关于汽车的日记分享14篇。
我们该怎样才能写好一篇周记呢？周记是学生时代最常见的写作任务之一，上学时我们会经常接到这样的作业。经常写周记有益于增强我们的记忆力和思考能力。今天笔者为大家推荐了一篇关于“关于汽车的日记”的优秀文章，欢迎继续关注本网站获取更多相关内容！
关于汽车的日记(篇1)
“轰轰”每次来到飞机场，听到这种飞机的轰鸣声，看到一架架飞机从机场起飞，我都会不由自主地想到我三岁时做的一件傻事-----“飞机”汽车。
记得那是一个阳光明媚的下午，我拿着小汽车和伯伯去屋顶晒衣服。当我和伯伯把一大桶一大桶的衣服晒完以后，我不由自主地往楼下看了一眼，我想：如果把小汽车从楼顶扔下去，小汽车会不会像飞机一样飞起来呢?
想着想着，我便把小汽车随手一扔，本以为小汽车会像飞机一样飞向天空，可是，小汽车不但没有飞起来，而是像石头那样笔直地坠落下去，只听“扑通”一声，小汽车坠落在水泥地上，我赶紧跑了下去，小汽车虽然还很完整，但轮子已经不能转动了，我嚎啕大哭起来，哭完了，就去找妈妈，问她为什么汽车不能飞起来，妈妈听了，呵呵地笑起来。然后，妈妈告诉我说：“飞机没有翅膀和动力，而汽车什么也没有，你说，汽车能不能飞呢?”我听了，恍然大悟。从此以后，我再也没有把汽车当作作飞机玩过了。
自从经过这次傻事以后，我明白了：每个物体都有它自己的特征，这种特征是别的物体代替不了的。
关于汽车的日记(篇2)
未来的汽车，怪模怪样的，是个圆不隆咚的大球，只有一个驾驶座，也没有轮子。你可别因为它这副样子就小瞧它，它的功能还真不少呢！
先说最经典的吧。坐在驾驶座上，眼前的一排排按钮一定会看得你眼花缭乱。这些按钮分为两大类，智能类和仿生类。天上飞的、地上跑的、水里游的，面面俱到。按下黑色按钮，从底部就会伸出四个轮子，变成汽车。如果你长途旅行中，有些犯困，那么我建议你按下那个灰色按钮，四个轮子立刻变成了两条腿——这是按照鸵鸟的腿设计。接着，你只要输入指定的地方，它就会自己赶到那个地方，你便可以安然睡一觉了。
在路上，你若遇到堵车，还可以按下浅蓝色按钮。汽车会变成一只小鸟，带你逃离堵车现场。你若想到高空中会冒险，就得按下棕色按钮了。这时，汽车会变成一只雄鹰，在天空中自由自在地翱翔，飞得简直比珠穆朗玛峰还要高呢！
你如果想在海中与鱼儿一起游来游去，就按下那个黄色按钮吧！咔——咔——。瞬间，车身变得很窄，原来，汽车变成了一条色彩斑斓的热带鱼！在鱼儿中徘徊，欣赏美景的同时，说不定会发现什么新品种呢！按钮的功能还有很多：红色的蜘蛛、绿色的蜥蜴……，你一定会非常感兴趣的！
这就是我的多功能汽车，愿我以后真的可以造出来！到时候欢迎你们一起来体验哦！
关于汽车的日记(篇3)
实习快有一周的时间了，我可以简单的总结为几个字，那就是：多思考，多请教!多动手一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。而且我们的肩上开始扛着的责任不同于以往，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。
关于汽车的日记(篇4)
我有许许多多的玩具，有机器狗、机器小恐龙、陀螺……但在其中我最喜欢的就是我的机器小汽车了。
我的小汽车长20厘米，宽11厘米，它下面有4个轮子，上面有2个轮子，可以不停地转动交替，打开开关，它的身上就会散射出五彩的光芒，时速可达每分钟40米。
我的小汽车十分好玩，给我平淡的生活增添了无限乐趣。有一次，我家门口来了一只流浪狗，我就把小汽车开动，用它和那只流浪狗决斗，我先让它倒退一米，然后猛的向前冲去，那条流浪狗被小汽车打了个措手不及，躲得远远的，每次我控制小汽车向流浪狗冲去时，它总是左右躲闪，我正恼火时，突然心生一计，我先让小汽车原地不动，后来那只流浪狗慢慢放下警惕心向我走来，后来这只流浪狗一口把小汽车叼了起来，左右摇摆，我看到计划成功，就一下在发动小汽车在上面的轮子，一锤就锤向流浪狗的脑袋，那条流浪狗被小汽车打了个晕头转向，分不清东西南北，我又乘胜追击，操控小汽车向它撞去，它被小汽车吓怕了，就夹着尾巴逃跑了，我大叫起来：“小汽车打赢了流浪狗喽!”我的心里也美滋滋的。
我的小汽车虽以饱经风霜，但依旧“宝刀未老”，我的小汽车将永远陪伴着我长大。
关于汽车的日记(篇5)
虽然昨晚我跟恩师、小罗师兄聊天聊到2点左右，但早上七点钟的闹钟一响，我就立即起床，刷洗一下、吃个早餐就过去众合力。是不是因为我不眼睡呢?不是的，是因为我有敬业之心，我是以众合力的正式员工的标准来要求自己。
8点50分左右，听谢站长说要开会。我原先总以为只是清点人数，其实更主要的是技术交流。先由每个组长提出问题(总结一下并提出最近几天出现的比较难以解决的问题)、解决问题(怎么解决的)、信息反馈(由这件事可以收获什么，以后要怎样避免这个问题等)。通过大家讨论，互相交流，达到技术共享的目的，是一种不错的经验积累。然后谢站长发言：
1、前段时间出现的问题(某一组在6月份修完车之后，竟然不记得要将十或一字批拿出，客户过来投诉;
首先说这些事情的严重性：如果这部车出了车祸，到时要谁负责呢?“我”担当不起，公司担当不起。如果出现大的交通事故，可以在车间做维修的师傅都可以要坐牢。通过一些必要的处罚来让给大家敲个警钟。
2、宣读前段时间的业绩、以及接下来的奋斗目标;
3、安全问题
生命是革命的本钱，没有了最基本的东西，做什么都是没有意义可言的。
3、协同管理
长安站是由大家共同管理的，首先要先管理好自己(学徒、实习生)，才能将我们长安站管理好。
我觉得这种企业的内部管理还是比较好的，能调动员工的积极性，共同创造更多的财富。
大家工作时的那份激情，遮蔽了头脑，忘记了时间。不知不觉又到了午餐时间(12点)，组员(驰哥、忠哥、建哥)叫我先去吃饭。而我想跟着“大部队”走，只因为我们是一个团队。我选择继续工作，工作到12点半我们才去吃饭。
下午，车辆比较修，我在工作之余跟忠哥、建哥聊天。大家都觉得现在汽车电子电路非常重要。看着忠哥检测并修理汽车电子电路，而我呢?不懂!不过，这只是暂时性的，我相信在不久的将来，我也会的。
今天我又有一些收获：
汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐(吸附汽油箱和发动机回路的燃油蒸气)。
发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加燃烧。
从1995年起，我国规定所有新出厂的汽车必须安装碳罐。一般装在汽油箱和发动机之前。每只100元左右。
加油时，由于汽油注入油箱，里边的空气会往外跑，夏天汽油挥发快，加注时容易挥发蒸汽，如果膨胀的蒸汽加上汽油顶出来的气来不及释放，就会呛油，所以在添加到快满的时候要慢一些，另外注意不要添加太满，这样不仅会呛油，对我们的炭罐还会有极大的伤害。
加油太满有害处，太满的话，汽油箱上端没有空间，汽油形成蒸汽就没地方走，这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，这样就构成了对碳罐的危害，所以说，每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次跳枪为止就合适了。
如果车辆油箱加油过多(油箱口能见油)造成油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，直到漏到路上，这种情况很少有人知道，应改变加油方式(不要加到跳枪为止)。
关于汽车的日记(篇6)
今天，我去大外婆家拜寿，要回去时，爸爸居然开了一辆电动汽车来接我和妈妈，从外观上看跟普通的小汽车没有什么区别，只见爸爸在车里方向盘上位置上按了几下，车门就自动展开起来了，像一只大鸟展开了翅膀在蓝天上自由自在地飞呢!
坐在车里，安静极了，连一根针掉到地上的声音都能听得到，接下来，到爸爸讲解的时候了，爸爸一本正经地说：这辆车是充电的，和一般车比，最好的地方就是它不烧油，不会污染空气，坐在车时没有油漆味，只有真皮味儿哦!爸爸还告诉我们电动汽车在总体结构上与传统的汽车基本上一致的，只是在动力驱动系统、能源系统等关键部件上有很大的区别，电动汽车可以采用电驱动系统，因此动力传输路线相对而言更加灵活。
我多么希望以后的车都能换成电动汽车，这样地球就不会被污染了，让我们一起保护地球吧!
关于汽车的日记(篇7)
今天我本打算早点过去众合力，帮忙打扫卫生。可单车骑到校门口就出现些问题，我在校门口停留了20几分钟(谢谢那位阿叔帮忙整理那部单车)。幸好到众合力时还没到上班时间。看着昨天各组的修车情况以及毛利，还听标哥说：有客户投诉等。本组效率之所以会比较低，其根据本原因在于团队中缺少适当的交流，虽都有共同目标：尽快修理好那部车，但由于缺少交流，分工不明确，并且未能及时反馈各自完成情况，造成团队力量内耗，使得整体效率降低。一个团队中，如果每位战友都有“牺牲”自我的精神，那么这个团队的力量是不可估量的。
对于我个人方面，我觉得要完成的任务比较重，我要尽快完成查看并掌握相关的修车知识，以便提高本团队的工作效率。我觉得自己还是比较喜欢做项目(什么事情都可以将其当作项目来做)，第一，比较完整的策划书(一些相关资料可以多种途径来获取并综合起来，整理出其大概的项目流程);第二，有完整的策划书中，必不可少的前期准备(全方位考虑，将相关资料准备好，并掌握);第三，执行阶段，按时策划书办事;第四，反馈调整阶段(通过实际情况，以及自己的大致流程进行适当的调整，以求更好地完成计划);第五，总结得失，扩大思考层面，以求更大收获。
下午有一小段时间，我们第二组没有修车单，我在一旁观看良哥拆发动机的情形，他工作很细致、动作也很标准，很专业，一眼就可以看出某个部位的螺丝装错了等。真佩服他。听良哥跟标哥说话，我突然思想上跑出了一个疑问：如果给企业家在专业技术人员和管理人员中，选择一个，会选择哪一位呢?如果我是企业家，我会选择那位既有专业技术，又有管理能力的人，因为他在什么时候都“行”。
今天我们组的修车单还比较多，但是都是一些小问题而已。带着这个疑问，在下午有一小段时间没有事情做时，我跟几位同事聊了他们的工资计算以及相关的分配情况。我才有些知道为什么长安站要这样分配工作，企业管理者是站在管理的角度，在确保企业名声、服务质量的情况之下，才做出这样的管理方法。前几天，我在这方面的观点是错的，虽然是错的，但毕竟是自己成长过程中的一道风景。事情没有对与错之后，只是所站位置不同，思考的层面不一样而已(多谢恩师的教导)。
下班时，在走出众合时，我觉得自己有时太看得起自己了。想法比较单一，不能全方位的、深入的思考问题，。自己仅仅只是个大学生，而企业家之所以成为企业家，他肯定在许多方面都比较突出，都有丰富的经验，值得后辈学习。遇事应该多想想，他人这么做，肯定有他的目的，关键还是要定位好自己。在这几天，我也逐渐体会到该企业的一些管理，都是比较值得提倡的、发扬的。
明确自己的实习目的，少说多做。加油……
关于汽车的日记(篇8)
早上起床，吃过早饭。爷爷和我离开了家。
走出小区，西大门外不远处的十路公交车站台上空空的一个人也没有。来到站台，爷爷把我那个千斤重的书包放下。“快点！”爷爷在站台上大叫。我慢悠悠地走道：“好的，我尽力吧。
走上站台，爷爷焦急地等待着公交来。真烦，还不如慢点呢！快什么吗！我一阵抱怨。可那又能怎么样，我又没办法做主。
“车来了，快！”爷脸色不好，火冒三丈。得去了，可又不想大快。“不要。”我不耐烦地大叫：“快什么快呀，慢点不行啊！”我很生气。爷爷一下安静无语了，异常无表情。
我慢慢地，一步一步往前走，车的灯光早已在远处亮起。公交汽车来得很慢。一旁的小树叶子绿油油的，上面的枯叶。让我很孤单。在小区里一看就可看见被伐掉树干的大树，这让我无比心痛。梅花在那有着花苞，我很喜爱。
爷爷已无声说我，使我可以安静一会儿心。我终于来到了站台，公交车要来了，我放松了，上了车，爷爷竞然问我：“渴不渴啊，饿吗？”还给我递过来一盒牛奶。我惊呆了：不管怎么我刚刚还顶撞了他，他居然还在想我，给我牛奶喝。“我不要的，你喝。”我很不好意思地回答。这样一个不跟人记仇，友善的人怎么不会-被人喜欢吗！
我的心像一盆冰水冲过一样，后悔极了。后悔我不该那么说爷爷，后悔我走那么慢让爷爷等那么久，后悔他对我那么好，我都那么强……
一路上，爷爷说了很多对我好的话，我听得最认真的就是这次了。到站后，我好多了，爷爷还是那样的对我好。
这样个让人喜欢的人，谁会不开心呢。
关于汽车的日记(篇9)
日记300字左右：取代汽车
大家都知道，汽车是一种交通工具，是一种给人类带来方便的交通工具。可是，汽车在给人们带来方便的同时，也给地球带来了灾难。汽车尾气的排放，使得整个世界乌烟瘴气。xx年，全国二氧化碳排放量达到56.49吨，xx年更是增至60吨。随着现代科技的发展迅速，汽车已是人们生活的必需品。但是，我还是想说：无车，人类可以活；有车，地球不可活。汽车虽重要，但是它也是可以取代的。现如今，我的最大梦想就是，长大发明一种绿色环保交通工具，只要用太阳能就可以使其行走。有人会问：现在不是有太阳能汽车吗？可是，太阳能汽车并没有得到大范围推广，并且太阳能汽车销路不广泛，难以让全世界适用。
虽然我这个梦想不大可能实现，但我还是希望有一种交通工具，既能像汽车一样奔驰，又可以做到零排放，做到真正的绿色环保交通工具。
关于汽车的日记(篇10)
今天长安站的修车单比较少，许多同事都比较悠闲。上午我跟一位同学在谈最近修车单的份数时，我才发觉“为广州亚运会而实行的机动车单双号限行”对4S店和其他行业的影响。我的洞察力有很大的发展空间。其实不只是国家政策，身边许多事物的变化都对其他事物有所影响，而恰恰这种微秒的变化或物与物之间的差异都有可能产生可观的商机或其他机会(前提是：你要从所观察到的事物进行思考)。只是你有没有去洞察它而已。如：我们许多人都觉得自己的两只手是完成对称的(同大小的)，而事实上我们的两只手是有大小之分的，某人恰恰发觉到了这一点并设计出左右大小不同的手套，颇受消费者青睐。
回想高中时，只专注学习课本知识(为了高考)，而其他方面的知识都不认识我，我没有去关注我所生活的社会。而在当今社会中，如果没有对社会现实的关注，如果自己的视野只局限于自己的利益范围之内，那他只会被这个社会孤立在非常狭小的空间里，丰富多彩的人生对其来说也只是一个传说。恩师曾跟我说：人生、珍惜、度的概念，我觉得若能真正把握这些概念，你的人生不会缺少思考，而只要你善于思考，生活中可以让你发现市场空缺的机会会数不胜数，当然亲情、友情、爱情也都是这样。
虽然今天的修车单比较少，我们组的修车单更少，但因为有组员(忠哥、驰哥、初哥、建哥)的指导，我的收获也不少。非常幸运的是我们车间任一时刻都有车伯伯要看医生。当我们组没有修车单时，但我没有停住脚步，而是到其他组去偷师(谢谢你们)。呵呵……
汽车空调雪种压力表：
1、压力表上刻有压力值，并在始端上标有压力的单位。
2、找到kgf/cm2(读作公斤力每平方厘米)栏目后把把压力表指针调零，就是指向0公斤力每平方厘米。
3、把压力表接到汽车空调上面去，排掉连接管里的空气，假如你的空调正常，制冷又好，低压表指针应该指向1.8-2.2公斤力每平方厘米;高压压力要看你的是进口车原配空调，还是国产车原配空调，或者是自己加装的空调，压力值有偏差，一般好的车原配空调比如奔驰轿车，高压表指针指向13-15公斤力每平方厘米，差一点的车比如农用车，高压表指针指向15-18公斤力每平方厘米，这就是正常的汽车空调系统压力。
4、高压350左右，低压100左右才算正常
关于汽车的日记(篇11)
今天一早去上班，我还是跟往常一样，一到公司就换衣服(跟乞丐的衣服差不多)，等待着修车单。建哥说：你穿着这样的裳，开会时，如果被站长看到，他会点名批评的。一语点醒了我，现在服务提醒高质量，不仅在技术上让客户放心，而且还要在仪容仪表上让客户放心(虽然没有多高的要求，但最起码的要求——整洁还是要的)。
今天我要将这五天来的工作总结交给站长评语后，再交到行政部。跟我一同到众合力工作的还有另一位学徒(陈浩)也要交工作总结。他一看到我所写的字数就说：你怎么有那么多可以写呢?“我”觉得没什么好写的。其实生活有许多“美”可以写的，生活不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛。许多事情因为我们平时经常看到、或者经常遇到等，都属于“经常性”的，而我们也把它当做是一种习惯(习惯他人为自己办事等)，觉得是理所当然的，根本没有去珍惜它。说到这里，我想说我一直想对我弟弟说的一句话：每个人只要是过了18岁，就没有权利要求身边任何一人帮你做事，甚至是父母。因为他们都有选择帮与不帮的权利，假如他们帮你，那对你来说是件快乐的事;假如他们不能帮你或是帮不了你，请你坦然面对(人生的道路是要靠自己过出来的)。即使现在父母不给我交学费，我也不会责怪他们，我会坦然面对，但我决不会因此而放弃自己的学业并且仍会尽孝道。也曾有同学对我说，现在的生活太单调了，其实单调的生活与丰富多彩的生活，缺少的主要是“心”，是否有用心去体会生活的美好，去拓展其美好的区域。真正的生活是对那些有用心去体会生活的人而言的。
这一天的忙碌工作很快就过了，虽说是工作，但其实我也在享受着工作所带来的快乐。我汽车保养有个比较全面的概念(与前几天相比)，在学到技术的同时，我也在不断的总结技术及工作技巧。今天，从众合力的朋友看我的眼神、动作、语言等方面都来表示出对我的肯定，就连站长看了我的工作总结之后，看我的眼神也有些不一样我觉得这都是我这几天努力工作的结果，我感觉非常欣慰，同时，我也知道自己还存在许多不足，为人处事方面和技术方面都有待提高，还要靠众合力的各位朋友多多帮忙(先谢谢你们这五天来对我的指导)。让我跟长安站的服务一样，可以天天进步。
关于汽车的日记(篇12)
时间过得很快，离实习结束的时间只有八天了。怎样在这八天中，完善我的汽车保养日志呢?还有安排其他的任务的跟进。我感觉自己跟身边的每一位同事都相处得比较好，都谈得来，给他们的印象也还不错。
经过最近几天，我对一些新零件的认识中，可以看出我认识某些事物时，没能抓住其特征来认识它，而是单一的认识。弄得我遇到下一个特征相同、性能相同，而形状略有差别的零件就只是觉得似曾相识，而不知怎么称呼它。无论一个人多少事要做，有多么的忙，都要留点时间让自己总结，这样才能进步得比较快，而所做之事，也才会变得有意义，不要只是为了做事而做事。还记得在上学期团支部总结大会上，我说过：本支部不是为了组织活动而组织活动，而是为了传递一种思想，一种团员所具备的乐于助人、积极向上、奋勇直前的思想。
今天我们组的修车单大概有六七份。多谢建哥今天帮我总结一下保养的过程，多谢忠哥给我动手的机会。谢谢我的各一位组员。看几次还不如做一次，要多加动手。在这炎热的夏天中，我们每个人看上去都像是刚刚洗完凉一样，我们挥汗如雨，将“雨水”挥洒在客户的车上，祝他们跟长安车一样，长长安安。
平衡杆的作用：当左右两轮行经相同的路面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用。但是
如果左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身。
扭转，产生防倾阻力(RollResistance)抑制车身滚动。也就是说当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。
刹车油的更换周期由刹车油的保质期决定，与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质
期为3年(市面上某些经济型油液的保质期为2年左右)。
一、工作原理：刹车油的作用是将施加于制动踏板的力量传递给制动钳，实现制动效果，良好的
刹车油性能是保证安全行驶的前提条件;
二、不更换的危害：1、汽车制动时有少量的空气进入制动系统，会使刹车油变脏及变质;刹车
油有很强的吸湿性，空气中的水分被刹车油吸收后其含水量升高;刹车油在高温、高压的环境下
工作，老化变质的速度较快;刹车油变质、变稀后沸点降低，刹车油沸腾，严重影响制动效果甚
至刹车失灵;2、变质的刹车油容易腐蚀刹车系统中的密封橡胶件，造成刹车油泄
备注：1、装刹车油时，必须排空，排尽里面的空气
2、粘过刹车油的零件必须要用清水洗干净，因为刹车油(制动液)有醇醚型、酯醚型、
酯型和硅油型三在类型。有比较强的吸湿性，会产生酸性或碱性物质腐蚀零件。
惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比。而张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失。这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的零件。
关于汽车的日记(篇13)
上午上班时，驾照培训中心的工作人员打电话通知我：后天(7月30号)下午参加笔试，我一听，一下子昏了。那本考试资料我都还没有看过。几分钟后，我立即中断关于笔试的事的想法，回宿舍再想。因为我明白此时此刻自己是处在什么位置，此时该做什么，所以我还是以往常心态对待工作。
下午，我在刮除波箱壳上的密封胶时，我思考着：在这里工作都要非常细致、认真。更不用说日产、风神的工作人员了。其实我最怕的就是：时间有时会让我盲目，只看到自己身边的事物，而忘记眺望远方更加美丽的景观(多谢恩师经常提醒我这一点)。如果我想要脱颖而出的话，就必须比较他们更努力。古人云：天道酬勤。虽然天道未必酬一切勤，但是天道绝对只酬勤。换句话说：努力不一定有结果，但只有努力才可能有结果。
若以恩师为标准的话，我要补的东西实在太多太多!但我并不盲目地“学”，因为根据自己这一阶段的主要任务，来进行有目的性的自我培养。我相信只要有恒心，就等时间这个东风。从懂事开始，我始终没忘记过：蜗牛的壳是自己加上的，既靠天，也靠地，更要靠自己。我的“人”字中，撇捺交点下面那一部分的高度比其他人短，所以若想达到跟他人一样的高度甚至高于他，就必须提高交点上面的那一部分。
关于汽车的日记(篇14)
今天我们组的修车单比较多，晚上8点左右我才回到学校。忙碌的一天也就这样一下子就过去了。虽然这一天的工作大多数还是做比较简单的操作，并且还是重复了几天的操作。但我深知必须培养对工作的那份新鲜感，才不会让自己觉得厌烦，因此，我给自己多提出问题，不懂则问，懂了求“精”。无论什么工作，如果自己每天都重复着做(跟机器一样)，而没有压力、没有动力、没能培养自己对该工作的新鲜感，那么他永远只能像机器(没有更新功能)的一样，原地踏步。
每天一小步，总有新高度。每天都能收获一些，相信只要保持这种状态，质变也只是时间问题。下午有一位车主比较拽，对驰哥说：你这样做，只是在浪费我的时间。从年轻人的角度来说，该车主的这种行为，我们可以将其当成一种锻炼(心理承受能力)，虽然不是自己的错，但多给他人“教导”，也是一种不错的教育(前提是：要用平常心对待);而从车主的角度来说，觉得他不是太懂得尊重他人，虽然我们现在是维修工，但也不该这样。如果还该维修工的素质比较差，在你那部车动些手脚，到时吃亏的会是谁呢?无为而无不为，以平常心做事，是非常重要的。
今天加班是为了清洗汽油箱里面的杂质，虽然已经下班，但建哥在清洗汽油箱时，也能表现出对工作的认真和责任心，是值得表扬和学习的。一个企业的管理者要怎样让员工培养到这种水平，达到“万众一心，众志成城”(企业管理的最高境界)，是值得探讨的。
