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县交通运输局2018年质量发展工作总结
县质量发展领导小组办公室：
今年以来，全县交通运输工作在县委、县政府的正确领导和省、市交通运输主管部门的大力支持下，围绕坚持聚焦“三大”转型、持续深化“三县”建设总体目标，紧抓全省“6873”交通突破行动，加快实施**高速公路张扁段和普通省道干线、“四好农村路”建设，持续推进公路安全生命防护及养护维修工程，统筹推进高原生态文明县城、特色集镇与美丽乡村交通基础设施建设，着力构建城乡交通一体化发展格局，为加快推进全县交通运输事业快速健康发展提供保障。
一、2018年建设任务完成情况
（一）“6873”交通突破行动重点项目进展顺利。
1.S236 东乐至**寺公路**至**寺段改建工程。 该项目起点位于S236**至**段终点处，终点位于**寺景区山门口停车场。路线采用双向二车道二级公路技术标准建设，设计时速 80km/h ，路基宽度 12m ，路线全长17.742公里，总投资15207.62万元（其中：省上补助5322.6万元，地方自筹9885.02万元）。建设管理法人为**县交通建设投资有限责任公司。项目于 7月7日 完成招投标，止目前已完成取土场确定、征地拆迁、预制厂及搅拌站建设、驻地建设（项目办、代建办、项目部及中心试验室）、树木采伐、路基清表等工作，完成利用土方10000立方米，借土填方25000立方米，C20混凝土挡土墙800立方米，完成**1号桥和**2号桥桩基础，预制桥箱梁4片，准备开始进行大堵麻桥钻孔桩施工。预计年底可完成路基工程建设，完成投资8000万元。
2.S236 东乐至**寺公路**至**段改建工程。 该项目起点平面相交于G227线K308+188处，终点接S236**至**寺段起点处。路线采用双向二车道二级公路技术标准建设，设计时速 80km/h ,路线全长23.2公里，总投资2.4亿元（其中：省上补助6960万元，地方自筹16965.5万元）。该项目已被列入张扁高速公路连接线同步实施。
3.S301 九条岭至瓜州公路马场三场至**县城段改建工程。 该项目全长24.6公里，概算总投资16652.7万元（其中：省上补助4937.4万元，地方自筹11715.3万元）。目前该项目地灾报告、水土保持方案已批复，维稳报告已备案，压覆矿产已通过省国土厅审查，工可报告已编制完成。由于涉及县城水源地、文物、基本农田等因素影响，正在进一步编制完善工可报告。
（二）继续加大农村公路项目建设力度。 通过省上补助和地方自筹等方式，实施撤并建制村通硬化路项目51.7公里，投资2724.05万元,其中：省上补助1551万元，地方自筹1173.05万元。该项目涉及全县8个乡镇、26个行政村，分2个标段完成招投标后开工建设。目前已完成年度投资计划，所有工程项目于9月底全面建成投入使用。
（三）全面提升农村公路安全保障能力。 坚持把公路安全生命防护工程作为重点民生工程，今年实施农村公路安全生命防护工程项目79.8公里，总投资519.328万元，其中：省补助资金478.59万元，自筹40.73万元。至目前，安装示警桩48公里11997根，道口桩152根，波形梁护栏15812米，标志牌166块，施划振荡减速标线810平方米，预计工程于10月底全部建成投入使用。
（四）加快推进“千村美丽”村组道路建设。 继续把实施“千村美丽”示范村村组道路硬化项目作为贯彻落实省委、省政府《关于扎实推进精准扶贫工作的意见》要求和深入实施交通精准扶贫工作的有力举措，今年落实“千村美丽”示范村村组道路硬化项目计划3项7公里（其中**镇单庄村2公里、**镇杏园村2公里、南古镇**村3公里），投资270.93万元。该项目与建制村通畅工程项目同步建成投入使用。
（五）全面提高农村公路养护质量和水平。 一是实施大中修养护维修工程。组织实施民平路太和段养护维修工程8公里，投资582.71万元，其中：省上补助资金319.26万元、自筹263.45万元。该项目于7月1日开工建设，8月底建成投入使用。共铺筑砂砾垫层48692平方米，水泥稳定砂砾基层42105平方米，洒布透层52589平方米，粘层42589平方米，铺筑沥青碎石面层52589平方米，沥青混凝土面层42589平方米，并同步完善路肩、排水和交通安全设施。二是实施重点路段和重点桥梁养护维修。落实县级农村公路养护资金677万元，加大对李总路、民平路、民花路、永南路、干山路、瓦杨路等县乡公路路基翻浆、路基沉陷，沥青路面网裂、龟裂、坑槽、松散等病害处治维修力度，完成处治路面坑槽550平方米、翻浆320平方米，制做混凝土水稳补强层1268.43平米，修补油面15000平方米，铲除路肩高草32公里，整修路肩、标准化二级平台26.97公里，清扫路面3643公里，清理三堆986立方米，清理桥涵263座，更换示警桩85根。同时，筹资90万元，完成**桥、**村过水路面和龙山漫水桥等桥梁加固维修；对**大河桥、**河1号桥、童子坝河桥申请立项重建，进一步提高桥梁通行能力。目前，**大河桥、**河1号桥批复已下达，童子坝河桥正在申请立项。三是狠抓建制村通畅工程维修养护。重点针对全县2010年以前建设的通村道路和19个贫困村通村道路水泥混凝土路面断板、裂缝和油面破损、坑槽等缺陷进行集中维修处置，共维修通村道路90.8公里，完成投资55万元，有效改善了贫困村道路基础设施条件。
二、存在的问题
一是农村公路建设需求量大和省市下达项目建设指标少的矛盾较为突出；二是随着公路建设里程增加，养护管理工作量迅猛增长，保持农村公路安全畅通，加强养护管理已成为当前工作的重中之重，养护管理资金少、路线多的矛盾正在日益凸显。
三、下一步工作打算
（一）继续抓好农村公路项目谋划争引工作。近年来，县委、县政府把农村公路建设作为深化扶贫攻坚、加快建成全面小康社会的突破口，抢抓全省交通扶贫攻坚和交通提升建设的历史机遇，举全县之力开展交通大会战，已经初步建成以国、省道为主骨架，县乡公路为支线，通村公路为脉络的公路网络，但全县公路总量不足、技术等级不高、通达深度不够的现状依然存在，未入库项目多、省列计划少的问题较为突出。下一步将继续抓好项目谋划争引，加快推进自然村通硬化路、撤并建制村通硬化路、路网改造工程、窄路加宽项目调查统计和汇报衔接工作，争取更多的项目列入全省建设计划。
（二）全面完成2018年农村公路建设任务。紧紧围绕年度建设目标，倒排工期，细化工作任务，在已完成各项建设任务的基础上，严格按照“四好”农村公路建设标准，全力推进“四好”农村公路示范创建工作。抓好已建农村公路附属设施和安全防护设施完善，加快项目决算审计和交竣工验收等工作，确保全年工作任务按期、优质、高效完成。
（三）不断完善农村公路建管养长效机制。如何保护好、发挥好农村公路的投资效益，保持农村公路安全畅通，加强养护管理已成为当前工作的重中之重。下一步，我们将落实好省级交通运输主管部门关于农村公路养护管理的各项举措，以创建“四好”农村公路示范县为突破口，进一步加大养护力度，加强施工监管，强化资金筹措，完善考评机制，明确管护责任，创新工作举措，真抓实干，全力推进建、管、养、运一体化发展，奋力开创农村公路建设新局面。
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县交通运输局2017年计划生育工作自查总结
县交通运输局2018年计划生育工作自查总结
根据**县人卫生和计划生育局印发的《关**县2018年度卫生和计划生育目标考核办法的的通知》（荥卫计发〔2018〕84号）文件的通知要求和计业务目标考核细则要求，结合交通运输工作实际，现将2018年计划生育工作自查总结如下：
一、健全组织，强化领导
一是坚持把计生工作摆在交通运输工作中的一个突出位置，强调计生工作的重要性，制定年度计划生育工作方案，成立计生领导小组，根椐领导成员变动情况，及时调整、充实计划生育工作领导小组，做到职责明确，责任明确，确保计生网络健全；二是落实计划生育工作“一把手”负总责要求，明确局属各单位负责人为本单位计生工作第一责任人，并层层签订责任书；三是把计划生育工作列入2018年度目标考核主要内容，制订了专门的考核细则，实行“一票否决”。
二、广泛宣传，强化教育
一是把中央和省、市、县有关人口和计划生育工作的文件列入局党组和领导干部理论学习的主要内容，定期组织学习，不断增强人口意识、人均意识和抓计划生育工作的主动性。二是把人口和计划生育作为党课教育和基层职工时事政治教育的基本内容，帮助党员和广大职工群众打牢落实基本国策的思想基础。三是将计划生育工作与交通运输日常工作有机结合起来，通过客运汽车站服务窗口、公交车、客运车车载电视、公交车站台、超限超载检测站、出租车LED顶灯、制作普法宣传专栏、组织干部职工上街开展活动、组织开展客货运输驾驶员计生知识培训等多种形式，广泛开展宣传活动，使计划生育的方针政策家喻户晓，深入人心，形成浓烈的计生工作舆论氛围。
三、齐抓共管，强化合力
在系统内发展党员、提拔干部以及干部职工晋级时，都必须首先查清计划生育执行政策情况。
四、做好联系乡镇计划生育工作
（一）六合乡计生基本情况
由局分管计划生育工作的领导带队，重点联系六合乡人口和计划生育工作。通过听介绍、看台帐、下村组、访农户，对该乡的计划生育现状有了一定的了解。
截止9月底，六合乡出生总人数为93人，其中：一孩 51人，二孩 41人，多孩1人，政策符合率98.9%，2018年新增省、国奖励扶助对象31人，特别扶助4人。按时足额发放独生子女父母奖励金47580元。
五、明年工作打算
1.按要求继续做好计划生育工作，进一步加大对联系乡的督查力度，把工作重点放在指导推动督促上；放在已婚育龄妇女妇检和计划外引、流产上。
2.坚持做好计划生育的宣传工作，办好计生专栏，宣传计划生育知识及相关政策法规。
3.进一步增强局属各单位对计划生育工作的意识，全面实行一把手负总责，分管领导主抓的原则，加强计生干部队伍的建设。
县交通运输局2017年农民工工资支付保障工作总结
县交通运输局2018年农民工工资支付保障工作总结
2018 年，**县交通运输局农民工工作在市交通运输局、**县委、县政府的领导和县农民工工作领导小组的指导下，严格执行《国务院办公厅关于全面治理拖欠农民工工资问题的意见》（国办发〔2016〕1号）、《**省人民政府办公厅关于全面治理拖欠农民工工资问题的实施意见》（甘政办发〔2016〕46号）、《**市人民政府办公室关于全面治理拖欠农民工工资问题的实施意见》（张政办发〔2016〕164号）等文件要求，切实做好农民工工资支付保障。现将工作情况报告如下：
一、提高站位，加强组织领导
按照上级相关部门要求，我局从切实保障劳动者的劳动报酬权益，确保农民工按时足额领到工资，维护社会稳定和构建和谐社会的高度出发，充分认识解决拖欠、克扣农民工工资问题的重要性，把解决拖欠农民工工资问题作为工作的重中之重。认真贯彻落实《**省建设领域农民工工资支付管理暂行办法》等文件精神，高度重视，精心按排。成立了以交通运输局局长为组长、副局长及相关科室负责人为成员的农民工工作领导小组，领导小组下设的办公室设在交通局办公室，负责专项检查活动的组织实施工作，并公布举报投诉电话，以便接受民工监督。同时结合交通运输工作实际，制定《**县交通运输局农民工工资支付预案》。
二、具体做法
（一） 广泛宣传解决拖欠农民工工资问题的重要意义。 通过发放宣传单、开展政策咨询等多种形式，普及《劳动法》、《劳动合同法》、《工资支付暂行规定》、《最低工资规定》、《**省人民政府办公厅关于进一步加大工作力度有效解决农民工工资拖欠问题的通知》、《**省建设领域农民工工资支付管理暂行办法》、《**市人民政府办公厅关于进一步加大工作力度有效解决农民工工资拖欠问题的通知》、《**市建设领域农民工工资保证金管理办法》等法律法规知识，让农民工懂法、用法，提高广大农民工运用法律武器维护自身合法权益的能力，让社会各界树立理解、尊重、保护农民工的意识，营造良好的社会舆论氛围。
( 二)加强信息统计调查工作。我局根据县上农民工工作有关要求，积极配合做好农民工信息统计分析，对全县交通建设领域农民工数据进行采集，及时了解掌握施工企业聘用农民工人数和分布动态情况。今年分别与中标企业**禄骅建设工程有限公司、**和**建设工程有限公司、**县**公路工程有限责任公司签订了施工合同，监督施工企业与农民工签订劳动合同、参加工伤保险。加强与县人力资源社会保障部门、公安部门、工商行政管理部门、工会等部门的协调配合，建立“施工单位负责、建设单位督办、主管部门监管”的保障机制，积极争取项目所在地乡镇政府的支持，齐抓共管，形成整体合力，共同做好解决农民工工资拖欠问题。
（三）加大检查力度，做到农民工工资与工程款拨付同步进行，确保农民工工资按时足额发放。为确保农民工工资按时足额发放到位，我局采取定期检查与不定期检查相结合的方式，多次组织工程、质监、安全等相关股室开展专项检查活动，深入施工单位进行实地检查，重点检查劳动合同、工资支付、权益告知等制度的建立健全和落实情况，以及农民工工资发放情况，发现不依法签订劳动合同，拖欠和克扣农民工资等侵害农民工合法权益的违法行为，对情节较轻的，责令其限期整改，对情节严重且拒不整改的，及时处理，做到发现一起，及时查处一起。按照“谁承包、谁负责”、“谁管理工程、谁预防拖欠”的原则，施工单位对农民工工资支付负有主体责任，各分管领导、各单位、各股室对农民工工资支付工作负监管责任，建设单位及时筹集建设资金，及时支付已计量的工程款。至目前，2018年农村公路、生命防护工程和养护维修工程等的农民工工资已支付90%；2018年重点项目S236东乐至**公路新天至**段改建工程的农民工工资已支付90%。由于各项工程正在竣工验收和结算支付当中，未支付的部分农民工工资也同步进行，计划在2018年年底前全额支付清全部的农民工工资。
（四）加强督促检查，积极配合相关部门及时处理投诉举报案件。 今年以来，我局高度重视对投诉举报案件协调处理，针对出现的拖欠农民工工资及工程款问题，及时采取相应措施，一是要求项目建设单位加强资金管理工作，督促施工单位严格遵守施工承包合同约定，按时足额支付农民工工资；二是抓好各项清欠工资长效机制的落实，对拖欠农民工工资的施工单位由分管领导负责，相关人员进行跟踪落实；三是督促各部门加快完成各项目的结算审计工作，加强与各级财政部门的沟通，尽快拨付结算款、工程款，及时解决施工企业拖欠农民工工资和材料款的问题。
三、存在的问题
一是农民工依法维护自身权益，主动和施工单位签定劳动合同和缴纳意外伤害保险意识较差，不懂得通过法律途径来维护自身的合法权益；二是交通运输行业农民工流动性大，有效管理农民工难度大。
四、今后的工作措施
（一）进一步加强宣传培训。 交通建设领域农民工工作将继续以提高农村和外来劳动力素质为重点，通过多种途径加大对农民工懂法用法，依法维护自身权益的宣传力度；结合交通精准扶贫工作的深入推进，创新工作方式、方法，在新形势下积极开展交通工程施工职业技能培训，以提高农民工就业能力，实现培训与就业的紧密结合。
（二）继续完善农民工工资支付保障制度。 督促施工企业在施工合同中应依法约定支付周期和日期，严格按照约定的工资支付周期和日期支付农民工工资，每月支付农民工工资不得低于当地最低工资标准。建立健全劳动关系预警制度，建立解决拖欠农民工工资的长效机制。在交通工程建设领域进一步完善施工单位实行工资支付保证的相关办法，落实劳动计酬手册和劳动者权益告知制度，保障农民工的劳动报酬权。
（三）加强对劳动用工管理工作的监管。 劳动合同是农民工与施工单位确立劳动关系、明确双方权利、义务的依据，更是农民工维权的重要依据。按照通俗易懂、便于执行的原则，适时推行适合农民工特点的劳动合同示范文本。督促各施工企业按照平等自愿、协商一致、依法订立的原则，主动与农民工签订劳动合同。通过加强对施工企业订立和履行劳动合同的指导，切实提高农民工劳动合同签订率，督促用人单位按时足额支付劳动者工资。
（四）多措并举，切实解决支付农民工工资支付过程中的各种问题。对因拖欠工资问题引发的群体事件，及时启动应急工作机制，采取有力措施快速、稳妥处置。对施工项目部一时无力解决拖欠工资或欠薪逃匿的，要及时督促建设单位、施工单位想方设法筹集资金兑付农民工工资，确实一时难以到位的，要通过启动应急周转金、工资保证金或其它资金渠道，按照“一人一卡”的方式直接向农民工先行垫付解决。对于施工企业没有及时支付农民工工资，甚至以农民工工资拖欠名义讹诈工程款、胁迫解决合同纠纷的恶劣行为，恶意拖欠、克扣农民工工资行为，按有关规定严肃查处，直至追究法律责任。对拖欠农民工工资造成信访或不良社会影响的施工企业，在施工单位诚信度评价中予以扣分处理；对拖欠农民工工资数额大、时间长、造成恶劣影响的施工单位，将信用等级直接评定为D级，不允许参加来年农村公路建设项目招投标。
2020年区交通运输局工作总结
20xx年是十三五的第三年，是合力建设上虞创新之区、品质之城打响八大战役的开局之年，我们以统筹规划、行业管理、综合服务三大职能提升为目标，在大绍兴市域空间融合背景下，围绕综合交通建设大会战项目重点，整体实施年初既定的五大交通战役(交通规划统筹攻坚战、民生实事建设持久战、行业管理规范巩固战、安全生产监管保卫战、交通形象提升阵地战)，为我区全面建成更高水平小康社会持续提供好交通保障。现将20xx年工作情况作简要总结。
一、统筹规划建设，交通重点项目业绩显著
1.重中之重抓交通大会战项目。攻坚克难，强化责任担当，苦干实干加巧干， 超常规推进综合交通大会战。一抓投资完成率。20xx年由我局牵头实施的上虞战区综合交通项目16个，计划总投资26.7亿元，其中续建项目计划投资6.29亿元。截止12月底，我区综合交通建设累计完成总投资31.75亿元，年度完成率118.91%。其中，续建项目7个(上虞客运中心、百夹线美丽公路建设、黄浦桥-余梁线连接线、百五线改建、五长公路改建、曹娥作业区工程、群贤路东延二期上虞段)完成投资14.56亿元，年度完成率231.48%，获全市综合实绩排名第二。二抓新开工项目推进。行政村通客车最后一个旭峰村于5月29日完成，村村通公交提升项目于6月28日完成三年目标任务61个，实现了三年任务半年完成，完成率338.89%。行政村通客车和村村通公交提升项目，在全市综合实绩排名中均获第一。展望大道上虞段、杭绍台高铁上虞段按计划推进。三抓项目前期工作。104国道功能外移上虞段经305、310省道实现，工可审查已通过，完成项目建议书编制，通过区第三次规划委员会审议，利用段边沥线提升及黄潘公路段已开工，并完成投资3.6亿元;329国道功能北移上虞段通过工可审查，已获得省发改委项目建议书批复，连接线已开工;曹娥江中上游航道及船闸改造建设上虞段获得省发改委项目建议书批复，通过工可评审;虞南高速及疏港高速线位研究报告已完成，通过区级审议。同时，104国道上虞段东关至蒿坝段改建完成工可报告;配合绍兴做好了绍诸高速富盛-常台高速-杭甬高速边墩连接高速公路前期规划工作;牵头开展了绍兴市上虞区城市分区规划的上虞区域交通专项规划编制，并通过区级评审。
2.坚持不懈抓政府投资类项目。办民生实事、急民生所需补齐交通短板，20xx年实施政府重点投资项目17个，其中续建项目4个，新建项目13个。20xx年计划总投资89483万元(除杭绍台高铁)。截止12月31日，完成投资96068万元，完成率107.36%。一是继续实施美丽乡村公路建设。超额完成提升美丽乡村公路121公里建设，完成121%;创建市级美丽乡村公路乡镇(街道)10个(其中3个为市级示范)，近二年来已累计创建市级美丽乡村公路乡镇(街道)15个(含5个市级示范);完成7个乡镇(街道)农村公路规范化养护站的创建验收工作，至20xx年底全区累计17个乡镇(街道)的农养站规范化建设顺利通过省级验收。我区农村公路建设已被推荐上报省级四好农村路示范区。二是开展国县道美丽公路示范路创建。按照省市美丽公路五个一万工程要求，重点实施的104国道东关段门户靓化、百丰线梁湖段靓化整治及大中修、百官至驿亭二都(百夹线)美丽公路大中修、百道线(人民西路桥至上三高速横跨引桥)大中修、三环线等县道路面大中修、泾肖线(泾口至称海大道段)绿化、新三线绿化、104国道绿化提升等工程全面完成，同时着力推进国县道美丽公路示范路建设中的丁宅庙湾-陈溪塔溪绿化、329国道绿化(104国道叉口-边墩互通)等2个跨年度工程。三是加快农村公路隐患治理工程建设。20xx年农村公路隐患治理工程计划实施6个项目，项目总投资8350万元。20xx年度完成百悬线(惠普桥至丁宅)、百悬线(枫士坪至白龙潭)、陈黑线(陈溪至黑龙潭)等3条县道大中修和其他隐患治理等工程建设，跨年度的县道危桥整治及事故黑点整治工程分别完成形象进度50%、60%;完成了丰永线黄浦桥至余梁线、新三线长塘至广陵段路面整治、章清线章镇穿镇段及堤塘段整治、事故黑点及其他隐患整治等20xx年农村公路隐患治理续建工程。此外，完成百五线等三条县道公路治超设施;完成门户区域道路交通安全设施改造;完成百丰线、104国道三角站-泾口段道路(二期)、岭光隧道-春晖中学道路等两侧环境整治工程;实施了跨年度的20xx年上虞城市交通品质提升、驿亭-丰惠公路建设、329国道(四环线)与江东路连接道路、章路线和梁章线大中修等工程。
3.一以贯之抓其他特色类项目。一是出租汽车服务管理平台正式投用，实现静动态监控，有效促进了出租行业管理，并先后为270起乘客失物、38起服务行为投诉提供调查取证服务，群众满意率得到极大提升。二是5月19日，可通航500吨级的杭甬运河上虞段工程竣工验收通过，20xx年获省补资金3500万元;11月27日，总投资超5亿元的上虞客运中心启用，20xx年获省补资金2500万元。三是先导性交通规划进一步理顺，完成《上虞区综合交通十三五发展规划》两次环评信息公示，完成规划环境影响报告书。
二、维护行业秩序，交通规范管理深化明显
1.严把三关维护客货秩序。查获各类违章行为582起，无一起行政诉讼、行政复议发生;举办客货从业资格培训5期，培训人员190名，培训合格170人，合格率89.5%;举办4期161名网约车驾驶员从业资格审查、培训、考核工作，其中90人通过考核并取得从业资格证。一是严把站外组客监管关口。开展道路客运市场专项整治1号行动 2号行动 利剑1号，加强对高速出入口、车站周边巡查，严厉打击站外组客等违法违章行为，共检查车辆755辆次，查处违章行为17起。二是严查货运市场安全关口。加大对货运站场、道路货物运输经营行为的监督检查力度，共查处未按规定落实安全生产管理制度的货运站场103家。三是严控网约车辆准入关口。出台我区出租汽车行业三区融合改革发展实施意见，稳妥推进同城一体化进程;配合绍兴市完成三个网约车平台许可申请条件联合审查工作，建立并明确网约车辆营运资格部门联审工作机制;开展网约车专项整治和联合执法行动，查处27起非法经营行为，罚款27.2849万元。
2.继续深化公交一体化改革。制定《上虞区村村通公交三年提升行动(20xx20xx 年)实施方案》、《客运中心启用配套公交线网优化调整方案》、《跨区公交线路优化调整方案》。截止12月底，全市公交一卡通完成，东关公交首末站建成启用，道墟站开工建设，客运中心于11月27日投入使用;新建(改建)公交候车亭335座，新投放公交客车77辆; 全区优调公交线路19条，新增公交线路17条，其中7月9日开通10路跨区公交并同日延伸7A路终点，10月22日和28日新开通理工大学、道墟街道二条夜间公交，使全区夜间公交达到15条，实现了全区6个城区街道和其他重点乡镇夜公交全覆盖;全区5条线路45辆公交车支持移动支付。
2020年市交通运输局工作总结
其生产、作业、运输和经营。以“安全生产月”活动为载体，加大车站码头、交通重点工程施工现场的安全监管，今年来，共开展现场安全检查1042天次，召开安全工作例会213场次，发现各类安全隐患262起，整改262起，整改率达100%。集中开展“打非”专项行动，做到安全生产警钟长鸣，安全责任意识不淡，安全之弦紧绷不松，确保安全态势平稳。
4、公路管养取得新成效。我们围绕“精在事前、细在过程、重在质量”的科学养护方法，加强小修保养，确保了路面无大坑大槽，列养国省道优良路率达90%、县乡道75%。完成公路大中修21.7公里。水毁修复完成投资55万元，安保工程完成投资65.8万元，桥梁加固维修完成大溪桥、白岩溪桥、过路滩大桥伸缩缝维修，田村河危桥加固工程，完成投资38.5万元。加大农村公路养护管理力度，修订完善了《宜都市乡村公路养护质量检查评定标准》，编制了《乡村公路硬化工程施工控制要点》，对乡村公路的管养实行常态化监督，建立农村公路建管养的长效工作机制。强化公路路政管理，扎实开展超限运输治理和保护路产路权执法活动。成立了麻岭坳超限超载检测站，引进了首台流动治超车，共查处超限运输车辆4900余台次，卸载货物1700吨，制止违法建筑3处142平方米，依法拆除违法建筑1处208平方米。清除非公路标牌80块，清理占道堆积物140处1800平方米，追回公路损失赔（补）偿费120万元。路政案件查处率达100%，赔补偿率达100%。
5、运输能力实现新提升。运力结构调整成效显著，今年更新营运客车45辆，高级营运客车保有量达到27辆，在营运客车中所占比重达到10%，运输能力得到明显提高，全市轻型载货汽车由866辆增加至890辆，专业化、厢式化载货汽车达121辆，中档出租汽车达90%以上，较去年同期提高6.5个百分点。开通农村客运线路53条，村村通客车率达到100%，延伸和调整城区7路公交线路，投资4万元增设立柱式公交站牌12个，客运通达深度和广度进一步得到提高。汽车维修人员持证上岗率达95%，客货车驾驶员持证上岗率达100%。预计到年底完成公路客运量1703万人，比去年同期上升30%，公路旅客周转量149221万人公里，比去年同期上升30%，水陆货运量1242万吨，比去年同期上升30.1%，水陆货运周转量216334万吨公里，比去年同期上升30%。
6、物流发展明确新定位。为顺应燃油税改革形势，构建综合交通运输体系，推进我市交通物流运输事业的发展，成立了市交通物流发展局，对全市物流市场进行调查研究，谋划现代物流发展方向，制订完善发展现代物流的总体规划，做到与全市城市总体规划、土地利用规划和全市经济整体布局相衔接、相配套。在“十二五”期间，将红花套镇、陆城镇、枝城镇基本建成能辐射渝东、鄂西、华中、华南区域的，包括交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能完备的现代物流园，初步形成化工、建材、煤炭、农副产品及商贸批发相配套的物流发展格局。形成“123”的基本格局，即陆城1个物流中心，红花、枝城2个物流园区，潘家湾、王家畈、松木坪3个农村物流货运站。力保五年内全市社会物流增加值达到45亿元，占GDp比重30%以上，使宜都市成为服务三峡，通达华中、华南、鄂西物流重要枢纽城市。目前，现代物流业发展规划已初步成形。
7、党群工作再上新台阶。深入开展“创先争优”活动。围绕交通“工程建设出精品、行业服务出实效、执法监管出威信、文明和谐出形象”目标，着眼基层，转变作风，提高效能。进一步完善党员活动室，建立了党委班子成员群像图、党员群像图、组织机构网络图，并将20个基本制度汇编上墙，为每位党员建立了档案袋，编撰《风采录》供党员干部学习，广大党员干部参与创先争优活动的热情进一步提高。同时，以党建带工建、带团建、带妇建，进一步完善工会、共青团、妇女等各项制度，制作群团组织网络图、群像图等基础工作。开展民主评议政风行风活动。召开民主评议政风行风座谈会，聘请10名监督员，加强与社会各界沟通、协调，开门纳谏，广泛征求对本部门本行业的意见和建议，先后向市直各单位、服务对象发放征求意见表280余份，回收265余份，收集整理意见和建议，制定整改计划，严格对照问题促整改。加大宣传力度，先后在局机关、市公路段、中心客运站及清江二桥收费站等单位设立宣传站牌12块、横幅6条，制作宣传专栏28期次。全面加强党风廉政建设，以“作风建设年”、“党风廉政教育宣传月”，“廉政之星”、“四型家庭”评选等活动为载体，开展了廉政形势分析和理论研讨。建立了腐败防控机制，编制出台了《宜都市交通运输管理廉政风险防控手册》，排查出廉政风险工作环节180个，查找风险点665个，较全面地规范了交通运输管理权力运行，做到“关口前移，超前
中国 防范”。积极开展文明创建活动，开展了“我与交通共成长”为主题的“交通杯”征文、摄影大赛、“志愿者在行动”以及“青春、力量、奉献”演讲比赛等活动，丰富了干部职工业余生活，陶冶了情操，增强了创建凝聚力。我市交通系统现有省级“青年文明号”和宜昌市级“青年文明号”2个，宜昌和宜都市级“巾帼文明示范岗”2个 。