汽修工作总结推荐15篇。
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汽修工作总结 篇1
xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达xx多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。
为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
勇于攻坚，解决修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有xx上手，都会迎刃而解。
爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。
我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
传业授技，为师带徒育人。
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的`每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽修工作总结 篇2
为进一步加强教与学的沟通，了解学生对任课教师在教学中的意见与建议，帮助教师改进教学，提高教学效果，根据教务处本期期中教学检查的总体安排，汽修专业部于11月12日至18日组织汽修专业部学各班班委成员评教工作，在各班主任的密切配合下，评教工作已全部结束，现就此项工作简要总结如下：
一、基本情况
本次评教工作面向汽修专业部13个班级开设的14门课程，以20名任课教师为对象，覆盖面93.4%（其中实训室管理员1名教师未参与评教）。
本次评教采用纸质匿名评教形式，统一集中进行，学生对9项指标逐项评价打分，并填写主观评价建议和意见。专业部提前做好了布置安排，安排了各班集中评教的时间表。
学生评价结束后，由专业部老师统一对数据进行统计，并把学生对教师的建议和意见进行了收集整理并及时反馈到各教学教师，希望各教学教师积极调研，帮助教师进行有效地整改。
二、评估结果及简要分析
1、参评率
从统计数据来看，参评学生130人，参评率为5%，有效评价人数124，占95.4%，未参评学生5人。其中组织很好的班级有12汽修1班，12汽修2班，12汽修3班，12汽修4班，13汽修8班，13汽修9班，13汽修1班，参评率均达到100%；较好的班级有13汽修7班，13汽修2班，13汽修4班，13汽修5班，13汽修6班参评率基本在95%以上。
2、学生评教结果
学生对课堂教学质量评估结果来看，学生对任课教师总体是满意的，对教师的教学给予了充分的肯定，从学生定量评分看，专业部最高分10个A，最低分3个C，这反映出学生对教师授课质量总体满意度较高。
从上表来看，评教结果显示，学生认为我院教师整体教学情况在良好及以上。
3、影响课堂教学效果的因素分析
学生对“师德表现”下所涵盖的“工作积极态度端正。”“师生关系融合和谐。”两项指标评价较高，说明了我院广大教师对教学负责、对学生负责的教学态度和高度责任心。
学生反映意见比较集中的“教学情况”这一指标，“课堂活跃效果显著”和“管理得当秩序井然。”这两项内容得分相对较低。集中反映在学生主观评价意见，如“死板不生动”，“我觉得这个老师的课没有什么有趣的地方，我们上课有种想睡觉的冲动！”“与学生互动少，跟不上老师的速度，有时不知到老师将到哪里。”，这反映出教师针对职业教育的特点和学生的基础组织教学，教与学的互动等应加强。
三、存在的主要问题与整改意见
1、继续加强对学生评教的宣传引导和组织管理工作学生的参评率反映了学生对教学的参与意识，也反映了上课教师对课堂教学质量评估的重视和关注程度。本学期有表现比较突出的班级，充分体现了班主任在组织动员工作的作用。
评估中还反映出，有的学生存在敷衍应付心理，评教不认真，评分随意，这也是影响评估结果客观性的主要因素。其次，参评学生人次130人次，但收集到对老师的'意见和建议却很少，统计只有13条，多数信息比较笼统，诸如“全部打”A”的评价，很难达到通过评教促进改进教学的作用。
今后专业部要继续加强学生评教工作的组织管理，加强对学生的动员和宣传引导工作，使学生充分认识评教的重要性。
2、提高评教工作的客观性与科学性。目前评教指标体系还不够完善，教师的差距不能拉开，原因一方面是评教体系中某些指标涵盖内容宽泛，学生不能很好把握区分等级，另一方面是采用四级评分制，这种方法在问卷设计上比较简单，但在具体操作时学生往往不能很客观公正地对评估教师，可能采用设计问题，选择打分，手写评价的问卷形式会有所改进。
汽修工作总结 篇3
时光飞逝！转眼间，我从事汽车维修工作已经一年多了。在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车维修的知识，更深入地工作`了解，总结经验，扬长避短，提高维修技能水平，总结工作
一、我认真完成工作，积极思考问题
向车间同事和车间领导学习，工作能力逐渐提高，从普通维护到困难疾病的消除，对汽车有深刻的理解和理解，汽车是一种非常复杂的机械，有成千上万的部件，想成为一名优秀的维修人员，必须了解汽车的结构和原理，做好维修，我努力学习维修知识，使我能够胜任新的环境，此外，由于新的工作环境，在维护能力和思想上都存在许多不足。在这些方面，我得到了部门领导和部门老员工的正确指导和帮助，提高了工作能力，方向明确，态度正确。在这些方面，我得到了部门领导和部门老员工的正确指导和帮助，提高了我的工作能力、明确的方向和正确的态度。因此，它为我的发展奠定了良好的基础。
二、工作感觉踏入新岗位后，经过一年的锻炼，让自己对这份工作有了更深的了解。
每个人对工作都有不同的理解和感受，我也是。对我来说，我认为工作态度是最重要的，因为态度决定一切。有了正确的态度，我们可以用正确的方法找到正确的方向，然后取得正确的结果。
在今后的工作中，我将加倍努力学习专业知识，掌握维修技能，为今后的'工作打下坚实的基础。
在作风上，我们可以遵守规章制度，团结同事，务实乐观，始终保持严谨认真的工作态度和细致的工作作风，勤奋努力。发扬生活中艰苦、简单、勤奋、乐于助人的优良传统，始终诚实、勤奋、勤奋、简单，始终牢记自己的责任和义务。为此，我将更加努力地工作，努力学习，努力提高文化素质和各种工作技能，做出应有的贡献。
未来，我将以全新的精神状态投入工作，努力学习，提高工作效率，熟练维护。积极响应公司加强管理的措施，遵守公司规章制度，做好本职工作。
汽修工作总结 篇4
我校为进一步深化课堂教学改革，全面促进学校的教学工作规范化，教务科于11月中旬，对汽修专业部各学科教师的教案进行了细致、全面的检查。现将具体情况总结通报如下：
1、绝大多数老师能根据所任学科教材特点制定教学目标，体现了新课程理念，教学步骤齐全，设计合理，教学过程条理清晰，重难点把握准确到位。
2、大部分老师的教案教学过程比较详细，导入语、小结语、教学反思等都写了下来，有的把师生对话交流的过程也都呈现了出来，体现了自主、合作、探究的课堂教学模式。
3、部分老师注重课后反思，写得具体详实，有一定的参考价值。如：《汽车电气设备与检修》的赵建成，范华玲。
通过这次教案检查，发现几位老师的亮点，给我留下了很深的印象，让我达心眼儿里佩服。在这里特提出表扬。
陈志芳老师：她的教案全部是电子稿打印，采用的是表格形式，非常规范标准，可以作为我们学习的样本。每一课教案都含有七大项。包括：1、课题;2、教学重点、难点;3、教学目标;4、教学过程(有每一环节的设计意图);5、板书设计;6、教学后记;7、教学随笔。陈老师的每一篇教学随笔写得都非常深刻，具有一定的理论基础，能够表白自己的观点和见解，有对疑惑问题的探究，总之，她善于抓住教学中的点点滴滴，去琢磨、去思考、去研究，她的这种精神，真值得青年教师去学习。
陈军老师：他这学期刚到来，任一年级的《汽车发动机构造与维修》课程，一周24节课，是全校课时最多的老师，也是年纪比较大的老师，但从陈老师的教案来看，就能反映出陈老师对待工作认真负责、细致周到、朴实无华。他写的教学反思，特别真实，是自己的'亲身体验和感受，也是对近段工作的回顾和总结，找到了成功与不足，指出了努力的方向。当我看到之后，被她的诚实所感动，他那种对工作的执着和热情是值得我们学习的。
梁佳老师：她是本学期才来的新老师，刚从学校毕业，没有太多的工作经验，但她成长的非常快。她的教案看上去规范整洁清晰。另外，她的课堂也有了显著提高，上课大气、活泼，教学机智、课堂调控等多方面能力都有了提升。看到她的进步，我们也感动欣慰。希望梁老师不负众望，再接再厉，取得更大成绩。
梁福惠老师：他和陈军老师一样担任一年级的《汽车构造与维修》课程，同时是13汽修5班班主任，工作负担重，压力大，但他从不爱张扬，非常踏实、朴实，很风趣。从教案可以发现，他对学生的技能训练很到位，注重专业知识的拓展延伸，平时注重学生的自主学习能力的培养。从教案呈现的学生课堂技能训练的精彩片段，反映出学生的不怕苦不怕脏，认真学习专业技能的过程。看了着实让人赞叹。
范华玲老师：她总是踏踏实实、默默无闻地工作，有一种韧劲。抓班非常紧，每天我们早读时，都能看到范老师的身影，很负责任。本学期，她都是用一个本专门写反思，每一课都进行认真的分析，非常具体细致，为教学能够起到指导促进作用。
除了以上几位老师之外，还有好多老师都有自己的闪光点，这里就不在一一介绍了。
下面就这次检查教案情况提几点建议：
1、在教案的封皮上，要写明年级、学科、姓名。
2、教学步骤要齐全，包括教学目标、教学重难点、教具准备、教学过程、课时安排等都要呈现。教案内容的书写格式布局要美观。
3、每个单元必须有一篇详细教案，每一个教学环节都能呈现，重难点部分要详细，写出重要环节的设计意图。
4、要及时总结课的得与失，写出针对性的反思，做到课前、课中、课后三个阶段的备课，不断完善充实教案。
5、教案的书写要规范，整洁规范，要经得起上级的检查。尤其是部分青年教师要加强书写基本功的练习，快速提高硬笔书法能力。
总之，通过检查教案，能够反映一位教师的教学态度和业务能力，希望老师们在不断钻研教学的同时，认真编写教案。使我们的教案具有更强的操作性、规范性、实用性，从而使我们的业务综合素质得到提高。
汽修工作总结 篇5
过去的一学期里，我班在学校领导的统一组织下，在任课教师的大力支持和配合下，各项工作顺利开展，学习、生活等方面都取得较突出的成绩。现将本学期的工作总结如下：
一、对学生进行校纪校规教育、卫生、纪律教育。
（1）加强始业教育，教育他们要严格遵守校纪校规。
（2）利用班会课、晚自习课、上课期间对全班学生进行全面的学会做人的教育，同时树立他们的自信心，及学生对班集体的荣誉感教育。
（3）搞好教室、寝室卫生值日制度，使每个学生都明确班级工作是每个人该做的事，把班级当成自己的家。
（4）检查班级当中的存在的不良现象，如打架、带手机、长发、带首饰等，要求在短期内纠正过来。
（5）配合学校日常行为规范检查，努力规范学生的日常行为，教育学生做一个有道德的人，有用的人，不辜负师长对自己的期望。
二、健全班团干部队伍建设，使班级工作有一个新的突破。
（1）本学期重点对班团干部队伍的培养和指导，开学时选好班、团干部。
（2）实行干部汇报制，明确各个班干部的责任，各负其责，每个干部尤其是班长、团支书等主要干部更是要经常到班主任处交流汇报工作，使他们逐步成为班主任的得力助手。
三、取得的成绩
1、学生思想方面
本学期学生树立正确的人生观，明确学习目的，端正学习态度。在工作中，我着力做好学生的思想工作，既做到了明确道理，又做到了循循善诱。通过做思想工作，在乒乓球比赛、元旦节目选拔和其他集体活动中，学生做到了热爱集体、爱护公物、团结互助、无私奉献，积极为班级争光多彩，并取得了较好的成绩。
2、纪律方面
纪律是学习的保证，大多数学生能遵守纪律，响应学校号召，听从老师的指挥，遵守学校的各项规章制度。本学期班级内无任何重大违纪事件发生，保证了学校和班级正常的教学活动。
四、更高的要求
有时要求不严格，教师不在时，有同学有随地走动、乱吵吵现象，没有养成完全自觉的习惯。
五、下学期打算
教师严格要求学生，耐心说教，做学生的知心朋友，多鼓励，少批评，使师生关系融洽，树立正确的荣辱观，为培养合格人才尽自己微薄之力。使班级建立良好的秩序，形成良好的班风。
以上就是我这学期的班级工作总结。通过总结我确实感觉到：只有付出努力才能使自己有更好的收获，我相信只要我用心，明天一定会更好。
汽修工作总结 篇6
立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。
一、坚持认真备课，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。然后认真写好教案。这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备，
二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。
另外，注重精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多。在汽车维护与保养的课堂教学上，加入很多智力题和益智的维修案例等，一度受到了同学们的普遍欢迎。
三、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
四、完善批改作业：布置作业做到精练。有针对性，有层次性。通常是两到三题左右。严格要求个班学生按时按质完成作业，安排小组长或学习委员督促这项工作，并负责收发作业。而我对学生作业批改，及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，然后在课堂中抽出时间来进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。
五、积极推进素质教育。我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。
汽修工作总结 篇7
本学期是我暂代理接任汽修机电教研办公室管理工作的第个一学期，从没搞过教学管理工作的我，只能摸着石头过河。在学校各级领导的信任和支持下，我们汽修机电教研办公室在教研工作中重点围绕课改和着手常规教学管理及常规事务的工作指导思想下，关注课程改革背景下教师学习方式、工作方式、研究方式的变革。
特别关注广州南华工贸技工学校一体化教学中的现代小汽车应用与维修专业改革：
因为过去传统教学模式理论课程与实训课程的分开，在知识点上不利于理论与实践内容衔接。理论与实践老师在教学上的分工或教学内容的不同步，造成了学生学了上文忘了下文。而未让实践与理论的结合，使学生不能在学过理论知识相关内容，再通过实训进一步的巩固。这样一来，实训内容与所学理论知识内容就出现了分歧，不衔接，会让学生造成学习思路上的混乱。
针对以上等诸多不良教学现象，我校汽修机电专业教研室进行对汽修专业现代小汽车应用与维修进行了之有效的一体化教学的模块化教学课程的改革。即把过去的教学管理转变为现在的课程管理中来。
在对课程、课时优化的同时，摒弃了与专业性不强或无关紧要课程内容，抓住专业重点核心内容，并结合客观实际情况，进行课程管理安排。比如，在电工基础课程设置和安排上，删去强电电工课程内容等。并在专业课程上进一步对专业的细化，这样更能体现更强的专业性，对学生的培养的目标，目的也就更明确了，且更有实效性和功能性。比如，过去把汽修专业中的“整车”整体泛理念教学模式转变或拆分为现在的三大模化教学模式(即分为发动机部分教学模块、底盘部分教学模块、汽车维修电工教学模块）。
经过进行专业课程的模块化管理之后，起到了立竿见影的效果。实践证明，与过去相比已突出了以下两个最明显效果:
1.学生学习兴趣和学习主动性，以及实操技能水平大大提高了。
2.在技能考核考证过程中也体现出了原所未有的优良效果学生专业技能水平面貌一新。
特别关注广东技工教育一体化教学模式下的教学与教法及学生学情的对策研究：坚持“教学科研化，科研课堂化”教育科研工作思想，积极推动新课标的实施；进一步发挥教研员的学科带头人作用，完善学校教研制度，继续深化创新教育教学科研课题研究，提高教师的科研及教学能力，以促进全体教师的和谐发展。
一、规范管理，完善制度，进一步落实学校汽修机电专业的教学教研工作：
这学期我们加大对教育教学常规研究工作的管理，完善了各项规章制度，特别注重落实集体备课，做到“定时、定地点、定中心”充分发挥教师的集体智慧，提高课堂教学效率，为学生掌握专业理论知识及动手能力提供有力的保障。同时关注广东技工教育一体化教学模式，各学科教研组利用教研、备课活动时间组织学习课程改革背景下的教师学习方式、工作方式、研究方式，老师们认真钻研考纲。公开课结合各学科研究课题，，重视教学课件的互动性设计，课堂上能体现
学生主动学习、探究学习的教学理念。也出现了不少网络课件，方便学生利用网络进行学习，突出教学改革、渗透对现代教学技术背景下和谐自主的课堂教学模式的思考和探索积累了一定经验作为实践性改革目标。
二、发挥骨干教师的榜样作用，总结提炼体现南华工贸技工学校特色的经验案例，高质量完成学期教研任务。
教研室经常组织教研员深入课堂，指导教学实践,特别重视加强对复习课的指导，用新课程理念指导新的.教学行为。在学期初组织了各学科新任教师到老教师课堂听课，发挥专业一线教师的示范作用，并结合教学常规工作管理检查，帮助教师形成由主客体关系转向相互交往关系、由过去以讲为主转向一体化教学的理论与实操结合探究为主、由接受学习转向发现学习，努力实现多媒体教学手段的应用更上一个新的层次，积极鼓励教师开拓创新。
同时，我们组织各学科教师加强对一体化教学对现代教学技术背景下和谐自主的课堂教学模式的思考和探索积累了一定经验作为实践性改革目标的研究，做好一体化教学自主的课堂教学信息的采集和分析，认真解读广东技工教育一体化教学模式下的教学与教法及学生学情，探索广东技工教育一体化教学模式下的教学与教法及学生学情与考核的结合点，及时调整各学科教学与教法与考核策略。为了更好地备战20xx校级冬季技能大赛，发动了汽修机电教研办公室全体教师为20xx校级技能大赛做了大量赛前准备工作，以迎接20xx校级冬季技能大赛的到来。
总之，本学期汽修机电教研办公室通过健全管理制度，开展多种活动等行之有效的措施，努力提高教师的科研水平、改进教学方法，深化教育教学改革，推进专业课程改革，为以后的工作打下更坚实的基础。
汽修工作总结 篇8
20xx年，我所在局党组的正确领导下，坚持以“三个代表”等重要思想为指导，创造性地开展工作，始终以服务机关为中心，拓展新客户、巩固老客户为重点，主动应对复杂多变的市场经济挑战，实现了自身建设和发展的同进步、双促进，为机关和定点客户车辆提供了强有力的保障，现将全年工作总结如下：
(一)主抓思想政治工作，提高服务意识。继续加强对全体职工的思想政治教育，重点解决服务意识淡化、主动性不强、开拓精神不够等主要问题和薄弱环节，牢固树立“机关服务无小事”的理念，想客户所想，急客户所急，全所上下对内一条心，对外无杂音，心往一处想，劲往一处使，形成了一心一意想工作、齐心协力谋发展的良好氛围，为促进又好又快、主动超前的规模扩张及效益提高奠定了坚实的思想基础。
(二)主抓业务拓展，提高竞争意识。在机关车辆改革给我所带来的严峻挑战的同时，面临社会的竞争压力也越来越大。据运管处车管科的初步统计，现在全市初具规模的修理厂已达300多家，市区也有上百家之多，这已无形当中给我们带来了巨大的压力，我们不等不靠，充分调动干部职工一切可以调动的力量，想方设法找出路，千方百计拓市场。我们认真分析了汽修市场的形势，明确了主攻对象，拓展了发展空间。在进一步巩固五大班子、人民银行、农发行、铁路局等老客户的基础上，又招揽了接待处、执法局、农行、银监局、房管交易处等多个单位车辆定点维修。充分发挥我所优势，加强与保险公司的合作，继续巩固太保、人保业务，新争取阳光、天安、太平、平安等8家保险公司业务，现在全市保险事故车辆已基本上都可在我所定点维修，全年累计维修车辆大修20台次、零修5000次，实现业务收入240余万元。
(三)主抓设备更新，提高维修能力。完善硬件设备是提高车辆维修能力和服务质量的关键，在资金非常紧张的情况下，我们筹备资金3万元，新增电脑检测仪、变速箱加注机及一批专用工具，为下一步业务拓展、服务质量提高提供了有力保障。
20xx年机关汽修所取得的较好业绩，离不开局领导的正确领导，离不开各定点维修单位的支持，也离不开全所职工的辛苦工作。但工作中仍有一些不足和差距。
(一)员工素质需进一步提高。汽车修理行业是一个技术性非常强的行业，而且技术更新日新月异，技术人员必须不断学习，才能具有较强的专业技能和业务素质，我所人员素质与一些大型修理厂还存在一定差距。
(二)内部管理水平需进一步提高。岗位责任制还不够完善，工作目标还不够明确、细化，分配机制还不够科学、合理。
(三)服务质量需进一步提高。服务质量虽然有了很大提高，但由于厂房简陋、设备落后等因素，影响了服务质量的进一步提高，与客户要求还存在一定差距。
生于忧患、死于安乐。牢固树立竞争意识，以追求客户满意为宗旨，以改革创新、团结合作为企业精神，以拓展规模和提高经济效益为目标，实现业务发展和自身建设的新突破。
(一)加强学习。认真加强政治学习和业务知识学习，不断提高人员业务技能和综合素质，适应新形势复杂多变的市场经济的要求。
(二)加强管理。继续完善岗位责任制，制定明确的工作目标，建立科学的奖励机制，完善招揽业务和车辆保险奖励办法，单位职工实行以岗定薪，充分调动广大干部职业的积极性、主动性和创造性。
(三)提高服务。进一步提高素质、更新技术，以客户满意为目标，以积极的工作姿态、较高的业务素质、较强的工作能力为机关车辆服好务，为社会车辆提供方便快捷的服务。
汽修工作总结 篇9
【一】
一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。
一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。
三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
以上是本人取得维修技师资格以来>工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。
【二】
通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。
一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。
二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。
为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。
【三】
我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，
我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。
汽修工作总结 篇10
甲方：福建省泉州市汽车运输总公司汽车技术服务分公司 乙方：潘志彬(身份证号：350525197909063115)
为了搞活机制，提高经济效益，现经甲、乙两方协商决定将汽修厂交由乙方承包经营，为维护各方合法权益，经双方协商一致，特签订本合同如下：
1、乙方自愿承包汽修厂经营权。
2、甲方自愿将汽修厂经营权根据本合同转让给乙方。
3、乙方在承包期间拥有对汽修厂的生产、人事、财务等方面的管理权，由乙方经营，由甲方纳税，甲方无正当事由不得干涉其正常经营活动，但对其服务质量享有监督权。
4、承包期间，乙方每年支付给甲方二十四万元承包租金，乙方按每季度支付款项。
5、承包期间，乙方自动行组织车源，扩展业务。
6、乙方联系的车源时，须严格按照原承修方与被承修方所签定的维修合同办理一切业务，不得使用伪劣汽车配件，不得弄虚作假，保证服务质量，做到价格合理。
7、甲、乙双方应对承包前各类生产设施、设备工具、办公用品、仓库、工房、车间、食堂等地面建筑及其附属设施作出清单并登记造册，对各类建筑及其附属设施非经双方同意不得私自拆迁改动，承包期满上述固定资产须保质保量恢复原状(合理损耗除外)，否则应予赔偿。固定资产清单作为本合同附件附后。
汽修工作总结 篇11
为贯彻市局《关于开展汽车维修质量服务活动的通知》精神，维护广大车主的合法权益，推进我县汽车维修行业的诚信建设，提高维修质量和为社会公众服务的水平，沛县运管所于3月份在全县范围内开展“汽车维修质量服务月”活动。活动期间，我县广泛宣传动员，维修企业积极参与,扎扎实实开展了汽车维修服务质量月活动。现将活动总结如下：
一、主题鲜明目标明确
今年我县“汽车维修质量服务月”的主题是“阳光维修、诚信服务”，此次活动紧紧围绕这一主题，宣贯了江苏省“3.15汽车维修质量服务月”活动的指导思想和目标；通过电视、平面媒体及网络对活动主题目标的大力宣传，扩大了“活动”在广大老百姓心中的影响，也提高了广大车主对维修行业的信任度。参与“活动”的企业能结合自身的特点，利用悬挂横幅、宣传图板等形式对活动的主题目标进行宣传。通过“汽车维修质量服务月“活动，弘扬了正气,让广大汽车用户了解更多的服务信息，更好地维护消费者合法权益，营造了我县汽车维修行业规范经营、诚实守信、优质服务的氛围，使维修行业更好地服务于地方公共交通安全保障，提高了我县机动车维修行业的社会美誉度。
二、组织严密方案周全。
组织召开全县二类以上维修企业负责人会议，传达市局《关于开展汽车维修质量服务月活动的通知》，及时宣传开展汽车维修质量服务月活动的目的、意义和要求，动员全县汽车维修企业和广大从业人员积极投入到“汽车维修质量服务月活动”中。宣贯了《江苏省机动车维修服务规范》，让企业全面了解《江苏省机动车维修服务规范》和机动车维修记录等制度，抓好贯彻落实。对“3.15国际消费者权益日”上街宣传务活动进行专题布署。为了保证这次“汽车维修质量服务月”活动顺利开展和成效，沛县运管所及时召开专题会议，统一思想，提高意识，成立了姜海波所长为组长，副组长李响，成员有甄宗镪、张惠、马琳珠。以及汽修所办公室成员。领导小组下设办公室，办公室设在汽修所，负责“3.15质量服务月活动”同时沛县运管所设立了投诉举报电话。在开展活动的同时，进一步加强市场监督，依法严厉打击各种违法行为。为了保证这次活动的顺利开展，制定了《“汽车维修质量服务月”活动实施方案》在全县维修和检测行业进行了广泛宣传和部署。全县维修企业积极响应并且参与活动，分别成立了为组长的领导小组，按照运管所的统一部署，制定了有企业特色的活动方案。
三、活动多样服务广泛初显成效
利用“3.15国际消费权益日”为契机，成立了县维修企业发出开展“汽车维修质量优质服务月”活动倡议书，通过形式多样的活动，在全县汽车维修行业内掀起了开展“汽车维修质量服务月”的热潮。
1、3月7日下午在运管所大会议室召开了“3.15汽车维修质量服务月”活动动员大会，大会上由企业代表宣读“活动”倡议书，与会代表现场签订承诺书，县运管所李响书记亲临会议作了动员讲话，对此次“活动”的意义给予了充分肯定，并提出了要求。沛县电视台、沛县交通广播电台、各平面媒体等新闻媒体也对活动进行了采访报道。
2、全县维修企业在企业门口、主要交通道路口悬挂“诚信服务、阳光修理”、“加强汽车维修待业诚信体系建设，维护消费者权益”等宣传标语，多数企业在厂区内制作了汽车维护和维修救援等常识的宣传图板，较好地营造了“汽车维修质量服务月”活动的氛围。
3、3月14日至16日在6个地点共组织了6场次的现场义务宣传咨询活动，参与义务咨询的企业技术人员36人，汽修所会同公安、工商、城管，发放宣传资料4300余份，制作宣传板45板，咨询人数达200余人次。通过活动的开展让汽车用户了解了自己应享有的权益，做好了明明白白消费，学到了汽车日常维护使用的常识，维修企业也有效利用了这次活动为载体宣传了自己企业的服务理念，能认真与汽车用户沟通，听取广大市民的意见和建议。
4、全县维修企业结合自身优势开展了免费洗车免费诊断等服务，从3月15至4月6日，全县共有24家企业为社会广大汽车用户提供免费洗车2784辆次，免费诊断2624辆次的服务，多数企业还能在客户休息时为汽车用户进行节油环保、安全驾驶等知识讲授，受到广大汽车用户的好评，促进了维修行业诚信体系建设的和谐发展。
四、巩固提高力本完善
我县汽车维修行业“维修质量服务月”活动已圆满结束，但是我们提倡的维修行业的诚信体系建设远没有结束。在这次“汽车维修质量服务月”活动中，许多维修企业的经理、厂长十分重视，亲自参与和组织本单位的惠民服务等活动，也突显了当前维修行业经营者对建立诚信体系，提高社会美誉的迫切要求。各企业负责人均纷纷表示，要充分以此次“活动”为契机，提高管理人员和技术人员水平，增强服务设施，健全完善企业管理制度，强化行业自律，以诚信经营引导企业发展，增加企业的信誉，打响企业品牌。在组织开展“活动”过程中，我们觉得还缺乏经验，组织还不尽完善，还没有抓好活动信息的反馈和汇集工作，活动还有死角，发展也不平衡，有待于认真总结，在今后工作中不断的改进和提高。此次“活动”结束后，我们还将结合中国汽车维修行业协会关于创建“汽车维修诚信企业”活动，和20xx年在全县行业内进一步组织开展诚信企业的评选活动，引导企业上水平、上档次、向高层次发展，将我县维修行业诚信体系建设推上更高的高度。
汽修工作总结 篇12
今年我在汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。
汽修工作总结 篇13
安全是教育的第一生命线，安全责任重于泰山。我校始终注重学校安全工作，根据学校的安全工作纲要，结合汽修教研组的实际情况，严格按照各项措施和要求开展消防、实训教学安全、交通安全工作。现将汽修部一个学期来的消防、交通，实训教学安全工作检查情况汇报如下：
一、建立健全组织，完善工作机构
学校是人口较为集中的特殊场所，安全工作事关重大。我校领导充分认识到了“安全责任重于泰山”，“安全不保，何谈教育”的重要性，结合学校实际及时成立了以校长为消防、交通，食品安全工作领导小组组长及学校安全第一责任人、两位副校长为副组长、学校政教主任、副主任，学校总务主任、门卫值班人员、男女生宿舍管理员、各班班主任为小组成员的消防、交通，食品安全领导小组，目标具体，职责明确，措施到位。针对学校师生道路交通、纪律、卫生、防水、防盗，防电、防火、防食物中毒、防意外事故等方面，有目的、有计划的开展宣传、检查、指导工作，让全校师生高度树立消防、交通，食品安全意识，促进校园师生生活的和谐、确保教学工作的稳步进行。
二、加大宣传力度，确保各项措施的落实到位
注重抓好对学生的安全知识教育宣传工作。采取多种形式，加大宣传力度，营造浓厚的舆论氛围。安全知识包括交通、防火、防溺水、防自然灾害、防伤害、禁毒等方面的知识。利用理论课、实训课堂、班会、周会时间，开齐开足安全、消防、禁毒知识课，真正做到教学计划、教材、课时、师资四落实。
1、每周利用星期二下午第三节班会课，将学校消防、交通，食品安全、引入并渗透到课堂，举办以道路交通、纪律、卫生、防水、防电、防火、防食物中毒、防意外事故为主题的主题班会。
2、利用每周全校师生升降仪式对全校师生通报前周学校及各班学生存在的.相关问题，并提出限期整改措施。
3、组织全校师生进行消防、交通安全宣传教育，并组织全体师生认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《预防未成年人犯罪法》、《学生伤害事故处理办法》等相关的法律法规。
三、明确职责，狠抓落实
1、主管后勤的副校长组织学校后勤员工学习《食品卫生法》，并按期对学校食堂、小卖部作好食品卫生安全检查。
2、值周安排以小组为单位，每组8人，值周组长对值周教师的考勤负责，并带领值周人员对校园及周边环境每天进行不下于一次的巡视。
3、定期不定期对学生宿舍、食堂、小卖部进行安全检查，针对存在问题进行及时整改。
5、不定期清查学生宿舍管制刀具、蜡烛、火柴、打火机等不安全物品。
7、开展以“善待别人”，“热爱生命，安全出行”等为主题的班会活动。
9、抓住“创建交通平安校园”这一契机，我校狠抓“创建平安校园”工作。
10、抓好学校安全督查、复查工作
安全和管理 工作进行认真督查，检查组查出的安全隐患和问题，立即或限期整改。
四、本教研组的主要安全教育工作
1、开学的第一节课上安全教育课，讲安全知识，如防火、实习安全、操作规范等。每天实训教学前的入门指导都强调有针对的具体安全教育工作，示范安全操作规范。
2、上实训课时经常根据相关的事故案例，强调安全操作的重要性，增强学生安全意识与防护意识。
3、针对本校实习时出现的一次安全事故，大张旗鼓地在任课的各班开展实习安全教育。
4、时刻注意火灾隐患，每月检查一次明火和电源线路，完善实训场室功能分区设置。
5、对各实训室的安全隐患及时处理，增加实训安全设备，对举升机等设备严格按照要求按时检修，严禁带病工作。
6、加强防火工作，把原放在室外的消防灭火器移到各场室内规定位置，把易燃易爆物品放在指定的地方。增加汽车整车实训室的灭火器配置。
7、场室管理员加强了安全巡查工作，衔接到位。及时发现并纠正安全隐患。
五、存在问题和不足
1、学校地处主要交通要道则，部分走读生骑自行车往返学校存在交通安全隐患。
2、汽车实训室加强防火用具管理，每场室应配灭火器4个，保证灭火器能有效使用。
3、组织教师进行灭火意识与训练，增强火患灭火反应与安全组织指挥能力。
汽修工作总结 篇14
20xx年秋季学期过去了，开心忙碌同时也是收获多多。在本学期我接任了汽修专业的汽车概论、汽车材料、汽车维修与保养、汽车故障诊断技术，对于刚刚大学毕业的我，是一种挑战。我在认真钻研教材的基础上，及时向有经验的教师请教，结合自己所学知识，形成自己的教学理念，大胆进行教学，把新课程标准的新思想、新理念和数学课堂教学的新思路、新设想结合起来，收到很好的效果。
一、课前认真钻研教材，学习专业知识，更新教学理念，精备教材，备教法，备学法，备学生，做到心中有数。
二、在教学中关注学生的现实生活，注意沟通生活中的数学与教材之间的联系。通过学生熟悉的、贴近现实生活得内容和情境，帮助学生理解和体验从现实生活中产生和发展的汽车知识，使生活经验促进专业知识的学习。通过专业知识在现实生活中的应用，丰富和拓展所学知识，感受专业知识与现实生活的联系，提高学生的本课程活动经验和应用意识。
三、关注学生心理特点，让学生喜欢汽车方面知识。以“学生喜欢学”为宗旨，注重突出趣味性。教学时无论是教师语言的运用、教学方法的选择、直观试验设备的运用、教学的组织等方面，都力求做到符合学生的心理特点、认知特点和欣赏水平，增加学习的兴趣，使学生感到学习是一件有意思的事，从而愿意学习。
四、注重知识的形成和预设，改变以课堂教学为主或事实的传统教材模式，尽量的多带学生下实训室，建构符合学生认知活动特点的、有利于促进师生互动式教学活动的课程形态。通过开放性的、激励性的活动指导，将传统的教师讲授变为学生实训室中多动手的认知活动，通过学生的主动探究、合作学习，变单一的答案和“最优”方法的接受为学生个性化学习活动体验的反思和交流。
五、教学活动的设计，关注学生对知识的形成过程的理解。教学活动设计关注的不只是学生获得知识与技能的结果，而是学生经历、探究、创新、实践等过程后所得到的体验、尝试和机会。
六、创设问题情境和开放空间，培养学生的思维能力。教学中努力开发课程资源，创造性地组织教学，为学生提供自主学习、合作交流的空间，实现学生的自主探究和个性化学习，创设一些开放性的问题，使每个学生都能对其中的一些问题有自己的想法，从而获得成功的体验，增强学好本课程的自信心。
七、最后在课后做到及时反思，及时总结，及时调整自己的教学思路。针对学困生做到课上耐心指导，课下耐心辅导，帮助他们树立学好本课程的自信心。通过以上教学方法取得一定的成绩，但在教学工作中，自身尚有不足之处，还需继续努力提高自身的能力。
总结人：
日 期：
汽修工作总结 篇15
我叫xx，今年加入xx公司，我在机械工程学院学习内燃机制造与维修专业，一直想从事与专业相关的工作，x我很荣幸能在这个专业工作。我还记得当我第一次来到公司时，我会遇到很多我不太理解的问题。领导和同事都仔细地为我回答了问题。通过领导的帮助和自己的努力，我慢慢取得了一些进步。现在简单总结一下我这段时间的工作。请指出缺点。
一、书山有路，技海无限。
到达维修制造中心后，我知道，作为一名技术工人，如果你不了解图纸和材料，不了解设备原理，不了解车辆结构，不仅非常尴尬，而且不是一名合格的工人。我克服了实践经验不足等不利因素，努力为自己加油充电。努力工作是有回报的。经过努力学习，我进步很快，但我一点也不自满。我知道，虽然我是一名大学生，但许多维修制造中心的`大师都有丰富的经验，这是我学习的榜样。在学习专业技术的道路上，我不能容忍任何虚假和懈怠。我应该用我不懈的努力为企业做出新的贡献。
二、勇于攻坚，难题。
我用自己的聪明才智和专业技能，为维修制造中心解决了问题，克服了困难。
三、爱岗敬业，热情服务。
站着做人，跪着服务是运输公司的服务理念。在工作中，我看到很多车辆在行驶时刹车失灵。我深入分析了这些问题，得出以下原因导致车辆刹车失灵:刹车系统压缩空气压力不足。由于储气缸无法储存足够的压缩空气，制动阀供气不足；制动阀管道泄漏和气路堵塞会导致制动系统压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因，围绕刹车失灵的问题，我反复查阅研究了相关的维修资料，虚心咨询有经验的师傅，逐一检查分析可能出现的原因，采用浅人深、易后难的方法对可能出现故障的部位进行拆检。
四、加强修养，向党靠拢。
俗话说：活到老，学到老。我一直在各方面严格要求自己，努力提高自己，以便更快地适应社会发展。通过书籍和网络，积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，有勇气解剖自己，分析自己，面对自己，提高自己的素质。遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极认真学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作中，我深深感受到了员工的力量和使命。善良朴素的员工在极其艰苦的环境中默默无闻地尽职尽责，努力工作。他们在困难面前的无畏精神深深打动了我。我必须向他们学习。
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汽修专业培训总结 篇1
一、教学理论与方法学习80学时
东分公司专家为培训班举办了多种形式的讲座，我们通过《职业学校专业建设：理念、内容与实践》、《职业教育现代教学方法的应用》、《职业教育类型特征与基本规律》,《职业学校课程开发的理论与实践》、《当前职业教育改革的形势与任务》、《国外职业教育发展动向及趋势》、《汽车课程项目化教学设计技术及实践》、《汽车课程案例教学设计技术及实践》、《汽车专业教学模式改革及实践》等高质量的讲座学到了不少有关职教理论的新知识，对我们在教学工作中遇到的困惑及急于应对的问题给出了令人信服的解决方案。特别是每位主讲教师对职业教育的热爱对事业的激情及对学生的爱深深地打动了我,他们有关职业教育精辟的讲说将会对我们将来的工作产生积极的影响。
二、通过职业教育专业知识学习和技能训练，提高了专业能力和实践能力
此次培训，主要是针对汽车电子技术。通过系统的专业学习，在这里我夯实了车身修复领域中车身修复工具、介子机的使用、滑动拉锤、相关知识，学会了利用车身快速修复工具简洁高效的对受损车身进行修复可很好的完成熔植垫片、收火、强力拉拔、棱线拉拔、快速拉拔、省力拉拔等针对车身外钣的钣金维修工作，经过这次培训后，有效提高了我的车身修复作业能力和作业质量。这样，我对汽车车身修复的知识有了更深入的认识。
通过以上这些学习使我们大开了眼见、增强了动手能力、充分了解到现今汽车最先进的技术和最前沿的理论知识，对专业知识有了更深刻的理解。作为职教教师应该时刻紧跟本专业知识更新的步伐，不断学习、不断进步。为社会培养出需要的、能胜任相关职业岗位工作的、技能型、应用型的专门人才。
三、企业实践使我们开阔了眼界，更加明确了汽车维修专业的教学方向。
在培训期间，我们先后到了东分公司401厂、500厂等单位。我们学习了企业文化，了解企业的现状和发展，体验了企业管理。这些方面的学习使我们更加明确了企业对人才的需求，明确了职业学校要发展，就要与企业紧密结合，加强校企联合，做到资源共享，校企双赢。为了达到这样的要求，必须对传统的教育教学进行改革，学习和建立新的观念。改“教学生学”为“教学生如何学”。
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和车身修复的.知识，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在课本里学不到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们职业教育老师所肩负的历史使命。在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。希望以后还有这样的机会，让我从实践中得到锻炼。
四、职教中职骨干教师课后互相交流学习，收获了经验和友谊
这次参加培训学习的学员41位，分别来自全国多个省市自治区的一线骨干教师。这个无形的课堂给我们更广阔的学习天地，大家有很多的话题在一起探讨，有很多的观点在一起交流。通过交流和探讨，我们互相了解了各个兄弟学校发展的状况，获得了教学改革、课程设置等许多方面很多好的成功经验。在培训结束之前，我们每个学员依次上讲台上了一堂课（说课），每个学员各自从教材分析，教法设计，学法指导，教学过程四个方面进行了交流。
三个月共同的学习生活，教师与学员之间，学员与学员之间互相关心、互相帮助，毫不保留地一起分享经验和心得，没有了地域、性别和年龄的限制，就像一个其乐融融的大家庭，并且已经建立了长久的联系便于日后的交流和相互学习，这也将会是一笔非常宝贵的精神财富。
汽修专业培训总结 篇2
20xx年11月13日至20xx年12月27日，经学校推荐，我很荣幸参加了由教育部组织在山东交通学院举办的国家级骨干教师汽车运用与维修专业培训，培训期间，能和来自全国各地汽修专业的精英们在一起学习和交流，学习名师的教学方法，聆听同行们精彩的课堂教学，参观优秀企业和学校，对于我来说，确实是一个非常难得的机会。通过这次国家骨干培训学习，我更加全面地了解了汽车专业的前沿知识，开阔了自己的眼界，既有知识上的积淀和理论上的提高，也有教学技艺的增长，这对帮助我的工作，增强我以后教学工作的信心起着非常重要的作用，这些将会是我一生受益的宝贵经历和财富。同时，广大培训教师之间建立起来的友谊更是一种无价之宝，为以后相互间的工作交流留下更为广阔的空间。本次培训主要分为四部分：
一、教学理论与方法主要以讲座的形式进行
邀请一些有名的职业教育专家为我们进行各种专题讲座，主要学习我国职业教育现行政策，国内外先进的职业教育教学理论与方法，先进的教育技术手段，例如德国的“双元制”职业教育模式。每一次讲座都能感受到职业教育发展与改革的步伐，专家们先进的职业教育教学理念，给了我深刻的启示。
二、专业知识与技能
主要是学习本专业领域的最新理论知识，前沿技术和关键技能，主要内容有：汽车造型技术、电控汽油机燃油缸内直喷技术、发动机辅助制动、汽车逆向工程、汽车微电脑数据交互技术、汽车维修纠纷鉴定、汽车保险、废气涡轮增压技术、自动变速器控制技术、柴油机高压共轨技术、发动机振动与噪声、汽车电控悬架、发动机综合性能检测、三维坐标测量等技能的学习，并以知识考核的形式来检验学习的成果，使我们的专业知识得到了更新，技能水平得到了提高。
三、企业实践
主要在山东交通学院的汽车修理厂和检测中心进行实习，在学习期间，我系统学习了发动机构造与拆装、汽车变速器构造与拆装，汽车发动机总成拆装和车门拆装训练。感觉这段时间过得很充实，不仅学到了发动机、底盘等一些部件拆装技术知识，而且对一些前沿的发动机实训台进行了深入的学习。学习培训现代汽车具有先进性和代表性的专业理论知识和技能操作，给了我实实在在的专业提升，使我的教学能力得到了提高。在汽车维修检测中心的实习，给了我汽车维修的实践经验，真是受益匪浅。在工厂二十多天的实习中，我们看到了重汽卡车生产线的工艺流程，与生产第一线零距离接触，体会到现代汽车的发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有更深的了解，这对我来说都是一笔不可多得的财富。同时，感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育应该顺应这种需求。
四、企业参观
我们分别参观了济南重汽集团、济南润华4S店、济南蓝翔技校。在参观的过程中，与企业专家员工进行交流，切实了解企业对汽车行业人才培养的实际要求，学习企业在实际工作中对专业知识的要求和应用，寻找授课教学过程和实际操作过程的不同点，为下一步的专业课程教学做准备。回到学校，我要把从企业所学的企业文化、企业精神带到学校，将我所学的企业知识、专业知识毫无保留的传授给学生，使同学们学到最新的专业知识。同时，我的教学内容应该作出调整，教师所教的内容应更接近企业的生产需要，使学生能在更短的时间内适应工作岗位的需求。
今后，我要以更宽阔的视野去看待教育工作。不断地学习理论知识，用理论指导教学实践，研究和探索教育、教学规律，把科研和教学结合起来，做一个学者型的教师，使自己具有所教学知识方面的前瞻性。只有这样，才能培养出新时期的学生。
总之，通过这次的培训学习，我的确感到长了许多见识，收获了许多新理论，新方法，新教学经验，对自己今后从事好专业教学工作充满信心，也为自己确立了新的目标和发展方向。
汽修专业培训总结 篇3
感谢学校给我提供的这次省培机会，于20xx年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。
1、培训的大概内容
本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：ppt课件制作的方法及技巧、汽车发动机的结构、汽车电路、汽车空调等。
2、我的收获
通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点
（1）让我明白了如何制作ppt。
（2）了解了汽车发动机的结构。
（3）进一步熟悉了汽车控制电路。
（4）掌握了汽车空调。
（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。
培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。
通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。
本次学习开阔了视野、增长了见识、学到了知识、得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。
我觉得在以后的学习与工作中，我需要提高的地方还有很多，自己也应该注意，通过这23天我明白了许多，相信通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的情况，本次的培训中让我暴露了自己的很多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。
汽修专业培训总结 篇4
抓宏观，辨微观，深入浅出，融会贯通夯基础划重点，析难点，因材施教，举一反三理思路
20xx-20xx-2学期工作总结暨新学期工作思路
时光飞逝，不知不觉又一个学期结束了。回顾过去的一学期，可以说是紧张忙碌而收获颇多。上学去，在学院领导的正确指引下，在所带班级班主任老师的大力支持下，在所带班级学生的积极配合下，我认真备课、上课，及时批改作业，做好课后辅导工作，广泛涉猎多方面的知识，严格要求学生，尊重学生，做到使学生有所得，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。现就过去一个学期的教学工作做出总结。
一、上学期工作总结
上个学期我先后担任的是10级的高等数学、线性代数课程。一个学期来，我自始至终以认真、严谨的治学态度，勤恳、坚持不懈的精神从事教学工作，服从学校的工作安排，配合领导和教师们做好校内外的各项工作，严格遵守学校的各项规章制度，工作积极、主动，任劳任怨，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划、有组织、有步骤地开展。
1．加强业务学习，提高教学质量
加强学习，提高思想认识，树立新的理念。要想给学生一杯水，首先老师得有一桶水，甚至是自来水。所以在工作之余，尽量抽取一定的时间通过看书、上网以及听优秀有经验教师的课，虚心向别人学习更多的教学方法，博采众长，为教学内容注入新鲜血液，不断更新教学观念，提高教学水平。立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更大的进步奠定基础。
2．备课深入细致，授课深入浅出
要想真正提高教学质量，关键是上好课。为此，在课前做好备课准备。认真钻研教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，了解教材的结构，准确把握重难点。在课前先宏观把握一门课程的体系，掌握知识的逻辑，之后就具体到每一节课程，要微观的对待，分析每一节内容与宏观体系的关系，制定适当的教学目的，认真编写教案，并不断推敲试讲，以至背课脱稿，保证在课堂上做到游刃有余。在授课过程中，结合我院学生的特点，尽量用简单通俗的语言，多结合生活中的例子进行教学，坚持以学生为主体、教师为主导、教学为主线，注重讲练结合。
3．做好章节的总结归纳，加强课后的批改辅导
要提高教学质量，还要做好章节的总结与课后的辅导工作。由于课程有一定的难度，有些学生不能保证在整个课堂过程中全神贯注听课，而且一些课后习题确实难度较大。针对这种问题抓好学生的思想教育，并使这一工作贯彻到对学生的学习指导中去。在每个章节讲授完成后安排学生做好总结，同时我对每一章节也做好精准的总结与归纳，让学生能够对学习内容做到融会贯通。在课下，认真及时批改作业，重在订正，及时了解学生的学习情况，以便在辅导中做到有的放矢。与此同时加强课后的辅导和帮助工作，尤其在后进生的转化上，对学生要多表扬和鼓励，增强他们的信心，以激励他们不断的进步。
4．加强与班主任的沟通，重新调整教学方法
针对不同的班级，多与班主任老师沟通交流，了解班内学生的多方面情况，根据不同专业不同程度的学生，有针对性的调整授课思路。10-11-1学期学校开展了“讨论式”教学方法和评价体系改革，为克服教师讲授过程中照本宣科、繁冗拖沓的讲课模式，解决学生听课过程中不积极、学习效率不高、效果不好的问题，全面提高学生的学习、思辨、表达等综合能力。在授课过程中，我把重难点分明，因材施教，向学生划定重点，分析推敲难点，讲练结合，课堂上与课下，通过学生在学习之后的讨论发言来提高学生复述、总结、语言表达能力，展示学生的听课效果和掌握情况，以期使学生能够做到融汇贯通、举一反三。
5．抓好其他的教学工作，积极配合学校的各项安排
我还承担了高等数学等课程的重修工作，针对参加重修课学习的学生的实际情况，对重修知识点总结和梳理，讲课过程中抓基础、理思路，就知识点进行系统的讲解与适当的习题辅助学习与掌握，尽量使每位学生能够顺利的完成重修课的学习。同时本着认真仔细公平的原则，完成教务处安排的考试后的改卷工作，并及时提交试卷成绩。其次，积极参与学校组织的各项活动。
一学期过去了，通过努力，我已经得到了学生和老师的认可和肯定。但同时，我深知自己在教学过程中还存在一些不足：教法不够灵活，不能活跃课堂气氛，创新性不是很多，与学生的交流还有待加强等，对于这些问题，在今后的教学过程中我一定再接再厉，多和老教师交流，不断提高自己的业务水平和教学能力。
二、20xx年工作思路
展望新的学期，在总结过去成功和失败的经验教训的基础上，对于数学课程的教学，我要像其他教师学习，课前课后多交流，汲取他人的宝贵经验，提高自己的教学水平，课堂上采用讲授式、启发式、讨论式多种教学方法，加强教学反思，多动脑筋，大胆创新，多和班主任老师与不同层次的学生交流，充分发挥学生的主观能动性，不断改善教学方法，提高自己的教学质量，为新学年各项教学任务的开展奠定良好的基础。
上学期末，在学院领导的信任和提拔下，我被调到了教务处工作，主管学生成绩核查汇总、四六级考试等一系列相关工作。由于是第一次接触这方面工作，肯定会遇到很多问题。但是，在工作过程中，一定要注意遇事多向领导请示，严格按照学院规定的流程办事，提高自己的业务能力，同时为学院的各项事业发展贡献自己微薄之力。
总的来讲，应该从以下几个方面着手：1．教学工作（1）突出一个重点
以深化课堂教学改革为重点，我要结合学生的实际情况，通过听课、网络、和其他老师交流等多种方法，学习借鉴先进的教学方法和教学模式，构建具有特色的课堂教学模式。继续坚持“讨论式”教学方法，多与其他老师沟通交流，使自己的课堂教学能够更灵活化，取得更大的进步。
（2）加大训练力度
为了提高教师素质，打造优质高效课堂，我要做到积极主动的加大自身基本功训练力度，从多方面探索，不断学习，深化课后反思，总结提升教学经验，坚持高效高质的宗旨，细化环节，抓实过程，面向学生，创新方法，力求提高课堂教学效率和教学质量。教学过程中力求低起点、厚基础、强训练、重能力，因材施教，提高学生的数学基础水平。
（3）落实批改辅导
在学生完成一定的课后练习前提下，尽全力完成批改作业工作，及时了解学生对知识的掌握与运用程度，有针对性的各种题型进行归类总结，可以给予一定的评语，希望优秀的学生继续努力，差的学生能够有所进步。其次，可以把整体辅导与个别辅导相结合，有宏观性和针对性的对班级和个别学生进行课后辅导，力争帮助学生理清思路，夯实基础。
（4）抓好两支队伍
组建班级的尖子生与差等生两支队伍，对于尖子生，要以学生主动学习为根本途径，强化学生主动学习意识，努力营造勤奋学习、注重实效的良好氛围，最大限度的拓展学生的发展空间。对班级学生进行结构优化，可以开展“1+1”的活动，让一个学习好的学生帮助一个较差的学生，发挥优等生的示范作用，使得共同进步。对于差等生，要以鼓励帮助为主线，通过课堂、作业、考试等了解他们的学习状况，主动和这部分学生谈心，另外提高个别辅导工作的针对性和实效性，增强教师与学生的双向互动性。
2．教务处工作
（1）耐心是前提虚心是保障
正如前面提到的，在领导的信任与提拔下，我才被调到教务处工作，而此项工作之前又从未接触，所以肯等会遇到困难。另外，我知道这项工作非常繁杂，成绩统计汇总、出国学生成绩核查与登记、学分计算、重修学分统计、学生证、校徽办理、四六级考试组织、学位考试组织、毕业生证书发放等等，有的工作需要很长时间反复检查核对才能防止出错，检查出错后就要立即重做。工作多要求耐心作为其前提，急躁就会出乱，造成教学事故；工作难或者不知道如何去开展，则要求我工作中必须虚心多向有经验的老师学习，多向领导请示，这样才能把中作做得更好。
（2）严谨是根本服务是目标
我所负责的这项教务处工作关系到学生的许多利益，我清楚我的工作来不得半点的马虎和大意，更不能违背工作流程办事，这就要求我要有严谨的工作态度，当然，这是工作的根本。但是，此项工作又是一个服务于广大师生的窗口，所以，我还要把热心服务于广大师生作为工作目标，不断去细化，不断去完善，不断去反思，不断去提高，从而做到让师生满意，让领导放心。
由于接触教务处工作时间不长，体会不是很深，但我会用心去做好，用实际行动去完善。
以上就是我过去一学期的工作总结和新学期的工作思路。一分耕耘一分收获，教学、教务工作苦乐相伴。新的学期，新的起点，新的目标，我将本着“勤学、善思、实干”的准则，一如既往，再接再厉，全力把各项工作做得更好。
最后，我相信学院一定会在各位院领导的带领下取得更大的进步！
汽修专业培训总结 篇5
感谢学校给我提供的这次省培机会，于XX年7月5日至7月27日参加了河南科技大学汽车专业骨干教师培训班。对于我来说这是一个非常难得的机会，对于教师这个职业，我是非常向往的，谢谢各位领导对我的认可并给我这么一个难得的机会，我会用我的实际行动报答学校对我的培养，为我校汽车专业的发展和提高作出我自已应有的贡献。
1培训的大概内容
本次培训是由河南科技大学老师们讲课，主要讲解的内容是：PPT课件制作的方法及技巧汽车发动机的`结构汽车电路汽车空调等。
2我的收获
通过了这次的培训，就我个人而言的收获，分以下几点
（1）让我明白了如何制作PPT。
（2）了解了汽车发动机的结构。
（3）进一步熟悉了汽车控制电路。
（4）掌握了汽车空调。
（5）通过与大学教授的交流，对自己的教学理念有很大的提高。
培训期间对我来说课程有点难，但是实训课还是很多，我觉得我的收获还是很多。在结束的时，学校领导做了重要讲话，对学习做了总结，对汽修专业未来的发展做了规划。
通过本次培训，让我更加明确自己前进的方向，首先最基本的就是学习好专业知识，能够将书本理论知道更好地运用到实践中去。
本次学习开阔了视野增长了见识学到了知识得到了锻炼。对自己以后的从教事业可谓收益颇多，且为自己的教学生涯奠定了基础，找到了参考点。
我觉得在以后的学习与工作中，我需要提高的地方还有很多，自己也应该注意，通过这23天我明白了许多，相信通过我自己的努力，在以后真正实践中不会像现在这样，思维还是如此的模糊，不知道做什么的情况，本次的培训中让我暴露了自己的很多缺点，从而知道往哪个方向改进，进而适应以后的工作生活。
2024总结推荐汽车维修工作总结怎么写五篇
无论是生活中，还是工作中，我们都有可能需要写总结。写总结，对我们自己的帮助很大，不仅在思想上还在行为上！每多写一次总结，我们的进步就越显著：每个人都有各自的价值，能力越大责任越大。那么你知道怎么书写优秀的总结报告吗？小编收集并整理了“2024总结推荐汽车维修工作总结怎么写五篇”，欢迎大家阅读，希望对大家有所帮助。
汽车维修工作总结【篇一】
20XX年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的.技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。
一、刻苦钻研，争做技术尖兵。
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。
有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解修理难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2、0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
三、爱岗敬业，满足用户所需。
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。
四、传业授技，为师带徒育人。
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。15X不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。
20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽车维修工作总结【篇二】
不知不觉来到创世纪这个大家庭已有两个多月了，在是两个多月来，慢慢开始学会了适应这个新的环境，工作也开始进入了状态。下面是我对20xx年的一些工作总结以及20xx年的一些工作思路。
一、客户抱怨
1、在处理客户抱怨方面很不稳重，有时处理得不是很到位，其中主要是工作细节环节做的不到位，比如在检查车身外观上，曾经因为自己检查和告知客户方面上还做得不到，以后一定要加以仔细，对于车身脏或多水珠的车辆，一定要和客户说明无法一一细验，并在接车问诊单上注明，以免产生不必要的纠纷；另外呢，在客户产生抱怨时，一定不能心慌，要沉着、冷静，在没有确定事实的真相下时刻保持头脑清洗，切不可再犯以前自己曾有的慌张心理这种错误的心态。另一方面主要是缺少工作经验，很多事情处理得不够完善，想得不够周到，这一点一定要开始慢慢学会成长，稳重处理，要把自己不断带上成熟。
2、在车间方面的协调要不断加强。比如在车间师傅报价追加上来方面，经常因为追加时间长而导致客户的等待时间长的抱怨，对此要针对自己不能及时追加作一个沉重的反思，记得时刻安排好自己的时间，在不能及时追加的情况下及时告知客户稍等片刻。同时，和车间的关系还要进一步融洽，要达到最大的技术支持。时刻记得车间是修车，前台修人的责则。
3、与前台、销售的同事们还不够融洽。比如，有时自己同时好几件事情处理的时候会出现其他同时很清闲，这时候就可以偶尔麻烦一下他们帮忙一下的。但是现在这个想法还没有得到很好的效果，还在不断地完善中……大家互帮互助的精神意识一定一定要提升。
二、各指标产值。
现在的我无论是在总产值、单车产值、精品产值等等都是自己比较弱的一项，都具有很大的提升空间，工作状态还没有到达顶峰状态。虽然连续两个月以来各项指标都有所增长，但增长幅度很缓慢，这远远不能达到自己的期望值，要不断地加强与客户的沟通能力，在推销时要让客户知道他们购买的不是产品而是价值。所以20xx年的各项指标：总产值23万以上，单车产值1000元以上，精品销售要4万以上（包括机油），接车台次300台以上，相信正值年轻的我，可以挑战完成这个目标。
三、自我服务意识
作为服务行业的我，有时候还是会带有点小情绪上班，这是不容忽视的，我还没有完全做到微笑服务，用心服务。每个人都希望得到被重视，当一个人发现自己不被重视的时候，这时候无论花费再少也是不满意，所以对于这点在接下来的时间里，一定一定要加以改进，也希望得到大家及时的督促。
四、20xx年工作目标
20xx，这是我们激情燃烧的一年，相信正处于风华正茂的我们一定能完成所有的任务。年轻期待挑战，成功造就辉煌。所以这所有的梦想将不是梦想，让我们携手共创，加油！
汽车维修工作总结【篇三】
为了提高汽车维修质量和服务水平，切实为公司各部门和广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务，维护消费者的合法权益，树立汽车维修行业良好的社会形象，打造好企业品牌，以促进业务发展。
按照规定建立健全各项管理制度，认真贯彻落实“全国汽车维修行业服务公约”，要求服务公约上墙，落实维修服务“五公开”制度，即：公开企业经营资质，悬挂经营许可证和标志牌，依法经营；公开维修质量保证期，向客户提出承诺，保证质量；公开维修工时定额和收费标准，合理收费；公开汽车配件价格，让顾客自由选择；公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况，广泛接受车主和社会的监督。并按二类维修企业将相关技术标准、规范上墙，要求维修操作人员严格执行技术标准和规范，同时也使消费者了解技术标准和规范内容，增强维权意识和自我保护能力。
为进一步提高机动车维修质量，提高经营服务质量，提高在用车辆的技术状况，确保车辆行车安全，根据有关法律法规规定，切实做好日常工作如下：
1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《上海市机动车维修管理条例》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章，诚实信用，合法经营，加强质量管理，提升维修技术水平。
2、建立健全维修质量监督管理体系，明确岗位职责，责任到人；质量管理要从源头抓起，把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关，开展经常性的质量分析会，确立“以质量求发展”的经营理念。
3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准，认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证管理制度，做好维修记录，健全维修技术档案。
4、加强配件管理，健全配件采购、保管、领用制度，有入库验收单、质量抽查记录，不出现“三无”或伪劣产品。
5、坚持合同维修，用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务，以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
我们将一如既往地紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松，以求提升市场竞争力。虽然在20xx年，我修理厂取得的成绩有目共睹，得到了公司领导和各用车部门的认可和好评，但仍有许多方面不能满足大家的要求，如修后服务缺乏主动、服务态度缺乏热情的问题，维修质量还有提高空间、经营运作不够规范的问题等。我们必须牢固树立抓住“为客户负责，挖潜增效，创造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好服务质量建设，树立我修理厂的良好形象，创造更好的工作业绩。
在今后的工作中我们制定了“三个确保”工作目标：
（一）抢时间、争主动，确保工作进度。各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案，科学安排，每项维修保养工作什么时候开工，什么时候完工，都要有详细的进度打算，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。
（二）严格维修标准，确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点，是评价一个维修企业水平的重要指标，如果质量上出现了问题，我们无法向客户交待，无法向主管部门交待，也无法和我们自己交待。对此，我们的态度是十分明确的，不论哪个维修班组，只要在质量上出现问题，我们就要严肃追究责任，绝不姑息迁就。各修理班组要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对维修环节全过程的管理，确保工作质量达到要求，真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
（三）坚持规范作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排除安全生产的隐患。现在我修理厂的安全生产形势是好的，这一点一定要得到保持，如果一旦发生安全事故，对公司的经营一定会造成严重的影响，更为严重的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。
在新的一年里修理厂的任务非常明确，我们要脚踏实地，从发展的高度出发，从一切为了客户的服务宗旨上出发，明确目标，突出重点，扎实工作，建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同努力开创新局面，创造美好的明天。
汽车维修工作总结【篇四】
我姓____，________人，____年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”，我的修车技能也得到了客户的认可。
一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。
汽车维修工作总结【篇五】
本人从刚开始对汽车只是整体概念性的认识，到汽车上具体部位及外形。从识别专用工具，到汽车基本保养维护。一步步步入维修行业，这期间，脏、累是再所难免，但这其中的收获让我有一种成就感，觉得自己的付出值了。汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。做汽车维护修理还要做的细节的东西还有很多，因为时间有限，有很多自己是缺漏学不完全的，但是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。并且做任何事情不能够眼高收低，每一件事不管是拆螺丝，上润滑油，或者是洗发动机零件等小小的活，我们都应该亲自参与其中，这样子才能养成动手的好习惯，这也是做汽修必备的素质之一。
维修工作总结(推荐八篇)
光阴似箭催人老，光阴如骏赶少年。我们总会经历很多各式各样的事情，大部份人会以此为契机写一份总结提升自我。总结的精髓在于客观的查错改错。你知道有哪些总结范文呢？也许以下内容“维修工作总结(推荐八篇)”合你胃口！为方便后续阅读，请你收藏本文。
维修工作总结 篇1
手机维修工作总结
近年来，手机已经成为人们生活中不可或缺的物品之一，而随之而来的是，手机维修也变得越来越重要，尤其是在全民使用智能手机的今天，手机的日常维修更是显得至关重要。作为一名手机维修工作人员，在工作中应该做到哪些方面呢？
一、要有基本的理论知识和实际操作能力
首先，一名手机维修人员需要具有一定的理论知识和实际操作能力，这也是手机维修最为基本的要求。因为每部手机都是由很多个零部件组成的，所以要想顺利地维修一部损坏的手机，就必须了解这些零部件的基本构成和原理。此外，手机维修人员还需要熟练掌握基本的维修工具，能够根据损坏情况，选择正确的工具和方法进行维修。
二、要有良好的沟通能力和服务态度
在提供手机维修服务的过程中，良好的沟通能力和服务态度也是非常重要的。一方面，手机维修人员需要耐心地听取客户的故障反映，深入了解手机的具体故障症状，这样才能准确地判断出手机故障的原因和位置，同时还能给客户留下好的印象。另一方面，维修人员要随时维护自己的服务态度，尽量为客户提供高质量的服务，并及时告知客户维修进展情况，以便让客户保持耐心和信心。
三、要注意细节和安全
手机维修是一项细致而又危险的工作，所以在工作中，一定要注意细节和安全。在拆卸手机的过程中，要注意细节，尤其是细小的连接线和插头的安装和接触，不能粗心大意，造成更大的损坏。同时，在维修过程中，要注意安全，特别是要注意电池的安全，要随时关注电池的电量和温度变化，以免引发爆炸或火灾等意外事故。
四、要保持学习和更新知识
手机维修技术是不断进步和更新的。因此，一名优秀的手机维修员需要不断地学习和更新维修知识和技能，了解最新的手机维修技术和流程。只有始终保持学习，不断更新自己的知识和技能，才能在激烈的市场竞争中保持优势。
总之，一名优秀的手机维修员，在工作中需要具有良好的维修理论知识和实际操作能力，良好的沟通能力和服务态度，注重细节和安全，同时始终保持学习和更新，才能在维修中表现出色，赢得客户的信赖和支持。
维修工作总结 篇2
三星维修工作总结
为了更好地提供用户服务和满足用户需求，三星维修不断努力提高技术能力和服务质量。经过日复一日的维修技能培训和客户服务金字塔学习，我们在实践中积累了丰富的经验，取得了可喜的成绩。
一、维修技能
在维修过程中，我们必须具备较高的技能和技术水平。首先，对于不同的故障，我们必须准确的判断其所在的系统，并快速找到根本原因。我们必须尽可能的使用各种测试和排除方法，以保证维修的准确性。其次，无论是软件问题还是硬件问题，我们都必须有较强的处理能力和解决问题的能力。这就需要我们具备较高的故障诊断和问题解决的技能，包括读懂电路图和判断故障所在等。
在处理复杂的维修工作时，我们需要不断学习和更新技能知识，以保持自己的竞争力和专业性。三星内部也持续开展技术培训，帮助工程师提高技能水平，掌握最新的维修技术。
二、客户服务
客户服务是三星维修工作的重中之重。维修不是只完成一次维修，还需要为顾客提供更好的服务体验。因此，我们在维修过程中不仅要做好维修本身的技术问题，还要热情接待和耐心解答用户的问题，以满足他们的需求，达到用户满意度的最佳水平。
在处理用户反馈时，我们要理性客观，不搞哄抬价值。对于用户的问题和意见，我们要认真、客观地听取，并在维修过程中尽量给予解决。如果无法解决，我们也应提供方便快捷的服务，表达我们对顾客的态度和尊重。
三、维修管理
为保证维修工作的高效性和流程的稳定性，我们建立了健全的维修管理体系。在维修过程中，我们要严格按照流程要求，尽力遵循“预约、接机、维修、检验”四个步骤处理。在每一个步骤中，我们都要有清晰的工作内容，业务流程和工作标准，以确保维修质量和工作效率的高水平。
通过维修管理体系的不断优化，我们可以有效地避免维修过程中的交叉和疏忽，提高维修成功率和用户满意度。
总结
在维修过程中，我们所提供的服务不仅仅是为用户解决问题和修复设备，更重要的是满足用户的需求和期望，并为他们带来更多的体验。三星维修将一如既往地竭力维护每位用户的维修质量。我们期望在今后的工作中，能够保持开放、积极的态度，更加专业的服务，不断完善和创新服务内容，以满足用户需求和期望，为构建更加人性化的三星服务贡献自己的力量。
维修工作总结 篇3
本人在多年的工作中，根据变电所实际情况，发现各变电所的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下是通过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。
一、常用电压电器故障的几个检修实例
电压断路器故障
触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。
通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。检修此故障一定要注意安全，严防电弧对人和设备的.危害。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行情况，直至正常。此故障一定要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。
接触器的故障
触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修。
二、常用电压电器的故障检修及其要领
凡有触点动作的电压电器主要由触点系统、电磁系统、灭孤装置三部分组成。也是检修中的重点。
1、触点的故障检修
触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够；触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧，及触点严重跳动所致。
检查触点表面氧化情况和有无污垢。触点有污垢，已用汽油清洗干净。
银触点的氧化层不仅有良好的导电性能，而且在使用中还会还原成金属银，所以可不作修理。
铜质触点如有氧化层，可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。
观察触点表面有无灼伤烧毛，铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不必过分光滑，不允许用砂布来整修，以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。
触点如有熔焊，应更换触点。若因触点容量不够而造成，更换时应选容量大一级的电器。
检查触点有无松动，如有应加以紧固，以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形，造成触点压力不够。若有，应调整压力，使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下：初压力的测量，在支架和动触点之间放置一张纸条约0.1mm其宽度比触头宽些，纸条在弹簧作用下被压紧，这时用一手拉纸条。当纸条可拉出而且有力感时，可认为初压力比较合适。终压力的测量，将纸条夹在动、静触点之间，当触点在电器通电吸合后，用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的，可认为终压力比较合适。对于大容量的电器，如100A以上当用同样方法拉纸条，当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较合适。
本人20xx年参加工作，20xx年调入运行班以来，先后参加了9个110KV变电所的投产及验收工作和多座的35KV变电所投产工作，以上为本人的工作总结。
维修工作总结 篇4
一、较好的完成了所下达的任务指标
截止到x月份，我们工程总做好每一项工作，保持了较长周期的安全记录，优质服务诚信服务取得了较好的成绩。
二、安全保持了较稳定的局面
一年来，我们按照今年初提出的“明责任、严纪律、强监督、重奖罚”的要求，把安全检查放在一切工作的首位，加强安全工作落实，建立建全全方位，全过程的安全生产，积极参加公司所组织各项安全活动，在安全上重视调查研究到施工现场了解实情，解决实际问题，注重工作期间的安全管理，在今年紧张的任务中，由于配合得力，确保了全过程的安全，杜绝了事故的发生，设备检修和故障处理到位，减少了配电事故率，配电设备完好率100%，针对实际工作抓重点，查隐患，查事故苗头和不安全因素彻底清除安全死角。
三、认真落实服务和规范化管理
一年来，以公司规定为准则，以优质服务为宗旨，认真为业主服好务，提高服务质量，业主有情况反应该，马上做出回应该的积极性，规范工作程序，对业主实行服务，坚持全天24小时电话保持畅通，随叫随到。把”心连心”工程落到实处。只要接到报修电话就立即上门检修，一般故障立即修，特殊事故说明情况作好解释工作不过夜。对不方便的用户，主动去帮助，一个天跑上三四趟，诚信服务尽努力减少业主停电，受到业主好评。在实际工作中更是积极主动。抄、核、差是我们工作的重点，直接牵涉到我们的经济效益，在工作中，我们实事求是，每月按时抄表，不估抄，不漏抄，抄后及时审核纠错。
尽管在20xx年的工作中，我取得了一定的成绩，但也要正视存在的问题和不足，在新的一年里行业作风和工作作风为更高目标进行提高，工作纪律要进一步加强。优质服务诚信服务的意识需要进一步加强。
维修工作总结 篇5
维修工工作总结
新的一年即将到来，回顾过去一年的工作，作为一名维修工，我又有了更多的收获和感悟。在这一年里，我经历了各种新的挑战和机遇，收获了很多技术经验和职业成长。以下是我个人的工作总结和心得体会。
首先是工作态度。我一直坚信，态度决定一切。在我的工作中，我秉持着诚实守信、勤恳好学的态度，一丝不苟地完成每一项任务。工作中我不断更新知识技能，并与同事共同分享，提高了整个团队的工作水平。同时，在与客户沟通和交流时，我总是以关心顾客需求，提供优质服务的态度，为客户提供便捷和高效的解决方案。
其次是技术专长。作为一名维修工，技术实力是我工作的重要保障。在过去一年里，我注重不断提高自己的技术熟练度。通过与同事交流学习和参加专业技能培训，不断巩固和扩展自己的技能范围。在实际工作中，我能够快速发现问题，提出可行的解决方案，并且在短时间内解决问题，为客户赢得了好口碑。
第三是协作精神。在维修工作中，很多项目需要多人协作才能顺利完成。作为一名有责任心的维修工，我注重团队合作，保持与同事的良好沟通和协调。在工作中，我主动与同事分享经验和技术，互相协作，共同完成任务。
最后是客户服务。在这个竞争激烈的市场中，客户的满意度是决定企业成败的关键因素之一。作为一名维修工，我时刻把客户放在心中，为客户提供优质的服务，尽心尽力解决客户的问题。同时，我也希望能够与客户建立长期稳定的合作关系，为客户提供更加可靠的服务。
在新的一年中，我将继续发扬工匠精神，不断提升自己的技能水平，以更加专业、高效、优质的服务，赢得客户的信任和支持，为企业发展贡献力量。
维修工作总结 篇6
3、按约支付维保费用。
4、加强保安，防范设备人为损坏。
5、正确使用系统，保障智能化安全防范系统正常使用环境，具体遵守附件《监控室管理规程》。
6、因设备故障、老化、人为故意毁坏设备或设备被盗丢失等原因导致系统无法正常运行，设备无法使用的，甲方需向乙方支付更换或新增设备的费用。
1、乙方根据库车县监控安全防范系统的维保要求负责维护和保养。
2、乙方按合同约定时间收取维保费。
3、因设备故障、老化、人为故意毁坏设备或设备被盗丢失等原因导致系统无法正常运行，设备无法使用的，乙方需收取更换或新增设备的费用。
4、乙方需保障甲方安全防范系统的正常运行。
5、每月对主机和线路进行检测、调整、维修;每季度进行一次电源、接插件和易损件的调试和维修等工作。
6、需要拿回公司维修时，要用替代产品顶替确保系统正常使用，修好后换回替代产品。
7、根据维保需要，经甲方同意后，乙方可对器材做非原则性变动。
8、乙方每季度要组织技术员对本季度的维修情况进行汇报总结，认真组织填维修记录,及时发现问题，提出解决问题的方案;
9、乙方维修工序完成后，必须由甲方代表验收，并在维修单上签字确认。
10、乙方向甲方提供确切有效的联系维修工作的地址、电话、联系人的姓名，如有变更，乙方须及时通知甲方。
1、保修服务期内，在收到甲方本县单位维修电话通知后，乙方维修人员必须在48小时之内到现场排除故障。
2、保修服务期内，在收到甲方外县单位维修电话通知后，乙方维 修人员必须在72小时之内到现场排除故障。
3、公司为住户提供专线维修电话：7312110，专人接听，接听时间为9：30—18：30，该时段之外发生紧急情况而维修电话无人接听时可直接拔打专线1599921。
4、乙方每年度末派工程师对设备及整个系统，进行年度全面检修及保养。并向管理处提供详细的维保记录。
甲乙双方在执行本合同期间，出现争议与纠纷，应先协商解决。协商不成，可以向维保所在地的人民法院提起诉讼。
本合同生效后，任何一方违反或单方面终止本合同，则向对方支付违约金壹万元整(¥10000.00元)
1、甲乙双方，互相协调配合，最大限度确保安全防范系统良好稳定的运行。
2、此合同不因甲乙双方任何一方由企业改制、转让、领导层更替等原因终止合同。
1、本合同未尽事宜，经双方友好协商一致，可以订立补充协议另行约定，与本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式两份，甲方执壹份、乙方执壹份，具有同等法律效力。
3、本合同自双方签字盖章后生效，至维保完成且本合同约定保修期满为止。
4、合同续约时，乙方具有优先续约权。
甲方：
甲、乙双方本着诚实守信、互惠互利的原则，经双方充分协商，乙方负责甲方在湖南怀化康师傅厂区两台江淮电瓶叉车三包期售后服务，并达成如下协议：
一、服务范围、期限：
1、服务范围：经双方议定，乙方负责对甲方供怀化康师傅厂区叉车进行三包售后服务。
2、服务期限：本协议有效期为壹年，即从05月18日起至05月17日止。协议期满，本合同自动终止。
二、服务质量和要求：
1、乙方承担三包期人工费，不包含三包期内所需配件费用。如三包期内需更换配件，由甲方提供或甲方委托乙方购买。
2、如车辆经技术鉴定为人为破坏，乙方不负任何责任。
3、车辆好坏由乙方鉴定，并由乙方保证车辆维修质量。
三、费用及结算方式：
乙方三包期服务费为人民币￥1000.00/台，合计￥2000.00 (贰仟元圆整)，甲方须在合同生效之日起将三包服务费全额支付给乙方。如甲方不在规定时间内支付乙方维修费用，则乙方对因叉车影响正常工作不承担任何责任。
四、争议解决:
如双方发生争议，协商解决。协商不成的，向怀化市仲裁委员会申请仲裁。
五、本协议从签订之日起生效，一式两份，双方各执一份。
地址： 地址：怀化河西农副产品交易中心B区5栋19-20号 电话：0791-8330898 电话：0745-2101361
维修工作总结 篇7
尊敬的公司领导：
我于20__年7月11日有幸加入恒银金融科技股份有限公司工作，对领导给予良好的工作机会表示十分的感谢；在三个月的工作中，对公司同事的配合和支持表示敬意。回顾三个月以来的工作，基本上按预定的计划完成任务，现将有关事项总结如下：
一、工作熟悉阶段（7.11-9.15）
1、1、认真深入各部门进行学习，全方位了解公司运作情况及现场作业标准，掌握基建管理工作；
2、了解公司管理体制，熟悉公司各项制度，领会公司企业文化。
二、工作展开阶段（7.18~今）
1、在公司各级领导的精心指导和广大同事的积极配合下，本人能在较短的时间内进入正常的工作角色，且有较清晰的工作思路，按各种计划分步实施，对多年未能解决疑难问题，开展各项现场维修整改（维修整改项达10多项）；
2、全面整理汇编了消防工作记录档案；
3、继续推行人性化管理理念，营造基建工程良好文化氛围，树立员工良好服务形象；
4、重新规范新建项目管理，优化了部分管理职责及流程，并逐步实施。
三、下步工作目标
1、强化基建管理，加大工作监督力度，延续基建工程的各项管理制度和作业流程管理工作；
2、做好工作的`计划性和协调性，如工作计划、维修计划，项目计划等，开展预防性维保工作；
3、控制好各项工程费用，做好各种节能管理（包括公共用水电、日常低值耗品等），杜绝各种浪费现象。
4、贯彻公司各项管理制度及决定、决策，并监督执行；
5、对的公司基建管理负责，及时向公司反馈基建的真实的工作状况并及时汇报重大事件；
6、落实公司基建的管理制度、质量体系的运行标准，并贯彻执行；
四、小结
自进入恒银金融科技股份有限公司，我已深深被公司的企业文化氛围所吸引。公司领导注重人性化管理，注重员工自身素质的提高和具有整体团队凝聚力。在这样的工作氛围中，可以极大地激发我自身的工作潜能，使我以更加积极的心态投入到每天的工作中。经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、有效的完成各项管理工作，在以后的工作中我将一如继往、力求完美，不断的提升整个基建的专业水平及综合保障素质，为恒银金融创造价值。
最后，很感谢公司领导以及全体同事，对我工作的大力支持和帮助，也感谢公司为我提供了一个施展才能的舞台。
维修工作总结 篇8
转眼间20xx年已经走远了，回想一年的工作我颇感欣慰。下面就对我一年的工作做如下总结：
一、本职工作方面
在幼儿园我的工作范围较广泛，负责有：维修工作、绿化工作、安全工作等等。由于我有一定的工作经验和技能，在这些工作的'进行上，还是比较顺利的。我定期检查各班的水电设施，及时的对坏掉的老化的设施进行了维修和清换工作。因此保证了幼儿园水电的畅通无阻（当然，停电、停水除外）；每天早上，我会准时的打开各班教室门以及个专业教室和走廊的门窗，晚上再一一关闭，并检查教室电器等的关闭情况。这样，保证幼儿园的安全和资源浪费问题；我还定期或不定期的对园内的绿化进行了管理、浇水、清洁等工作，使幼儿园绿化整洁、美观，另老师、孩子们感到身心愉悦。由于我住在幼儿园，每到晚上我又担当起了幼儿园“保镖”的工作，有时会拿着手电巡逻一番，保卫我们的幼儿园！
在进行本职工作的过程中，我做到了问心无愧！
二、对工作的认识
在做好了我本职工作的同时，我还接受了园长安排的其他工作。在食堂为住校的老师做晚上的“伙夫”，负责给老师们热饭菜、洗刷餐具、收拾桌椅等工作；还到老师们的宿舍，对宿舍的用电、用水、安全设施进行检查和维修、帮助老师们搬家等等许多琐碎的工作。我认为这些工作和我在幼儿园内的工作同样重要，因为老师们安全了、舒适了幼儿园的工作才能更有序的进行，我们园的发展也就会更快更好！所以，对这些工作我都没有任何问题的一一做好了。
三、感悟和建议
近年来幼儿园的硬件建设在不断的发展，除了对园所的建筑造型、平面布置、配套设施、室外环境等提出更高的标准外、对电器的应用也有了更高的要求。现在幼儿园用电不但供电容量增加，而且还增设了许多新内容，以提高园舍的功能。但我觉得我们的安全用电意识应当再提高一下，园内教职员工的安全用电意识还存在差异，一些有经验的教师有较强的安全用电意识，在周末、节假日主动切断本班的电器电源，当发现不安隐患时能主动要求排除。个别员工的安全用电意识较差，需要经常督促、提醒；对幼儿进行有关安全用电的教育等尚欠缺。
20xx年度我的工作总结至此，虽然我对自己的工作感到欣慰，但我知道在工作中还有许多的不足请领导及时指正，为了幼儿园的安全发展，我一定尽我所能的做好工作。