航空航天观后感。
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航空航天观后感 篇1
当前，中国正在由“制造大国”向“制造强国”迈进，这对于企业的生存发展而言，其实提出了更高的要求。不得不说，我国企业“短、平、快(投资少、周期短、见效快)”的心理和行为尤为明显。有的企业往往为了短期利益，忽略了产品质量。中国企业界，目前不仅需要大批技术过硬的工匠和技术工人，更需要努力培育工匠精神。而工匠精神与企业精神中的诚信、担当、创新和坚持，都是同根同源、一脉相承的。工匠精神不仅仅可以帮助企业制造出高品质的产品，还可以使企业实现真正的持续发展。
回首改革开放以来三十多年我国企业发展之路，诸多企业强调经济利益至上的理念。在竭尽全力追求快速盈利的动机下，这些企业当然不可能在产品制造、生产方式和经营管理模式方面下硬功夫。近年来，随着各类企业竞争的日趋白热化，一些企业慢慢开始重拾中国传统的工匠精神。可是也有一些企业家，为了迎合潮流，也为了给自己贴金，经常将自己的企业与大数据、互联网等概念捆绑在一起。大数据、互联网当然是未来企业发展须臾不可少的，问题在于，有些企业本身规模不大，产品质量、产品规模和产品口碑还在“低位运行”，对他们来会所，最根本的，还是扎扎实实苦练内功，在企业管理、产品研发、产品生产中，大力培育工匠精神。对此，王石就曾提出这样的忠告：“别在我面前说大数据，中国企业缺失工匠精神。”
中国企业培育工匠精神，是一项迫在眉睫的议题。在笔者看来，首先是作为教育机构要转换教育思维。当前的各类学校，重视书本理论，忽视动手实践是一大通病。大力加强实践教育，让“心灵手巧”成为衡量人才的标准，尤其在职业教育与应用技术教育中要予以体现;其次是企业要有奖励工匠的体制机制。在一些企业，工程师和管理者、市场营销人员的工资福利待遇要优于工匠和技术工人，这无疑是在戳伤工匠群体的劳动积极性和创造性。技艺精湛的工匠，应该在企业内部受到应有的重视，多注重从政策上对工匠倾斜，奖励的辛苦付出，对企业发展可收事半功倍的效果;还有，工匠和简单从事体力劳动的群体不同，他们的劳动中闪耀着智慧的灵光，具有创造性和开拓性，社会各方对他们理应有足够的予人文关怀。只有全社会理解并高度尊重工匠群体存在的意义，工匠精神的培育与弘扬才拥有广泛的群众基础。
航空航天观后感 篇2
6月16日18时37分24秒，神舟九号飞船在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，分别于6月18日与6月24日与“天宫一号”进行交会对接。“神9”与天宫一号的对接标志着中国较为熟练的掌握了自动交会对接技术及载人航天技术的进一步成熟。
航天工程是中国梦的重要组成部分。随着中国航天事业的快速发展，中国人探索太空的脚步也会逐渐迈大……
早在明朝时期，有个叫万户的人，把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。他的设想是利用火箭的推力飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。但不幸的是火箭爆炸了，万户献出了宝贵的生命，可他的行为却鼓舞和震撼了人们的内心，促使人们更加努力地去研究……
当1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”用长征一号运载火箭发射成功，《东方红》乐曲传遍全世界，中华民族从此拉开了进入航天时代的序幕，迈入了探索太空的时代……
1990年4月7日21点30分中国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射中心，把美国制造的亚洲1号通信卫星送入预定的轨道，首次取得了为国外用户发射卫星的圆满成功;同年7月16日9点40分中国新研制的大推力运载火箭——长征二号捆绑式运载火箭在西昌卫星发射中心发射成功，将模拟卫星送入了预定轨道……
，“神舟五号”搭载首位中国宇航员杨利伟前往太空，成功围绕地球飞行十四圈……
，“神舟七号”搭载三名宇航员进入太空，翟志刚完成首次出舱行走……
206月11日17时38分“神舟十号”搭载三位航天员飞向太空，在轨飞行15天，并首次开展我国航天员太空授课活动……
这些事件都标志着我国航天事业在不断飞跃，标志着我国在航天领域已经齐身与强国之中!
航天梦，是一个从古至今的梦，是一个中国梦，这个梦想就在祖国稳步发展下一次次实现了。回想着旧时候的中国，受尽欺辱。但中国没有被打垮，反而强有力的反击了。我们的祖国一次次的向世界证明着我们的强大。我为祖国而感到无比的自豪。
航空航天观后感 篇3
党的以来，高度重视科技创新工作，作出了创新是引领发展第一动力的重大判断，强调要实施创新驱动发展战略，紧紧抓住科技创新这个“ 牛鼻子” ，坚定不移走中国特色自主创新道路。特别是在今年5 月30 日召开的全国科技创新大会、两院院士大会和中国科协九次全会上，明确提出了建设世界科技强国的伟大目标：到20__ 年进入创新型国家行列，2030 年进入创新型国家前列，新中国成立100 年时成为世界科技强国。在今年全省科技创新大会上，省委、省政府强调，实施创新驱动发展战略，是大势所趋、形势所迫，事关河南前途命运。全省要站在全面建成小康社会、加快现代化建设的高度，增强深入实施创新驱动发展战略的责任感、紧迫感，更加奋发有为地推动以科技创新为核心的全面创新，让创新成为全省人民的意志和共同行动，走出一条从科技强到产业强、经济强的发展新路径，为中原崛起河南振兴富民强省提供引领和支撑。所有这些，对我们适应和引领经济发展新常态，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，实现“ 两个一百年” 奋斗目标，具有十分重要的意义。我们一定要全面系统地学习领会，把思想和行动统一到中央和省委要求上来，集中力量推进科技创新，增强创新驱动发展的自觉性、主动性。
近年来，全市上下深入贯彻落实中央和省委关于创新驱动发展的战略部署，围绕转方式、调结构、稳增长、创优势、保民生，积极发挥科技创新对全面创新的引领支撑作用，着力推动大众创业、万众创新，在创新基础相对薄弱的情况下，取得了较好成效，为全市经济社会发展发挥了重要作用。 一是创新主体不断壮大。 积极实施企业创新能力培育工程，推动高校和科研院所加强科技创新，建设省级工程技术研究中心39 家，院士工作站2 个，省级重点实验室1 个，省级科技创新团队5 个，高新技术企业39 家。 二是创新创业平台和载体快速发展。 突出抓好载体和平台建设，各类创新资源加速集聚，创建国家级农业科技园区1 个，国家级高新技术产业化基地3家，国家级科技企业孵化器2 家，省级高新区4 个。 三是开放式创新不断拓展。 创新活力日益增强，市政府20__年就与省科技厅建立了工作会商机制，市校合作、市院(所)合作、企业与大学、科研院所的产学研合作普遍开展，不断紧密和深化。这些成绩的取得，得益于省委、省政府的正确领导，得益于省级有关部门的大力支持，得益于我市广大科技工作者的辛勤耕耘，得益于全市上下的共同努力。同时，也要清醒地看到，当前我市科技创新和“ 双创” 工作还存在创新创业基础薄弱，创新创业主体总量小、群体规模小、自主创新能力不强，高层次创新创业人才紧缺，创新创业投入明显不足等困难和问题。对此，我们要高度重视，认真加以研究解决。
科学技术是第一生产力。面对日趋激烈的竞争，一个国家、一个民族如果墨守陈规、不思进取，必然会落后于人、受制于人。“ 十三五” 时期，我们发展的外部环境和条件都发生了深刻变化，要实现弯道超车、跨越发展，比以往任何时候都更加需要强化科技创新的引领和驱动作用。市委、市政府之所以召开这次大会，就是传达必须高度重视、切实抓好创新驱动的强烈信号，吹响经济新常态下深入实施创新驱动发展战略的号角。全市各级各部门要从长远和战略的高度重视科技创新工作，紧密联系商丘实际，全力推进科技创新工作扎实有序开展，以科技创新推进供给创新，以科技创新_资源环境约束，以科技创新赢得发展先机、抢占未来竞争的制高点。
航空航天观后感 篇4
由于美国和欧洲颁布的禁令，我国很难从国外获得关键的航天技术，中国也没有参与国际空间站的活动。航天事业是具有高度危险性的职业，而中国载人航天事业还处在起步阶段，其风险之大可想而知。但在风险面前，中国航天员表现出的是一往无前的勇气，是顽强拼搏的斗志。航天员这次出舱面临着失压、缺氧、辐射和巨大温差等诸多困难。他们用艰苦奋斗、敢于牺牲的精神，向世界展示了中华民族奋发向上的优秀品质;用勇于探索、开拓创新的精神为全国各族人民树立了榜样。
神舟七号飞船零配件产地几乎涵盖了大半个中国，并以百分之百的发射率和零失败率，创造了航天发射史上的辉煌。各参研参试部门和单位为完成神舟七号载人航天飞行任务做了大量精益求精的准备工作。从每一颗螺丝钉，每一个焊接缝，到我们在电视中看到的宇航员细致的检查安全系带的动作，认真地阅读飞行手册等，这一切都是高质量、高标准、一丝不苟的，是来不得一丝疏忽大意的。这种不允许失败、不准有丝毫瑕疵的严谨工作作风，保证了“神七”的完美成功，也是我们应该认真学习的。
漫步太空，这个在当今世界只有美、俄才掌握的世界最尖端的科学技术，“神七”升天意味着将打破这种局面。当我们沉浸在“神七”带来的欢乐和喜悦时，当我们为航天事业的辉煌感到骄傲和自豪时，一定要认真学习航天人勇于攻坚、无私奉献的精神品质，特别是要学习他们在航天事业中表现出来的高度的责任感，学习他们以国家利益为重、志存高远、为国奉献、立足本职工作的精神。
航空航天观后感 篇5
9月28日上午，第十三届中国航展在珠海国际航展中心正式开幕。
本届航展将有线上线下约40个国家和地区的700家企业、数千件展品参展;室内展览面积10万平方米，室外展览面积36万平方米，地面装备动态演示区面积12万平方米。本届航展展馆数量从上届的8个增加至11个。
从主办方处获悉，105架飞机、30余部雷达等装备将在航展期间进行动静态展示。其中，中国空军八一飞行表演队和中国空军航空大学红鹰飞行表演队将在本届航展表演特技飞行，航空工业翼龙Ⅱ无人机、AG600大型水陆两栖飞机首次进行飞行展示。
中国人民解放军空军将展示代表当今先进水平的现役武器装备，民航系统、航空工业、中国商飞、航天科技、航天科工、中国兵器、中国兵装、中国电科、中国航发、中国电子、保利集团等将携新产品、新技术参展。
除静态展示外，飞行表演和动态展示一直是中国航展的亮点。本届航展除中国人民解放军空军八一飞行表演队外，中国空军航空大学红鹰飞行表演队将再次亮相珠海航展。
中国航展是由国务院批准举办的、带飞行表演和装备动态演示的国际性专业航空航天展览，每两年举办一届。自1996年举办首届以来，规模不断扩大，参展装备水平逐年提高，已经成为亚太地区乃至全世界规模和影响力位居前列的主要航展。
航空航天观后感 篇6
6月11日17时38分，神舟十号飞船在长征二号f运载火箭的托举下腾空，并将与天宫一号交会对接，顺利将3名航天员聂海胜、张晓光、王亚平送入太空。我国载人航天工程再次开启新征程，为实现航天梦谱写新的 篇章，中国人航天梦的不断美梦成真，让未来的中国梦演绎的更加精彩。
从1992年开始我国实施载人航天工程，确定了三步走发展战略：第一步发射两艘无人飞船和一艘载人飞船，开展空间应用实验;第二步突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，建立有一定规模的、短期有人照料的空间站;第三步建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。我国经历了“神舟一号”到“神舟九号”再到“神舟十号”的艰苦探索阶段，目前正处在由第二步向第三步迈进的关键阶段，神舟十号飞行任务顺利进入应用飞行阶段。这意味着，中国未来的航天技术应用有了更广阔的空间。
航天科技的最终目的是造福人类。让人在太空长期健康生活、有效工作，充分发挥人在太空中的作用，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦，如今三名航天员承载着中华民族的航天梦，展现了中国人“敢上九天揽月”的豪情壮志，树立起民族自信心和自豪感，凝聚团结人民为国家富强而奋，让中国梦更加精彩!
航空航天观后感 篇7
第一、什么是工匠精神?为什么要培育工匠精神?
说到工匠精神，很多人的第一反应是日本制造。知乎上有一个热门问答“日本的工匠精神到底是怎样的?”有着非常翔实的介绍。其中，被广泛引用的是好莱坞巨星娜塔莉·波特曼在去年哈佛毕业典礼演讲中提到的一个例子。她和丈夫去东京一家著名寿司店吃寿司，发现寿司好吃到让她这个素食主义者都欲罢不能，但发现店里只有6个座位。她一开始很好奇为什么不扩张，后来朋友向她解释：东京所有最棒的饭店都这么小，而且只做一样料理，因为他们要把事情做好做漂亮，关键不在于数量，而在于对事物追求至善至美过程中的愉悦。 从这个小故事，我们不难提炼出工匠精神的内涵。它指的是一种精工制作的意识，一个产品的每个环节、每道工序、每个细节都精心打磨、精益求精，专注、精确、极致、追求卓越。套用财经学者吴晓波的话来讲，工匠精神就是：做电饭煲的，能让煮出来的米饭粒粒晶莹不黏锅;做吹风机的，能让头发吹得干爽柔滑;做菜刀的，能让每一个主妇手起刀落，轻松省力;做保温杯的，能让每一个出行者在雪地中喝到一口热水;做马桶盖的，能让所有的屁股都洁净似玉，如沐春风……
而工匠精神的反面，是追求短期经济效益、“短、平、快”的粗制滥造。当然，制造业的最终目的都是为了盈利，工匠精神也不例外，只不过，相较于粗制滥造赚快钱，坚守工匠精神更苦更难、也是唯一正确的路。你要静得下心、耐得住寂寞、坐得住冷板凳、下得了苦功夫，因此，工匠精神不仅是一项技能，也是一种精神品质。
第二、为何呼唤工匠精神?
毫无疑问，中国已经是世界上最令人瞩目的制造大国之一。国外曾流传这样的趣谈：一位母亲问孩子：“上帝住在哪里?”孩子答道：“既然上帝创造了万物，他一定住在中国。因为所有东西都是‘中国制造’。”一方面，中国制造在全球市场具有极高的占有率，但另一方面，部分中国制造在全球消费者的印象却很是一般，甚至大多中国人本身也更喜欢外国货。
据日本观光厅公布的最新数据显示，过去的一年，中国游客在日本消费总金额为14174亿日元，即822亿人民币。世界各地区游客在日本消费的总金额前五名中，中国大陆游客消费总额比台湾、韩国、香港、美国游客在日消费的总额还多1518亿日元(88亿人民币)。
但去年，中国的实体消费市场却很低迷。有报道指出，国人到日本爆买的产品其实是中国产的，如马桶，却丝毫未浇灭国人到日本扫货的热情。这映衬出某种尴尬：因为工匠精神的匮乏与廉价低质的刻板印象，中国制造业正在不断丧失本国的消费群体。
随着中国经济的崛起，人们物质生活水平的提高，以及庞大中产阶层的出现，中国人的消费结构、消费习惯发生了根本性的变化。30年前，大家都图个廉价实用，只要能够满足基本需求即可;但30年后的今天，“物不美价廉”已无法满足人们的需求，价格不是最重要的考量因素，人们更在乎的是产品的附加值：创意、技术含金量、人文关怀、参与感。
只可惜，中国的制造业结构不均衡，以工匠精神为特色的中高端制造业严重不足，大家口袋里有钱，却买不到中意的产品，由此中高端消费市场长期为欧美、日韩等国垄断。
雪上加霜的是，随着生产成本的增加，属于劳动密集型和资源密集型的中国制造业，它引以为傲的人力与成本优势正在丧失，与此同时，美国等发达国家提出了“再工业化”“本土回归”“重振制造业”的战略思路。竞争加剧、外需萎缩、内需不足、成本上升，中国制造业的全球市场也在不断萎缩，中国制造业面临着严峻的生死挑战。
航空航天观后感 篇8
当前，中国正在由“制造大国”向“制造强国”迈进，这对于企业的生存发展而言，其实提出了更高的要求。不得不说，我国企业“短、平、快(投资少、周期短、见效快)”的心理和行为尤为明显。有的企业往往为了短期利益，忽略了产品质量。中国企业界，目前不仅需要大批技术过硬的工匠和技术工人，更需要努力培育工匠精神。而工匠精神与企业精神中的诚信、担当、创新和坚持，都是同根同源、一脉相承的。工匠精神不仅仅可以帮助企业制造出高品质的产品，还可以使企业实现真正的持续发展。
回首改革开放以来三十多年我国企业发展之路，诸多企业强调经济利益至上的理念。在竭尽全力追求快速盈利的动机下，这些企业当然不可能在产品制造、生产方式和经营管理模式方面下硬功夫。近年来，随着各类企业竞争的日趋白热化，一些企业慢慢开始重拾中国传统的工匠精神。可是也有一些企业家，为了迎合潮流，也为了给自己贴金，经常将自己的企业与大数据、互联网等概念捆绑在一起。大数据、互联网当然是未来企业发展须臾不可少的，问题在于，有些企业本身规模不大，产品质量、产品规模和产品口碑还在“低位运行”，对他们来会所，最根本的，还是扎扎实实苦练内功，在企业管理、产品研发、产品生产中，大力培育工匠精神。对此，王石就曾提出这样的忠告：“别在我面前说大数据，中国企业缺失工匠精神。”
中国企业培育工匠精神，是一项迫在眉睫的议题。在笔者看来，首先是作为教育机构要转换教育思维。当前的各类学校，重视书本理论，忽视动手实践是一大通病。大力加强实践教育，让“心灵手巧”成为衡量人才的标准，尤其在职业教育与应用技术教育中要予以体现;其次是企业要有奖励工匠的体制机制。在一些企业，工程师和管理者、市场营销人员的工资福利待遇要优于工匠和技术工人，这无疑是在戳伤工匠群体的劳动积极性和创造性。技艺精湛的工匠，应该在企业内部受到应有的重视，多注重从政策上对工匠倾斜，奖励的辛苦付出，对企业发展可收事半功倍的效果;还有，工匠和简单从事体力劳动的群体不同，他们的劳动中闪耀着智慧的灵光，具有创造性和开拓性，社会各方对他们理应有足够的予人文关怀。只有全社会理解并高度尊重工匠群体存在的意义，工匠精神的培育与弘扬才拥有广泛的群众基础。
现在的中国在经历了长达一百多年的战争，四十多年的改革后，终于像一只爆发的雄狮，在国际舞台上发挥着越来越重要的作用，而我们生活中的点点滴滴也都在悄然发生巨大变化。
我的妈妈出生在改革开放之前的农村，经常听她讲述儿时的故事：早饭基本都是玉米面做的糊糊加咸菜，只有在过春节时才能吃到肉;无论乡间小路还是通往城里大路，都是土路，晴天是灰尘满天，雨天是泥泞不堪，妈妈直至上大学，才到过省城;放学后要先帮家里干家务，晚上再趁着一盏灯泡，几个孩子趴在床的四周一起写作业;无论周末还是节假日，只要不去上学，就要随姥姥姥爷去地理干农活，贴补家用……可我们现在的生活就不一样了：每天有丰盛的早餐，几乎天天有蛋有肉;出门不是汽车就是动车、飞机，最基本的还有无处不在共享单车;我们小小年纪已经到过祖国的东南西北各地，甚至出过国门;在家学习可以拥有自己的独立房间，写完作业就可以看电视、看书或玩游戏，干自己想干的，而不用帮家里做家务，甚至做农活……
两代人生活的对比，可以明显感受到水平的不同，过去的生活节俭、贫苦，而今的生活富足、充裕;从我们一个普普通通的家庭中就能深刻感受到祖国在短短的四十年里发生的巨变，取得的巨大成就，通过新闻、网络知道了：一带一路，亚投行、杭州G20峰会等这些联系中国与世界的名词，还知道了：中国高铁火爆全球;北斗卫星世界第二;世界独一无二的量子卫星墨子号;承载着百年梦想终的山东舰;被称为“现代世界七大奇迹”之一，桥梁界的“珠穆朗玛峰”的港珠澳大桥等等，这些举世瞩目的成就，太多太多的东西，无一不在告诉世界，中国不仅站起来了!而且是强起来了!
现在的中国，通过国家的不断努力，人民的不断奋斗，无论科技水平，还是人民的生活水平都在不断地提高。我们已经“进入新时代”，不过，我们还要继续努力、奋斗，通过“改革新征程”，从而在未来创造越来越多，越来越辉煌的成就!
做为新时代的少年儿童，我们何其幸运，成长在这样美好而和平的世界，没有战争，没有饥饿，在强大祖国的怀抱里，享受着亲人无微不至的关怀和爱护!想想那些为国家独立而英勇牺牲的革命先烈，想想那些为家园昌盛而奋斗的一代代科学家，我们不应该整日懒懒散散，只知道吃喝玩乐，而应该，“从小学习做人、从小学习立志、从小学习创造”，做一名新时代有理想、有本领、有担当的好少年，为中国伟大的复兴梦，投身“改革新征程”时刻准备着!
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航空读后感8篇
每个人对事情，对作品的理解是不一样的，人是复杂的动物，是有感情和有思想的动物。写心得体会是我们学习时经常遇到的事情，写心得体会能够培养人思考的习惯。那么你知道正确的心得体会书写格式吗？有请阅读小编为你编辑的航空读后感8篇，更多信息请继续关注我们的网站。
航空读后感【篇1】
看了《舒克贝塔航空公司》这本书后，我觉得舒克是个勇敢、孝顺父母、天真的孩子。有一次，舒克回到家，发现母亲变得又老又瘦。舒克不忍心看着妈妈挨饿，于是他便拿冰箱里的香肠，送给妈妈吃。
我想：如果我是那只舒克小老鼠，我早就哭了。他碰到这么多困难，哪有一次不危险的呀，任何一个都可以伤害到他的性命，不过，他坚持不懈，顺利克服了一个个困难。他的身边还有一只贝塔小老鼠，不管遇到任何危险，都始终跟舒克做伴，我被他们的友谊感动了。
让我感到最搞笑的是，老鼠会去可怜猫，然后，竟然帮猫死里逃生。让我不明白的是以前米丽（一只猫）总是抓贝塔，怎么到现在轮到贝塔来救米丽，后来我把书的第22、23集看了好几遍，只有一种可能性，就是贝塔良心好。就因为这个原因，我又冒出一个问题：老鼠同情它们的天敌，对吗？
这本书让我们知道：无论碰到多么大的困难，也不能退缩，只要努力！
航空读后感【篇2】
暑假里，我花了十天的时间一遍又一遍地读着《舒克贝塔航空公司》这本书。读完后，我有了很深的感触。
这本书讲述两只老鼠——舒克贝塔经历了不同的困难后，由敌人变成朋友，由朋友变成兄弟的故事。它们创办了航空公司，利用飞机给动物带来便利，让动物们颠覆了“老鼠都是坏东西”的观念。
读完后，我不禁想问，老鼠真的会变好吗？它们整天偷偷摸摸地搬一些食物回老鼠洞，怎么看也不像好东西。但是老鼠在动物界中十分弱小。不偷东西，它们靠什么存活呢？难道想舒克贝塔一样？这显然是不可能的。
其实仔细想想，老鼠也有它们的优点。人们说老鼠脏，但是它们却能存活得比我们还久。这是为什么呢？如果我们能得到老鼠免疫生病的细胞并加以利用，就能让每个人健健康康，不再犯病，也能延长寿命，让自己能完成未了的心愿。
还有人说老鼠很懒惰，其实它们每天都有与人类相同的各自的工作。有时它们甚至比人还勤快，说老鼠懒惰，绝对是因为我们讨厌老鼠，对老鼠又不好的印象造成的。
其实这本书不全是童话。老鼠也没有人想的那么讨厌，从不同的角度，你将会发现老鼠也是有价值的。
航空读后感【篇3】
读了这篇《舒克贝塔航空公司》的故事后，我很敬佩舒克和贝塔的团结之心。因为他们团结的力量，才创造出了美好的生活！在生活中，我们也要向他们学习，因为团结才是力量！
舒克和贝塔原本是两只素不相识的老鼠，有一天舒克发现了一架飞机，贝塔发现了一辆坦克。后来，舒克驾着飞机一直在外面帮助别人，因此，舒克这只小老鼠很受小动物们的喜欢和爱戴。一天，贝塔也开出了坦克，但不小心打上了一只鸟，舒克看到之后，马上救起小鸟，他们进行了一场生死搏斗。后来才知道是一场误会，真是不打不相识！最后他们成为了好朋友，团结起来创建了航空公司，每天都接送客人，为小动物们服务。
我觉得舒克很乐于助人，是一只伟大的小老鼠。舒克和贝塔团结起来之后，竟然开了一家公司，真是意想不到啊！所以，我说团结力量大，他们肯定能创造出伟大的事业，创造出更伟大的成就！我是多么希望成为他们其中的一员啊！和他们团结一心，创造出更美好的家园。
读完这篇文章后，我收到的启示是：在日常生活中我们一定要团结起来，团结力量大！
航空读后感【篇4】
暑假里，我看了《舒克贝塔航空公司》这本书，下面我给大家讲讲里面的内容吧！
舒克和贝塔这两个小家伙作为老鼠家族的普通成员，他们的成长其实是很辛苦的，几乎从迈出家门的第一步就遇上了不少“挫折”。小老鼠舒克从不愿意继承小偷的家庭传统而离开家，到外面的世界到处闯荡起，便开始帮助身边的小动物，舒克离开家的时候还驾驶着一架直升飞机，就是这架飞机来帮助大家，才获得了信任。
贝塔同样一出身，就被猫戏弄，后来贝塔找到了一个武器就是一辆坦克，贝塔就靠这辆坦克树立起了对正义的信心。后来舒克贝塔成了一对生死与共的朋友，还和猫交了朋友。他们俩还成立了一个航空公司，有了一辆超豪华的波音客机。
我们要向他俩学习，学习怎样面对困难，怎样打倒挫折，还要有一颗正义的心。要帮助有困难的人，这样才会有更多的朋友，让更多人信任你，你的死对头也会变成朋友。
航空读后感【篇5】
总体来说，生态农业特色，满眼的绿色，很养眼，比较适合家长带小朋友来接触大自然，了解植物的生长发育，还是不错的游玩去处，但是美中不足之处也有很多。
短信上提醒说到P5停车场售票处兑换电子门票，我们没有注意。一直是按照大的路标在走，但是好像所有的路标都是标明的P6、P7免费停车场，P5根本就没有表明免费，我们也就理所当然的`停到了P6停车场。
等我们终于停到P6停车场时，问工作人员怎么取票，告诉我们大概要走半个小时，才能到达P5停车场。我们一听就晕菜了，取个票都这么远，等会还有力气逛吗?尤其俺又是个大肚子的孕妇。后来问有没有其他的方法，答曰，去P7停车，估计近点。
没办法我么又把车从P6开到P7，等到了P7停好车，一问多久才能走到兑换门票处，答曰大概3、4百米，我们走呀走呀，走了有20多分钟才终于走到了P5售票处，这哪里是3、4百米呀，怎么也有1000米了。
提醒出行的各位朋友，兑换门票的话，可以直接将车开到P5，如果P5没位置，先取完票再去停车也可以，只需要司机多跑一趟，没必要一家人跟着折腾。
我们到了嘉年华也11点多了，到了午饭时间。我们来之前就听说里面有个“美食坊”，“占地面积约平米，共设展位50个。以央视纪录片《舌尖上的中国》为主题元素，在美食街呈现纪录片中重点出现的给人以深刻印象的特色美食，以此为亮点作为嘉年华的特色之一”，官网介绍的原文。
所以我们什么都没带，就准备在里面大吃一顿，但是等我们到了那里才发现，根本就不是那么回事，里面的东西贵的要死，关键是还没什么特色，都是我们平常可以吃到的。
吃的东西，看了半天就这么几种：烤肉串、北京卤煮、炒面、天津狗不理包子、米粉酸辣粉、臭豆腐、香草饭等
关于吃饭的价钱，比如：冰糖一杯梨水售价10元，在王府井也就才5块钱一杯。还有那个香草饭，10块钱一份，等我一吃，才发现就是紫米上面加了一个小番茄，大小就相当于2根手指头粗细。还有那个炒面，15块钱一份，比街面上5元一份的量还要少很多。
说是提供免费的摆渡车，但是车次太少了，经常20分钟等不到，而且还到不了最终的目的地，比如我要去P7，他就停在安四路口，还需要步行很远才能到达
刚开业的当天或者说是前几天，估计是表演、活动比较多，但是等我们去的时候，表演场地空空如也，只有几个只是牌子表明是曾经的表演场所
我们到达目的地，都已经中午了，又害怕晚上回市区堵车，总共看了3个小时左右，所以走马观花的走了一遍，时间有点仓促。
建议上午10来点钟到达，下午3、4点钟就可以结束，5、6个小时，慢慢品味，时间不仓促，不会回去的太晚，还不至于太累。
航空读后感【篇6】
党的以来，高度重视科技创新工作，作出了创新是引领发展第一动力的重大判断，强调要实施创新驱动发展战略，紧紧抓住科技创新这个“ 牛鼻子” ，坚定不移走中国特色自主创新道路。特别是在今年5 月30 日召开的全国科技创新大会、两院院士大会和中国科协九次全会上，明确提出了建设世界科技强国的伟大目标：到20__ 年进入创新型国家行列，2030 年进入创新型国家前列，新中国成立100 年时成为世界科技强国。在今年全省科技创新大会上，省委、省政府强调，实施创新驱动发展战略，是大势所趋、形势所迫，事关河南前途命运。全省要站在全面建成小康社会、加快现代化建设的高度，增强深入实施创新驱动发展战略的责任感、紧迫感，更加奋发有为地推动以科技创新为核心的全面创新，让创新成为全省人民的意志和共同行动，走出一条从科技强到产业强、经济强的发展新路径，为中原崛起河南振兴富民强省提供引领和支撑。所有这些，对我们适应和引领经济发展新常态，加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式，实现“ 两个一百年” 奋斗目标，具有十分重要的意义。我们一定要全面系统地学习领会，把思想和行动统一到中央和省委要求上来，集中力量推进科技创新，增强创新驱动发展的自觉性、主动性。
近年来，全市上下深入贯彻落实中央和省委关于创新驱动发展的战略部署，围绕转方式、调结构、稳增长、创优势、保民生，积极发挥科技创新对全面创新的引领支撑作用，着力推动大众创业、万众创新，在创新基础相对薄弱的情况下，取得了较好成效，为全市经济社会发展发挥了重要作用。 一是创新主体不断壮大。 积极实施企业创新能力培育工程，推动高校和科研院所加强科技创新，建设省级工程技术研究中心39 家，院士工作站2 个，省级重点实验室1 个，省级科技创新团队5 个，高新技术企业39 家。 二是创新创业平台和载体快速发展。 突出抓好载体和平台建设，各类创新资源加速集聚，创建国家级农业科技园区1 个，国家级高新技术产业化基地3家，国家级科技企业孵化器2 家，省级高新区4 个。 三是开放式创新不断拓展。 创新活力日益增强，市政府20__年就与省科技厅建立了工作会商机制，市校合作、市院(所)合作、企业与大学、科研院所的产学研合作普遍开展，不断紧密和深化。这些成绩的取得，得益于省委、省政府的正确领导，得益于省级有关部门的大力支持，得益于我市广大科技工作者的辛勤耕耘，得益于全市上下的共同努力。同时，也要清醒地看到，当前我市科技创新和“ 双创” 工作还存在创新创业基础薄弱，创新创业主体总量小、群体规模小、自主创新能力不强，高层次创新创业人才紧缺，创新创业投入明显不足等困难和问题。对此，我们要高度重视，认真加以研究解决。
科学技术是第一生产力。面对日趋激烈的竞争，一个国家、一个民族如果墨守陈规、不思进取，必然会落后于人、受制于人。“ 十三五” 时期，我们发展的外部环境和条件都发生了深刻变化，要实现弯道超车、跨越发展，比以往任何时候都更加需要强化科技创新的引领和驱动作用。市委、市政府之所以召开这次大会，就是传达必须高度重视、切实抓好创新驱动的强烈信号，吹响经济新常态下深入实施创新驱动发展战略的号角。全市各级各部门要从长远和战略的高度重视科技创新工作，紧密联系商丘实际，全力推进科技创新工作扎实有序开展，以科技创新推进供给创新，以科技创新_资源环境约束，以科技创新赢得发展先机、抢占未来竞争的制高点。
航空读后感【篇7】
6月16日18时37分24秒，神舟九号飞船在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，分别于6月18日与6月24日与“天宫一号”进行交会对接。“神9”与天宫一号的对接标志着中国较为熟练的掌握了自动交会对接技术及载人航天技术的进一步成熟。
航天工程是中国梦的重要组成部分。随着中国航天事业的快速发展，中国人探索太空的脚步也会逐渐迈大……
早在明朝时期，有个叫万户的人，把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着大风筝。他的设想是利用火箭的推力飞上天空，然后利用风筝平稳着陆。但不幸的是火箭爆炸了，万户献出了宝贵的生命，可他的行为却鼓舞和震撼了人们的内心，促使人们更加努力地去研究……
当1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”用长征一号运载火箭发射成功，《东方红》乐曲传遍全世界，中华民族从此拉开了进入航天时代的序幕，迈入了探索太空的时代……
1990年4月7日21点30分中国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射中心，把美国制造的亚洲1号通信卫星送入预定的轨道，首次取得了为国外用户发射卫星的圆满成功;同年7月16日9点40分中国新研制的大推力运载火箭——长征二号捆绑式运载火箭在西昌卫星发射中心发射成功，将模拟卫星送入了预定轨道……
，“神舟五号”搭载首位中国宇航员杨利伟前往太空，成功围绕地球飞行十四圈……
，“神舟七号”搭载三名宇航员进入太空，翟志刚完成首次出舱行走……
206月11日17时38分“神舟十号”搭载三位航天员飞向太空，在轨飞行15天，并首次开展我国航天员太空授课活动……
这些事件都标志着我国航天事业在不断飞跃，标志着我国在航天领域已经齐身与强国之中!
航天梦，是一个从古至今的梦，是一个中国梦，这个梦想就在祖国稳步发展下一次次实现了。回想着旧时候的中国，受尽欺辱。但中国没有被打垮，反而强有力的反击了。我们的祖国一次次的向世界证明着我们的强大。我为祖国而感到无比的自豪。
航空读后感【篇8】
6月11日17时38分，神舟十号飞船在长征二号f运载火箭的托举下腾空，并将与天宫一号交会对接，顺利将3名航天员聂海胜、张晓光、王亚平送入太空。我国载人航天工程再次开启新征程，为实现航天梦谱写新的 篇章，中国人航天梦的不断美梦成真，让未来的中国梦演绎的更加精彩。
从1992年开始我国实施载人航天工程，确定了三步走发展战略：第一步发射两艘无人飞船和一艘载人飞船，开展空间应用实验;第二步突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，建立有一定规模的、短期有人照料的空间站;第三步建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。我国经历了“神舟一号”到“神舟九号”再到“神舟十号”的艰苦探索阶段，目前正处在由第二步向第三步迈进的关键阶段，神舟十号飞行任务顺利进入应用飞行阶段。这意味着，中国未来的航天技术应用有了更广阔的空间。
航天科技的最终目的是造福人类。让人在太空长期健康生活、有效工作，充分发挥人在太空中的作用，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦，如今三名航天员承载着中华民族的航天梦，展现了中国人“敢上九天揽月”的豪情壮志，树立起民族自信心和自豪感，凝聚团结人民为国家富强而奋，让中国梦更加精彩!
航天观后感(精选3篇)
我们不用去强求别人的想法跟我们一样，将自己阅读过的文字，以写作的方式来对它进行点评，这个过程就是写心得体会的过程。在日复一日的生活中，大家都对心得体会很是熟悉吧，通过写心得体会可以很好地提升我们的思考水平，心得体会应该怎么制定才会更好呢？经过小编精心整理，推出航天观后感(精选3篇)，建议你收藏本页和本站，以便后续阅读！
航天观后感 篇1
在这个地大物博的国家，有着无数颗充满了雄心壮志的中国心。而我也有那么一颗壮志凌云的心。
每当我有烦恼的时候，我就会安静地欣赏天空，这样，我就会感到空前的平静，忘乎所以，融入这美好而又静谧的天空，而它呢，总能平复我内心起伏的情感波澜，让我重新振作起来，为了明天，为了未来，为了梦想而努力奋斗。因此，我对天空有着一种独特的感觉和幻想。
仰望星空，一颗颗美丽的星球挂在蓝莹莹的夜空中，闪耀着迷人的光芒，天真无邪地眨着眼睛，似乎能把人的心灵变得空明、纯洁。天空，一直是我梦寐以求的地方，似乎那里才是我真正的归宿，是我能够吐露真心的天地，更是我美好的愿望和幻想。我相信你们已经猜出来了我的梦想就是成为一名宇航员。
假如我成为了一名宇航员，我就能在宇宙中尽情地遨游，飞过一颗颗美丽的星球，飞过一片片漂亮的星云，尽情地去领略那洋溢着神秘气息的宇宙的无限风采。我就能为祖国完成一些伟大的科学天文实验，去探索宇宙无穷的奥秘。我还能去探索一些至今都没能解开的谜团：宇宙真的没尽头吗?外星人真的存在吗?黑洞里存在着另一个世界吗?这些都需要我们这一代人去探索，去更深入地了解宇宙。
在举行升旗仪式时，每每听到国歌在我耳边缓缓地响起，五星红旗冉冉升起，同学们肃立在操场上，对着国旗致敬，我的心就像那红五星的熊熊烈火，燃起那颗充满雄心壮志的报国之心。我就会付出比上次更多的努力，向梦想迈出坚定的一步，为了梦想，勇往直前。
其实我们都是那茫茫宇宙中小小的星辰，虽然渺小，但是经过不懈努力，终究能散发出绚丽的光彩。
宇宙，星空，等着我，总有一天我会来见你，实现我的中国航天梦!
航天精神给我们的感悟2
小时候，听妈妈讲《嫦娥奔月》的故事，让我感觉太空是那么神奇!晚上，我仰望天空，看着那一闪一闪的小星星，多想自己也能像宇航员那样，驾驶着宇宙飞船，去探索太空的奥秘。我在为实现自己的梦想而不断努力着。
“5、4、3、2、1，点火发射!”“轰”的一声巨响，“宇宙七号”带着我儿时的梦想，像闪电一般划破苍穹，飞向茫茫的宇宙。
啊，多么神秘而美丽的宇宙啊!土星身上缠绕着一圈一圈的光环五彩缤纷;哈雷彗星晶莹透亮，拖曳着长长的尾巴像一只小蝌蚪在浩瀚的太空中游弋;而我们的地球母亲身着水蓝色纱衣，围绕着太阳公转，与我照面时，我感到它是那么那么慈祥美丽、和蔼可亲。
经过漫长的太空之旅，“宇宙七号”在月球上缓缓着陆。我打开舱门，激动万分地下了飞船，感觉身体轻飘飘的，仿佛脚下踩着一朵云，似乎微微一用力身子就会飞起来似的。月球表面散发着柔和的银白色的光芒，而天空却黑漆漆的一片，跟在地球上景象实在大不相同。我抬头遥望太空，期待能看到38万公里以外的蓝色“水晶球”。终于，我看到了生命的摇篮地球。那隐隐约约、蜿蜒曲折的纹痕，难道就是我国的宏伟建筑万里长城吗?顿时，一种亲切感甜甜地涌上了心头。
我来到月球实验基地，取出从地球上带回来的各种种子，希望在月球上特殊条件的影响下，它们的基因发生一些改变，品质变得更加优良，更好地为人类造福。我这次登月的任务之一就是进行太空育种实验。
“滴滴”一阵急促的闹铃声把我惊醒了。我睁开眼睛，原来是一场梦啊!不过，虽然是一场梦，但我相信在我不懈的努力之下，梦想也并非那么遥不可及!
航天观后感 篇2
人类的梦想自古以来就一直是探索天空和宇宙。航天飞机就是人类智慧和技术的结晶，它的出现彻底改变了人类进入太空的方式。这篇文章将详细描写航天飞机的历史、设计、任务和影响。
首先，让我们了解一下航天飞机的历史。1969年，美国成功地将人类登陆月球，次年NASA开始研究新一代太空飞行器。它们希望能够开创新的时代，设计出一款能够运载乘员和货物进出地球轨道并且能够重复使用的太空飞行器。为了满足这个宏伟的目标，NASA组织了一个庞大的团队，耗费了12年和106亿美元资金。1981年，航天飞机计划终于实现，科迪亚克号在首次飞行中成功地完成了100多个环绕地球的任务。
航天飞机拥有独特的设计，它是一种水平起飞和垂直着陆的飞行器。它的主体由两个部分组成：底部的发动机和上面的舱室。发动机提供了必要的推力，帮助航天飞机进入太空。一旦它进入了轨道，进行任务后就会返回地球。在这个过程中，舱室可以容纳七名航天员、宇航服、实验设备、食品和其他必要的物品。航天飞机的独特设计使得它适合进行多种任务，例如运送卫星、进行科学研究和维修天体望远镜等。
自1981年首次飞行以来，航天飞机已经进行了135次任务，每次任务都带来了新的科学发现和技术进步。其中最著名的就是哈勃望远镜的发射和维修，它们为我们提供了深入了解宇宙的窗口。此外，航天飞机还成功地推出了人造卫星，协助修补了国际空间站，甚至还开展了一些军事任务。
然而，航天飞机也曾遭遇一些重大事故，其中最严重的一次是2003年哥伦比亚号航天飞机在返回地球时坠毁，造成七名宇航员的死亡。这个事故迫使NASA采取更加严格的安全措施来确保宇航员的安全。
航天飞机的出现彻底改变了人类进入太空的方式。它虽然已经停止使用，但是留下的历史和技术遗产对人类的太空探索活动产生了深远的影响。今天，我们站在新的时代门槛上，期待着未来航天技术能够让我们更深入地探索宇宙的奥秘。
航天观后感 篇3
作为人类历史上最伟大的航空器之一，航天飞机深深地影响了人们对于太空探索的理解和认识。作为特殊的飞行器，航天飞机不仅能够飞越大气层，进入太空，还可以在太空中进行各种各样的科学实验和任务。毫无疑问，航天飞机是人类空间科技史上的里程碑，它的出现，标志着人类太空探索的新时代。在这篇读后感中，我将探讨航天飞机这个科技神话，展现它至今仍在人们心中所占有的重要地位。
航天飞机的原理和优势
航天飞机是一种与众不同的航空器，它有着与普通飞机完全不同的设计和原理。它的发射过程要比火箭复杂得多，需要依靠庞大的外部助推器来完成发射。一旦进入太空，航天飞机就成为了一个真正的太空探索器，不仅能够携带宇航员进行观察和实验，还可以搭载各种科学实验设备，进行各种各样的探索任务。
相对于传统的火箭发射器，航天飞机有着许多优势。最大的一点，就在于航天飞机可以多次使用。传统的火箭发射器只能一次性的发射，而航天飞机因为可以往返太空，在经过简单的维护和维修后，就可以进行下一次的发射任务。这使得航天飞机在太空科学研究上有着巨大的优势，因为可以在较长时间内不断进行科学实验和探索任务。
另外，航天飞机在携带运载物方面也更为灵活，能够把一些体积较大或者重量较重的运载物送入太空，这使得人类在太空科学研究中有更多的选择，也为NASA等航空航天机构的各种太空任务提供了更多的可能性。
航天飞机项目的历史与发展
航天飞机项目是人类太空事业的巅峰之作，是人类太空探索的进程中的一个重要打卡点。从航天飞机项目的历史来看，它的发展可以追溯到20世纪50年代晚期，当时美国航空航天局（NASA）开始了一项名为“飞行器研究”（X-15）的计划，试图研制一种可进入太空的航空飞机。后来，随着科技的不断进步，1960年代开始，NASA开始着手开发航天飞机并投入使用。随后，航天飞机成为NASA进行太空计划的核心项目，被用于测试新的技术和探索太空科学。
在历史发展的过程中，航天飞机项目也遭遇了不少的波折和挫折。例如，1986年的“挑战者”号航天飞机意外爆炸事件，给世人留下了深刻的印象，使得航天飞机项目的发展曾经一度受到很大的打击。然而，随着技术的不断进步，航天飞机项目又一次回到人们的视野中，成为了许多人心中无法磨灭的科技神话。
航天飞机的影响
正如前文所讲，航天飞机是人类太空探索事业中最具有特色和代表性的航空器。它在发展和历史中取得的成就，对于人类空间探索的发展影响极大。相信，在未来的日子里，它还会继续成为太空科学研究的重要载体。同时，它的出现也将对于人类在航空航天领域的技术发展，产生十分深远的影响，推动着人类从航空时代进入太空时代，开启一个全新的探索时代。
总之，航天飞机不仅是人类太空探索史上的重要篇章，还具有着不可替代的科学价值和技术价值。它的发展历史和所取得的成就，将永远被人们翘首期待和无尽缅怀。同时，在未来的日子里，人类将继续通过航天飞机，深入探索太空的奥秘，开拓科学发展的更加广阔的天地。
航班观后感
优秀的文学影视作品使我们的生活变得更加有意义，欣赏完一部作品可以开阔我们的视野。当我们想让他人感受到观影之后的心情时，我们可以写一篇观后感，坚持写观后感可以锻炼我们的逻辑思维能力和写作能力，您还在苦恼怎么写好作品名的观后感吗？接下来我将向大家推荐这篇有关“航班观后感”的优秀文章，如果您觉得本网页有用请不要忘记收藏它！
航班观后感 篇1
最近我乘坐了一次国际航班，这次旅行让我对航班有了全新的体验和感受。回想起那段长途飞行，我觉得这是一次让我难以忘怀的航空之旅。
首先，在登机前，在机场候机的过程中，我感受到了航空公司对旅客的周到关怀和服务。登机前，航空工作人员耐心地为旅客解答各种问题，并提供实时的航班信息，确保旅客能够顺利登机。候机区内，我看到航空公司提供了各种娱乐设施和服务，旅客可以在舒适的环境中度过等待的时间。此外，航空公司还为旅客提供各种免费饮料和小吃，让我们感受到了贴心的关怀。
一旦登机，我迫不及待地走进机舱，准备开始我的航空之旅。机舱内的设施非常先进舒适，座椅宽敞舒适，配备有舒适的躺椅功能，这让我在长时间飞行中也能保持良好的休息。此外，机舱内还设置了个人娱乐系统，旅客可以选择观看电影、听音乐或者玩游戏来消磨时间，这让长途飞行的时间过得更加快乐和有趣。
飞机起飞后，我通过舷窗看到了绚丽的云层和不断变化的飞行景色，这让我对航空的壮丽和神奇深有感触。随着飞机飞越云层，我看到了壮观的晨光和日出，这是我平日里不常能欣赏到的美景。而飞行过程中，飞机穿越了各种气候和地理条件，我看到了风景一直在变化，从冰雪覆盖的山峦到绿树成荫的田野，从湖泊碧绿到大海无垠，每一个风景都给我留下了深刻的印象。
除了美景，飞机上还有机组人员的专业服务让我印象深刻。机组人员以亲切的微笑热情地迎接旅客，并在飞行途中不断地为我们提供餐食和饮料，确保我们的舒适和满足。而且，机组人员还会及时提醒我们的航班信息和安全注意事项，使我们在飞行过程中心无旁骛地享受旅程。
最后，我想说的是，在着陆后的时刻，我感受到了浓浓的喜悦和满足。整个飞行过程中，航空公司和机组人员给我留下了非常深刻的印象，他们的周到关怀和贴心服务让我觉得非常温暖和舒心。作为旅客，我不仅仅只是乘坐了一次航班，更是体验了一种全新的旅行方式，这种体验让我对航空产业有了更深的理解和认识。
总而言之，这次航班之旅给我留下了深刻的印象，让我对航空公司的服务和机舱设施有了全新的认知。在未来的旅行中，我一定会选择航空作为我的主要出行方式，因为它不仅快捷方便，而且提供了舒适的旅行环境和多样化的服务，让我感受到了真正的旅行乐趣。无论是短途还是长途飞行，我相信航班将是我首选的交通工具，因为它带给我更多的是舒适和愉悦的体验。
航班观后感 篇2
绝命航班影评精选（一）：
《绝命航班》一个很酷的名字，搭配电影的海报，作为一个看电影从不会看简介的我来说，不得不说这是一部相当期盼的作品，但当电影开始，我的第一认识就是我走错了放映厅，而接下来令人煎熬的86分钟，令人倍感这是一部奇幻与奇葩共存的神片
电影邀请《绯闻女孩》中的主演爱德·维斯特维克担任这部电影的主演机长，但单靠一个演员显然丝毫无法阻止该片神节奏的发展，对于爱德这位曾在电影《胡佛》中给我留下不错映像的配角，只能说：“爱德呐！你可长点心吧!
”国产神剧毁明星可不是第一次了，那么，这是一部怎样的电影呢？电影开始5秒我就已经十分肯定这是一部烂片的节奏，而接下来果不其然，该片经历了从灵异、玄幻、悬疑、奇幻、喜剧的五个历程，当然这是一部几乎与真正的空难电影半毛钱关系都没有的灵异玄幻**片，低俗的飞机厕所激情，一只黑猫引发的血案，这是一部你完全不能用逻辑来思考的电影。
作为中国首部3d空难题材电影，《绝命航班》让整个中国电影蒙羞，单看海报将爱德放在海报正中间，而其他的电影演员都很小的摆放之后，，十分容易造成以为这是一部好莱坞电影的即视感错觉，而在看到电影，3d镜头寥寥无几，百分之九十都是能够完全不需要3d效果的场面，而电影在飞机上算所有人一共也只有14名乘客，电影的小成本显而易见，人少一点就少一点吧，小成本只要演的好也能做到一样好，令人无法忍受的是电影中各种狗血的镜头，激情戏，灵异太婆加小孩**未来，小黑猫来变异，众人力战小黑猫，神呐！很难让人相信拍这样电影的导演和编剧脑子都在想什么，我真的很难相信当外国看到这样一部被誉为中国首部3d空难题材电影的神剧会作何感想，这样的电影又真能贴合中国观众的口味吗？
这样一部将奇幻狗血的融入到航空电影中的奇葩片，除了如跳梁小丑般的哗众取宠外毫无它用，这样的电影或许能用一张不错的海报和爱德·维斯特维克的“星”效应，吸引一批观众走入影院，可毁的是那颗对国产电影已经失去信心的影迷们脆弱的心。
绝命航班影评精选（二）：
《绝命航班》：万米高空的恐与恶
在这个阳春三月，本该是人们迎接春暖花开的欣喜之际，却因马航失联事件的不幸发生，至今令无数人寒意难驱、揪心不止。事件的影响力，甚至已然将“航班”这个已然在人们心中在寻常但是的交通方式，连累到了提及必忧的地步。
另一方面，早就锁定春季档的中低成本合拍片《绝命航班》，无奈之下在此时公映，想必矛盾的不止是观众，还有片方。如今，不留意“乘上”热点的《绝命航班》，也只好选取了毫不声张的悄然公映。
事实上，有关航班的动作、惊悚类型片在世界电影大家里，也绝不是无名小卒。从影帝丹泽尔·华盛顿领衔的《迫降航班》，到影后朱迪·福斯特主演的《空中危机》，从标准的商业片《航班蛇患》、《红眼航班》到名噪一时至今仍持续热拍的《死神来了》，从“9·11”脱胎而来的《93航班》到略小众的安妮·海瑟薇主演的《乘客》等等。普普通通的航班上发生的可怕和骇人的故事比比皆是，且佳作连连。
倘若有心人细考资料，大多数国家的电影工业的流水线上都少不了这类题材的作品。
《绝命航班》的英文片名“lastflight最后的飞行”，可谓好处双关。既体现了故事中一架老旧的波音747飞机在即将结束服役前的最后一次夜间飞行的事实，也道出了这次“红眼航班”上仅有的九位乘客将会面临一次惊险到绝命的飞行旅程。
狭小而封闭的空间，一向是善于制造紧张与恐怖氛围的电影人们热衷的目标，从小到只能容下一人的“**亭”（代表作《狙击**亭》），到大到百多人的民航飞机（上文提到的诸多名作），甚至几千人的大型游轮（代表作《海神号》和《泰坦尼克号》）等等。尤其是万米高空中无依无靠的航班，在穷凶极恶的**的逞威下，无助惊恐的仅仅是片中主角，代入感强烈的编导们常常能将观众的情绪一同拉上这摇摇欲坠的航班之上。
《绝命航班》如期起飞，怪事不断发生：先是老人突发癫狂非要带孙女下飞机；之后是商务舱电视屏幕离奇中断；然后又是自闭症女孩儿举止诡异，最后连空姐也神秘失踪……万米高空上，封闭的“铁罐子”里，紧张的气氛瞬间凝结成冰，恐怖之气愈发浓烈，**之味儿频频窜出。不安的气氛开始在机舱蔓延，直到美丽的空姐死在浴室里，身上留下奇怪的伤疤。飞机上仅有的十几个人中有些人惊慌失措，有些人闹鬼
影片虽不及商业大作般制作超精良，特效足够震撼，但在几位同样星味儿足量的年轻演员的倾力表现下，在编导精心“织造”的层层恐怖、步步险恶的悬疑故事里，同样具备了《死神来了》的骇人听闻，和《航班蛇患》的吓人到怪……
绝命航班影评精选（三）：
《绝命航班》一度让人搞不清出产地，话题最多的是出演过热门美剧《绯闻女孩》的某大帅哥，仿佛最起码是个中美合拍片。然而留个心眼观察下幕后，制片发行是ciwenmedia和香港寰亚，导演周文武贝还是个微博红人，所以尽管有几张白人面孔，有大段的英文对白，性质相当于《金陵十三钗》，是部洋气缭绕的国产片，连imdb的出品地都只标了大陆。当然，你若够敏锐，完全不必这么麻烦，一句“我房贷还没还呢”台词，就足够证明国片身份。
《花木兰》、《功夫熊猫》的主创来编，也编不出这么接中国地气的台词。
标题有点土，估计会让某些骨灰恐怖迷不屑一顾，而买票者中很大一部分是临到场想看个吓人的片。跟标题一样，简介预告海报都没有露出“破绽”，除了说明故事地点是飞机，别的什么都没透露。我甚至一开始不明白是怪兽是连环**还是又一部《紧急迫降》，只是因为小伙伴想看部3d片，而《极品飞车》我已经看过了。
除了前述那位帅哥，演员都很陌生。所有主角都做了标签区别化处理，外形、服装、身份、口音和操持语言，一目了然，一听分明，看不到十分钟，你能很方便地给每人安上个短语，比如，痴情工作狂，花心男，头等舱佬，未来机长空姐等，也方便互相交流剧情。这是我欣赏它的地方，封闭空间群戏，务必尽快把人物和关系交代清楚了，脸谱化并非贬义，这么一部非主角驱动的气氛片，主角性格点到为止即可，而脸谱化是最恰当的处理方式。
查了一下，好几个帅哥美女都是首秀大银幕，每人安个脸谱，导演说戏是最省心的。
封闭空间恐怖片，最大的悬念之一就是谁先死，谁后死。这个问题上，《绝命航班》完全遵照好莱坞模式，未敢跨越雷池。道德上有缺陷的必须会死，根据性质恶劣，分为死得其所和死有余辜两种；微不足道的小主角也必须死，只是先后顺序尚存疑问；小孩子不会死，大明星不会死；临危不惧、舍身救人、大局为重的除了逃出生天，还潜力挽狂澜，当一回英雄，顺便弥补破裂的感情，这都是海外片成规，本片亦步亦趋，但模仿得没有一丝生硬的痕迹。
也许唯一有争议的是那脚踏两船的女人，她说“我们回家吧”时，后排有人不忿的喊，“碧池”。之后，我问我的搭档谁跟我一起去了。她说她能理解。看来，对主人公命运的处理，可以区分观众的道德。
小伙伴不能理解的是，怪兽千呼万唤始出来，竟是雷声大雨点小。对于其体积和杀伤力的落差，我倒是很欣然，看多了各类恐怖片，眼界会开放些，并不是所有怪兽都是哥斯拉大鲨鱼似的庞然大物，疯犬蛞蝓老鼠蟑螂水虎鱼蜘蛛果冻微生物都能引起全城恐慌，相比之下，小猫横扫机舱并不荒唐，西方文化里黑猫是不吉利的象征，小时候读过爱伦坡写的《黑猫》，毛骨悚然了好久，香港的倪匡也有篇**《老猫》，还拍过同名电影，血腥指数超过本片一百倍。
恐怖片是华语类型片短板，本片在创作上向好莱坞靠拢的动机太明显，很多伏线没有展开，神似《死神来了》的开头，惊惶的老妇，孩子富有预见的画作，等等，这是新导演通见的毛病，急于展示所学，不在乎用不用得上。此外，怪兽的现身缺少层次性，模式化的拍法是，开始只闻其声，之后一闪而过，再然后露个影子，到了露出局部，一般到了第二幕结尾才得窥全貌；《绝命航班》有意打破套路，让怪兽一向藏于视线外，将近一小时倏忽现出真容，剥夺了观众的参与感。而且我始终想不通的是，刺死头等舱老美的鞭子，究竟是猫身上哪一部分。
这次看片最大的惊喜要归于导引小姐，字幕出来后不亮灯，还喊了一句，“别走，后面还有”，联想到观众齐声痛斥的影院掐掉彩蛋或驱赶观众的暴行，她的做法令我感激涕零。虽然彩蛋资料十分可期，但和温馨的“彩蛋提示”一样，《绝命航班》是一次真诚的尝试，联想到最近沸沸扬扬的马航事件，档期选的真是应景。华语片要在不擅长的类型追赶国际水准，这样的仿制之作多多益善。
绝命航班影评精选（四）：
在二十世纪初期左右，有两项发明深远地影响了人类的生活：一是1895年12月28日，卢米埃尔兄弟在巴黎一家咖啡馆的地下室放映了几部短片，标志着电影这一新的艺术形式的诞生；二是1903年12月7日，莱特兄弟首次完成了完全受控制的飞机延续飞行，标志着人类航空事业的开始。这两项发明都是由一对兄弟发明的，这是自然的巧合，但从那时起，飞机和电影已经成为公共生活的重要组成部分。
从潜意识上讲，飞行是人类长久以来期望能像鸟儿一样获得自由的心理原因，而电影则是由人类渴望保留记忆的木乃伊情结驱动的。
当然，这两项发明都是建立在工业革命的基础上或者说是科技向前进步的必然结果，但它们又不是截然分离的，而是能够组合在一齐，构**们可体会到的艺术直观。这便是航空题材电影的创作，当飞机走向银幕之后，那飘荡于太空之中的渺小与咫尺空间里的压抑，本身便具有了极强的戏剧张力。由上海尚世影业出品、周文武贝执导的《绝命航班》便是这样一部作品，它的上映恰逢马来西亚航班事件还处于扑朔迷离之中，无形中便是一个很好的营销。
影片与以往的其它航空电影不同，没有把故事仅仅停留于危险的出现和问题的解决之中，并在这个过程中突显英雄的拯救作用，而是杂糅各种商业片元素，构成一种繁花似锦的情节组合。故事讲述一架老式的波音飞机在夜间从好运岛飞往新加坡，机上只有九位乘客，但是在飞行过程中却遭遇了一系列匪夷所思和惊心动魄的事件，包括人物的突然疯癫、显示屏的断电、空姐的失踪等等，营造出强烈的惊悚气氛，并在悬疑的引导下，将观众带向一个充满灵异感的空间。所以，《绝命航班》是在以灾难片、惊悚片和悬疑片为主体的框架下，再杂糅感情、科幻、灵异、怪兽等元素，极大地丰富了故事的资料。
从故事中我们可以看出，创作者对主体叙事进行了严格而有意识的安排。飞机的“老旧”说明了它容易出现故障，而夜间飞行又增加了解决问题的难度，并且容易造成恐惧感。飞机的出发地名叫“好运岛”，恰恰隐喻了这一趟旅行不必须有好运，而是厄运连连。
坐飞机的人因为各种原因只剩下九个，又大大方便了故事的叙述，能够涉及到每个人的性格及他们的遭遇，展现不同人物在灾难面前的态度。与一般灾难故事中人物的阴谋论相比，本片的灾难原因与一只神秘的猫有关，因此整个情节更加诡异，同时也极大地考验了观众的承受潜力。
其实此刻的电影产业和坐飞机具有相类似的特质，都是投资大、危险高但效率好，尽管偶尔会有意外发生，但总体来说依然是值得人们信赖的娱乐和交通方式。《绝命航班》的故事虽然怪异，但是相比现实中的马来西亚航班来说，可能还算平和现实。所以，人间有真情，人间也有真故事，这些都值得创作者继续挖掘。
航班观后感 篇3
《红眼航班》影评
这部电影有80分钟长。这部是什么大制作。这是一个b级的小制作。演员不多，主要出场人物三到四个。这是一部难以归类的电影。
说它是恐怖片，它不完全是，即没有血腥的杀人镜头，也没有稀奇古怪的灵异事件。这是一部惊悚片，不完全是。悬疑惊悚的气氛不重，恐怖场面也不多。这也不是动作片。虽然有一个令人震惊的场景，其他的主要情节是对话，在电影的结尾有一点室内格斗。
总体来说，一部杂糅了各种风格的小成本电影。
看完后，我觉得剧本结构很规范。我没注意男主角出现的时间，大约四五分钟后。丽莎接**的动作，交代其性格身份，一方面是酒店经理，具有决定客房调换的权力（那对挑剔的老年夫妇在结尾时也出现，用以表明丽莎的某种变化），另一方面是与父亲之间的情感。
在一个故事中，女主角是如何上台的？她说的每一句话，镜头里的动作都归因于角色的性格。一闪而过的画面，也常常是过后出现事物的铺垫部分，在**出现最为恰当，能否省略，都要注意一下。
虽然风格复杂，但导演讲了一个非常好看的故事。讲故事的方式不可能是独一无二的，但它牢牢地抓住了观众的心。影片的悬念设置恰到好处，从影片一开始就悬念不断。
谁拿了钱包？目的是什么？男主角为什么会对女主角大献殷勤？
被胁迫后，女主角如何摆脱男主角？房间究竟有没有更换？更换后如何救出要被杀害的人？
逃出飞机后如何救人救父亲？等等……
男女主角的表演也是影片成功的关键。看着男主角的面容，就知道此人非善类，那神经质似地笑容，看起来就不像好人。而且他把一个冷血杀手演绎的非常到位。
至于女主角，当然不会让我失望。那时，她很年轻，很漂亮，很纯洁，是个好女孩。但谁也没想到，她是一个顽强的女人。
把一个面对歹徒冷静沉着应对，并成功反败为胜的坚强女人，演绎的非常出色。美女不止是有美貌，还是有演技的。
西利安·墨菲的**和丽莎的对峙。就在同一个下午，我在蝙蝠侠的前传中见到了这位医生。人物气质上就有些让人不寒而怵。
场景空间有限。这主要是两个角色的较量，夜航和丽莎的家。奔跑与追逐，置对方于死地，没什么暖昧。
本片，对于我来说，还是额外惊喜。那就是竟然看到了jayma mays。《欢乐合唱团》中的大眼美女老师。
我很喜欢她，确实是一位美女，虽然眼睛有点大得出奇，但很漂亮、很可爱。在本片中，还是扮演一个天真傻女人，看来她的戏路固定了，只能扮演这种即可爱又天真的傻美人。
本片优点多多，很好看。但结尾那段，有点太烂俗了。看着那可怜的男主角与女主角的室内搏斗，俨然一出《小鬼当家》**版。
男主角跟傻子一样被父女俩个干掉了。这样的情节设置太白痴，人家男主角好歹也算一个有多年经验的职业杀手啊。
何飞彦5幢403室
2013年3月
航班观后感 篇4
我坐上了一架前往纽约的93航班，整个观后感的经历让我感到震撼和思考。一切从我坐上飞机开始，整个航程都让我感觉异常舒适和安全。飞机上的乘务员服务态度非常友好，给人一种宾至如归的感觉。飞机餐食也很丰盛，口感不错，让人吃得满足。
飞机起飞后，我打开了头等舱的座位屏幕，选择了一部电影《心灵奇旅》，这部电影带给我许多感动和思考。电影讲述了一个人在经历重大变故后，通过内心的感悟和自我解脱，找到了新的信念和力量。看完这部电影，我开始思考起自己的生活和内心的感悟。
飞机上的空气逐渐变得稀薄，外面的风景也变得越来越美丽。我透过飞机窗户看到了壮丽的云海和远处的群山。这一刻，我感到了内心的平静和宁静。飞机在空中飞行，让我感受到了生命的脆弱和不易。
在飞机的降落过程中，我看到了纽约市的繁华和繁忙。这座城市给我一种振奋和活力的感觉，让我对未来充满了希望和期待。93航班的观后感让我意识到了生活中的美好和珍贵，让我更加珍惜和珍惜眼前的幸福和快乐。
小编认为，93航班的观后感让我感到震撼和思考，让我对生活和未来有了更深刻的认识和理解。这次飞行给了我一次难忘的经历，让我感到内心的平静和宁静。希望未来的飞行之旅能够让我继续感受到生活的美好和珍贵。愿生活充满希望，充满活力，充满美好！
航班观后感 篇5
不可否认的是媒体的自我审查仍是常态，导演们的创作中的自我阉割亦是常态，所以，我对题材乃至任何大胆的行为和探索都愿意表达自己对他们的赞赏，虽然我的赞赏无足轻重。查阅早前预告的电影档期资料，《绝命航班》的档期是早就定好的，出品方和发行方并不会具备提前的感知能力，这是冥冥中的冥冥吗？
尽管《绝命航班》的导演周文武贝是电影新人，但其试图构建的格局可以看出这是一个有想象力并愿意付诸行动的人。首先想说的是，国产电影关于空难题材的少之又少，印象中记得住的是邵兵主演的一部数字电影，其他的原谅我真不记得了；其次，在国产中小成本电影里，惊悚类电影近年来一直有固定的平稳上升的观众群和票房保证。《绝命航班》选择惊悚类型，并将灾难故事植入飞机这一狭小空间完成，对于周文武贝这样一个年轻的电影新秀而言，其创意和想象力就绝对值得赞赏，对他的剩余的考量就是执行力和完成度了。
曾出演《绯闻女孩》中的chuckbass走红的艾德？维斯特维克是该片的男主角，近年来在多部电影里频频亮相的朱珠担任女主角，加上外国制作团队，这看起来影片都具备了很好的可能性。但，最终的成片还是显得平庸了，尽管比其他更多惊悚片而言，《绝命航班》要好得多，具体原因我们不得而知。如果导演自己能够清楚问题和不足出在哪里，那将是再好不过，一个自省的人总是能很好地完成自我修订。
观影过程中，我得承认自己始终无法淡忘或释怀的是马航失联的航班，我们至今依然不清楚MH370去哪儿了。而大都市里迷失的我们，也都去哪儿了？
航班观后感 篇6
暑假里，老师给一些同学发了《丁丁历险记》，我很荣幸地分到了我最喜欢的这本《714航班》。
书里讲了丁丁与阿道克船长在去宇航大会的途中碰上了亿万富翁卡雷达，卡雷达请大家乘坐他的飞机去宇航大会现场。不料途中卡雷达的秘书与机组人员将他们带往一个小岛，把他们关在一个掩体里。丁丁和其他人侥幸逃脱，结果火山喷发，丁丁和他们进入了一架神秘的飞碟，飞碟将他们带往安全地带，丁丁获救，飞碟不知去向。
在我赞叹丁丁的勇气时，不禁想到：如果我们也能像丁丁一样机智勇敢，那我们必将过上幸福的生活！
同时，之所以我喜欢看这本书，也是跟我的梦想有关。因为我的理想是创办航空制造公司，为祖国的航空事业出一份力，我会为这个梦想而坚持努力！
据我了解，我们的祖国已经有了C919中型客机，可是大部分大型客机还都要依靠欧洲和美国进口，这样可不行！我长大后一定要研发出大型客机，让中国摆脱对外国的依赖。
本着这个理想，我自学并绘制出了十四种飞机，有客机、运输机、轰炸机、预警机、空中加油机等。我在心里想：我一定要为祖国研发出大型飞机！
为了这个梦想，我不但学会了很多种飞机的画图方法，还和我另一个同样迷飞机的好朋友开始讨论发动机的材料问题了。去年，我国国家自主研发的运20重型四发喷气式运输机性能优越，可机身因为引擎的推力限制无法研发更大的飞机，所以我便开始研究和设计大型引擎技术，好让中国早日研发出大型飞机！
这就是我的中国梦，我一定会实现它而努力奋斗！
航班观后感 篇7
两个月，我终于读完了笛安的小说集《妩媚航班》，此时我的心境比起初读“龙城三部曲”时又有所不同了。中短篇较长篇而言更紧凑，更锋利，同时在某种程度上也更考验作者的叙述能力——如何在短短万字的篇幅中构造激烈的矛盾冲突，勾勒丰富的人物形象。而笛安又一次令我惊艳，十年，她的每一篇小说都是如此出色，径直刺入我的内心。她执着于描写滚滚红尘中情态各异的挣扎着的人们，就像一位踽踽独行的传道者，不厌其烦地向我们传达——关于时间的洪流怎样冲淡了所有的爱恨，关于尖锐的灵魂怎样被磨去了风化的棱角，关于我们所嫌恶的、愤慨的、厌弃的是怎样无法摆脱地渗透进一切的生命，关于飞蛾扑火般的执念是怎样在悲壮的一瞬间化为了永恒。
说到底，我们与那些放不下的行囊，都在这一趟无奈又精彩的航班上。
《姐姐的丛林》：隐秘的成长
第一篇小说，即使文笔尚且稚嫩，但无论是对作者还是读者，其意义都是非凡的。笛安的母亲、著名作家蒋韵在代序中谈到读完《姐姐的丛林》后的震动：“是什么，是怎样严峻的、严酷的东西，让我们的女儿，一下子就长大了？”我相信，小说中主人公林安琪的成长，也一定带着笛安自己的影子。
说说那两个深刻地影响了安琪北琪姐妹俩的人物——绢姨和谭斐吧。我深深地理解北琪对绢姨的那种迷恋，那是对自己想要却无法得到的生活的狂热向往，类似“龙城”里南音对江薏的情感，只不过要浓烈得多。绢姨的生活宛若热烈的火焰威士忌，入口的烧灼感带着一抹奇异的痛苦，却因此更加美妙。当她流着泪拥抱着北琪，对她一遍遍地重复“男人都是混蛋”时，北琪终于感到自己是她所需要的，感到自己终于融进了她绚丽的影子，拥抱着自己的奢望。然而，北琪最终选择离开这个影子，走向自己的人生，这便是她的破茧成蝶了。
而谭斐，小安琪心动的对象，更是贯穿了所有女孩的青春。总有一个少年，在一个懵懂的女孩眼中，他宛若上帝派来的大天使，笼罩着童话耀眼的光环。于是，即使这个女孩再平庸不过，她也能为了自己的天使，多几分义无反顾的决绝与美丽。更何况是天赋异禀的安琪。于是，一幅幅凝聚心意的唯美画卷，令那个少年为他的才华倾倒。王子与公主的天作之合，闯过了无数阻隔才最终相聚，原本童话般的情节却戛然而止，草草收场——不因其他，只因这就是人生的真相。初恋永远令所有人难以忘怀，可它如同晶莹剔透的水晶，美轮美奂却脆弱易碎，禁不起时间洪流的冲刷。故事的最后，长大的安琪与谭斐在离别之际重聚，那个忘情的拥抱，是拥抱挚爱之人，更是拥抱曾经奋不顾身爱过的自己，拥抱那段无可替代的青春年华。
谭斐对安琪说：“长大了。”而故事外的我们，也在阅读的过程中欢笑悲伤，经历了一次隐秘的成长。
《莉莉》：宿命的羁绊
这是一则动物寓言——不，谁说动物就没有这样鲜明的爱恨呢？
莉莉，妩媚的莉莉，骄傲的莉莉，勇敢的莉莉，执着的莉莉，她是一头母狮，是丛林的女王，可命运偏偏把她和猎人紧紧绑在一起。猎人爱抚着刚刚出世的她，却开枪杀死了她的母亲；猎人养育她幸福成长，却在她长大后把她丢回山林，任她自生自灭；猎人在她最艰难的时刻拯救了她，却果断的命中了她丈夫的心脏，让她的孩子落下了残疾。莉莉的苦难由他而起，而幸福却也源自于他，他是她的父亲，她的情人，她的仇敌，她的宿命，是她最恨的人，也是她最爱的人。正是这样盘根错节的牵绊，才让这个故事变得如此动人。
在这个故事里，我最在意的角色其实是猎犬巴特。他自始至终陪伴在猎人身边，目睹了一切爱恨纠葛、悲欢离合。他对莉莉兄长般的爱绝不少于其他任何一个人，对猎人也是忠心耿耿，面对这两者间的冲突与抉择，其实他是最为难的。然而他始终恪守所有的默契，尽全力把满心的爱分给每一个人，他明白有太多的事情无能为力，只能留下一个或无奈、或不舍、或温柔的目光。
文末，猎人的家终究还是只留下了莉莉、巴特和他自己，这样的结局与起始连成了一个意蕴深远的圆。当莉莉把前爪搭在死去的巴特尚且温暖的背脊上时，我忽然醒悟了——原来这个故事是在说，很多时候，我们只能平静地接受一切的命运，我们所要学习的，不过是怎样在命运面前优雅地接受自己的无力，而不是横冲直撞、头破血流。这不是妥协，正如莉莉所说：“生命不是为了放纵，而是为了承担。”
《怀念小龙女》：我原谅你所有的罪恶
这似乎是一个狗血无比的故事。小龙女和“我”海凝是最好的朋友，两人却都爱上了医生孟森严。海凝设计迫使孟森严和小龙女分开，最后小龙女在一次空难中离世。
然而冰冷的情节背后有太多的触动人心，关键就在于海凝和小龙女错综复杂的关系。海凝对小龙女的爱始终是张扬的、深挚的，可她为什么又会对自己一生的知己下此毒手？仅仅是为了自己的爱情？我想不是。灰暗残酷的少女时代造就了她根深蒂固的自卑，她是多么想忘记那个肮脏阴狠的自己，然而美好的小龙女无疑是在一次又一次提醒她是多么不堪入目。终于，当小龙女的光辉达到顶点时，她再也无法承受心中泛起的嫉恨与自惭，却又对自己行为的后果再清楚不过，内心的矛盾与挣扎让他在构陷挚友时无声地泪流满面。
可是感谢这个故事终究让海凝得到了解脱。宛若圣洁的欢乐女神的小龙女转世为那条温柔的鲤鱼，用她的包容融化了海凝的一切追悔与恨意，即便这或许只是海凝的臆想，但轮回与因果还是让故事多了一份光明与温暖。其实我们都是海凝和小龙女，我们自己或我们身边的某个人正是光环围绕的中心，而黯然失色的朋友内心深处总会有些许的妒忌。可我们终究会理解、会原谅对方潜藏的那一点罪恶的影子，因为我们终究将相依为命。光明的友情正是因为有了一丝阴影，它才能走下神坛，在滚滚红尘中浸染繁杂的人性。
海凝释然了她所经历的一切折磨和痛苦，正如小说中所写的：“如果你真的已经感到了起点和终点都是罪恶的话，如果你真的感觉到明明是无望的但还必须要忍耐的话，那就是修行。”人生原本便是苦，经历这一场场伤痛，反倒变得坦然而通透了。
《光辉岁月》：我怀念的
本就是以歌名为题，我的随感倒又安了个歌名。不过，这两个四字短语合成一句，便正是小说要表达的一切了。
谁不怀念光辉岁月？当你经历了无数风浪最终安定下来，你便突然怀念起从前那段随波逐流的日子，那时的生活永远盈满新鲜血液，虽然辛苦，却过得趣致而充实。谷棋就是如此，她在事业风顺、家庭美满之时，偶然邂逅了一位和她有相似改名经历的客户陈浩南。他就像打开她记忆之匣的钥匙，无意或有心的几次来往，让谷棋一步步在对往事的追忆中沉沦。那些旧日的歌曲，黄家驹，陈百强，一切都让她回想起曾经对事业的热情，对生活的好奇，以及对用浪漫与激情浇灌成的爱情的向往。于是她在已告别青春的年纪，又勇敢地尝试改变自己的生命。我相信，她一定彷徨过，犹豫过，但她最终还是对自己说：我搏一把，只是搏一把。在人生已浇铸成型的时刻，她又要把一切摔碎了——可是那个原本要陪她一起搏的人终究还是离去了。最后的一条短信：“我忘不了你。”是啊，忘不了你，更忘不了那段光辉岁月，可我们还是输了，输给这个蛮不讲理的世界。
“杜鹃声里斜阳暮”，好在我们还有回忆可追寻。谷棋的人生终究是乏善可陈的了，而我们呢？或许我们曾经也像她一样拥有一段绚丽的时光，然而终有一天，我们会发现身边已是物非人也非，而我们自己也成为了茫茫人海之中的区区一粟。当你发现总有一些事情无能为力的时候，就想想自己当初的模样吧，它或许会变成一种活下去的意义。如果生命失去了自由，那我们便尽力维护最后的尊严，因为我们总要在这个仗势欺人的世界里，狼狈不堪地活下去。
想说的终归无言。笛安还年轻，她的小说传达的是那些年轻时才会有的热情与追求，即便有些想法在时间面前可能显得无足挂齿，但它们的确深深地唤起了我心中的共鸣。可惜，这样的共鸣，身边却无人能理解、能与之分享——也罢，我还是去做那孤芳自赏的水仙花吧。
航班观后感 篇8
我乘坐了一次93航班，不禁感慨万千。这次飞行体验让我对航空公司的服务和专业水平有了全新的认识。从起飞到降落，整个过程都让我感到非常满意。
我要夸赞一下93航班的优质服务。一上飞机，空中小姐们就亲切地向我微笑问好，帮助我找到座位并为我提供了毯子和枕头。飞机上的设施设备也非常完善，让人感受到了家的舒适。而且飞机餐也很美味，有各种口味的选择，丰富了我的飞行体验。
我要称赞一下93航班的飞行安全和准时性。在整个飞行过程中，飞机给人一种非常稳定的感觉，没有出现任何的颠簸或者危险的情况。而且飞机的起飞和降落都非常准时，让我对航空公司的飞行技术和管理水平有了更高的评价。
我要说一下93航班的航班体验。在飞机上，我不仅可以享受到优质的服务和舒适的环境，还可以欣赏到壮观的云海和美丽的景色。整个飞行过程让我感到非常享受和放松，让我对航空旅行有了全新的认识和体验。
小编认为，这次乘坐93航班的飞行体验让我感受到了航空公司的优质服务和专业水平，让我对航空旅行有了更深刻的理解和认识。我相信未来我会继续选择93航班，享受更多的航空旅行的乐趣和美好体验。希望93航班能继续保持优质的服务和专业的态度，为更多的乘客带来愉快的飞行体验。
2023航空读后感4篇
您觉得怎么写作品的读后感最好呢？作品读后，读了以后让人眼前一亮。我们需要将自己的感受与外界联想，将其精炼在读后感里面，我们作为服务提供者编辑了“航空读后感”以满足您的需求，如果您想节省时间建议您收藏本页以备查询！
航空读后感 篇1
今天，在学校的带领下，我们去参观了第三届农业嘉年华，在这里，我们了解了许多农业知识，听我来一一解说吧！
首先，我们来到了农业体验馆，一进门，我们来到了，蜜蜂的家园！这里有关于蜜蜂与蜂蜜的小知识。还为我们介绍了蜜蜂的种类，也让我们近距离地观察蜜蜂！
其次，我们又进入了蚕的世界，在那里，我们可以看到蚕宝宝，还有一些蚕变成了蛾子呢！那里不光有蚕，还有由蚕吐的丝制成的蚕丝被，也有蚕丝被的制做工具。
然后，我们又进入到了草莓天地，这里到处都是草莓，整个管理都弥漫着草莓的香气。草莓香，榨出来的草莓汁也香甜可口，总个人一种想买的冲动！
最后，我们来到了，花的乐园，这里布满了向日葵，是整个馆都变得清香，黄灿灿的花在绿油油的叶子中显而易见，漂亮极了！
农业创意馆里，主要是用蔬菜或水果摆成的图案，如：用玉米粒粘的一幅画，非常有创意！那里也有一些农业工具和农业知识！
航空读后感 篇2
博物馆位于北京北郊，以洞中一个大型机库为展厅。机库外的广场上有8000平方米的飞机。机库内外共展出88架模型和200多架飞机。此外，还有高射炮、导弹、雷达、炸弹等600多种展品。其中很多系国家珍贵文物、世界航空珍品。
以丰富的实物史料向人们展示事业发展的历程。
此次参观，不但丰富了我的知识，而且让我感受颇多。
从1903年12月17日的那次短暂飞行开始，飞翔对人类已不再是梦想，但并不满足，他们希望能不断挑战飞行的极限：，首次飞越，揭开了洲际飞行的序幕；埃尔哈特，第一个飞越大西洋的女性，虽然最后在飞越时遇难，却点燃了女性对飞行的热情和信心；耶格尔，驾驶实验机x-1向的极限发起冲击，从此不再存在。挑战、不断和加油的环球飞行，一次次的飞行探索谱写了诗人的诗篇。
不列颠空战，狂妄的国空军试图用轰炸征服英伦三岛，为生存而战的人让人第一次尝到了挫败的滋味；港的不宣而战，日军的空中偷袭虽然让"美国太平洋舰队遭受了巨大损失，但也将一个卷入战争，从此改变了二战格局；，作为二战的三大转折点之一，让骄横的日本海军损失了四艘，从此元气大伤，失去了的优势；，刚刚经历过二战练兵的美军在飞机数量质量上占据绝对优势，年轻的中国人民志愿军飞行员没有任何空战经验，但他们不仅成功粉碎了美军的“绞杀战”，并且在清川江的上空开辟出一条令对手的“”，志愿军空军凭借什么战胜拥有众多和先进武器的对手呢？
中国的航空工业是从模仿苏联开始的。经过不断的努力，取得了许多显著的成绩。对于最新的先进战斗机和歼-10战斗机，以及即将研发的大型干线飞机，这些都表明中国正朝着世界航空强国的方向迈进。
作为一名科研人员，前面一定有困难和障碍。我们要勇敢地迎接挑战，不断努力，为国家的科技事业做出自己的贡献。科学技术没有国界。只有被正义事业所掌握，才能释放自己的巨大力量，从而促进人的发展，战胜强大的敌人。万里长征，八年抗战，多少烈士为了祖国的独立和强大，为今天的大好形势献出了自己的鲜血。
、万众一心，紧密地团结在党中央周围，坚持科学的，为建设，为建设有中国特色的社会主义事业，为中华民族的伟大复兴而努力奋斗。
航空读后感 篇3
游完了4月7日的昌平农业嘉年华，也该来说一说这次游玩的感受了。
总体来说，生态农业特色，满眼的绿色，很养眼，比较适合家长带小朋友来接触大自然，了解植物的生长发育，还是不错的游玩去处，但是美中不足之处也有很多。
短信上提醒说到P5停车场售票处兑换电子门票，我们没有注意。一直是按照大的路标在走，但是好像所有的路标都是标明的P6、P7免费停车场，P5根本就没有表明免费，我们也就理所当然的停到了P6停车场。
等我们终于停到P6停车场时，问工作人员怎么取票，告诉我们大概要走半个小时，才能到达P5停车场。我们一听就晕菜了，取个票都这么远，等会还有力气逛吗?尤其俺又是个大肚子的孕妇北京农业嘉年华观后感20北京农业嘉年华观后感。后来问有没有其他的方法，答曰，去P7停车，估计近点。
没办法我么又把车从P6开到P7，等到了P7停好车，一问多久才能走到兑换门票处，答曰大概3、4百米，我们走呀走呀，走了有20多分钟才终于走到了P5售票处，这哪里是3、4百米呀，怎么也有1000米了。
提醒出行的各位朋友，兑换门票的话，可以直接将车开到P5，如果P5没位置，先取完票再去停车也可以，只需要司机多跑一趟，没必要一家人跟着折腾。
我们到了嘉年华也11点多了，到了午饭时间。我们来之前就听说里面有个“美食坊”，“占地面积约平米，共设展位50个以央视纪录片《舌尖上的中国》为主题元素，在美食街呈现纪录片中重点出现的给人以深刻印象的特色美食，以此为亮点作为嘉年华的特色之一”。
所以我们什么都没带，就准备在里面大吃一顿，但是等我们到了那里才发现，根本就不是那么回事，里面的东西贵的要死，关键是还没什么特色，都是我们平常可以吃到的。
吃的东西，看了半天就这么几种：烤肉串、北京卤煮、炒面、天津狗不理包子、米粉酸辣粉、臭豆腐、香草饭等。
关于吃饭的价钱，比如：冰糖一杯梨水售价10元，在王府井也就才5块钱一杯。还有那个香草饭，10块钱一份，等我一吃，才发现就是紫米上面加了一个小番茄，大小就相当于2根手指头粗细。还有那个炒面，15块钱一份，比街面上5元一份的.量还要少很多。
所以建议，出行的朋友还是自带午饭比较好。
说是提供免费的摆渡车，但是车次太少了，经常20分钟等不到，而且还到不了最终的目的地，比如我要去P7，他就停在安四路口，还需要步行很远才能到达。
刚开业的当天或者说是前几天，估计是表演、活动比较多，但是等我们去的时候，表演场地空空如也，只有几个只是牌子表明是曾经的表演场所。
航空读后感 篇4
农业创意馆内，以蔬菜、玉米等农业元素与台湾、河北及天津地区特色农业为主要内容，分为“蔬情画意”、“金玉粮缘”、“台湾浓情”、“燕赵葡园”(河北展馆)、“山海情缘”(天津展馆)以及“创意长廊”六部分。届时，河北的葡萄、天津的海文化等新奇果蔬和微缩景观都将在场馆里集中亮相。
农业体验馆由桑蚕织梦、蜜境先蜂、向阳花海、草莓奇境四大特色主题展馆组成。让游客在娱乐、游玩的同时收获知识、体验科技。
激情狂欢乐园位于东区广场，将举办花车巡游、3D时尚艺术节、魔术魔幻秀、 农家秀舞台等特色主题活动。
农事体验乐园内以“市民农园”的形式，重点向以家庭为单位的游客，提供田园认养、农事体验、采摘互动、创意制作等多项互动性强的活动。
第三届农业嘉年华还特别新增了草莓休闲观光采摘带，组委会已与周边5个镇共1万亩草莓种植温室签约，届时，市民还可以到这些草莓基地享受更多的农事之乐。
活动期间，市民不仅能看到“玉米瀑布”、“向日葵花海”、“葡萄庄园”、“草莓奇境”等创意景观，最关键的一点是，本次活动加重了“互动体验”的分量，在每个展区都有体验项目，在天津展馆里可以“看海”、钓鱼;在河北展馆里可以学酿酒、品尝地道的葡萄酒;在金玉粮缘馆里推碾子、做农活;在农事体验乐园里玩“小白兔拔萝卜”、“土里刨食”等游戏……