安全风险心得

2024安全风险心得(实用9篇)。

心得体会要想用文字表达自己的心情感受，大量的课外阅读是必不可少的，但是，你真的会写心得体会吗？欢迎阅读我们为您准备的“安全风险心得”相关信息，感谢您的到来让我们一起了解更多！

安全风险心得 篇1

按照《关于开展以“刹两违、灭事故、保安全”为主题的安全宣传教育工作的通知》文件精神要求，资中线路车间深入、有序地开展“安全风险防控大家谈”讨论活动。本次活动围绕以“管理规范化、作业标准化”为核心内容展开讨论，大家各抒己见、畅所欲言，积极的参与到活动中，为本次活动的顺利开展打下了坚实的基础。

通过这次活动，结合我车间的实际情况，笔者认为应从以下四个方面进一步加强车间安全风险的防控。

一、强化车间管理能力。安全风险管理是以“安全第

一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保生产安全的目的。同时，结合自身实际，突出自身特色，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。

二、强化职工整体素质。一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。

二是加强员工教育，提高规避风险的能力。车间党支部在段****有关学习资料，及时下发到各班组，采取车间干部主动参加支部的学习，带头学习等方式，加强对活动的宣传和指导，指导班组深入开展相关活动。三是组织职工学习熟知标准，全面掌握标准，认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动，保证作业不走样、不违规。

三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它控。全面开展自控车间、自控班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力；加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境；车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。

二是轮班工作与后续工作相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。

4、 强化风险意识，及时消除隐患。一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力转化为控制风险的动力。二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。

实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。

安全是铁路永恒的主题。如果涉及到安全，就有风险，所以我们应该改进

行认真管理。以人为本，通过适当的措施去引导职工，凝聚职工，激励职工，促使职工自觉地遵章守纪，把安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把车间的安全管理融入每个职工的理想追求，这样就会使安全生产有序可控，长治久安。

资中线路车间党总支书记

2014-5-8

安全风险心得 篇2

近期，为进一步提高安全管理水平，确保安全生产持续稳定，开展了安全风险宣讲活动。“安全风险管理大家谈”实行安全风险管理，前提是强化安全风险意识，关键是加强安全风险过程控制，重点是抓好安全风险管理基础建设，目的是消除安全风险。

当前，按照部局的部署，安全风险管理正在全路广泛开展，铁路各级部门根据本单位、本部门的实际情况，制定切实可行的安全风险制度，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良性循环。

那么，安全风险管理有什么好处呢？

好在尊重铁路安全生产规律，逐步提高安全管理科学化水平。凡事都有规律可循，铁路发展也要讲究科学。铁路的发展还需要一个循序渐进的过程。一步到位实现铁路发展目标是不现实的。

我们应该看到，近年来高铁的发展过于快速，人员素质、设备设施等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。

作为车间副站长，我首先从思想政治工作上，从职工思想认识上推动安全风险管理。在推进的过程中，我发现我们的职工均对安全风险管理的本职和内涵存在认识不清的状况，甚至部分管理人员也对安全风险管理没有完全认识到位，我感觉到，让大家统一思想认识，优化安全管理机制、提高安全管理水平成为了当前迫在眉睫的任务。

那么在全员参与的风险管理中，如何让我们的职工转变既有的思想模式，认清安全风险管理不是脱开现有的安全管理工作另搞一套，而是在继承铁路安全管理成功经验做法的基础上，在更高层面上，对安全意识的强化，安全理念的提升、安全工作思路的系统优化。要达到这一目的，我们必须做一些实质性的工作，才能保证安全风险管理能够在推行的过程中达到预期的效果，我们可以从下面几方面来努力：

1、 加强安全风险教育，提高全员安全风险意识。把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，充分认识到安全是自己的事情，不能依赖于他人，在思想上树立“我要安全”、“自己的安全自己管”的理念，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权，把“安全第一”的思想贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。

2、 加强安全风险的过程控制，让员工充分认识自身岗位风险，做到预防为主、传递在先，从源头上防控安全风险。车站在管内装车量位居第三，日均最大装车量达到224车，货运业务涵盖整车、零散货物快运、黄磷（罐式集装箱）运输、汽柴油到达、超限超重货物运输、专用线，品类繁杂，安全风险较大。作为车间货装部门管理人员，我们必须多下现场检查指导，现场核对每一个岗位、每一个作业环节，准确掌握安全风险的产生源头、形成原因和分布位置，实实在在找出安全风险点，不断完善风险控制要点，做到每个岗位、每个流程分析，全覆盖无遗漏，并根据现场实际情况制定安全风险排查表，组织职工学习，让职工认清本岗位的安全风险点，掌握管控措施，在作业过程中能够盯控关键，主动规避风险，发挥自身主观能动性，自觉地遵章守纪，按标作业，超前防范，杜绝隐患产生。

3、 注重安全风险管理基础建设，加强职工综合素质。生产任务的完成，靠我们的职工，完成的质量靠我们职工的业务素质，反观近几年发生的几起货装典型事故：“3.

21”专用线车辆脱轨事故”卸车不空导致车辆脱线、4月12日铁砂偏载事故、 “6.30”装载铁精矿粉偏重事故、8. 29”装铁精矿粉超载事件均是人为原因占主导地位，在这些事故面前，我们必须反思，究竟要怎么做，做什么才能杜绝安全事故一而再而三的发生，要从根本上解决安全隐患，必须从根源着手，首先就得提高我们职工的整体素质，再以设备为辅，加强管理，那么事故就会消失得无影无踪。

要提高职工的素质，首先，从劳动技能方面着手，按照“干什么，学什么；缺什么，补什么；弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间货装安全水平的提高。二是以先进人物为榜样，组织经验交流会，在全车间推广优秀工作方法。再次，组织大家进行对规对标演练，保证对标不走样，作业不违规，提高大家的实践能力，并针对突发事件进行演练提高大家的应急处置能力，通过组织大家记名式学习规章和上级下发的各类文件，做到认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，处处落实相关作业标准，不简化作业流程，盲目图快，真正把“安全第一”作为工作的首要前提。

最后，强化考核，落实责任。明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，做到有错必惩，有功必奖，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力内化为控制风险的动力，以达到消除安全风险的目的。

安全风险心得 篇3

铁路安全管理心得体会

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。你知道铁路安全管理心得是怎么写的的吗?接下来就是为大家整理的关于铁路安全管理心得体会，供大家阅读! 铁路安全管理心得体会篇【1】

违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的

是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

安全，是不折不扣的落实;安全工作只有规定动作，没有自选动作，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

铁路安全管理心得体会篇【2】

在20XX年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持安全第一不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术

装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的顽疾，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立三点共识，把握好三个重中之重等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的安全第一、预防为主、综合治理为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把安全风险管理的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的

互相卡控，及时消除各种安全风险，做到你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥月度安全考核机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现常

20XX年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

铁路安全管理心得体会篇【3】

我刚参加完路局组织的三新人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响! 安全第一预防为主

安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲安全第一这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的

教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立安全是天的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。

铁路安全管理心得体会篇【4】

在深化铁路内部改革，落实铁路局的市场主体地位和企业法人责任，强化市场营销，开拓市场经营，拓展运输市场，延伸运输服务产业链条，开发铁路多元经营市场，努力增运增收，做大效益蛋糕的新形势下，如何坚持以科学发展观为指导，加强铁路运输安全生产管理，调动干部职工保安全、保质量、保稳定、促发展的积极性、主动性和创造性，确保铁路运输安全持续稳定，又好又快地推进铁路事业健康发展呢? 加强安全生产教育，铸牢安全生产堤坝。一是利用召开职工大会、板报橱窗、报刊杂志、电视广络等形式，引导干部职工深刻认识到：确保安全稳定的发展环

境，进一步推动铁路建设、经营、改革等工作的基础、条件和前提。没有安全的持续稳定，一切都无从谈起。

落实安全生产责任，守好安全生产防线。一是按照领导负责、专业负责、岗位负责、分工负责原则和逐级负责、分工负责、岗位负责的要求，明确安全生产管理责任，落实安全生产包保责任制度，加强日常检查考核，严格安全责任追究，引导干部认真履行岗位责任，做到在岗一分钟、干好60秒，认真研究事关铁路安全稳定的关键部位、关键工作、关键环节，把主要精力放到抓好安全关键上，促进各项工作落实到岗位、落实到人头，推动铁路事业长期安全、稳定、健康地发展。坚持关口前移，严格落实责任追究制度，对那些工作不落实、危险镜头较多、隐患不排除的单位，要实施典型案例剖析，加大问题整改力度，实现安全管理的新突破。三是加强自控型班组建设，落实班组安全生产责任和安全管理措施，严格执行岗位安全操作规程，防止重生产、轻安全、抢进度的不良倾向，自觉抵制三违现象，杜绝盲目乱干和违章作业，守好安全生产防线。

严格安全生产卡控，消除安全生产隐患。一是把安全生产放在首位，做到预想在前、准备在先，加强现场安全管理和监督检查，健全各项制度和管理流程，紧盯现场控制不放，严密卡控关键环节，确保安全排查不留盲区、隐患整治不留死角，把安全隐患消灭在萌芽状态之中。对容易引发安全事故的关键部位，按照作业流程进行分解，根据人、机、料、法、环等因素确定关键控制节点，明确每个安全关键项点的检查周期、检查数量、关键时段检查次数，及时排查发现每一处作业场所和环节的安全隐患，切实做到不安全不生产。合理安排生产，制定现场作业卡控措施，组织职工进行新增工艺、范围的学习和培训，达到理论上清楚、实际操作中严格执行的目的。

安全风险心得 篇4

为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的，开展了安全风险大家谈活动，阅读并认真学习了有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导和主要内容。

通过此次活动和有管文件精神的认真学习，不断强化了安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。加强对安全风险的过程管理，狠抓管控措施的落实，加强检查考核，进行闭环管理，实现安全工作的良性循环，确保铁路运输安全持续稳定。

为确保风险点的判定准确，做到人人知道安全风险点，人人参与风险监控。按照“简单、实用”的原则，结合日常工作实际，制定岗位安全风险卡和管理人员风险职责。并对安全风险点隐患解决排查。

安全风险管理是以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。

安全风险心得 篇5

近几年，银行业金融机构不断发生违法违规案件，尤其是一些大案、要案，金额巨大，情节恶劣，给银行业金融机构的信誉和社会形象带来了不利影响。为有效防控和化解各类风险，提升风险防控能力，确保健康可持续发展，省联社下发了《四川省农村信用合作社联合社风险控制年活实施方案》，县联社也印发了《马边彝族自治县农村信用合作联社风险控制年活动实施工作方案》，通过学习贯彻，使我对风险控制年活动有了更深入的认识和体会。现将本人的心得体会浅淡如下：

一、案件发生的原因分析

纵观金融案件的发生，尽管形式各异，但究其原因，主要是由于各项内控制度未履行好、落实好造成的。通过近段时间的学习，我们发现这些案件除暴露银行业金融机构内部管理松懈，有章不循，处罚不力等问题外，另外一个重要的原因就是忽视了员工道德风险的控制。主要体现在：一是员工整体素质不高，教育乏力。二是防患意识不强，管理乏力。三是稽核检查图形式、走过场，监督乏力。

二、怎样预防案件发生

通过这次活动，每个员工只要进行自我教育、自我剖析，吸取教训，警钟长鸣，并对照有关金融法规和农村信用社规章制度，自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距，明确今后工作的努力方向，就必将使我们农村信用社违法违规案件得到遏制，案件数量不断下降。一是要经常性抓好员工的政治思想和职业道德教育，使其树立正确的人生观、价值观，自觉抵制腐朽思想的侵蚀，做到常到河边走，就是不湿鞋，做到警钟常敲，预防针常打。二是抓好员工监督管理，健全要害岗位、重要环节人员轮岗，异地交流制度和相互制衡机制，严防内部工作人员互相勾结，共同作案。

三是抓苗头，抓落实，抓薄弱环节，确保案防措施到位。对于地处边缘的网点及员工作为案防工作的重点，强化稽核人员的岗位责任，采取现场稽核，重点审查和非现场监督等方式，定期和不定期地开展序时检查和岗位离职审计。四是建立健全好各种规章制度。加强制度建设，重视员工道德风险防范，严格操作流程，把对员工思想排查工作纳入议事日程;同时对员工班前看神态、班中看情绪、吃饭看胃口、交流看心情、下班看快慢、班后看做啥。通过这六看，基本上能够及时发现员工心态是否失常，做到密切关注员工思想动态，将各种诱发案件的隐患消灭在萌芽状态。

总之，通过本次学习，我深深体会到，只要我们大家不断增强自身的遵纪守法的自觉性和主动性，结合本岗位的实际情况，认真地进行自我教育，自我约束，吸取教训，警钟长鸣，提高防范意识，相信我们的信合明天会更美好!

安全风险心得 篇6

“安全风险研判”听上去是一个很有专业性的词，其实，我们日常一直在开展此项工作。就拿我段正在开展的“劳动安全专项整治活动”来讲，全员参加讨论、查找存在的问题就是对劳动安全的风险研判；事故、故障的分析中原因的查找、存在问题的分析也是安全风险研判。不过，这些并不是风险研判的根本，他的根本是对分析出的问题的认识，是对分析出的问题有一个正确的定位。

一、安全风险的概念

什么是安全风险研判？通俗一点讲，就是回答三个问题。那些方面有可能发生什么问题？二是这些方面那些环节可能发生问题？三是这些问题发生后带来的后果对我们来讲是什么性质的？

站在不同的角度、处在不同的岗位，分管不同的工作，大家对这三个问题的回答可能侧重点会有所不同，这是正常的，也是安全风险管理中在安全风险研判时要全员参与、专业管理的体现需要。

我以人身伤害这一方面为例来自问自答这三个问题。首先声明，这不是标准答案，只是抛砖引玉，只是想给大家能尽可能的说清研判的过程。

以车辆伤害为例

先说第一个问题：车辆伤害方面有可能发生什么问题？

1、巡视作业时车辆伤害

2、测量作业时车辆伤害

3、上下班途中车辆伤害

大家可能会说，你说的都是原来提到劳动安全时反复强调的，没错，我一开始就说了我们不是没有做过安全风险研判，只是我们过去是一锅烩的在进行，现在需要系统的、科学的来进行。

第一个问题的回答，就是安全风险的源查找。也就是说，我们对那些方面有可能发生什么问题的回答就是风险源的排查。

再说第二个问题：分析这些方面那些环节可能发生问题？

1.卡死制度不落实

2.作业标准不落实

3.注意事项不落实

当我们把所有环节可能发生的问题梳理出来时，我们也就把这个风险源中的各个风险点进行了排查。不过，我们要注意的是，风险点不是项目、不是结果，是一种可能性；这个认识尤为重要，这是安全风险管理安全第一、预防为主的基本体现。

第三个问题：这些问题发生后带来的后果对我们来讲是什么性质的？

给这些问题的后果定性从接受程度来讲分为：

1、不可容忍

2、不可接受

3、不期望出现

这三种性质的认定大家可能已经发现，是和我们安全风险管理办法中高度风险点、中度风险点、低度风险点的级别划分对应的；但这并不是说就是确定了风险点的等级；安全风险点的等级划分还要结合实际看具体情况发生的可能性，也就是说安全风险等级的认定是严重性、影响程度、发生概率综合认定的。

二、风险研判的目的

通过确定安全生产中风险的大小或者发生事故概率的大小及其造成后果的严重程度，从而采取相应的安全措施进行改进，以降低风险，提高安全生产可靠性。

掌握三个关键点

基础是对我们所有的作业环节，所有管理的设备，所有使用的机械器具在具体的工作过程中可能在出现什么问题进行全方位的梳理；

关键是对所有问题发生的可能性和后果有清晰的分析和判断；

重点是辨析清楚那些问题是需要通过长期、全过程控制的。那些是需要立即采取果断措施进行消除的。

对需要长期、全过程控制的风险点，在制定阻断措施时，就必须要对轻重的每一个细小环节明确办法，这些安全风险的阻断措施最大的特点就是明确，在些措施最终是要职工在现场具体执行的，所以必须是应该怎么干，而不是不能怎么干；（人身）

对需要立即采取果断措施进行消除的安全风险点，在制定阻断措施时，就必须要明确实施的方案，这些安全风险的阻断措施最大的特点就是强制性和时效性；（设备）

是不是这样说大家就可以理解为：安全风险研判简单的理解就是将所有过去发生过的、以后可能出现的问题，通过分析、梳理，然后按照不同类型，不同等级归纳为风险源；再将每一个可能出现现问题的环节细分成具体的风险点。

这样理解是正确的，但只能得50分。为什么呢？因为这只是我们的基本风险源、风险点的数据库管理。

打个比方：如果说这个数据库里罗列的问题就像是一桌菜放在这里，如何消灭这些鸡鸭鱼肉、萝卜青菜，先吃那个，也是要有顺序的，是因人而异的。

三、安全风险研判的方法

安全风险点的研判必须要有针对性，要根据动态的现场变化进行阶段分析，他是动态变化的。

1、阶段性检查发现的风险隐患；

特点：个体问题隐患危险系数不高但有提升可能；

研判的目的：需要通过、可以通过一定的刚性卡死阻断措施彻底消除

达到的效果：消除

2、现场发现的惯性问题且有提升趋势；

特点：频繁多发风险阻断措施没有得到落实；

研判的目的：必须通过一定的刚性卡死阻断措施进行遏制；有些可以彻底消除，有些可以降低风险等级

达到的效果：不期望出现控制在不发生不可接受事件

3、可能发生的问题已经有所发生，且有再次发生的可能；

特点：发生概率不高但有可能反复发生风险程度不确定

研判的目的：明确判别既有确定的风险等级是否正确，根据程度不同确定阻断措施。

对这类风险源、点的研判关键要掌握危害程度，要清楚其后果在不同时期的危害，针对不同时期的风险的等级不同有针对性的进行风险阻断（比如打冰）

达到的效果：高风险点要重点防范、主要领导要盯控，阻断措施的落实要反复核查，不能让不可容忍的事件发生；

中度风险点要重点控制，主管领导要盯控，阻断措施的落实要定期核查，不能引发后果不可接受的事件发生；

动态的安全风险研判是对风险源、风险点数据库的不断补充完善过程，更重要的是对风险源、风险点阻断措施的执行的定期分析，是及时的调整；

也就是前面给大家摆下的一桌饭怎么吃的安排，什么时间、什么身体状况吃什么，不是随随便便的。车间人员的不同、管辖的设备不同、基础条件的不同都影响我们的阻断措施。

四、研判中需要注意的问题

1.研判的时限

2.专业的研判

安全风险心得 篇7

我认识的铁路安全风险管理的心得

体会

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将“安全管理规范化，现场作业标准化，检查整治常态化”作为重点工作，确保铁路安全持续稳定。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

理水平，强化安全保障能力。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去,从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

当前，搞好铁路安全管理越来越成为重中之重的课题，也是亟需的现实需要。特别是中国高速铁路运营里程达到万公里，居世界首位后，高速发展的中国铁路安全运行的担子和管理难度越来越大，这一切都要求铁路在安全管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。为了进一步强化安全运输生产，就要在推进安全管理规范化、现场作业标-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

准化、检查整治常态化上下功夫，这是深入落实“三点共识”、“三个重中之重”的重要举措，是深化安全风险管理的重要载体，也是深化安全运输生产及各项工作的具体措施。通过推进“三化”工作，夯实安全管理基础，提升整体工作质量，确保安全生产长治久安。

通过推行安全管理规范化，进一步加深对“管理问题是铁路安全的主要风险源”这一安全管理理念的认识，科学构建安全管理职责体系，建立健全安全管理运行机制，规范安全管理行为，严格履职考核追究，全面提升安全管理水平。通过推行现场作业标准化，健全完善岗位作业标准，强化安全关键控制，规范职工作业行为，促进基本规章和作业标准的有效落实，确保现场作业有序可控。通过推进检查整治常态化，准确把握“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的内涵，全面规范现场检查、规范隐患整治、规范专业管理，及时消除危及运输安全的突出隐患,着力防控安全突出风-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

险，确保安全生产有序可控、总体稳定。

围绕安全关键风险点、关键风险环节、关键风险行为，坚持实际、实效、实用和简明的原则，梳理对应的作业标准，规范各级干部管理职责和管理制度，并以班组安全风险一体化考核等有效载体进行常态化推进落实。以常态化促进标准化、规范化，进一步加强安全生产过程控制和超前防范，有效解决管理不规范、作业不达标和检查整治混乱的问题，达到盯住现场、看住安全，实现安全风险全面受控、安全基础全面加强、管理水平全面提升，从而确保安全目标的实现。

没有安全的点滴，就没有生产的效益，没有安全理念就谈不上实现安全基础。铁路工作要夯实安全管理基础工作，就必须着力于安全生产的合理控制，要从自控入手，把互控结合于实际工作中，才能实现“安全管理规范化，现场作业标准化和检查整治常态化”。

提升安全管理规范化，就是要建立-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

健全完善的安全管理的职责体系。安全就是一种经验，每一个血的事故教训，换来了我们的规章制度，安全管理规范化就是安全有力的保证。也是靠着这些规章制度来保证人民生命和财产的安全。特别是要加强现场的指导，督导和监察工作，实现集成管理规范化。

现场作业标准化，就是要求铁路部门在基础工作中要落实班组管理的规范化，定标治本，把生产环节卡控到位。每名职工都能把安全生产定为实现效益的保障，树立安全第一思想，立足本职，爱岗敬业，努力专研技术，在实践中掌握规律，体现自己的人生价值。促进作业质量的全面提升。

检查整治常态化，就是要求干部一定要深入一线检查指导抓落实，督促基础工作的开展，查问题查漏洞，提高认识，保证质量，弥补生产中可能出现的隐患，确保安全生产可控有序，从而提高铁路企业的职能作用，为铁路的发展铺垫基石。

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从定标，到现场实际作业，再到检查指导，重要的技术标准化。只要提高认识，坚持作业标准，整个生产过程就会有序可控。提升现场的控制能力，整个基础管理就会顺利的进行。就能够实现生产增效的目的。全面深化“三化”工作，铁路必将取得新的成绩。

安全管理规范化，现场作业标准化和检查整治常态化三者是相辅相成的，铁路工作只有在加强领导，组织有序的推进，让全员都进行参与，才能保证“三化”工作的顺利开展。

“三化”工作是深入落实铁路“三个共识，三个重中之重”的重要举措，也是深化安全风险管理的重要载体。全力推进“三化”工作，势必造就合理性生产模式，保证铁路的各项工作顺利进行。

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安全风险心得 篇8

2xxx年12月23日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面 更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。总结了2xxx年铁路的工作，认真分析了铁路面临的新形势新任务，深刻阐述了推进铁路科学发展的构想，提出了2xxx年全路重点工作，动员干部职工进一步统一思想，坚定信心，团结奋斗，努力开创铁路科学发展新局面，以优异成绩迎接党的十八大胜利召开。

盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的 “饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”

“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”

盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。

那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢？我认为，关键还是在于抓好落实。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来

抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

二是要抓好安全风险过程控制。以人身和行车安全风险管理为重点，建立有车间特点的安全风险控制体系，增强防范安全风险的能力。突出人员、设备和管理三大要素，突出重点领域和关键环节，科学确定安全风险点，制定和落实管控措施，实现对各种安全风险的有效控制。以落实安全管理规范化和职工作业标准化为重点，完善规章制度和各岗位的作业标准，实现对现场作业的有效控制

三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正；对触及风险 “红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。

总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把会议精神落实到实际工作中去。

安全风险心得 篇9

乐山师训中心许主任在班主任培训和总务主任培训中分别讲到如何建设班级文化和校园文化。其中讲到：文化是一定范围的人共同认可的一种价值观，这种共同认可的价值观把这些人一个一个的串起来就形成一种文化。文化建设要讲究和-谐美。它包含物质文化和精神文化。我听了以后才知道一所好的学校，它最迷人的地方，恐怕不是外在的现代化建筑，而是弥漫于校园优美环境的文化气息。许多中外名校，给莘莘学子留下终身难忘的就是母校严谨的治学精神和校园的优美环境。

校园文化是学校师生共同认可的价值观，有什么样的价值观就有什么样的行动导向。在和-谐的校园文化中，师生的人格得到了塑造，个性得到了发展，精神境界得到了升华，这种潜在的影响对于师生的成长起很大的作用。整洁优美的校园激发师生对学校的热爱;团结进取的校风催人奋进;和睦友善的人际关系使人的潜能得以最大限度的释放……学校走廊的墙壁上、教室里、活动室里的名人画像、名言警句对于师生精神面貌的形成具有重大意义。”

那么，如何建设校园文化，以促进师生的共同发展呢?这就需要我们进行深入地思考，并在实践中不断探索，构建和-谐的校园。

校园环境对学生的影响是潜移默化的，充满诗意和美感的校园环境使学生耳濡目染，促进其在内心深处结构调节和支配自己的行为，从而提高文明程度。

学校在校园环境建设中，从学校的整体布局、建筑造型、色彩、视野与建筑的协调性以及校园绿化、室内布置、校园卫生、教学硬件的构置、摆放等方面根据培养学生的情操入手进行探索和研究。学校整体布局促进人际关系的协调与团结，也给学校管理带来许多方便之处。师生进入校园，优美的校园环境映入眼帘，既感到热情、开放，又体会到学校是团结向上、师生关系融洽的一个温馨的大家庭。

校园物质文化能使学生不知不觉，自然而然受到熏陶、暗示、感染。学校注重环境文化的状况，为校园环境赋上一定的文化色彩和教育意识，增强环境育人的功能。同学们在欣赏其美的构造的同时，从中受到多方面的教育。环境教育力量对学校全体成员，特别是对学生，能产生巨大的心理效应。正如上海浦东实验中学、乐山外国语学校：校园布局合理，到处有绿化、校园优美，使人感到愉快;到处干干净净、整整齐齐，使人感到精神振奋，然而这种心理效应使人产生一种无形的约束力，不具有强制性，却能引起个体感情上的共鸣”。凡此种种，均可对学生养成良好行为规范起到潜移默化、寓教于景的作用。

为此，校容校貌建设要体现教育性、艺术性。有人曾说：美的环境是一部立体的、多彩的、富有吸引力的教科书。它有利于学生陶治情操、净化心灵、激发灵感、启迪智慧，有利于学生综合素质的提高。校园的建筑物应讲究功用与形式的完美结合，既要各具特色，又要风格和-谐统一。校园应合理布局，创设美的庭院供学生休息，欣赏，努力达到四季有景：即春有鲜花，夏有荫凉，秋有果香，冬有深绿。用美的环境教育学生爱护绿化，热爱学校，用富有艺术气息的景致激发学生创造的潜能。

阆中实验小学“让学校所有的墙壁讲话”是校容校貌建设的重要一环。校园的画廊、报栏、橱窗、黑板等是文化传播的重要载体，英雄模范的画像、科学家、音乐家的名言，无不启迪智慧，催人奋进。