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实习使大学生增加社会阅历，积累工作经验。以下就是小编整理的地铁实习总结范文，一起来看看吧!
篇一：地铁实习总结
时间如白驹过隙，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
篇二：地铁实习总结
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带三品进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己，让自己更上一层楼。
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地铁顶岗实习总结
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员（后文简称行值）、客运值班员（后文简称客值）、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带三品进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮附近，以便于发生紧急情况时可以马上做出反应。在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，阻止关门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。但这并不是结束，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的经验和注意事项，更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
地铁实习期总结模板
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地铁实习期总结 篇1
第一个方面：实习内容
入职工程部一个月以来，在公司及部门领导的正确指导下和工程部老员工的热心帮助中，我主要进行了六项工作：
1、了解公司的发展历程和学习公司的企业文化。
2、学习工程部职能规范和具体要求。
3、在xx的带领下去公司加工厂参观学习、并现场对接两相流机组。
4、在xx的带领下去一居民小区，现场了解采暖系统的整体概况和运行特点。
5、通过资料学习了解公司主导产品的结构用途和工作原理。
6、学习了解可行性方案的基本模式和拟定方法。
第二个方面：实习效果
通过一个月以来学习了解和请教交流，我的实习效果是很明显的。已经具备了基本性的、基础性的、常识性的能力素质。总体来讲，有六个方面的成效。
1、能够友好和谐的与公司领导及工程部成员进行沟通交流，建立了良好的上下级关系与同事关系，为下一步的工作奠定了良好的人脉基础。
2、对公司的发展历程和公司文化有了进一步的认识和理解，为下一步的工作指明方向。
3、对公司的主导产品有了全面的了解，掌握了产品的分类、用途、性能及其主要技术参数。
4、基本掌握了工程部的职能、制度、规范、流程、标准、时限，为下一步的工作奠定了一些业务基础。
5、基本掌握了现场勘查、数据采集、设备选型、方案拟定、备货发货、安装调试、竣工验收等相关工作的具体内容。
6、对新能源管理理念和管理模式有了一定的认识。
第三个方面：不足之处
在工程部实习一个月来，虽然在各方面都有很大进步和明显成效，但是与老员工相比较、距优秀员工标准还有很多的、很大的不足和差距。主要的表现在两个方面：
1、方案的拟定和制作不够熟练、没有创意。
2、没有现场安装调试经历，没有故障分析排除经验。
第四个方面：努力方向
工程部是公司的重要部门之一，也是公司“创和谐团队、建满意企业”的形象代言人和具体实施人。我作为工程部一名新入职的员工，需要学习了解和掌握运用的知识、常识还有很多很多，还需要一些必要的过程，否则是很难胜任本职发挥作用。为了尽快掌握工程部的职能规范和标准要求，下一步我准备从以下三个方向的进行努力。
1、虚心请教，了解和掌握各类机组、机型方案、全案的拟定。
2、利用安装、调试、售后的机会不断提高自己的实战能力。
3、积极参与能源管理模式的讨论和研究。
以上是我入职工程部一个月以来的`实习工作总结，不足之处，请公司领导及部门领导批评指导，我表示虚心接受，并坚决校正。
地铁实习期总结 篇2
在过去的半年的时间里，我荣幸地参加了实习工作，并作为一名地铁安检人员为乘客服务。在服务的过程中，我对于安检工作有了新的认识，也对自己未来工作中所要使用的技能有了新的提升。
过去，虽然自己知道自己有可能从事地铁的相关工作，但是，仅仅限制于脑子里的想象。当我带着憧憬开始我的第一次实习的时候，才知道具体的工作并不像自己想得那么简单——给乘客指引，让乘客和所携带的物品过安检，检查可疑物品。原来的想法不就是这么几件事情嘛，真到做的时候才发现，这些仅仅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不仅仅是做事，更是做事情时候的态度。
安检人员是和乘客首先接触的人员，需要第一时间去发现乘客中的可疑行为，同时，运用自己的影响力和制度赋予我们的职责，让乘客顺序安检、主动安检。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神沟通，用眼神来示意和影响乘客。对于那些步伐匆匆没有对视的乘客，我会用声音提醒。
说话的时候注意不催促，而是让对方收到提醒和关心。当对方坚持不予检查时候，我才会加上身体动作，保证所有乘客的安全是我追求的目标。
同时，使用机器也需要很多的历练。在这里我要感谢教我这些技能的老师们，“多谢几位带你实习的师傅”，是您们的教育让我提升了自己的能力，获得了专业的工作精神。您们的工作态度，将会是我未来工作和生活中学习的榜样！
地铁实习期总结 篇3
不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的最佳配置;以效率效益率先，追求效益最大化。不断逐步通过挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益最大化”的目标;以指标世界领先，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。
实习任务
1、了解地铁站务工作的主要内容。
2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备
3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。
4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。
5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。
学习内容与成果
(一)单程票卡的购买
1普通单程票卡
乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。
乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。
2福利票卡
持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。
3一卡通卡的自助充值
除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。
(二)单程票卡的使用
1普通单程票卡
仅限当日在购票站单人、单次进站使用。
乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。
2福利票卡
仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。
乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。
3一卡通卡的使用
仅限一人一卡进站使用。
乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。
乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。
地铁实习小总结9篇
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地铁实习小总结(篇1)
地铁司机实习个人总结
之前我曾经对地铁这个行业充满了好奇，想要亲自体验一下这个职业是如何运作的。于是，我申请了一份地铁司机的实习岗位，并度过了漫长而精彩的几个月。通过这段实习经历，我对地铁的运营、管理和乘客服务有了更深入的了解。
在实习的开始阶段，我得到了很多的培训和指导。从学习到掌握驾驶技术，从了解地铁线路到熟悉各种操作系统，这个过程充满了挑战和机遇。我感激我的导师和同事们，他们耐心地教导我，纠正我的错误，并且给予了我很多的支持和鼓励。在他们的帮助下，我掌握了地铁操作的流程和技巧，提高了自己的驾驶水平。
我意识到地铁行业是一个高度注重安全的行业。作为一名地铁司机，我们必须时刻保持警觉，确保乘客的安全。这包括仔细检查列车设备、遵守各项操作规程，以及妥善应对突发状况。我曾经历过一次紧急制动的情况，当时地铁列车突然出现故障，我需要迅速采取措施确保乘客的安全。虽然当时很紧张，但我通过应变能力和专业训练成功应对了这个紧急情况。这次经历让我明白了安全意识的重要性，也让我更加意识到自己作为一名地铁司机的责任。
另外，我还深刻体会到了乘客服务的重要性。作为地铁司机，我们不仅要确保安全和准时到站，还要提供良好的乘坐体验。我努力保持礼貌、友好并且耐心地与乘客进行沟通，回答他们的问题，并时刻对乘客的需求给予关注。我发现，通过这种积极的乘客服务，不仅可以提升乘客的满意度，也能够加强他们对地铁公司的信任和形象。
在实习期间，我还学到了许多与其他职业岗位相关的知识和技能。例如，我了解了地铁公司的运营管理体系，熟悉了车辆维护和调度的流程，以及与其他部门和人员的协作方式。这些知识帮助我全面了解了地铁行业的运作机制，并且提升了我的综合素质和职业能力。
通过这段实习经历，我认识到地铁司机这个职业不仅需要具备一定的专业技能，还需要有高度的责任感和良好的乘客服务意识。我深刻体会到了地铁行业的特点和挑战，也对自己的职业规划有了更明确的思考。
在未来，我希望能够继续在地铁行业发展，并不断提高自己的专业水平和服务质量。我相信通过自己的努力和积累，我可以成为一名优秀的地铁司机，并为乘客提供更好的出行体验。
在这段实习经历中，我不仅学到了很多与地铁行业相关的知识和技能，也提高了自己的职业素养。这段经历将成为我职业生涯的宝贵财富，让我更加坚定了自己在地铁行业发展的决心。我将永远铭记这段实习经历，为我的职业道路打下坚实的基础。
地铁实习小总结(篇2)
地铁实习生总结
今年暑假，我有幸成为了地铁公司的实习生，在这段时间里，我深入了解了地铁运营管理的方方面面，也积累了宝贵的工作经验。在这里，我想总结一下这段实习经历，分享给大家。
作为地铁实习生，最直接的感受就是参与到了地铁的日常运营中。我曾经历了早晚高峰时段的人流，亲自为乘客提供服务。在高峰期，车厢里挤满了乘客，我要边站立边向乘客介绍车厢内的安全设施和服务设施，确保每位乘客都得到应有的关怀和照顾。这个过程中，我学会了如何应对突发事件和应急情况，提高了自己的动手能力和应变能力。
我还有机会参与到了地铁设备的维护和保养工作中。作为地铁实习生，我跟随工作人员参观了地铁的控制中心和车辆段，并且亲手操作了一些设备。通过观察和实践，我了解了地铁系统的工作原理，学会了操作相关的设备和工具，提升了我的技术技能和操作水平。同时，我也注意到地铁公司对设备的维修保养工作非常重视，他们注重细节，确保设备的正常运行，为乘客提供舒适、安全的出行环境。
作为地铁实习生，我还参与了一些相关的项目和活动。比如，我曾经协助工作人员开展了一次地铁安全宣传活动，在车站设立了宣传展板，向乘客普及地铁乘车安全知识。这次活动不仅锻炼了我与人沟通的能力，还提高了我对安全意识的重视。通过这些实践，我深刻体会到了作为一名地铁工作人员的责任感和使命感。
在这段实习期间，我还结识了很多优秀的同事和领导。他们给予了我很多耐心和关心，在工作上给予了很多指导和帮助。我学到了很多专业知识和技能，也增长了见识和经验。同时，他们也激励我不断追求进步，努力将来成为一名合格的工作人员。
通过这段实习经历，我不仅对地铁运营和管理有了更深入的了解，也提高了自己的工作能力和素质。我认识到地铁工作不仅需要专业知识和技能，还需要团队合作、责任心和创新精神。这些宝贵的经验和教训将会伴随我成长，并指导我在未来的职业发展中。
地铁实习生的这段经历给予了我难以忘怀的回忆，也成为我一生中宝贵的财富。在这里，我要感谢地铁公司给予我这次机会，让我有机会深入了解地铁行业，锻炼自己的技能。我相信，这段实习经历将对我的未来产生积极的影响，并且我也会把它作为一个起点，不断努力，追求更好的自己。
地铁实习小总结(篇3)
地铁实习工作总结
作为一名大学生，我很幸运地有机会在暑假期间参加地铁公司的实习工作。这次实习经历不仅让我更加深入地了解了地铁运营的方方面面，还提升了我的专业技能和实践能力。在这篇文章中，我将详细、具体而生动地总结我的地铁实习工作经历。
我被分派到了地铁公司的运营部门进行实习。在这里，我的主要任务是协助工作人员进行列车运营和乘客服务工作。每天早上，我都要准时到达分配给我的车站，与其他工作人员一同进行准备工作，确保车站的安全和顺利运营。
在我的实习期间，我深刻体会到地铁公司的高效运营模式。每天交接班时，我们要仔细检查列车的运行情况、紧急设备和紧急通道是否齐全。一旦发生紧急情况，我们要按照预定计划迅速而有序地疏导乘客，确保他们的安全。通过参与这些日常工作，我不仅学会了如何处理突发状况，还培养了冷静处置问题的能力。
与此同时，我也参与了一些与乘客服务相关的工作。地铁公司非常注重提供优质的乘客服务，以满足乘客的需求。因此，我经常在车站大厅巡视，向乘客提供帮助和引导。我还负责解答乘客的问题，处理他们的投诉，并向他们介绍地铁公司的服务和活动。通过这些互动，我学会了尊重和关心每个乘客，并根据他们的需求提供合适的帮助和解决方案。
除了运营和乘客服务，我还参与了一些与地铁设备维护相关的工作。在实习期间，我有机会进入地铁的控制室和车辆检修中心，了解地铁的运行机制和维护流程。我学会了如何识别和解决一些常见的技术故障，并在实际操作中加以练习。这些工作不仅提高了我的技术水平，还让我意识到了设备维护对于安全和稳定地铁运营的重要性。
除了实践工作，我还参加了地铁公司组织的一些培训和讲座。这些活动涵盖了地铁运营的方方面面，从安全管理到乘客服务、从应急处置到设备维护。这些培训不仅加深了我的理论知识，还提高了我的团队合作和沟通能力。
通过这次地铁实习工作，我不仅锻炼了自己的实践能力，还培养了勇于面对挑战和处理复杂问题的胆识。这些宝贵的经历将对我未来的职业发展产生深远的影响。我深刻认识到，地铁运营是一个需要高度责任感和专业技能的工作岗位，但它也是充满挑战和成就感的工作岗位。
在结束我的地铁实习工作之际，我要衷心感谢地铁公司和我的导师对我的支持和指导。他们为我提供了良好的实习环境和机会，让我能够全面了解地铁运营的方方面面。我相信，通过这次宝贵的实习经历，我已经为将来的职业发展奠定了坚实的基础。将来，我希望能够成为一名地铁公司的优秀员工，为乘客提供更好的服务，为城市的交通事业做出更大的贡献。
地铁实习小总结(篇4)
个人小结
转眼工作已经有一年的时间了，在这一年当中，我从一个学校刚毕业的大学生转化为了建筑施工行业当中的一名安全员，在安全岗位的学习当中，学到了很多书本上学习不到的东西。
经过一年对现场学习和师傅的悉心教导，我现在对现场的安全管理工作有了一定认识，并且可以自己处理一些现场发现的与我们工作有关的问题，学会了安全岗位管理资料的编写，以及搜集，各方面的资料能够按照公司的标准，及时的完成，在今年的8月份，科技绿洲三期四文明工地检查和外审当中，没有出现安全管理资料的不到位的情况，在资料方面没有出现问题。
其次是现场的安全管理工作，在日常的工作当中，每日都要去现场进行安全检查工作，及时的发现问题向领导汇报，能够自己派人解决的，我会在第一时间通知分包单位的负责人，叫他们马上派人进行整改，牵涉到施工或者其他方面靠自身的能力不能够解决的，我会在检查完毕后，将情况向项目上的主要负责人进行汇报，听从领导的安排。
在整个后半年的施工进度当中，在科技绿洲三期四项目当中幕墙单位和安装单位的危险性较大，首先，幕墙单位主要都是电焊工作业，前期幕墙单位的电焊工作业人员配备的不是很全面，所以有没有证件的人员，违章作业，没有任何的操作证件在施工现场高处动火，很有可能造成起火等事故，这对现场的安全是一个挑战，每天都可以检查出来几个问题，现场没有灭火器的现象时有发生，工人不穿戴劳防用
品等等，其次就是安装单位，安装风管、水管、风机、消防管道等都是要在高处才可以完成的，个别工人现场不系安全带，并且无任何的安全防护设施，采用的移动操作平台没有进行验收，工人在上面吸游烟或者直接坐在平台的防护上休息，工人直接在下面推着跑等等，这些都具有很高的危险性，在经过对施工现场的严查，每日的安全检查，对施工现场的各班组长的安全教育以后，逐渐的控制好了施工现场局面的发展。 再者就是现场的临时用电和机械设备，在每日的检查过程当中，时不时的会出现漏电保护器损坏的现象，漏电保护器是关系到人身用电安全的最后可靠保障，像刚进场的精装修单位，有些电箱的门接地就是没有的，工人有的用手枪钻的电线很长严重的超过了规范的要求，并且无小电箱直接的接入在分配电箱内，检查出了这些情况立即安排电工进行整改，屡次发生的直接把电线剪断，在经过一段时间的严查，现场的临时用电一直处于可控状态，机械设备在使用的过程中未按要求，比如说切割机，切割机的随机开关应该在手柄上，幕墙单位的则很多都是在机体上，这对操作来说就很不方便，并且存在安全隐患等等，基本都是对单位负责人进行教育，整改。在现场的管理工作当中，我还有很多的不足，很多的时候还是要向师傅请教学习。
科技绿洲项目部
张帅
20xx.10.27
地铁实习小总结(篇5)
地铁实习自我总结
我一直梦想可以为城市交通做出贡献，因此当我有机会参加地铁公司的实习时，我感到非常兴奋和荣幸。在这段实习期间，我有幸亲身体验了地铁运营的方方面面，并且收获了许多宝贵的经验和教训。在这篇自我总结中，我将详细回顾我的实习经历，并总结我取得的成就和遇到的挑战。
我要感谢地铁公司提供给我这次实习的机会。我被分配到了乘务员的岗位，主要负责确保乘客的安全和舒适。在实习开始的第一天，我接受了全面的培训，包括学习地铁的安全规章制度、操作乘务系统和应对突发情况的技巧。这些培训为我后续的实习提供了良好的基础。
在实习过程中，我发现这份工作并不仅仅是坐在车厢里检票和提供服务。乘务员需要具备丰富的知识，包括地铁线路和站点的熟悉程度、救援和紧急处理能力、日常乘客管理等。为了更好地完成工作，我投入了大量的时间和精力来学习各个方面的知识，并随时准备应对各种情况。
我在实习期间积累了许多宝贵的经验。我学会了如何处理突发情况。由于地铁是大型公共交通工具，不可避免地会出现一些问题，如乘客突然发生身体不适、列车故障等。在这些情况下，我需要冷静地应对，并采取适当的措施来保证乘客的安全和顺利运营。通过与同事的配合和自己的努力，我成功地应对了多次突发事件，并且从中不断地学习和成长。
我了解到了乘务员需要具备高度的责任心和耐心。有时候，乘客会有各种各样的问题和需求，包括关于票价、车站信息、车厢卫生等。作为乘务员，我需要认真倾听并解答乘客的问题，不能因为繁忙或无法解决问题而怠慢乘客。通过与乘客的互动，我学会了更加细心地对待每一个乘客，关注他们的需求，并尽力提供帮助。
我还体会到了团队合作的重要性。地铁公司是一个庞大的组织体系，其中包含了各个岗位的协同工作。只有团队的紧密配合和密切沟通，才能确保地铁的正常运行。在乘务员这个岗位上，我与其他同事共同合作，相互协助，共同面对各种问题和挑战。通过与同事们的交流和合作，我体会到了团队的力量，也意识到一个人的力量是有限的，只有团队的力量才能产生更大的效果。
在这次地铁实习中，我也遇到了一些挑战。在高峰时段，车厢内的拥挤和嘈杂让我感到有些压力，特别是当有乘客表现出不满和不礼貌时，我需要保持冷静和耐心。通过与同事和上级的交流和指导，我逐渐克服了这些挑战，学会了如何平衡和化解冲突，并为乘客提供更优质的服务。
这次地铁实习经历让我受益匪浅。通过与乘务员同事的合作和交流，我了解到了这个行业的特点和挑战，并获得了实践操作的机会。同时，我不断学习和提升自己的能力，锻炼了自己的应变能力和团队合作精神。这段实习经历不仅丰富了我的履历，也为我以后的职业生涯奠定了坚实的基础。我真诚希望能够加入地铁公司，与优秀的团队共同努力，为城市的交通事业做出更大的贡献。
地铁实习小总结(篇6)
地铁实习内容总结
作为一名大学生，在一年级暑期，我有幸参加了一家知名地铁公司的实习。这次实习给我带来了丰富的经验和宝贵的学习机会。下面是我对地铁实习的内容进行详细总结。
地铁实习的主要任务是负责站台和列车的管理。在我到达实习地点的第一天，我被分配到一个站台，与一名工作人员一起进行站台管理。在此期间，我学习了如何检票、如何引导乘客排队、如何协助乘客上下车等一系列工作。虽然任务简单，但却是保证地铁运营安全和乘客流畅出行的重要环节。
除了站台管理，我还有机会体验了列车管理的工作。作为一名实习生，我被允许在非高峰期坐在列车控制室中观察和学习。在控制室，我学习了如何监控列车运行情况、如何与驾驶员进行有效的沟通以及如何应对突发情况。通过实际观察和指导，我深刻理解了列车驾驶员的责任和紧张的工作环境。
实习期间，我还参与了地铁安全培训。这对一个地铁实习生来说是非常重要的一部分。通过参加培训，我了解到了各种应急情况的处理方法，如火灾、地震等。我还学习了如何使用紧急设备和处理乘客突发状况的技巧。这些知识加强了我的应急意识，提高了我的处理突发情况的能力。
实习期间，我还参与了一些与乘客的互动活动。地铁公司组织了一些推广活动，我作为代表和乘客进行了互动。在活动中，我向乘客介绍了地铁公司的服务和优势，并收集了乘客的反馈意见。通过这些活动，我学会了如何与不同背景和需求的人沟通，并处理他们的问题和意见。
地铁实习还为我提供了一个了解地铁公司运营管理的机会。在实习期间，我有机会参观了地铁公司的控制中心和维修设施。通过参观，我了解了地铁公司的组织结构，以及各个部门的职责和协作关系。这为我将来的职业发展提供了良好的参考和启示。
小编认为，地铁实习是一次非常宝贵的经历。通过实习，我不仅学到了许多实际工作技能，还提高了我的团队合作和沟通能力。我深刻理解了地铁运营的重要性和挑战，以及员工在其中扮演的关键角色。这次实习不仅让我更好地了解了地铁行业，也为我的职业发展提供了坚实的基础。我非常感激地铁公司给我这次宝贵的实习机会，并希望将来有机会能够投身于地铁行业，为城市交通的发展做出更多贡献。
地铁实习小总结(篇7)
南京地铁的实习月总结
时光荏苒，转眼之间，我已经在南京地铁实习一个月了。这一个月的实习经历让我深感受益匪浅，不仅增长了专业知识，还让我更深入地了解了地铁运营的背后故事。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地描述我在南京地铁实习的这一个月的经历与收获。
实习的第一周，我主要进行了内部培训和熟悉岗位工作。通过内部培训，我对地铁的工作流程和规章制度有了更加深入的了解。同时，我还熟悉了地铁站点的布局和相关设备的操作。在这个阶段，我感受到了南京地铁公司对实习生的重视和支持，他们为我们提供了良好的学习环境和资源。
进入第二周以后，我正式开始参与到地铁运营的工作中。我被分配到了车站客服岗位。这个岗位的工作内容包括负责乘客的咨询和引导、车站秩序的维护以及与同事之间的协作等。刚开始，我对于应对各种情况还有一些不太适应，但是通过和同事的合作和指导，我很快适应了岗位所需的技能和能力。在这个过程中，我也结识了很多高素质的同事，他们不仅业务能力过硬，而且对待工作非常认真。
在接下来的几周里，我除了熟练掌握了常规的岗位工作之外，还抓住机会向领导请教和学习。南京地铁公司鼓励实习生主动学习和积极思考，提供了丰富的学习资源。我通过参观地铁车辆运维中心和交通调度中心，了解了地铁运营的前沿技术和管理方法。同时，我也参与了一些地铁公司举办的培训活动，如乘务员培训、应急处理演练等。这使得我在实习期间获得了更全面的知识和技能提升。
就在实习即将结束的前一天，南京地铁公司组织了实习生座谈会，我们与公司高层进行了面对面交流。在这次交流中，我们向他们汇报了我们一个月来的实习情况，并提出了一些建设性的建议。他们给予了我们很多鼓励和指导，并表示希望我们能够把实习期间学到的知识和经验应用到今后的工作和生活中。
小编认为，这一个月的实习经历让我受益匪浅。我深刻感受到了地铁运营的复杂性和挑战性，也看到了南京地铁公司在稳定运营和服务乘客方面所做出的努力。我在实习期间通过与同事的合作，提高了自己的团队合作能力和沟通能力。我也学到了很多实用的职业技能和工作方法。最重要的是，我对地铁运营这个行业有了更深入的了解，并且产生了继续深耕这个领域的兴趣。
在南京地铁实习的这一个月里，我收获了知识、经验和成长。我相信这段实习经历将会对我的未来产生积极的影响。我将继续努力学习和进步，为地铁运营做出更大的贡献。
地铁实习小总结(篇8)
见习总结
转瞬间，工作已经有一年的时间了，回顾这一年间，在领导和同事的帮助下，我在工作上得到了很有价值的锻炼，从一个学校刚毕业的大学生转化为了地铁施工行业当中的一名安全员。见习期里我基本上完成了起初制定的见习计划的各项任务，使自己得到了全面的提高，在安全岗位的学习当中，学到了很多书本上学习不到的东西，了解了许多技术知识，熟悉了施工工艺和过程，对自己今后的工作开展铺好了基石。
在项目部有关领导的信任与支持下，我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入到工作当中，一年来的工作我感到非常充实，使我深深的感悟到安全始终是横贯整个工程，横贯我们施工企业所有工作的一条主线，是施工企业的生命线，安全无小事，责任重于山。现将见习期一年的工作总结如下：
1.熟悉内业资料编写。从工作一开始，部长就教导我“一个安质部人员工作能力好坏的评定，很大一部分取决于其内业资料整理完善的好坏。”一年来，在部长的指导帮助下，我重点加强了自己的内业资料整理能力的学习：资料的分类归档，建立卷内目录；各类检查的规范回复；项目安全质量管理文件的编写；开展的各类活动过程资料的收集、整理与总结；各类安全教育培训材料的编写；特殊工种与特种设备资料的收集整理；绘制了《李家村车站文明施工责任区分布图》、《李家村车站安全标志布置总平面图》、《李家村车站消防器材分布图》；各类安全质量台账的建立等，各方面的资料能够按照公司的标准，及时的完成。
2. 做好新进场人员入场安全教育培训。为了配合部长做好进场人员的岗前安全教育培训工作，我积极搜寻安全教育的宣传画、影像资料，编制起重作业人员、电工、钢筋工、木工、架子工、钢支撑、桩间网喷、龙门吊安装、盾构维修、盾构吊装与组装、盾构作业等各类培训PPT课件48项，为新进场的员工上好第一堂课，把好第一道关。
3.正确处理好人际关系。安全工作就是一项得罪人的工作，但是安全工作又是一项需要现场施工的每个人参与的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正确处理好人际关系。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我积极地摆正态度时刻保持理智，经常与同事和现场作业人员请教自己不懂的问题并提出自己的一些观点与他们进行交流，在作业人员休息之余，深入到作业面，和他们在一起聊天谈心，唠唠家常，了解一线工人的知识水平，思想状态，增进彼此信任，更好的进行安全培训，讲讲事故案例，注意事项，要求他们规范施工，不要存在侥幸心理。了解施工工人的实际困难，更好的进行监控，和施工队伍交心，让问题整改更好的落实。
4.熟悉现场常用规范标准。为了规范现场安全管理，我专门学习了《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20xx》、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-20xx）》、《建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ_276-20xx）》、《钢丝绳技术要求》等现场常用规范，熟悉了常用钢材的质量，钢丝绳的选用原则、报废标准和日常检查控制点，遇到不明白的主动向同事请教学习，在同事的理论和现场的实物指导下，我很快的掌握了各规范
要求和安全控制重点。
5. 做好日常巡检。在对施工现场的日常安全巡检过程中，对现场作业人员的安全防护用品佩戴情况和对现场坑洞等的临边防护进行检查和规范；对现场钢
丝绳、特种作业设备和灭火器做好日常检查、专项检查，对作业人员不安全的作业行为进行制止和规范，坚决杜绝“三违”等危险作业行为；还对现场特种作业人员进行查对核实，做好特种作业人员动态管理台账，坚决狠抓无证上岗行为，在日常巡视中发现存在安全隐患处及时通知劳务队进行整改并给劳务队下发整改通知单，要求劳务队限期整改，如未能整改完毕的将对劳务队进行经济处罚，并再次要求整改，坚持每天将发现的各类隐患和整改情况详细的记录在施工安全日志中，填写的安全日志在上级领导检查中得到多次表扬。
平时严格要求自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己首先不做。在生产过程中，总是注意提醒同事和现场操作工人做好安全防护，注意施工安全，最大限度地排除隐患，避免各类事故的发生，为项目部杜绝轻伤以上人身事故做出积极的贡献。
一年的见习生活，在工程上使我学到了各方面的有价值的知识，收获了许多。使自己真正从一个学生转变到了社会人，得到了社会的认可，自己得到了成长。但我还存在着很多不足之处，很多技术知识不懂，对施工现场的技术性东西认识不够，在解决一些问题时方法不多，在安全生产管理经验上严重不足，因此在工作中摆正自己的位置，定位好自己，以一个年轻和火热的心去接触现场，学习知识，在实际中加强和别人的交流与沟通，熟悉各项业务，加强自己的理论和实践知识，使自己得到完善。
见习期一年，是学习和转变的一年，是学生到社会人的过渡期，我坚信这一年的安全员见习工作经历所获得的实践经验将作为我的一笔宝贵的财富使我终身受益，在未来的工作中我会不断的理解和总结体会这一年中所学到的知识，并将我大学所学到的理论知识和现场实践经验不断结合并应用到实际工作中，时刻以一名合格的安全员要求自己，我将以一个社会人的姿态去迎接更大的挑战，承担更大的工作责任和社会责任，充分展示我作为一名安全员的个人价值，为企业做出更大的贡献，使自己变得有可为。
地铁实习小总结(篇9)
地铁实习心得总结
作为一名大学生，我有幸参加了一次地铁实习，这为我提供了一个宝贵的学习机会。在这次实习中，我学到了很多有关地铁运营管理的知识，也收获了许多宝贵的经验和感悟。下面我将详细、具体并生动地总结我的地铁实习心得。
地铁实习让我深刻认识到地铁的重要性和复杂性。地铁作为现代城市交通的重要组成部分，对于方便人们的出行具有不可替代的作用。要实现地铁的正常运营并保障广大乘客的安全需要进行严密的计划和管理。在实习期间，我亲身参与了地铁运营管理的各个环节，如票务管理、乘客安全管理、列车运维等，深刻体会到了这项工作的复杂性和重要性。
地铁实习让我了解到地铁工作的细节和规范。地铁作为一个公共交通系统，需要严格遵守一系列的操作规范和标准。在实习期间，我参与了地铁车站的巡查工作以及乘客服务工作，需要准确、高效地操作各种设备，并且需要礼貌、耐心地与乘客进行沟通。这一系列的规范和要求为地铁工作的顺利进行提供了保障。
地铁实习让我学会了团队合作和处理突发事件的能力。在地铁运营过程中，难免会遇到各种突发状况，如乘客滞留、设备故障等。在这些情况下，只有团队的协作和合作才能保障运营的顺利进行。在实习期间，我亲眼目睹了地铁工作人员在突发事件处理中的高效和敏锐，他们通过密切的沟通和合作，迅速解决了各种问题。这让我认识到团队合作的重要性，并且在实习中我也深入地参与了团队合作，对于解决问题起到了积极的作用。
地铁实习让我提高了自己的责任心和专业素养。作为地铁运营中的一员，需要时刻保持高度的警惕和敬业精神。在实习期间，我深刻认识到自己的工作需要关注每一个细节，任何疏忽都可能导致不可预料的后果。因此，我在实习期间严格要求自己，确保自己的每一个操作都准确无误。同时，我也努力学习相关专业知识，提高自己的专业素养，以便更好地胜任地铁运营工作。
通过这次地铁实习，我收获了许多宝贵的经验和感悟。我深刻认识到地铁的重要性和复杂性，了解到地铁工作的规范和细节，学会了团队合作和处理突发事件的能力，提高了自己的责任心和专业素养。这次实习不仅丰富了我的实践经验，也让我更好地认识到自己的职业发展方向。我将继续努力学习，提升自己的专业能力，为中国地铁事业做出贡献。
