公路站工作总结汇总。
年轮流转，时光飞逝，回想起来，我们或多或少会在某些时候有些深刻的故事，我们一般会在事情结束之后写一篇总结，总结就是过去时间做的事的总检查、总评价，写好的总结范文需要注意哪些地方呢？由此，小编为你收集并整理了公路站工作总结汇总请阅读后分享你的朋友！
公路站工作总结 篇1
...关于全乡农村公路建设、管理和养护工作的汇报
各位领导同志们：
...该乡地处西南部** 县城，远离县城。全长26公里，与**县接壤，总面积为平方公里。辖11个行政村，117个村民小组，1万人口。
根据县农村道路管理站关于农村道路建设管理和养护的要求，现将我乡农村道路建设、管理和养护情况报告如下：
我。基本情况
1．组织健全，团队成员到位。 设立乡乡公路管理站，以乡镇长为站长，分管领导为站副站长，政府部门负责人、村干部、村主任为成员，负责领导和信息官员。并对乡镇和农村公路管理站成员进行分工负责。
2.据统计，近年来，我乡农村公路建设完成总投资超过1600万元，包括村级道路建设和全部水泥道路在内的交通总里程（含公里纳入村级公路养护范围，不包括马田村公里），县道15公里。 目前，全乡11个行政村全部实现村村通公路。其中，郎桂山、桃花坪、黄家浪、红光、云寨等5个行政村实现村际主干道。并通过实地调查、征求群众意见等方式，有针对性地找出农村公路建设、管理、养护中存在的问题和不足。主要问题是：道路总数不足，进出深度不足；技术水平低，长期年久失修；三是整改到位。乡镇党委、政府根据自查中发现的问题和各方提出的意见建议，认真梳理、分类总结，深入分析存在问题的原因，制定切实可行的整改方案。谋划，狠抓落实。已组织劳动600人次，使用机械20余台（件），搬运土方1200多平方米，进行14公里路肩土壤耕作，整治边沟20余公里，修了两个踏板，付了钱在云寨村的房子。朗逸庭坊的修缮工作正在筹备中。连接各村的道路宽度、路肩、硬化厚度、边沟均完全符合规定标准。并积极争取项目，开始对逾期和严重破坏的道路进行改造。
3.道路交通安全监管方面，为使道路交通安全专项整治工作取得成效，我乡与交警部门、农村道路交通执法队采取联合执法的方式。守卫等。 通过整改，违法违规载客行为得到有效打击，农业载客现象得到彻底杜绝。
二、我乡农村公路建设管养的主要做法
（一）提高认识，切实加强农村公路建设农村道路建设工作领导
首先，提高认识。 2002年以来，乡党委、政府抓住上级落实农村公路建设资金补助政策的有利时机，从践行“三个代表”重要思想出发，统筹城乡发展，构建和谐社会，做好“三农”工作。要把建设作为民心工程、立德工程，抓好建设，全心全意谋发展。
第二，加强组织领导。为保障农村公路建设顺利开展，乡党委、政府成立农村公路建设指挥部，乡党委书记钟伟任政委，乡长张桥任指挥，相关职能部门为成员。全面负责，分管领导的具体职责，相关领导的责任制相互配合，各司其职，形成合力。各村还成立了相关工作机构，形成了一层一层做、层层抓落实的工作局面，保障了这项工作的顺利开展。
三、加强宣传。为调动广大群众参与农村公路建设的积极性，乡党委、政府通过召开会议、写口号等多种形式，宣传外地成功经验和规划部署。大张旗鼓，让干部群众明白，要想富起来，先修路、让路通、兴百业的方针，引导干部群众捐钱捐物，交通，为道路做出贡献。真正让村村通工程家喻户晓。
（2）高标准建设，让农村路网四通八达
一是科学规划。坚持从促进发展的高度统筹规划，从政治高度组织实施，对全乡道路情况进行普查，做到形势明朗、基础明确。
第二，广泛募集资金。为解决资金短缺问题，乡党委、政府按照不给农民增加一分钱、不减少硬化道路一米的原则，组成政府——政府——以村、个人、社会各界的投入为基础的多元化、全方位的投融资机制。
1.从外面的世界为它而战。 我们不厌其烦地积极联系上级部门，让他们看到……的优势，……的特点，……的希望，争取他们的支持。他多次奔赴市、省，以热忱办资，以情调和，以诚为民，坚韧不拔。
2.带着感性的人，出去支持家乡一点的工作人员。 以家乡情结为纽带，采取立碑、传记等措施，激发海外工作人员支持家乡道路建设的积极性。在云寨村、红光村、大兴田村，村里主要干部为争取海外工作人员的支持，不气馁，联系各方，感慨做事，热心办基金，让海外工作人员从他们身上看到了。寄希望于家乡的发展，捐款纷纷。红光村的杨天秋、杨先军、朴尊培等人听到家乡要修柏油路，激动不已，纷纷向村里捐款。
3.齐心协力，从群众中捐助一点。 按照村民自治的原则，发挥党员干部的示范引领作用，积极发动群众自愿捐款，弥补建设资金缺口。由于工作的深入、严谨，在党员干部的带领下，群众反应热烈，纷纷捐款捐物，毫不犹豫。道路建设经过村的农民自发捐款。
4.紧缩开支，提高资金使用效率。 对工程建设费用，严格按照专项资金要求，完善各项财务管理制度，严禁截留、挪用。落实财务公开制度，定期审计，严格财务纪律，严格控制建设资金使用，杜绝各类不合理支出，切实保证有限资金用在哪里。
三、加强项目质量管理。在工程质量管理方面，乡党委、政府树立了优质产品意识和百年大计、质量为本的理念。工程质量管理。从村到村工程建设之初，就确立了建设一、优一、效益一的质量要求，要求水泥路面全部建成，从源头上打造优质工程。同时，聘请一批原则性强的人大代表、老党员、群众代表到施工一线，对施工、单位用料比例、拌合等工作进行督导。 ，并严格监督施工过程。
（三）加强农村公路养护管理，确保农村公路长效
乡党委、政府始终坚持坚持建设与养护并重的原则，积极探索新时期农村道路养护管理长效机制，可延长道路使用寿命，实现效益最大化。乡政府明确乡、村主体责任，年初与各村签订责任目标文件，年底组织考核，对养护工作好的村进行奖励。各行政村根据本村实际情况，制定村道养护村规民约，通过立桩等措施限制超载运输。同时，要做好路肩护航和航道绿化美化工作，基本做到路面、路肩、边沟和树木同时进行，做到平整、干净、绿色和美丽。
农村公路的快速协调发展，为农村经济社会发展搭建了平台。极大地方便了农民出行，有效增加了农民收入，进一步加强了党群干群关系，促进了农民观念的转变，带动了又好又快的发展的农村经济。全乡在公路沿线建设了200余亩无公害红秀辣椒、10000余亩杉木、松林。
（四）农村公路建设、管理和维护存在的问题
虽然我们在农村公路建设方面取得了一定的成绩，但不符合上级和兄弟乡的要求。与乡镇相比，还存在一些不足，主要表现在以下几个方面：
一是村改村工程质量不高。 虽然我们乡率先实现了村村通，但实际上远非如此。目前，我乡11个行政村40多公里的主干道只有几米宽。还有一些群体没有通路，因为……是林区和乡镇，很多林区没有道路，大大增加了林木的生产成本。在项目的支持下，这些建设计划不得不搁置。
二是项目质量低。 在一些村庄，由于资金短缺，道路建设标准不高，道路质量达不到技术标准，容易损坏。
第三，配套设施跟不上。 高速公路上几乎没有安全防护措施，一些老桥涵，很多在修路的时候还没有改建，缺桥少涵，路基和路坡踩踏现象突出，不仅影响交通，而且存在安全隐患，极易发生。意外。
四、管护措施不到位。 由于资金紧缺，投入不足，有重整轻经营的想法。因此，大部分高速公路年久失修，超期通行现象屡见不鲜，造成高速公路严重异常损坏，大大缩短了高速公路的设计通行寿命。
五是缺乏安全指示标志。 目前农村道路交通标志很少，交通违法行为严重，容易发生交通事故。
V.关于今年及今后加强农村公路建设和管理的意见和建议。 尽一切可能确保项目资金用于重建受损道路。
二是要科学规划。 找漏补缺，形成路网。目前，马田还有燕京马田1公里，燕京土桥1公里，郎桂山2公里，郎桂山-云寨2公里，还有。 . .
三是加强工程质量管理。 立百年大计，质量为本，加强项目监管。
四是做好道路养护工作。 建.
总之，在党委政府的正确领导和有关部门的密切配合下，我乡农村公路建设迈出了可喜的一步，取得了明显成效。事实证明，这个道德工程是符合民意的，符合民意的。要继续争取更多的项目，提高我乡农村公路建设水平，发挥更大的经济效益和社会效益，改善人民群众的生产生活条件。 ，为和谐建设……和社会主义新农村建设作出更大贡献。同时，也借此机会，对县交通局、县财政局领导多年来对我乡农村公路建设的无微不至的关怀，表示衷心的感谢。 、支持和厚爱，衷心希望区人大领导在考核检查工作中多多批评、指导，多提意见和建议。我们会虚心接受，认真改进。通过扎实有效的工作，我乡农村公路将又好又快发展，造福全乡群众。
公路站工作总结 篇2
×收费站双向八车道，于2004年10月31日正式开征。在市公路处和高管中心领导和关怀下，以 “微笑服务、文明用语、快速放行、便民服务” 为指导思想，以创建“青年文明号”为抓手，以建设服务型、学习型、科技型单位为目标，认真扎实地开展各项征收工作，圆满完成了各项工作目标，现将本年度的工作情况汇报如下： [本范文先生网-] 一、内外结合，创造一流业绩 为充分体现收费站是提供优质服务、展示文明新风的窗口形象，年初我站即确定了四个结合：一是社会监督与服务公开相结合，聘请社会行风监督员并公示，征收人员严格按征收政策收费，及时做好宣传、解释工作。二是内部管理与加强学习相结合；一系列制度的建立和落实使站务工作向积极、健康、有序的方向发展。重点抓好学习，不断加强征收队伍素养。三是创建与文明征收相结合，以争创建“青年文明号”为契机，充分发挥团组织的带动作用，积极开展文明创建活动，不断把精神文明建设引向深入。四是围绕目标与不断出新相结合。采取切实有效的措施把各项征收工作落到实处。做到应征不漏，应免不征。一切以司乘人员满意为标准，推出一系列优质服务、便民服务，更好地为司乘人员排忧解难。通过此“四个结合”，我站既争取了内力，又赢得了外力，形成了内外联动的良好征费态势，提前62天完成了全年征收任务。 二、多策并举，强化社会监督 在收费站区制作了“优质服务承诺”、“善意提示牌”，印制了“青年文明号服务卡”和“善意提示卡”，发放给过往司乘人员，并在收费大厅内添置青年文明号公示牌，在收费站传达室设立了意见箱，主动接受群众的监督。诚恳接受司乘人员提出的意见、建议、批评，耐心解答，如实记录，认真改正。并承诺对收费工作有指导意义的意见和建议一经采纳除表示感谢外还将实物奖励。 二、不拘一格，加强制度建设 我站十分重视制度的建设，建立健全了公示制、上下班考勤制、挂牌上岗制、首问责任制、服务承诺制、违诺追究制、岗位目标责任制，失职追究制、弃票管理制等项制度。在制度的修订过程中，打破常规，鼓励职工献计献策参与制度的编订，并且从深度和广度出发，注重操作性，在实施过程中不断完善，先后草拟了《收费联网系统机电维护管理办法》、《图书室管理办法》、《稽查人员着装规定》、《收费站半军事化管理办法》、《部门预算管理办法》等一系列的规章制度和管理办法，注重以制度管人管事，强化了规范管理。为保证各项制度落到实处，印制了《站务管理汇编》，人手一册。 三、推陈出新，促进科技管理 1、为了缩短单车通过收费站区的时间，并便于整个联网收费站对绿色通道通行证的查询，高管中心收费科在原来2004单机版查询系统的基础上, 带领北桥收费站监控人员制作完成了2005单机版及网络版查询系统。“绿色通道”网络版查询系统，不但保持了原来单机版查询系统操作简便，数据检索快捷等特点，其主要优点是能让所有联网的收费站使用同一个查询系统，这样不但节省了重复开发而使用的人力、物力。而且其数据更新能够做到同步。2005单机版作为原来2004单机版的修正版，不但修改了原来版本中的一些错误，此次制作主要是为了在网络出现故障导致网络版绿色通道通行证查询系统不能运行时备用。 2、为进一步规范食堂管理，提高单位信息化管理水平，我站食堂于2005年9月1日正式启用电子金龙卡售饭系统。对设备的选型首先考虑了具备完善的数据处理、强大的网络容量、严密的防伪体系、可靠的产品质量、稳定的运行状态等五大特点，最终选择广泛应用于企事业单位的金龙卡电子系统。该系统采用目前最先进的非接触式感应IC、ID读写器设备作为基础、配合计算机收费管理软件，以电脑作为处理工具，全面实现了收费工作的自动化。使用IC、ID卡作为电子钱包，员工就餐时只需在读卡器感应区内一晃，就可完成消费，收费机即自动、快速、准确地记录下员工的卡号，刷卡时间等信息，在需要进行统计时，数据经通讯线传入计算机中，管理者足不出户便可随时查询员工消费情况情况，资金状况，统计汇总消费报表，节省大量人力、物力。感应卡还可与其他如考勤门禁系统等实现一卡多用。 3、根据全市统一布置，在收费站收费管理系统联网的基础上，完成了收费站网上办公系统，该系统的实施使省厅公路局、市公路处在可实施远程监控规范收费站的征收行为的基础上，又能够实时处理公文流转，切实提高工作效率和服务水平，并为今后全省收费站的联网收费奠定基础。 四、比学赶超，营造学习氛围 为使收费站始终有一个良好的学习环境，激发大家学习的兴趣，我站制定了学习计划，有针对性地定期组织各类
公路站工作总结 篇3
上半年，我局紧紧围绕市局“迎国检”工作部署和要求，转变作风，讲求效率，狠抓落实，较好地完成了上半年的工作任务。上半年，我局工会被省总工会评为“模范职工之家”，沙田养护中心黄永华同志被授予“xx市金牌工人”称号，秋长养护中心吴运聪同志在省交通运输行业公路养护作业技能竞赛中获 “广东公路技术能手”称号。现将上半年的工作简要总结如下：
一、上半年各项工作情况
今年，我局把“迎国检”作为工作的重中之重，定期召开专题会议进行工作通报和研究、部署，确保国检取得好成绩。
（二）扎实做好日常养护，确保以最优路况迎国检。一是积极推进养护工程。上半年正在按基建程序办理相关手续的养护工程投资万元。其中，将投入万元更换s254线永湖桥桥面铺装及搭板342x方米、过渡板855x方米；将投入万元维修s254线淡水人民桥，加固桩基36根、系梁18根等；将投入万元维修加固s356线淡水立交桥；将投入230万元实施s357线惠阳段路树改造。二是全面做好日常小修保养工作。上半年，我局累计修补水泥砼路面1805x方米，整修路容86692x方米，清理伸缩缝5360米，水泥砼路面沥青灌缝公里，确保路况稳定。6月份，国省道优良路率为。三是切实抓好公路预防性养护。加强汛期预防性养护，扎实做好水毁预防和抢修复工作，共清理水沟公里，疏通桥涵551座，确保了雨水期间公路安全畅通。四是严格落实公路桥梁养护管理工作制度。在加强日常桥梁、涵洞的经常性检查外，委托省公路工程质量监测中心对s356线白云坑大桥和东门桥、s357线独石大桥共3座桥梁进行检测，保障桥梁的安全使用。如，我局在桥梁监测过程中发现s356线淡水东门桥左幅病害发展较快，于6月17日下午，委托省公路工程质量检测中心对s356线淡水东门桥进行检测，发现该桥左幅拱底纵向贯通开裂严重，裂缝宽度达2cm，裂深超过10cm，极易发生脆性破坏，建议马上采取措施封闭交通。发现险情后，各级高度重视，我局立即启动应急预案，于当晚对左幅桥梁进行封闭，实行交通管制。6月18日，市局主要领导率队会同区x及有关部门，市设计单位和省检测单位赶赴现场勘验、处置。五是高度重视落实内业资料规范化整理工作。定期召开专题会议通报、推进，细化工作任务和时间节点，落实责任人，成立督导组进行督查，确保工作落到实处。目前该项工作资料整理及目录编写已完成约96%，主要是查缺补漏。
（四）做好车辆年票收费工作，努力做到应收尽收。截至6月底，共有2445辆车辆缴交年费，收取年票费万元。
（五）强化行业文明建设，维护行业和谐稳定。一是狠抓安全生产工作。上半年，组织安全生产大检查2次，开展例行检查15次，共发出整改通知书15份，整改一般隐患15处，召开安全生产专题会议3次，组织培训学习128人次等，全局安全生产零事故、零损失。二是按照市局和有关政策要求，积极做好事业单位工资调研和改革工作，落实干部职工的福利待遇。三是按照“基层党建提升年”活动安排，根据“六有”的要求，进一步加强党支部规范化建设。四是重视做好xx工作。重点是及时做好事业单位及工资改革有关政策的宣传解释工作，局工会及政工人事股定期深入养护中心调研等，及时掌握职工思想动态，维护行业和谐稳定。五是全面执行预算管理，提升管理水x。
二、存在主要问题和不足
一是s358线路面改造工程因搅拌站、弃土场选址难以确定，路面烂板更换、桥涵、排水沟等设计预算修编，合同有待区x与投资方商榷签订等实际原因，推进较慢。二是年票收费同比下降严重。对于这些问题，我们必须采取有力措施，积极加以解决。
三、下半年工作计划
下半年，我局将全力以赴做好“迎国检”工作，着力推进国检工程项目建设、路域整治、内业规范化整理等工作，为“迎国检”争先进位作出应有贡献。
（一）加大公路建设推进力度。加强与s356线沿线需要迁移管线的业主进行沟通协调，按“迎国检”计划时间表与施工单位编制的.施工计划，逐项推进工程建设，争取在8月31日前完工。全力推进s358线约场段改造工程项目，排除施工阻碍，力争今年7月中旬正式开工建设。积极配合做好g205线国道示范改造工程建设，重点做好征地拆迁和管线迁移工作，确保无障碍施工，按计划推进。
（二）加强公路养护管理工作。围绕“迎国检”，重点做好路面调x等日常小修保养工作、内业规范化管理工作、s357线路树改造工作、s356线淡水立交桥及东门桥左幅维修加固工作等，确保国检取得好成绩。
（三）强化路政管理。重点是继续抓好路域整治工作；管理好公路沿线洗砂场、圩镇路段路边垃圾桶摆放；完善公路标志标线；开展s254线道路监测试点工作等。
（四）积极做好年票收费工作。加大年票收缴宣传力度，加强与上级部门沟通联系，力争完成年度收费计划。
（五）狠抓安全管理工作不放松。坚持抓好安全生产检查整改落实这一环节不放松，重点加强施工作业现场的检查整改工作，全面整治、消除安全隐患，杜绝安全事故发生。
上半年，区城管执法分局在区委、区x和市城管执法局的正确领导下，以转变城管理念、创新城管工作为出发点，坚持依法行政、依法管理，不断提升城管执法工作效能，为优化我区城市环境作出了积极贡献。
公路站工作总结 篇4
文章标题：公路工程质量管理汇报
2005年我局面上工程主要是续建项目省道****线***至**段第二期工程，全长13公里；**高速公路**连络线，全长59公里。全年完成路基土石方132万立方米，涵洞115座，排水沟22560米，防护工程2000立方米，省道****线级配碎石路面底基层262500平方米，完成**大桥，**小桥，***大桥，****中桥下部构造，累计完成产值15517万元。去年，省道1111线、1112线第一期工程结合交通部颁新(交)竣工验收办法经省局组织交工验收,均评为合格工程；今年12月份组织省道1711线衡鸡段、省道1112线**水湾至**段第一期2个项目竣工验收。我局始终坚持以质量为本，精心组织，科学安排，采取了一系列行之有效的质量管理措施，狠抓落实，确保工程质量全部达到优良工程标准，全面完成省厅、局的计划任务。主要做了以下几个方面的：
一、明确质量目标，质量责任落实到人
我局以“湘宇高等级公路建设开发有限公司”为项目法人制单位，分项目建立各项目分公司，按照项目法人制、工程招投标制、社会监理制、合同管理制以及工程质量责任终身制的总体要求，建立健全公司规章制度，全方位实行“质量、进度、资金”的控制与管理，根据各工程项目的特点，分别明确质量目标，并签订质量目标责任状，建设质量终身责任制档案，一旦出现质量事故，视情节轻重，给予相应的责任人以经济处罚及行政处分，将工程质量管理责任层层落实到人，这一举措使参建人员质量意识、责任心大大增强，施工质量得到切实的保证。为强化工程质量目标管理，我们主要做了以下两个方面的：一是切实提高参建人员的素质，对参与施工的所有管理人员和民工队伍采取岗前培训学习，使他们掌握施工技术规范，明确施工要求；二是实行质量与目标责任奖挂钩，市局按季度、半年、年终对各项目公司进行综合考核评比，其重点是对工程质量奖罚兑现，规范施工行为，通过考核，对施工队伍触动很大，施工人员责任心大为增强，推动了整体工程质量的提高。
二、健全质量保证体系，把好市场准入关，为工程质量管理打下基础
（一）把好施工及监理单位的准入关。我局各项工程项目施工和监理招标均在省厅、省局的指导下进行，其中省道1811线二期和衡枣高速公路祁东连络线均面向社会进行了公开招标，通过招标择优选择施工单位和监理单位，打破了工程地域局限，对加强管理、提高质量、降低造价起到了积极的作用。
（二）把好施工人员及队伍的准入。在工程开工前，由项目分公司或市局质监科组织管理人员进行培训，通过岗前培训考试合格者，颁发上岗证，方能参予工程建设。施工民工队伍需凭每年市局年审过的民工队伍《施工许可证》方可进场施工，坚决清退责任心不强、技术水平低的施工人员，使每一个参予工程建设人员有较强的管理和操作能力，确保了施工队伍的素质。
（三）健全质量保证体系。全面推行“施工自检、专业监理、政府监督”的三级质量保证体系，每个项目经理部都成立了质量管理领导小组，制订并完善了有关施工质量管理规定和质量管理措施，市局及所属各单位由行政一把手任质量领导小组组长，切实加强组织领导；聘请专家、学者，解决技术难题、确定重大技术方案；成立由工程管理部及中心试验室主要人员参加的质量检查组，加大了对工程质量的检查力度，通过严格的质量检测手段，对施工阶段和各个环节实行全面质量管理，按规定频率进行质量抽检，凭数据反映质量的真实情况；各项目部成立以质检负责人为首的质检机构，加强工程质量自检，严格按技术规范规定的频率和办法进行自检，工程施工中没有进行自检或自检不合格的工程，不得报请监理验收，不得擅自进行下道工序施工，工地试验室认真做好工地检测试验，随时对各种进场材料及施工质量进行严格的试验检测，以试验检测数据控制工程质量，消除质量隐患。通过三级质量保证体系，对工程质量进行有效监控，对查出的质量问题及时下发指令，要求监理单位严肃处理并及时反馈，为工程质量管理打下了坚实的基础。三、精心组织施工，加强质量全过程控制。
一是以创建精品工程为核心加强质量宣传。在所属各项目分公司、驻地施工单位以及工程施工现场，通过悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏、宣传简报等多种形式进行质量宣传教育，营造良好的质量氛围。二是加强施工质量过程控制。每项工程工地开工前，抽调业务素质高的专业技术人员，负责编撰施工组织设计。针对工程质量中可能出现的问题，制定细致的控制措施，在工程实施过程中认真予以落实。如在省道1111线路基土方施工中，通过在取土区洒水闷料，挂线控制填土厚度等措施，使土方压实度的抽检合格率达到100。衡枣高速公路祁东连络线全线大部分为红砂岩，公司针对施工难度大的特点，采取铺筑试验路段，确定了
$False$公路站工作总结 篇5
公路试验检测个人工作总结
作为一名公路试验检测人员，我深知自己的工作和职责对于公路交通安全的作用非常重要。因此，在这里，我想分享一下我在公路试验检测方面的经验和总结。
首先，我认为在进行公路试验检测之前，我们必须对于每一项测试进行详细的规划和准备。这不仅仅包括对于测试及检测设备的准备，还包括对于测试地点和环境的分析和评价以及对于科学规范操作流程的要求。
其次，在进行测试的过程中，我们必须保证所有的测试过程都符合标准要求。这就包括对于测试仪器的日常维护和保养、对于测试过程的记录与分析以及对于测试过程中出现的问题的处理。同时，我们也需要保证测试过程的安全性，如对于施工现场、设备等进行必要的防护和保护。
在测试结果的处理与报告中，我认为我们也需要遵守科学严谨的原则。在测试数据的分析中，我们需要对于结果进行合理的解释和外推，并对于相关的误差和不确定性进行估计和分析。同时，在撰写测试报告时，我们需要简明扼要地阐述测试目的、测试方法、测试过程和测试结果，并提出有针对性的改进意见与建议。
除了这些基本的方面，我认为在公路试验检测方面，我们还需要具备一定的专业技能和素质。这包括具备扎实的专业知识和能力、良好的沟通与组织能力、全面的质量安全意识与责任感，以及不断学习和提高的精神和态度。
综上所述，公路试验检测工作是一项非常重要的任务。只有通过我们的努力和不断提高，才能为公路交通安全做出更大的贡献。
公路站工作总结 篇6
2006年公路管理学院工作总结
2006年公路管理学院工作总结
2006年，在xx管办集团公司和xx公司的正确领导下，我们认真贯彻集团公司、xx公司年度工作会议和各级领导的指导精神，不怕困难，调动一切积极因素从管理做起，在进一步增强员工责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕充电中心任务和年度工作目标，不断加强征收、路管、养护三大管理工作，不断加强站区安全生产和精神文明建设。一年来，通过全体干部职工的共同努力，不仅圆满完成了年度通行费征收任务，而且超额完成了年度计划任务。 xx管理处2006年度工作报告如下：
1．以收费工作为重点，超额完成收费任务。
截至12月31日，xx管理处共收取过路费1万元，按年度规划任务3100万元计算，日均征收1万元。 10月19日，西汉公司下达的2050万年征费任务提前73天完成。
第二，明确目标，强化责任，集中精力做好各项工作。
根据xx公司下达给管理处的既定工作目标，管理处在年初确定了“加强软硬件管理、强化流程”三项提升工作。管理，加强动态管理”，不断改进工作。在认真总结去年工作的基础上，结合实际，各项工作坚持早日抓好重点，争当主动，全力以赴，为抓好抓好等主要工作开好局。为全面完成年度任务打下坚实基础。为此，管理所及时通过2006年工作会议、站股班组长会议等形式开展动员教育，要求员工认清形势，进一步提高认识，重点分析收费增长机遇和困难。 2006年我院面临的挑战，树立了广大员工完成充电等各项任务的信心。为落实工作，我院将年度通行费指标和安全目标分解落实到各充电队，并将相关管理目标落实到部门。以目标责任书的形式，明确团队和部门的职责。由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，在全体员工的共同努力下，汉中管理处全年各项工作取得了良好的成绩。
1.按照省交通厅、集团公司、xx公司的安排部署，按时启动计重收费工作。 根据省交通厅和集团公司的安排，xx管理处于8月初开始计重收费站的建设和改造，9月26日完成建设和改造工作。 10月5日，通过省计量检验部门的检验，取得合格证书。 9月中旬，按照交通厅的安排，收费单位和各收费站站长参加了省交通厅组织的计重收费业务培训。学员回来后，及时对收费员、监控员、收票员进行集中检查。计重计费业务知识培训，认真学习计重计费的法律法规、计费方案、费率标准和计算方法，并联系软文编写系统和动态衡器安装单位的工程师，开展系统日常维护和操作技能 专题培训期间，就处理特殊情况的有关问题进行了热烈的讨论和讨论，取得了明显的效果，为计重收费工作奠定了良好的基础。预警和试运行期间，部署实施工作将按照西汉公司的安排全面落实。在各收费站入口处，将卡片与计重收费宣传单同时发给司机，并在出口打印超重车辆计重收费提醒单。在试运行过程中，我们坚持系统运行信息的日常工作，总结并提出合理建议并上报集团征费管理部门，为计重收费的正式启动提供第一手资料。
在收费广场设立专门的计重收费政策咨询台，派专人解答计重收费的相关问题，记录司机提出的意见和建议和乘客对计重收费，及时向公司反馈意见和建议。收费广场悬挂计重收费标语，到沿线交通企业及相关单位宣传计重收费政策、发放宣传单，回答群众提出的计重收费问题，记录他们的意见和建议。试运营期间，向沿线交通企业及相关单位以及司机、乘客发放宣传单2万余份，共接待公众咨询5000余人次。经过前期扎实的准备工作，10月15日10时，管理处各收费站全面启动计重收费工作。目前，计重收费工作进展顺利，系统运行正常。截至12月31日，xx管理处按重量计费1万元，按重量计车型加价1万元，增幅为31。
2.全面开展车辆超载治理工作。 根据省政府《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》精神和集团公司、xx公司的工作部署，xx管理处11月正式启动超限治理工作1、超限控制工作开始前。管理处在各收费站悬挂超限超载治理标语和横幅，在xx互通立交、立交桥等处制作大型超限规避广告牌20块，连续滚动播放超限治理宣传。 xx立交的电子信息板。口号和口号；同时，通过各个收费站的橱窗，《致司机朋友的一封信》、《致省内高速公路车辆司机的一封公开信》、《控制超载、超载运输》小册子分发给路过的人。司机和乘客。订单总数超过1000个，有效营造了超强治理氛围。
通过在高速公路沿线和各个乡镇张贴标语，通过走访沿线各大厂矿、运输公司，宣传政策、法规、工作安排等。认真讲解超载治理政策和安全运输的利弊，说服他们支持超载治理工作，争取得到社会各界特别是广大运输单位和司机的理解、支持和合作，加强超载控制工作，并最大限度地做好超载控制工作。宣传教育工作的来源
公路站工作总结 篇7
一、基本情况s0100 ***，女，1966年生人，1984年12月参加工作，大学文化程度，馆员，现任**县公路局工会委员会副主任。 本人从事基层政工、妇女工作十几年来，能够认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，政治素质、政策理论水平和业务能力不断提高，思想上、政治上、行动上始终与党中央和上级党委、政府保持高度一致，坚持新形势下思想政治工作和女工工作的方针原则，不断探索加强和改进思想政治工作的新路子，结合本单位实际情况，从维护职工的合法权益出发，认真做好公路职工特别是女职工的思想政治工作，为全县公路建设的健康发展做出了应有的贡献。独立撰写的论文《加强和改进职工思想政治工作，适应“两个转变”需要》、《做好企业思想政治工作之我见》、《加强和改进思想政治工作之我见》先后被《研究.探索.创新》和《创新与发展》两书分别收录；所在单位连续五年获“市思想政治工作优秀企业”称号，工会连年被市、县评为先进工会委员会，个人也荣获全市公路系统政治工作优秀干部，连年被评为优秀工会工作者。 二、主要工作成绩 （一）加强自身建设，提高做好本职工作的能力。思想政治工作是我们党的优良传统和制胜法宝，随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，思想政治工作面临着新的挑战，从目前的情况看，有些单位的政工机构也形同虚设，往往用经济手段代替思想政治工作，把思想政治工作看着可有可无，致使单位工作上不去，个人工作没成绩。面对新的形势，自己作为一名政工和女工干部深感责任重大，我深刻认识到，只有解放思想，更新观念，积极探索新时期思想政治工作和女工工作的新内容、新规律、新途径、新方法、新路子，才能更好地发挥思想政治工作和女工工作的强大作用，为企业的经济工作及公路事业的发展提供强大的精神动力、智力支持和思想保证。于是我下定决心，努力工作，自我加压，全身心的投入到思想政治工作和女工工作中去。首先在强化自身素质上下功夫，不断提高自己的工作能力和业务水平。为先一步充实自己、开阔视野、更新观念，我利用业余时间重新学习了毛泽东选集、邓小平理论和“三个代表”重要思想，以及如何做好新时期思想政治工作的方法等资料，从中吸取营养、丰富自己的理论知识。通过学习使我认识到，建设社会主义市场经济、深化政治体制和经济体制改革，思想政治工作不但不能削弱，而且必须加强，如果一个单位忽视了思想政治工作，那么单位的职工就会逐步失去理想和信念，最终导致人心涣散，企业瘫痪，事业不能健康发展。自参加工作之日起我就没有放松过学习，1985年至1989年经过四年的努力我获得了**广播电视大学的大专毕业证书，1994年至1996年我又在**省委党校修满了本科学业，获得了省委党校涉外经济管理专业的本科毕业证书。在工作中根据我们公路行业妇女工作的需要，积极向局党委提出建议，利用冬闲施工淡季，集中时间，组织全体职工进行集中培训，学政治、学业务、学技术、学管理、学法律、学科技。在加强自身学习的同时，又结合企业的发展和职工的实际需要，有的放矢，有针对性地做好全体职工的思想政治工作，努力激发和调动广大干部职工的工作热情，促使公路各项事业健康发展。要做好思想政治工作，决不能脱离单位发展的实际，进行空洞的说教，而是要深入到实际生活之中，把改革发展中遇到的热点、难点、焦点问题同解决职工群众的实际问题和根本利益结合起来，舍身处地的为职工办实事，解难题，才是做好思想政治工作的有效途径和方法。自身素质的提高和思想认识的转变，使我增强了做好思想政治工作的信心和勇气。近年来，我带着这个观点和愿望，经常深入施工生产一线，深入困难职工家庭，努力掌握第一手资料，为全面做好职工思想政治工作奠定坚实的基矗先后为身患慢性疾病的职工***、***同志解决了思想压力，报销了医疗费，使其能够安心养病，并得以康复，自觉投身公路建设事业。积极组织开展“爱心献春蕾”活动，先后资助失学儿童十余名，连续两年以工会的名义对考上大学的职工子女进行资助，奖励资金20000余元，鼓励职工安心工作，教育职工子女积极努力学习、再接再厉为祖国的建设做出贡献。2004年6月积极响应县妇联的倡议，组织全局职工对失学儿童进行了爱心捐助活动，共捐款12000多元。每年的老人节期间，我积极配合工会主席，组织和带领全体离退休干部职工到外地进行参观旅游，促进了离退休干部职工的身心健康，使他们老有所养，老有所乐，老有所为，退休不退色，积极为全县公路建设和经济发展发挥余热，献计献策。 （二）求真务实，积极探索思想政治工作的新路子。公路行业思想政治工作如何适应新形势，找准自己的位置，实现新的突破？我带着这个问题，深入到工地、分站、收费站以及各业务科室，与职工群众打成一片，谈心交友，调查职工的思想动态，把握职工的思想脉搏，了解改革发展中需要解决的问题，广泛征求意见和建设。结合外单位的先进经验和做法，并结
公路站工作总结 篇8
抓住机遇，迎接挑战 开创南靖公路工作新局面 同志们： 今年是我们公路工作任务相当艰巨的一年，去年我们已通过全国干线公路大检查，今年又将迎接华东六省一市建设文明样板路工作检查，范文先生网，全国公务员公同的天地www 而且县道山梅线也将全面改造。这对我们来说是一个大的挑战，但也是难得的机遇。全市公路工作目的很明确，在这一年里，我们要抓住机遇，勇往直前，团结一致以市局2006年工作意见为指导，扎实工作，开创南靖公路工作新局面。 今年我们工作总体指导思想是：以“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实党的十六届四中、五中全会精神，树立科学发展观，构建和谐公路；加强管理，确保重点，狠抓工程质量，扎实工作，致力发展，以增强服务意识、为民意识和节约意识，创建畅通之路、满意之路，为社会提供良好行车环境。 总体工作目标有： 1、加大国道319线创建文明样板路建设工作，提高整体路况，确保迎检工作顺利通过验收。 2、狠抓工程质量，加强管理，注重实效，完成市局下达国道319线砼路面修补工程。 3、加强公路小[本文转载自找文章，到]修养护工作，贯彻落实全面养护工作方针，综合好路率要达75%、干线好路率要达85%以上。 4、加大路政管理工作力度，全力做好国道路面修补路段维护交通工作，确保道路畅通；要严格执法，加强队伍自身建设，维护好路产路权，路政案件办结率要达95%以上。 5、加强安全生产工作，实现安全生产无责任事故，无违反计划生育现象。 6、加强党的领导，抓好党建工作，增强责任意识、服务意识和大局意识，确保全局稳定。 主要工作任务和要求是： 一、全力以赴，做好国道319线文明样板路建设，确保顺利通过验收。 国道319线文明样板路建设是我们今年公路工作的重中之重，我们要紧紧围绕如何创新319线的整体路容路貌而认真开展各项工作。以创建319线精品路段为目标，按照“净化、绿化、美化、亮化”的要求，突出抓好319线公路环境的绿化美化工作，努力把319线建成高品质之路。在全线绿化工作方面，目前我们已在丰田站内开辟了一片苗圃，近期已组织路桥施工队栽种了数千株绿化苗，但整体工作还很多，我们要利用接下来的春夏两季，使319线的绿化工作全部到位。这就需要我们要做好基础调查工作，近期内要完成对两侧边沿空地缺苗情况的全面调查并做好备苗工作，特别是要采用去年的成功经验，加大对现有蟛蜞菊的现场调查，多利用现有绿化资源，做到早安排、早载种、早补种，确保成活率，要把国道绿化做为创建文明路的重要载体，使国道全线呈现绿化、美化、亮化，把它建成真正的绿色之路。 其次是丰田、通坑两个国道公路站在做好事日常养护工作的基础上，要特别加大对319线的路面清灌缝工作，要切实树立起公路建设是发展，养护也是发展的观念，清灌缝工作到位，就会延长砼路面服役期限，彰显养护效益，因此要严格按规范操作，现在就要逐步安排进行清灌缝工作并要力求美观；再次是班容班貌的整修，要加大对两国道班站的投入，进一步完善站内设施及班站环境整治，达到绿化美化。 还要准备做好市局下达的国道路面修复改善工程，今年的重点是靖城至丰田路段及龙山、和溪部分路段。为此我们要更加合理地安排全局的劳力，做到人尽其才，物尽其力。在管理上要吸取以往的经验教训，在确保工程质量和安全的前提下，精心施工、强化各个环节的管理，节约每一个有节约可能的项目，打造优良工程、效益工程。 二、以国道养护为重点，加大小修养护工作。 今年我们面临山梅线的全面改建，县政府已明确提出要完成70%的任务，我们要在保畅通的前提下，做好日常养护工作，要在管理上有新突破，劳力管理实行重组，班站进行拆并，以实现人力资源效益的最大化。 在当前转制过程中，要特别加强管理，抓住管理的各个环节，提高效益，要制定科学合理的养护对策，确保好路率指标。按照根据季节重点养、重要路段精心养、水毁路段突击养、区别病害科学养、支线路段不弃养的要求，抓好以路面养护为中心的全面养护和预防性养护。巩固部检验收成果，创建g319线文明样板路，带动全局公路养护质量的进一步提高。要做好公路路基、路面、桥涵防护构造物、沿线设施、绿化等养护工作。在养好国省干线的同时，加强对支线的养护，做到干线和支线养护整体推进、重点突出、统筹兼顾、协调发展，全面提高路况质量
公路站工作总结 篇9
投资830万元完成S323省道科大线美丽公路创建，主要工程量为：沥青路面中修45500平方米，砼路面破板修复5000平方米，路基硬化15000平方米，荒地复绿平方米，种植各类乔木3009株，灌木500平方米，麦冬草12000平方米，补植中药材4000多平方米，新增园林景观4处，计2600平方米；投资20万元完成诸永高速公路**段弃渣场复绿2300平方米；投资50万元完成我县境内公路边死株修整，补植苗木6000多株，治虫防护三次，修剪养护1000多人次；同时完成县道以上公路累计清扫路面9.9万公里，清理边沟3300公里，清理公路路肩堆积物108处，修补沥青路面2600平方米，拆除公路违章建筑23处2080平方米，拆除公路沿线非公路标牌1850多块，整治马路市场13个，是第一批完成金华市考核任务的县（市）之一。
1、成立组织，参加工作组。自开展公路边“三化”工作以来，我们认真开展调查摸底，制定实施方案，细化工作目标，成立了以局长为任组长，副局长任副组长，各科室负责人、养护公司经理为成员工作领导小组，领导小组办公室设在养护科，负责组织协调和实施管理工作，定期对工作情况进行通报。养护公司、各公路站负责具体实施，并作为目标责任考核。积极参加县里组织的“四边三化”工作组，与“三改一拆”办公室一起办公，把任务分解到各个乡镇，列入考核内容不定期公布进展情况。
2、抓考核，强化管理。根据上级有关的文件精神，结合地方实际，建立相应的组织协调机构，将公路边“三化”工作任务细化分解，明确时间节点，责任到人。做到“五个强化”：一是强化生态为先，彰显**特色；二是强化工作重点，注重细节管理；三是强化整治力度，坚持依法行政；四是强化长效管理，构建长效机制；五是强化资金投入，积极争取地方配套资金。确保国省道公路边“三化”工作取得实效。
3.抓宣传，與论导向作用。健全宣传机制，充分发挥新闻媒体的舆论导向作用，广泛宣传“三边三化”工作的意义、经验做法，让各级部门了解我县公路边“三化”工作情况，达到沿线群众知晓并配合公路部门的“三化”工作。努力形成浓厚的“三边三化”工作氛围，广泛动员社会力量，引导社会各界积极参与，形成全社会齐参与共管理的良好氛围。
4、抓源头，加大治理。一是加大源头管理保证工作成效，在群众的大力支持下公路两侧及范围内的建筑，工业和生活垃圾很快得以清除；常态化的环卫保洁制度相继建立；沿线的`工业厂区及村庄农户三包制度“包卫生、包绿化、包秩序”落实到位。更有，公路两侧控制区内的垃圾临时堆放彻底得到清理；公路两侧各15米控制区内的违章建筑物、堆放物成功拆除和迁移。二是健全联动机制。开展不定期督查，对公路沿线路边堆积物、非公路标志标牌、建筑控制区内违法建筑物采取逐户走访，宣传政策、法规，发放整改通知书，限期自动清理。并开展以“清路障、清废土垃圾、清理公路摆摊”和“黑点整治、占道经营整治、路面污染整治”的“三清三整”专项整治活动，三是建长效机制巩固工作成果。以干线公路为重点，带动重要县道及旅游景区公路沿线环境整治；以建筑控制区为重点，带动公路沿线环境综合整治；及时总结经验，建立长效机制，树立典型示范样板整治路段，典型引路，以点带面，保证了公路的安全、整洁、美观。
1、经费不足，改变群众观念不容易。
2、路面保洁难度大，公路沿线各种重点工程、开发项目众多，工程车不规范装载污染严重，保洁工作事倍功半。
3、公路沿线非公路标牌、违章临时建筑整治难度大，且容易回潮，乱堆乱放不易控制，马路市场极易死灰复燃。
为了给公众出行提供“畅通、安全、舒适、优美、生态”的公路通行环境，美丽公路、四边三化是公路部门的重点工作，我局将全方位进行调查摸底，对重点路段进行划分，以种植绿化和绿色通道建设为重点，完善提升公路绿化，实现省道公路两侧宜林地段绿化覆盖率达到95%以上，平均单侧绿化宽度达到15米以上。清理公路沿线范围内的生活垃圾、建筑垃圾、非法主废品收购点；清理违法和无序非公路标志标牌；整治沿线建筑、桥下空间堆积及马路市场，确保无乱搭乱建的构筑物，确保无违章占道经营。
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公路筑养站工作汇报总结
一、 工作基本背景
1. 自3月22日入职来我司，已有近两个月，对我公司基本的财务组成、框架、人员、领导，有全面了解。3月22日——4月28日，在杭州筑养站实习，对出纳、会计等财务工作，有全面的体验认识。与自己的从业经历，有一个对比认识。认识我司行业特征，主营业务及我司发展的基本面。
2．入职以来，内心上也有新的体验，感觉同事比较和善，公司组织气候良好。会计主管也比较关心新入职员工。自己感觉就出纳岗位而言，日常工作比较少，工作量相对较小，时间宽裕。有较大的自由时间，自己在公司一开始比较难适应一下清闲下来的工作，人有懈怠心理
3.因自己刚毕业不久，初入社会，有许多方面经验不足，还须向前辈学习。在公司规划，在出纳岗位上，立足基础，同时向会计岗位能力发展，早日成为我司业务熟练，人际和谐，沟通畅通的财务人员，以实现自我的价值，
二、财务岗位认知
1. 出纳岗位的日常工作：首先要熟悉公司的各项文件，严格执行公司的资金管理标准，确保合理的资金库存量，坚决杜绝以白条顶库，坐支现金、以收抵支等现象；根据我国的财经法规和公司的相关制度，对已经审批完备的单据，收付相应款项。收付后要在付款凭证上签章，并加盖“收讫”“付讫”戳记；负责登记现金日记帐，银行日记账(合肥筑养站：中国银行、徽商银行)，必须做到清月结，账实相符。 及时跟踪网上银行汇出，汇入款项。如有差额，编制银行余额调节表。保管好现金，有价证券，各类银行票据，银行口令卡。
2. 服务角色出纳岗位认知总结：财务出纳为最基础的财务工作，除此之外，应配合主管会计做好其他工作：及时完成会计分配的各项任务，配合经理或公司其他因管理需要的其他工作。 因我合肥筑养站，因各种客观实际情况导致人员配备不足情况下，出纳作为财务人员，负有一定监督角色，陪同司机加油，携带现金，陪同采购人员付款。积极参与公司日常管理工作，为公司创造价值
3. 责任角色认知： 财务人员有责任真实登记，记录，反映我司公司的资金运作。有责任维护公司利益，能够担当一定的管理责任。履行好自己的员工责任，履行好自己出纳责任，履行好自己的财务工作者责任。
4. 素质要求认知：财务虽然与外场其他员工不用风吹日晒，但需要细心，用心，同样有耐心。财务与数字打交道，任何一个数字所涉及的都是一笔钱，必须认真严肃对待。同时为人要有原则。在坚持原则的同时，适度圆滑处理好各项制度的执行。
三 公司账务处理的学习
1. 会计科目：资产类（20）、负债（11）、所有者权益（5）、成本类（3）、损益类（11），大致为50个会计科目。此科目设置，为总体科目设置。但我部使用频率较高的科目，在35个科目左右。账户处理并不复杂。
2.材料管理（出入库管理）： 本科目用来核算各种材料，辅助材料、外购配件，燃料等实际成本。因我部公司业务中，此项目相对非常关键和重要。账务处理简单。但实际工作却要非常关注。 本科目的明细设置，区分了我们行业企业和其他企业的主要特征。就设置二级科目而言，分为石料、水泥、矿粉、油料、工具机配件、其他辅助材料等。材料规格涉及20种规格。
3.日常费用报销账务处理：日常费用报销，财务处理也并不复杂，日常招待费、交通差旅费、伙食费、通讯费、办公费用等计入该科目。次科目的费用账务处理也提现了我公司的行业特性。 特别注意的是，在我司人员报销的时候，常常涉及公司各种规定，及报销凭证的合法性核查监督
4. 成本核算：成本涉及的是结转。我司是一个沥青搅拌站，主要产品是沥青混合料。我们必须要核算出，沥青混好料的单位成本。其中涉及的有 ：人工费 (拌合站员工、站长工资) 、机械使用费(重油、柴油、电费、租赁费、大费用计提、日常修理)、材料费（一般指沥青、沙石料、矿粉等）、其他直接费用（核算装装载机用油及其维修耗用的机配件，生产性临时设施摊销）。我司还涉及混合料运输成本、摊铺成本、管理费用等成本核算。
5．金蝶财务软件：我部门正在使用的是金蝶简化版。该软件的特色在于它的操作简易性，其基本功能易基本满足我们账务处理的需要。 目的在于，提高我们财务对日常财务数据的管理，更高效率的调阅历史数据，也便于核对账目，让财务的工作效率提高，减少业务错差错。 主要操作是录入凭证，设置打印，比较简单。
四、公司治理环境，行业前景的粗浅认
1. 因合肥筑养站建站时间XX年8月份，到目前4年左右的历史，就最近年度，经营不太理想，有拆撤该站的动向。但在本年度，业务增加，各项起色回暖。因此阶段属于一个过渡转机的阶段。 也基于此，员工就财务流程，观念不强，报销填报存在不规范。但我们正在为此加强管理，通过沟通正在改变这一现状。
2. 我部门，在前一年度中，对凭证装订不够漂亮，及会计软件使用不够规范等细节，例如很大打印文件用油墨传真保存，保管期限不理想等。但总体上，资料保存完好。
3. 合肥地区而言，市场空间还是比较大的，因合肥地区商业信誉环境较于其他环境稍差，应收款项，资金回收周期相对较长，同时我司沥青价格壁纸其他筑养站售价偏低，降低了我们都毛利。以上对整个企业利润的稀释的因素，是造成目前现状的主要影响因素。当然这也是我所接触到的信息，具有一定的片面因素。来公司时间不长，并没有参与市场实际调查和经营决策 。
4. 对以上的汇报和总结，是参考我们各项公司规定和制度要求。 作为财务岗位而言，是一个注重技能和知识的岗位。一个知识岗位的特点在于，很难用成本法，或者其他工业产品核算成本方法来衡量他的工作。 必须看整体业绩，效果。会计处理的是过去的信息。我们的工作是服务公司管理需要，服务其他部门和员工。所以我们必须时刻关注企业的整体经营，和管理，才能做好自己岗位的本职工作。
5.工作的好坏，归结为两个字：用心。只要用心，就能解决工作中的绝大部份得问题。
公路站工作总结
为了向大家呈现精彩的内容，栏目小编撰写了一篇关于“公路站工作总结”的文章，希望您能在浏览本网页的同时获得所需的知识。要确保文章的准确性和规范性，我们需要按照行业标准和规范的要求进行撰写。借鉴范文是提高写作效率和质量的重要途径，因此经常学习范文对于自身的成长非常有帮助。
公路站工作总结【篇1】
今年上半年是**服务区各项工作都取得成绩的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上级领导的支持下，我们以“和谐发展”为主题，以积极的、有作为的精神状态，团结带领广大员工以高度的责任感和上进心，克服思想上、观念上和工作上的困难，奋身于现代企业竟争中，取得了服务上和经营上的优良成绩，出现了事兴人和、持续发展的新局面，形势十分喜人。
一、高标准、严要求
实现角色转变，完善制度建设，加强纪律约束，加大执行力度，提高员工素质。从管理上本着一级抓一级，逐级负责制的原则，为每个人提供施展才华志能力的平台。
本服务区各部门负责人都是从具体事务的经办人变成了组织者，角色发生了转变，由过去被动接受任务到现在主动布置工作任务，他们能够尽快进入角色，充分发挥自己的能力或某一方面的长处，带领部门人员按照服务区的整体运作思路，着眼现在放眼长远，明确自己的职责，大胆创新，勇于开拓，较好的完成了各自的本职工作。高标准、严要求，并力求做到更优更好。以身作则，率先垂范，带头遵守服务区的一切规章制度和工作纪律。根据部门实际，明确分工，强调了纪律，提出了工作目标和要求，充分发挥管理人员及全体员工在企业生存发展过程当中的重要作用，在执行制度上坚持人人平等、奖惩分明，同时结合“动之以情、晓之以理”的人本管理机制，把情感管理融入管理的全过程，不断提高管理质量，把约束机制变为员工的自觉行动，同时提高员工素质。使得好人好事层出不穷：XX年1月24日早6点半，天刚微亮，加油站员工帮助被客车滞留的小女孩回家;XX年5月10日早上六点半，东餐厅工作人员帮助离家出走的孙宁波找到家长，并送来了锦旗;XX年5月16日下午5点30分左右，加油工张庆伟发现一辆中型解放货车在加油站起火并协助将火扑灭等等。
二、综合管理加大力度
针对组织调整、供应状况带来的一些新情况、新问题，我们以变应变，采取一系列举措，加大经营的精细管理力度。一是实行了量化目标管理，以跟踪检查、定期报告、月例会分析讲评、员工月考评等手段，建立健全系统化的效能管理体系。二是运用认证成果，强化经营工作的标准化、程序化、规范化程度，提高了各项工作质量，优化了经营管理品质。三是深入开展劳动竞赛活动，为打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了载体。与此同时，在全区强化了微笑服务、文明服务、快捷服务、延伸服务和送温暖服务，以此来创造顾客的价值，满足顾客的需求。四是对经营安全难点、焦点问题实施了具体方案。其一，针对广场安全问题，通过与公安部门、当地政府的沟通和协商，联手制定了防范措施;其二，针对油品供应问题，加油站加大与供油单位的联系力度，财务也提高了付款的及时性，油品供应较为及时。其三，召开部门负责人经济分析会，共同协调解决难点问题。目前，在各级领导的支持下，经营状况和周边的外部关系良好。五是强化规章制度的落实。开业以来，公司对违规违纪的员工绝不手软，该罚款的罚款，该清退的清退，抑制了违纪歪风，为广大员工筑起了警戒台。六是对各部门员工及时进行合理调配。七是加强员工技能培训，收到了预期的效果，使员工们达到了熟知岗位，了解技能，掌握程序，熟练操作。八是为员工队伍充实了一批新员工，注入了新的活力和生机。
三、安全+服务=效益，开拓渠道创效益
我公司近年来一直把安全+服务=效益，开拓渠道创效益摆在重中之重位置上，作为中心工作来抓。开业以来，围绕这项工作做了以下工作：
1、抓认识，提高自觉性。安全生产是公司得以生存发展的基础，我们根据上级有关文件精神，采取早部署、早宣传的作法，让广大员工把安全、服务工作看重、看大、看急，自觉地变要我安全为我要安全，为经济效益奠定了坚实的思想基础。在工作中，我们做到人员落实，制度落实，机构落实，责任落实，经费落实。与全体员工层层签订安全责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对员工考核的重要内容，实行“一票否决”制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。根据各部门制订的培训计划和工作实际，组织班组长以上管理人员综合素质培训，新进员工培训，ISO9001质量管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系培训，以及企业规章制度等项目培训，培训内容涉及公司的方针、适用法律法规，生产管理、财务管理、营销管理、劳动保护、民主管理、档案管理、安全消防知识、以及企业文化建设等。通过培训，既提高了员工的综合素质，又实现了企业人力资源的不断增值。
公路站工作总结【篇2】
20xx年中队积极探索与思考，促进工作进展、制度创新，狠抓管理，加快整合，健全内部管理监督工作制度，强化长效机制建设，重点加强了内管人员学习、队伍建设、流程梳理、日常监管工作，各项工作稳步推进，取得了初步成效。
一、加强零售档案管理，强化工作重点。
今年以来，中队加强对卷烟零售档案的管理，确保卷烟在本辖区落地、正常销售。此外，加大对各类零售商档案数据的跟踪和分析力度，加强对专卖管理员、客户经理及送货员的监管，建立相关台帐，实现工作方法的创新与多样化。通过检查台帐、并将记录管理纳入考核目标，加大对各项内管工作的检查力度，以考核促进各项机制的实施，使专卖内管真正实现“重心下移”的工作目标，使零售市场健康有序！
二、加强市场监管力度，提升监督建设执行力。
中队始终把提高辖区内市场净化率作为工作重点，重视情报信息的作用，以拓宽情报信息渠道为突破口，建立信息网络，深挖信息来源，提炼有效信息，进一步加强与公安、工商等部门的协作，加大对辖区内不法烟贩等的打击，确保卷烟市场协调、稳定、健康发展。
三、进一步提高中队烟草查办案件能力和水平。
中队今年共查获案件起，涉案卷烟条，案（标）值近元。截止月日，今年以来因涉烟犯罪判刑人数达到人，取保候审人，人被列为现在正在追逃之中。
四、中队回顾过去工作中存在的问题与差距。
20xx年我们虽然取得了一些成绩，但是也存在一些问题，首先是专卖内管的长效机制尚不完善，零售业务还不够健全，基层零售的工作还需完善；其次是内管员的信息化监管水平有待加强，先进的技术手段还需加强，中队的队伍整体素质与其他先进队伍相比还存在差距。
五、中队未来工作计划和安排。
面对问题我们20xx年积极整改，深刻自省，因为20xx年是“十二五”的开局之年，中队将继续坚持“卷烟上水平”根本方向不动摇，抓牢市场监管和内部监管两个重点环节，同时进一步完善考核机制，提高员工工作积极性，力促烟草专卖行政执法监督管理“上水平”，切实打响、打好“十二五”的“开门炮”。
首先加大打假破网力度，提高卷烟市场净化率，肃清烟草市场。其次加大内部监管力度，完善内管长效机制，提高内部凝聚力和核心竞争力。再次加大队伍管理力度，提高专卖队伍素质，增强中队队伍建设力量。最后加强依法行政工作，提升行政执法水平，配合公安、工商部门加紧行政执法工作。
20xx年我们将以“双争”活动为契机，全力以赴做好专卖管理工作，依法行政、重在争创，确保队伍综合素质稳步提升，努力实现管理工作上水平，争取在20xx年再创佳绩！
公路站工作总结【篇3】
生态环境是人类生存和发展的基本条件，是经济和社会发展的基础。城市道路绿化，是城市园林绿地系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。成功的公路绿化，不仅可以美化路容、改善景观，更重要的是可以降低噪音干扰和防止环境污染。发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观具有举足轻重的作用。因此，环境绿化更是公路养护中很重要的一项工作。随着公路等级的提高及公路环境保持工作的逐步深化，我国公路的生态恢复与保护环境绿化工作，以逐步提到议事日程。针对聊城国土资源及公路养护、绿化的特点，开展公路绿化工作，是达到绿化环境，保护路基，增加植被覆盖率，减少水土流失，提高养护质量的目的。
这对自xx年以来从事公路绿化工作的我来讲，无疑是对这份工作倍加珍惜与热爱，并作为自己事业发展的方向。xx年至xx年，我在xx**公路局工作期间，把这种热情积极投身到实际工作中去。相继完成了xx路xx公里路段近万株树木的材积测量、内业计算、汇总采伐等工作，由于测量准确，计算精确，与同事协商共进，为该局创收xx万元。在“开源”的同时，为了“节流”，建议领导号召全体职工亲临一线施工，合理化的建议很快得到了领导的批准，对京广线xx公里长的路段挖置树坑，建议的实施，又一次为局里节约资金xx万元。
三年来勤勤恳恳的.工作态度、宽以待人的作风，得到了全局上下的一致赞同，我也从中得到了人生价值的体现。
由于工作需要，于xx年xx月我调入xx公路局养护科工作。为提升业务水平，更好地服务于单位和社会，我阅读了大量有关方面的书籍，注意收听、查阅来自各方媒体新闻报道，网上浏览相关信息，通过各种形式的学习，令我受益匪浅。相继完成了**路、**路、**路、**路这四条路近三万株树木的材积测量、计算及采伐工作。树木采伐工作养护科采用面向社会公开招标的方式，降低了成本，为局里增加了二十万元的经济收入，受到领导好评，高标准地完成了市委市政府提出的“让大树进城”万余株树木在东、西环路的栽植工作，为我局赢得了社会的认可。 为确保树木生长旺盛与整齐美观，于xx年对xx路、xx路进行清理整治，做到路树补植，路树刷白xx公里，修剪整形、截干、修根130公里，打药除虫70公里，提高了成活率。
为努力营造畅、安、舒、美的公路通行环境，于xx年在xx路、xx路进行路树栽植，按照“因地制宜，适地适树”的原则，我设计了一行蜀桧一行毛速生柳的栽植方法，使路树高低错落，改变了以往行车道路树木整齐化的“阅兵式”栽植模式，蜀桧与毛白杨的栽种采用由低到高的顺序，共栽植****多株，金丝垂柳，增加了黄色，营造出了树影婆娑、柳暗花明，改变了单一的绿色，形成了一道别具特色的靓丽风景，提高了公路绿化的生态效益和景观效果。我对辖区内xx多公里近十万株树木进行分百米调查、记录、汇总，做到对每条路上树木的长势情况了如指掌。
为响应市委市政府“营造绿色大通道”的号召，我被局领导委以重任，于2xx年在xx路隔离网加宽后的地段进行绿化施工。按照建设“生态高速、人文高速”的先进理念，坚持以提高生态效益为指针，以服务经济发展为中心，以创造良好的社会形象为目标，在高速公路绿化工程设计方案中，因地制宜，打造精品，绿化符合行车视线和行车净化要求，栽植雪松、紫薇、龙柏等树种xx株。因雪松为南方树种，首次在公路绿化中使用，为提高成活率，采用大水湮坑、栽后立即浇水、封坑、支撑固定、疏枝整形修剪等措施的应用，使雪松在我区首次大面积栽植成活率达到xx%的骄人成绩，节约资金七万余元。在高速路与xx路交汇处、我局公路材料拌和料场门口、以及xx地段、xx路北杨集地段共栽植苗木xx株，铺设草皮xx平方米。完成xx路xx株树木的材积测量、计算汇总、采伐工作，为局里增加收入xx万元。我尽职尽责的工作态度，受到领导的多次表扬，同事们的尊重与赞同，多次被评为先进工作者。
为解决城市出入口脏、乱、差的问题，美化路口、绿化小景点势在必行。于xx年在xx路与xx路交汇处铺设了xx多米长的白色瓷砖，并按苗木由矮到高，分三层栽植了小叶黄杨、蜀桧等万余株苗木，形成道路绿化小景点，美化了路口，在南环路立交桥栽植了扶芳藤、月季、蜀桧等万余株苗木，制成了xx多米长的隔离带，大大改变了过去尘土飞扬、荒芜不堪的状况，成为水城一道靓丽的风景。为迎接xx路的加宽改造，对路肩xx株树木进行了采伐，为局里创收xx万元。烈日炎炎的夏季，我仅用九天时间就圆满完成了xx路三十多公里十万余株苗木的成活率调查工作。并对内业资料实施微机化管理，严格执行山东省公路养护《内业管理办法》，及时整理公路绿化管理资料，收集、传递、反馈公路绿化管理信息，使其更加程序化、制度化、规范化。较高的工作效率和认真负责、雷厉风行的工作作风，得到了同事们的一致赞扬。为迎接“十一”水城之秋观光周的到来，在公路绿化上突出“以人为本”的行业理念，对辖区内xx路、xx路的路树进行修剪整治。
在xx路的万株路树栽植中，针对横穿公路的高压线下，桥头两端不宜栽植高大乔木的路段，作为助理工程师的我，果断地做出改落叶乔木为常绿灌木的决定，这一新的思路，得到领导的认可，措施的实施，使得空白路段减少了xx米。
在改建后的xx等多条路段的绿化工程中，我担任工程技术人员，严格督促检查栽植、除草、浇水、防治病虫害的每一个工作环节，确保苗木成活率达到97%以上，获得领导嘉奖，并被评为先进工作者。
因我在工作中的突出表现，多次被市局领导抽调，委以重任。xx年又被市局领导任命为监理工程师，负责省道xx线xx段二十多公里xx个树种近十万株苗木的栽植施工监理工作。为严把苗木质量关，督促各施工单位做好栽植后抚育管理，我舍弃所有的家庭琐事，一心扑在工地上，监督检查其浇水、除草、修剪、喷药等环节，确保苗木成活，工程如期顺利完工，同时我的工作能力也得到了领导们的进一步认可。
我凭借十年来的公路绿化经验，得出以下结论：公路绿化应避免影响交通安全，保证绿化植物的生态环境，使道路绿化规划设计规范化，应提高道路绿化规划设计水平，绿化要符合行车视线和行车净空要求，植物种植应适地适树，并符合植物间伴生的生态习性。道路绿地的坡向、坡度要符合排水要求并与城市排水系统结合，防止绿地内积水和水土流失；在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路；绿化要选择适应公路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。植物选择应与种植目的相适应。若以护坡为目的，则要求植物根系发达，能迅速覆盖坡面耐粗放管理，而对观赏性要求较低；若以体憩为目的，则要求植物观感好，绿期长，对草坪则要求耐践踏。长期的工作锻炼了我的业务水平、提升了我的思想境界，让我更加热爱这份有意义的工作。
随着人们环境意识的增强，对公路建成后的植被恢复越加重视，因此如何发展公路绿化，使其既符合公路的特点，又能与沿线的生态环境相协调，是一项值得注意的课题，对于我从事的公路绿化事业，任重而道远。我将继续探索和完善我区绿化模式，吸取各方面经验，不断提高公路绿化标准和水平，尽可能将我区公路绿化建设做到一路一景，四季长青，使我区公路更绿、更美。
公路站工作总结【篇4】
一年来，在县委政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为指导，统筹部署，狠抓落实，各项交通工作建设得到全面持续推进。现将一年来的工作总结如下。
一、加强机关作风建设，提高为民服务能力和水平
一是认真加强干部职工的业务技能培训。全年共安排24人次参加上级主管部门开展的农村公路建设、农村公路养护技术、公路工程造价等业务培训，进一步提高了干部职工的业务素质，为交通事业的快速发展打下良好的基础。二是加强党的知识和政治理论学习。认真学习党的XX大、XX届三中、四中全会精神，按照省、市、县的统一要求和部署，广泛动员领导干部、党员、普通职工共35人积极参加第二批深入学习实践科学发展观活动，进一步解放思想，提高认识，创新发展思路，谋求科学发展。通过开展科学发展观学习活动，实现了广大党员干部受教育，交通建设有提高，人民群众得实惠。同时认真实施阳光政府四项制度，实行重大决策听证、重大事项公示，重点工作通报，通过政府信息公开平台以及政务信息查询平台，积极主动公示各项交通重点工作开展及进展情况，让社会及时了解交通工作动态，全方位多角度接受社会监督，促进“责任交通”、“阳光交通”建设。
二、加强党风廉政建设，为交通事业又好又快发展提供坚实保障
进一步加强反腐倡廉建设工作，切实把思想和行动统一到县委政府的决策部署上来，扎扎实实做好党风廉政建设和反腐败工作，为维护改革发展稳定大局提供有力保证，一年来，我局主要做了以下几方面工作。
（一）加强领导，层层签订责任书。切实加强对党风廉政建设工作的领导，成立党风廉政建设领导小组，全面负责我局的党风廉政建设工作，并在领导小组成员发生变动后，及时做了调整充实。并严格执行党风廉政建设责任制，党政齐抓共管，层层抓落实，局主要负责人与干部职工签订《党风廉政建设责任书》30份。
（二）预防为主，加强警示教育。年内共组织党员领导干部和职工观看《人民英雄》、《铁人》等多部先进模范人物的典型事迹，进一步坚定理想信念；同时还组织观看原XX省人大常委会副主任王有杰受赌案《人生的败笔》、国家二级法官吴振汉受赌案《大法官》等多部党风廉政教育片；并多次请到联系交通工作的县纪委二工委杨先华书记到局机关对全体干部职工进行廉政教育和警示教育，不同形式引导党员领导干部牢固树立正确的世界观、人生观、价值观和正确的权利观、利益观，对全面深入开展党风廉政建设和反腐败斗争起到极大的推动作用。
（三）建立健全惩治和预防腐败体系。党的XX大明确提出，要在坚决惩治腐败的同时，更加注重治本，更加注重预防，更加注重制度建设。根据全县《贯彻落实实施办法》分工方案的要求，我局于XX年4月份制定了《县交通局贯彻落实建立健全惩治和预防腐败体系XX――XX年工作规划>实施办法分工方案，将各项工作责任层层分解，细化至各分管领导和股室，明确责任，狠抓落实。
（四）扎实开展工程建设领域突出问题专项治理工作。开展专项治理工作，是落实中央关于扩大内需、促进经济平稳较快发展政策措施的迫切需要。交通建设方面有大量的资金投入和大规模的工程建设，需要强有力的预防和监管措施。根据中央、省、市、县关于开展工程建设领域突出问题专项治理的要求，我局已制定《XX县交通局开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案》，决定用两年左右时间进行专项治理，最终要实现交通建设市场交通工程建设活动依法透明运行，交通基础设施建设领域腐败现象易发多发的势头得到进一步遏制。11月份，我局组织开展了一次专项治理行动，着重以勐捧至龙镇桥公路扩大内需项目为主，包括所有在建的农村公路建设项目从项目决策、工程招投标管理、项目资金管理使用、项目建设实施和项目质量管理等重点环节进行检查，以确保项目按程序、按规范、按建设标准全面推进。12月初，镇桥公路又按受了市人大代表的视察及省政府特派组的监督检查，通过检查，特派组认为该项目项目建设规范、资金使用合理。
（五）全面接受社会监督，设立举报箱和举报电话。为有效预防职务犯罪，充分发挥社会的监督力量，实现群防群治，确保资金安全，工程优良，干部廉洁，我们在项目施工现场设立“质量监督公示牌”，将项目法人、质量监督人、工期、监督举报电话等对外公布；在交通局大门口设立了“检察官举报箱”和“意见箱”各1个，并将每月11日作为举报箱开启日，由检察院和交通局共同组织开启，到目前为止，尚未收到任何举报件；每月8日定为局长接待日，主要领导当面聆听群众呼声，认真研究解决各部门和群众来访事宜，有力推动交通事业积极向上发展。
三、加强党的建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用
为热烈拥护中国共产党的领导，坚定共产主义信念，积极发展社会主义市场经济，我们始终把交通建设事业当作党的光辉事业认真进行抓落实，同时把加强党的组织建设和作风建设当作堡垒建设，放在首要地位来抓，主要做了以下几方面的工作。
（一）加强党的知识培训和宣传，积极发展新党员。为不断充实党员队伍，壮大党组织力量，源源不断地向党组织输送新鲜血液，年内交通局支部共发展新党员1名，正在考察预备党员1名。
（二）建立党员活动阵地，丰富党员业余生活。建立党员电教室一个，购买电教设备一套，为党支部开展组织生活提供便利，同时让党员在业余时间有专门的活动场所，促进党员身心健康。
（三）是结合科学发展观学习活动，积极开展“三个有底三个清晰”活动。为将科学发展观精神落到实处，交通局领导班子成员经常下基层、下工地视察民情，体验群众生活，认真了解群众所想，倾听群众呼声，年内共看望慰问离退休干部和党员16人次，帮助木场乡龙塘村挂钩点解决泡核桃种植、林改工作经费、小学生困难补助等费用合计1、6万元，为当地农村经济发展作出了积极贡献。为促进交通事业发展，交通局班子善于研究，敢于探索，理清思路，强抓机遇，对全县的交通基础做到心中有底，对未来发展规划做到心中有数。
四、抓好综治工作，维护边疆社会稳定
为保一方平安，我局的综治工作从加强领导入手，先后成立了“社会治安综合治理工作领导小组”、创建“平安家庭”活动领导小组和“消防安全”工作领导小组，“治保工作领导小组”、“无邪教单位创建设活动”领导小组以及“维稳、调解”工作领导小组等多个组织领导机构，做到主要领导亲自抓，各分管领导具体抓，年内综治工作取得明显成效。
（一）加大禁毒防艾工作力度，杜绝毒品和艾滋病危害。突出抓好宣传教育工作，认真贯彻落实《省艾滋病防治办法》，推动“艾滋防治六项工程”的实施，以各种形式深入开展禁毒防艾工作，向旅客和游人发放艾滋病预防宣传画册和卫生常识手册500多册，有效的控制和预防了艾滋病传播和蔓延。
（二）建立和完善影响社会稳定的矛盾纠纷排查调处机制，积极预防和处置群众性事件。一是加强矛盾纠纷的排查工作，及时发现可能影响社会稳定尤其是可能引发群众性事件的苗头性、倾向性问题，及时采取措施加以解决，筑牢维护社会稳定的第一道防线。二是建立完善矛盾纠纷排查调处机制。把人民调解、司法调解、行政调解结合起来，紧紧围绕拖欠民工工资、非法营运等群众反映强烈的热点问题，组织开展大排查、大调处。长期以来，出租车、三轮车运输市场混乱问题一直是交通系统内部的热点和难点问题，社会影响面广，群众关注程度高，比较容易引发集体矛盾，年内交通系统在这方面做了大量工作，没有发生集体上访事件和治安事件，交通系统内部治安状况良好。三是以解决群众信访问题为核心，不断加强基层信访工作。通过认真办理政协委员提案和人大代表建议，主动把握向人民群众学习的机会，增进与人民群众的勾通和交流，拉近干群关系，激发群众参与交通建设的热情和意识，强化社会监督作用，提高交通发展速度和水平。年内共办理交通类政协委员提案8件，人代表建议22件，没有发生重复访、越级访、集体访、涉法涉讼上访事件，受到社会各界好评。
（三）建立和完善公共安全应急求援机制，有效应对各种突发事件。8、08事件期间，我局及时启动突发事件应急预案，主要领导亲自上阵，率领交通战线上的广大干部职工，成立交通运输保障组，积极投入到8、08事件的应急保障工作当中，期间共出动装载机42台班，全面保障了县城通往龙镇路、122、123、125、127、南伞至麦地、勐捧至110界桩等公路的畅通；调集中巴车22辆，从南伞口岸、123、125、127、刷布场等边境通道接收边民到安置点1120车次，运输人员27400多人；共发长途运输正班车664班次，加班车222班次，共分流和疏散旅客14857人到昆明、保山、德宏及临沧其他七县区等地；调集运输车辆6辆41班次，运送安置点的边民回到南伞口岸、125、127、123、刷布场边境2300多人。为构建和谐社会，促进边疆稳定做出较大贡献。
（四）认真开展普法和预防青少年违法犯罪工作。全局干部职工积极参加县上组织的“XX”普法培训考试，并获得“普法合格证书”。结合县妇联的要求，局妇委会认真组织开展未成年人“千户思想道德教育”先进家庭评比工作，每年都有1户家庭被评为“未成年人思想道德教育先进家庭”。并和县上同步开展以爱国主义、集体主义、社会主义为主要内容的道德教育和“珍爱生命，远离毒品”、“崇尚科学、反对邪教”的思想教育，培养健康、文明的生活方式，防范侵害，远离犯罪。]（五）加强安保工作，有效防止治安事件发生。一是以新中国成立六十周年庆典和8、08事件安全保卫工作为重点，加强值班巡逻和治安隐患排查，做好外来人员登记，发现问题及时上报，积极整改，保证了新中国成立六十周年庆典顺利举行，妥善处置了8、08事件的应急救援工作；二是以加强机关文件、材料、档案管理为主，做好保密工作，防止泄密事件发生。期间，在机关大门口安装了电子门一道，在机关档案室安装防盗门一扇，加大硬件设施投入，极力维护社会稳定。
五、以“三力”建设为契机，全面推进各项交通工作向前发展
为扎实提高我局领导班子“三力”建设，不断开创交通工作新局面，在县委政府的正确领导下，全局干部职工以科学发展观为统领，锐意进取，开拓创新，各项交通工作得到持续较快推进。
（一）农村公路建设再上新台阶
在上级交通主管部门以及县委政府的坚强领导下，我局严格执行项目建设程序，加强项目招投标管理，狠抓项目质量建设和资金管理，扎实推进项目建设，截止XX年12月20日，累计完成固定资产投资8727万元，完成市政府责任目标考核任务8700万元的100、32%，全县交通基础设施建设进一步得到改善。
一是完工验收XX年度追加项目和XX年度通达工程计划项目16条（段）219、4公里，完成投资2084、7万元，其中：田坝公路、蔡河公路一标段、马鞍山公路被评定为优良工程。项目由县审计局组织审计，审计工作已接近尾声；二是完工验收XX年度通畅工程项目段22、585公里，完成投资1410万元，项目由市审计局审计，审计工作已结束。三是积极组织实施XX年度计划内通达工程项目7条124、9公里，计划外通达工程3条34、4公里，合计159、3公里。目前所有计划内项目已全面开工建设，并完成投资1917万元。计划外的3条项目中勐堆仓木场至铜厂公路已开工建设，并完成投资138万元。南伞田坝公路和南伞田坝至坚果基地公路，现阶段正在进行进场准备工作；四是认真组织实施通畅工程建设。其中明孟公路完成投资2683万元；镇桥公路于今年8月16日开工建设，项目进度较快，现已完成投资2648万元；军弄至木场公路于今年11月份开工建设，现完成投资400万元。
（二）农村公路养护体制改革工作持续推进
一是狠抓制度落实，做好县乡公路管养。对龙镇线、凤帮线、凤明线、轩军线、110线等列养线路建立严格的检查考核制度，做到路段责任划分明确，定员、定段、定责、定绩、定奖、定罚。按照交通部《公路养护质量检查评定标准》，每季度对全县乡村公路的养护管理工作进行一次全面检查，按照评定等级和好路率进行排名，对乡镇农村公路管理站每年进行一次评比，每年进行总结，对养护工作先进的乡镇、站所、村组和个人进行表扬和奖励，对养护管理工作认识不够、未能按要求完成年度预订目标任务的给予通报批评和罚款。XX年轩军线三公里道班、龙镇线流水道班等被评为先进道班；查老昌、杨先顺等承包人被评为公路养护先进个人。
二是用活用好每一分养护资金，确保资金使用效益。全年共投入小修保养资金61、6万元；投入水毁资金17、9万元。在发放承包工资、坍方清理、路面坑塘修复、路面撒沙等工作中，做到实事求是、准确计量，确保每一分养护资金都用在刀刃上，有效提升道路通行功能。
三是进一步落实农村公路管理责任主体，积极推动养护体制改革。年内共移交完工验收的农村公路27条347公里到各乡（镇），分别是南伞镇6条93公里；勐捧镇9条123公里；凤尾镇2条15公里；勐堆乡2条28公里；忙丙乡3条40公里；军赛乡2条30公里；木场乡3条18公里。并将XX年农村公路养护经费15、2万元下达到各乡（镇），这标志着我县农村公路养护体制改革工作又迈出了积极的一步。时下，在县人民政府的统一安排部署下，全县上下又掀起了农村公路养护高潮，极大地促进了全县公路养护工作。
四是认真实施农村公路养护大中修工程项目。己实施养护大中修工程7项，分别是勐捧至110界桩公路、军弄至木场公路、军弄至哈里公路、明朗至孟定公路、勐堆至大寨公路、岔沟至酸格林公路和黄南线勐捧至大岔河公路。以上7项大中修工程于XX年12月通过市交通局验收为合格工程，累计完成投资348万元。XX年度大中修项目已完成测设工作，并报市局审批，正在准备竞谈工作。
（三）加大打“黑”治非力度，有效规范道路运输秩序。
按照县人民政府的统一部署，结合《县开展打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动实施方案》要求，一是全面开展宣传发动。与交警、建设、广电等部门密切配合，充分利用电视、宣传车和张贴通告等形式，宣传道路运输法律法规，宣传打击“黑车”等非法经营行为的重要性和违法经营对社会、个人造成的危害性，发动合法经营者、群众和有关部门积极举报黑车，主动配合交通行政执法工作，营造良好的执法环境；二是广泛开展打黑治非专项治理活动。XX年4月10日召开全县打击“黑车”等非法经营专项整治工作会议，认真研究部署“打黑治非”工作，会后积极开展道路运输秩序整治工作。在整个治理期间，共查处违法违章车辆154起，其中非法营运（无道路运输经营许可）无证经营车辆68起，无从业资格证16起，其他违章行为70起。通过治理，全县黑车蔓延趋势有所遏止，非法营运现象有所减少，人民群众出行随意乘车的观念有所转变、安全意识有了相应提高，全县道路运输市场得到了进一步的规范，人民生命财产安全也得到了充分的保障；三是建立打黑治非工作长效机制。结合省、市、县开展“打黑治非”的工作要求，为继续巩固打黑治非工作成果，在打黑专项治理活动结束后，结合我县实际，制定了《县打击黑车等非法从事出租汽车经营专项治理活动长效机制实施方案》，确保我县的打黑治非工作得以持续开展。
（四）积极推广“丘北经验”，发展农村客运。
根据省、市要求，从讲政治、促稳定、顾大局的高度，充分认识做好农村道路交通安全工作的重要性和紧迫感，一切从维护广大人民群众的根本利益和落实科学发展观出发，认真按照《县农村客运发展规划》、《县规范农村客运经营管理实施方案》组织实施。一是统一思想，提高认识。充分认识做好发展农村客运及做好农村客运交通安全工作的重要性和紧迫感，切实抓好农村客运交通安全管理工作；二是加强领导，精心组织。为确保“丘北经验”推广工作的顺利开展，成立了“丘北经验”推广工作领导小组，全面加强对“丘北经验”推广的组织、实施及指导等工作；三是明确目标，因地制宜，全面抓好各项措施的落实。至今，我县辖区全部乡镇已建成了农村客运站。XX年7月14日，组织人员对勐堆、忙丙客运站进行了初步验收，并将存在问题反馈给XX分公司，要求及时完善整改。同时，已建成勐堆轩莱、凤尾小水井、勐堆关口、勐堆大岔河、勐堆糖厂、勐堆大草坝6个农村客运招呼站并陆续投入使用。XX年1月1日开通了学生班车，一年来运行情况良好，有效地缓解了学生出行难问题。XX年12月将投入20辆农村客运车辆，新开通4条农村客运线路（包括凤尾至军弄、勐捧至军弄）和勐捧镇赶街班车。全县农村客运发展实现了新突破。南伞至下关长途客运班线已经市运管处批准开通，但因勐捧至龙镇桥段工程尚未结束，此班线暂时无法运行，待工程结束后，即可开通运营。
六、存在问题及下步工作打算
在上级各部门的正确领导下，我局的党风廉政建设工作及各项交通工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在许多不足和问题，主要突出表现在学习劲头不足、党员队伍力量薄弱、交通建设资金困难、专业技术人员不足、项目管理存在一定差距、养护体制改革工作推进难度大等，在今后工作，我们主要从以下几方面加以改进。
一是加强学习，提高机关服务水平。继续加强党的理论知识学习和专业知识学习，深入开展科学发展观学习活动，转变机关工作作风，提高干部职工队伍素质和为人民服务的能力。
二是强化措施，加强农村公路建设。采取有效措施，继续实施好XX年续建项目，启动XX年农村公路建设项目，确保全面完成建设任务。
三是创新方法，深化农村公路养护体制改革。因地制宜，加强研究探索，不断创新改革思路，确保农村公路体制改革取得实效。同时认真实施农村公路养护大中修项目，发挥项目资金效益，做到建设一条，养护好一条，畅通一条。
四是积极探索农村客运发展模式，大力发展农村客运。提高农村公路建设质量，加大发展农村客运调研力度，积极推进农村客运发展，进一步解决人民群众出行难问题。
五是抓好党风廉政建设，实现交通事业又好又快发展。严格执行《招投标法》，并按照省、市、县纪律检查委员会，监察厅、局，建设厅、局《关于建设工程建立工程承包和廉政合同“双合同”机制的通知》和《省公路建设项目廉政长效机制》等有关规定，对所有建设项目实行“一书三合同”管理。同时认真贯彻落实中央、省、市、县等一系列反腐倡廉精神，加强警示教育，增强拒腐防变能力，再创交通廉政建设新篇章。
公路站工作总结【篇5】
一、20xx年上半年工作完成情况
（一）“四好农村路”建设完成情况
1、建好农村公路方面。20xx年目标任务是实施生命安全防护工程3条合计4.394公里，主要对村道路增设标志牌、道口柱、波形护栏等安全防护设施，总投资37.2万元。该项目已于20xx年提前实施完成。
2、管好农村公路方面。20xx年目标任务是深化农村公路管理养护体制改革，完善“路长制”运行机制，指导5名乡村道路专管员做好辖区内农村公路管护工作。截止目前已出台《区农村公路管理养护体制改革实施方案》，已完善“路长制”运行机制，各级路长办公室及乡村道路专管员管护工作正在有序进行。
3、护好农村公路方面。20xx年目标任务是实施农村公路养护工程9.1公里。其中养护大中修2.65公里，预防性养护6.45公里，总投资约230万元。截止目前已完成养护大中修2.65公里，预防养护3.97公里，预计7月底全面完工。
（二）示范创建完成情况
1、品质示范路创建。20xx年将创建村级品质示范路（南留路）1条2.8公里，目前道路主体创建已基本完成，正在按创建要求进一步完善养护公示牌、里程碑等附属设施以及路域环境整治。同时整理相关申报材料进行上报。
2、“四好农村路”示范区创建。正在对照“四好农村路”示范区县创建标准整理完善相关申报材料，将争创“四好农村路”市级示范区。
（三）其他事项完成情况
1、“清沟疏涵养护突击月”专项活动。4月份组织各镇在全区范围内开展了为期一个月的农村公路“清沟疏涵养护突击月”专项活动，主要内容为抓好汛前全区农村公路养护预防性工作，通过清理疏通沿线边沟、排水沟、涵洞等排水设施，清理沿线路肩、边坡杂草，疏通桥梁泄水孔、清理伸缩缝等工作来提高农村公路防洪抗灾能力，确保农村公路安全度汛。
2、“三项指标”核查工作。已全面完成乡镇通三级及以上公路、较大自然村通硬化路和建制村通双车道数据核查、采集及上报工作。
3、桥梁公示牌及限载标志设置，路面技术状况评定工作。我区桥梁公示牌及限载标志设置共涉及12座桥梁，目前已完成11座桥梁公示牌的制作安装，剩余1座桥梁公示牌及限载标志由于涉及养护维修，预计7月底前全面完成制作安装。农村公路路面技术状况评定已完成县、乡道的路面技术状况评定工作。
4、农村公路安全生产大排查、大整治专项行动。根据《区交通运输局交通安全生产大排查、大整治专项行动实施方案》要求，于6月17日—27日对全区农村公路、桥梁及在建项目进行了安全生产生产大排查、大整治工作，通过排查共发现安全隐患5处，主要为污水管网施工现场及养护工程施工现场标志、标牌等施工安全防护设施缺失，临水渠侧护栏缺失等，针对发现的安全隐患立即组织整治落实，及时消除了安全隐患，保障了道路通行安全。
二、20xx年下半年工作安排
一是突出重点，全面推进“四好农村路”建设。下半年，我中心将继续把“四好农村路”建设作为交通工作的重中之重，加强组织领导，加快组织落实。加大项目推进力度，确保养护水平提升工程7月底前全面完成；持续推进路长制工作，加强对乡村道路专管员的管理和指导，规范开展巡查工作；对接市级主管部门积极做好品质示范路、“四好农村路”示范乡镇及示范区县的申报工作，加快农村公路建、管、护、运营协调可持续发展，进一步提高和改善道路通行能力和服务水平。
二是提前谋划，为20xx年建设项目奠定基础。按照全区乡村振兴项目的统一部署，提前谋划乡村振兴实施项目，尽快完成立项、可研、施工图设计等前期工作并组织实施。同时完成20xx年农村公路建设项目计划的申报工作，为20xx年农村公路的建设开好头。
三是持续抓好农村公路安全生产工作。进一步强化农村公路隐患排查治理和在建项目安全生产治理工作，特别是汛期、节假日期间及雨雪冰冻灾害天气期间加大农村公路巡查力度，针对发现的隐患问题，立即处治，落实整治措施，不留死角消除隐患，确保我区农村公路安全畅通。
公路养护站工作总结
养护站2014年
2011年我站在市县局的正确领导下，以及在养建股同志的有力指导下，以建设先进养护站为目标，全面贯彻落实"加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通"的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站2011年养护工作情况简要汇报如下：
基本情况：我站下设二个养护小组。养护员工15人。管养路段全长53.277公里，其中省道42.506公里，县道8.675公里，乡道2.096公里。大小桥梁10座，涵洞200多座，好路率达8０%以上。
工作方面：一、认真履行劳动合同，按时上落班，遵守劳动纪律。各项工作做到合理分工、细节到位、，按时完成局下达的工作任务。二、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理；加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；在上半年大雨季节里，我们采取积极措施，加强巡路，发现问题立即上报，及时组织抢修，对公路路障能够解决的自行解决，不能解决的，发现一宗上报一宗。三、切实做好迎"省检"的各项工作，以迎"省检"为契机对本站路面路肩进行一次全面性的修复及路容路貌清理工作；并确保内业资料能完整、准确、按时地完成。
实绩方面：在水毁期间，实行加班制度；对列入重点监测的中洲桥及本站管辖的大、中桥梁，实行专人管理，并签订管理责任书。致11月20日止；自行清理塌方131m3，整理路肩40600m2，整修边坡20955m2，清理水沟47.25㎞，填补路基缺口321m3，人工清扫路面600.7k㎡，清灌伸缩缝3.63㎞，修补路面破碎13614m2，疏通桥涵排水689座次，维护及翻新标志4716件，补设标志、里程碑、百米桩67块，管理路树53.277㎞，自备砂砾145m3，自备碎石1147m3，自备木柴20.77吨等等其它工作，使月度及年度的各项生产任务按时完成。
机械管理方面：积极开展创"文明机车"，遵守局的管理制度，实行按时保养及平时勤养，特别加强了养护机车驾驶员在出车前检查和安全行驶方面的。
计生方面：按时进行三查，到目前为止无发现违反计生现象。
学习方面：我站能够坚持每月学习四次以上，了解学习公路养护最新动态，做到公路信息及时上报；强调员工务必掌握公路养护的各项业务知识及安全常识，()职工的精神面貌大大提高。
精神文明建设方面：一年来本站积极参于县局的各项活动，并在〝养护工人三人篮球赛荣获第二名、职工象棋赛勇夺第一名及第二名、绿道健身跑比赛取得第一名及第六名〞的佳绩。抓好各班组和住房环境卫生及内保工作，安全用电、防火等工作，同时制订出本站的站务整改方案。一年来未发现黄、赌、毒等违法行为。
存在问题：由于沥青供应及材料费不足路面破碎板、裂缝无法及时修补；警示标志缺乏完整、整齐；站务管理不到位：存在环境卫生差、站内闲置空地未整治等现象，还与上级要求有一定差距。有待今后改进。
明年设想：认真抓好站务管理整改方案，抓好民主理财，抓好职工思想教育及劳动纪律，继续抓好各项安全生产，坚持以人为本以路面养护为中心，全面养护；做好今冬春的沙石储蓄工作，确保春运及水毁预防工作，坚持遵守各项法律法规及制度，以制度管理，继续抓好全体职工的团结，骨干要起带头作用，创建和谐站组，确保2012年的各项生产任务顺利完成而奋斗。
尽管我站在公路管养工作方面进行了积极的探索，也取得了一定成效，但我们也清醒地认识到在公路管养方面还有很多待完善的地方，今后我们要围绕上级各有关部门对道路养护管理工作的总体要求，克服一切困难，发扬成绩、开拓思路、探索创新，及时迅速地修正缺点，弥补不足，再鼓干劲，再加措施，坚持做到一步一个脚印，一年一个变化，园满地完成上级下达的各项工作任务，为**的经济建设和人民群众的出行提供一个〃畅〃〃洁〃〃绿〃〃美〃的交通环境，努力构建和谐交通，力争把我站公路管养工作推上一个更高的台阶。