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20xx年是xx市高速公路发展有限公司在艰巨的任务和重重困难面前，公司全体员工在省交通厅、省高速公路发展有限公司和市委、市政府的正确领导下，在省、市各有关部门的大力支持下，在高速公路沿线政府及广大群众的积极配合下，始终保持昂扬的斗志和必胜的信心，按照“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”的建设要求，瞄准“确保国家级优良工程，争创‘鲁班奖’”的总体质量目标，团结一致，不畏艰难，努力拼搏，日夜奋战，圆满完成了上级下达的各项目标任务。
一 、20xx年所做的主要工作
1.xx高速公路工程夺取“五连冠”
20xx年，公司进一步强化质量意识，把质量管理作为项目管理的第一要务，继续坚持“三铁、四严、四不放过”，。xx高速公路经省交通厅质监站和公司自己多次检测，路基压实度和结构物强度这两大硬性指标始终保持在100%。20xx年7月，在第五次全省在建高速公路质量大检查中，xx高速公路工程实体质量再次获得第一名，至此，xx高速公路工程已取得实体质量“五连冠”的优异成绩。
2. xx高速公路按时建成通车
20xx年，为了实现xx高速公路按时建成通车的艰巨任务，公司全体员工科学安排，严格程序，创造条件，灵活施工，适时掀起一个又一个施工高潮，使工程建设始终按施工计划进行。尤其是在商亳高速公路建设的最后阶段，公司全体员工和监理人员、施工人员一起，面对阴雨多、时间紧、资金困难等诸多不利因素，千方百计克服困难，想方设法加快进度。使商亳高速公路按时胜利建成通车，通车典礼既隆重热烈、又简朴节约，受到了省、市有关领导的充分肯定和好评。
3.xx速公路工程进展顺利
⑴ xx高速公路
开工以来至20xx年底，累计完成投资2.47亿元，占总投资的61.8%；20xx年，全年完成投资1.21亿元,占年度计划的100.7%。
截至20xx年底，工程进展情况为：
完成路基填方164.95万立方，为总量的98.1%；完成底基层17.58万平方，占总量的48.0％；完成下基层11.997万平方，占总量的35.3％；完成上基层8.40万平方，占总量的23.33％；涵洞、通道完成100％；除防撞墙完成89.1％、桥面铺装完成95.64％，其他桥梁分项工程均已完成100％。
⑵ xx高速公路
开工以来至20xx年底，累计完成投资10.07亿元，占总投资的51.9%； 20xx年，全年完成投资5.03亿元,占年度计划的101%。
截至20xx年底，工程进展情况为：
完成路基土方672.71万立方，为总量的90.98%；完成底基层8.9万平方，为总量的4.13%；涵洞、通道完成150.4道，为总量的95.80%；完成桥梁基桩1325根，为总量的100%，立柱934根，为总量的99.68%，空心板预制3050片，为总量的70.24%；空心板安装1615片，为总量的37.19％；完成桥面铺装2000平方，为总量的2.0％；8％石灰土完成1475.7km,为设计总量的53.82％；12％石灰土完成1155.1km,为设计总量的45.62％。
4.xx高速公路运营管理迅速走向正轨
xx高速公路运营公司，认真组织培训全体员工，虚心向河南高速公路发展有限公司学习，在实践中探索、创新，逐步提高，在很短的时间内就使商亳高速公路的征收、监控、稽查、养护等工作走上正轨。
5.xxx高速公路11月底奠基开工
20xx年，在上级领导和有关部门的关心支持下，通过公司员工的不懈努力，永淮亳高速公路项目的环境影响评价、水土保持方案、地质灾害评估工作先后通过专家论证；压覆矿产资源储量核查评估报告得到省国土资源厅批复；工程可行性研究报告、工程初步设计方案先后得到批复。该项目移交给河南中原高速公路股份有限公司以后，公司又积极协助河南中原高速公路股份有限公司，使该项目11月29日顺利奠基开工。
6.加强了制度建设，增强了工作责任心
公司进一步建立、完善了各项管理制度，包括质量目标管理责任制、进度目标管理责任制、责任追究制度、督查制度和奖惩制度等，切实增强了员工的工作责任心，有效提高了工程质量，加快了工程进度。公司还完善了考勤制度、请假制度、接待制度、用车制度、报销制度等后勤管理制度，使公司管理更加规范，后勤保障更加有力，确保了各项工作有条不紊、正常运转，为工程建设提供了更好的服务。
7.处室进行了重组，进一步规范了管理
公司对各处室进行了重新调整，组建了xx高速公路运营公司，把一批思想好、业务精、能力强、作风正的优秀员工选拔到了中层领导岗位上来，调动了广大员工的积极性；同时，通过调整，使处室设置更加合理，处室之间更加协调，公司运行效率更高，全体员工的事业心和责任心更强。
此外，公司的协调工作及时、到位，高速公路建设环境得到了进一步优化；工程管理、合同管理越来越严格、规范，促进了工程的顺利进行；房建部门、机电部门、绿化部门克服重重困难，确保了xx高速公路的建成通车，同时为20xx年xx高速公路的建成通车做好了充分准备；综合部门、财务部门为高速公路建设提供了全面、周到的优良服务，保证了公司的正常运转和工程的顺利进行。
二、主要工作经验和体会
1、领导的关心支持是高速公路加快发展的前提。
在20xx年高速公路工程建设中，省、市有关领导给予了热切关注和大力支持。从年初以来，省交通厅领导安惠元、李庆瑞、刘章土，省大项目办负责人等领导都先后前来视察、指导工作，对我市的高速公路建设起到了极大的促进作用。在商亳高速公路通车典礼上，省人大副主任xxx、省政协副主席xxx、省政府副秘书长xxx明、省交通厅厅长xxx以及省有关单位的领导都在百忙中亲临xx，参加了xx高速公路通车典礼。
我市的四大家领导更是高度关注三条高速公路的建设，市委书记xx20xx年多次深入施工现场视察工作，解决实际问题。市长xx、常务副市长xx以及分管交通工作的副市长xx经常询问工程进展情况，深入工地检查指导。市人大、政协领导也非常关心高速公路建设，分别组织、带领人大代表、政协委员深入工地视察工作。xx高速公路通车典礼期间，市委、市人大、市政府、市政协的领导多次听取汇报，对xx高速公路的通车工作做了很多重要指示，并亲临通车典礼现场剪彩、祝贺。
xx高速公路沿线五个县、区及二十多个乡、镇的党委、政府，一如既往地支持高速公路工程建设，积极协助公司做好征地、排水和环境保障工作，为高速公路建设尽心尽力，营造了我市良好的建设环境。
2、全体员工勇于拼搏、乐于奉献是建好高速公路的基础。
高速公路建设事业是一项光荣而艰巨的任务。为把我市的高速公路建成建设“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”，公司从董事长、总经理到普通员工都以高度的事业心和责任心投身于工程建设，对工程认真负责，对质量一丝不苟，人人都在为高速公路事业顽强拼搏，努力奉献。大家没有星期天、节假日，早出晚归，加班加点是常事，从没有谁有过怨言，更没有谁推委、逃避。公司制定了各项严格的规章制度，从日常考勤、工地例会到工程管理、质量监督等等，各方面都有具体而严格的规定。做到人人身上有任务，个个肩上有责任，而且责任明确，赏罚分明。全体员工勇于拼搏、乐于奉献，团结协作，争创一流，形成了浓厚的干事创业的氛围。
尤其是xx高速公路建设的最后阶段，全体员工不畏艰难、不怕吃苦、日夜苦干、废寝忘食，把自己的全部精力都献给了工程建设。大家顾不上关心自己的身体，顾不上照顾自己的家庭，充分体现了“团结协作，无私奉献，不畏艰难，务实拼搏，与时俱进，永攀高峰”的商亳精神，涌现了一大批先进模范人物，确保了商亳高速公路按时建成通车，也收到了市委、市政府领导的高度评价。
3、强化管理、狠抓质量是在全省质量联检中夺冠的关键。
工程质量是工程建设的立足点、出发点和着力点，也是公司日常工作的重点，强烈的事业心和责任心是抓好工程质量的前提，科学的管理手段是确保工程质量的关键。在工程建设中，公司主要采取了以下措施：
⑴ 进一步强化质量意识，把质量管理作为项目管理的第一要务，继续坚持“三铁、四严、四不放过”，越是施工高潮越重视工程质量，硬起手腕，大胆管理，使工程质量得到严格控制。
⑵ 实行工程质量目标管理责任制，把项目经理作为工程质量的第一责任人，签订工程质量目标责任书；主要领导分工负责，责任到人，责任到项目。同时，加强质量检查，实行重奖重罚；一旦出现较为严重的质量问题，项目经理坚决更换，确保了工程质量。
⑶ 进一步加大质量检查力度，公司职能处、科坚持互检、抽查、联检、专检和巡视、夜巡等制度，把质量问题处理在日常施工中，平时不留任何质量隐患。
⑷ 把严格监理程序作为监理工作的重点，在重要环节、容易出现质量隐患的环节，适当增加监理程序，适时对监理人员培训与考核，进一步提高了监理工作质量。
⑸ 把施工单位质保体系的良好运转作为质量工作的重点，经常进行监督检查，确保了施工单位质保体系的正常运转并使其不断完善。
⑹ 硬起手腕，对出现严重质量问题的标段进行了强行分割。
⑺ 坚决实行“优质优价、优监优酬”制度，严格执行实施细则，通过奖优罚劣，充分调动了公司员工、施工人员和监理人员狠抓工程质量的积极性。
4、科学安排，灵活施工是完成全年目标任务的保证。
面对20xx年阴雨天多等不利影响，公司采取切实可行的措施，有效地保证了工程进度。我们主要采取了以下措施：
⑴ 实行工程进度目标管理责任制，把项目经理作为工程进度的第一责任人，签订工程进度目标责任书；各项目公司对20xx年的进度目标进一步分解、细化，制定阶段性目标和季度计划；各施工单位进一步制定月计划、旬计划，并将任务分解到各工区、各班组，落实到每个人身上。同时，严格管理，严格奖惩，对不称职的项目经理坚决更换，保证了工程均衡施工，齐头并进。
⑵ 督促施工单位加大人员、机械设备、材料的投入，在雨季之前的黄金施工季节里，尽最大能力抢工期，抢进度，把受雨季施工影响较大的项目全部赶出来，为全年目标任务的完成奠定了基础。
⑶ 要求各施工单位科学组织施工，采取平行、流水作业的形式，增加作业面；在保证质量的前提下，对可以在夜间施工的项目，实行“三班倒”进行作业，按时完成了工程计划。
⑷ 继续实施“优质优价，优监优酬”制度，定期对工程进度进行考核，实行重奖重罚，调动了各施工单位加快施工进度的积极性。
⑸ 千方百计筹措资金，确保计量支付和关键时期资金的使用，尽量不因为资金问题而影响工程进度。
⑹ 加快工程变更和单价变更的审批时间，加强与监理、承包商的沟通与联系，减少了工程变更的中间环节，缩短了工程变更时间。
⑺ 继续加大协调力度，减少沿线群众对施工的干扰，及时解决施工单位与地方产生的矛盾和问题，为施工单位创造了良好的施工环境，保证了工程建设顺利进行。
5、努力协调，优化环境是工程顺利施工的保障。
良好的施工环境是工程能够顺利进行的保障。在环境建设方面，公司按照省政府“建立施工环境责任制”的要求，紧紧依靠沿线各级政府和群众，为工程建设创造了良好、宽松的环境。
一是充分发挥县（区）、乡（镇）指挥部的作用。
在协调工作中，三条高速公路沿线的五个县（区）和二十多个乡镇指挥部发挥了重要作用。xx县指挥部在线路长、人员少的情况下，凡事想在前、做在前，与市指挥部办公室保持高度一致，临时取土用地工作进行得快、完成得早；县指挥部工作力度大，乡镇派出所积极性高，基本杜绝了大的阻工现象。xx指挥部充分发挥乡镇党委、政府的积极性，领导高度重视，工作扎实深入。xx区指挥部虽然所辖线路较短，但工作丝毫没有放松，境内施工环境良好。
二是充分发挥自身积极性和主动性，做好“润滑剂”。
公司在依靠沿线政府和人民群众的同时，不断强化自身功能，提高自身素质，敢于触及矛盾，勇于克服困难，及时将问题消灭在萌芽状态，将矛盾化解在最小范围。既保证施工单位的权益，又保障沿线村民的利益，既做施工单位的知心人，又做沿线村民的贴心人，为三条高速公路营造了良好的施工氛围。
三、存在的问题
1.xx高速公路的进度略滞后于计划工期。其主要原因如下：
①原材料大幅度涨价，承包商利润减少、甚至亏损，施工受到影响。
②建设资金供应紧张，致使工程施工严重受阻。
③20xx年阴雨天多，雨量大，影响了工程施工。
2.个别单位有待于提高工程质量意识，增强工作责任心。
3.对高速公路建设管理经验不足，个别工序有待提高科技含量。
总之,既充满艰辛，又捷报频传的20xx年已经过去，前途更为光明的20xx年就要到来。公司全体人员将继续保持清醒的头脑、旺盛的斗志、严谨的作风、科学的方法，在省交通厅和市委、市政府、市交通局的正确领导下，在省、市各有关部门的大力支持下，团结一致，拼搏进取，克服困难，努力工作，圆满完成20xx年的各项工作任务。
下面是20xx年公司的指导思想、工作目标和具体措施：
一、指导思想
按照省交通厅和市委、市政府的指示和要求，团结协作，开拓创新，克服困难，扎实工作，确保工程质量，确保工程进度，确保施工环境，全面完成20xx年各项目标任务。
二、工作目标
1.总体目标：紧紧依靠各级政府和群众，紧紧依靠监理单位和施工单位，紧紧依靠全体员工，加强科技创新，加强科学管理，确保商菏、商周高速公路20xx年底全线通车；努力提高商亳高速公路运营管理水平和经济效益。
2.质量目标：
在总体质量目标基础上实现“四个确保”，即：
①确保路基压实度、结构强度合格率100%，工程合格率100%，优良率93%。
②确保标高、几何尺寸符合规范要求。
③确保内业资料齐全、准确、规范、同步。
④确保在20xx年全省高速公路质量大检查中，商菏、商周高速公路均名列前三名。
3.进度目标
商菏高速公路
（1）主线路基工程：3月15日前完成；
（2）路面底基层：4月30日前完成；
（3）路面基层：5月31日前完成；
（4）路面面层：10月10日前完成；
（5）防护、排水工程：6月30日前完成90%，9月30日前全部完成。
商周高速公路
（1）主线路基工程：3月20日前完成；
（2）桥梁工程：5月15日前完成；
（3）路面底基层：4月20日前完成；
（4）路面基层：5月31日前完成；
（5）路面面层：10月15日前完成；
（6）防护、排水工程：6月30日前完成90%，9月30日前全部完成。
三、工作措施
1.实行“七个一”制度
每月3日召开总经理办公会；每月召开一次业主、监理单位、施工单位例会；每月进行一次工程质量联检奖惩活动；每旬进行一次工程进度联检奖惩活动；每天上报一次工程进度；每天上报一次各收费站进出车辆数、收费额；交通事故1—3小时之内必须上报。
2.加强督查制度
公司纪检监察室每月月初定时检查各处室、商亳菏运营公司上月任务完成情况，写出相关报告，提出整改意见。公司根据各部门的目标任务完成情况，责成相关部门说明原因，及要采取的措施，限时完成目标任务，并根据情况给予相应的处理。
3.加强奖惩制度
20xx年，公司将参照河南高速公路发展有限公司对质量、进度的奖罚办法，结合公司实际，制订新的奖罚制度，切实强化员工的责任心，切实提高工程质量，加快工程进度；同时，参照商开公司的制度，制订有关商亳高速公路运营公司的管理制度、奖惩办法，并坚决落实，真正做到奖罚分明，达到激励先进，督促后进的目的。
4.加强追究制度
20xx年，公司将进一步加强责任追究制度，实行谁主管，谁检查，谁落实，谁负责的制度。对工作出现失误，给高速公路建设事业带来不良影响，给公司和国家造成损失的，将严肃追究其责任。尤其是工程质量，将更加严格，实行质量责任终身追究制。如果在职责范围内发现不了问题，或者发现了问题没有及时处理，造成质量事故或进度缓慢，将给予严肃处理，问题严重的将依法惩处。
5.加强后勤管理
20xx年，公司将进一步加强后勤管理和服务，不断提高后勤管理人员的政治素质和业务水平，提高办文、办会、办事水平和工作效率；努力做好服务，为领导服务、为员工服务、为工程服务，确保公司良性、高效的运转，为工程建设提供有力的后勤保障。
6、加强业务学习
高速公路建设属于朝阳产业，在商丘是前所未有的事业，而且，随着科技的发展和社会的进步，新知识、新技术、新材料、新工艺、新的管理经验都在不断更新，不断发展，高速全体员工必须坚持学习新知识、新技术，掌握最先进的文化科学知识，与时俱进，开拓创新，把自己打造成为一流的员工，把商丘的高速公路建设成为一流的工程。
7、加强纪律教育
20xx年，公司将进一步完善各项规章制度，加强纪律教育，用严明的纪律、严格的制度约束、规范全体员工的行为，增强全体员工的自觉性和责任心，树立员工和公司的良好形象，圆满地完成上级布置的各项目标、任务。
8、加强廉政教育
20xx年，公司将继续加强廉政教育，坚决杜绝腐败工程和劣质工程，继续倡导“建优质工程，树廉洁形象”、“花吸白线、修廉政路”，采取严厉措施，加强教育，严格要求，完善制度，强化监督，努力打造廉洁工程，防止大家在工作中犯错误，栽跟头，坚决避免“修好一条路，毁了一批人”的教训在公司重演。
总之,在20xx年的工作中，公司全体人员一定要以更加强烈的事业心和责任感，严格要求、严格责任、严格制度、严格管理，本着对历史负责、对人民负责、对工程负责、对自己负责的精神，同心协力，奋勇拼搏，踏踏实实干工程，兢兢业业抓质量，把商丘的高速公路建设成“科技高速、生态高速、人文高速、廉政高速”，建成商丘的开放路、致富路、腾飞路，为“全面提速，振兴商丘”做出应有的贡献。
xx市高速公路发展有限公司
二○○五年十二月十二日
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高速公路公司2020上半年工作总结
20xx年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来,在公司领导班子的正确领导下、文秘部落在公司全体员工的共同努力下,公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件,紧紧围绕“靠服务占市场,向管理要效益,以改革求发展,用创新争一流”的经营方针,团结一致、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作，为实现20xx年全年经营目标奠定了良好的基础。现将20xx年上半年工作总结如下:
一、团结奋进,克服困难,圆满完成20xx年度上半年工作任务
在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、 资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面:
(一) 通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标
通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。
(二)日常养护工作实施,确保路况良好
围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向,对高速公路路况,特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份,保证了高速公路的安全运营,维护了许平南高速公路的形象。
（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。
（四）编制了公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划（草案）
企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和河南省“十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市成功，成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。
（五）增加道路标志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害
省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求5月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60.96万，获赔金额40.66万，赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。
（六）对遗留工程实施管理
由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。
（七）完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。
结合中介机构的年报审计意见，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底，公司帐面资产36.2亿，其中工程建设（加上借贷款）32.78亿。公司运营结余-90.8万。
由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了20xx年度财务预算，为20xx年我公司财务控制做好数据准备。
（八）组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，组建了许平南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作
随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委的请示。
根据《团章》及省建投团委《关于建立中国共产主义青年团河南省许平南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[20xx]1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。
5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。
随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委[20xx]19号、23号文批复，同意建立中共河南省许平南高速公路有限责任公司委员会，并成立了中共河南省许平南高速公路有限责任公司委员会筹备组。
公司党总支下设五个支部于20xx年6月16日经豫建投党委[20xx]30号文批复成立，到20xx年6月16日满两年。根据《中国共产党章程》和有关文件规定，党的基层组织的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。
（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利
公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。
（十）公司内部报刊《许平南人》成功创办六期。
报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许平南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为许平南人能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力,对外树立公司形象”是我们今后办好《许平南人》的目标。
（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。
公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。
二、在上半年工作中存在的问题
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：
（一）营运工作：一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。
（二）养护工作：一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。05年5月10日交通厅下发了豫交工[20xx]63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。
（三）路政工作：一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和突发事件的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。
三、下半年工作安排
（一)继续完善各项规章制度，规范各项工作程序。
（二）一步提高服务水平，确保完成征收2亿元的目标。
（三）各项绿化施工进行检查验收，督促整改。
（四）据工程谈判情况，开展竣工结算审核工作。
（五）步加强企业文化建设，丰富企业文化内涵。
（六）大公司各部、室之间的配合，发扬团对精神。
（七）制定出新招聘员工三金管理办法，尽快为公司新员工办理三金。
（八）干好各部室的本职工作，完成领导安排的其他任务
2020年高速公路公司2020上半年工作总结
20xx年是许平南高速公路通车运营的第一年。半年来,在公司领导班子的正确领导下、xx在公司全体员工的共同努力下,公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件,紧紧围绕“靠服务占市场,向管理要效益,以改革求发展,用创新争一流”的经营方针,团结一致、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作，为实现20xx年全年经营目标奠定了良好的基础。现将20xx年上半年工作总结如下:
一、团结奋进,克服困难,圆满完成20xx年度上半年工作任务
在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、 资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面:
(一) 通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标
通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。
(二)日常养护工作实施,确保路况良好
围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向,对高速公路路况,特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份,保证了高速公路的安全运营,维护了许平南高速公路的形象。
（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。
（四）编制了公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划（草案）
企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和河南省“十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市成功，成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。
（五）增加道路标志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害
省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求5月初已对许平南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许平南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60.96万，获赔金额40.66万，赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。
（六）对遗留工程实施管理
由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。
（七）完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。
结合中介机构的年报审计意见，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底，公司帐面资产36.2亿，其中工程建设（加上借贷款）32.78亿。公司运营结余-90.8万。
由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了20xx年度财务预算，为20xx年我公司财务控制做好数据准备。
（八）组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，组建了许平南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作
随着许平南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许平南团委的请示。
根据《团章》及省建投团委《关于建立中国共产主义青年团河南省许平南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[20xx]1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。
5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许平南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。
随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委[20xx]19号、23号文批复，同意建立中共河南省许平南高速公路有限责任公司委员会，并成立了中共河南省许平南高速公路有限责任公司委员会筹备组。
公司党总支下设五个支部于20xx年6月16日经豫建投党委[20xx]30号文批复成立，到20xx年6月16日满两年。根据《中国共产党章程》和有关文件规定，党的基层组织的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。
（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利
公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。
（十）公司内部报刊《许平南人》成功创办六期。
报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许平南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为许平南人能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力,对外树立公司形象”是我们今后办好《许平南人》的目标。
（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。
公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。
二、在上半年工作中存在的问题
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：
（一）营运工作：一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。
（二）养护工作：一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。05年5月10日交通厅下发了豫交工[20xx]63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。
（三）路政工作：一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和突发事件的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。
三、下半年工作安排
（一)继续完善各项规章制度，规范各项工作程序。
（二）一步提高服务水平，确保完成征收2亿元的目标。
（三）各项绿化施工进行检查验收，督促整改。
（四）据工程谈判情况，开展竣工结算审核工作。
（五）步加强企业文化建设，丰富企业文化内涵。
（六）大公司各部、室之间的配合，发扬团对精神。
（七）制定出新招聘员工三金管理办法，尽快为公司新员工办理三金。
（八）干好各部室的本职工作，完成领导安排的其他任务
2020年上半年工作总结（高速公路公司）
20xx年是XX南高速公路通车运营的第一年。半年来,在公司领导班子的正确领导下、在公司全体员工的共同努力下,公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件,紧紧围绕“靠服务占市场,向管理要效益,以改革求发展,用创新争一流”的经营方针,团结一致、开拓创新,较圆满的完成了上半年的工作，为实现20xx年全年经营目标奠定了良好的基础。现将20xx年上半年工作总结如下:
一、团结奋进,克服困难,圆满完成20xx年度上半年工作任务
在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、 资本运作谋发展”三项承诺,按照三个承诺的要求,围绕经营工作总体思路和工作目标,回顾半年来的工作,主要表现在以下几个方面:
(一) 通行费征收稳步提高,超额完成上半年征收目标
通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份,公司通行费的实际收入为75486336元,比原计划超额完成2977365元,6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元,占全年计划收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行费收入计划。
(二)日常养护工作实施,确保路况良好
围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展,养护也是发展”为指针,切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向,对高速公路路况,特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防,及时养护,立足小养,避免大养,确保有良好路况”为具体出发点,以“学习先进的养护技术，提高管理水平”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份;收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后,给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份,保证了高速公路的安全运营,维护了XX南高速公路的形象。
（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水平和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。
（四）编制了公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划（草案）
企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和河南省“十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水平，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市成功，成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。
（五）增加道路标志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害
省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求5月初已对XX南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入XX南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60.96万，获赔金额40.66万，赔偿率66.7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。
（六）对遗留工程实施管理
由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。
（七）完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。
结合中介机构的年报审计意见，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底，公司帐面资产36.2亿，其中工程建设（加上借贷款）32.78亿。公司运营结余-90.8万。
由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了20xx年度财务预算，为20xx年我公司财务控制做好数据准备。
（八）组织召开了XX南公司第一次团员代表大会，组建了XX南公司团委。落实党委的筹建工作和党支部的调整工作
随着XX南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立XX南团委的请示。
根据《团章》及省建投团委《关于建立中国共产主义青年团河南省XX南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[20xx]1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。
5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了XX南公司第一次团员代表大会，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。
随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委[20xx]19号、23号文批复，同意建立中共河南省XX南高速公路有限责任公司委员会，并成立了中共河南省XX南高速公路有限责任公司委员会筹备组。
公司党总支下设五个支部于20xx年6月16日经豫建投党委[20xx]30号文批复成立，到20xx年6月16日满两年。根据《中国共产党章程》和有关文件规定，党的基层组织的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。
（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利
公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。
（十）公司内部报刊《XX南人》成功创办六期。
报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《XX南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为XX南人能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力,对外树立公司形象”是我们今后办好《XX南人》的目标。
（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。
公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。
二、在上半年工作中存在的问题
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：
（一）营运工作：一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳平顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。
（二）养护工作：一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。05年5月10日交通厅下发了豫交工[20xx]63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。
（三）路政工作：一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和突发事件的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。
三、下半年工作安排
（一)继续完善各项规章制度，规范各项工作程序。
（二）一步提高服务水平，确保完成征收2亿元的目标。
（三）各项绿化施工进行检查验收，督促整改。
（四）据工程谈判情况，开展竣工结算审核工作。
（五）步加强企业文化建设，丰富企业文化内涵。
（六）大公司各部、室之间的配合，发扬团对精神。
（七）制定出新招聘员工三金管理办法，尽快为公司新员工办理三金。
（八）干好各部室的本职工作，完成领导安排的其他任务
高速公路2020年工作总结
今年的工作主要是围绕罗长筹备处运营管理工作会议的精神，结合罗源所工作实际，部署 20xx 年罗源所工作任务，深化内部改革；坚持科学管理，提高队伍素质；坚持诚信收费，树立良好形象。求真务实，争优创先，努力为高速公路事业作出新贡献。
高速公路罗源征管所在上级公司的关心支持下，紧紧围绕着通行费征收中心工作，以内增素质、外塑形象为主线，狠抓“文明窗口”建设，扎实开展创建“五好支部”、“文明单位”、“青年文明号”、“巾帼文明示范岗”、“职工之家”等活动，不断建立健全各项规章制度，强化规范化管理，全面提高干部职工的政治业务素质，各项工作走上了规范化的轨道，今年我所已向市妇联申报了争创“全国级巾帼文明示范岗”，同时将于明年争创“市级文明单位”、“全国级青年文明号”。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、严格管理，提高业务技能，确保通行费应征不漏。
（一）狠抓费源管理，确保应征不漏。今年所部针对费源管理方面明确指出，稽查队要组织人员，加大力度对“两清一打”车辆进行打击，通过实施减少了费源的流失，做到了应免不征，应征不漏。截止至 20xx 年 11 月 30 日 共计征收通行费 12259673.50 元，超过今年预征目标 22.60% ，与去年同期相比增长 69.44% ，超额完成任务。
（二）我所在坚持狠抓征费基础管理的工作上，健全各项规章制度，岗位职责及服务规范，做到了办事程序化，工作制度化，服务规范化，推行《绩效考评经济责任制》、《请销假制度》、《内查制度》，并将各岗位职责及管理规定汇总成《工作手册》，做到人手一份，人人学习。同时还坚持《三级审片制度》，有效发挥电视监控系统在通行费征收管理中的作用，从源头上把好廉政关。
（三）抓好业务技能学习，提高员工的素质。实行岗位练兵，组织职工学习《公路汽车征费计量手册》（第三册）、《中华人民共和国国家发展和改革委员会公告》（ 1-5 册）以及上级有关征费政策，结合“优质服务示范月”、“八项利民便民措施”，举办各类征费业务技能培训，进行熟记免征车、点钞等比赛，通过在征费一线发动业务骨干对征费技能进行传、帮、带；经常对疑难车型进行探讨、分析，加深了解。促使广大干部职工的业务水平得到提高。今年在罗长筹备处举办的业务技能比赛中，熟记免征车项目取得第二名。截止至 11 月止，共查处各类违章车辆、降型降吨位车 72 辆次，补缴通行费 79411 元；查处假军车 5 部，补缴通行费 425 元。
二、抓窗口建设，树社会形象。
（一）加强各项创建工作的领导，年初我所调整充实了创建“文明单位”活动领导小组，相应成立了创建“五好支部”领导小组，工会成立创建“先进职工之家”领导小组，团支部成立了创建“青年文明号”领导小组，女工委成立了创建“巾帼文明示范岗”领导小组，建立目标管理责任制，层层抓落实，做到目标到岗，责任到人。
（二）突出重点抓创建全国级“巾帼文明示范岗”活动。我所女职工占百分之六十以上，充分发挥这一大群体在征管队伍的作用，是所领导首先考虑的问题，于是从 2000 年开始，组织广大女职工投身创建“巾帼文明示范岗”， 20xx 年
度被福州市妇联授予市级“巾帼文明示范岗”； 20xx 年度被福建省妇联授予省级“巾帼文明示范岗”称号； 20xx 年全所广大女职工同舟共济、锐意进取以更好的成绩迎接全国妇女联合会的检查验收。今年我所已经继续申报争创“全国级巾帼文明示范岗”。
（三）开展“征费窗口之星”评选促进窗口建设上台阶。年初成立了评选领导小组，制定考评办法，以综合素质与业绩考核两大块对征费一线员工进行综合评定，具体指标设定（ 1 ）素质考核：工作规范、文明服务、劳动纪律、民主测评等方面；（ 2 ）业绩考核：收费额、车流量、差错率、废票率、业务考核成绩等，全面衡量每月评出一名全年进行总评，为我所提高业务技能、服务质量、推行先进、树立典型、塑造高速公路形象起着关键性的作用。
（四）抓廉政建设，促作风好转。我所始终坚持思想领先，教育先行。加大党风廉政建设力度，贯彻民主集中制原则，推行所务公开，坚持定期开展政治学习，采取各种形式开展法纪、职业道德、廉政教育，提高职工队伍的思想政治素质，在工作上增强透明度，实行“四公开”、“六统一”，推行社会服务承诺制，实现“所务公开”，设置便民服务设施，开展微笑服务；实行挂牌亮证服务，特别是在文明用语上，所部采用时间段将过往车辆逐一登记，考核文明用语使用情况，这举措收到明显的效果，售票员、发卡员文明用语使用率达 100 ％。
（五）加强宣传，塑造我所新形象，半年多来出《罗源征费》简报 24 期，墙报 5 期，专刊 2 期。向罗源电视媒体投稿、供录像资料二次。积极宣传我所三个文明建设成果。踊跃参加省公司、罗长筹备处组织的各项活动，积极推荐优秀人才参加上级活动，今年我所选送范晓雯等三位女同志参加省公司“文化节”活动，深得领导的好评。
（六）以活动带创建。今年我所围绕“征费工作”这一中心，广泛组织和发动职工开展各种形式的劳动竞赛，不断拓宽竞赛领域、创新竞赛内容，充分发挥职工是竞赛主体的作用，有力地促进了我所征费工作发展和服务质量的提高。今年我所组织开展的各项竞赛活动，注重与各个时期的征费中心任务相结合：如 “ 点钞比赛 ” 、 “ 内务卫生竞赛 ” 、 “ 征费窗口之星 ” 、“争创学习型先进个人” 等劳动竞赛活动。所部还进行了四次“礼仪培训”和“业务培训”，旨在通过培训提高职工的业务技能和优质服务。围绕所部建设，还开展了 “ 优质服务示范月 ” 、 “ 贯彻省厅八项利民便民措施活动 ” 、 “ 学习许振超先进事迹 ” 、“春风助学”、“争创学习型组织，争做知识型职工”等活动，积极参加省公司举办的“文化节”，克服人员少的困难，选派了范晓雯等三位同志参加了筹备处的排练，取得了韵律操和快板《与时俱进写辉煌》比赛的第二名，舞蹈《征费姑娘》第三名的好成绩。
所部还继续发挥组织的特点和优势，在职工中开展 “ 三爱 ” 、 “ 职业道德 ” 教育和丰富多彩的文体活动，做到寓教于乐、寓教于学。通过听取许振超报告团先进事迹报告会、出简报、信息、观看影片等形式，广泛地宣传 “ 爱岗敬业 ” 先进事迹，对职工进行职业道德教育和政治思想教育，让每一位员工从身边的人和事中真切感受到爱岗敬业的教育。工会还根据职工学习热情普遍高涨的情况，鼓励职工参加业余学校的学习，提高自己的知识水平和结构，到 20xx 年止，罗源所从原先只有一两名大专学历发展成为拥有大专以上学历占职工总数 30% 以上，有六名职工有望于今年年底拿到大专学历证书。这些不同形式的职工教育活动，使宣传、教育功能融于一体，为弘扬所部正气、培育 “ 四有 ” 职工队伍作出了积极努力，得到领导和广大职工的充分肯定。
三、夯实基础，提升内部管理水平。
（一）规范办公生活场所，为适应新时期征费管理工作的需要我所统一制作了上墙制度，监督台等，做到规范、整洁、大方，还增加了创建室、荣誉室、资料室，为推进企业精神文明建设，打造企业特色文化奠定良好基础。
（二）加强综合内务管理，提高职工生活质量，所部成立内务评比领导小组，按准军事化标准，每月不定期抽查二次，按规范化、整齐度、清洁度进行评比考核 , 当月公示 , 并将结果带入经济责任制考核 , 以强制性手段促使内务管理上档次。
（三）加强车辆管理，采用单车核算，每月进行车辆百公里耗油量考核，实行派车单制度，定点维护，定点加油，做到车辆统一由办公室调配。
（四）在食堂管理上下工夫，罗源所、罗宁路政两家食堂合并后，成立了膳食委员会，对归并后食堂进行统一管理，重新制定了食堂管理制度，采用分餐制，狠抓食品入库关和食堂内外清洁卫生，保证每日三餐热菜、热饭供应，让职工走进食堂就象回到自己的家。
（五）强化安全生产，关心职工生活，我所历来都将安全生产摆在首位，把“创安”工作摆上重要的议事日程，年初领导班子针对“创安”工作作了统一部署，与各股室、班组签定了安全生产责任状，强调“谁主管、谁负责”的原则，层层把关，把安全生产工作抓到实处，所“创安”领导小组
每月不定期对要害部门进行检查，发现问题及时整改，积极参加第五届“安康杯”竞赛活动，还组织职工积极参加防非典工作，通过活动加深职工的创安意识和自我防护意识，由于所领导对安全工作的重视，措施得力，全所上下形成一支务实坚强的安全防范队伍，到目前为止没有发生安全事故。
一年来，罗源所以“内强素质，外塑形象”为宗旨，以创“一流服务，一流管理，一流人才，一流业绩”为目标，教育职工牢固树立爱岗敬业、奉献社会的服务意识，不断提高队伍的综合素质，三个文明建设取得可喜的成绩，但距上级的要求还有一定的差距，今后决心在上级公司的领导下抓住机遇，开拓进取，全面完成 20xx 年各项工作任务，把罗源所三个文明建设推向新高潮。
罗源征管所 在公司领导的正确指导下，坚持以“服务人民，奉献社会”为宗旨，以“创文明行业，建满意窗口”为目标， 以全面落实“三个代表”重要思想为契机，立足本职，优质服务，争创一流的工作业绩，为高速公路事业作出新贡献！