量的轿车新品种的不断推出及居民收入水平的提高，轿车成为家庭消费热点可能在未来两三年内出现。

汽修技校

国家对汽车工业的基本产业政策是支持大型企业集团和骨干企业形成经济规模，改变汽车生产分散局面，倡导联合兼并，最终形成以上汽、一汽、东风三大汽车集团为主的格局，众多中小型整车、零部件企业纳入三大汽车集团的经营体系中。虽然联合兼并将遇到各种阻力和困难，但三大集团无疑将成为我国汽车工业发展的主导力量，其下属的上市公司具有较大的发展空间。

目前我国汽车工业的平均毛利率为为3.02%。1999年，在全国1400家汽车企业中，亏损企业达到559家，亏损面达40%。汽车上市公司的平均毛利率为21%，营业利润率在10%左右。长期看汽车的价格趋于下降，企业只能通过扩大生产规模来降低生产成本，否则盈利能力将进一步减弱。

汽修的自我鉴定篇11

作为一名技校汽修生，我深感自己在这个领域的成长和进步。在这篇文章中，我将根据我的经验和观察，向大家展示我作为一名技校汽修生的自我鉴定。

作为一名技校汽修生，我坚持积极主动学习的态度。我深知汽车技术的快速发展和不断更新，因此我始终保持着求知的精神。每天，我都会利用课余时间阅读汽车技术书籍和相关资料，与老师和同学们积极交流学习心得。通过这种自主学习的方式，我能够更好地应对各种汽车故障和需要修理的问题。

作为一名技校汽修生，我注重培养实践能力。我相信理论知识的重要性，但我也深知只有在实际操作中才能真正掌握技能。因此，我经常申请参加校内外的实践实习活动。在实习过程中，我能够亲自接触到各种汽车故障，并通过实际操作来解决这些问题。通过这样的实践经验，我不仅提高了修理技能，还学会了与客户沟通，增强了解决问题的能力。

作为一名技校汽修生，我始终保持着高度的责任心和敬业精神。我知道，修理汽车是一项需要耐心和细致的工作，因为一丝不慎可能导致更大的问题。因此，我在每次修理任务中都会严谨细心地对待，确保每一步操作都正确无误。我也注重协作与团队精神，因为只有大家齐心协力，才能更有效地完成任务。

作为一名技校汽修生，我追求卓越的态度。我理解汽车行业的竞争压力，并充分认识到只有不断提升自己的能力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。因此，我积极参加汽车技术比赛，通过与同行的交流和比拼，不断寻求突破和创新，不断提高自己的技能水平。

作为一名技校汽修生，我在自我鉴定中意识到了自己的成长和进步。我坚持积极主动学习，注重培养实践能力，具备高度责任心和敬业精神，追求卓越。通过不断努力和锻炼，我相信我能成为一名优秀的汽修人才，并为汽车行业的发展做出自己的贡献。

汽车自我鉴定14篇

自我鉴定是我们对自己在学习和工作中所经历的某一阶段进行客观分析和总结的过程。在写作自我评价时，应该精准地表述结论，简明扼要、言简意赅，同时要细心地选择合适的主题。我们工作总结之家特别推荐本网站更新的“汽车自我鉴定”，希望大家多多关注。

汽车自我鉴定【篇1】

这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开始了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得谨慎小心，否则随时可能因为一个小小的错误而导致的事故的产生，承担严重的后果付出巨的`代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。从学校到社会的环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。

“在学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联系，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得承认很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手慢慢琢磨，虚心求教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。

踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打电话、接待客户，每天累死累活地干活，实在是屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎么可能在底层做起呢？虽然现在做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？

毕业是每个学生必须经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。

我总结了最好工作需要以下几点：眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶？？这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的发展养成良好的习惯。

此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很改变，以前我总想找一份适合自己的爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、思考的心。作为一个学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次实践中，这次的实践的确给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的实践中更好的运用去自己的只是，做一个合格的学生，将来做一名对社会有用的人。

实习期过去了，但是以后的路还得努力去奋斗！回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且不说，这些都是应该的，工作开展的也还挺顺利，不过还是遇到了一些问题，例如：

1、遇到一些懂汽车的客户，要自己量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对；

2、在工作行巢排上还有待考虑安排，要有计划，提高工作效率；

3、在寻找新客户的同时，要不断对旧客户进行回，保持一定联系，让客户接受你，知道我毛司的产品；

4、业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多思考，要有创新思维；

5、工作经验不足，语言表达能力还有待提高，不然与客户谈的时候理亏；

6、缺乏技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不是很清楚，实地考察能力不足；

7、公司应该让我们多了解技术方面的知识，全力配合我们市场部的工作；

8、不能很好地与公司同事交流工作上的事，我们建议每周应该开一次会，讨论问题，交流心得体会；

9、公司在待遇方面还有待提高，可以给我们报销车费和话费。

最后感谢郑州日产给了我这样一个实习的机会，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司所有同事，是你们的助和毫无保留的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的快乐并充实，在这里我谢谢家了。感谢经理，你助我解决相关问题，并包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项，给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一个美好的社会。

汽车自我鉴定【篇2】

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的.目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

汽车专业学生自我鉴定相关文章:10月大学生自我鉴定舞蹈专业大学生自我鉴定大学生通用自我鉴定大专生大学期间的自我鉴定师范专业大学生自我鉴定20大学自我鉴定医学专业大学生自我鉴定计算机网络专业的自我鉴定查看更多>>大学生自我鉴定

汽车自我鉴定【篇3】

我国汽车工业近两年的增长速度明显加快，1999年、XX年的增速分别达到12.39%和13.07%。带动汽车工业快速增长的主要车型是客车和重型载货车。估计XX年的增长速度可达12.5%，汽车总产量可达230万辆左右(预计轿车约68万辆、客车约83万辆、载货车约79万辆，同比分别增12%、18%和4%)。

汽修技校

国家《十五纲要》明确提出鼓励轿车进入家庭消费。目前我国轿车需求只占汽车总需求量的30%，发达国家这一比例超过70%。随着相关鼓励消费政策的出台、轿车新品种的'不断推出及居民收入水平的提高，轿车成为家庭消费热点可能在未来两三年内出现。

汽修技校

目前我国汽车工业的平均毛利率为18%，营业利润率(营业利润/主营业务收入)为3.02%。1999年，在全国1400家汽车企业中，亏损企业达到559家，亏损面达40%。汽车上市公司的平均毛利率为21%，营业利润率在10%左右。长期看汽车的价格趋于下降，企业只能通过扩大生产规模来降低生产成本，否则盈利能力将进一步减弱。

安徽万通汽车专修学院qq 800 015 168开设专业：at精英教育—汽车检测与维修，at精英教育—汽车运用技术，at精英教育—汽车运用维修，at精英教育—汽车商务专业，4s应用工程师，汽车全技能师，汽车机电师技师，汽车电控技师，汽车美容装潢技师毕业上岗距今也有几个月的时间，从一名大学生，走进医院，我成为一名救死扶伤的***，在完成身份转变的同时也接触到了很多宝贵的东西，让我不断进步。在学校的时候就一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，固然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地熟悉到成为一名德智体全面发展的优秀大学生的重要性，现在参加工作终于体会到知识的重要性。无论如何，过往的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。下面是本

毕业上岗距今也有几个月的时间，从一名大学生，走进医院，我成为一名救死扶伤的***，在完成身份转变的同时也接触到了很多宝贵的东西，让我不断进步。在学校的时候就一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，固然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地熟悉到成为一名德智体全面发展的优秀大学生的重要性，现在参加工作终于体会到知识的重要性。无论如何，过往的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。下面是本毕业上岗距今也有几个月的时间，从一名大学生，走进医院，我成为一名救死扶伤的***，在完成身份转变的同时也接触到了很多宝贵的东西，让我不断进步

汽车自我鉴定【篇4】

受“车到山前必有路”的影响，我选择了汽车专业。而这个专业也恰巧适合我的性格与才能发展。

进校到现在，我一直坚信“成功属于有预备的人”这句话勤奋努力，不断自我完善。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的学生。

在校两年，我除了学习专业课程外，还积极参加学校组织的各种活动进步自己的能力。课余时间我习惯用文字记录生活表达思想，并且猎取量的书籍学到很多知识使我有充足的自信。时刻布满***、做好拼搏的预备和不断追求向上是我引以为荣的“三宝贝”。

暑假期间，为了个人的德智体能更全面的发展，我在汽车公司做临时销售，车展的时候也往做促销，趁此机会我不进迅速地了解了汽车的性能，也能让个人能力得到了很好的发展。

实践是检验人才的最好途径，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最的优点，***的家庭培养了我乐观、自信的性格;十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力;两年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调、沟通和开拓的能力。

“车到山前必有路”在未来的学习与生活中，我相信任何困难都难不倒我，由于就算眼前的困难再，我也会想办法开出一条路来的，这就是我!在党的号召下茁壮成长的我!

作为XX届的毕业生，马上就要面临就业，面对严重的就业形势，我深知其中的压力，但是经过了学四年的锻炼，我有信心应对即将来临的挑战，用自己把握的知识，开创自己的未来。

光阴荏荏，短短三年的学生活即将过往。在菁菁校园中，老师的教诲，同学的友爱以及各方面的熏陶，使我获得了很多知识，懂得了很多道理。

面对建设有中国特色的市场经济的浪潮，作为跨世纪的学生，为了更好地适应社会的需要，我在把握好学校课程的条件下，充分利用课余时间，阅读了量的课外读物，拓宽了自己的知识面。在校期间，我一直致力于将自己培养成一专多能的复合型人才。平时学习勤奋刻苦，专业基础扎实，所修专业成绩优异，曾荣获07-09学年度的学习单项奖学金，并于XX年通过高考高考。并且于XX年下半年报考了自学考试(行理专业)，目前已通过了计算机应用基储经济学等课程。

通过专业课程的学习，我现已具有较强的财务处理能力与计算机软件开发能力。我深知未来是计算机网络时代，因此，我自学了多种计算机软件应用与操纵，如word、excel等办公软件，autocad、photoshop等图形设计软件，internetexplorer、outlookexpress等上网工具，并能运用dw制作网页、运用foxpro进行数据库开发。在计算机硬件方面，我熟悉其组成原理，能够熟练地进行计算机的组装，立排除计算机的各种故障。

我热切期看用自己所学到的知识为社会做出自己的微薄之力。我自信能胜任自己的工作，本着“迎难而上”的精神，我将凭自己的能力克服各种困难，更好地胜任将来的工作。

汽车自我鉴定【篇5】

汽车销售自我评价

从事汽车销售顾问3年，除了在汽车销售技巧，与人际沟通交流能力的提升，最重要的是锻炼了我乐观向上，永不服输的心态。3年里，我也曾业绩不达标拿着底薪过日子，但是更多的是从这些艰难的日子里，我学到更多如何从困境中成长，怎样突破自我!我也做到了，在3年里，11次获销量第一的称号证明了我的努力的价值。

不怕失败，勇于挑战是我最真实的态度，也是我能够让自己在企业的价值更高的原因。

本人诚恳老实，热情大方并且能吃苦耐劳。对汽车销售有着浓厚的兴趣，在东风日产弘盛专营店工作一年，让我了解了4S店的操作流程，掌握了一定的汽车构造知识与销售技巧，增强自己的沟通表达能力，锻炼自己能吃苦耐劳的毅力与团队合作精神，绝对服从企业的管理，只有不断地提升自己，才能充分发挥自身的潜能。团队之间要做好计划、组织、管理、协调四要素才能充分地发挥团队力量。2015年09月至12月，在伍福汽配城任市场部专员，对汽车用品有了一定的了解。

根据调查发现，许多人求职失败的原因在于简历的撰写。一份好的简历，除了必要的'工作经验，自我评价也是很重要的一部分。606job汽车人才网小编在这里提提大家，汽车销售顾问在写自我评价的时候，需要记住哪些注意事项?

1、不要说一些特别虚的话。比如“吃苦耐劳”“领导能力和沟通能力，优秀的协调能力和应变能力，富有团队精神。”等等。这些在网上一搜就可以出来的自我评价，显得很没有个性。汽车销售顾问应该针对自己的性格，写出自己性格与汽车行业需要人才的的特质，这样才能吸引到HR的眼光。

不管是说话还是做事，都要踏踏实实的，这才是企业希望找到的好员工。

2、不要随意写一些自己不具备的特质。很多汽车销售顾问在简历中写自我评价的时候会写自己：谨慎，做事仔细。这可以，但是一定不能在简历中出现那些“小马虎”才犯的错误，比如：错别字，缺字，多字，语句不通顺，排版错乱，字体不一，不留联系方式等等。

这些看起来有些“低级”的错误，其实是HR每天都一定会看到的，大家一定要引起重视，不要再犯。

你可以适当的夸夸自己，但是刚夸奖自己这方面很好，就犯相应的错误，那HR会怎么想呢?

3、不要把简历中的各种经历在自我评价中全部重复一遍。有的人写自我评价从小学开始，到大学结束，各种奖励说了一遍。问题是，小学的小红花能说明你适合某个职位吗?谁长这么大还能没点“光荣历史”啊，不要让HR跟着你回顾一遍，最好得出你小时候明显比现在优秀这样一个结论。

汽车自我鉴定【篇6】

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重！

汽车自我鉴定【篇7】

大学期间接受过全方位汽车专业知识教育，受到良好专业练习和能力培养，在汽车维修和保养方面，有很好理论基础和实践经验，有较强现场实践和研究分析能力。

本人是一个待人诚恳，开朗大方人。无论在生活中还是在工作学习中都能和身边人相处融洽,大学期间人际关系做得也比较好.这为以后发展埋下了伏笔.做事态度认真负责，脚踏实地，喜欢从多个角度思考题目。并且善于发现自己不足之处，学习能力好，适应性强。

实践是检验人才最好标准，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大优点，我家庭培养了我乐观，自信性格;十几年辗转求学经历造就了我良好环境适应能力;四年学生工作及不断校外实践进步了我组织协调，沟通和开拓能力。

本人极富敬业精神，积极开朗，乐观向上，有很强沟通能力和团队协作能力。假如能从事汽车维修方面有关工作我就可以充分发挥自己所学知识，将所学知识与具体实际工作结合。将工作做更好;我相信我能力和耐性可以让企业发展更好。

汽车自我鉴定【篇8】

贵州省贵阳汽车客运有限公司扎佐客运站

安全生产标准化建设自评报告

对照《汽车客运站安全生产达标考评指标》的考评内容和考评要点，车站结合安全管理实际，对照标准逐条进行自我检查，对在自查中发现的问题进行了整改和完善。通过一段时间的运行和不断改进，车站组织各岗位员工召开安全生产达标专题会议，对车站安全生产达标工作进行自我评价，按照安全生产标准化三级达标分数不低于600分（满分1000分）的要求，车站自评分为分，符合《汽车客运站安全生产达标考评指标》三级达标要求，具体评价情况如下。

一、安全目标

车站根据有关安全生产法律法规，制定了企业安全生产方针、目标，将安全生产管理指标进行细化和分解，每年根据上一年目标和指标完成情况，制定下一年安全生产目标，并将安全生产管理指标和目标分解到各岗位，按照车站《绩效工资考核办法》规定，每月对安全生产目标完成情况进行考核，实施奖惩兑现。

二、安全管理机构和人员

车站成立了安全管理小组，明确各部门和各岗位安全管理职责，足额配备专（兼）职安全生产和应急管理人员。每月至少组织召开一次安全生产工作会议，及时传达有关安全生产管理法规和上级文件精神，分析、研讨解决安全管理工作中发现的问题，改进安全生产。

三、安全责任体系

车站建立完善安全生产责任制，实行全员 “一岗双责”制，既对本职工作负责，又对业务范围内的安全生产工作负责；制定安全生产责任制，明确各部门、各级人员安全生产职责，每层层签订安全生产责任书，并组织落实。车站实施《绩效工资考核办法》，每月对安全生产责任进行定期考核和实施奖惩，促进安全责任体系落实。

四、法规和安全管理制度

按照职业健康安全管理体系手册和程序文件要求，车站及时获取适用的法规、标准规范等，及时更新适用法规清单。结合车站管理实际，将有关将法规标准和相关要求及时转化为本单位的规章制度，组织修订完善安全生产责任制和安全操作规程等规章制度。组织从业人员进行安全操作规程的学习和培训，以便认真贯彻落实。

五、安全投入

车站按照规定制定了《安全生产费用提取和使用管理办法》，足额提取安全生产费用。实行安全生产经费专款专用，按照安全生产需要，及时投入满足安全生产条件的所需资金。车站对所有进站车辆要求必须购买承运人责任险，方可安排发班，并确保保险有效。

六、装备设施

车站属三级汽车客运站，场地设施、建筑设施满足《汽车客运站级别划分和建设要求》的必备条件。按照有关规定设置旅客疏散紧急通道和安全出口，按规定配置安全消防设备和器材。车站配备手提安检仪2把，并将安检仪纳入设施设备管理台账，加强管理，保证设备运行正常。设置车辆例检台，有地沟1条，配备有车辆例检必要的检测仪器和设备，设有覆盖车站重点部位、重点岗位的视频监控设备，共安装摄像头8个，并保持实时监控。车站在售票厅设置电视机一台，全天侯播放交通安全提示和警示内容，在车站停车场、车站护栏、墙壁等处设置安全提示标志、指示牌、示意图等安全宣传内容。车站将各种设施设备、标识等纳入正常的维护管理，保证设施设备、标识完好有效。

七、科技创新与信息化

车站使用站务管理系统进行微机售票和调度报班等站务作业。车站作为道路运输企业参与贵州省公安厅、贵州省道路运输管理局共同建立的《贵州省道路交通安全综合管理平台》信息系统，实现全省运输企业信息共享，强化客运车辆和驾驶员的监督管理。

八、队伍建设

制定了安全教育培训规定，明确各级管理人员培训、员工转岗前培训等要求，按照公司安全培训计划，制定车站每月安全学习培训计划，车站每月组织员工不少于1次政治业务安全学习，重点组织学习国家有关安全生产法律法规，有关安全生产知识、车站各项安全管理规章章制度等。主要负责人和安全管理人员均经行业主管部门培训合格，持有相应的安全管理资格证。建立完善安全培训档案资料。

九、作业管理

针对车站作业现场，制定了车辆安全例行检查制度、危险品查堵制度、车辆出站检查登记制度、车辆进站管理制度、车辆进站报班制度等，按照制度规范车站现场管理。车站在售票厅、候车厅等车站范围设置“安全出口”标志灯、应急通道等，在停车场、发车区等处设有相关安全警示标志。

十、危险源辨识与风险控制

按照职业健康安全管理体系程序文件要求，开展车站设施和场所的危险源辨识和确定工作。组织员工从岗位开始排查危险源，对排查出的危险源进行风险评价，并对危险源进行控制或采取风险削减措施。

十一、隐患排查与治理

根据国家有关法规要求，车站制定了安全隐患排查治理规定，定期和不定期开展安全生产自查自纠，及时发现安全管理缺陷和漏洞，消除安全隐患，按照隐患排查治理整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”治理隐患，建立隐患排查治理有关档案资料。

十二、职业健康

车站成立了职业健康安全管理小组。每年由公司工会和医务所按规定组织对女职工和特殊工种进行健康检查。车站不断改善员工工作环境和工作条件，对一些特殊工种岗位发放职业健康保护设施或工具，对全体员工发放劳动保护用品。

十三、安全文化

车站设立安全生产宣传栏，各科室设立“学习园地”，作为员工安全文化阵地，每月更换2次内容，宣传有关安全生产知识、安全常识等。实行旅客服务专线2218000，作为车站服务、安全生产举报、投诉等，并设立安全生产举报电子邮件信箱，对接到的安全生产举报和投诉进行登记查处。车站就有关安全事项对社会和全体员工进行承诺书，各岗位员工向车站作出安全生产承诺。编制了客运站安全知识手册，并发放到职工。每年组织开展安全生产月活动、安全生产竞赛活动，每年在公司的统一组织和考评下，每年对在安全生产工作中做出显著成绩的集体、个人予以表彰和奖励。

十四、应急救援

车站根据实际，组织制定了突发事件应急救援预案，针对各种突发事件制定具体的处置方案，组建应急救援（义务消防员）队伍。组织车站全体人员学习车站应急救援预案，了解应急预案内容，熟悉应急职责、应急程序和应急处置方法。并按照规定每年进行一次突发事件应急演练。并进行演练总结评审，根据评审结果及时修订和完善应急预案。

十五、事故报告调查处理

根据公司制定的生产安全事故报告制度，明确了事故报告时限、处理程序、档案规范建立等，发生事故后严格按“四不放过”原则对事故进行处理。

十六、绩效考核与持续改进

车站根据安全生产达标要求，结合职业健康安全管理体系标准，每年召开一次管理评审会，对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考核。根据管理评审会议结果，按照持续改进的原则，对安全生产目标、指标、有关管理制度等重新进行修订，逐步规范安全生产管理，并形成安全生产标准化管理的长效机制。

附：车站安全生产达标自评分值

贵州省贵阳汽车客运有限公司扎佐客运站

二O一四年六月二十日

汽车自我鉴定【篇9】

我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的助下，通过不断地学习理论知识和参与社会，自觉自己的综合素质在很程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

三年的学生活，虽然使自己的知识水平，思想境界，工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。但这三年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会还是远远不够的。在这即将挥手告别美好学生活，踏上社会征途的时候，我整待发，将以饱满的热情，坚定的信心，高度的责任感去迎接新的挑战，攀登新的高峰。因此，面对过去，我无怨无悔，面对现在，我努力拼搏；面对将来，我期待更多的挑战。战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。

汽车自我鉴定【篇10】

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

我叫×××，在×××工作，现任×××职务。一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：

1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共产党的领导，积极响应党的号

召，对党的事业充满信心。

2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道

和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。

汽车自我鉴定【篇11】

在大学三年的生活中，我学会了自学和做人。我努力的提高自己的自学能力汽。而且在实践中检验知识并不断发现自身弱点，并能及时的改正。三年的大学生活，给了我许多锻炼机会，让其从实践中不断吸取成功的经验和失败的教训，与初为大学生相比，我今天更能沉着、冷静地面对问题，分析问题，解决问题。

我认为良好的人品与性格是一个优秀人才所必备的条件，在时代和环境的不断改变中，逐渐形成了自己的人生观和价值观，机会均等的把握和才干是其获得成功的关键。信心在面对挑战时给予我希望；恒心使我即使在挫败时亦能坚持理想；决心则是我克服苦难不断前进的内在动力汽车。

这三年里，我不但学到了许多书本上的专业知识，也参加过一些社会实践，提高了自己的能力。相信可以对我应聘的工作会有所帮助，在工作期间我也会努力充实自己

汽车自我鉴定【篇12】

专卖店是一个实力比较雄厚的公司，对销售员各方面的能力要求都比较严格，对此我更加珍惜。通过这段时间的学习实践和主管的指导，使我更丰富全面的掌握了营业员所必需掌握的销售技巧以及人际关系处理技巧，下面是我的实习鉴定。

通过实习，我获得了实际的工作经验，巩固并检验了自己在岗前所学习的专业知识水平。实习期间，我了解并参与了销售过程。在此期间，我进一步学习了诺基亚产品知识，对机型有了更深的理解，将理论与实践有机结合起来。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和较好的评价。

这一段时间所学到的经验和知识大多来自主管和老营业员的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓"三人行，必有我师"，我们可以向他们学习很多知识、道理。

"千里之行，始于足下"，这近一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来自己的事业有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。

我是一个喜欢不断追求的人，这次实习使我看到了更高的目标，是我努力的动力，在以后的工作我一定更加的拼搏，用心工作，争取做一名优秀的社会从业者。鉴定二：汽车销售实习自我鉴定

在杭州XX4S店短短一个月的实习期很快就结束了，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。

刚去的时候，我满怀信念，我相信：既然有新的开始就会有新的收获。因此报到的当天我去的很早，并且很快就见到了张经理，接着就上了岗，于是我就跟着小贡开始了以后的工作。

每天早晨7：40到，下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲惫的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。

我的主要任务就是擦车和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较腼腆的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是故意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这也许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。

有时候总感觉自己像一只脱了缰的骏马，驰骋在无际的草原上，不知道何处是我的归路，有时候我就像一只雄鹰，翱翔在广阔的天空中，不知道我的目标在何处，还有时候我就好比一个盲人，不知道眼前的光明在那里，而现在的我就像是一只无头苍蝇，到处的乱

撞，对于销售来说，不知道从那里入手，看来自己还是欠缺一些社会经验呀，从此以后我要好好的`干，为了实现自己的理想，苦点，累点那没什么，只要能学到东西，那也就忍了。

现在的顾客也特别难缠，有时就为了那么一点小东西就唠叨个不停，没事的时候我就站在那些销售员的旁边跟他们套近乎，取一下他们的"经"，争取早日成"佛"，看他们在那里与顾客交流，我真羡慕，我暗想：什么时候我可以真正的与顾客交流呢，我虽然看在眼里，可我早已把他们所说的话记在心里了。

就在实习的最后一天，我终于得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的NF御翔，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开始回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我感觉自己答的还不错，忽悠那些对于汽车不在行的那些人还是可以的。

一个月的实习过完了，现在回想起来还是那么的津津有味，在那里我学到了很多知识，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车自我鉴定【篇13】

汽车专业大学毕业生自我评价

汽车专业大学毕业生自我鉴定

我叫是**大学汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。以下是我的自我鉴定。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

通过大学四年的学习，我学到了书本的专业知识，通过实践学到了专业知识的应用，走进社会，是一个新的起点，我相信我一定可以做得很好!我的目标是成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。

汽车自我鉴定【篇14】

作为一名汽车维修中，我一直坚信一分耕耘一分收获，一直在努力学习专业及专业有关的知识，系统地学习掌握了与计算机相关的各项相关理论。因我深知，要想更好的去充实自己，就要首先提高自己的学习能力，所以我利用课余时间，努力学习，开阔眼界，积极充实自己。在大学期间通过坚持不懈的努力，同时，我积极参加院、校组织的各项活动。

本人热情主动、富有爱心、正直、尽责，喜欢阅读，学习能力非常强；能够很快适应周围的环境，在压力下有很好的自我调节；大学三年一直连任学习委员，有较好的组织协调能力；有扎实的专业基础和很强的实际应用能力；并曾加入学院学生会工作，有良好的服务精神。

汽修自我鉴定四篇

我们通常都需要写自我评价，自我评价是一种应用篇写作，用于总结和分析自己在一个阶段内的成绩。自我评价有助于我们获得自信和创造力，更好地为社会做出贡献。在考虑多方因素后，工作总结之家编辑选择了最有用的“汽修自我鉴定”，希望这些建议能给您提供启示，不要忘记收藏哦。

汽修自我鉴定篇1

(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。

(2）检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空

调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。

(3）检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶6000-8000km（可根据具体情况适当增减）又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。

汽修自我鉴定篇2

大学四年，我学到的最多的是如何学习，如何更好更有效地独立完成一项任务，以及坚持做事的决心！在大学期间，我在保证学习成绩和学习效率的同时，还从事过各种勤工俭学的工作。我从初中毕业就开始从事社会实践工作，在校期间也从事过一些实际工作。我对工作认真好学的态度得到了每一位同事和老板的认可。作为一名即将毕业的大学生，由于在学校缺乏实践教学机会，我知道我在理论与实践教学相结合的专业语言组织上，从听老师讲到教

除了我的专业，上学期我第一次申请了我校成人教育办公室组织的pro/e专业模具设计师认证，现在已经拿到了pro/e专业模具设计师高级双证国际资质认证。信所附的成绩单上也有各种训练成绩，证明了我的动手能力。此外，本人具有较强的组织能力、活动策划能力和公关能力，善于发现问题、分析问题、解决问题。 .

汽修自我鉴定篇3

三年半校园生活转眼间就过去了，这三年半校园生活是我人生一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定基础，对于自己专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统学习，有了扎实基础，并且有一定汽车评估知识，对汽车有全方面了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。

在外面工作中，把自己所学发挥到实处。在工作中，用学校所学到东西，能解决一些简单故障。例如，汽车空调维修蓄电池更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮……学习到了很多。通过在工作中学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。以便更完善自己。

在校园中，我积极参加校园活动，曾获得演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

四年的学习生活也培养了我的团队协助精神，提高了我的组织协调能力。在组织学生活动的同时，我也积极参加学校和社会的各项活动，努力培养自己的各种兴趣爱好，积极参加文体娱乐活动、社会实践调查等。通过组织活动和参与活动，我养成了良好的'工作作风和处世态度。