工作总结之家相关专题:“运输公司年度总结”。
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最新运输公司年度总结【篇1】
运输公司XX分公司20xx年度工作总结20xx年是“十一五”开局之年,能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年,我们在集团公司的正确领导下,在各级领导的亲切关心、支持和帮助下,在各分公司的团结协作、密切配合下,克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难,紧密结合实际开源挖潜、开拓创新,求真务实、团结奋进,通过不懈努力,圆满完成了年度运输任务,为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结
一、公司领导高度重视,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神
xx运输作为特种运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,公司领导特别重视全体员工的思想政治教育,无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙,都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育,及时学习时事政治和国家大政方针,结合集团公司各项规章制度,对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇,我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式,深入扎实开展教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神。
二、狠抓行政管理,强化安全意识,确保安全生产
公司今年按照集团安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年,运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式,做到警钟长鸣,使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训,自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查,彻底杜绝安全隐患,保障行车绝对安全。
三、树立热情服务意识
千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后,公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚,第二天清早又必须要将产品运送到客户手中,这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重,为了向客户优质优质服务,又要防止驾驶员疲劳驾驶,运输公司在人手十分紧张的情况下,及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中,尽量做到科学安排、合理统筹,通盘安排车辆和人员调度,调整任务分工。由于每天货物多,有些车辆需要往返运输2至3趟短途,就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时,合理安排机动驾驶员,在保障行车安全的情况下,有效提高了行车效率和运输质量。今年,我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地,受到了用户的好评,也为集团公司赢得了声誉。
四、存在的不足及明年的奋斗目标
通过一年的努力,我们通过辛苦努力,圆满完成了工作任务,尽到了应尽的职责,但对照上级要求和其他单位取得的成绩,还存在一定的差距。
当前面临工作上的困难主要有以下两点:
一是运输公司XX分公司从成立至今,主要的产品运输车以栏板车为主,按照行业要求,运输车辆必须是厢式货车,但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段,流动资金少,只能立足现有条件,逐步更换车辆。
二是现在车辆逐年增加,但运输公司现有场地较小,致使部分车辆归队后不能有序摆放。
20xx年即将结束,虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在上级的正确领导下,这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月,我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望,继续保持和发扬优良传统作风,进一步开拓创新、与时俱进、求实创新,采取更加有力和有效的措施,努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为集团公司的一面旗帜!
最新运输公司年度总结【篇2】
20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下,严格按照《20xx年安全机务工作意见》,树立以安全生产为目标,以营运生产为中心的指导思想,坚持以节能降耗、成本控制为主线,狠抓基础管理,全力以赴开展各项工作,在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩,为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。
一、认真总结机务管理工作,不断完善机务保障工作
20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里, 20xx年全司新增更新车辆60辆,其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台,其中GPS设备38台,北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次,二级保养6千余辆次,认真履行了维修保障工作。
(一)加强制度建设,做到规范落实
一是从企业实际需要出发,完善制度,强化力量,建立健全机务管理体系,完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际,进一步明确职责任务,提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能,以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。
二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设,建立健全管理制度,使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依,逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位,通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度,规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。
(二)加强教育培训,提高队伍素质
今年,集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。
1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平,集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解,并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答,达到了良好的效果。
2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册,发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习,并积极推广、严格执行规范标准,对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。
3.编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册,发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习,驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理,从而具备了LNG设备的使用、维护能力,确保车辆能用好、养好、修好,既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用,也实现了LNG车辆使用安全、可靠。
4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中,各修理单位积极参与,通过操作比赛,强化了维修人员质量意识,提高了判断和解决故障的能力。
5.贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-20xx)今年5月发布实施,我司举办了宣贯培训班,各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神,20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期,在此期间,新、老客车车型均可按照原规定进行评级,进入营运市场。各单位都认真对待此项工作,加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习,掌握和理解新标准的实质内容和确切要求,抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级,确保了此项工作按要求及时落实到位。
(三)推进节能降耗,加大考核力度
1.加强节能减排,大力推动LNG客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推进结构调整,大力推动技术进步,扎实推进节能减排工作,降低企业燃(材)料成本,取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行LNG加气站建设项目合作,拟在市区和各县市区共同建设LNG加气站。今年以来全司已投放LNG客车38辆,截止20xx年12月,累计投入5300万元,共计投放了113辆LNG客车,累计节约燃料成本约400万元。
2.油(气)材料消耗已成为运输企业最大的运营成本,我司一直致力于加强营运车辆成本考核,以科学制定车辆技术经济定额为抓手,严格兑现奖罚制度,把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础,根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等,参照各单位燃气定额,经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异,在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上,科学制定单车燃气消耗定额,初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。
(四)交流工作经验,推动机务发展
为进一步强化集团公司车辆维修工作,探索和交流集团公司车辆修理工作的新思路、新方法,推进车辆维修公营化经营和资源优化组合,为生产经营工作做好技术保障,分别召开了第七次和第八次车辆维修经验交流工作会议,在总结车辆维修工作经验的同时,对今后车辆维修管理工作进行规划和探讨,进一步强化车辆维修管理,促进集团机务及维修工作发展再上新台阶
(五)强化维护保养,确保车况良好
维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车,特别是LNG客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多,需要精心的维护保养,才能使动力性、经济性得到充分发挥,延长使用寿命。
一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系,全面贯彻执行国家标准、行业标准,按照维修工艺流程操作,严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理,把工作质量作为头等大事来抓,从车辆进厂到出厂的每一个步骤,都落实责任人员进行维修质量的把关,确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核,规范经营行为,重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核,全面提升维修质量。
二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查,积极做好爱车例保工作;各运输单位强化车辆月度普查,车辆普查做到了严、细、实,该查得内容、项目都能符合要求,车辆检查严把安全部件关,方向、刹车、轮胎层色符合规定要求,对查出的问题做到及时维修,保证了车辆不带病运行。
三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动,加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育,强化维修工艺规范,严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查,针对夏季高温,对车辆空调管路、轮胎及LNG车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查,确保了运行车辆技术性能良好,安全部件可靠。
二、明确明年工作重点任务,确保机务管理的持续发展
20xx年我们将进一步加强机务技术管理,强化机务技术管理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用,保持车辆、设备技术状况良好,促进整体运行质量和经济效益的提升。
(一)健全机务管理网络
各单位要高度重视机务技术管理工作,切实加强组织领导,要进一步健全机务技术管理体系,建立逐层落实逐级负责的管理网络,明确岗位管理职责,落实机务管理责任。
(二)强化管理制度落实
各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求,强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度,加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理,推行定量定额管理考核,建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度,集团每月将召开机务工作会议;上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班,拟于4月份、11月份分别开展维修工作经验交流会议。
(三)夯实车辆技术管理
1.严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求,坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则,按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识,按规定办理转出手续,任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。
2.强化车辆维修管理。必须坚持“预防为主、强制维护”的原则,严格执行车辆维护保养规范,各运输单位要根据班次运行里程,合理制订编排车辆一、二级维护计划,实行内部定点维修管理和维护保养公示制度,每月上报车辆一级、二级维护计划与实绩,要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度,确保车辆维护及时到位,杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修管理的规定和要求,严格执行维修工艺标准和作业项目,不得随意减少检修项目,要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度,实行维修质量责任追究,确保车辆维修质量,降低车辆返修率。
3.加强车辆检测检验和例行检查。要认真做好车辆年检、半年检、春运检、临时检验、维护检验和车况评定检验等工作,强化车辆例行检查、月度普查和车辆抽查工作,严格车辆例检合格报班管理,杜绝车辆带病运行,各单位每月普查不少于1次,春运、夏季百日赛、安全生产月等重大活动和节日期间要加大检查力度和频次,保证车辆技术状况和安全运行;
4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要认真贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的标准要求,加强车辆技术等级评定工作,对技术等级达不到二级的车辆,应强制停止运营并进行车辆性能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、公正的原则,实行“一车一评”,对评估结果要进行公示,并告知承包人。
5.加强车辆GPS或3G视频监控系统的安装使用管理。各单位要按照集团公司要求,对所有新增车辆统一安装GPS或3G视频监控系统,要加强监控设备和使用平台的管理维护,强化车辆动态跟踪管理,保证监控系统正常有效使用。
(五)推进节能降耗减排
20xx年集团将加大推进节能减排工作力度,各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用,加快老旧车辆的更新淘汰,优先使用LNG节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养,保证车辆技术状况良好,降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料管理考核,合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额,车辆维护、修理费用定额等经济考核指标,建立单车消耗台账,加大奖惩考核力度,进一步压降车辆运行成本。
(六)规范机务资料台账
按照集团公司标准化管理的要求,不断规范和完善机务基础管理资料台账,统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式,强化机务技术管理有关信息、数据收集,确保各类资料台账齐全、完整、有效。
最新运输公司年度总结【篇3】
20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。
全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689.8万公里,运送旅客129.8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71.8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20xx年工作作如下总结:
一、规范经营环境,加大硬件投入
我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上
经过20xx年一场突如其来“SARS”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头。
公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统。
下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营,加强优质服务
运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。
首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。
另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。
为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。
从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。
上下面貌焕然一新,职工的'业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输,实现开门红
“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”。
“防治SARS应急预案领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。
由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。
春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。
为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次8779个,完成客运量12.199万人,省际加班218车次,包车23趟,地际加班85车次,创营收360余万元,比去年同期增长28.6%,为历年之最。
四、强化经营市场、堵漏增收
我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近50%。
在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。
面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合,对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规,私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动,予以打击;从内部我们同公安部门取得联系。
由他们在我司车站设立公安执勤室,每天有民警值班巡视,极大的威慑了这些不法分子,另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统,在站场范围内安装了5个摄像头,为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据,并解决了站场秩序管理难,缺乏现场证据导致处罚更难的问题。
到目前为止,站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制,得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。
这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。
为此公司领导经(权属领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言
各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。
对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置。
最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票50万元,其中春运30万元,共增收6万元。
运输公司年终总结5篇运输公司年终总结5篇说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源。
另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。
五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点。
我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在20.6万元左右,但每月支出实际在28.7万元左右,加上每月折旧费2万元,现每月亏损在10万元,全年预计亏损在120万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。
在这种情况下,在今年10月份公司新的经理上任后,提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖。
如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励。
如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在20xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右,其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%,对他们的工作起到了激励和警示作用。
客运招揽收入是我司收入的主要来源,占90%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在11月份新的动作频频。
如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导(权属整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来。
如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年11-12月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入1.75万元,全年预计增加21万元。
最新运输公司年度总结【篇4】
20xx年公司工会在公司党总支的领导下,认真落实企务公开、民主管理等各项制度,以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开,增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权,形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制,切实维护了职工的权益。
一、大会公开。今年共计召开员工大会6次,主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况,以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。
二、文件公开。今年共召开企管会10次,对公司生产经营中的各种问题进行民主决策,对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位,由各单位负责人分别召开会议向员工公开,征求意见和建议。
三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次,车辆转让招标8次,更新车辆招标10次,并现场公布结果,张榜公布。增强了工作的透明度,从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。
四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开,广泛征求意见和建议,如对员工违纪违章处罚,油料补贴,福利基金的提取,年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。
通过以上企务公开、民主管理工作的开展,提高了企业民主管理工作的透明度,更好地维护了员工的利益,打造了企业与员工的和谐工作关系,受到了广大员工的一致好评。今后,我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法,以便更好地为企业的长远发展出谋划策。
最新运输公司年度总结【篇5】
一、经济指标完成情况
20xx年度完成线路管理费收入4302861.5xxxx,完成年指标41xxxx元的103.6xxxx;收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。
二、安全指标完成情况
截止20xx年12月31日,长运分公司所辖各类大中小客车87辆,其中跨省际班线39辆,省内跨县班线30辆,县内班线18辆。20xx年度车辆总行驶里程1571.xxxx公里,发生上报事故xxxx(折合责任事故4.7xxxx),其中重大事故xxxx,死亡xxxx(折合责任死亡4.7xxxx),受伤xxxx(折合责任受伤8.xxxx),直接经济损失9.xxxx元。责任事故率0.3xxxx/百万车公里,责任死亡率0.3xxxx/百万车公里,责任受伤率0.5xxxx/百万车公里,直接经济损失0.6xxxx元/百万车公里,分别是公司安全考核指标的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指标完成情况
1、制订完善各项管理制度。20xx年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责,明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度,不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度,每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度,要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况,定期收回进行整理、分析,对认真填写的驾驶员予以通报表彰。
2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账,各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。
3、及时签订班线承包经营合同。20xx年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线,均已签订好承包经营合同,合同签订率10xxxx;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署,经过二个多月的反复修改,12月份对所有班线承包经营合同进行调整,全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。
4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求,及时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核,签订了聘用协议及安全生产责任书,并与5xxxx班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。20xx年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始,外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合,形成一张综合检查考核表,既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查,又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。
6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动,经营者每月一次,驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度,进一步提高从业人员的安全生产意识,考虑每周三次学习次数过多,人员相对分散,学习效果欠佳的状况,自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上,每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。
7、做好事故处理、理赔工作。20xx年度连续发生了xxxx重大责任事故,长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场,并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作,严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作,事故报表报送及时、准确。
8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门,确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。
9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动,根据上级部门的文件精神,长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动,活动结束后进行了认真总结、评比,共评出9辆安全优胜车和2xxxx安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题,以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评,评选结果将于年底公布。
10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员,经与移动公司联系,6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统,该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用,及时告知在途驾驶员台风最新动态,提醒驾驶员加强防范。
11、认真调查各班线经营状况。20xx年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份,对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实,并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查,情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。
20xx年虽做了大量的基础工作,但存在的问题也不少:
1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd20xx车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定),六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知,但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。
2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题,我们长运分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施,但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。
3、班线经营困难重重。特别是各长途班线,由于投入成本普遍较大,再加上同线班车不断增多,相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低,但数额甚微。由于经营效益差,给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费,以减轻经营者的负担。
4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题,使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试,使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。
最新运输公司年度总结【篇6】
物流运输公司个人工作总结
我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
六月份情况总结:六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是**年*月*日至**年*月*日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见:用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求:希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见:在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。
期中德育工作总结
转眼过去一半,我把开学以来的学校德育工作进行期中总结。我很想把大家几个月来付出的辛苦、奉献的爱心、拼出的成绩,通过这个机会进行认真总结,但时间有限,水平有限,能力更有限,总结过程中肯定有不足之处,请各位批评指正。
自开学以来,依据本学期学校德育工作计划,围绕“向雷锋同志学习,弘扬雷锋精神”的教育主题,我们先后开展了以下几项活动:
1.开学伊始,学生从家里的舒适生活突然转换成集体生活,而且忙碌又紧张。所以,我们必须不厌其烦的对学生进行安全教育、行为习惯教育、学习习惯教育。让学生们尽快步入学习的“轨道”。
2.在3月到4月初以“向雷锋同志学习,弘扬雷锋精神”公开主题班会,并以收集文史资料;集体探讨;列举我班优秀事例、评选等形式在夕会时间和班会时间进行宣读、探讨、列举、总结和评选。同学们积极参加主题班会。4月初,各班制作了“弘扬雷锋精神”板报,并将优秀标兵进行了公示。
3.因为语文老师多次向我反映学生字迹较差。所以,我规定学生人人买字帖。利用每天夕会时间进行练习,通过将近一个学期的努力,现在学生的字有了很大的进步。并从另一方面增强了学生们的自信心。
4.在4月初,我校召开了田径运动会,在运动会过程中,运动员积极参赛,非运动员踊跃投稿,学生工作人员认真负责。虽然,最后,我班并没有取得好的成绩,但无论是开始,还是最后的接力赛。我都培着我的学生们全力以赴,不管结果如何,但要尽最大的努力。5.我校的期中考试刚刚结束,我班总体成绩还不错。在期中总结会中总结经验教训,谈失败与成功之处,并激励学生在今后的半学期中奋勇前行!
开学至今的两个多月的时间里,班主任、年级组长们的工作是繁杂的、是忙碌的、是充实的、更是有收获的。通过这些工作、这些活动的开展,我班学生增长了知识、开阔了视野、提高了能力,在活动中,学生们进一步加深了友谊、增强了集体观念、锤炼了意志品质!
xx个人工作总结
前段时间工作中不尽如人意,这段时间深刻反省,在这里既对自己前段时间工作批评,也是反省,总结如何做好自己的本职工作,亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。
以下是鄙人工作中总结的拙见,这里总结出来希望能对日后工作有所帮助。
一、树立全局观念,做好本职工作
不管从事什么工作,树立全局意识是首要的问题,现场技术服务也不例外。我认为售后服务工作的全局就是,“树立企业形象,使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的保护客户的利益,是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作,同时也是对公司产品的宣传,以及对公司产品性能的情报收集,以便作出及时改进,使产品更好的满足现场的使用要求。
二、善于沟通交流,强于协助协调
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题,而往往不是如客户反映的质量不行,所以这个时候就需要我们找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
三、精于专业技能,勤于现场观察
随着电子行业的不断发展,竞争不断强化,如何做好电脑销后服务,也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个技术服务人员,要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的售后服务,代表了客户对本公司产品进一步的信任。
四、技术知识水平与实际操作熟练
在过去的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离,便于与客户的沟通。尤其是对售后服务的工作,积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利,在售后工资中要有好的方法技术与判断力才能使工作顺利。
最新运输公司年度总结【篇7】
20xx年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,确保了20xx年各项工作任务的完成,我们主要做了以下工作:
一、建章立制,完善各项安全管理制度
我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照谁主管、谁负责的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理,营造平安和谐环境
(一)圆满完成春运及黄金周的运输任务。为了确保春运及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。同时成立了20xx年度安全管理领导小组和20xx年度交通事故应急领导小组,严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成20xx年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经春检合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无病车上路。及时进行车辆二级维护,严禁只交钱不保养的现象发生,确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大,要求大家做好防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强客运车辆管理,提升客运车辆的整体形象
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量,规范经营行为
运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142-90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好三品查堵工作。建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。
车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带病行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。
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燃气公司年度总结3000字
一年的工作即将走到终点。可以花些时间静下心来写写总结,改变是为了让我们更加意识到自己的独立性和自主性。通过读一读“燃气公司年度总结”您有可能会对这个话题有更全面的认识,如果我的建议对你有所启示请别忘了收藏哦!
燃气公司年度总结 篇1
尊敬的各位领导、同事们:
大家好!我是某燃气公司的经理,今天我非常荣幸能给大家述职报告,向大家汇报一年来的工作情况和取得的成绩。
回顾过去一年,我所在的燃气公司面临了诸多挑战,然而在全体员工的共同努力下,我们取得了可喜的进展。在这次述职报告中,我将从四个方面向大家介绍我们的工作情况。
首先,面对当地经济持续快速增长的机遇和挑战,我们制定了多项务实有效的发展战略,并取得良好的成绩。通过与政府各相关部门的合作,我们成功签订了多个重要合同,扩大了燃气公司的市场份额。同时,我们还加大了对市场的调研力度,及时调整营销策略,为燃气公司的可持续发展提供了坚实的基础。
其次,我们注重人才培养和团队建设,以提高员工的专业技能和综合素质。我们大力引进高水平人才,加强员工的培训和技术交流,激发员工的工作激情和创造力。同时,我们通过定期组织各类团队活动,加强员工之间的沟通和合作。这些举措有效地提高了员工的凝聚力和团队合作精神,推动了燃气公司整体业绩的提升。
第三,我们积极响应国家环保政策,加大了环保投入,提高了燃气公司的环境管理水平。我们完善了燃气管网的检测和维修工作,确保了燃气的安全供应,并进行了相关的环境保护宣传教育活动,提高了员工和社会大众的环保意识。我们还加大了对燃气设施的更新和升级,推动了燃气行业的可持续发展。
最后,我们积极参与社会公益活动,回报社会,提升公司的社会形象。我们组织员工参加各类慈善活动,捐款捐物,关爱贫困家庭和弱势群体。同时,我们还积极开展员工志愿者服务活动,为社区居民提供各类帮助和服务。这些举措不仅让我们的员工充满了社会责任感,也树立了燃气公司的良好企业形象。
尊敬的领导、同事们,回顾过去一年的工作,我们取得了可喜的成绩,这离不开全体员工的辛勤付出和领导的正确指导。在未来的工作中,我们将继续坚持创新发展,提高服务质量,加强团队建设,积极参与社会公益活动,推动燃气公司的可持续发展。
最后,我要感谢各位领导和全体员工对我的支持和信任,也感谢各位的聆听。谢谢!
燃气公司年度总结 篇2
个人工作总结
时光如梭,自2012年7月至今,已经来到XX9多月了。回顾这段时间的历程,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,我从一个什么也不懂的“新员工”逐步成长为一的“员工”。在这近9个多月的工作和学习中,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。这段时间以来,在各级领导的教导和培养下,在同事们的关心和帮助下,自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩,个人综合素质也得到了一定的提高,我完全融入到了公司这个大家庭。在此,我向关心帮助过我的领导和同事们表示真诚的感谢!下面,我将自己九个月来的工作、学习情况作简要总结汇报:
一、在场站运行生产方面:
作为一名刚刚毕业的大学生,虽然有三年的专业知识学习,但是实践的东西接触的少,对许多现场问题不了解。面对这种情况,我开始多学、多问、多动手,不能靠别人来“喂”我吃,要自己动手自己“吃”,促成自身知识结构的完善和知识体系的健全,让自己尽早、尽快的熟悉工作情况,少走弯路。
在见习期我走入的XXX。XXXX是通过XX向下游单位分输,担负向XX供气的任务。来到XX的初期,我主要就是学习公司的规章制度,不以规矩不能成方圆,只有熟悉了规章制度,才能知道哪些事情我们可能做,哪些事情我们不可以做。刚来到这的时候我认为值班工作只是简单的抄抄表、巡视设备、办理工作票、进行阀门操作;做了几天以后,我就意识这种想法是错误,作为有高度责任心的值班员来说,要保证一个分输站的安全稳定运行,仅仅完成以上工作是远远不够的;要保证安全运行,最重要的就是善于对设备的缺陷进行分析处理,以便能使缺陷和隐患得到及时的控制或消除等等。此后,我加强了对于自己的要求,努力学习场站内设备的说明书,让自己更了解 1 设备原理、性能、操作要领等。同时未投产的XXXX也给我提供了多动手的机会,让我有更多的机会去触摸设备,操作设备,了解操作流程、造作规范,让自己的动作更娴熟;在场站的其它时间里,我协助老员工做日常报表,给他们打下手,拿工具看着他们操作、维护设备,同时自己也做好记录,不懂就问,因为现在是“新员工”,是“实习生”可以有些不知道,问了不丢人,不会、做不好也不丢人,以后定岗就不能这样了,要自己独挡一面,要能独自上岗的。在场站里的其它时间我也能够认认真真,兢兢业业,认真服从领导、老工人师傅安排,遵守各项规章制度和各项要求,养成良好的工作作风。
二、在管道巡护保护方面
初来XXXX的第二天我就开始跟随老员工上线巡检,在他们指导下我知道了什么是“三桩一牌”,了解管道的走向,和巡线员的基本信息。在空闲的的时候,我经常拿着雷迪对场站门口的管道进行实地测量,了解雷迪的使用技巧和其拥有的基本功能。2013年1月份,我独自监护了施工方对于探坑的挖掘,期间受了不少委屈,但是我还是坚持我的宗旨:管道周边10米范围内必须人工动土,不管他们对我说什么,这点根本性原则是不容改变的。协调施工很困难,但是还要硬着头皮往前去,多和人家沟通一点,多和人家商量一下,总之“拳不打笑脸”,自己对他们礼貌一点,他们对我的态度就会好一点,协调的进度就会快一点,最好能让保护管道的观念深入施工人员的心理,这样以后他们再次遇到管道施工的时候就会小心点,多和我们联系,就能避免突发性施工队管道造成伤害。
过去的九个月,是不断学习、不断充实的三个月,是积极探索、逐步成长的九个月。在此,我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的见习指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。我也深知,毕业只是求学的一小步,社会 2 才是一所真正的大学。在今后的工作中,我将努力找准自己的定位,尽自己的所能为公司作出贡献,为公司创造真正的财富,同时也为自身谋求一个更大的进步。
“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”实习期已经快过去了,自己的已经脱下了“新员工”的帽子了,脱下了这顶帽子,也就意味身上就担负了一份责任,就必须要做好自己份内的工作。然而凭此时的自己是完全不行的,在今后的日子对自己提下面几点要求:
1,2,在向书本学习的同时向实践学习,努力提高对作业工序的认识;
进一步学习现场管理的方法和技巧,在实习的过程中不断的总结自己的经验和前辈们的经验,(勤总结和善于总结)不断的丰富和充实自己的生活工作阅历。
继续保持好良好的学习习惯,做到谦逊,虚心,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”。3,
燃气公司年度总结 篇3
年终总结是对过去一年、某一时期或某项工作的情况的总回顾、评价和结论。下面是小编在这里给大家带来的燃气公司个人年终总结,希望大家喜欢!
燃气公司个人年终总结
一、安全工作回顾
稽查大队的安全工作在上一任领导班子及全体队员的共同努力下,以深入开展“安全工程”、强化安全管理为目标,针对稽查工作中出现的新情况、新问题,大队积极调整内部管理,与各科队签订《关栓、摘表安全责任状》,加大监管力度,通过巡检投牌、清理占压、值班待警等一系列行之有效的工作措施,为总公司安全稳定供气提供了保障,并超额完成了全年工作指标,为大队进一步开展安全越冬工作打下了稳固的基础。
二、20xx年—20xx年安全越冬工作安排根据总公司安全越冬工作目标,为了全面落实“安全第一,预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则,针对大队的工作实际,制定了《稽查大队安全越冬工作方案》,明确了今冬明春安全工作任务,并结合安全越冬期间对科级干部的考察工作,经大队领导班子认真研究,我们必须做好以下几方面工作:
(一)加强责任制落实,严格工作程序刚才,大队领导班子与各科队签订了安全越冬责任状。今年总公司安全越冬方案和实施办法都突出强调了责任制的落实,今年的安全工作大队也将安全责任层层落实到人,本着“谁主管、谁负责”的原则,加强稽查工作的安全管理,严格履行关栓、摘表工作程序。并且大队将不断加强对稽查工作的监督检查力度,各级领导干部不仅要按规定落实好安全责任,更要起到模范带头作用,要求中层干部做到的我们领导班子首先做到;要求职工做到的中层干部首先要做到,大队将把中层干部在安全越冬期间的工作表现列入干部考察范围,作为今后干部聘用的重要依据。
(二)加强制度建设,完善管理机制首先,进一步完善“阳光稽查”制度,为稽查工作的顺利实施提供制度保障。科学、合理的燃气稽查制度是做好稽查工作的规范和准则。为此,本着实用性、可操作性强的原则,健全一系列行之有效的稽查工作制度,为规范执法行为,确保稽查工作安全有序进行,提供强有力的组织保证和制度保证。其次,针对食堂、锅炉等重点防范部位,制定安全管理制度,采取专人专管的工作机制,层层落实责任制,做到一级抓一级,使加强重点部位的管理工作落到实处,杜绝重点部位安全事故的发生。第三,加强调度室的管理与值班值宿安全管理工作,确保报警电话24小时畅通,制定值班值宿制度,从提高稽查人员的安全管理素质和应急处理能力入手,通过安全培训和演练,努力提高全体职工的安全意识、技能及职业道德水平,做到处理紧急措施及时到位。第四,制定事故处理预案,并有计划的进行事故处理演练,做到防患于未然,为安全越冬工作的有序开展打下坚实的预防基础。
(三)采取有效措施,加强稽查管理今冬明春的安全越冬工作,首先,大队将继续加强进户栓、调压箱背部、阀门井、“三沟”等燃气设施的投牌抽查工作,增强巡检人员的监管意识;第二,加大清理占压工作力度,确保燃气管线安全输气;第三,加强同各供气管理部门沟通与协作配合,做好对加装防盗封用户的抽查工作,主动经常的深入各供气管理部门调查了解用户窃气的案情,主动帮助各单位解决刁蛮用户造成的工程、收费等各种疑难问题,用真诚的服务增强联合打击窃气和违章用气的力度。
(四)加强职工安全教育,提高职工防范意识在开展安全越冬期间,加强职工的安全教育,开展安全培训,强化安全意识,利用参观安全展览和安全教育等工作方法和措施,结合企业改革改制,从提高职工工作热情,强化职工安全意识入手,积极开展安全培训工作,为确保安全越冬工作的顺利完成打下坚实的教育基础。
(五)安全越冬工作与中层干部考核相结合,为干部聘用提供依据为了优化中层干部队伍结构,加强对中层干部的管理与监督、激励与约束,不断提高中层干部队伍的整体素质,从而适应企业改革发展的需要,大队领导班子将采取述职、民主测评、综合评议等形式,按德才兼备标准、群众公认程度、工作实绩选人用人,通过考核评出政治可靠、求真务实、有本事、肯干事、能干事的中层干部,为下一步的干部聘用提供科学合理的依据。
(六)加强领导、分兵把口,确保安全越冬工作有序进行为了使安全越冬工作扎实有序的开展起来,领导班子采取分兵把口的工作方式,定期对各部门进行岗位轮换,通过岗位轮换,使稽查员不断地超越自我,增强沟通,提高业务及执法水平,为竞争上岗的推进做好铺垫。
(七)加强纪律建设,塑造大队形象俗话说“没有规矩,不成方圆”。要想打赢安全越冬这一仗,就必须有铁的纪律做保障,特别是中层干部,要起到表率作用,严格遵守大队的各项规章制度,廉洁自律、遵章守纪、克己奉公、以身作则,带动大队职工,全面完成今冬明春的安全越冬工作。要注意树立大队的良好形象,鉴于现有工作环境的制约,大队职工要注意扰民矛盾的发生,注重保持办公环境及周边环境的卫生,为大队各项工作的有序开展做好铺垫。同志们,安全越冬工作序幕已经拉开,能否打赢、打胜安全越冬这一仗,关键在于在座各位干部职工的努力和拚搏,让我们积极行动起来,振奋精神,扎实工作,以优异的成绩,为确保越冬期间安全稳定供气保驾护航。
燃气公司个人年终总结
燃气行业,是个高危行业。安全生产是燃气公司的头等大事,本着“和谐、安全”的理念,从改革、发展、稳定的大局出发,结合燃气管理工作实际,认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针、热情服务、创新求实、与时俱进,有重点有兼顾地开展各项燃气安全生产和管理工作,狠抓管理队伍素质的提高和规范管理,深入发挥“以查促管”的作用。作为燃气公司的技术负责人。必须牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。把安全生产工作贯穿在了生产经营中的每一个环节,在生产中,坚持“抓生产必须先抓安全”的原则。
自公司成立以来,在整个城区施工中,严格按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》和《城镇燃气室内工程施工与质量验收规范》的要求进行燃气管道施工。在施工中实现了“三个零”的承诺,即零事故、零人身伤害、零环境损害。对员工采取了科学有效的培训方式,不断提高了员工的HSE管理意识和HSE素质。营造了良好的安全文化。
一、行业管理力度不断加大
1、进一步落实安全生产工作。将燃气行业的安全工作作为管理工作的重中之重,与各家燃气企业签订了《安全生产责任书》。在抓安全生产工作时做到了“三个到位”:一是上级关于安全生产的相关精神学习传达到位;二是各项安全检查落实到位;三是提出整改意见后复查到位。在元旦、春节、五一节、六月安全生产月、十一黄金周期间等进行精心安排、周密部署,多次组织燃气安全生产专项检查,采取突击检查,坚持以“谁检查,谁签字,谁负责”的原则,对发现问题限期责令整改,使安全检查工作落到实处。督促燃气企业落实安全生产检查制度及值班制度,明确企业领导要亲自抓安全生产工作,深入一线,并做好值班和检查记录。
2、加强燃气工程的建设管理。燃气工程建设市场实行市场化运作,进一步对燃气工程设计、施工、监理单位的资质管理提出了具体要求。
3、积极开展行业培训工作。今年共组织开展了二项行业培训工作,一是对外网施工进行安全技术培训,二是对户内施工进行安全技术培训。通过以上培训,对提高我市的燃气行业管理水平,保证安全生产和安全供气。
5、加强对全区用户的安全检查,公司每季度进行一次全区大检查,每次大检查都应做出详细的记录。安全检查中若发现隐患应及时整改,若整改不了的,做好详细整改方案,然后按方案执行。
二、服务水平进一步提高
1、抓企业服务质量。当用户进入营业大厅后,接待用户要文明、礼貌、说话要和气、态度要温和、面带微笑、耐心解答用户咨询,做到百问不烦。不许态度生硬,禁止和用户顶撞吵闹等行为,服务中一切从用户出发,对用户提出的问题及时给予解决,不拖拉,不刁难,若不能解决时主动向用户说明情况。
2、对用户提出非磁卡方面的问题也要耐心地回答,对自己解答不了的问题要请相关人员给予回答,直到用户满意为止。热水器用户报装时问清安装位置,然后通知安装人员实地察看,根据所用管材数量及公司安装规定进行收费,并登记在用户安装表上,通知安装人员给予及时安装。当用户需要补卡、补气时问清情况,然后通知运营部维修人员查看用户表内气量情况,当用户的燃气表无法使用且无法把气量转移出时通知运营部主管及有补气系统的负责人进行补卡、补气。
天然气安全工作是关系到人民生命财产安全的重要工作,在具体的安全工作中展开,要科学的分析呵掌握事故发生的规矩,采取有效的预防和监控措施,主动发现和治理隐患,消除各类不安全因素,防止各类事故发生,切实做到安全生产。
燃气公司个人年终总结
转眼间,到万福燃气公司上班已经20天了,也学到了不少关于天然气的知识,现在这段时间的工作情况总结如下:
以前自己对天然气这个行业基本上是一片空白,所以很多东西都要从头学起,我觉得这也是一个锻练自己的机会,我通过看资料以及本部门不定期的培训让我学到了好多,同时我也通过网络浏览了相关的网页以及了解了相关的知识,一步一步积累行业知识,加强学习,以便自己能尽快地入行。
一、以下是这段时间所学到的一些知识
1、掌握了天然气的基础知识:形成、分类、优点以及用途;
2、大概的了解了一下天然气的各个产地和大型接收站;
3、对整个园区各个厂的地点以及公司铺设的管网也差不多熟悉了;
4、了解了场站内天然气的工作原理;
5、熟悉了公司的合同(与客户的签约合同);
二、体会
1、天然气作为国家的新兴能源,它是一种清洁坏保的优质能源,有效的改善了空气质量,西气东输为环保立下了一功、
2、武宁工业的不断发展和居民生活质量的不断提高,为我们公司打下了攻围的基础,铺好了战场,只等我们去占领。
3、作为公司的一名员工,我得不断地加强学习,才能适应工作需要,才能成为一名合格的员工,争取最短时间内转正式员工。
燃气公司年度总结 篇4
燃气公司安全工作总结
I.安全工作回顾
检查组的安全工作是在历届领导班子和全体组员的共同努力下,深入开展“安全工程”以加强安全管理为目标,该大队针对审计工作中的新情况、新问题,积极调整内部管理,与各科室签订了《关停撤台安全责任书》。加大监管力度,通过巡查、许可、清理、候警值班等一系列有效工作措施,为总行安全稳定供气提供保障,超额完成年度工作目标。为安全越冬工作的进一步开展奠定了坚实的基础
2. 20xx-20xx安全越冬工作安排 根据总行安全越冬工作目标,为全面贯彻“安全第一”一是“预防为主”原则和“谁在”原则负责人、负责人”,根据大队工作实际,制定了《巡视大队安全越冬工作方案》,明确今冬明春安全工作任务,并结合安全越冬期对科级干部的检查,大队领导班子认真研究。我们要做好以下几个方面的工作:
(一)强化责任制落实,严格工作程序 刚才,大队领导班子与各科签订了安全越冬责任书。今年总行冬季安全预案及落实措施,突出落实责任制。今年的安全工作大队也把安全责任落实到了各个层级。本着“谁负责,谁负责”的原则,加强了审计工作的安全性。管理,严格执行关栓拔台工作程序。此外,该大队将继续加强对审计工作的监督检查。各级领导干部既要按规定履行安全职责,又要发挥表率引领作用。我们要求中层干部做我们领导班子必须先做的事情;到的中层干部要先做。该大队将中层干部在安全越冬期间的工作表现纳入干部检查范围,作为今后干部就业的重要依据。
(二)加强制度建设,完善管理机制首先,进一步完善“阳光检查”制度,为检查工作的顺利开展提供制度保障。科学合理的气体检验制度是做好检验工作的规范和准则。为此,本着实用性和可操作性的原则,完善了一系列行之有效的审计工作制度,为规范执法行为、保障审计工作安全有序开展提供了强有力的组织制度保障。二是针对食堂、锅炉等重点预防部位,制定安全管理制度,采取专人专管工作机制,层层落实责任制,加强重点部位管理,结束这个问题。关键部位安全事故的发生。三、加强调度室管理和值班住宿安全管理,确保报警电话24小时畅通,制定值班住宿制度,从提高安全管理质量和应急处置入手检查员的处理能力。通过安全培训和演练,努力提高全体员工的安全意识、技能和职业道德,确保应急措施及时到位。四是制定事故处理预案,有计划地开展事故处理演练,做到防患于未然,为安全越冬工作的有序开展奠定坚实的预防基础。
(三)采取有效措施加强巡查管理今冬明春安全越冬工作,首先,该旅将继续加强入口螺栓、调压罐后部、阀门井、“三槽”,增强检查人员的监督意识;二是加强清理工作,确保输气管道安全。三是加强与各供气管理部门的沟通与合作,做好对安装防盗封条的用户的抽查工作,积极经常深入供气管理部门调查了解用户案件。 '偷气,主动帮助各单位解决用户不守规矩造成的工程、收费等各种疑难问题。该服务加强了对燃气盗窃和非法使用燃气的联合打击。 (四)加强员工安全教育,提高员工防范意识 安全越冬期间,加强员工安全教育,开展安全培训,强化安全意识,采用参观安全展览、安全教育等工作方法和措施,结合随着企业改制改制,从提高员工工作积极性、强化员工安全意识入手,积极开展安全培训工作,夯实教育基础,确保安全越冬工作顺利完成。
(五)安全越冬工作与中层管理结合干部考核,为干部就业提供依据 为优化中层干部队伍结构,加强管理监督、激励和约束中层干部,不断提高中层干部队伍整体素质,适应企业改革发展需要,大队领导将采取述职、民主——思想评价、综合评价等,按照德才兼备、公众认可度、工作业绩等标准进行。 、有能力的中层干部,为下一步干部用工提供科学合理依据。
(六)加强领导,分兵,确保安全越冬工作有序推进。为扎实有序开展安全越冬工作,领导班子采取分兵带头的办法。工作方法,各部门定期轮岗。通过岗位轮岗,督察可以不断超越自我,加强沟通,提升业务和执法水平,为促进竞争打下基础。 (七)加强纪律建设,塑造大队形象 俗话说,“无章可循,方圆不成”。要想打赢冬季安全保卫战,必须有铁的纪律作为保障,尤其是中层干部,要发挥模范带头作用,严格遵守大队规章制度,廉洁自律纪律严明,遵纪守法,自律自律,服务大众,以身作则,带头做人。该旅人员已全面完成今冬明春安全越冬工作。要注意树立大队的良好形象。鉴于现有工作环境的制约,大队员工要注意扰民矛盾的发生,注意保持办公环境及周边环境的卫生,为以后的工作打好基础。全队工作有序开展。同志们,安全越冬工作的序幕已经拉开。能否打赢和打赢这场安全越冬战,有赖于在座全体干部职工的辛勤工作和辛勤工作。成就,为保障冬季安全稳定供气保驾护航。
燃气公司年度总结 篇5
2015燃气公司实习总结
第1篇:燃气公司实习期个人总结
记得上月末,上级通知我们,2月份转正考试前,每个试用期员工上交工作总结一篇,两千字左右,心中徒增了件事情。感叹,时光荏苒,稍纵即逝,短短的三个月实习期转眼结束,在天子湖工地与公司办公室之间忙忙碌碌、来来回回,接触不太熟悉的燃气设备,学习不太明白的专业词汇,感触很深,收获颇丰。
俨然,适应全新的工作,适应全新的生活,决不是件简单轻松的事情,而是需要我们时刻留心学习,尽快掌握专业知识并进入工作角色。实践是检验真理的唯一标准,实习过程中,大部分时间需要我们在施工场地上观察、提问、接触,原先文字上学习到的点滴,只有通过工作环境中的检验,才能胜任以后工作中细致入微的运用。从书面的理论知识到工作中的实际操作,从最直观的视觉感触到大脑中的认识成熟,其实,像这般锻炼、进步的过程中,收获最大的是很多工作需要自己去摸索和探讨。三个月的时间,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,可以说,安吉管道燃气公司这个优秀的平台给予了我们新进员工完备的系统,让我们深入了解了公司的企业文化、组织结构、管理方式,让我们清楚体会了人生难得的经验和道理,学习到了很多只有在工作和实践中才能领悟的知识。
11月19日那天,我非常荣幸得加入到安吉管道燃气有限公司这个大家庭,“安管燃气”分属于“浙江城燃”,作为安吉天燃气事业的领军者,“安管燃气”有着朝阳般的精神,有着广阔的发展前景。刚进公司,我们试用期员工最先做的是学习燃气相关的专业知识,之后是三级教育、燃气基础知识的培训和考试。我个人是首次近距离接触城市燃气这个既陌生又熟悉的行业,陌生是因为以前没有真正接触过他,只是看过相关的介绍,熟悉是因为他在我们日常的生活中越来越重要,与我们的联系也愈来愈紧密。近年来,随着社会对清洁能源需求不断扩大,天然气经济、清洁、环保的特点逐渐突出,在得到了人们青睐的同时也得到了极大的推广。专家指出,当前对于城市燃气而言是一个很有意义的时期,天然气领域拥有巨大的市场前景,恰恰城市燃气就是天然气消费领域的重要部分,而国家提出的“十二五”规划更是推波助澜,起
到了极好地促进作用。随着天然气走进工厂企业,走进千家万户,城镇的用气量必定将有一定程度的上升,“安管燃气”在20XX年完成天燃气置换后迅速发展,引来越来越多的有识之士瞩目,未来能有幸成为一个正式的“安管燃气”员工,这些是我感到骄傲、自豪的!
当然,能量越大责任越大,记得公司对我们进行安全和消防知识培训的时候,我便清晰的认识到公司对于安全生产的重视程度,管道燃气运行时要面对安全方面的问题有很多种,例如:地震、火灾、腐蚀漏气、违章施工等,所谓“安全就是生命”,同样的,安全更是企业生存的重要需求。从公司的角度来讲,在施工质量保证,日常维护得当的前提下,天然气的安全与正常供应离不开员工们的兢兢业业,离不开员工们对安全认真负责的态度。从我个人的角度来讲,从走进公司的第一天起,我便被告知今后工作的责任之重。的确,天子湖门站日常安全运行责任重大,我绝不能忘记安全这一关键,必须时刻培养自己的使命感、责任感还有危机感,重实效、抓细节,如若由于一时疏忽而造成不可挽回的损失,结果必定是不堪设想的。公司安排我们每天在天子湖门站建设的工地上学习,记下管线走向,也是希望我们将施工过程中隐藏着的许多可能导致事故发生的危险因素及时发现和上报,把安全落实到每个现实工作的环节里。
截止春节前夕,天子湖工业园区内以PE250管为主,共铺设管线4000多米,门站内房屋基础、水泥道路亦基本完成。我相信,未来天子湖门站的竣工验收,为周围几十家企业提供清洁、便利的天然气的同时,也会实实在在提高“安管燃气”的经济效益。在公司不断发展、人员不断增加、管理不断细化的大环境下,每一个工作人员都应该具备和本岗位专业技能相匹配的专业知识,其实,论专业知识和技能,我有太多太多需要学习,需要实践的地方,问起一些问题还是处于略懂或不懂的状态,而前辈常常教育我们:做事如做人。做好专业知识这门功课,不单是要落实在思想认识上,更是要平时多努力工作多看书阅读,同事之间多互帮互学,不断改造自己提高自己,争取在平凡的岗位上做出优异的成绩,实现人的个人的价值和社会价
感,重实效、抓细节,如若由于一时疏忽而造成不可挽回的损失,结果必定是不堪设想的。公司安排我们每天在天子湖门站建设的工地上学习,记下管线走向,也是希望我们将施工过程中隐藏着的许多可能导致事故发生的危险因素及时发现和上报,把安全落实到每个现实工作的环节里。
截止春节前夕,天子湖工业园区内以PE250管为主,共铺设管线4000多米,门站内房屋基础、水泥道路亦基本完成。我相信,未来天子湖门站的竣工验收,为周围几十家企业提供清洁、便利的天然气的同时,也会实实在在提高“安管燃气”的经济效益。在公司不断发展、人员不断增加、管理不断细化的大环境下,每一个工作人员都应该具备和本岗位专业技能相匹配的专业知识,其实,论专业知识和技能,我有太多太多需要学习,需要实践的地方,问起一些问题还是处于略懂或不懂的状态,而前辈常常教育我们:做事如做人。做好专业知识这门功课,不单是要落实在思想认识上,更是要平时多努力工作多看书阅读,同事之间多互帮互学,不断改造自己提高自己,争取在平凡的岗位上做出优异的成绩,实现人的个人的价值和社会价值。
公司领导一直高度重视我们新进员工的培训与培养,目前,我们为期三个月的试用期即将结束,随之而来的将是部门负责人对我们的教育和考核,离开了实习期较为宽松的环境,我们会感受到正式工作的严谨氛围,会更加清醒地认识到肩负的责任。毕竟,作为新人,我们还有很长的路要走,还有许多不足之处,我会在以后的工作中多留心,多请教,多专研,做好自己本职工作的情况下,按照公司的标准和要求,努力向上积极争取,力求早日成为一个合格的“安管燃气”员工。
最后,感谢公司的各位领导,感谢公司的各位同事在这几个月的工作和学习中,给予了我们那么多无私的帮助,一个优秀集体所拥有的价值,不仅体现在安全管理、高效运营、经营服务上,还体现在同事之间的热情和体贴,新的一年,让我们齐心协力,共创美好灿烂的明天!
第2篇:大学生燃气公司实习总结
日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝,就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。今年7月,我来到高压管网分公司调度中心实习,近2个月以来,在公司领导以及同事们的支持和帮助下,我进行对工作熟悉。回顾这段时间的工作,我在思想上、学习上、工作上都取得了很大的进步,成长了不少,但也清醒地认识到自己的不足之处:首先,在行业学习上远远不足,要想做精做好必须得深入业务中去,体会行业的动态。在技术上还有待提高学习。9月即将到来,我会做好个人工作计划,争取将各项工作做得更好,谈谈我这段时间以来的实习情况。
首先8月15日公司迎来21岁的生日,公司举行了“唱司歌,迎司庆,传文化,促发展”体会到xx有着较浓厚的企业文化,在公司里随处可见的企业标语,经过这段时间的实习,对企业文化有更深的了解,这些标语并不是用来装饰,它真正渗透到每位员工身上,我是非常认可,在我实习所在部门更能体现出企业文化的真正内涵所在之处。调度中心是24小时在线的部门,工作是一环紧扣一环延续正因为能延续下去,体现企业文化中的团结和谐敬业等文化内涵。本身对企业各部门接口关系很陌生的我,xx燃气集团公司是以师父带徒弟的方式指导我的日常实习,在领导师父们的热心指导下我依次对部门的基本概况,岗位职责,白班报表,与运营部客户部的接口关系进行了了解与掌握。
一、基本概况:调度中心成立于XX年1月1日,调度中心是高压管网分公司的核心部门,掌握大量基础基础数据及信息资源主要负责公司各种信息的统计、汇总、分析,气源协调和调配,各类紧急情况抢险、抢修的指挥与调度,日常业务活动和计划的协调和督办,各类指令的传达、跟踪和落实工作;视频监控系统、地理信息gis系统、燃气运行scada系统的使用与维护工作。
二、岗位职责:计划执行,信息数据统计、分析和反馈,工艺系统监控,气量调配平衡,镇区运营支持,应急事故处理,上安全工作,下游业务协调,危险品运输车辆调度,企业文化。
三、白天报表:每天下午15:00到第二天15:00收集虎门泛亚,高步气化站,柏洲边lng储配站的日用气量计划数据,把收集到数据进行换算汇总分析填入运营日报表发送到能源物流。
四、与运营部的接口关系:主要涉及到改管,工程验收,第三方施工监护,带气作业,置换通气,与客户部接口关系:客户的协调,停气通知进行发单工作跟进最后归档。我积极参与相关工作,注意把书本上学到的专业理论知识对照实际工作,用理论知识加深对具体工作认识,用实践验证理论,以双重身份完成了学习与工作两重任务,跟部门同事一样上下班,协助同时完成工作,以学生的身份虚心学习,努力汲取实践知识,参与到具体工作岗位中去,我心里明白我要以良好的工作态度以及较强工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成部门工作每天任务,这段时间使我对部门各种工作更深一层的了解。
本身对企业各部门接口关系很陌生的我,公司是以师父带徒弟的方式指导我的日常实习,在领导师父们的热心指导下我依次对部门的基本概况,岗位职责,白班报表,与运营部客户部的接口关系进行了了解与掌握,并积极参与相关工作,注意把书本上学到的专业理论知识对照实际工作,用理论知识加深对具体工作认识,用实践验证理论,以双重身份完成了学习与工作两重任务,跟部门同事一样上下班,协助同时完成工作,以学生的身份虚心学习,努力汲取实践知识,参与到具体工作岗位中去,我心里明白我要以良好的工作态度以及较强工作能力和勤奋好学来适应公司的工作,完成部门工作每天任务,这段时间使我对部门各种工作更深一层的了解。
一直以来的学习情况,感触是很深的,提高的方面很多,但对我来最主要的是工作能力的进步,掌握了如何以学致用,自从我走进高压管网分公司调度中心开始,我本着积极肯干,虚心好学工作认真负责的态度,积极参与各项工作任务,以及对业务接口关系了解,对企业分公司的熟悉,让我一以最快的速度融入公司部门工作,发挥自己的优点。
以上是我在高压管网分公司调度中心学习工作情况,我认为自己能较好完成各项工作任务,履行岗位职责,当然工作仍有许多缺点和不足,我认为工作创新精神还不够,工作经验也不足,遇到困难办法少,自己掌握的东西距离新的形势要求还差距,实践能力也需要不断提高以完善,为此我将在不断的学习与实践工作中,克服弱点,加强锻炼,以更加饱满的热情努力工作,早日成熟,做一名符合公司部门要求的调度员。第3篇:燃气公司实习总结 11月4日,我有幸成为从化中燃气公司的一名员工,通过一个月的培训与学习,让我对天然气的知识,公司的安全管理制度和各的专业知识概念性的认识,虽然很浅薄,但却为我今后的学习和工作了的基础,特别是中燃安全文化、中燃服务理念、员工规范、企业文化与品牌建设等的,我深深体会到了从化中燃严谨的工作作风和以人为本的管理理念,为我正式上岗操作了打下比较好的理论基础,但我知道这,还需要以后更地钻研学习。当然公司也会为我们学习创造机会。
这段的时间学习工作,我和同事之间了建立和-谐的关系,营造了、团结、上进的工作氛围,共同期待公司能一步步发展壮大,通过一个月学习总结一下,主要的体会有几.一、因为中燃气公司是以安全第一、预防为主,我首先要不断的提高自身工作能力,才能作好本职工作,中燃气站工作安全,它也是中燃的一向重点工作,作为在气站工作员工,一定要在安全上把关。
二、思想上加强对中燃企业文化的理解,对自己工作讲严谨、对人讲诚心,认真听取他人给与的意见和建议;同领导和同事之间要上下有沟通,左右有交流,内外有配合,以公司的利益为出发点,管好自己的一言一行,无条件的支持同事之间的工作。
三、立足于本职工作,认真学习气站工艺流程、操作技能,认真的遵守各项规章制度,有自己明确的工作目标。
总的来说,公司的经营理念,工作氛围等一切都在我的脑海里打下了深深的烙印,管理机制是透明的,制度是有序的,但它不是死板,有序中灵活主动,对与公司整体和我们每个员工的工作标是非常明确的,深信从化中燃为我们每个员工提供的是一个人生的舞台,我们每个员工在这里都能充分的发挥自己的才能和人生价值。第4篇:燃气公司实习工作总结
寒假时期,我在临沂市中裕燃气公司进行了实习。工夫是XX年年2月1日至2月28日。实习时期努力将本人在学校所学到的理论学问向理论方面转化,尽量做到理论与理论相分离,在实习时期不迟到、早退,认真完成指导和同事们交办的任务,得到指导和同事们的肯定,同时也发觉了本人的许多不足之处。
回忆实习生活,感受是很深的,收获是丰盛的。实习时期我被分配在公司办公室实习,办公室在一个机关中,是沟通高低、协调左右、联络各方,保证机关任务正常运转的枢纽。能有机会在办公室实习对我来说是一次很好进修的好机会,同时也是一场挑战。作为一名助理,我的次要任务具体方面包括文件发送,电话记载,指令下达,传真以及函件收发等。由于这项任务便于对企业全体运作模式的观察,因而担任此项实习任务更能够将学过的专业学问与实际绝比照。
刚开端去的时分,还真的有点不顺应,觉得本人什么都不会做,还好后来在教师的鼓励和协助下,我也开端有了点觉得,对公司环境开端渐渐顺应了。由于以前在学校里的时分条件的限制,我对日常办公主动化和工具保护这两个方面接触的比较少。虽然大的效劳器、激光打印机、传真等我都见过,但是都没有具体的操作和保护过,所以对这些方面我都只有一个大概的印象而已。不当时来在教师的逐个引见下,我对普通的打印机和传真等方面都有了一定的理解。在开端的任务中,由于对人员和任务环境还不太熟悉,因而任务效率比较低,也出现了一些错误,比方发错报价单、文件指令下达效率低等,但是经当时来的弥补,没有造成经济丧失,同时总结经历教训并且努力在与员工沟通和协调方面下功夫,理解人员关系,顺应企业环境,渐渐比较熟悉的掌握了业务技艺,后面的类似任务便能对付得比较随心所欲。由于业务方面的纯熟,企业指导对我进步了怀疑程度,并且交给了我一些较为繁杂的任务。
在这里经过协助同事们任务,我学到了办公室的一些日常事务管理学问。这里经常组织一些活动,经过组织和参与对我的组织能力和处理事情的能力有了很大的进步,并有机会参与一些社交场所,对本人以后的发展也奠定了一些根底。
“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在长久的实习进程中,我深深的觉得到本人所学学问的肤浅和在实际使用中学问的充裕,刚开端的一段工夫里,对一些任务感到无从动手,茫然不知所措,这让我感到非常的难过。在学校总以为本人学的不错,一旦接触到实际,才发觉本人晓得的是多么少,这时才真正领悟到“学无尽头”的含义。这也许是我一个人的觉得。不过有一点是明白的,即课堂教育与社会理论的关系,以课堂为主题,经过理论将理论深化。
千里之行,始于足下“,这近一个月长久而又充实的实习,我以为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上任务岗位也有着很大协助,能够防止我毕业后的眼高手低景象。向别人谦虚请教,恪守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习气也要在实际生活中不断培养。这一段工夫所学到的经历和学问大多来自指导和同事们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻理解到,在任务中和同事保持优良的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是古代社会的做人的一个最根本的成绩。关于本人这样一个即将步入大学面临走向社会的人来说,需求进修的东西很多,他们就是最好的教师,正所谓”三人行,必有我师",我能够向他们进修很多学问、道理。
在此次的实习任务中,我严守职业品德标准,认真完成了指导交给的各项任务,利用进修到的理论学问投入到现实的任务中,利用本人学到的学问处理现实中发作的成绩,利用本人的特长为企业进步效率。做好了本人的本职任务的同时,带头做出了一些如清扫卫生等各个方面的义务劳动,利用本人的组织协调能力,使得本人和员工之间的任务合作默契,进步任务效率,遭到指导和员工的好评。
经过这次的实习,我对本人的专业有了更为详尽而深刻的理解,也是对这几年大学里所学学问的巩固与使用。从这次实习中,我领会到了实际的任务与书本上的学问是有一定间隔的,并且需求进一步的再进修。虽然这次实习并没有真正接触到企业的高层管理,业务有的与企业管理联络并不是太紧密。但是,这协助我更深层次地理解企业运转的模式,对专业进修和今后的任务提供了极大的协助,使我在企业管理专业方面,不在局限于书本,而是有了一个比较全面的理解。俗话说,千里之行始于足下,这些最根本的业务常常是不能在书本上完全理解的,所以根底的实务特别显得重要,特别是目前的就业情势下所反映的拥有理论的任务经历的合作力要远远大于仅仅局限于理论学问。从这次实习中,我领会到,假如将我们在大学里所学的学问与更多的理论分离在一同,用理论来检验真理,用我们的实际动手操作在真正理解和进修我们进修过的理论学问,这才是我们进修与实习的真正手段。
社会理论是每个大先生必需拥有的一段经历,他是我在理论中理解社会,让我学到了很多在课堂上根本就学不道的学问,也打开了视野,长了见识,为我以后进一步走向社会打下坚实的根底。我想,作为一名大先生来说,建立本身的十年发展方案已火烧眉毛。
很快,一个寒假又过来了,面对最初半年的校园生活,想着刚刚过来的最初一个寒假,紧张沉默之后更多的是感慨,印在脑海里的每一个脚印都是那么的深,真的说不出是什么觉得,伴着工夫,就像是在和本人的影子赛跑,不能够从实在的两面去看清它,只是经意不经意的感受着有种东西在过来,也许更适合的只有那句话:时不待我,怎可驻足。一个月,短短的一个月,说不上是每一份经过都会成为内存,但紧张沉默之后更多的的确是感慨。
最初,非常感激临沂市中裕燃气公司给我这样一个宝贵的实习机会,让我对社会、对任务、对进修都有了更深一步的理解和认识,为我即将走上任务岗位增添了决心,让我在大先生活中留下了美好的一页!
2022运输企业年度工作总结3000字精选5篇
岁月在一眨眼的功夫就已消逝,新的阶段工作又在展开,所以这就需要我们先去回顾过往工作,做好积极总结。因为这些工作经验可以在来年中为我们提供更多的帮助。您知道工作总结的写作格式吗?工作总结之家现在推荐你阅读一下运输企业年度工作总结,更多相关信息请继续关注本网站。
运输企业年度工作总结 篇1
20XX年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。全司现有职工xx人,其中退休职工xx人,建制营运车辆xx台,全年总行驶里程预计xx万公里,运送旅客xx万人次,同比增长xx%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入xx万元,同比增长xx%,第三产业收入xx万元,共上交税款xx万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20XX年工作作如下总结:
一、规范经营环境,加大硬件投入
我司下属汽车站修建年代久,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头,公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资xx余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资x万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资xx万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统,下半年投资xx万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车xx台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营,加强优质服务
运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年xx月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。
为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的`主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。从x月份起,至今已举办了五期业务知识培训,xx余人次参加了听课,在x到x月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料xx多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率xx%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。上下面貌焕然一新,职工的业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入xx万元,比原计划增加xx万元,增加x%,同比增长xx万元,增长x%,职工的工资每月同比增长xx元,全年增长xx元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输,实现开门红
“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,制定了“xx分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次xx个,完成客运量xx万人,省际加班xx车次,包车xx趟,地际加班xx车次,创营收xx余万元,比去年同期增长xx%,为历年之最。
四、强化经营市场、堵漏增收
我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市场,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近x%。在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业:“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。为此公司领导经过多方奔走联系,几经劝说,终于在今年x月xx日在我司召开了由xx、xx班,xx班,xx、xx班车辆承包经营者及各客运分公司领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言,各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。
对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置,最后将地点由原来的xx、xx方向迁至xx、xx分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票x万x元,其中春运xx万元,共增收x万元。
说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源,另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。
五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点
我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在xx万元左右,但每月支出实际在xx万元左右,加上每月折旧费x万元,现每月亏损在xx万元,全年预计亏损在xx万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。在这种情况下,在今年xx月份公司新的经理上任后,提出了岗位改革、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖,如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入x万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励,如车站原来每月可控成本开支就基本在xx元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额xx元左右,其中最多的光x月份就扣除车站领导工资的x%,对他们的工作起到了激励和警示作用。
客运招揽收入是我司收入的主要来源,占x%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在x月份新的动作频频,如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交xx元增加到现在的xx元,每年增加收入近xx多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”,前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的xx万元公款着重进行清理,整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来,如公司职工杨清林就长期欠公款xx元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年x-x月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入xx万元,全年预计增加x万x元。
运输企业年度工作总结 篇2
20xx年公司工会在公司党总支的领导下,认真落实企务公开、民主管理等各项制度,以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开,增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权,形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制,切实维护了职工的权益。
一、大会公开。今年共计召开员工大会6次,主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况,以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。
二、文件公开。今年共召开企管会10次,对公司生产经营中的各种问题进行民主决策,对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位,由各单位负责人分别召开会议向员工公开,征求意见和建议。
三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次,车辆转让招标8次,更新车辆招标10次,并现场公布结果,张榜公布。增强了工作的透明度,从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。
四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开,广泛征求意见和建议,如对员工违纪违章处罚,油料补贴,福利基金的提取,年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。
通过以上企务公开、民主管理工作的开展,提高了企业民主管理工作的透明度,更好地维护了员工的利益,打造了企业与员工的和谐工作关系,受到了广大员工的一致好评。今后,我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法,以便更好地为企业的长远发展出谋划策。
运输企业年度工作总结 篇3
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能,对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。
在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
一年来,公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基储强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
一、运输工作
通过一年努力,现已有运输车辆6辆,主要品牌为大运,欧曼,陕汽等。总资产注册资金200万元,员工15名。经营跨地市以上线路100余条,线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市,日运输负荷200吨以上,年营运额100多万元。除去支出,年利润10多万元。
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状。
健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。
按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂。
经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故。一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
20xx年度,我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,我们主要做了以下工作:
一、建章立制,完善各项安全管理制度。
我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照"谁主管、谁负责"的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理,营造平安和谐环境。
(一)圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。
为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。
同时成立了"20xx年度安全管理领导小组"和"20xx年度交通事故应急领导小组",严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。
为了顺利完成20xx年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。
在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。
我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护,严禁"只交钱不保养"的现象发生,确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大,要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。
由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强车辆管理,提升整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量,规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142—90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。
制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好"三品"查堵工作。
建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带"病"行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。
完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。
物流运输公司个人工作总结
通过年终总结,我们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便发扬成绩,克服缺点,吸取经验教训,使今后的工作少走弯路,多出成果,这有利于指导......
物流运输公司个人工作总结
物流运输公司个人工作总结我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。 今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着......
物流运输公司个人工作总结
我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。六月......
运输个人工作总结
运输公司员工个人工作总结 xx年,是我们**运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作,我1月至8月在材料科(配件计划员)负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到......
安全运输员工作个人总结【个人工作总结】
xx安全运输员工作个人总结范文20xx年已经过去,我们又迎来了崭新的一年,虽然过去但却不能忘记,在过去的一年里,我们究竟做过了哪些具体有意义的工作呢?又有哪些工作我们做得不......
运输企业年度工作总结 篇4
运输公司XX分公司20xx年度工作总结20xx年是“十一五”开局之年,能否做好各项工作对运输公司XX分公司的长远发展至关重要。今年,我们在集团公司的正确领导下,在各级领导的亲切关心、支持和帮助下,在各分公司的团结协作、密切配合下,克服了运输路线长、运输任务繁重、路面路况复杂等困难,紧密结合实际开源挖潜、开拓创新,求真务实、团结奋进,通过不懈努力,圆满完成了年度运输任务,为保证集团公司各项中心工作落实尽到了份内之责。现将一年来主要工作情况总结
一、公司领导高度重视,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神
xx运输作为特种运输企业,承担着特殊而艰巨的工作任务,如果政治敏感性弱、思想意识不过硬,就会导致对这项工作的复杂性、艰巨性认识不足,就难于完成各级组织和领导赋予的工作任务,甚至可能出现更大的偏差。因此,公司领导特别重视全体员工的思想政治教育,无论运输任务多么繁重、业务工作多么繁忙,都坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,定期不定期组织开展思想政治教育,及时学习时事政治和国家大政方针,结合集团公司各项规章制度,对照现实找差距。我们还通过开展“和革命前辈比奉献、和先进典型比技能、和下岗工人比待遇,我们还有哪些不足”讨论活动等生动活泼的形式,深入扎实开展教育,帮助全体员工澄清了一些模糊认识,自觉树立起“内强素质、外树形象”意识,进一步强化了爱岗敬业精神。
二、狠抓行政管理,强化安全意识,确保安全生产
公司今年按照集团安全管理要求,制定并严格落实安全生产责任制,切实按照“安全第一,预防为主”的方针,把安全教育放在各项工作重中之重的位置。今年,运输公司进一步建立健全了《风险金管理办法》、《事故应急预案》、《安全工作流程》等一系列安全制度,通过同交管部门、驾驶员之间签定安全责任书,将责任层层落实,细化到具体责任人。平时工作中,我们坚持教育为先、预防为主,提倡警觉性驾驶,坚定了“抓生产从安全入手,抓安全从思想出发”的工作理念,及时规范和完善安全基础资料,广泛宣传交通安全知识,加强安全监督检查,加大考核力度,逐步形成了安全生产稳定发展的良好局面。我们经常利用各种时机开展安全教育,根据天气情况、行车路线等动态情况适时调整工作安排,定期召开安全例会,组织观看交通部门发放的安全警示宣传片。通过行之有效的方式,做到警钟长鸣,使全体驾驶员都能及时汲取引发事故的教训,自觉做到每天出车前、行车休息时、完工收车后都进行安全检查,彻底杜绝安全隐患,保障行车绝对安全。
三、树立热情服务意识
千方百计提高运输质量今年在新的民爆条例实施后,公司产品销量的逐步增长使运输量也同步增长。经常由于产品生产出来时间较晚,第二天清早又必须要将产品运送到客户手中,这就要求驾驶员晚上才装车。由于通常运输路线长、时间紧、任务重,为了向客户优质优质服务,又要防止驾驶员疲劳驾驶,运输公司在人手十分紧张的情况下,及时采取措施配备了机动驾驶员。在日常工作中,尽量做到科学安排、合理统筹,通盘安排车辆和人员调度,调整任务分工。由于每天货物多,有些车辆需要往返运输2至3趟短途,就优先安排距离近、用户催得较急的产品。同时,合理安排机动驾驶员,在保障行车安全的情况下,有效提高了行车效率和运输质量。今年,我们为XXXX等大型国家水利工程准时正点将产品送达目的地,受到了用户的好评,也为集团公司赢得了声誉。
四、存在的不足及明年的奋斗目标
通过一年的努力,我们通过辛苦努力,圆满完成了工作任务,尽到了应尽的职责,但对照上级要求和其他单位取得的成绩,还存在一定的差距。
当前面临工作上的困难主要有以下两点:
一是运输公司XX分公司从成立至今,主要的产品运输车以栏板车为主,按照行业要求,运输车辆必须是厢式货车,但如果更换则需要大笔费用。目前公司正处于发展阶段,流动资金少,只能立足现有条件,逐步更换车辆。
二是现在车辆逐年增加,但运输公司现有场地较小,致使部分车辆归队后不能有序摆放。
20xx年即将结束,虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在上级的正确领导下,这些问题和困难都将逐步得到解决。再过半个月,我们就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马,无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点,在新的一年里,运输公司将不负各级组织、各位领导的厚望,继续保持和发扬优良传统作风,进一步开拓创新、与时俱进、求实创新,采取更加有力和有效的措施,努力把运输公司建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为集团公司的一面旗帜!
运输企业年度工作总结 篇5
一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。
二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。
随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆,投入56万元农公线更新了6辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆,其中旅游客车18辆,车辆总数已达193辆。随着车辆的`逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在: 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。
三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。
一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。
二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开,集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。
四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。
运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章制度和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。
在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。
在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次,查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故,伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%,安全形势日趋好转。
五、加强党组织自身建设,工青妇等群众组织作用加强。
一是狠抓了党员干部的学习,提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》,明确了学习的内容,对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议,对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署,中心组每月至少一次的学习,班子成员坚持做好了学习笔记,写好了学习心得。3月份,公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的十七大主要内容,班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。
二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设,发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选,公司按照标准健全了企业党组织,坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化,修订了考评细则,纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效,涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初,公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人,并上报了事迹简介和先进事迹材料。
三是狠抓了党风廉政建设,密切了同职工群众的联系,按照“八个坚持,八个反对”的要求,继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度,组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片,加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风,经常深入基层、深入一线,及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。
四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动,如:春节期间,工会举办了迎新春文体活动,“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛,并取得了优异的成绩。6月中旬,团支部完成了换届选举工作,并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动,对50名退休工人进行了慰问,慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助,补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展,使广大群众感受到企业的温暖,支部的凝聚力得到进一步的加强。
20xx年我们取得了一些成绩,但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题,主要体现在:
第一、生产活力不够,经济效益增长缓慢。
第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强,今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。
第三、创建工作中缺乏特色,客运服务软环境有待进一步改善和加强。
上述问题,我们高度重视,采取切实措施,在今后的工作中有针对性地认真加以解决。
有关运输公司年度工作总结3500字精选5篇
时光荏苒,流逝飞快,忙碌了一段时间的工作终于要结束了,年度工作总结是每一个年尾必不可少的一项工作。年度总结能够全面体现自己一年的成长过失,并及时改进那么一篇优秀的岗位年度工作总结是怎么样的?以下由小编收集整理的《运输公司年度工作总结》,欢迎阅读,希望你能够喜欢并分享!
运输公司年度工作总结 篇1
光阴荏苒,日月如梭,转眼一年的时间就匆匆过去了。全年来,公司的各项工作,在上级领导的正确指导与监督下,紧紧围绕年初工作目标开展工作,通过公司各单位的密切配合,全体员工的共同拼博,圆满地完成了年初公司下达的各项目标任务。为进一步做大、做强公司业绩,做出了应有贡献,取得了可喜成绩,得到了上级领导及公司各单位的好评。回顾一年来的业务工作,公司主要做了如下方面工作。
一、车辆的使用情况
全年来,随着公司业务的蒸蒸日上,公司加大对车辆的管理力度,强化车辆的监管工作。为了进一步加大公司的业务运输能力,拓展公司的业务范围,在公司拥有五辆五轴车、两辆四轴车、四辆二轴车,十一辆车的基础上,在上级领导的关心和支持下,分别于xx月x日、xx月x日购进了两辆五轴车投入运输工作,全面增强了公司的运输能力。
二、全面加强公司管理,使公司尽快走向规范化
为了进一步推进公司规范化、制度化管理。全年来,公司结合工作实际,适时制定和完善了公司制度及各项管理规定。增强了公司职员的工作积极性和创造性,加快了公司的发展步伐。
1、在公司领导的正确指导下,制定新的《xx公司车辆管理规定》,明确了岗位职责,做到了“千斤重担大家挑,人人肩上有目标”。
2、对公司职员实行技术量化考核工作,新老员工进行测试,技术不过关的司机给予辞退处理。
3、增强员工的责任感,努力提高职工的综合素质,吸取优秀人才,加快公司的发展步伐。
三、加强计划与控制,提高车辆的运输盈利能力
1、为了降低成本,为公司创进更大的利益。在与各单位的协调下,经过多条路线试行的办法,实施了既可以增加运输盈利能力,又不延误各单位工作进行的办法。
2、x月份由于过新年,车辆在没有货源的情况下停止运作了十天,行车趟数为xx趟,未达到公司的指标。除此之外每月行车趟数都达到了公司规定xx趟以上。
3、因大部分车辆使用的年代已久,为确保车辆安全正常工作,车辆各部位的安全配件均需要更新。从六月份开始修理费用大福增加,利润相对减少。
4、从x月份开始,由于柴油的紧缺,油价平均上升xx元/升,利润降低。
5、为配合市场的发展适时地调整公司产品运价表。从x、x月份开始,由于运费单价减少了xx,运费收入也相对减少了xx。
四、加大对安全意识的宣传力度,做好安全工作把好安全关
在日常行车中始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作把好安全关,要求各司机每次出车回来应及时检查车辆各方面的零部件、机油、电瓶水及水箱水,如发现问题,应立即到修理场进行修理,并及时提醒修理工应检查变速箱油、尾牙油;出车前应携带一条备胎,并再次对车辆进行检查,发现问题及时排除,特别是对安全部件的检查决不放松。
全年共发生x起,共罚款人民币xx元整,车辆报废一辆;因超重及其他罚款,被交警等交管部门罚款共xx元整。
五、工作中存在的不足及需要加强的工作
全年的工作,在上级领导的支持和指导下,取得了可喜的成绩,但也存在一些问题和不足。我们将继续加强对公司的规范化管理,突出“以人为本”的企业宗旨;继续加强对安全工作的宣传,保证员工人身安全的同时,避免安全事故的发生;继续加强计划与控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和执行方面还要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
在下一步工作中,公司将以“建一流管理、创一流业绩”为目标,在上级领导的正确指导下,肩负新使命,创造新业绩,巩固取得的成绩,开创公司的新局面,为xx公司的美好未来谱写新篇章。
运输公司年度工作总结 篇2
一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了专业运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务,公司上下高度重视,针对时间紧,任务重等特点,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到车站,维持秩序,导乘导购。各部门也相互配合,客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素,认真组织,周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测,期间加强检查、指导和督促,保证了高峰期间运输工作忙而不乱,确保了旅客走好、走了、走满意,得到社会各界的一致好评,树立了良好的企业形象。
二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。
随着客运市场格局的不断变化,为适应现代客运市场和满足广大旅客的需要,我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前报废更新,车辆逐步向新、中档、高档化方向发展,不断改变运输条件,提升企业形象。今年公司投资320万元新增旅游高一级客车5辆,投入56万元农公线更新了6辆中巴上线,至20xx年11月底公司共有大客31辆、中巴158辆、普货4辆,其中旅游客车18辆,车辆总数已达193辆。随着车辆的`逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,主要表现在: 1、驾乘人员因收费服务问题方面时有举报发生,尤其是薛埠线为不缴乡下站点停车费,先后多人上访; 2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档;3营运车辆带病行驶,违章行为时有发生,今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题,公司结合市处客运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召集各线长商讨,拿出切实可行的合理方案,7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的西阳、登冠、薛埠三条线进行线长改选和重新分组,事实证明,合理的分组,选出各线大家信任的线长,能净化运输市场环境和秩序,营造和谐的客运氛围,确保旅客运输安全。
三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。
一是围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用,公司的软硬件建设得到了进一步的加强,公司专门开辟了宣传阵地,采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体,画廊、黑板报坚持每月更换一次,3月份我们通过江苏经济频道专门制作了专题片,进行宣传,从形式到内容都有了充实和创新。4月份,公司组织办公室文秘人员参加了常州交通局组织的信息员培训班,从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训,不断强化和充实信息员的业务能力,提高了宣传队伍的整体素质,保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求,紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道工作,有力促进了中心工作的顺利进行。
二是加大培训力度,提高了职工队伍的整体素质。今年年初,公司新录用了一批站务员,公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育,提升职工的业务技能水平,丰富企业的文化内涵,6月中上旬,公司又抽出2个下午时间,举办了两期职工轮训班,对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训;11月份又组织党员干部观看党的十七大召开,集中时间学习了党的十七大内容。通过一系列的培训教育,进一步增强了员工的自豪感和归属感,促进了企业的健康发展。
四、以“安全管理基础年”活动为契机,强化安全管理和检查。
运输行业是服务性行业,也是高风险行业,“服务和安全”是运输工作的“左右手”,哪一个都不能偏废。今年公司调整了安委会成员,并根据局“安全管理基础年”活动要求,重新建立健全了各项规章制度和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。
在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决公司存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由公安、交通分管领导对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训,不断向机驾人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体员工的安全意识和安全理念,公司采用展板、展块、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾等恶劣天气,及时利用广播、黑板进行车前喊话提醒注意事项。同时结合交通环境综合整治、安全月、“安康杯竞赛”、“两节”开幕、“安全管理基础年”等活动,分批对全体员工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。据统计安保科全年仅出板报就达12期、黑板提醒22次。
在加强宣传教育的同时,公司安委会要求安管人员和各部门负责人加大检查整改力度,不留后患。今年公司共组织安全大检查十多次,检查车辆5950台次;稽查队和安管人员定期、不定期上路上线检查车辆1280辆次,查出各类违章120余人次。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。今年以来共发生一例死亡事故、2起重伤事故,伤亡人数和经济损失同比去年分别下降了75%和55.6%,安全形势日趋好转。
五、加强党组织自身建设,工青妇等群众组织作用加强。
一是狠抓了党员干部的学习,提高了党员干部的理论水平和业务水平。公司党总支部3月中旬下发了《20xx年中心组学习计划》,明确了学习的内容,对党员干部的政治学习和业务学习提出了具体要求。4月8日召开了党建思想政治工作会议,对公司党建思想政治工作作出了全面具体部署,中心组每月至少一次的学习,班子成员坚持做好了学习笔记,写好了学习心得。3月份,公司2名入党积极分子参加局组织的党校培训班。11月份组织公司全体党员干部全面、认真、系统的学习领会了党的十七大主要内容,班子成员和党员干部的理论学习进一步引向深入。
二是狠抓了党组织自身建设和党员队伍建设,发挥了党组织和党员的重要作用。公司党总支部下属的三个支部于去年进行了改选,公司按照标准健全了企业党组织,坚持了正常的组织生活制度。对党支部的考核进行了深化细化,修订了考评细则,纳入了文明创建的考核。“党员示范岗”活动更加扎实有效,涌现出了一批优秀党员示范车、示范岗。6月初,公司向局推荐了三名常州交通系统“三个十佳”先进典型候选人,并上报了事迹简介和先进事迹材料。
三是狠抓了党风廉政建设,密切了同职工群众的联系,按照“八个坚持,八个反对”的要求,继续加强各级干部的作风建设。坚持党风廉政建设的各项制度,组织广大党员干部收看了反腐倡廉录像片,加强治理商业贿赂“回头看”专项工作。党员干部进一步转变作风,经常深入基层、深入一线,及时解决职工工作、学习和生活中的实际困难。
四是支部积极组织好职工和妇团活动。今年以来开展了大量内容丰富、形式多样的活动,如:春节期间,工会举办了迎新春文体活动,“三八妇女节”组织妇女党员干部及全体女职工开展了集体活动、5月份组织人员积极参加市总工会、劳动局等部门主办的第九届“翔天杯”驾驶员技能比赛,并取得了优异的成绩。6月中旬,团支部完成了换届选举工作,并选出了参加局团代会代表人员。8-10月份组织职工积极参加局系统运动会;年初公司还开展了“送温暖工程”、“献爱心”等活动,对50名退休工人进行了慰问,慰问金6千余元;对3名困难职工进行补助,补助金600余元;春节、端午用于发放职工福利20000元左右;向慈善总会捐款5200元。通过一系列活动的开展,使广大群众感受到企业的温暖,支部的凝聚力得到进一步的加强。
20xx年我们取得了一些成绩,但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题,主要体现在:
第一、生产活力不够,经济效益增长缓慢。
第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强,今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。
第三、创建工作中缺乏特色,客运服务软环境有待进一步改善和加强。
上述问题,我们高度重视,采取切实措施,在今后的工作中有针对性地认真加以解决。
运输公司年度工作总结 篇3
20xx年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下,通过分公司领导和广大干部职工的努力奋斗,大胆开拓,扎实工作,取得了一定的成绩。
全司现有职工480人,其中退休职工143人,建制营运车辆68台,全年总行驶里程预计689.8万公里,运送旅客129.8万人次,同比增长42%,在无任何大小上报事故的情况下,创招揽收入1220万元,同比增长28%,第三产业收入71.8万元,共上交税款55万元,较好的完成了总公司下达的各项任务,现对20xx年工作作如下总结:
一、规范经营环境,加大硬件投入
我司下属汽车站建于上世纪八十年代,站房条件差,设备简陋,已远不能适应现代运输市场的要求,同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到,车况严重老化,安全隐患突出,及广大旅客对出行乘车工具的要求与日俱增,过境车辆的竞争加剧,社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”,加上
经过20xx年一场突如其来“SARS”的“洗礼”,公司效益激剧下降,看起来天天是有那么多的车在跑,却因为站场条件差、车辆档次低、车况差,票价上不去,整个运输市场呈现“买方市场”,公司陷入了低谷困境,收入连创“新低”,处于这样一个危机关头。
公司领导果断决策,本着“两手抓,硬件先行”的原则,在公司财力十分紧张的情况下,一如既往的对车站加大投入,在前年投资20余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8万余元维修候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下,今年上半年又投资7.5万余元率先在总公司范围内安装了录像监控系统。
下半年投资8.8万元修建了车辆检测站等设施,继续完善优化了站场环境,另外积极为车辆经营者提供优惠、出面担保贷款,在今年春节前基本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车,另外全年预计共更换新车21台,一方面提高了车辆档次,消除了安全隐患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票价,提升了经营环境的“人气”,更重要的是在春运即将来临的关键时刻,补充了运力,解决了车辆不足、档次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,为今年春运的大丰收打下了坚实的基础。
二、狠抓生产经营,加强优质服务
运输生产的环境改善了,并不意味着客源滚滚,钱从天下掉下来,还需要以我们优质的服务、以人为本的经营理念、业务扎实的服务人员等方面来吸引旅客,让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉,什么是家庭式服务,我们不但要他们乘我们的车,还更要坐回头车、放心车。
首先我司集思广义,建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全管理制度、财务管理制度、工作交接班制度等十多项规章制度,并分发各职工组织学习,在工作中突出以制度管理的特点,体现了公平性、透明性及适用性,受到了广大职工的。
另外针对个别工作不扎实,无责任心,不能胜任工作的班组成员,毫不心软,按“能者上,庸者下”的原则,进行了调换,在今年十一月份,车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”,敢于突破,全站工作人员一律分为两个大组,下达任务,公平竞争,工资浮动,按劳取酬,打破了原来那种“有人没事干,有事没人干,干不干都一样”的状况,现在人人争着做,抢着干,极大的提高了职工的积极性,人人有了动力和压力。
为提高服务质量,树立文明“窗口”,我司开展了“交通杯”劳动竞赛,围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标,充分调动广大干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素质,通过一系列的主题劳动竞赛活动,促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建设的全面发展。
从4月份起,至今已举办了五期业务知识培训,300余人次参加了听课,在6-8月份还分三期举行了职工业务知识考试,共计发放学习资料100多份,全体上岗职工全部参加了业务知识考试,通过率100%,每个月我们还分班组组织学习安全知识,并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动,做好真正切实把提高职工素质。
上下面貌焕然一新,职工的'业务素质也得到了极大的补充和提高。
通过我们的努力,企业和个人的经济效益都得到了提高,到年底,公司预计实现招揽收入1200万元,比原计划增加50万元,增加4%,同比增长250万元,增长18%,职工的工资每月同比增长100元,全年增长1200元,而且基本上实现了人人上岗,并为每位职工订做制服两套。
三、搞好春节运输,实现开门红
“一年之计在于春”,春运对于我们运输企业来说更是至关重要,春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。
领导重视、机构健全是做好春运工作的关键,为此我司专门成立了以经理为组长,书记、副经理为副组长,其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作领导小组”,对春运工作做全面组织领导,同时根据工作的需要及春运工作的特点,还成立了“春运安全领导小组”,“冬季防冻防滑工作领导小组”,“冬季安全护送领导小组”。
“防治SARS应急预案领导小组”,“高致病性禽流感防治工作领导小组”,并制定了“20xx提慈利分公司春运管理办法”,“春运车辆管理规定”,“春运安全管理规定”对春运的各项工作分工明确,责任到人,确保了春运工作的顺利完成。
精心组织、运力充裕是做好春运工作的基础,在春运前我司在科学预测旅客流量,分析客流规律的基础上,制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案,如“春运期间动力应急预案”,“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”,成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”,准备了较为充裕的运力,基本上满足了旅客的出行需要。
采取措施、严格管理是做好春运安全的保障,运输安全历来是春运工作的重中之重。
由于今年春运安全目标明确,抓得早、措施严,使运输安全形势好于往年。
春运开始前,我司对投入春运的运输工具、设施进行全面检查,对所有春运参运车辆强制进行了一次二级维维护保养,坚决落实各项安全措施,加强了对司乘人员的教育,增强安全意识,采取有效措施,严防驾驶员疲劳驾驶和超速行驶,并广泛发动宣传严禁携带“三禁品”上车,依靠公司领导及全体干部职工的共同努力,凭着广大司乘人员高度的责任心和职业道德,取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。
在其它方面,我们转变观念、改善服务,全面提高春运质量。
为广大旅客提供了更为舒适、便捷的运输服务,为旅客排忧解难,让旅客走得顺心舒心,在这之中涌现出一批让人感动的人物事迹,如稽查员曹炎同志身体有伤,仍坚持在春运工作的最前线,就是在手术后钢针断裂出体外的情况下也不肯回家休息,其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。
通过以上措施和努力,今年春运实现开行班次8779个,完成客运量12.199万人,省际加班218车次,包车23趟,地际加班85车次,创营收360余万元,比去年同期增长28.6%,为历年之最。
四、强化经营市场、堵漏增收
我县的客运市场并不是“风平浪静”的,特别是在长途客运市,因为客源相对较好,票价较高,效益较好,是我司的一条黄金线、经济线,占我司整个招揽收入的近50%。
在市场经济杠杆的作用下,有许多的外部车辆同我们抢市场,拉客源、争这一杯“羹”,同时内部的车辆经营者也是千方百计,想尽办法钻企业的空子,偷客使客,为自己“创收”,再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特殊的买客卖客、私设站点的职业--“票贩子”,从中搅浑水,牟取暴利。
面对各方面的挑战,在公司领导的周密部署和安排下,我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和配合,对违反《湖南省道路运输条例》和其它法规,私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”采取行动,予以打击;从内部我们同公安部门取得联系。
由他们在我司车站设立公安执勤室,每天有民警值班巡视,极大的威慑了这些不法分子,另外我们率先在总公司范围内安装了录像监控系统,在站场范围内安装了5个摄像头,为打击长期以来困扰我司的“票贩子”现象提供了有力的依据,并解决了站场秩序管理难,缺乏现场证据导致处罚更难的问题。
到目前为止,站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制,得到了广大车辆经营者和旅客的一致好评。
由于我县是途经沿海发达地区的必经之地,长途客源较好,于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”,一是降低票价,二是私设站点,雇请“票贩子”拉客,三是超载超员装客。
这样我司的客源被他们抢去不少,长途班线车辆的效益迅速下滑,尽管我们也想了不少办法,如向有关部门反映,治理私设站点问题,还有派车到下面各乡镇接送旅客,更有的车辆经营者一时冲动,在外拦堵过境车辆,但这些办法都只治得了一时,治不了一世,风头过后,又是原样,真是伤透了脑筋。
为此公司领导经(权属领导参加的车辆联营座谈会,与会各位人员畅所欲言
各述已见,最后基本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子,变过去窝里斗为现在的一致对外,企业和个人共同增长经济效益的双赢局面,为今后公司的线路经营管理带来了新的思路,为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基础。
对于内部车辆偷客使客,私收票款的问题,我们加强稽查盖章制度和现场的售票管理,稽查盖章制度是我司的一项老制度,为使之不流于形式,我司曾多次召开生产会强调此项制度,并反复推敲稽查点的位置。
最后将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口,更好的发挥了稽查的功能和价值,同时公司多次组织对稽查点进行明查暗访,考查工作人员的责任心和业绩,今年全年稽查点共补票50万元,其中春运30万元,共增收6万元。
运输公司年终总结5篇运输公司年终总结5篇说到底,现场的售票力度是我们实现营收的关键,这一直是我司管理的重点,今年来,我们改变以往那种轮班式、形式化的售票方式,由原来站务员轮流排班上车补票,改成“人盯车、人盯人”式的补票模式,一人一车,一人一线,从车子摆出来应班开始,一边帮助招揽客源。
另一边来一个旅客主动上前询问,并带到票房买票,不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者悄悄使客出站的机会,见平时做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客,总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多,驾驶员也乐意让我们补票,大大提高了我们的售票率,营收自然上去了,可谓一举两得。
五、绩效考核、控制成本、压缩开支,寻找新的经济增长点。
我司原来因制度不规范,机构较多,人浮于事、开支乱、杂、多的现象比较严重,据初步计算,今年全司每月收入在20.6万元左右,但每月支出实际在28.7万元左右,加上每月折旧费2万元,现每月亏损在10万元,全年预计亏损在120万左右,如再这样下去,再不采取措施,公司将无法经营,不要说赢利,职工工资都是个问题。
在这种情况下,在今年10月份公司新的经理上任后,提出了岗位改ge、绩效考核、控制成本、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路,首先在财务上严格执行一支笔签字制度,坚持压缩各种开支,对各种占用企业资金,不能创造效益的资产进行公开招标拍卖。
如最近公司准备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖,盘活企业资金,预计收入6万元左右;公司每月对下属各二级单位进行任务完成情况考核,对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资,对有突出事迹的人员给予奖励。
如车站原来每月可控成本开支就基本在6000元以上,通过采取措施后,每月开支基本上在20xx元以下,取得了良好的效果,今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000元左右,其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%,对他们的工作起到了激励和警示作用。
客运招揽收入是我司收入的主要来源,占90%以上,但随着运输市场的竞争加剧,这块业务的利润必定降低,我们除了采取提供更优质服务增强竞争力,开辟新线路增长收入等措施外,更应该把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来,走多元化经营,提高企业抗风险能力,公司新的领导班子成立后,在11月份新的动作频频。
如车站下属中心停车场实行了承包经营,由原来的每月上交4800元增加到现在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导(权属整理材料,采取停发社保金,停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段,决不手软,坚决将所欠公款一文不少的追回来。
如公司职工杨清林就长期欠公款5.7元,多次去他家追讨,可他就是一直不还,现我司已整理了材料,准备公开登报申明,并报请市公司作除名处理;今年11-12月份,“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利,个人得大头,企业得小头和租“霸王房”的现象进行整治,重新对门面进行清理,按市场价重新出租,到目前为止所有门面都基本上签订了新的合同,预计每月增加收入1.75万元,全年预计增加21万元。
运输公司年度工作总结 篇4
xx县xx有限公司,成立于20xx年x月x日。一年来,公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基础、强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
一、运输工作
通过一年努力,现已有运输车辆x辆,主要品牌为xx,xx,xx等。总资产注册资金xx万元,员工x名x。经营跨地市以上线路xx余条,线路遍及xx等省市,日运输负荷xx吨以上,年营运额xx多万元。除去支出,年利润xx多万元。
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂,经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故,一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输公司年度工作总结 篇5
20xx年我们坚持只求所在,不求所有的改革发展思路,开展新思路、新举措、新发展的主题创新活动,以改革、改制、创新为中心,大力发展客运主业,更新车辆改造;大力开拓小汽车出租市场,发展兴隆出租车有限公司,大力开辟火车站联网售票点,满足公、铁联运一体化需求;大力抓好思想政治工作,稳定职工队伍,大力抓好内业基础管理,推进财务制度改革;大力强化监督职能,重组武汉卧铺线分公司;大力加强安全管理,控制安全事故的发生;大力发展多元经济,实行企业发展与创新;大力创建精神文明,提高企业整体素质;大力宣传企业改制,建立现代企业制度。
总的来说,我们全面而出色的完成了全年的工作任务,取得了历史性的成绩,可以概括为以下五个面。
一、企业总体实力不断增强,经济效益明显增长。
一是客运生产~完成。今年计划完成客运量409万人,实际完成客运量435万人,较去年增长6%,计划完成客运周转量20550万人公里,实际完成客运周转量21800万人公里,较去年增长了6%,计划完成产值1828万元,实际完成产值2150万元,上交利税135万元,完成固定资产投入1157万元,目前企业总资产达6900万元。
二是打好春运攻坚战。春运是全年工作的重点,为了实现开门红,我们精心组织实施,上下齐心协力,从元月7日至2月15日结束,我们~地完成了春运工作任务。据统计:参加春运人员436人,车辆132辆,共计3960座,共发班8053个,其中组织加班1280个,运送旅客21.8万人,完成营运产值552万元。实现了安全、优质、规范、有序的春运总目标。
三是更新车辆改造,开发新线路。今年,我们根据市场需求,新增班线7条,更新车辆41辆(其中机关用车2台),共耗资1000多万元。已完成了4条超长线路的审批手续和申报。4月份,成立了兴隆出租车有限公司,目前拥有出租车100辆,价值1000多万元。
四是多元经济显著增强。今年,汽车修理厂全年完成发动机大修31台,发动机三保42台,完成产值87万元,成立了3个特约维修服务站,燃配公司全年完成销售量950吨,实现销售收入380万元,明天旅行社全年组团18个,接待游客235人次,实现产值41万,检测站全年检车2263台次,创经济效益34万元,其中:二级维护843台次,创效益5万元,行政科全年收取门店租金40万元。
二、企业改革与发展取得可喜成绩,经营机制明显优化。
企业要发展,必须深挖市场潜力,理顺外部环境,调整经营结构,优化整合。年一年来,我们企业改革与发展是在内困外难等一系列经济环境发生大的变化的背景下展开和推进的,我们采取了一系列的措施,团结拼搏,加大更新车辆改造的力度,加大对武汉卧铺线分公司的管理,强化监督职能,打造荆石快客品牌,真正让乘客感到舒适在旅途,安全到终点的温馨服务。
㈠大力更新车辆改造,适应市场需求。
要做好客运这块大蛋糕,必须不断更新车辆,新增班线,以增加企业的市场竞争能力,满足乘客对乘座舒适性的需求。今年4月,总公司组织机务人员、客运管理人员、承包车主一班人北上南下,开展客运车辆车型考察,根据客运市场的变化及综合车主的意见,并针对石首市的地理特征,选用了珠海广通高级客车,一次性投入500多万元购回21辆高级豪华客车,更新了石首至武汉及所有班车。同时,更新了石首至株州(2辆)、石首至华容(4辆)、团山至岳阳(1辆)、团山至沙市(1辆)、小河至岳阳(1辆)、新厂至沙市(1辆)、石首至上海(1辆)、石首至东莞(1辆)、石首至公安(1辆),共34辆,合计金额947万元。另外,今年内我们共投资170万元,用于新增上线车辆7辆,其中,新增了石首至西安(2辆,佳利安),石首至长沙(1辆,厦门金旅),小河至荆州(1辆,金龙),石首至松滋(1辆,宇通),横市至南县(1辆,金龙),石首至荆门(1辆、金龙)。其次,大力开发新线路,客运市场的竞争,也可以说是线路的竞争,今年来,我们共开发了新班线4条,并完成了二级或三级审批手续,即完成了石首至北京、石首至温岭、石首至宁波、石首至洪湖。形成了北至北京、东至上海、西至西安、南至深圳,覆盖全国的运输网络,实现了跨盛市规模化经营。
今年,大部分客运车辆经营合同期已满,针对部分班线车价恶意炒作,造成管理难度加大。为了抑制车价,保证企业稳定,市场稳定。为此,我们开展细致的调查研究,并对深圳、珠海、上海、东莞、汉口、武昌、华容等班线共53台客车的管理费进行了上调。据统计,今年增加管理费38万元。为了做到车辆的有序转让,我们还出台了一系列制度,规范车主转让行为,全年共完成车辆转让43台次,收取违约金32.1万元。
㈡大力强化监督职能,重组武汉卧铺线分公司。
针对去年职代会职工代表反映的热点问题,我们着手完善了武汉卧铺线公司的规章制度,强化了监事职能。于2月24日召开了第二次股东大会,重新选举了股份公司经理,重新调整了股份公司董事会,监事会成员。然后,严格执行了每季度三个一,每月一次报措施,即每季度召开一次监事会,每季度公开一次财务报表,每季度进行一次财务审计,每月的财务报表报监事会。同时,严格稽查管理,控制非生产性开支,完善内部机制管理。一年来,取得了较好的社会效益和经济效益,完成客运产值185万元,比去年同期增长5%,完成货运产值25万元,比去年同期增长6%。
㈢大力打造品牌形象,着重抓好安全生产。
荆石快客公司把安全第一摆在各项工作首位,切实把安全工作做细做实,特别加强对驾驶员的教育和管理,采取了各种措施对驾驶员实行全过程、全方位、全天候的管理和有效监控,坚决控制超速行驶,日日嘱托,时时唠叨。今年,各项安全指数较去年都有大幅下降。同时,切实抓好优质服务,建立新的服务模式,如电话订票、车厢服务、接待上门求助旅客等等。打造了荆石快客品牌,让乘客切实地感受到出行便捷,温馨如家的服务理念。
三、企业可持续发展能力不断创新,竞争能力明显增强。
企业要加大发展,就必须跳出单一的经营模式,寻找新的经济增长点,拓宽经营渠道,走多元化发展的路子。
㈠积极开拓市场,组建小汽车出租公司。今年初,根据我市出租车更新换代的实际情况,我们抓住市场机遇,迅速成立了石首市兴隆出租汽车有限公司,该公司具有法人资格,是独立的服务经营实体。
兴隆出租车公司为了抓住市场,赢得社会和车主的信赖。开展一系列措施:组建了专班,展开市场调查,整理出一套行之有效,切实可行的竞标出租车公司的方案,在众多竞争对手中脱颖而出,成立了由职工入股共同管理的有限责任公司。目前拥有出租小汽车100辆,为总公司的持续发展增添了后劲。另一方面继续扩大发展原兴隆公司的其它业务,实行统一管理,分开经营。一年来,共完成基数上缴36万元,创利15万元。收取线路违约金2万元。
㈡积极开辟售票点,树明天旅游形象。
今年,明天旅行社着重抓好了形象宣传,开展了丰富多彩的宣传活动,一是印制了大量的宣传单,向社会发售;二是定制了一批旅游宣传帽,宣传明天旅游品牌;三是积极参与市旅游局的文艺宣传汇演,扩大知名度。今年4月,旅行社克服重重困难,主动出击,开辟了武昌火车站石首售票点,改变了以往预定票的方式,采用电脑全国联网售票,现场售票,极大地方便了广大旅客公路、铁路联运一体化的需求,占领了票务市场,树立明天旅游形象。
㈢积极寻求客户,主动开辟市场
发展汽车修理业务,狠抓修理质量,改善服务态度,努力寻找客源,增加职工收入。今年,总公司出资1万元为修理厂购买了多功能冷铆机,大大地提高了工作效率,另一方面,修理厂建立了修理服务网络,与多家单位签订了合作协议,建立了珠海广通公司驻石首特约维修站,建立了富康汽车驻石首特约维修站,建立了佳利安汽车驻石首特约维修站等等。
燃配公司克服了石油价格变动以及油价倒挂的影响,深挖潜力,广找货源,拓宽进油渠道,降低成本,强化管理,稳定职工队伍,取得了较好的成绩。
今年来,检测站为了提升站容、站貌,重点抓好了优质服务以及职工的业务培训,提高了整体素质,并完成了从B级站到A级站的前期审批工作。同时,主动寻求上级管理部门的支持,在全市推行了车辆二级维护检测,取得了良好的经济效益。
四、企业不断强化内部管理,整体素质明显提高。
在激烈的运输市场竞争中,不断创新,强化管理,才能促进经济效益的提高。
一是加强安全管理,控制事故的发生。交通运输企业管理的核心第一目标就是安全,安全一松,两手空空,作为客运企业,必须始终把安全生产当作首要任务。首先,我们开展了宣传教育,采取了安全知识竞赛,召开安全生产例会,举办安全简报,在建设路设置安全彩虹桥,开展安全消防演习等活动,提高了全员的安全意识;其次,坚持开展每月一次安全大检查,坚持上路跟车,压车速、查隐患,纠违章,坚持对发班车辆进行发班前检查,同时严把驾驶员准入关,严格考核。然后加大了现场管理力度,确保场区安全畅通。狠抓隐患整改,注意防堵结合,保证了总公司生产经营秩序稳定。全年总公司行车安全、治安、消防形势比较稳定,杜绝了特大行车事故,工伤事故和刑事案件的发生,安全指数全面下降,全年共发生上报事故3起,死亡2人(责任折合1.75人),伤2人,直接经济损失2.5万元。
二是加强财务管理,规范财经行为。4月份,总公司举办了各部门财务人员培训班,全面提高了各部门财务人员的业务素质,规范了财务管理,办事效率显著提高。审计检查是总公司实行财务监管的重要手段,为了进一步加强监管,总公司把日常工作与审计检查相结合,并对有关部门的会计实行统一管理,规范财经行为;然后,总公司还下发了三个关于加强财务管理的文件,严格了财经纪律,控制了一些不必要的开支,杜绝了一些不规范的行为,理顺了一些不规范的帐目,减轻了企业的负担;第四,总公司在今年下半年加大了清收欠款的力度,组成了清欠专班,逐一清理历史欠款、基数欠款,事故借款,内部借款,截止年底共回收欠款10万元。
三是加强内业管理,完善规章制度。一方面,继续推行竞争上岗,轮岗培训的管理措施。今年,各部门加大了轮岗的力度,由原来的8%的比例轮岗,增加到10%的.比例轮岗,增强了职工的紧迫感、忧患意识,使之明白今天工作不努力,明天努力找工作的道理。另一方面,加强人事管理,重新清理了职工档案,所有职工档案全部实行微机化管理。同时,还进一步完善了各项规章制度,重新修订了《行政管理规定》、《企业管理章程》、《机务管理规定》、《安全管理规定》等制度,规范了职工的行为,提升了企业的整体形象。四是加大改制步伐,建立现代企业制度。为了加快建立现代企业制度,推动民营化进程,使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营
实体,我们召开了多次专题会议,成立了改制领导小组,层层发动宣传,统一思想认识,明确企业改制的意义及紧迫性,并重新清理了职工档案。目前各项工作正有条不紊的开展。7月20日,袁市长来我公司调研,就企业改制、企业发展、班子建设提出了许多指导性意见,并充分肯定了我们的工作。他指出:改制是大势所趋,势在必行,改制一定要维护职工的合法权益,维护社会稳定。
五、企业重视精神文明建设,窗口形象明显提升。
第一,企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定,改革的成功与失败。今年,部分职工思想异常活跃,不太稳定,对改制、国家政策、社会不良现象等事物易产生困惑心理,甚至出现过激情绪、上访事件,为此,我们总支一班人深入基层,摸准职工脉搏,进行思想政治教育,解析国家政策,一方面稳定他们的情绪,组织他们面对面座谈,另一方面,积极为他们排忧解难,解决一些力所能及的问题。行之以礼,动之以情,把矛盾消灭在萌芽状态。
第二,在企业的发展壮大过程中,提高员工素质尤为重要,今年三月份,总公司对全体行管人员进行了为期三天的思想作风整训,通过整训,端正和加强了员工的工作态度和思想作风。8月份,组织各部门办公室人员进行了业务培训,提高了自身业务素质。同时,利用新闻媒体、简报大力宣传企业新人新事,一年来,总公司自办汽运简报12期,在各级报刊及电视台上报上镜20篇,宣传了企业的窗口形象。今年,总公司被省工商局授予重合同、守信用企业。
第三,客运企业是一个服务窗口行业,一直以来,我们以广播、板报、橱窗、标语、电视等为阵地,宣传党的方针、路线,政策;宣传先进模范人物,以各种活动为载体,积极开展争先创优争创优秀班组等活动,开展讲环保、抓绿化、义务献血、爱心捐款等精神文明创建活动。并积极开拓服务领域,抓好三优一满意活动,即:优质服务、优良作风,优美环境,满意在车站。通过这一系列举措,大大提高了窗口服务质量,出现违规的少了,助人为乐的多了。
我们企业要做到长盛不衰,要做强做大,不仅要广大员工的团结拼搏,扎实工作,而且还必须解决以下几个问题:
一是客运主业后劲不足,开发新线路难。
二是安全管理难度大,驾驶员素质参差不齐。
三是客运发展环境滞后,客运站急需维修和搬迁。
四是企业外部环境日益恶劣。
五是职工年龄结构不断老化,企业包袱沉重。
20xx年,我们将进一步加大线路开发力度,加快更新车辆,强化安全管理,加大企业改制步伐,在上级党委的正确领导下,抓住机遇,克服困难,团结拼搏,开拓进取,我们一定能超额完成20xx年各项工作任务,开创交通事业改革与发展的新局面。
2022护理部年度总结最新3000字
工作总结之家相关专题:“护理部年度总结”。
护理部年度总结最新 篇1
20xx年,我院护理工作在院领导的关心、支持、重视下,在全院护士的共同努力下,紧紧围绕“患者安全目标”,以《护士条例》及《中国护理事业规划发展纲要》为指导纲领,贯彻落实卫生部“优质护理服务示范工程”指导思想,规范护理行为,立足以人为本的服务理念,强化内涵建设,提高各级护理人员技术水平和服务质量,保证护理安全。现将全年工作实施情况总结如下:
一、全面加强安全管理,促进护理质量持续改进,保障患者生命安全
1、护理部继续实行院质控组、护士长二级质控,细化质控小组职能,护理部质控组每月进行护理质控单项检查一次,每季一次全面质控检查,各护理单元质控小组每月活动一次,利用不同形式的方式和方法进行12次评估检查,保障各病区的护理质量及护理安全,实现了护理工作的不断改进。
2、完善护理缺陷管理制度,病区每月组织安全经验分享会,护理部每季度召开缺陷分析会,对典型案例进行分析总结,制定整改措施,有效减少了类似事件的再发生。
3、实行护理部主任、病房护士长质量、安全挂点责任制,每月负责人对所管辖的片区进行安全及质量的自查活动,确保护理目标完成。
4、注重环节管理,保证患者安全,落实病区内、病区间患者交接及手术交接,患者外出检查的安全措施。
二、深入贯彻卫生部管理标准,保障新法规、新政策在临床顺利实施
1、组织各级护理人员认真学习卫生部《关于加强医院临床护理工作的通知》、《住院患者基础护理服务项目(试行)》、《基础护理服务工作规范》、《常用临床护理技术服务规范》并严格遵照执行。
2、根据卫生部《病历书写基本规范》和《关于在医疗机构推行表格式护理文件书写的通知》文件精神,结合我院实际情况,由护理部质量管理委员会制定《护理文件书写规范(试行)》,并对全院护理人员进行培训,于8月15日正式实施。
3、遵照卫生部《综合医院分级护理指导原则(试行)》标准,继续落实我院分级护理制度,于年初正式运行。
4、根据《医院手术部(室)管理规范(试行)》文件精神、手术患者身份及手术部位核查。卫生部《病历书写基本规范》要求,对手术室进行现有条件下布局改造,严格三区划分及进出手术室流程,调整岗位职责,新增配送岗,加强外来机械的管理,规范并落实了围术期访视,于6月正式使用院护理质控中心统一的手术安全核查单,取消了手术护理记录单,更改了手术清点记录单,有效保证了手术患者的安全。
三、持续开展各级护理人员的培训,提高护理队伍综合素质。
1、加强各级护理管理者自身建设,有针对性地组织管理者培训,提高护理管理人员的思想能力、专业能力及管理能力,以逐步培养一支专业型的具有综合实力的护理管理队伍,全年安排护理管理人员外出学习12人次。
2、严格落实护士分层次培训计划,有针对性进行不同年资护士培训、考核。于5月、11月对全院护理人员进行理论、操作考核,合格率达100%。
3、护理部组织继续教育培训,全年共组织院内护理业务学习12次,参会人员达600余人次,护理业务查房、护理疑难病例讨论共12次,护理会诊3次,提高了护理人员业务水平
四、认真学习《优质护理服务示范工程》文件精神,结合我院实际情况,率先在外科开展优质护理示范病房,切实为病员提供优质护理服务,受到病员的好评,病员满意度较前提高
五认识不足,不断完善
1、还存在个别护理人员态度差等现象,护理部将继续加强医德医风建设,增强工作责任心。
2、积极开展新业务、新技术,鼓励发展护理科研。
3、从思想上,行动上作倒真正的主动服务。
护理部年度总结最新 篇2
20xx年是不平凡的一年,护理部紧紧围绕质量、安全、服务的宗旨,继续引申医院管理年活动,进一步完善各项规章制度,改进服务流程,改善住院环境,把追求社会效益,维护群众利益,构建和谐护患关系放在第一位,加强护理质量控制,加大护理监督力度,重视护理骨干的培养,优化护理队伍,强化三基三严训练,狠抓业务管理,内强素质外塑形象创造性地开展工作。一年来,在院领导的正确指导关心支持下,在各科室的密切配合下,圆满完成各项工作,现将全年护理工作做如下总结:
一、提升服务质量,塑造医院形象
护理人员是与病人接触最多、最早,最密切的工作者,护理人员的素质和形象,直接影响医院形象。
1、护理部首先从业务素质抓起,按年初制订的“三基”培训计划组织实施,坚持了每季度进行理论考试,要求人人过关。同时加大了年终考核力度在原计划的基础上增加了对护士长及中级职称护理人员的理论与技术操作考核。成绩作为个人考评的客观依据,形成一种比、学、赶、帮的氛围,培养护理人员有一套过硬的业务技术,使病员放心,促医院振兴。
2、规范护理人员着装、要求文明用语,接听电话规范,让护理人员以端装、和蔼、亲切、大方的形象和饱满的精神面貌投入工作中,用文明礼貌的语言热情接待病人,为病人提供满意的服务。
3、继续加强主动服务意识,贯彻“以病人为中心”的思想,让护理人员改变思想,提高认识,及时满足病人的要求,不断改善服务态度,加强优质护理服务,提升了护理服务质量,注重护患沟通,得到了患者一致好评。
二、合理利用人力资源,充分量化护理工作
1、为优化各班职责,合理利用人力资源,指导各科室实行排班,从运行情况看甚为合理有效。
2、重点加强对新入院护士、聘用护士及低年资护士的考核,强化他们的学习意识,加强基础护理知识培训,增加考核次数,使理论知识和技术操作水平得到了很大提高。
三、围绕医院工作部署,积极协助配合医院,完成了护理绩效考核制度。
每周由护理质控小组进行绩效考核,通过对科室及个人考核,充分调动了护理人员的积极性,使护理质量得到了很大提高。
四、规范护理文件书写,强化护理法制意识随着人们法律意识的提高
新医疗事故处理条例的颁布,如何在护理服务中加强法制建设,提高护理人员法制意识,已成为护理管理的一个重要环节。护理部于今年严格按照省卫生厅护理文件书写规范要求,实施了新的护理文书书写,规范了护士的行为,保障了护理安全,提高了护理质量,促进护理学科的发展;完整、客观的护理记录,为举证提供了法律依据,保护了护患的合法权益。明确了怎样才能书写好护理文件,以达标准要求。
五、加强监督管理保障护理安全
1、定期督促检查医疗安全,重点加强了节前安全检查,增强医务人员防范意识,杜绝事故隐患,抢救车内药品做到了“四定”:定专人管理、定点放置、定量、定数,班班交接,有记录。抢救设备及时维修、保养、保证功能状态备用。
2、深入科室督促护士长每周工作安排。重点查新入、转入、手术前、手术后、危重和生活不能自理、有发生医疗纠纷潜在危险的病人,督促检查护理工作的落实,加强环节质量控制,减少了护理缺陷的发生。
六、加强了质量管理监控力度
1、护理部按照省护理文件书写规范,及时修订完善了各种护理文件质量标准及考核项目,检查考核中均严格按标准打分。
2、加强了消毒供应室无菌物品的洗涤、消毒存放、下收下送工作管理,保证了消毒物品的质量和医疗护理安全。
3、各项护理质量指标完成情况:
1)基础护理全年合格率达95%。
2)特、一级护理全年合格率达95%。
3)急救物品完好率达100%。
4)护理文件书写合格率达100%。
5)护理人员“三基”考核合格率达100%。
6)一人一针一管一灭菌一带合格率达100%。
7)常规器械消毒灭菌合格率达100%。
8)一次性注射器、输液(血)器用后毁形率达100%。
9)年褥疮发生次数为0
七、重视人才培养,优化护理队伍
1、加强护理管理培训。组织科室每月进行护理操作及理论培训,年终护理部组织全员护理人员进行理论及操作培训并考核,使我院护理人员操作水平得到了进一步提高。
2、为提高护理人员的素质,优化护理队伍,选派3名护理人员外出进修培训。
3、全院护理人员积极参加我院的继续教育。护理查房每月1次,业务查房学习每月1次,鼓励护理人员发表科研论文。
4、规范教学,加强对护校实习生的带教工作。制定了实习生管理制度,有资质的老师带教并有护士长进行出科考核,
前进的道路上有桂冠,也有荆棘。作为开拓者,矗立在历史潮头,我们只能以此为契机,乘势而上,以“科学、严谨、求实、创新”的态度,去迎接挑战;岁月有痕,动力无限,我相信我们那会做好这一切的,因为我们医院护理部一直在努力,一直在不断的进步中!
护理部年度总结最新 篇3
“勇于创新,改善无限”;×年护理部密切围绕医院工作中心开展工作,力求在实践中完善,在完善中实践,循序渐进,把握规律性,富于创造性,创建优质、卓越的护理服务品牌;紧跟医院腾飞、跨越的发展势头,做到与时俱进;护理部现将全年工作总结如下:
一、贯彻“管理有理、管理有情、管理有度、管理从严”的管理原则,通过多层面、多渠道、多形式、人性化的沟通模式,营造和谐、创新,富有激情的工作氛围。
1、实施__小时不间断管理,护理部正、副主任周六、周日对全院各科室进行护理查房,其它工作人员周一至周五值班到晚_点,在迎接卫生部、卫生厅反商业贿赂专业治理及医院管理年检查期间,每晚安排_名护理部人员在急诊科协助指导×天;每晚安排×名护士长在:时段进行全院性质的夜查房;实施护士长月报表制度(内容:护理纠纷件/月、护理差错件/月等),杜绝差错事故,确保信息畅通。
2、整体护理分组,在全院全面开展,从亲切热情的入院指导到清晰明了的健康教育,责任明确,落实到人,服务到位,使病人真正体会到自己的“中心”位置和整体护理的好处,广大患者对此称赞有佳,真正做到了用技术吸引患者,用服务留住患者。
3、以监控整体护理措施落实情况,促进质量持续改进为目标,成立护理质量监控组(共分为×组,护理文件组、病房管理组、整体护理组、感染监控组、技术操作监控组),将各项检查指标量化,每月组织全面、细致的护理质量检查,细化到供应室器械的刷洗质量达标;将检查结果进行排序,在护士长例会上给予通报前、后各_名科室名单,达到了激励护士长的管理水平,增强科室团队凝聚力的效果。
4、全院护理查房示范,由心胸外病房、心内二病房示范执行,以点带面,全院铺开,各科室每月进行一次护理查房,由护士长主持,有效地纠正了临床“重操作轻沟通”“只有沟通形式,没有沟通实效”,提高护理人员临床技术水平,以个体高质量促进整体质量的提高。
5、为确保护理工作安全、协调地进行,确保满足患者的服务需求,对于一些工作量大、重患多的科室护理部要求夜间增加双班或断班,制定了各个护理单元人力配置原则,合理调配护理人力资源,发挥最佳的效能。
6、准确的了解临床科室对于护理工作的需求,及时弥补不足,提升服务水准;×月初护理部组织召开外科系全体护士长协调会,规范术前准备工作,提高手术室接台效率;×月×日晚,到夜间护理组进行调研规范工作流程,提升工作质量。给予全院各科室主任、护士长、全体护理人员、病人发放了《护理部服务质量满意度调查问卷》、《护理人员服务质量满意度自检调查问卷》、《护理人员服务质量调查问卷》。
7、完善制订了《合同制护理人员管理制度》,从管理、培训、考核等方面给予了明确的规章制度,做到有章可循。建立护理理论考核题库约__万题,各级别、各层次、各类别的护理考核,均由此题库随机抽调。护理部协同人事科对所应聘各层面护理人员的面试的均采用当场、不计名抽签排号制,确保公平、公证的竞聘原则,做到办事流程公开透明。
8、寓“管理”于“服务”之中改进工作,努力建设成为服务型职能部门;今年_月__日、__日是满一年合同制护理人员理论、技能考核的日子,__日内分泌科护士宋婷婷左侧拇趾肌腱损伤石膏外周固定术后第_天,__日是VIP病房护士娄丹爷爷出殡的日子,护理部得知这些情况后择地、择期,为她们在护理部(院部一楼)另设考场并安排_名监考人员对其进行理论及技能考核,严格管理的同时,我们更注重融入一种诚挚的情感。
二、坚持“病患至上,用心服务”的服务理念,永远把病人放在第一位,病人满意就是我们的工作标准,我们就是要用真心来创造感动。
××年,整体护理在医院开始实施,两年来不断的探索,不断创新,一步一个脚印,一年一个新台阶。永远比竞争对手领先一步,彰显四院护理服务的独辟蹊径。
1、“病人的需要,就是我们服务的方向”,门诊“免费护送队”免费、有效护送患者至全院相关科室,避免其盲目、无效地移动,节约其就诊时间,更为急、危重症患者赢得了宝贵的抢救时间;八部轮椅、二台平车不停地穿梭于全院的每一角落,无论是艳阳烈日的酷暑,还是寒风飘雪的严冬,节假日、双休日、午休时间从无间断,日平均门诊楼内护送病人__余次,院内护送__余次,全年共计护送重症病人×人次,陪送病人近×人次,这种融入了感情,倾注了心血的服务,获得了患者及家属的一致赞扬,《哈尔滨日报》对此进行了专题报道。
2、夜间护理组负责全院临床科室夜间及节假日的入院病人、急诊陪检护送。如:胸透、CT、化验、B超等辅助检查,为住院病人夜间节假日取送化验标本,取送药品、血制品等工作,平均日间(节假日)工作量为×次,夜间为×次左右,铃响就是命令,病房随叫随到,为临床护理工作提供了直接支持作用,把时间还给护士、把护士还给患者,服务于患者,真正实现“一站到位”的服务,“无缝无隙”的流程。
3、以“打造温馨穿刺月,春风抚面暖人心”为主题参与到医院**春风行动中,并向全院护理人员发放了此次活动的倡议书,号召四院护理人以积极姿态,抓住机遇,迎接挑战,全面提升护理服务质量。贯彻“高标准,精细化,零缺陷”的质量标准;护理人员为病人静脉穿刺时,要求达到一针见血,做到治疗前有呼声,操作后有温暖声,各项操作准确无误,把病人的痛苦降低到最小。
“不仅要关心患者的病情,更关心患者的心情”,在原有“全程无缝无隙人性”就诊服务基础上,实现“一医一患”的门诊管理模式,分导诊护士主动热情地为患者进行疾病的健康宣教,缓解患者在候诊过程中的烦躁情绪,提高患者的有效就诊率。
充分尊重患者的隐私权、知情权、选择权,对于新入院的病人责任护士在__分钟内到病人床前,做自我介绍及入院宣教,推行护士长征询意见制度,护士长在病人入院__分钟内看望病人;每日晨间护理时间护士长还会为患者提供医疗收费等相关内容的咨询解疑,把个性化的护患沟通服务做到实处。
“以人为本,以患为尊”,细节服务,用心感受;唱好“被子、褥子、枕头”服务工作三部曲,全院各病房绝对保证住院患者所用的被子、褥子、枕头保持干净、舒适,改变以前固定时间更换,改为随时、随地、随人进行更换;加强全院各科室洗漱间、卫生间的卫生工作,要求做到无味、清洁、无渍,为患者营造清爽、整洁、温馨的住院环境。
“满足患者的隐含需求”;病房设立“温馨提示卡”每日挂在病人的床头,包括负责护士、医生,当日的一切治疗用药,药物作用,所需做的检查,注意事项,以及当日的健康宣教内容,做到服务态度到位,舒适服务到位。
通过近一年凝铸四院护理人心血与智慧的人性化、特色性、感动服务已受到患者及家属的一致好评,亲身体验胜过任何的广告推荐,“真正地让患者在微笑中感受真诚,让患者在微笑中得到实惠”,护理服务实现了以已之小促医院之大,产生了良好的社会效益。
三、主动学习,持续创新,目标明确的培训与考核,建立共同愿景打造学习型团队。
坚持终身学习、全员学习、全过程学习、团体学习的理念,使个人目标与组织目标相一致,及时跟进医院的前进步伐,实现医院与护理工作的共同发展。
1、于×月初,对全院合同制护士进行基础理论、基本知识、基本技能的再强化培训,特别是针对护理技能及×项技术操作的考核;要求项项达标、人人过关,使之完全能够胜任危重症患者的监护和抢救工作。月__日__日,利用两天休息日对全院×批合同护士共计×人,协同人事科对上述人员进行了护理技能定期考核。
2、于×月中旬开始,护理部分两批次对全院护理人员进行了核心制度强化培训及护理技能现场实践操作(内容:静脉输液、吸氧、CPR),分批次利用中午休息时间,对全院护士长及护理人员进行了以打击非法行医专项行动工作检查内容及医院管理年工作目标及相关指标内容为主题进行了笔试考核。月日分别对全院各级共×名护理人员进行了,层级内容不同的“三基三严”理论考核,对于成绩不合者护理部给予为期一周的强化培训。
3、×月×日,护理部×××主任以护理差错事故防范措施与案例分析为专题为全院护理人员用案例讲授的形式,使全体护士从中得到警示,提升护理人员的自律意识。针对各病区护理文件书写过程式中出现的不规范,不准确等问题,于×月×日胸外科×××护士长进行了危、重症病人抢救监护及重护单书写要点为主题的讲座,使我院的护理文件书写更加的科学化、专业化、规范化、标准化,保障护理安全。
4、为了有效地提高护理人员的沟通能力和掌握沟通艺术,提升医院在患者心目中的美誉度。于×月初对全院护理人员进行了主动服务意识、沟通技巧的理论学习及礼仪培训,×月×日,护理部×××主任以护患沟通的技巧与案例分析为专题,从日常的护理服务中选取多个常用、经典沟通案例,用讲授的方式潜移默化地启发每一位护理人员,引导她们科学、有效地与患者进行沟通。为规范社区护理工作,分别对沙曼等_个社区__名护理人员进行了为期两周,卓有成效的素质培训;×月份护理部整体护理检查组深入__个病区查房,分别与___多位病人及家属进行了访谈,广泛听取病人对医院护理工作的意见、建议。这次检查结果表明,大多数病区护患沟通质量过硬,特别是有的病区开展得颇有成效。
5、培养护士长理性思考、科研能力,_月初组织全院护士长参加了由某省协和医院资深专家给予为期_天的护理人文综合综质培训班的学习,及哈尔滨市卫生学校×××校长给予的阳光性格的培养及思维模式的培训。于__中旬聘请在护理科研领域赋有造诣及声望的哈医科大学护理学院赵秋丽副院长,给全院护理人员进行了以护理科研选题与论文撰写为专题的讲座,经过此次培训护理人员反响良好,对于护理科研如何选题、立题等方面有了深刻的理解与认识,对我院护理科研的发展起到了积极的推进作用。
四、展示才华,激发潜能,构筑实现自我价值的平台。
1、_月__日,我院纪念“_。__”国际护士节表彰大会暨汇报演出在图书馆会议室隆重召开。校领导、院党政领导班子、全体护士长及各科护士代表共___余人参加了本次大会。院领导在大会上宣布了荣获哈医大四院“十佳护士长”、“十佳护士”称号人员名单及在护理技能大赛中获得CPR、密闭式静脉输液护理技能一、二、三等奖的人员名单,并相继进行了新护士授帽仪式及获奖选手的技能表演。。
2、以积极的姿态参与由哈尔滨电视台医疗档案节目组主办的“超极护士”大赛,我院共选派×名优秀选手参加此次大赛,经过×月__、__、__、__日为期×天的初赛,从__家参赛医院共___名选手中选取__名优秀选手进入初赛,我院共有×名选手入围,其中,初赛共发有×块直接晋级牌,我院共获得×块;复赛有_块直接晋级牌,我院获得×块,决赛我院刘爽进入前_强;此次大赛我院代表队以优雅、卓然的职业风采,娴熟、精准的技能手法获得团体技能操作总分第一名的称号。
3、在今年的医科大学运动会四院代表检阅方阵英姿飒爽的风彩博得了大会嘉宾的一致称赞,×名参于其中的护理人员用博发、奋进的姿态展示出四院人自强不息、勇于探索的精神风貌。
精彩的背后蕴含着是院党政领导班子对于护理工作的一贯支持与关注,为护理人员发掘自我,展示自我,超越自我构铸了的平台。
五、护理教学,教与学,相互依存,共同成长,走向成熟。
去年的此时,对于我院的实习带教工作,绝大部分护校及护生是抱着一种观望的态度来对待,省卫生学校分配了_个班次的护生来我院实习,好多护生都想选择其它医院实习,有的甚至是含着眼泪来到我院,经过了_个月的实习之后,她们是满面笑靥,踏着自信的步伐走入工作岗位,反馈我院带教工作认真、负责、护生动手能力强,能够很快适应临床工作。
今年来我院实习的护生共计___人,其中大专层次的护生__人,中专层次的护生___人,来我院实习的学校有省卫校、省第二卫校、市卫校、农恳卫校、大庆职工学院、医科大学附属职业高中、阿城市卫校,人数比去年增长了__%,另外省内_家合作医院共选派__名护理骨干来我院参观、进修学习。
在教学管理方面,健全完善了“请假制度”、“首诊首问制度”、“带教教师守则”、“实习护生守则”等一系列规章制度。护生临床实习教学及管理工作由护理教学委员会统一负责,带教老师在教学及管理工作中必须严格执行:护理部—带教老师—护理学生管理体制,一对一的带教模式。
本着对病患负责、对护生负责的态度,在护生进入科室实习之前,给予她们为期_天的岗前培训,内容包括医院的规章制度、岗位职责、职场礼仪、医院文化等方面。每季度组织由实习护生主持的护理查房,为学生提供广阔的思考空间;注重实习效果的有效反馈,制订《实习反馈调查表》以不计名的形式发放给护生填写,一月一反馈,帮助护生解决实习过程中遇到的问题,用创思、求实、负责的精神拓宽临床带教的工作思路。
六、护理研究探索、创新,逐步完善。
×年度全院共发表国家级刊物论文__篇、省级论文__篇,参加省级学术交流__次。
七、持之以恒地改进,以追求卓越为目标。
1、加大护理论文、科研的投入力量,加强学科建设。
建院两年来,专注于医院的建设、强化护理质量管理及人员培训;大部分护理管理人员都没有参加全国乃至省内的护理科研、管理、质控等方面的培训与学习,信息相对滞后,明年能否申请以走出去,请内来的形式,加快学科建设;以先进的'管理模式、创新的理念提升我院的护理服务;护理部将不定期聘请护理科研领域的专家,给予全院护理人员规范化、科学化、系列化的培训;正副主任、科护士长将深入科室了解掌握临床护理工作中的新动态,及时提出护理科研的方向和重点,引导科室有目的、有重点地进行研究。
2、我院护理人员整体的外语水平差强人意有待提高。
我院外语护理人材可谓凤毛麟角,如若进行外语培训只能外请英语老师,就目前状况而言,我院尚无护理人员可以担当此任,提升外语水平是一项系统工程,也是四院护理事业可持续性发展的强大动力,护理部把此项工作做为重点;×年将利用节假日休息时间对各层别护理人员进行全院性质的外语培训,在部分科室开展外语交班,为“×外语论文报告会”做好前期的准备工作。
前进的道路上有桂冠,也有荆棘。作为开拓者,矗立在历史潮头,我们只能以此为契机,乘势而上,以“科学、严谨、求实、创新”的态度,去迎接挑战;岁月有痕,动力无限,身为四院护理人的我们用奉献、敬业、奋进的行动伴。
护理部年度总结最新 篇4
随着20xx年步伐的临近,护理部本年度工作也接近尾声。这一年里,我护理部在医院领导的带领和支持下,密切围绕医院工作中心开展工作,重点规范了护理文件书写,提高了护理人员法制观念,加强监督管理,保障了护理安全,加大了护理质量监控力度,重视护理骨干的培养,优化了护理队伍,提升了护理服务质量。全院护理服务质量稳中有升,病人满意度高。护理部力求在实践中完善,在完善中实践,循序渐进,把握规律性,富于创造性,创建优质、卓越的护理服务品牌;紧跟医院腾飞、跨越的发展势头,做到了与时俱进。现将一年来的护理工作总结如下:
一、积极行动,落实检查活动
为确保医院医疗质量的落实,护理部组织总护士长于月日对我全院护理质量安全情况进行了监督检查。一是加强督导。检查前护理部做了详细的安排,并组织全体检查人员召开会议。对检查内容、方法和注意事项做了详细的说明,强调了此次检查工作的重要性,要求大家本着认真、严谨的态度,在检查的同时对科室工作进行指导。二是成立检查小组。检查人员共分个小组,对照活动要求及卫生厅关于加强医疗安全的措施,对全院各科室护理核心制度的落实、用药安全、急救药品、消毒隔离、医护沟通、仪器设备完好情况、加床安全管理、病人安全防护措施、人员排班及张床位以上科室夜班双班制的落实情况、不良事件的上报率及护理人员对紧急事件处理流程和防火防电、安全通道掌握情况等十多项内容进行了细致的检查。并对重点科室如急救系统、心外ICU、心内CCU、儿科病房及门诊、新生儿科、手术室等易发生医疗安全不良事件的环节、人员、时间和危险因素等进行了重点检查,对发现的安全隐患限期整改。限度的降低护理不良事件的发生率,确保护理质量安全。
二、更新观念,健全监控体系
今年,护理部以“改进医疗质量,保障医疗安全”为目标,多措并举,召开专题会议研究部署,对重点科室(急诊科、重症监护科、血透室、新生儿科、手术室)进行了模拟检查,对护士进行了护理质量、安全教育和相关技能培训,提高了护士护理风险、安全责任意识,对工作中存在的的问题及时整改,严格执行规范,进一步更新了质量安全观念,提高了护理质量管理理论水平和实际操作能力,完善护理制度,健全监控体系,在院领导的正确领导下,在全院护理人员的共同努力下,病人享受到了人性化、高质量的护理服务,我院在接受卫生系统检查中,成绩较好。
三、加强检查,提高护理质量
为努力营造人人关心安全、关爱生命的氛围,护理部按照医院要求,制定了《护理安全检查标准》,建立完善了部分安全制度并及时下发,要求各护理单元认真学习掌握重要规章制度和核心制度,加强对危重患者和围手术期患者的护理,强化细节管理,加强环节质量控制,做好毒麻药品的管理,加强护患沟通、构建和谐护患关系,提高病人满意度。护理部分为病房安全与病人安全检查组、药品与仪器设备安全检查组、查对制度落实检查组、执行医嘱管理检查组四个小组对各护理单元进行了全方位的质量安全大检查。检查显示,护理人员的安全意识进一步强化,安全隐患得到及时整改,减少了各类护理差错的发生,提高了护理服务质量。
四、加强学习,提高队伍素质
一是加强护士职业道德教育。坚持文明用语,落实到每一个护理岗位,工作时间仪表端庄、着装整洁、发不过肩、不浓妆艳抺、不穿高跟鞋、响底鞋、礼貌待患、态度和蔼、语言规范,举办了护士学习班。二是加强爱岗敬业教育。贯彻"以病人为中心,以质量为核心"的服务理念,提高了整体护士素质及应急能力,全年的病人满意度提高到。三是加强业务学习培训。护理部每月组织业务讲座共计学时,护士长积极认真授课,获得了满意的效果,科室坚持每月一次业务学习,坚持危重病人护理查房,加强护理人员三基训练,合格率达100、今年有名护士大专毕业,名护士长在护理工作室进修同时,被送到进修护理管理。
五、无微不至,树文明新风
护理部的工作就是要做好日常患者的护理工作,这是护理最基本的要求;今年护理部积极倡导“微笑暖人心、真情待病人”的护理服务活动,要求全体护理人员要以病人的反应为第一,以病人的要求为第一,以病人的满意程度为第一,用最体贴的心去理解病人的难处和痛处,为病人提供主动和预料之外的服务;让病人从内心感受到我们的无微不至的关怀和真诚的温情;如心理科为在住院期间过生日的病人送去了贺卡、蛋糕和鲜花,为过年过节不能回家的病人送去节日的问候;这些做法大大的提高了患者对护理部的满意度;采取的居家式开放管理,尊重患者的文化、习俗及经济状况,让患者有家的感觉。对经过住院治疗病情稳定的患者,实行居家式开放管理:签订居家式开放管理协议,有医生和护士每天轮流上门巡诊,进行查访、体检、疾病指导,定期组织到医院复查健康状况。在今年开展的病人满意度调查中,病人对护理服务满意度为,较去年提高了。
前进的道路上有桂冠,也有荆棘。作为开拓者,矗立在历史潮头,我们只能以此为契机,乘势而上,以“科学、严谨、求实、创新”的态度,去迎接挑战,岁月有痕,动力无限,身为护理人的我们将一直与奉献、敬业、奋进的行动为伴。
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物流运输公司个人工作总结
我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。
六月份情况总结:六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是**年*月*日至**年*月*日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。用户对中国重汽产品的真实意见:用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。
对分公司服务及中心库人员的要求:希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。旧件回收的意见:在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众”其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总:车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。而欧曼、陕汽都没有这些问题。
期中德育工作总结
转眼过去一半,我把开学以来的学校德育工作进行期中总结。我很想把大家几个月来付出的辛苦、奉献的爱心、拼出的成绩,通过这个机会进行认真总结,但时间有限,水平有限,能力更有限,总结过程中肯定有不足之处,请各位批评指正。
自开学以来,依据本学期学校德育工作计划,围绕“向雷锋同志学习,弘扬雷锋精神”的教育主题,我们先后开展了以下几项活动:
1.开学伊始,学生从家里的舒适生活突然转换成集体生活,而且忙碌又紧张。所以,我们必须不厌其烦的对学生进行安全教育、行为习惯教育、学习习惯教育。让学生们尽快步入学习的“轨道”。
2.在3月到4月初以“向雷锋同志学习,弘扬雷锋精神”公开主题班会,并以收集文史资料;集体探讨;列举我班优秀事例、评选等形式在夕会时间和班会时间进行宣读、探讨、列举、总结和评选。同学们积极参加主题班会。4月初,各班制作了“弘扬雷锋精神”板报,并将优秀标兵进行了公示。
3.因为语文老师多次向我反映学生字迹较差。所以,我规定学生人人买字帖。利用每天夕会时间进行练习,通过将近一个学期的努力,现在学生的字有了很大的进步。并从另一方面增强了学生们的自信心。
4.在4月初,我校召开了田径运动会,在运动会过程中,运动员积极参赛,非运动员踊跃投稿,学生工作人员认真负责。虽然,最后,我班并没有取得好的成绩,但无论是开始,还是最后的接力赛。我都培着我的学生们全力以赴,不管结果如何,但要尽最大的努力。5.我校的期中考试刚刚结束,我班总体成绩还不错。在期中总结会中总结经验教训,谈失败与成功之处,并激励学生在今后的半学期中奋勇前行!
开学至今的两个多月的时间里,班主任、年级组长们的工作是繁杂的、是忙碌的、是充实的、更是有收获的。通过这些工作、这些活动的开展,我班学生增长了知识、开阔了视野、提高了能力,在活动中,学生们进一步加深了友谊、增强了集体观念、锤炼了意志品质!
xx个人工作总结
前段时间工作中不尽如人意,这段时间深刻反省,在这里既对自己前段时间工作批评,也是反省,总结如何做好自己的本职工作,亡羊补牢争取在日后的工作中能有好的表现。
以下是鄙人工作中总结的拙见,这里总结出来希望能对日后工作有所帮助。
一、树立全局观念,做好本职工作
不管从事什么工作,树立全局意识是首要的问题,现场技术服务也不例外。我认为售后服务工作的全局就是,“树立企业形象,使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的保护客户的利益,是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作,同时也是对公司产品的宣传,以及对公司产品性能的情报收集,以便作出及时改进,使产品更好的满足现场的使用要求。
二、善于沟通交流,强于协助协调
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题,而往往不是如客户反映的质量不行,所以这个时候就需要我们找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
三、精于专业技能,勤于现场观察
随着电子行业的不断发展,竞争不断强化,如何做好电脑销后服务,也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个技术服务人员,要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流,努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的售后服务,代表了客户对本公司产品进一步的信任。
四、技术知识水平与实际操作熟练
在过去的工作中得到了一些体会,在工作中心态很重要,工作要有激情,保持阳光的微笑,可以拉近人与人之间的距离,便于与客户的沟通。尤其是对售后服务的工作,积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利,在售后工资中要有好的方法技术与判断力才能使工作顺利。
运输公司半年度工作总结(篇2)
一、盯住重点,不懈努力,确保预期目标的实现
1、举分公司之力,打好服务油气生产开门红的攻坚战。作到了:一个加强、三个坚持、两个落实。“一个加强”即:加强了对竞赛活动的组织领导,成立了领导小组,明确了领导的职责和任务,制定了竞赛活动管理制度,使各项工作环环相扣,紧密相连。“三个坚持”即:一是坚持24小时干部值班制度。每天保证有一名分公司领导、车队干部在岗,解决了许多突发事件和重点难点问题;二是坚持定期与用车单位沟通制度。定期收集原油生产信息,全面掌握各站点的液量和罐存情况,提前与采油厂及重点油站加强联系,了解他们的用车需求,较好的避开了营运高峰,争取了工作的主动权。三是坚持机关“三服务”的工作制度。机关干部和后勤人员,经常深入现场,服务生产,深入车场,服务安全,深入群众,服务员工。“两个落实”即:一是班组与班组之间“五比五赛”活动的落实。“比任务赛业绩,比服务赛质量,比安全赛尊章,比设备赛完好,比作风赛奉献”。二是检查、考核、促进措施的落实。通过以上工作,取得了比较好的成绩,活动中,共出车4737车次,拉运原油62767.74方、稠油5034方、成品油5024吨、渣油1355吨,全面完成了“大战一百天,服务油气生产开门红”目标任务,受到了管理局的高度评价。
2、强化学习实践活动,解决好油品运输可持续发展的重点和难点问题。今年三月份至六月底,在党员干部中开展“学习实践科学发展观”主题活动。分公司,一是准确的把握了正面教育为主,把学习提高贯穿始终;深入工作实际,把调查研究贯穿始终;坚持解放思想,把探索创新贯穿始终;突出实践特色,把推动发展贯穿始终;贯彻群众路线,把群众参与贯穿始终等五条原则。二是采取有效措施,扎扎实实开展了学习调研、分析检查、整改落实等三个阶段的工作。活动中,党员干部都按要求做了读书笔记,写了心得体会,达到一万字以上的有12人,领导班子成员撰写心得体会8篇。并对分公司提高油品运输的整体服务质量和水平还存在着哪些问题?需要采取哪些具体措施?管理系统、管理环节有哪些不科学的地方?哪些制度需要修改完善或建立新的管理制度?人文管理中存在哪些问题?需要采取哪些措施落实以人为本的方针?发挥全员聪明才智,调动全员积极性的机制建设中存在哪些薄弱环节,今后的目标是什么?等八个方面的课题进行了调研,其中深入生产工作实际调查40余次,召开座谈会3次,征求群众意见32条,拿出了4份比较有份量的调查报告。在此基础上,分公司领导班子及时召开由基层干部、机关后勤人员和生产一线职工代表参加,查找单位、班子、个人存在的问题,就存在的问题人人找原因,个个谈打算,相互之间开展了批评与自我批评。同时,形成了8500多字领导班子分析检查报告。综合起来认为:分公司影响的问题是行风问题;风险的问题是安全问题;最紧迫的问题的市场问题;最关键的问题是管理问题;最薄弱的问题是设备问题。并针对问题制定出切实可行的整改措施和限改时间,落实到主管领导和相关组室,真正把整改工作落到实处。
运输公司半年度工作总结(篇3)
一、经济指标完成情况
20xx年度完成线路管理费收入4302861.5xxxx,完成年指标41xxxx元的103.6xxxx;收取驾驶员安全宣教费6.7xxxx元;驾驶员行车安全保证金26.1xxxx元;收取承包合同转户费1.8xxxx元。
二、安全指标完成情况
截止20xx年12月31日,长运分公司所辖各类大中小客车87辆,其中跨省际班线39辆,省内跨县班线30辆,县内班线18辆。20xx年度车辆总行驶里程1571.xxxx公里,发生上报事故xxxx(折合责任事故4.7xxxx),其中重大事故xxxx,死亡xxxx(折合责任死亡4.7xxxx),受伤xxxx(折合责任受伤8.xxxx),直接经济损失9.xxxx元。责任事故率0.3xxxx/百万车公里,责任死亡率0.3xxxx/百万车公里,责任受伤率0.5xxxx/百万车公里,直接经济损失0.6xxxx元/百万车公里,分别是公司安全考核指标的2xxxx、12xxxx、56.2xxxx、25.4xxxx。 三、工作指标完成情况
1、制订完善各项管理制度。20xx年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则;制订了各岗位工作职责,明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求;按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法;制订了驾驶员上岗证管理制度,不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查;制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度;制订了长运分公司服务承诺制度;按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度,每月对驾驶员的违法违章行为进行公示;六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度,要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况,定期收回进行整理、分析,对认真填写的驾驶员予以通报表彰。
2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核(爱车例保)检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账,各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。
3、及时签订班线承包经营合同。20xx年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线,均已签订好承包经营合同,合同签订率10xxxx;办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议;办理了义乌线合并经营后的承包合同;办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换;办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同;办理了上海、宁波线承包到期续签合同;办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续;按照董事会的统一部署,经过二个多月的反复修改,12月份对所有班线承包经营合同进行调整,全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。
4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好20xx年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求,及时办理了16xxxx配备驾驶员及4xxxx代班驾驶员的安全资质审核,签订了聘用协议及安全生产责任书,并与5xxxx班线经营者签订了20xx年度安全生产责任书。20xx年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始,外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。
5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合,形成一张综合检查考核表,既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查,又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。
6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动,经营者每月一次,驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度,进一步提高从业人员的安全生产意识,考虑每周三次学习次数过多,人员相对分散,学习效果欠佳的状况,自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上,每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。
7、做好事故处理、理赔工作。20xx年度连续发生了xxxx重大责任事故,长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场,并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作,严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作,事故报表报送及时、准确。
8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门,确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。
9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动,根据上级部门的文件精神,长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动,活动结束后进行了认真总结、评比,共评出9辆安全优胜车和2xxxx安全优胜驾驶员并予以表彰;11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题,以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评,评选结果将于年底公布。
10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员,经与移动公司联系,6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统,该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用,及时告知在途驾驶员台风最新动态,提醒驾驶员加强防范。
11、认真调查各班线经营状况。20xx年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份,对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实,并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查,情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。
20xx年虽做了大量的基础工作,但存在的问题也不少:
1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故(同责)、2月21日咸宁线浙jd20xx车缙云事故(全责)、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故(同责)、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故(全责)、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故(主责)、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故(责任未定),六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知,但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。
2、承包结算欠款率高居不下。欠款催付工作历来是个老大难问题,我们长运分公司虽采取停发规费缴纳单、书面电话催收、拦截车辆等措施,但对启东、临沂、鲜迭等几个欠款钉子户起的作用不大。
3、班线经营困难重重。特别是各长途班线,由于投入成本普遍较大,再加上同线班车不断增多,相互压价、客流稀少、油价上涨、费用增多等各种因素都制约着经营效益。虽然此次承包合同调整重签经营指标考核协议时对长途班线的定额实载率适当调低,但数额甚微。由于经营效益差,给结算欠款催讨工作带来一定的难度。建议公司董事会对经营确实困难的班线适当减免管理费,以减轻经营者的负担。
4、行车记录仪数据无法分析。由于记录仪质量存在问题,使数据无法采集、分析。通过更换新记录仪后进行重新调试,使20xx年的记录仪数据采集采集正常化。
运输公司半年度工作总结(篇4)
一、基本情况
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆40辆。包含大车11辆、中型车6辆,小型车23辆。管理人员各5名。负责全部车辆油料、维修维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还在完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和新道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,利用好gps系统,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。在车辆维修和保养中,当好医生和美容师的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
运输公司半年度工作总结(篇5)
切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。
车队具有对全部车辆的计划下达职能,对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。
二、工作情况
严格按照操作规程和道路交通法,做到万无一失。稍有空闲,便潜心学习各种交通法规,做到遵章安全行车。经常阅查交通图册,将各种交通路线熟记在心,行车中少走弯路,少走坏路,节时省油。
在车辆维修和保养中,当好“医生”和“美容师”的双重角色,对车辆勤检修、勤保养、勤清洗,熟练掌握各种车辆技术性能,有故障及时排除,使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少,管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志,帮助别人,从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中,把同志们安全送抵目的地后,便不顾旅途劳累,立即和同志们一起搬东西,拿器械,跑前跑后,主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦,做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时,深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许,看到工作发展的累累硕果时,又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业,以单位为家,尽职尽责做好本职工作。
经常加班加点,不分班上班下,没有星期天和节假日,始终做到出车时随叫随到,不管是领导还是同志用车,上车有迎言,下车有送语。一听说有出车任务,便顾不得休息,立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员,一名司机,时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题
虽然取得了一定的成绩和进步,但出现的问题也不容忽视,如:自身素质有待进一步提高,服务意识有待提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点,全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦,我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴,但我决不言悔,因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚,愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算
我们将继续深入学习,提高自己,下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理,提高安全意识,做到管理与教育想结合,坚持长期、牢固、扎实。
运输公司工作总结(二)一年来,公司始终坚持强基储抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标,围绕经济效益中心,着力产业拓展,做强基储强化队伍,促进公司创新和可持续发展,为经济建设作出了一定贡献,现总结如下:
一、运输工作
通过一年努力,现已有运输车辆6辆,主要品牌为大运,欧曼,陕汽等。总资产注册资金200万元,员工15名。经营跨地市以上线路100余条,线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市,日运输负荷200吨以上,年营运额100多万元。除去支出,年利润10多万元。
二、安全管理
安全是我们运输企业的生命,为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,工作一丝不苟、一着不让,安全日常工作严谨有序:加强全员的安全培训,对全体员工进行了岗位再教育培训,开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构,健全安全组织网络,明确安全“一岗双责”职责,并层层分解安全目标,签订责任状。
健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度,包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前,停车后,车辆都要进行例行检查保养制度,发现车、件隐患及时排除解决,不开带病车、危险车、斗气车,确保安全无事故。
按要求足额提取安全生产经费,规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组,并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求,加强安全管理、完善以往工作的不足,对照建设标准逐条逐项过堂。
经过梳理,发现了安全管理中的缺欠,并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显,全年行车无事故。一年来,安全标准化建设工作取得可喜成效,并已将标准化建设纳入正常工作机制,警钟长鸣,建立长效管理。
三、建立健全档案管理制度
我公司按照要求建立了营运车辆档案、管理人员档案及丛业人员档案,实行一车一档、一人一档、一事一档,并配置了档案柜,方便了工作,方便了管理,提高了运输工作效率。
四、精神文明及服务工作
继续深入开展“满意在车厢、文明在交通”主题实践活动,引导驾乘人员增强为民服务意识,以更加热情的态度对待客户,当好交通文明使者,文明经营,规范经营,对客户投诉事件及时处理,及时回复,增强服务意识,敦促管理人员为一线生产提供良好的后勤服务保障。
运输公司工作总结(三)20xx年度,我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领导和大家的共同努力下,各项工作开展顺利,有效遏止了交通事故的发生,我们主要做了以下工作:
一、建章立制,完善各项安全管理制度。
我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列为整改企业,10月份我们针对企业存在的情况,就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案,对有关制度作了相应的调整,调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员,按照"谁主管、谁负责"的原则,各司其职,做到有章可循,有制可依,推进了客运车辆管理工作的制度化进程。
二、加强安全管理,营造平安和谐环境。
(一)圆满完成"春运"及黄金周的运输任务。
为了确保"春运"及黄金周安全运输任务的顺利实施,强化源头管理,推动公路营运,预防交通事故长效管理机制的完善,提高驾驶员的整体素质,我们分别制定了《安全管理实施方案》和《交通事故应急处理预案》,《方案》和《预案》对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规定;对发生交通事故后,如何处理也要有具体的说明,严格按照《方案》和《预案》来操作。
同时成立了"20xx年度安全管理领导小组"和"20xx年度交通事故应急领导小组",严格对从业人员和车辆进行管理,为了有抵抗风险能力,《预案》中要规定交通事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及时、如实向交通主管部门报告,绝对不缓报、瞒报。一旦发生交通事故,及时启动《交通事故应急预案》,并根据事故大小程度,损失多少,立即派员共同作好处理工作。
为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时,能够及时调度车辆,我们安排备用运力,作为应急车辆,及时向交通管理部门调度。
(二)与驾驶员签定《安全责任书》。
为了顺利完成20xx年度的安全运输任务,我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经"春检"合格,证照齐全,方可参加春运;树立了从业人员的服务意识,规范了经营行为;严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生;强调夜间不得在三级(含三级)以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶,禁止上太乙村。
(三)加强驾驶员的培训和学习。
在春运及黄金周来临之际,我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育,按照我司学习制度的要求,对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习,内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度,及时传达交通主管部门的安全指示精神,确保安全行车,文明服务。
(四)严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。
我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查,确保驾驶员经过严格的培训,三年内无重特大交通事故记录、安全意识强,没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运,不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》,每天出车前或收班后,要对车辆进行例检,发现问题,及时修理,确保无"病"车上路。及时进行车辆二级维护,严禁"只交钱不保养"的现象发生,确保车辆运行安全。
一年中气候变化很大,要求大家做好"防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑"的工作,如遇大雪,路面结冰,车辆难以行走时,车辆必须停止运行,确保旅客和车辆的安全。
(五)多险种、足额的参加车辆保险。
由于利益的关系,大多数车主只投保车辆的交强险,一旦发生交通事故,根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题,我们多次与车主协商,耐心做工作,现在他们提高了认识,主动增加了车辆的三责险和承运人责任险,现在三责险为50万元,承运人责任险每座为50万元,全部车辆还投保了车身险,大大的提高了车辆的抗风险系数。
三、加强车辆管理,提升整体形象。
我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差,存在着很大的安全隐患。6月份,在县政府及各级交通管理部门的支持下,我们对这部分车辆进行了报废更新,总共更新了6台,有效的解决了上述的不安全因素,提高了车辆的安全系数,提升了客运车辆的整体形象。
四、提高服务质量,规范经营行为。
运输企业是个服务性的行业,我公司将严格按照《中华人民共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准》(JT/T3142—90)的标准和规定实施各项管理,饯行承诺的经营方案和服务要求,制订各项制度措施,加强自律、规范经营。加强内部管理,根据实际情况完善和补充公司管理规定,并对各项管理目标实行细化,实行考核、评分制度约束经营行为。
制定工作人员各岗位操作规范和岗位责任制,明确工作职责。制定车辆限速规定,对班线车辆在各运行路段,根据道路等级,制定最高时速规定。加强单车成本控制,对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料实行定额消耗,制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停放,在指定区域上、下客。严禁车辆超载,做到不发超载车,并协助车站做好"三品"查堵工作。
建立环境卫生检查制度,认真做好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。制定服务质量监督检查制度,确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安排,按计划运行,如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合格、报班制度,凭例检合格证进行报班,杜绝带"病"行驶。按规定线路经营,途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、车厢内设立旅客意见箱(簿)、举报电话,接受旅客监督。及时做好车辆保洁工作,保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。
完善安全管理措施,与驾乘人员签订安全责任书,责任落实到人。做好宣传工作,对提供的服务承诺进行广泛宣传,接受旅客监督。建立服务质量分析会制度,根据旅客出现新的需求,及时调整经营和服务举措。
物流运输公司个人工作总结
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运输公司半年度工作总结(篇6)
20xx年我们坚持只求所在,不求所有的改革发展思路,开展新思路、新举措、新发展的主题创新活动,以改革、改制、创新为中心,大力发展客运主业,更新车辆改造;大力开拓小汽车出租市场,发展兴隆出租车有限公司,大力开辟火车站联网售票点,满足公、铁联运一体化需求;大力抓好思想政治工作,稳定职工队伍,大力抓好内业基础管理,推进财务制度改革;大力强化监督职能,重组武汉卧铺线分公司;大力加强安全管理,控制安全事故的发生;大力发展多元经济,实行企业发展与创新;大力创建精神文明,提高企业整体素质;大力宣传企业改制,建立现代企业制度。
总的来说,我们全面而出色的完成了全年的工作任务,取得了历史性的成绩,可以概括为以下五个面。
一、企业总体实力不断增强,经济效益明显增长。
一是客运生产~完成。今年计划完成客运量409万人,实际完成客运量435万人,较去年增长6%,计划完成客运周转量20550万人公里,实际完成客运周转量21800万人公里,较去年增长了6%,计划完成产值1828万元,实际完成产值2150万元,上交利税135万元,完成固定资产投入1157万元,目前企业总资产达6900万元。
二是打好春运攻坚战。春运是全年工作的重点,为了实现开门红,我们精心组织实施,上下齐心协力,从元月7日至2月15日结束,我们~地完成了春运工作任务。据统计:参加春运人员436人,车辆132辆,共计3960座,共发班8053个,其中组织加班1280个,运送旅客21.8万人,完成营运产值552万元。实现了安全、优质、规范、有序的春运总目标。
三是更新车辆改造,开发新线路。今年,我们根据市场需求,新增班线7条,更新车辆41辆(其中机关用车2台),共耗资1000多万元。已完成了4条超长线路的审批手续和申报。4月份,成立了兴隆出租车有限公司,目前拥有出租车100辆,价值1000多万元。
四是多元经济显著增强。今年,汽车修理厂全年完成发动机大修31台,发动机三保42台,完成产值87万元,成立了3个特约维修服务站,燃配公司全年完成销售量950吨,实现销售收入380万元,明天旅行社全年组团18个,接待游客235人次,实现产值41万,检测站全年检车2263台次,创经济效益34万元,其中:二级维护843台次,创效益5万元,行政科全年收取门店租金40万元。
二、企业改革与发展取得可喜成绩,经营机制明显优化。
企业要发展,必须深挖市场潜力,理顺外部环境,调整经营结构,优化整合。年一年来,我们企业改革与发展是在内困外难等一系列经济环境发生大的变化的背景下展开和推进的,我们采取了一系列的措施,团结拼搏,加大更新车辆改造的力度,加大对武汉卧铺线分公司的管理,强化监督职能,打造荆石快客品牌,真正让乘客感到舒适在旅途,安全到终点的温馨服务。
㈠大力更新车辆改造,适应市场需求。
要做好客运这块大蛋糕,必须不断更新车辆,新增班线,以增加企业的市场竞争能力,满足乘客对乘座舒适性的需求。今年4月,总公司组织机务人员、客运管理人员、承包车主一班人北上南下,开展客运车辆车型考察,根据客运市场的变化及综合车主的意见,并针对石首市的地理特征,选用了珠海广通高级客车,一次性投入500多万元购回21辆高级豪华客车,更新了石首至武汉及所有班车。同时,更新了石首至株州(2辆)、石首至华容(4辆)、团山至岳阳(1辆)、团山至沙市(1辆)、小河至岳阳(1辆)、新厂至沙市(1辆)、石首至上海(1辆)、石首至东莞(1辆)、石首至公安(1辆),共34辆,合计金额947万元。另外,今年内我们共投资170万元,用于新增上线车辆7辆,其中,新增了石首至西安(2辆,佳利安),石首至长沙(1辆,厦门金旅),小河至荆州(1辆,金龙),石首至松滋(1辆,宇通),横市至南县(1辆,金龙),石首至荆门(1辆、金龙)。其次,大力开发新线路,客运市场的竞争,也可以说是线路的竞争,今年来,我们共开发了新班线4条,并完成了二级或三级审批手续,即完成了石首至北京、石首至温岭、石首至宁波、石首至洪湖。形成了北至北京、东至上海、西至西安、南至深圳,覆盖全国的运输网络,实现了跨盛市规模化经营。
今年,大部分客运车辆经营合同期已满,针对部分班线车价恶意炒作,造成管理难度加大。为了抑制车价,保证企业稳定,市场稳定。为此,我们开展细致的调查研究,并对深圳、珠海、上海、东莞、汉口、武昌、华容等班线共53台客车的管理费进行了上调。据统计,今年增加管理费38万元。为了做到车辆的有序转让,我们还出台了一系列制度,规范车主转让行为,全年共完成车辆转让43台次,收取违约金32.1万元。
㈡大力强化监督职能,重组武汉卧铺线分公司。
针对去年职代会职工代表反映的热点问题,我们着手完善了武汉卧铺线公司的规章制度,强化了监事职能。于2月24日召开了第二次股东大会,重新选举了股份公司经理,重新调整了股份公司董事会,监事会成员。然后,严格执行了每季度三个一,每月一次报措施,即每季度召开一次监事会,每季度公开一次财务报表,每季度进行一次财务审计,每月的财务报表报监事会。同时,严格稽查管理,控制非生产性开支,完善内部机制管理。一年来,取得了较好的社会效益和经济效益,完成客运产值185万元,比去年同期增长5%,完成货运产值25万元,比去年同期增长6%。
㈢大力打造品牌形象,着重抓好安全生产。
荆石快客公司把安全第一摆在各项工作首位,切实把安全工作做细做实,特别加强对驾驶员的教育和管理,采取了各种措施对驾驶员实行全过程、全方位、全天候的管理和有效监控,坚决控制超速行驶,日日嘱托,时时唠叨。今年,各项安全指数较去年都有大幅下降。同时,切实抓好优质服务,建立新的服务模式,如电话订票、车厢服务、接待上门求助旅客等等。打造了荆石快客品牌,让乘客切实地感受到出行便捷,温馨如家的服务理念。
三、企业可持续发展能力不断创新,竞争能力明显增强。
企业要加大发展,就必须跳出单一的经营模式,寻找新的经济增长点,拓宽经营渠道,走多元化发展的路子。
㈠积极开拓市场,组建小汽车出租公司。今年初,根据我市出租车更新换代的实际情况,我们抓住市场机遇,迅速成立了石首市兴隆出租汽车有限公司,该公司具有法人资格,是独立的服务经营实体。
兴隆出租车公司为了抓住市场,赢得社会和车主的信赖。开展一系列措施:组建了专班,展开市场调查,整理出一套行之有效,切实可行的竞标出租车公司的方案,在众多竞争对手中脱颖而出,成立了由职工入股共同管理的有限责任公司。目前拥有出租小汽车100辆,为总公司的持续发展增添了后劲。另一方面继续扩大发展原兴隆公司的其它业务,实行统一管理,分开经营。一年来,共完成基数上缴36万元,创利15万元。收取线路违约金2万元。
㈡积极开辟售票点,树明天旅游形象。
今年,明天旅行社着重抓好了形象宣传,开展了丰富多彩的宣传活动,一是印制了大量的宣传单,向社会发售;二是定制了一批旅游宣传帽,宣传明天旅游品牌;三是积极参与市旅游局的文艺宣传汇演,扩大知名度。今年4月,旅行社克服重重困难,主动出击,开辟了武昌火车站石首售票点,改变了以往预定票的方式,采用电脑全国联网售票,现场售票,极大地方便了广大旅客公路、铁路联运一体化的需求,占领了票务市场,树立明天旅游形象。
㈢积极寻求客户,主动开辟市场
发展汽车修理业务,狠抓修理质量,改善服务态度,努力寻找客源,增加职工收入。今年,总公司出资1万元为修理厂购买了多功能冷铆机,大大地提高了工作效率,另一方面,修理厂建立了修理服务网络,与多家单位签订了合作协议,建立了珠海广通公司驻石首特约维修站,建立了富康汽车驻石首特约维修站,建立了佳利安汽车驻石首特约维修站等等。
燃配公司克服了石油价格变动以及油价倒挂的影响,深挖潜力,广找货源,拓宽进油渠道,降低成本,强化管理,稳定职工队伍,取得了较好的成绩。
今年来,检测站为了提升站容、站貌,重点抓好了优质服务以及职工的业务培训,提高了整体素质,并完成了从B级站到A级站的前期审批工作。同时,主动寻求上级管理部门的支持,在全市推行了车辆二级维护检测,取得了良好的经济效益。
四、企业不断强化内部管理,整体素质明显提高。
在激烈的运输市场竞争中,不断创新,强化管理,才能促进经济效益的提高。
一是加强安全管理,控制事故的发生。交通运输企业管理的核心第一目标就是安全,安全一松,两手空空,作为客运企业,必须始终把安全生产当作首要任务。首先,我们开展了宣传教育,采取了安全知识竞赛,召开安全生产例会,举办安全简报,在建设路设置安全彩虹桥,开展安全消防演习等活动,提高了全员的安全意识;其次,坚持开展每月一次安全大检查,坚持上路跟车,压车速、查隐患,纠违章,坚持对发班车辆进行发班前检查,同时严把驾驶员准入关,严格考核。然后加大了现场管理力度,确保场区安全畅通。狠抓隐患整改,注意防堵结合,保证了总公司生产经营秩序稳定。全年总公司行车安全、治安、消防形势比较稳定,杜绝了特大行车事故,工伤事故和刑事案件的发生,安全指数全面下降,全年共发生上报事故3起,死亡2人(责任折合1.75人),伤2人,直接经济损失2.5万元。
二是加强财务管理,规范财经行为。4月份,总公司举办了各部门财务人员培训班,全面提高了各部门财务人员的业务素质,规范了财务管理,办事效率显著提高。审计检查是总公司实行财务监管的重要手段,为了进一步加强监管,总公司把日常工作与审计检查相结合,并对有关部门的会计实行统一管理,规范财经行为;然后,总公司还下发了三个关于加强财务管理的文件,严格了财经纪律,控制了一些不必要的开支,杜绝了一些不规范的行为,理顺了一些不规范的帐目,减轻了企业的负担;第四,总公司在今年下半年加大了清收欠款的力度,组成了清欠专班,逐一清理历史欠款、基数欠款,事故借款,内部借款,截止年底共回收欠款10万元。
三是加强内业管理,完善规章制度。一方面,继续推行竞争上岗,轮岗培训的管理措施。今年,各部门加大了轮岗的力度,由原来的8%的比例轮岗,增加到10%的.比例轮岗,增强了职工的紧迫感、忧患意识,使之明白今天工作不努力,明天努力找工作的道理。另一方面,加强人事管理,重新清理了职工档案,所有职工档案全部实行微机化管理。同时,还进一步完善了各项规章制度,重新修订了《行政管理规定》、《企业管理章程》、《机务管理规定》、《安全管理规定》等制度,规范了职工的行为,提升了企业的整体形象。四是加大改制步伐,建立现代企业制度。为了加快建立现代企业制度,推动民营化进程,使企业真正成为自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经营
实体,我们召开了多次专题会议,成立了改制领导小组,层层发动宣传,统一思想认识,明确企业改制的意义及紧迫性,并重新清理了职工档案。目前各项工作正有条不紊的开展。7月20日,袁市长来我公司调研,就企业改制、企业发展、班子建设提出了许多指导性意见,并充分肯定了我们的工作。他指出:改制是大势所趋,势在必行,改制一定要维护职工的合法权益,维护社会稳定。
五、企业重视精神文明建设,窗口形象明显提升。
第一,企业的思想政治工作关系到企业的发展与稳定,改革的成功与失败。今年,部分职工思想异常活跃,不太稳定,对改制、国家政策、社会不良现象等事物易产生困惑心理,甚至出现过激情绪、上访事件,为此,我们总支一班人深入基层,摸准职工脉搏,进行思想政治教育,解析国家政策,一方面稳定他们的情绪,组织他们面对面座谈,另一方面,积极为他们排忧解难,解决一些力所能及的问题。行之以礼,动之以情,把矛盾消灭在萌芽状态。
第二,在企业的发展壮大过程中,提高员工素质尤为重要,今年三月份,总公司对全体行管人员进行了为期三天的思想作风整训,通过整训,端正和加强了员工的工作态度和思想作风。8月份,组织各部门办公室人员进行了业务培训,提高了自身业务素质。同时,利用新闻媒体、简报大力宣传企业新人新事,一年来,总公司自办汽运简报12期,在各级报刊及电视台上报上镜20篇,宣传了企业的窗口形象。今年,总公司被省工商局授予重合同、守信用企业。
第三,客运企业是一个服务窗口行业,一直以来,我们以广播、板报、橱窗、标语、电视等为阵地,宣传党的方针、路线,政策;宣传先进模范人物,以各种活动为载体,积极开展争先创优争创优秀班组等活动,开展讲环保、抓绿化、义务献血、爱心捐款等精神文明创建活动。并积极开拓服务领域,抓好三优一满意活动,即:优质服务、优良作风,优美环境,满意在车站。通过这一系列举措,大大提高了窗口服务质量,出现违规的少了,助人为乐的多了。
我们企业要做到长盛不衰,要做强做大,不仅要广大员工的团结拼搏,扎实工作,而且还必须解决以下几个问题:
一是客运主业后劲不足,开发新线路难。
二是安全管理难度大,驾驶员素质参差不齐。
三是客运发展环境滞后,客运站急需维修和搬迁。
四是企业外部环境日益恶劣。
五是职工年龄结构不断老化,企业包袱沉重。
20xx年,我们将进一步加大线路开发力度,加快更新车辆,强化安全管理,加大企业改制步伐,在上级党委的正确领导下,抓住机遇,克服困难,团结拼搏,开拓进取,我们一定能超额完成20xx年各项工作任务,开创交通事业改革与发展的新局面。
运输公司半年度工作总结(篇7)
20xx年公司工会在公司党总支的领导下,认真落实企务公开、民主管理等各项制度,以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开,增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权,形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制,切实维护了职工的权益。
一、大会公开。今年共计召开员工大会6次,主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况,以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。
二、文件公开。今年共召开企管会10次,对公司生产经营中的各种问题进行民主决策,对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位,由各单位负责人分别召开会议向员工公开,征求意见和建议。
三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次,车辆转让招标8次,更新车辆招标10次,并现场公布结果,张榜公布。增强了工作的透明度,从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。
四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开,广泛征求意见和建议,如对员工违纪违章处罚,油料补贴,福利基金的提取,年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。
通过以上企务公开、民主管理工作的开展,提高了企业民主管理工作的透明度,更好地维护了员工的利益,打造了企业与员工的和谐工作关系,受到了广大员工的一致好评。今后,我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法,以便更好地为企业的长远发展出谋划策。