天波易谢，寸暑难留。回想起来，我们会遭遇各种各样的事情，在这些事情中，大部分人都会被上司或者老师要求写一篇总结，总结可以让我们自我反省，提升自我。怎么样去写好总结范文呢？你可以读一下小编整理的汽车售后前台工作总结，欢迎你收藏本站，并关注网站更新！
【汽车售后前台工作总结】
4S 店售后服务上半年工作总结及下半年工作计划众所周知，目前娄底的 4S 店如雨后春笋般迅速增长，随之人们消费观念的越来越理性及成熟，对要求也 越来越高。弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为娄底宇森汽 车销售有限公司也在经受着市场的严峻考验，但我别克售后部顶住压力在公司领导及全体干部员工共同努力 下仍较好的完成上半年各项工作任务。
以下是我对我部 2010 年上半年业绩的的分析报告
一、别克售后的经营状况 2010 年别克售后的年终任务是 xx 万，截止 2010 年 6 月底我们实际完成产值为 xx 元,，完成全年计划的 xx%，与年初的预计是基本吻合的。
其中总进厂台数为 xx 台,车间总工时费为 xx 元(机修:xx 元,钣金:xx 元,油漆:xx 元),我们的配件销售额为 xx 元,其中材料成本(不含税)为 xx 元，材料毛利为 xx 元，已完成了全年配件任务的 xx%。
二、物业维修成本 为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的设备检修制度，定时对所有的物业的设备 进行检查，发现问题及时解决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售后的物业及设备的维修费用仅有 xx 元，这是因大家的共同努力才使得物业维修费用不但不超标，并有节约。
三、人才资源现状 现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问题， 我别克售后现在全体工作人员为 xx 人， 其中管理人员为 xx 人， 员工为 xx 人 （除管理人员外， 前台接待为 xx 人， 机修人员为 xx 人， 钣喷为 x 人， 仓管及保洁各 x 人）以上人员并不包括实习生，我别克售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。故下 半年我们将继续加强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能更好的为公司服 务。
2010 年上半年所存问题及下半年的工作计划
一、 总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和广泛，服务细节有所欠缺，在 与客户接触时，他们有时无法提供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加强对 前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平；在服务过程中，服务人员应做 到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能够让客户 更加满意。
二、 以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位， 且工作人员面对工作时并不是十分细心， 致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工 知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发 展是直接挂勾，从而使得员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发展，服务是 重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我 们必为别克售后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继续发展壮大下 去。
三、 从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户在不断新增时也有着一定量的 流失，所以下半年我们必须培养和维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从 日常工作中给这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们在市场好与坏的 时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你”。
四、 价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户提供更优质的服务和合理的 价格，并且时时刻刻从客户的角度出发制定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户期望值。 五、 在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们企业每一名管理人员、员工 节支降耗，为企业节约每一分钱，做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
六、 加强 5S 管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无法正常运作的设备并进行修理，从而 提高车间的整体运作效率，降低成本。
七、 面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家 必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。
最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争取超额完成 2010 年公司下达的工作 任务。
【汽车售后前台工作总结】
本溪悦泰起亚 4S 店售后前台工作计划众所周知，目前东风悦达起亚 4S 店如同雨后春笋般迅速增长，随之人 们消费观念的越来月理性及成熟，对要求也越来越高。弹指一挥间，转眼间 半年过去，在过去半年中我们看到了市场经济的残酷性，作为东风悦达起亚 本溪悦泰汽车销售服务有限公司也在经受着市场的严峻考验， 但我起亚部顶 的住压力在公司领导及全体员工共同努力下仍较好的完成山半年各项工作 任务。
以下是我对我部 2011 年业绩的报告
一、起亚售后的经营状况 2011 年我们实际完成产值为 726611.86 元，其中进厂台数为 1458 台； 针对各环节的漏洞进行了一定程度的管理，减少大环境下的各种遗漏；开始 把满意度连接到个人，提升了全员的满意度意识。
二、2011 年所存在的问题和 2012 年工作计划 总结 2011 年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够专业和 广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提供各户所需要 的服务，甚至让客户产生信任感。所以我们需要继续加强对前台接待人员及 机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强技术水平。在服务过程中， 服务人员应做到换位思考，替客户着想，为顾客提供实在的服务，向顾客提 出建设性建议，使我们的服务能够让客户更加满意。
以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位， 且工作人员 面对工作时并不是十分细心，致使在一些可避免的工作细节上犯错误，故在 2012 年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心，让职工知道目前企业 现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意识到自己的稳定工作和收入 和企业是直接挂勾， 从而使得员工们由被动变主动。
从现在的服务行业来看， 公司想长期稳定的发展，服务是重中之重。前台接待是起亚售后对外窗口， 前台接待人员的一举一动，代表着起亚售后部的形象，所以我们必为起亚售 后部乃至企业树立良好形象，在客户心目中得到认同，这样我们企业才能继 续发展壮大下去。
从营销策略上，2011 年起亚售后部在忠诚客户维系上有所不足，客户 在不断新增时也有着一定量的流失，所以 2012 年我们必须培养和维护一批 长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会从日常工作中给 这些客户真正的关心，当然照顾是建立在互惠互利的基础上，只有这样我们 在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部分客户始终跟着我们走，真正 做到客户关怀。
价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一，而为客户 提供更优秀更优质的服务和合理的价格， 并且时时刻刻从客户的角度出发制 定合理的维修方案，从而为客户省钱，进而超越客户的期望值。
在目前市场环境下，个企业都处于微利或赔钱的状态下，这就需要我们 企业每一名管理人员、员工节支降耗，为企业节约每一分钱，作为起亚售后 应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
加强 5S 管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏活无法正常 运作的设备并进行维修，从而提高车间的整体运作效率，降低成本。 面对东风悦达起亚对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团结， 和谐有凝聚力的团队、遇事大家必须心往一处想，劲往一处使，我们共同想 办法、拿措施，解决问题，度过难关。
【汽车售后前台工作总结】
售后前台半年工作总结 大纲?对2012年工作进行总结 ?结2012年工作查找不足 ?针对工作中的不足指定整改措施 ?根据2012年的工作制定2013年工作计 划 2012年工作总结2012年即将到达尾声，一年已过去，在这一年中，启辰售后前台在上级 领导的指导下， 以及本部门经理的督促、带领下圆满的完成了上级交给的各项工作任务，现就对 一年以来所作的工作做出总结如下
一、岗位培训 三月份厂家组织管理人员进行直训，大家都能够积极参加，在学习培训的 过程中，主动思考、提问并能自我总结，学习其他店好的做法、作风，巩固自己 的缺点和不足。在学习培训后的考核中，都取得了 较好的成绩同时取得了资格 认证书 二、工作完成情况 三月份以来，在上级领导的指导带领下，完善了前台设施的基础建设，并 对本部门的卫生进行彻底清洁。
四月份，对本部门的人员进行了转训，转训过程中大家都能踊跃发言，积 极参加，并能够认真的做好学习笔记，在日常的工作中能够运用到实际当中去。
并且四月份还完成了售后维修资格证的申报。参加了售后基础建设工程、安装喷 漆房的排气系统建设，卫生清理、以及水管挂架的粉刷。 半年工作总结五月份，五月份主要针对自身的不足进行了阶段性的培训和学 习，具体内容有DMS的操作、VSSW服务流程，和各项规章制度及服务标 准，通过学习，大家都得到了较快的提高。五月份的维修接待工作主 要围绕着回厂首保车辆展开的，在回厂车辆中 能够认真的执行流程， 在维修过程中积极发现问题并能够及时解决、在通过厂家召回专案中 能及时督促车辆回厂检查并更换有质量问题的备件，认真的与客户沟 通解释。六月份，取得了MSA资格证书，顺利的落实了售后维修资格证，在 完成本职工作的基础上能够协助其他部门完成上级交给的各项工作， 六月份回厂车辆较多，并在人员较少的情况下合理安排时间，让客户 在最短的时间内，花最少的钱把车修好，做好客户的预约工作合理分 配人员。在这个月中售后服务部逐渐走向正轨、不断在完善，所属人 员工作积极性较高，人员技能也再不断提升。 针对上半年工作查找不足在半年的工作中我们做出了很多贡献并完成了各项工作，在完成各 项工作的同时也存在着很多不足之处，现就结合上半年的工作查找出不 足如下
1、在完成各项工作和培训学习的同时，自身的技能和知识还不够 丰富，对一些管理还缺乏经验。2、对上级交带的任务和工作，不能够分出重点，工作头绪比较混 乱，使得工作效率不高，工作中存在着漏洞。
3、请示汇报工作不够细化、不够及时。
4、责任心不强，带头表率作用做得不好。
5、工作中一些事考虑的不全面。 针对不足做出整改措施针对上半年工作中的不足之处，特制订整改措施如下：1、在工作中不断总结经验，定期学习、为自己设立一个工作目 标，认真学习好的做法，取长补短。
2、在下半年的工作中，把工作任务做以调整，分清主次、分清 缓急，做到有章不乱，合理的分配任务和时间。
3、加强售后服务工作的培训力度，制订培训计划和目标。
4、针对厂家要求，严格要求自己，加强请示汇报。
5、在工作中建立工作计划，把工作中的难点及困难集中在一起， 售后中层集体开会研究决定。 下半年工作计划及目标通过上半年的工作和总结出的不足制订下半年工作计划及目标
一、结合本店实际情况制订月计划并进行目标管控，任务分配到 人。加强自身的素质培养，包括：礼节礼貌，仪容仪表以及5S标准。
二、下半年回厂车辆较多，针对回厂车辆仔细分化客户群体，在 阶段回厂量较高的时候合理的做出主动邀约客户，并平均分配当天有 效时间进行保养维修。
三、加强学习培训，增强自身技能和知识，定期的组织学习培训， 收集大家意见有针对性的制订学习计划，并不定期的进行培训后的检 核和考试，目的是使大家都能够在自身素质和业务水平上都有大幅度 的提升。 下半年工作计划及目标四、针对下半年的CS-MAp考核做好各项工作登记，完善各种 资料及实体建设工作。
五、针对下班年回厂台次增加及有偿回厂保养维修，与各部 门相互协调，保证维修保养正常进行。总结人
售后服务前台 东风日产XXXXXXX售后服务部售后前台
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汽车售后部工作总结
汽车售后部
时光飞逝，在忙碌间辞旧迎新，在总结中锐意进取。在山西晶通集团的英明决策及刘总的正确领导下，2012年的**怡通雪佛兰售后部有了很大的改观。从刚开始没有车间到车间的建立、硬件设施设备的逐步完善，再到人员到位，售后部的工作开始走上了正轨。结合2012年售后维修的总体情况来看，售后部基本实现了年初拟定的。为了更好的完成工作，总结经验，扬长避短现对售后部做了如下工作总结：
一、2013年售后服务部KpI指标完成情况：2013年进厂台次是3000台，总产值是2300000元，客单价是773。
二、不足之处：
1.制度不够完善，管理出现混乱；
2.流程执行不规范，不能严格按照服务流程的标准内容进行执行，坚持度不够100%，在接待流程上，出现接待不及时的现象，交车流程中，有时容易出现简化交车流程步骤的情况，比如操作讲解，派工流程中，由于配件订货时间的延长以及业务接待不了解车间可利用工作时间，致使交车时间的拖延造成客户不满
3、服务顾问对车辆知识不熟悉，导致在一般故障诊断上对车间有太多的依赖性，流程执行不规范且比较生硬，不能通过自己的亲和力有效拉近客户之间的距离，和客户很好的交流，并培养客户的忠诚度，车间维修人员的维修经验不足，（在过去的一年中，我们在业务上还显得不成熟，特别是年轻的学徒们还需加强学习。主要表现在：作业时，对现场设施设备掌握不熟悉，对作业技能及方式方法不了解，要考虑到现场情况变化多端，应对及应变措施还达不到所需要求。业务学习不仅要理论联系实际，同时经验及教训也十分重要，平时应多向师傅请教，多了解现场实际情况，多参与维护作业。），明年要加强对专业知识的
4、各部门协作性不强，欠缺一定的部门沟通力。
5、车间质检岗不到位，造成流程缺失，质量管控不够严谨，造成车辆不能100%质检。
三、2014年售后服务部工作计划：
1、加强各项，尤其是考勤、车间5S管理等方面的执行监督力度，(S在线系统的学习，在实操中不断总结、提高维修技术水平，提高维修质量，严格执行三检制度，提高一次性修复率；
6、长期不懈地坚持把安全意识放到第一位，防患于未然。实时进行安全知识、消防条例的学习和教育，树立安全第一的思想，每天对库房保管的工作进行检查清理，对么有签字、及时归还、清洁的班组进行处罚，保证专用工作的正常使用。正常使用损坏的工作及时补齐；
7、端正服务思想，维护售后部形象，售后部每一位员工要端正服务态度，急客户之所急，完美的服务好每一位客户。
总的来讲，面对即将到来的2013年，新的一年是富有挑战的一年。为努力实现公司质量目标，赢得客户的满意度和忠诚度，为公司创造更大的收益，售后服务部已经做好了迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好！
汽车售后工作总结3篇
这段时间的工作繁忙并充实，回忆过去的工作，有成功的喜悦也有失落的遗憾，但更多的是对今后工作的期望，现将工作总结如下：
一、坚持全局观念，做好本职工作
不论从事什么工作，坚持全局认识是首要的问题，现场技能服务也不破例。我以为售后服务工作的全局就是，“坚持企业形象，使客户对公司产物的称心度和忠实度最大化。”最大限制的维护客户的好处，是提高我们公司产物的中心竞争力的一个主要构成局部。做好售后服务工作，还也是对公司产物的宣传，以及对公司产物功能的谍报搜集，以便作出实时改良，使产物更好的知足现场的运用要求。
二、擅长沟通交流，强于协助协调
现场技能服务人员不只要有较强的专业技能常识，还应该具有优越的沟通交流才能，一种产物良多时分是因为运用操作欠妥才呈现了问题，而往往不是如客户反映的质量不可，所以这个时分就需求我们找出症结地点，和客户进行交流，规范操作，然后防止对产物的不信任甚至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户称心就是对公司品牌形象的有力宣传。
三、精于专业技艺，勤于现场察看
随着电子行业的不断发展，竞争不断增强，如何做好电脑销后服务，也是增强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个技能服务人员，要在现场勤于察看、自力考虑、多与同事交流,努力不断提高本人的营业程度。每次优异的售后服务，代表了客户对本公司产物进一步的信任。
四、技能常识程度与实践操作纯熟
在过去的工作中获得了一些领会，在工作中间态很主要，工作要有热情，坚持阳光的浅笑，可以拉近人与人之间的间隔，便于与客户的沟通。尤其是对售后服务的工作，积极的思想和平缓的心态才干促进工作提高和工作的顺利，在售后工作中要有好的办法技能与判别力才干使工作顺利。
汽车售后服务工作总结范文汽车售后工作总结（2）随着汽车市场的活跃，汽车售后服务站的竞争也越来越激烈，为了提高服务质量争取更多的用户，维修站也在想方设法提等于留住了更多的用户。那么，服务顾问应该怎样作好自己的工作。
1、迎接顾客要主动热情
服务顾问给顾客的第一印象是十分重要的，它直接关系到顾客是否愿意在此修车，以及业务的扩展。为此要做到以下几点：一是热情友好的接待，如对新顾客应主动自我介绍，递上名片;二是对顾客要一视同仁，不管是本地的还是外地的，是老朋友还是新顾客，绝对不要和老朋友聊个没完，而把新顾客晾在一边;三是做到有问必答，服务顾问应熟悉各种车辆，并全面掌握本厂的情况，遇有不清楚的地方，应尽可能通过电脑或电话查询，不要跑来跑去把顾客放一边，这样会使顾客觉得你业务不熟悉和管理混乱;四是业务太忙不得已让顾客等待时，应礼貌地请顾客稍候，并安排人送上饮料，甚至用餐，提供代客同意，先接待新顾客，因为新顾客正是我们要开发的资源。
2、与顾客交谈要诚心诚意
首先要仔细倾听顾客介绍情况，不要随便打断对方的说话，如果是涉及到投诉或质保期等内容，要认真做好记录，不要轻易下结论。其次向顾客介绍情况时，应尽可能用通俗易懂的语言，避免使用难懂的专业术语。如遇到顾客说："你看着办吧，哪儿坏了修哪儿。"服务顾问可不要自以为是，过于随便，而应把每项工作都向车主讲清，如为什么要这样做、有什么好处、要多长时间、多少费用等等，这样既可以避免结算费用时发生不必要的麻烦，也能体现对顾顾客花钱修车买放心。
3、车辆交接检查要认真仔细
车辆交接时，服务顾问和顾客在检查发动机后应将车子开到举升机平台上，与顾客一道检查底盘上一些容易出问题的部件，如油底壳等，这样会加深顾客对修理厂的信任。向顾客咨询故障现象时要全面，如出现故障时是冷车还是热车、是高速还是低速、是空载还是满载、行驶在公路上还是土路上、车上装了什么附加设备等，什么时候进行过维护、以前修过什么部位、故障是何时出现的、是经常性不还是偶尔出现等。如有必要应同顾客一起试车，试车时切忌猛加油、急"刹车"、高速倒车与转弯等，这要会令顾客十分心疼车辆，特别是车上的高级音响、车载电修，不要轻易动它。
4、填写托修单要如实详尽
车辆检查诊断后，应如实详尽地填写托修单，主要包括：一是顾客的姓名、地址、电话、进厂日期、车型、牌照号、底盘号、发动机号、附件数量、行驶路程，以及油量等信息;二是进厂维修的具体项目内容、要求完成日期，以及质保期;三是一些主要说明及服务顾问与顾客签名。托修单至少是一式两份，一份交顾客保管，一份修理厂留底。但也有许多管理完善的修理厂，托修单有4~5份副联，还有电脑存储。特别是托修单上的措词应严谨，可操作性强，同时要给自己留出充分的回旋余地。
5、估算维修费用及工期要准确
估算维修费用及工期是一个十分敏感的问题，稍有不慎，就有可能影响顾客源。 在维修费用估算时，对于简单或明显的故障，维修费是容易计算的。但对需要作进一步检查的部位，则应把有可能出现问题的部件考虑在内，如实告诉顾客费用不超过多少，并把各项预算写在托修单上，作为日后核算的依据;同时注意在修理过程中如发现了其他损坏部件，对是否可以更换随时征求顾客意见。
在估算维修工期，即预定交车时限时，应考虑周到，并留有余地，如待料、维修技术，或因其他紧迫任务需暂停某些车的修理等因素都要考虑进去。因为时限一经确定，就要尽一切努力来完成，否则，对顾客和修理厂都会带来一些不必要的损失。
6、竣工检验要仔细彻底
车辆修竣后，对修竣项目的检验是总检验员工作的重要环节，必须认真、仔细彻底地检查，必要时应进行路试。检查项目主要包括：对照托修单，核对所有修竣项目是否达到技术标准，工作是否良好;检查车辆各连接部件是否牢固完好，尤其是有关安全(转向、制动)等部件是否存在隐患;检查车辆其他附件是否在维修过程中损坏或丢失，如有则应及时补齐。总之，只有一切都确认没有问题以后，方能通知顾客来接车。
7、竣工车辆交接要耐心
顾客验收修竣车辆一般都比较仔细。对此，服务顾问要有充分的耐心，并应主动配合顾客路试验车，随时作些解释和交代注意事项，切忌让顾客单独验收或试车，以免因小失大。特别是对一些难以打交道的顾客(如吝啬、蛮不讲理、多疑等)，一定要克服烦躁心理，耐心地配合顾客进行验收，使他们高兴而来，满意而去，因为这直接关系到顾客是否以后再回头。
8、遇到维修质量(品质)问题时要虚心
修竣车辆交付使用后，遇到顾客返厂咨询或要求返修索赔损失时，服务顾问要态度诚恳，尤其是对一些计较或蛮不讲理的顾客，应虚心倾听并认真做好记录，尔后根据情况分析判断，找出问题的原因。若属维修方面的原因，应深表歉意，并及时做出相应的处理;若属配件或顾客操作上的原因，应解释清楚，给顾客一个满意的答复。切不可一口否定自己的过错，要么找主任，要么找厂长，这样势必会让修理厂"关门大吉"。
服务顾问在维修中起到的是穿针引线的作用，就是以顾客为中心，去组织和协调各部门的工作，这样才能真正达到顾客满意。
汽车售后服务工作总结汽车售后工作总结（3）国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xx公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为xx分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合xx总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标治理1、服务流程标准化2、日常工作表格化3、检查工作规律化4、销售指标细分化5、晨会、培训例会化6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据xx年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市场、零散用户等四大市场。对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了xx出租车协会理事单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传xx品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校支部免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学猜测当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场猜测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过天天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极支部车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在xx市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成xx任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合
新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自96年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板治理，接待和治理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满足度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满足度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。
二、强化服务意识，提升营销服务质量
20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严重的形势，在年初我们确定了全年为“服务治理年”，提出“以服务带动销售靠治理创造效益”的经营方针。我们挑
选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在治理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部治理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，治理部门服务一线的治理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在治理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的治理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。
并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送暖和”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
汽车4s店售后工作总结
【汽车4s店售后工作总结】
主视觉图片待定售后管理部总经理： 目录2/42成为拥有公信力的卓越公司
一、正通4S店售后服务管理标准正通4S店售后服务管理标准序号 1 指标内容 维修毛利率 指标说明 维修直接成本/维修收入 指标数 50%（月度）23 4 5 6 7 8单车收入回厂频次 事故维修毛利占比 养护单车收入 维修增项率 单车废品收入 续保单车毛利维修收入/维修台次入厂台次/有效客户数 事故维修毛利/维修毛利 养护收入/入厂台次 增项台次/维修入厂台次 废旧物品收入/维修台次 续保毛利/续保台数行业/品牌均值行业/品牌均值 50%（月度） 中端50元；高端200元 30%（月度） 中端10元；高端15元 100元（月度）3/42成为拥有公信力的卓越公司
一、正通4S店售后服务管理标准正通4S店售后服务管理标准序号 9 10 11 12 13 14 15 指标内容 车间效率 车间生产率 工位周转率 维修停车位匹配度 保修申请合格率 保修赔付差异率 保修审计合格率 指标说明 车间人员实际作业时间/车间人 员销售时间 车间实际销售时间/车间人员可 销售工作时间 入厂台次/总工位数 维修停车位/车间维修工位 申请合格数/申请数 保修赔付金额/申请保修金额 审计扣款金额/已赔付保修金额 指标数 80-110%（月度） 75-90%（月度） 中端4-6；高端2-3（月度） 3:1 99%（月度） 中端1%，高端2%（月度） 99.8%（月度）164/42完工结算率完工结算数/完工质检数100%（月度）成为拥有公信力的卓越公司
一、正通4S店售后服务管理标准正通4S店售后服务管理标准序号 17 指标内容 客户流失率 指标说明 一年内未回厂客户/有效客户 指标数 ≤2%（月度）1819 20 21 22 23 24客户投诉抱怨率客户推荐度 投诉处理满意度 客户生命周期 客户会员率 续保率 人均续保率投诉抱怨客户/维修客户数推荐客户/维修客户数 投诉客户满意数/投诉客户数 客户登记到流失年数 会员客户数/有效客户数 续保台数/有效客户数≤4%（月度）≥96%（月度） 99%（月度） 5年（月度） 90%（月度） 50%（月度） 50台续保数/续保员（月度）5/42成为拥有公信力的卓越公司
一、正通4S店售后服务管理标准正通4S店售后服务管理标准序号 25 指标内容 服务顾问人均接车台数 指标说明 维修直接成本/维修收入 指标数 50%（月度）2627 28 29 30维修技师人均工时服务顾问人均毛利 维修预约率 保费匹配率 出险回厂率维修收入/维修台次入厂台次/有效客户数 预约入厂数/维修台数 事故维修收入/保费收入 报案事故回厂数/客户报案数 维修备件出库成本：备件库存 成本 外销备件毛利/外销备件金额行业/品牌均值（月度）行业/品牌均值（月度） 30%（月度） 100%（月度） 90%（月度）31326/42配件库存深度备件外销毛利率1.3（月度）5%（月度）成为拥有公信力的卓越公司 目录7/42成为拥有公信力的卓越公司
二、2013 售后运营工作回顾2013年集团售后总业绩入厂台次达成率：87.7% 增长：8.4%售后毛利达成率：90%增长：29.8%8/42成为拥有公信力的卓越公司
二、2013 售后运营工作回顾2013年各品牌售后业绩达成入厂台次 售后毛利9/42成为拥有公信力的卓越公司
二、2013 售后运营工作回顾2013年客户增长与流失销售客户抱怨分布售后客户抱怨分布10/42成为拥有公信力的卓越公司 目录11/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划2014年售后毛利和维修台次目标售后毛利增长 45% 维修台次增长35%12/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划2014年各品牌售后毛利和维修台次目标售后毛利目标 维修台次目标13/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划以业务转型、服务转型、组织转型为工作策略，全面 推行重点业绩目标的项目管理，以此提高组织运营效率， 保障和促进售后运营目标的实现！项目管理标准
把售后服务业绩指标提升，以项目管理方式组织开展实施，集团、品牌、4S店都可以提出提 升的运营管理项目，4S店管理团队月度绩效的40%与项目阶段结果和最终结果作为考核依据，项 目时间依据项目内容、结构来设定。
设项目责任人，项目协调人，由项目责任人全权对项目结果负责，在项目管理中不分职务大 小，只有项目参与人，依照项目责任大小分配绩效，依据项目评审验收结果可以获得项目奖励14/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划业务转型的项目管理15/42成为拥有公信力的卓越公司 三、2014年售后18.45行动计划 2014年售后毛利达成的要点KpI 销售保险 续保保险 保险收入 2013年53,626 48,958 102,5842014年预算94,797 90,644 185,441增长率76.8% 85.1% 80.8%维修毛利 机电维修毛利 事故毛利 事故毛利保费 比例112,242 61,733 50,509 49.2%161,209 77,166 91,237 49.2%43.6% 25.0% 80.6%预估维修毛利168,403差异+7,1941、2014年销售新车保险，续保保险 预算分别增长76.8%和85.1%，保险 收入总预算增长80%，保费总收入18 亿 2、2013年维修毛利达成11.2亿，其 中机电维修毛利6.1亿，事故维修毛利 5.0亿，事故维修毛利占维修毛利 49.2% 3、2014年维修毛利预算16.1亿，如 果按照2013年维修毛利相比保守增长 25%，2014年维修毛利达成7.7亿是 可行的 4、2014年保险收入18.5亿，按照 2013年保费与事故毛利49.2%的比例, 则有9.1亿的事故毛利，以此预测 2014年维修总毛利为16.8亿，大于维 修毛利预算16.1亿 5、由此看出做好新车保险，增加展厅 销售，提高销售新车保险着装率，以 及组建专业续保团队，不断提高有效 客户续保率，达成今年维修毛利预算 是可行的16/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 续保台次增长项目管理项目责任人 售后经理 项目责任人事故维修毛利项目管理售后经理项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间 成立续保团队 续保人员配置 续保目标 目标项目节点 续保人员绩效 续保人员薪资总经理、客服经理 续保员 3个月 2014年1月1日 项目实施标准 2014年1月31日止 有效客户续保数，每50台/人 续保率50% 1月16%，2月25%，3月50% ≥50元/台 由保险代理公司承担项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间前台主管、保险服务顾问 保险服务顾问 3个月 2014年1月1日项目实施标准 成立保险业务团队 2014年1月31日止 业务人员配置 ≥2人，服务顾问不得兼任 保费匹配率 100% 出险回厂率 事故维修毛利预算 续保人员绩效 90% 1月70%，2月85%，3月90% 毛利*平均薪酬贡献率*1.117/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 售后延伸毛利达成目标及对策1、养护产品套餐化：90%定期保养车辆植入养护套餐，稳定保持现有养护毛利水平，不杀鸡取卵，保持客户满意 度和忠诚度 2、延伸新产品导入：每年、每店1-2项重点产品推广，不断推陈出新，不断导入养护新概念 3、售后美容业务围绕：太阳膜、性能改装、车身、机舱、内饰美容、二手车整备展开18/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划美容业务项目管理项目责任人 售后经理项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间 组建成立美容施工团队 业务人员配置 美容项目 单车美容毛利 美容毛利月度预算达成节点延伸经理 服务顾问、销售顾问 3个月 2014年1月1日 项目实施标准 2014年1月31日止 ≥4人，维修技师不得兼任 车身清洁、美容、改装、贴膜等 中端20元；高端50元 1月60%，2月80%，3月100%以上19/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 售后延保销售项目管理项目责任人 售后经理项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间 导入延保产品 正通延保产品特点服务主管 服务顾问 3个月 2014年1月1日 项目实施标准 2014年1月1日 动力总成延保，发动机、变速箱正通延保时间延保目标 销售策略 销售策略 月度预算达成节点 延保绩效4年延保、5年延保3%入厂台次 与保险、储值卡等组合销售 厂家延保、集团延保均可销售 1月60%，2月80%，3月100%以上 自定20/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划综合维修业务项目管理项目责任人售后经理项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间 有效客户增长率 维修毛利预算 绩效考核集团、品牌售后管理部 4S店售后服务部 12个月 2014年1月1日 项目实施标准 每月环比增长5% 逐月环比不低于5%增长以有效客户数为考核目标 项目支持 其他品牌技术、备件、设备工具、保修业务支持 售后管理部项目辅导、业务培训、资源整合支持21/42成为拥有公信力的卓越公司 2.服务篇备件超期清理和外销项目管理项目责任人项目协作人备件经理售后经理、财务经理项目实施人项目周期 项目启动时间备件外销员12个月 2014年1月1日 项目实施标准外销备件备件毛利率 人员配置维修备件、集采产品5% 不少于一人，不得兼职 项目支持售后管理部协助制定年度每月阶梯外销计划 管控形式：不能达成月度外销计划和库存深度目标， 控制采购资金使用22/42成为拥有公信力的卓越公司 服务转型的项目管理从客户满意度到客户忠诚度、到客户价值服务23/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划客户增长与流失项目管理项目责任人售后经理项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间 服务顾问客户分配 客户增长率 以每季度为周期，各品牌季度末位后三名店 作为品牌、集团重点挂牌提升店 客户流失率 项目达成时间节点 流失率考核客服经理、服务主管 服务顾问、维修技师 1月至10月 2014年1月1日 项目实施标准 700名客户/服务顾问（建议） ＞4.2% ＜2% 流失率每月环比下降 管理客户的服务顾问直接考核24/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划投诉、抱怨“零容忍” 管理项目责任人客服经理项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间售后经理、总经理 客服经理 1月至10月 2014年1月1日 项目实施标准 每日客户抱怨、投诉跟踪、记录、回 访 ＜4% ＞99% 抱怨、投诉率每月环比下降 被抱怨、投诉人直接无条件处罚 24小时后延时、超时对总经理处，客 服经理、售后经理处罚 集团售后管理部、人力资源部每月督 促考核客户抱怨、投诉客户抱怨率 客户抱怨投诉处理满意度 项目达成时间节点 抱怨、投诉考核 管理者连带责任 监管者25/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划客户小组模式项目管理项目责任人项目协作人 项目实施人 项目周期 项目实施目标店 项目启动时间售后经理客服经理、总经理 服务顾问、客服专员、技师 12个月 开业一年以上店 2014年1月1日 项目实施标准客户分配 分配机制 客户小组成员 维修服务形式2014年1月31日止 每700名客户/服务顾问，自选后均分 服务顾问、客服专员、技师 直接接待、调度维修进班组客户流失率绩效提奖 流失客户挽回＜2%接待管理客户毛利100%提奖，他人接待管 理客户的毛利20%提奖 客户流失挽回成本有管理客户的服务顾问 承担，成本各店自定，不低保养成本 品牌部售后总监，集团客服部、人力资源 部监管者26/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划以客户为导向的CRM任务管理平台建设（服务顾问、销售顾问）数据分析数据支持业务促进 任务呼应 预约处理 销售服务 维修保养 救援服务 服务提醒 需求提交 服务投诉 车辆服务 增值服务集团运营中心4S总经理3月份实施销售售后客服呼叫中心OMS网络平台 基于大数据理念的数据分析支持，细节发现服务顾问一对一服务客户，客户管理人显示 主 客户业务状态开放展示，业代、经理、总经理CRM 要 任务管理同时显示 作 用 实时展示客户特征，投诉、流失、保养记录 基于客户特征的业务建议，续保成功率？ 27/42平 客户特征的准确分析，客户画像 台 客户服务需求与服务产品的匹配，为营销活动查找 价 值 匹配客户 一线到决策层的扁平化联系成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划客户会员积分项目管理由单一的消费积分增加为 1、积分来源 消费积分、专项积分、奖励积分、频次积分等由店（品牌）自行设计2、积分规则 确定n积分相当于￥ 1元积分长期有效 3、会员权益 积分使用范围扩大到店内全业务类型1、2014年1月正通北方导入，2014年2月正通南方导入，有集团售后管理推进实施 2、增大客户转移成本，覆盖客户全生命周期，各种消费业务类型均可以积分，可以将积分转移到置换 车（新车或者二手车），会员权益可转让，增强积分的价值28/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 网络营销和信息平台项目建设维修预约 保养预约 事故救援 服务点评 在线投诉专属服务顾问OMS（业 务处 理） 班组客服人员运营网站服务号微信客户代办年检 在线投保 卖二手车 违章查询 产品订购 购优惠券4S店信息 服务 平台(多平 台整 合及 互动 沟通) 延伸服务人员 二手车负责人网络运营专员支付平台正通App1、12月15日正通运营网站试运行，逐步完成网络支付平台搭建，提供在线交易工具，便利化服务交易 2、3月1日微信服务号试运行，客户、一线业务人员App端与OMS通联，多方互联，提升客户服务体验，增强 客户粘性和依赖度29/42成为拥有公信力的卓越公司 组织转型的项目管理30/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 组织保障1、售后管理部对品牌售后管理进行业务指导和业务推进督促落实 2、品牌管理部售后管理部门实施、执行集团和品牌部售后工作计划，并反馈31/42成为拥有公信力的卓越公司 3、保障篇组织保障1、组建各类专业业务团队，保障和促进重点续保、事故车维修、备件外销业务的顺利开展， 大客户专员视情设置 2、组建时间节点：1月31日前，做为项目计划立项，并纳入总经理项目考核32/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 车间服务效率提升管理项目工位周转率 项目责任人项目协作人 项目实施人 项目周期 项目启动时间车间主管售后经理、技术主管 维修技师 12个月 2014年1月1日项目实施标准 制定技师技能训练计划 2014年1月31日止 技师生产率 车间服务效率80-110%，每月环比增长不得降低 70%以上，每月环比增长不得降低KpI末位淘汰机制连续三个月技师生产率低于80%弱项员工班组长一对一 3个月提升辅导对象提升至80%， 并考核班组长 辅导 绩效根据技师生产率考核工时收入，根 据车间服务效率考核车间主管绩效， 不低于20%33/42成为拥有公信力的卓越公司 三、2014年售后18.45行动计划 客户“安心服务”品牌项目管理快速保养 快速钣喷 错峰维修10%技师可维修30%的保养车 辆 15%技师可维修30%的钣喷车 辆 疏导车辆在高峰期后进厂，均衡产能 项目责任人项目协作人项目实施人 项目周期 项目启动时间 项目实施目标店 品牌树立车间主管前台主管、技术主管维修技师、服务顾问 12个月 2014年1月1日 开业一年以上店 “安心服务”品牌常态露出，宣传 物、车贴、网络等 项目实施标准 2014年2月28日止(保养、钣喷) 30%，每月不得降低环比降低 30%，每月不得降低环比降低 OMS记录检查 保养一小时内（含接待），钣喷（ 不超过4小时），超时交车，面授 费用快速维修操作培训 快速保养率 快速钣喷 检核 客户服务承诺考核34/42成为拥有公信力的卓越公司项目不能达标，车间主管绩效不低 于10%的考核，服务顾问不低于 10%的考核 三、2014年售后18.45行动计划 售后服务运营流程监控管理项目次/月1、总经理管理时间60%重点在售后和延伸业务中 2、售后管理部和品牌售后总监，每次巡店、到店检查 3、售后管理部检查项目涵盖售后维修、客服管理、配 件管理、技术培训、配件管理等35/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 旧件项目管理1、单车废品收入 2、验证旧件管理有效性 3、验证业务流程严谨性1、机油按90%比例回收 2、电瓶无客户回收，100%回收 3、轮胎100%回收 4、保修件100%入oms库存管理1、项目负责人：车间主管 2、旧件账务管理、盘点：备 件经理 3、每月一次旧件盘点36/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划 维修结算流程项目管理37/42成为拥有公信力的卓越公司 三、2014年售后18.45行动计划 内部保修审计项目管理审计标准 项目责任人项目协作人 项目实施人项目周期 项目实施目标店技术主管保修员、服务顾问、技师 保修员12个月 每店一次保修审计项目启动时间2014年1月1日项目实施标准 各品牌部组成3-5人审计团队，1月31 日 技术主管、服务顾问、技师均可担任 见柱状图， 各品牌售后部门指定，集团审核，保 修晚间、工单、保修申请、技术报告、 赔付回执、保修旧件清单等审计小组组成 保修员B岗配置 审计标准 审计项目审计形式考核 监管者临机检查，无通知损失赔偿、业绩考核不低于20% 品牌部售后组织，集团监审，检核38/42成为拥有公信力的卓越公司
三、2014年售后18.45行动计划售后薪酬激励项目管理售后薪资方案：基于售后薪酬贡献率 ，按照售后毛利线性增长1、售后服务人工费用与销售、二线部门 分开核算，售后人工费用以售后薪酬贡 献率核算人工费用总额 2、设定基础提奖比例，可根据业务发展 重点，业务成熟度来设定不同的业务类 型提奖比例，以引导业务发展 3、绩效方案不必一成不变，必要时根据 业绩达成弱项情况，每月进行调整4、14年售后预算审核，审核项目含
售后毛利结构，售后人工费用总额等， 审核是否以提高人员技能和效率为目标 ，合理配置人员注：此图为演示说明用成为拥有公信力的卓越公司39/42 三、2014年售后18.45行动计划 高级技能人才培养及储备项目管理1、技能竞赛（6月） 2、在线学习（3月份） 3、在线测试（1月份）项目责任人项目协作人 项目实施人 项目周期 项目实施目标店 项目启动时间 培训计划技术主管、服务主管售后经理、人事经理 维修技师、、服务顾问、客服专员 10个月 运营店 2014年1月1日 项目实施标准 各品牌部制定、集团协助4、KpI弱项调查（每月）高级技能人才培养目标（546名） 1.
服务顾问：78 2.
客服专员：78 3.
机电技师：156 4.
钣金技师：78 5.
油漆技师：78培养形式选拔标准 薪资标准 监管者自我学习，辅导训练2013年KpI排名前三，培训后测评 参照集团标准 品牌部售后组织，集团监审，检核40/42成为拥有公信力的卓越公司 坚持客诉“零容忍”不放松，服务客户，降低客户流失； 做大、做强车辆保险，做好事故送修，增大事故毛利。加强技 能训练和培养，提高产能和服务效率。为实现2014年18.45业 绩目标而不懈努力！41/42成为拥有公信力的卓越公司 感谢您的关注、支持！42/42成为拥有公信力的卓越公司
【汽车4s店售后工作总结】
-----年售后服务部工作总结售后服务，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。售后 服务是窗口，是公司整车销售的后盾和保障，今年又迎来了自--年成立以来的售后维修高峰，为此，对售后服务部门提出了更高 的要求。做好售后服务，不仅关系到产品的质量、完整性，更关 系到客户能否得到真正的、完全的满意。我公司对售后服务的一 贯注重和支持，使得售后服务部的工作开展有了可靠保障。结合 前几年总体运行情况来看， 今年我们售后部较前几年都取得了可 喜的成绩。售后部年终各项数据统计08～10年维修产值对比图 80.00产值（万元）60.00 40.00 20.00 0.00 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1208年 21.40 27.17 33.20 30.99 28.35 45.33 38.91 35.61 32.30 47.42 32.95 45.47 09年 35.48 49.58 48.92 57.39 43.37 62.26 57.00 45.32 52.88 46.35 56.45 62.65 10年 56.32 42.09 57.16 55.58 55.68 47.26 57.85 72.13 74.30 月份一、进厂车辆台次：时间 2009 2010 一 月 346 667 二 月 387 532 三 月 639 644 四 月 618 709 进厂台次 五 六 七 月 月 月 685 597 626 648 702 966 八 月 565 837 九 月 623 821 十 月 490 730 十一 月 659 804 十二 月 702 台次 1200 1000 800 600 400 200 0 一月 三月 五月 七月 九月 十一月 台次二、维修总产值：时间 2009 2010 产值（万元） 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 十二 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 月 39.3 53.3 51.8 62.5 46.23 64.52 62.28 49.7 55.88 49.7 60.64 71.16 59.8 43.4 60.5 59 59.7 48.77 61 73.9 78.1 78.8 93三、pDI pDI 时间 2009 2010 一 月 38 166 二 月 145 118 三 月 144 130 四 月 157 148 五 月 198 128 六 月 181 149 七 月 110 401 八 月 117 188 九 月 114 175 十月 102 151 十一 月 140 204 十二 月 185三、车间工时产值：产值（万元） 时间 2009 2010 一 二 三 四 五 六 七 八 九 月 月 月 月 月 月 月 月 月 12.1 16.1 14.7 16.5 13.6 19.4 17.8 13.3 14.8 18.2 14.3 17 十月 14.2 十一 月 15.8 十二 月 18.319.5 16.4 15.5 19.3 22.6 24.9 22.34 22.26 四、CSI:月份 七月 八月 九月 十月 十一月 目标计划 47.7 47 50 41.3 49 实际完成 量 60.999378 73.880865 78.107126 78.807379 92.9778 超额完成百分 比 28% 57% 56% 90% 90%在 CSI 调查中， “20 项因子平均平均得分”从第一季度的 81.95 分到第四季度 的 93.01 分，提高了 13.5%。
[F1].总的来看， 对该特约维修点本次维修保养 考核项目 服务的满意程度 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度94.00 92.00 90.00 88.00 86.00 84.00 82.00 1 2 3 4 系列187.00 86.00 93.00 92.00在 TOp2（总体满意度）的调查中，得分从第一季度的 63.33 分，提升到了第四季度的 80 分考核项目 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度TOp 2 BOX(总体满意度 9~10 分的比例) 63.33 63.33 83.33 80.00 90.00 80.00 70.00 60.00 50.00 系列1 40.00 30.00 20.00 10.00 0.00 1 2 3 4在服务流程的平均落实度上， 也由一季度的 79.09 分， 提升到了第四季度的 94.09 分，提升了 19% 考核项目 平均落实度(11 项落实度因子) 第一季度 79.09 第二季度 85.46 第三季度 91.51 第四季度 94.09 注：以上数据截至---年--月在公司各位领导的指导和正确领导下， 以及公司各位员工的 辛勤劳动和共同努力，售后工作取得了显著的成果。特别是在六 月份后，在新的领导班子的领导下，售后业绩显著 。在完成公 司下达的目标计划方面，取得了飞跃的提升，尤其 CSI 成绩的提 高更是显著，第三季度获得了郑州日产的提升奖励。在这年里主 要从以下方面开展了工作
一、维修接待前台
1、客户管理细化，确定并重点服务忠诚客户。将保险与索 赔交由专人负责，大大的提高了工作效率和客户的满意度。针对 索赔件的保管，站上安排了专门的索赔件保管室，为索赔人员对 索赔件的保管提供了更大的方便。同时还为顾客提供“保姆式” 的提醒服务，适时提醒顾客的保养、保险、年审时间，并提供代 办服务（只针对在我站购买保险车辆） 。根据客户档案，按行业 的分类，按一对一服务要求安排专门的服务顾问与顾客联系，充 分了解分析顾客的需求，适时的与顾客进行电话、信函联系，开 展全面跟踪服务，确保客户对我站的依赖感和归属感。
2、实时进行专业培训。加大培训工作的频次，进行定期和 不定期的培训考核。加强车辆使用保养、维修的专业知识，使维 修顾问能迅速、回答顾客在车辆使用维修保养方面的问题。利用 NSSW 服务方法教材对前台接待员进行培训，通过讲解、演练， 结合前台接待的具体情况，注重理论和实际工作相结合的培训， 规范接待行为，增强接待能力，提高了接待效率。加强礼仪知识 培训， 使维修接待人员更具有亲切和蔼的态度对待前来维修车辆 的每位顾客。为顾客提供“五个安心服务”服务。让顾客体会到 来我们 4S 店接受服务是最舒心的事情。
3、细节决定成败，维修接待员对细节的重视和把握，不仅 体现了对客户的人性化关怀，而且一旦相关的事件发生，就会大 大缩短处理事件的时间， 因而也大大提高了效率。
维修费用方面， 我们提供的是全透明化的服务，为顾客提供价格明细看板，同时 接待人员做到能详尽的说明每项费用。由于我们的维修质量好， 价格公开透明，返修率低，赢得了广大顾客朋友的一致好评。
二、维修车间： 1、新增了 2 台举升机，新增了一套日产电脑诊断仪（由专 人保管） ，并且利用好轮流值日的制度每天对维修设备及消防安 全设备进行安全检查，了解各设备的运行状况，对存在有安全隐 患的设备及时进行检修处理。
在硬件上就大大的提高维修作业的 进度， 确保了维修质量和人员安全， 增强顾客的满意度和忠诚度。
2、每周二和周五进行维修人员的培训，加强了对技师及学 徒工的理论知识的学习， 注重对维修技师操作技能和常规故障排 除能力的培训，提高员工的维修能力。尤其是对新车型进行及时 的学习，做到能尽快为新车型进行维修服务。同时加强了内部人 员技术方面的交流，使得维修技师能熟练掌握日产技术，能迅速 地为顾客提供全方面的维修服务。同时，对在维修中出现的疑难 杂症及时进行分析总结，并作成维修案例供大家学习交流。
3、严肃劳动纪律，车间每日列队朝会，责任落实到个人，使员工的主动性大大地提高，车间的面貌得以很大的改观，员工的自觉性 不断加强。为顾客检测车辆时，维修技师唯“想顾客所想，急顾客所急” ，对车辆所出现的问题，提供不同的维修保养方案。真 正的做到“为顾客节约每一分钟，为顾客节省每一分钱” 。
4、 积极组织全体员工抓好对所在包干区域内文明卫生定制 的管理，做到生产现场道路整洁畅通，设备干净无油污无灰尘， 地上无烟头墙角地面无卫生死角，做到“整理” “整顿” “清扫” 的 3S 管理，严格执行“油污” “配件” “工具”的三不落地工作 体系，提高环保意识，努力维护我们的工作和生活环境。积极响 应国家对环境保护的号召，站上加强了对废旧材料的管理，废旧 材料采用集中堆放，专人看管，尤其对废机油的管理更是严格， 按照国家针对废机油的相关规定，采取相应的处理办法，做的最 大程度上的保护环境，同时新增了油类回收利用设备，对剩下的 机油、齿轮油采取分类回收利用，从而也就维护了我们的环境。
5、 加强各个班组对维修工具的管理， 做到设备有专人看管、 维护。并适时进行维修工具的清查，确保维修设备工具的齐备， 从而保障维修的效率和维修质量。
6、对保险车辆的管理将进一步加强，吸取“福盛” “宏远” 两车的教训， 采取专人专管， 谁处理谁负责， 将责任落实到人头。
提高相关人员的专业素质、业务素质，加强与保险公司和客户的 交流沟通，并通过和公司内部的车间、配件仓库、后勤等等的通 力合作，避免发生一系列不必要的麻烦。
三、配件库房
1、加强对配件的管理力度，规范配件的订购与运输。做到 所使用的配件全是日产的纯正配件,在做到保质保量的同时做到 保修保换的承诺。真正的做到让顾客买得放心，用得舒心。
配件对车辆的维修工期有着至关重要的作用， 这也就体现出了配 件管理的重要性。
2、强化对精品的宣传力度，将所有陈列样品摆放整齐，清 理干净。按分类目录实施系列化、模块化的陈列，以便顾客直观 地确定精品的品种及价格，以方便客户能更好的进行采购，从而 增加销售量。
3、长期不懈地坚持把安全意识放到第一位，防患于未然。
实时进行安全知识、消防条例的学习和教育，树立安全第一的思 想。每天对库房保管的工具进行检查清理，对没有签字、及时归 还、清洁的班组进行处罚，保证专用工具的正常使用。正常使用 损坏的工具的及时进行补齐，从而保证维修工作的顺利进行。
-----年是不平凡的一年，通过全体员工的共同努力，公司售 后经营工作取得了全面胜利，各项经营指标屡创历史新高，但还 有许多地方仍需要提高， 还有诸多的不足之处。
在今后的工作中， 我们一定要戒骄戒躁，尽力把工作做得更加尽善尽美。在社会高 速发展的今天，市场的发展已经不容许对顾客怠慢，跟踪服务越 来越不适应行业主流。所以我们还要加大主动服务的力度。对顾 客反映的信息进行重点关注，主动捕获其信息并采取相应的措 施。
在维修方面， 我们应把质量问题解决在事发之前是最有利的， 把在对顾客回访中顾客反应的问题当成重点来抓。
认真的做好公 司下达的每项工作。
总的来讲，面对即将到来的-----年，新的一年是富有挑战的 一年。为努力实现公司质量目标，赢得顾客的满意度和忠诚度， 为公司创造更大的收益，售后服务部已经做好了迎接挑战的准 备，也有信心把服务做得更好！ --------4S 店售后服务部 年 月 日
【汽车4s店售后工作总结】
某汽车 4S 店售后部年终工作总结和明年工 作计划范文 1
众所周知，目前娄底的 4S 店如雨后春笋般迅速增长，随之人们 消费观念的越来越理性及成熟，对要求也越来越高。
弹指一挥间，转眼间半年过去，在过去半年中我们看到了市场经 济的残酷性，作为娄底宇森汽车 销售有限公司也在经受着市场的严峻考验， 但我别克售后部顶住 压力在公司领导及全体干部员工共同努力下仍较好的完成上半年各 项工作任务。
以下是我对我部 2010 年上半年业绩的的分析报告
一、别克售后的经营状况 2010 年别克售后的年终任务是 xx 万，截止 2010 年 6 月底我们实 际完成产值为 xx 元,，完成全年计划的 xx%，与年初的预计是基本吻 合的。
其中总进厂台数为 xx 台,车间总工时费为 xx 元(机修:xx 元,钣金:xx 元,油漆:xx 元),我们的配件销售额为 xx 元,其中材料成本(不含税)为 xx 元，材料毛利为 xx 元，已完成了全年配件任务的 xx%。
二、物业维修成本 为了严格控制费用的支出，我们别克售后部制定了完整的物业的 设备检修制度，定时对所有的物业的设备进行检查，发现问题及时解 决问题，避免问题由小变大，造成更大的损失。故上半年我们别克售 后的物业及设备的维修费用仅有 xx 元，这是因大家的共同努力才使 得物业维修费用不但不超标，并有节约。
三、人才资源现状 现在许多公司都普遍存在人员流动性较大及人力资源配发等问 题，我别克售后现在全体工作人员为 xx 人，其中管理人员为 xx 人， 员工为 xx 人（除管理人员外，前台接待为 xx 人，机修人员为 xx 人， 钣喷为 x 人，仓管及保洁各 x 人）以上人员并不包括实习生，我别克 售后也同样面临着关键岗位人员缺失等问题。
故下半年我们将继续加 强对员工各方面的培训及领导，从企业内部培训并发掘新的人才，能 更好的为公司服务。
2010 年上半年所存问题及下半年的工作计划
一、 总结上半年工作，因前台接待人员及机修人员的专业知识不够 专业和广泛，服务细节有所欠缺，在与客户接触时，他们有时无法提 供顾客所需要的服务，甚至让顾客产生不信任感。所以我们需继续加 强对前台接待人员及机修人员的专业知识培训，提高业务能力，加强 技术水 平；在服务过程中，服务人员应做到换位思考，替客户着想， 为顾客提供实在的服务，向顾客提出建设性的建议，使我们的服务能 够让客户更加满意。
二、 以往我们售后因前台及车间的各项标准流程不是十分到位，且 工作人员面对工作时并不是十分细心， 致使在一些可避免的工作细节 上犯错误，故在下半年我们需增强管理人员、职工对工作的责任心， 让职工知道目前企业现状和未来规划，及市场和未来走势，让他们意 识到自己的稳定工作和收入公司的的企业发展是直接挂勾， 从而使得 员工们由被动变主动。从现在的服务行业来看，公司想长期稳定的发 展，服务是重中之重。前台接待是别克售后对外窗口，前台接待人员 的一举一动，代表着别克售后部的形象，所以我们必为别克售后部乃 至企业树立良好形象，在客户心目中得到认可，这样我们企业才能继 续发展壮大下去。
三、 从营销策略上，上半年别克售后部在忠诚客户维系上有所不足， 客户在不断新增时也有着一定量的流失， 所以下半年我们必须培养和 维护一批长期稳定与我们合作的老客户，发展新的忠诚客户。我们会 从日常工作中给这些客户真正的关心， 当然照顾是建立在互惠互利的 基础上，只有这样我们在市场好与坏的时候，我们都能度过，让这部 分客户始终跟着我们走，真正做到“比你更关心你” 。
四、 价格合理化。价格的高低也是左右客户进厂的重要因素之一， 而为客户提供更优质的服务和合理的价格， 并且时时刻刻从客户的角 度出发制定合理的维修方案， 从而为客户省钱， 进而超越客户期望值。
五、 在目前市场环境下，各企业都处于微利或赔钱的状态下，这就 需要我们企业每一名管理人员、 员工节支降耗， 为企业节约每一分钱， 做为别克售后应从招待费、日常工作用品等方面中进行节约。
六、 加强 5S 管理，坚持对机器设备的定期维护，及时发现损坏或无 法正常运作的设备并进行修理，从而提高车间的整体运作效率，降低 成本。
七、 面对上海通用对我司的明察暗访，我们应努力打造一支上下团 结，和谐有凝聚力的团队。遇事大家必须心往一处想，劲往一处使， 我们共同想办法、拿措施，解决问题，度过难关。
最后请公司各位领导放心，别克售后部一定确保全年的工作任务，争 取超额完成 2010 年公司下达的工作任务。
范文 2
下面对我这一段时间的工作情况做如下汇报
一、 通过学习和积累对…和…所从事的事业认识加深 …进步越快、 所做的事情越多， 为国家、 社会贡献的力量就越大。
这是我的一些理解。我来自一个偏远的农村，深知我们服务对象—— “农民工”的劳动环境的恶劣和生活的艰辛，而中国社会正缺乏组织尤 其是企业为这个广大的群体提供帮助，为他们谋福利。通过在...的工 作和学习，我深刻的认识到我们从事的是一个多么高尚的事业！ 或许一开始直到现在我们都不能得到足够的认同和理解， 我们取 得的成绩也不足以让我们骄傲。然而，我们正欣喜地看到，越来越多 的有志于为农民工服务的青年已经加入到我们的行列中来， 我们做的 许多事情也得到了政府的认可和越来越多机构——尤其是广大农民 工的支持和理解，我为能从事这样一份事业而骄傲。
当然， …作为一个发展中的企业还有诸多的不完善； 制度不健全, 市场开拓能力和部门协调能力的不足仍旧困扰着我们， 离目标团队的 建设还有一定的距离。我们需要进行革新甚至革命来改善自身，这也 许要付出很大的代价，需要勇气。
二、 认真学习岗位职能，工作能力进一步提高 在策划部和商务部期间， 我主要从事了会议期间媒体接待、 发卡、 发海报和网站调整意见整理等工作，工作中一直保持了很高的热情， 也得到很多伙伴的鼓励和帮助，取得了一定的成果，论坛后参会媒体 竞相给予了报道；发卡过程中通过深入接触农民工，对我们所服务的 对象有了更深刻的理解和认知， 总结了一些方法并尽我所能的宣传了 “…”品牌；在网站意见整理过程中，和很多同事进行了交流和探讨， 对公司有了更深入的了解，提了一些不够成熟的建议，为现在的工作 打下了一些基础，从中悟到了许多方法和道理。
当然我也认识到自身存在的许多不足；活动策划经验欠缺、计算 机水平差、做一些事情考虑不周等，因此我业余时间正在阅读大量的 书籍， 听许多讲座， 并不断的自我反省以求进步， 工作方法有所改进， 能力得到提高。路遥方知马力，岁寒可见后凋——相信通过不断的调 整和学习，我能更加胜任未来的工作，得到足够的认可和理解；我也 会努力改进，争取在适当的时候提出一些较为成熟的方案，为公司发 展建设添砖加瓦。
2008 年对于…和我个人都是十分关键的一年。我将努力克服自 身的不足，提高综合素质，以更加饱满的热情投入到工作中来。我坚 信“…”这面和谐的旗帜一定会高高飘扬于祖国的大江南北，期待着有 所作为，期待着和…一起跃上潮头！
